Programa UCLASS Deck Reconocimiento / Choque UAV
19 de abril de 2010 La Marina de los EE. UU. Anunció la emisión de una "solicitud de información" - propuestas a las empresas aviación la industria participará en el programa para crear un sistema de reconocimiento y ataque de cubierta no tripulado UCLASS (Sistema de Vigilancia y Ataque Aerotransportado Lanzado por un Transportista No Tripulado). Se supone que el sistema experimental incluirá de cuatro a seis vehículos aéreos no tripulados capaces de volar durante un período de 11 a 14 horas sin repostar en el aire. En este caso, la carga objetivo de los dispositivos consistirá en sensores de reconocimiento y avistamiento y armas de aviones. UAV requerido para usar оружие Sin embargo, de manera autónoma, el operador todavía tiene que autorizar el primer golpe en el objetivo.
Se planea que el sistema UCLASS de preproducción esté listo para el despliegue piloto a bordo del portaaviones, tentativamente para el final de 2018. Su apariencia le dará al grupo de aviación estadounidense capacidades adicionales para combatir objetivos terrestres de largo alcance (superficie).
La implementación relativamente rápida del programa UCLASS debería ser facilitada por la presencia en los EE. UU. De tecnología ya probada creada en el marco de los programas experimentales y de demostración implementados flota en los últimos 10 años Los requisitos de la Armada se basan en gran medida en las características del UAV de combate en cubierta Northrop Grumman X-47B, creado como parte del programa de demostración UCAS-D. Cuando se opera desde la cubierta de vuelo, el X-47B tiene una carga objetivo de 2040 kg, mientras que su alcance práctico es de 3880 km, que es un poco menos de lo que requiere UCLASS.
UAV General Atomix "Evenger"
Además de Northrop Grumman, que ofrece un mayor desarrollo del UAV X-47®, la solicitud se dirige a Boeing, que creó el demostrador de tecnología del vehículo no tripulado de cubierta Phantom Ray, y al General Atomix, propietario del proyecto UAV Endinger.
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