Moonsund. Parte de 2
Las cosas llegaron al punto en que los jefes de las áreas de aterrizaje colocaron carteles con números en los cuales los barcos adecuados debían orientarse. Al no encontrar resistencia en la bahía de Tagalakht, parte de la escuadra alemana se acercó a la costa cerca de la aldea. Ligala y comenzó a abandonar la infantería y los motociclistas. Se capturaron dos baterías 107 del batallón de artillería.
En la tarde de septiembre 29, las tropas rusas se retiraron a la ciudad de Ahrensburg. Por la noche, los motociclistas alemanes capturaron Orissar, ubicado en la presa que conecta Mount y Ezel. En este día, la estación de autobuses de Kilconde también murió.
Pero el primer día de la operación, los acorazados Bayern y Grosser Kurfürst fueron dañados por la explosión de minas.
Acorazado tipo "Kaiser" y limpiadores de minas en la costa sur de. Dagovstupili en un tiroteo con el número de batería 34. Un arma resultó dañada y los sobrevivientes, debido a la amenaza de captura por parte del enemigo, quedaron inutilizables.
En septiembre, 29, un destructor alemán y un barredor de minas 3 irrumpieron en el Alcance de Kassar, que fueron destruidos por los destructores General Kondratenko y Pogranichnik.
Los destructores alemanes atacaron a los destructores rusos "The Terrible" and "Striker". El Threader recibió 3 golpeando proyectiles 105-mm. Un hombre de 9 de su equipo murió y resultó herido.
La batalla duró dos horas; sin ser apoyada por otras naves, con daños y pérdidas, el "The Staland", sin embargo, llevó la peor parte de la batalla. Después de que el destructor "Desna" se acercara, el cual, al abrir el estrecho canal, cubrió los destructores alemanes con fuego preciso, el enemigo tomó los barcos de Kassar Reach.
Septiembre 30 se fue al duelo de artillería en la entrada oeste de Soalosund. Los destructores "Novik" y "Trueno" fueron fusilados por los buscadores de minas alemanes, y luego entraron en batalla con destructores y cruceros. "Izyaslav", "Konstantin", "Khivinets" y otros barcos también participaron en el duelo de artillería.
El intento de establecer campos de minas en Soelosund fracasó: los marineros de la mina "Pripyat" se negaron categóricamente a ir a la configuración de la mina, y Soelosund permaneció abierto al paso de las naves enemigas.
La infantería rusa salió ese día de la ciudad de Ahrensburg. El momento brillante en el contexto de la retirada de las unidades rusas degradadas fue la defensa de la presa Moonian. La presa de piedra entre Monom y Ezel (3,5 km de longitud y 4-5 m de ancho) desempeñó un papel importante en la defensa de las islas. Inicialmente, la presa fue defendida por los marineros de la fuerza de aterrizaje, reemplazada por el batallón de choque Reval de octubre 1.
9. La situación para octubre 1 - esquema.
En octubre, 1, en Kassar Reach, los destructores Zabiyaka, Thunder, Konstantin y Winner fueron bombardeados por el acorazado Kaiser. En horas 13 55 minutos 305-mm proyectil aterrizó en el carro derecho "Trueno" y, sin explotar, pasó el cuerpo a través. Recibió brecha submarina "Trueno", se fue en remolque cañón "Valiente".
Los destructores alemanes 14 tenían prisa por cortar el destacamento ruso de Moonsund. Se desató una batalla, durante la cual un destructor alemán fue derribado, pero los barcos rusos se vieron obligados a retirarse. Los alemanes concentraron el fuego en el "Brave" y "Thunder", y este último, después de haber recibido varios daños más, se hundió. Los valientes eliminaron a la tripulación destructora (del último hombre 4 fue asesinado y 7 resultó herido).
10. El destructor "Trueno" después del golpe fatal de un proyectil alemán.
Gunboat también dirigió un intercambio de disparos con el enemigo, tuvo daño.
Además del bombardeo de Dreadnought, el Thunder estaba bajo el fuego concentrado de 18 en los destructores alemanes, recibiendo un total de un golpe de 305-mm y varios proyectiles de 88-mm.
En este día, el enemigo lanzó una operación en el estrecho de Irbene.
La batería de Tserelya sobre las 16 horas 40 minutos abrió fuego contra los buscadores de minas alemanes y luego luchó con tres acorazados: "Koenig Albert", "Kaiser" y "Kaiserin". La batería rusa ha llegado al acorazado Kaiser.
11. Teniente Senior N. S. Bartenev, Comandante de la batería No. 43 en Tserel.
Pero la batería de Tserel también fue abandonada por la mayoría de su personal, solo una pequeña parte de los rangos inferiores y los oficiales permanecieron leales al servicio militar. En la noche de octubre 2, la cuestión de entregar la batería se discutió en un mitin de acuerdo con los requisitos de los parlamentarios alemanes. Las persuasiones de oficiales y unidades de soldados y oficiales no comisionados que permanecieron fieles al deber no se rindieron, fueron en vano.
Bajo la influencia de sentimientos derrotistas, al día siguiente, la batería fue abandonada, los oficiales comenzaron a destruir las herramientas y la propiedad. Pero al deshabilitar todas las armas fallaron. El destino de Tserel fue decidido no por la flota alemana, sino por el acercamiento de las tropas del cuerpo de aterrizaje.
Tserel, en el que el comando ruso cubrió tales esperanzas, cayó. Su pérdida significó una pérdida estratégica de todo el estrecho de Irben. Octubre 1 es el punto de inflexión de la operación.
Octubre El acorazado 2 "Citizen" se mudó a Zarel para ayudar a la batería, pero solo pudo observar su muerte. El acorazado y los destructores tomaron parte de los marineros y soldados de la guarnición de la isla. En este día, Ezel estaba completamente perdido y los restos de la División de Infantería 107 estaban rodeados por los alemanes.
En ese momento, en el Alcance de Kassar, los destructores de los oponentes luchaban contra la artillería. El destructor alemán V 98 golpeó una mina, perdiendo 13 metros de la proa, dos destructores más encallaron y uno de ellos falló.
Los alemanes, después de dominar el Alcance Kassar, comenzaron a aterrizar en la isla de Dago.
En octubre, 3, el escuadrón del Vicealmirante P. von Becken entró en el Golfo de Riga (los acorazados König y Kronprinz, los cruceros ligeros Kolberg, Estrasburgo y Augsburgo, 17, destructores de los destructores). La jornada terminó con la salida del escuadrón ruso.
Los combatientes del batallón de choque Revel continuaron en Mone.
Octubre 4 batalla continuó en las carreteras Kuivast.
Los acorazados alemanes "Koenig" y "Kronprinz" se enfrentaron en la batalla con el acorazado "Glory" y "Citizen" por la tarde. Se produjo una batalla de acorazados. El participante de la batalla, que estaba en la tripulación de la Gloria, recordó cómo la tripulación del rahristán se detuvo de inmediato y parecía que los marineros tenían un fervor pre-revolucionario.
12. Acorazado "Ciudadano".
En las horas 11 45 minutos en el acorazado "Glory" debido a un mal funcionamiento en el sistema de suministro de municiones, las pistolas de la torre de la nariz del calibre principal estaban fuera de acción. En esta situación, el comandante decidió desplegar la popa del acorazado adelante para usar la torre de popa de calibre principal.
En las horas de 12, los minutos de 25 "Glory" obtuvieron 3 de golpes bajo el agua debajo del cinturón. El barco recibió más de mil toneladas de agua de mar; apareció un rollo de grado 4-5 en el lado del puerto. En las horas 12, el acorazado 39 minutos recibió dos golpes más.
2 proyectil golpeó el "ciudadano", fue dañado y el crucero "Bayan".
Pero la batalla no tuvo éxito para los barcos rusos. Hubo dos impactos de proyectiles 305-mm en el Dreadnought alemán, en la nariz de los cuales se produjo un incendio. Gracias a esto, los barcos rusos pudieron salir del fuego del enemigo. Todos menos "Glory".
Debido al daño grave (durante la batalla, el acorazado recibió 8 de los proyectiles), "Glory" adquirió un gran calado, que excluyó su paso del canal Moozund. El acorazado fue inundado en la calle, y la tripulación fue removida.
13. El acorazado "Glory", se inundó después de la batalla 4 de octubre.
Pérdidas en personas durante esta batalla: "Glory sufrió a personas 15, el" Ciudadano "tenía 5 herido (uno murió más adelante), en el" Bayan "- 5 muerto y 3 herido.
En este día, golpeó una mina y hundió al destructor alemán S 64.
14. Destructor alemán S 64.
Se interrumpió la comunicación con la guarnición heroica de Moona: el comando ruso comenzó a tomar medidas para evacuar los restos de las unidades defensoras.
Los alemanes aterrizan en la isla de Dago.
Ese día, Moonsund fue descubierto por el enemigo.
El 5 de octubre, los alemanes capturaron la Luna, pero a las naves del Báltico flota logró evacuar parte del batallón de choque.
Al ver el desarrollo desfavorable de la situación operativa y el hecho de que la resistencia de las tropas rusas es de carácter focal, en octubre 6 el comando de la Flota Báltica, habiendo recibido el consentimiento de Centrobalt, evacuó las islas.
Octubre 7 los alemanes capturaron Dago, 8 aterrizó en Werder y 9 capturó Schildau.
La principal tragedia de las tropas rusas en la operación de Moonsund estaba en un desequilibrio característico de 1917 entre el aumento de la tecnología de la guerra y el declive del espíritu y la disciplina del ejército moralmente decadente.
Al mismo tiempo, en varios casos, se produjo el heroísmo y el auto sacrificio de los oficiales, soldados y marineros rusos (equipos de algunos barcos, una batería de 12 pulgadas en el cabo Tserel, combatientes del batallón de ataque).
Durante la operación, las tropas rusas perdieron prisioneros más que las personas 20000, las ametralladoras 130, las armas 141, los morteros 15, los vehículos blindados 2, los aviones 10. Barco 2 muerto: "Gloria" y "Trueno".
La flota alemana perdió las naves de combate y auxiliares 26 y las naves, que murieron antes que los paracaidistas y marineros de 400, el ruso derribó el avión 5.
Los destructores 10, el barredor de minas 4, muchos buques pequeños y auxiliares (ambulancias, lanchas rápidas, botes, etc.) murieron [Chischwitz von. Decreto cit. C. 176-177]. Varios destructores, limpiadores de minas, transportes y pequeños barcos resultaron dañados.
Los acorazados alemanes Bayern, Grosser Kurfyurst y Markgraf sufrieron graves daños al ser explotados por las minas. El crucero de línea Moltke también sufrió daños: en septiembre, 29, una batería rusa en Cabo Khundava lo cubrió con una tercera volea.
Teniendo en cuenta que la operación "Albion" no fue llevada al final por los alemanes precisamente debido a pérdidas inesperadamente altas, algunos historiadores de la batalla de Morzun fueron calificados como la última victoria de la flota rusa [Dupuy E. R. World historia guerras La enciclopedia de Harper de la historia militar. Príncipe 3. SPb. M., 2000. C. 899].
Tácticamente, en la batalla de Moronsund, el avance de los destructores alemanes a través de Soelosund jugó un papel clave. El hecho de que el enemigo atribuyera gran importancia a este elemento de la operación de Moonzund se evidencia en el hecho de que los alemanes seleccionaron a los destructores 17 para que penetraran en Kassar. Graves errores de cálculo táctico de los rusos fueron el abandono prematuro de Tserel, así como la retirada de la parte sur de Moonsund.
La peculiaridad de los éxitos tácticos de las fuerzas terrestres y la flota alemanas es que, al ser ganadas en varios puntos, se convirtieron en un único complejo, lo que llevó al éxito de la operación.
La operación es interesante, entre otras cosas, el uso por parte de las partes no solo del mar, sino también de la tecnología del aire. En las batallas por la presa, tomaron parte los vehículos blindados rusos, atacando desde la cabeza de puente de la Luna en Orrissar y obligados a retirarse bajo el fuego de la artillería alemana.
Se llama la atención sobre la pasividad del comando naval ruso y especialmente de la tierra. Usó vacilante las fuerzas y medios disponibles, no trató de masajear sus recursos para resolver las tareas más importantes. El curso de la operación está repleto de capacidades tácticas perdidas por parte de los líderes militares y navales rusos. Esto se debe en parte a la apatía, que afectó a una parte de los oficiales y generales rusos como consecuencia de los acontecimientos revolucionarios.
Al evaluar los resultados de la operación de Moonsund, se debe tener en cuenta que el éxito en el lado alemán se manifestó solo al conducir a los rusos hacia el Golfo de Finlandia. De hecho, las islas de Ezel, Dago, Mawn fueron capturadas, la flota alemana irrumpió en el Golfo de Riga y los rusos abandonaron el archipiélago de Moonsund.
La operación es interesante por su escala y carácter del teatro de operaciones. Ninguna de las operaciones combinadas de la Guerra Mundial no tuvo lugar en un área tan grande, y ninguna de las operaciones combinadas de la guerra en el lado del atacante involucró una cantidad tan grande de fuerzas navales y activos. En consecuencia, la preponderancia de los recursos sobre los defensores (cuyas fuerzas armadas también se encontraban en la etapa de desintegración) nunca ha sido más significativa. Sin embargo, no trajo el resultado esperado al enemigo.
Aunque la resistencia de las tropas rusas era débil, las posibilidades de las posiciones que les quedaban estaban lejos de agotarse. La operación de Moonzund fue la última contribución del fallecido ejército ruso al negocio de toda la Unión. La última vez que se extrajeron los recursos humanos y el equipo del enemigo, se infligieron pérdidas al enemigo. Y esto sucedió, según E. Ludendorff, en uno de los períodos más intensos de la guerra mundial.
información