Military Review

Israel vende aviones de entrenamiento de combate IAI Tzukits

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La compañía estadounidense Raptor Aviation ha publicado en su sitio web una gran cantidad de aviones 20 IAI Tzukits, que son modificaciones israelíes del avión francés Fouga. Consulte el Magister de 170.


Israel vende aviones de entrenamiento de combate IAI Tzukits


Se informa al posible comprador que además de la aeronave 829 000 se están subastando piezas separadas para piezas de repuesto. Se indica que los vehículos tienen un recurso de vuelo, pero requieren restauración, lo que costará 20 000 - 25 000 dólares para cada aeronave. La flota que se venderá se almacena en una de las bases de la Fuerza Aérea de Israel, que requerirá el transporte y la autorización de la documentación adjunta, teniendo en cuenta que el costo del lote puede aumentar a $ 250 $ 000.

Los IAz Tzukits son aviones de entrenamiento multipropósito que, como la mayoría de sus compañeros de clase, pueden ser utilizados como aviones de ataque ligeros. Del mismo modo, se utilizaron durante la Guerra de los Seis Días y la Guerra del Juicio Final. La versión básica del Fouga Sm.170 Magister es el primer avión de entrenamiento especial con chorro masivo del mundo. La máquina también se usaba constantemente como un avión de ataque ligero para bombardear y cubrir unidades de infantería. El "Master" fue desarrollado en 1952 por la compañía francesa Fouga, el avión también se exportó y su montaje se llevó a cabo en Israel, Finlandia y Alemania. Se ensamblaron un total de aproximadamente 1000 unidades de aviones. Consulte 170 Magister en varias versiones.
15 comentarios
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  1. Rayo
    Rayo 20 января 2017 08: 52
    0
    ¿Quién necesita esta basura, e incluso por el dinero? riendo
    1. Monster_Fat
      Monster_Fat 20 января 2017 09: 03
      +9
      No lo digas. Solo en los Estados Unidos, hay varios cientos de coleccionistas de aviación militar, algunos de los cuales tienen sus propios aeródromos. Estos aviones se dispersarán con estrépito, especialmente teniendo en cuenta el hecho de que la mayoría de ellos participaron en las hostilidades y, sin duda, los pilotearon famosos pilotos israelíes; estos aviones con una "historia" son muy apreciados entre los coleccionistas. Bueno, no olvides que los aviones baratos de contrainsurgencia tienen una gran demanda en todo el mundo, lo cual no es una lástima.
      1. Rayo
        Rayo 20 января 2017 09: 10
        0
        ¿Y se venderán al por menor?
        1. Aaron Zawi
          Aaron Zawi 20 января 2017 09: 29
          +3
          Cita: Thunderbolt
          ¿Y se venderán al por menor?

          Sí, fácilmente.
          1. rotmistr60
            rotmistr60 20 января 2017 11: 09
            0
            Si hay tontos para comprar usados. Sí, incluso de ti todavía engañas.
    2. Aaron Zawi
      Aaron Zawi 20 января 2017 09: 07
      +4
      Cita: Thunderbolt
      ¿Quién necesita esta basura, e incluso por el dinero? riendo

      Bueno, en África, que está cubierta por una gran cantidad de pequeños conflictos, es muy posible que encuentre aplicación.
      1. novela66
        novela66 20 января 2017 09: 24
        +2
        algo en África? Svidomitom y fit, reponer el parque, gratis algo
      2. Rayo
        Rayo 20 января 2017 09: 50
        0
        Cita: Aron Zaavi
        Bueno, en África, que está cubierta por una gran cantidad de pequeños conflictos, es muy posible que encuentre aplicación.

        Es una opción posible, a los lugareños lugareños del zar-karmalah les encanta luchar con antigüedades. Los aviones de entrenamiento generalmente se usan mucho, y teniendo en cuenta los años de producción, creo que es apropiado regatear, dar a los reyes un buen descuento y todo estará bien. bueno
      3. Stas157
        Stas157 20 января 2017 10: 15
        +3
        Cita: Aron Zaavi
        Bueno, en África, que está cubierta por una gran cantidad de pequeños conflictos, es muy posible que encuentre aplicación.

        ¿Por qué necesitarían esta basura para comprar y luego extraer un recurso por uno costoso? Y antes de eso, y restaurar! ¿Por qué estos bailes! ¡No es mejor tomar el costoso y moderno Yak-130, que gana en todos los aspectos! ¿Y volar en él y disfrutar de 100 años?
        Aunque para los pilotos kamikaze, para un vuelo, ¡este Tzukids es la cosa!
        1. Monster_Fat
          Monster_Fat 20 января 2017 11: 44
          +5
          Yak-130 cuesta $ 14 millones https://topwar.ru/22590-yak-130-i-ego-blizhayshie
          -rodstvenniki.html
          Además, todavía necesita ser atendido por ingenieros competentes que necesitan un buen salario y no tan "simple" y "sin pretensiones" como algunos piensan. Pero este, como lo llaman, "basura" es confiable y fácil de mantener, ya que venden muchos repuestos para él, además nada te impide desmantelar varios aviones por repuestos.
          1. Stas157
            Stas157 20 января 2017 15: 06
            +3
            Cita: Monster_Fat
            Yak-130 cuesta $ 14 millones

            ¡Me pegaste! ¡Siempre pensé 15 millones! ¿Y usted no hace la diferencia entre el avión nuevo y el viejo?
            Cita: Monster_Fat
            Además, todavía necesita ser atendido por ingenieros competentes que necesitan un buen salario y no tan "simple" y "sin pretensiones" como algunos piensan. Pero este, como lo llaman, "basura" es confiable y fácil de mantener, ya que venden muchos repuestos para él, además nada te impide desmantelar varios aviones por repuestos.

            Y, estos Tzukids, ¿crees que ya no tienes que dar servicio? ¿O puede servir a ingenieros analfabetos que no necesitan un buen salario? Y por qué la basura sería más confiable que un avión nuevo, ¿eh? ¿No sabe que reparar un avión viejo es varias veces más caro que uno nuevo? ¡Y entonces todos volarían sobre el viejo! ¿Y por qué decidiste que no vendían repuestos a Yak?
            Nuestros aviones domésticos, por cierto, siempre han sido famosos por su mantenimiento más simple, a diferencia de los occidentales.
    3. Felix99
      Felix99 20 января 2017 09: 28
      0
      El dominio Ua no renunciaría a una cierta cantidad de técnica por un kamikaze potencial. Creo que los buenos israelíes ayudarán a los descendientes de los artistas del Holocausto a reducir el número de comedores pasivos y "activistas" demasiado activos.
  2. Rabinovich
    Rabinovich 21 января 2017 03: 07
    +1
    Para el museo no saldrá de chtoli
    1. Taypan
      Taypan 21 января 2017 03: 44
      +1
      Shaw, Rabinovich! Pero, ¿qué hay del gesheft? Bueno, es decir, de las ganancias, ¿de dónde sacas el shekel? Rabinovich. Tengo grandes dudas, pero ¿eres real Rabinovich?
  3. Maz
    Maz 22 января 2017 16: 56
    +2
    En tobi bozhe, sho mani negozhe. Es bastante israelí.