Avtobodlo en nuestras carreteras: "¿Dónde está corriendo la ambulancia? .."
Kamchatka. Una ambulancia fue bloqueada en el patio. La paciente a la que se llamaba la ambulancia, murió.
Región de Moscú. Avtokham intentó "dar una lección" al conductor de la ambulancia, bloqueando su camino para el movimiento.
Noreste de Moscú. Los conductores y pasajeros del Zhiguli se estrellaron y decidieron que el conductor del auto de la ambulancia era el culpable y comenzó a golpear.
Voronezh. El conductor del automóvil (taxi) ignoró las luces intermitentes incluidas y las señales especiales del automóvil DPS, que se presentaron a la llamada, y embistió el automóvil en una de las intersecciones.
Moscú El conductor del taxi no perdió el ambulancia del automóvil, luego, cortando el automóvil, se detuvo en el medio del carril y simplemente se subió a la refriega. Al taxista, afortunadamente, se le explicó rápidamente que estaba equivocado, los conductores de los autos se vieron atrapados en el epicentro de los eventos.
Durante mucho tiempo, el conductor del "Nissan" no pierde una ambulancia, encendiendo intencionalmente la "señal de emergencia":
Moscú No te pierdas la ambulancia en Leningradka:
Algunas sorpresas fueron causadas por algunas notas en los medios de comunicación y segmentos de redes sociales sobre la supuesta "campaña dirigida contra conductores", que, de nuevo, supuestamente, debería permitirse para ambulancias y bomberos para llevar a cabo vehículos. significa En realidad, hubo personas que manejan en la mayoría de los casos presentados para buscar una excusa para los conductores que bloquean el movimiento de ambulancias y camiones de bomberos que corren al desafío. En el comentario al video, donde Nissan no da paso a una ambulancia durante mucho tiempo, alguien, llamando a todos los que vieron el video, "informa" que el conductor es "sordo y mudo", dicen, que no escuchó las señales especiales de la ambulancia. Aparentemente, él también es "ciego", ya que "no se dio cuenta" de que la ambulancia tiene balizas intermitentes ...
Se discute la situación con el bloqueo de la carretera por una ambulancia en Kamchatka con "excusas" al estilo de "los médicos podrían caminar al paciente", y "el conductor de la ambulancia podría volverse hacia atrás o tomar más a la izquierda / derecha". Sí, realmente podrían haber llegado, y el conductor podría "rendirse" de la ambulancia, pero solo por el extraño intento de proteger a las personas que, habiendo violado las reglas de tráfico, hicieron su propia contribución fatal al destino del paciente que esperaba una ambulancia. En el acto de los médicos - una conversación separada.
No se trata del "cubo azul" de otro asistente asesor del diputado ... En este caso, se podría decir que un ganado se encontró con otro en la carretera, y el juego comenzó con cuernos ... Pero aún se trata del trabajo de las personas (médicos, empleados del Ministerio de Situaciones de Emergencia), de los que realmente dependen las vidas humanas, su salvación. Y porque aquí el nivel de lo común de los titulares individuales de una licencia de conducir realmente va más allá de la escala. Uno tiene la impresión general de que este lugar tan común es tan grande en escala que para las personas no hay nada más valioso que, perdón, su propio culo y sus propias ambiciones, no existe.
Parecería que en esta situación es una tontería recordar a los que asocian las manifestaciones de ganado en el camino con "dureza personal", las reglas del camino, pero aún así ...
P.3.2 SAR RF:
Al acercarse a un vehículo que tiene esquemas especiales de gráficos en color aplicados a las superficies externas, con balizas intermitentes azules y rojas y una señal de sonido especial, los conductores DEBEN tener la posibilidad de garantizar la ENTRADA LIBRE DE ABAJO del vehículo especificado, así como el vehículo acompañado (vehículo acompañado).
ESTÁ PROHIBIDO realizar un adelanto de un vehículo que tenga esquemas colorográficos especiales aplicados a las superficies exteriores, con balizas intermitentes en azul y rojo intermitentes y una señal de sonido especial, así como un vehículo acompañante (vehículos escoltados).
Me gustaría señalar que las Reglas no indican que la cláusula no se aplique a los conductores que han activado la "pandilla de emergencia", que "tienen mucha prisa" y que "han olvidado cómo retroceder". Tampoco se indica en la cláusula que en el caso de que "los médicos y los bomberos puedan caminar, a pie", el conductor "no esté obligado a ceder el paso a la ambulancia y al departamento de bomberos" ...
En el contexto del hecho de que algunos representantes de la comunidad del conductor no están listos para seguir la letra de las Reglas, la política del Ministerio de Salud y del Ministerio de Emergencias llama la atención sobre sí misma, sobre la base de que los ministerios proponen extender los derechos de los conductores de vehículos especiales (ambulancias y bomberos). De la declaración de la viceministra de Salud, Tatiana Yakovleva, a los periodistas:
Estamos hablando del hecho de que los coches de ambulancia o los bomberos en base a las enmiendas a las reglas de tráfico pueden permitir (una nota importante: es posible que no permitan ...) embestir a los vehículos que interfieran con el paso. ¿Resolverá esto el problema? - De hecho, una gran pregunta. Después de todo, si intenta llevar al conductor del ganado (o tanque de agua) "en el punto débil", es poco probable que los conductores de ambulancias y bomberos necesiten confiar en el resultado de 100%. Si algunas personas están realmente "impresionadas" por el peligro de sufrir una abolladura y rasguños, y luego pagar una multa o perder sus derechos, la reacción de los demás es difícil de predecir. Cómo se comporta un jugador de agua, ya descansado en "cuernos", al ver cómo un bombero o una ambulancia embesten su auto, es poco probable que incluso un psicólogo experimentado lo diga definitivamente. ¿Esto no conducirá a consecuencias aún más negativas?
Una pregunta más: si los carneros están realmente permitidos, ¿cuánto tendrán la flota del Ministerio de Salud y el Ministerio de Situaciones de Emergencia, dado que sus automóviles para llamadas urgentes no son tanques y no BMP? ..
"Ram" no es la única iniciativa de las autoridades. Ciertos legisladores instan a considerar la idea de que los infractores de las reglas de tránsito en cuanto a la prevención de las salas de emergencia o los cuerpos de bomberos se seleccionan como resultado, no de los "derechos", sino del auto en sí, y en favor del estado. La ministra de Salud, Veronika Skvortsova, apoya las medidas radicales. Según ella, si las ambiciones feas para los conductores individuales son más altas que la vida y la salud humanas, entonces la obstrucción del trabajo de la ambulancia (departamento de bomberos) podría agregarse como un artículo adicional al Artículo 109 del Código Penal de la Federación Rusa "Causar la muerte por negligencia". Hasta la fecha, el castigo bajo el párrafo 1 Art. 109 - hasta dos años de prisión.
En cualquier caso, la cuestión de una verdadera oposición avtobydulu en nuestras carreteras hace mucho tiempo. Por cierto, se trata de todo tipo de "corredores callejeros" de la serie Baghdasaryan reunidos por médicos en partes. Y aquí es difícil de manejar solo con exhortaciones ordinarias y apelaciones al sentido común.
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