Tanque ligero AAI RDF / LT (EE. UU.)
Durante varias décadas del siglo pasado, existía el riesgo de que las malas relaciones entre las dos principales potencias del mundo se convirtieran en un conflicto armado a gran escala, cuyo principal campo de batalla sería Europa. Todos los posibles participantes de una guerra de este tipo se estaban preparando para posibles batallas, creando y lanzando nuevos modelos. armas y tecnología. Por razones obvias, los nuevos tipos de armas y vehículos de combate, que tienen un alto rendimiento, deberían haberse distinguido por su bajo costo y facilidad de producción. Uno de los intentos más interesantes para crear el modelo más eficaz de vehículos blindados con el menor costo posible fue el proyecto estadounidense RDF / LT.
Como mejoras de diseño y mayor rendimiento tanques La Unión Soviética y los Estados Unidos se volvieron más complejos y caros. Como resultado, la creación de una flota de equipos del tamaño requerido se asoció con costos adicionales, que fueron la causa de numerosas disputas. Al mismo tiempo, los ejércitos necesitaban mucho equipo nuevo, por lo que el tema del costo era especialmente grave. A finales de los años setenta, el Pentágono propuso el desarrollo de nuevos tipos de vehículos militares con una relación aceptable de costo y eficiencia.
El prototipo del tanque RDF / LT con la torreta de la primera versión. Foto de Alternathistory.com
El tanque potencial tenía que distinguirse por una masa de combate relativamente pequeña, dentro de 15-17 t. Era necesario usar pistolas existentes o posibles con una relación óptima de características y costo. El diseño del tanque debía aplicar el máximo número posible de componentes y ensamblajes producidos en masa. El tanque debía distinguirse por la alta movilidad en el campo de batalla y poder ser transportado por los aviones existentes. El cumplimiento de dichos requisitos permitió al ejército obtener un tanque ligero barato pero efectivo, con la capacidad de transferir rápidamente al área de hostilidades.
Se supuso que la solución de estas tareas aumentará significativamente la efectividad de combate de las fuerzas terrestres y las unidades de tanques del Cuerpo de Marines. En el caso del estallido de un conflicto armado a gran escala, la industria podría lanzar lo antes posible la producción en masa de nuevos equipos y el transporte militar. aviación sería capaz de transferir rápidamente tanques a Europa.
Para trabajar en la creación de vehículos blindados prometedores atrajo a varias empresas de la industria de defensa. Uno de los participantes del programa fue la empresa AAI Corporation, que ya tenía algo de experiencia en la creación de vehículos de combate. El proyecto de AAI recibió el título de trabajo de RDF / LT - Fuerza de despliegue rápido / tanque ligero ("Fuerzas de despliegue rápido / tanque ligero"). Otras designaciones del posible coche no fueron asignadas. El nombre tradicional para los vehículos blindados estadounidenses con la letra "M" no apareció.
Tanque con una torre del segundo tipo. Fotos Krasfun.ru
Los requisitos hechos por el cliente llevaron a la formación de la apariencia original de un vehículo blindado prometedor. Se propuso utilizar la experiencia existente en la creación de vehículos de combate, pero ajustar las ideas básicas de acuerdo con los términos de referencia. Por lo tanto, el diseño del tanque debía combinar simplicidad, bajo costo y un rendimiento aceptable. Además, se planificó utilizar las unidades de las máquinas serie existentes. Los principales "donantes" de los componentes son el tanque anfibio ligero M551 Sheridan y el transporte blindado de personal M113. Ambas máquinas fueron explotadas activamente por el ejército de EE. UU., Lo que podría simplificar hasta cierto punto la creación y el uso de nuevas tecnologías.
A pesar de la relativa complejidad de las tareas, AAI completó rápidamente el diseño. La documentación de diseño para el tanque RDF / LT se preparó en el verano de 1980, y en octubre se presentó al cliente el primer prototipo de la nueva máquina. Posteriormente, se llevó a prueba el prototipo, cuyos resultados llevaron a cabo el refinamiento y el refinamiento de la estructura existente.
Esquema de un tanque con una torre del segundo tipo. Foto Btvt.narod.ru
Los requisitos para reducir el peso de combate impusieron ciertas restricciones en el diseño del tanque. En particular, no permitieron el uso de una reserva relativamente poderosa, caracterizada por un peso correspondiente. Sin embargo, el problema de la protección de la tripulación se resolvió con el cumplimiento de todos los requisitos existentes. El casco y la torreta del tanque debían estar hechos de armadura de aluminio con insertos de acero. En cuanto a las características de protección, el casco del tanque RDF / LT tenía que coincidir con el vehículo de combate de infantería M2 Bradley. Proporcionó la protección vserakursnaya contra armas pequeñas y escombros. La proyección frontal podría proteger contra la artillería de pequeño calibre. Se suponía que la protección contra poderosas pistolas de tanques era baja visibilidad y alta movilidad.
El tanque RDF / LT recibió un casco de una forma característica capaz de proporcionar la mayor protección posible con una masa mínima. La proyección frontal del casco estaba protegida por dos láminas inclinadas que formaban una estructura en forma de cuña. Tanto la lámina frontal superior como la inferior se colocaron en un gran ángulo con respecto a la horizontal, lo que aumentó su grosor reducido. En la hoja frontal superior representó aproximadamente un tercio de la longitud total del cuerpo. Detrás había una placa de techo horizontal con una correa para el hombro para instalar la torre. El techo de popa se elevó sobre el centro debido a la necesidad de acomodar unidades grandes de la planta de energía. El tanque recibió el tablero, que consta de varias partes. Así, en las partes frontal y central del cuerpo, se utilizaron lados verticales de una pequeña altura, conectados al techo con partes inclinadas. El compartimento de popa recibió placas laterales más altas. Los laterales disponibles podrían complementarse con pantallas de gran altura.
El tanque se construyó de acuerdo con el esquema tradicional, pero el diseño se finalizó de acuerdo con las especificaciones de las especificaciones técnicas y las ideas aplicadas. La parte frontal del casco tiene capacidad para un control de doble compartimiento. El compartimiento central se dio debajo del compartimiento de combate, y la alimentación estaba destinada a la planta de energía y la transmisión.
En teoría, un tanque podría atacar objetivos aéreos. Foto Btvt.narod.ru
Para reducir el tamaño de la proyección frontal en el proyecto RDF / LT se propuso una torre del diseño original, caracterizada por dimensiones reducidas. Su base era una cúpula fundida con una parte frontal ensuciada. En su centro había una abertura para montar la unidad de artillería oscilante, con los muñones parcialmente ubicados fuera de la cúpula y colocados en las respectivas hojas verticales. En la parte de popa de la torre, que tiene una forma semicircular en el plano, estaba el lugar de trabajo de uno de los miembros de la tripulación. También se desarrolló una torre alternativa. La base de este diseño era una cúpula semiesférica con una abertura en la parte frontal y una superestructura-torreta en la popa. Teniendo una forma diferente, tal torre podría contener todos los mismos dispositivos y dispositivos que el producto del primer tipo.
Se propuso instalar un motor diesel Detroit Diesel 6V53T hp en el compartimiento del casco de popa del casco. También había depósitos de combustible con una capacidad de galones 350 (100 l). El auto recibió una transmisión automática hidromecánica Allison X378. Para facilitar el mantenimiento y la reparación del motor y la transmisión se combinaron en una unidad de potencia. Para realizar ciertas operaciones, la unidad de potencia se puede mover fuera del compartimiento de popa. También facilitó la sustitución de unidades fallidas: si era necesario, era posible cambiar toda la unidad a la vez.
El tanque recibió el tren de rodaje sobre la base de cinco ruedas de carretera dobles de goma en cada lado. Suspensión de torsión individual usada. Debido a la forma específica de la parte frontal del cuerpo, el vehículo blindado recibió un mayor equilibrio del par de rodillos delanteros: la torsión de la parte en forma de L estaba aproximadamente al nivel del eje de la rueda de guía delantera y estaba equipada con un amortiguador adicional. Todos los otros rodillos tenían una suspensión de diseño tradicional. Además, el primero entre los tres primeros pares de rodillos tenía una separación extendida. Ruedas motrices colocadas en la popa. Se colocó un pequeño rodillo de soporte sobre el tercer rodillo de oruga. Los detalles del vehículo blindado M551 se utilizaron en el tren de rodaje del tanque ligero. La oruga se tomó prestada sin cambios significativos del transporte blindado de personal M113.
Experimentado RDF / LT en el sitio. Foto Militaryfactory.com
Como arma principal del tanque ligero RDF / LT, se eligió el arma 75-mm de alta balística ХМ274 ARES, que proporciona una mayor velocidad inicial del proyectil. Esta pistola fue desarrollada como la principal arma para prometer vehículos blindados de clase ligera. A diferencia de otros sistemas de mayor calibre en cualidades de combate reducidas, tal arma debería haber sido capaz de combatir eficazmente otros tipos de objetivos. Pistola de cañón largo montada sobre una base giratoria en la parte frontal de la torre. Al mismo tiempo, la parte trasera de la pistola con algunos de sus mecanismos estaba ubicada dentro de la máscara de la carcasa rectangular. Antes de tal máscara había una carcasa adicional con perforación. El diseño original de la torre con una ubicación parcialmente colocada de la pistola permitió cambiar el ángulo de elevación de -15 ° a + 40 °. Este último dio ciertas posibilidades en el contexto de la lucha contra objetivos aéreos.
En el marco del proyecto RDF / LT, AAI desarrolló nuevos modelos de proyectiles unitarios 75-mm. Para reducir el tamaño del disparo y un aumento correspondiente en municiones se propuso utilizar un esquema telescópico. En tal disparo, el proyectil está completamente hundido en el forro, lo que le da una cierta ganancia de tamaño. De acuerdo con este esquema, se construyeron nuevas carcasas de alto calibre de alto explosivo y perforantes de armadura. Dentro del compartimiento de combate de un tanque ligero, logramos colocar el estilo en los disparos 60.
Para ahorrar espacio dentro del compartimiento de combate, reducir la masa del vehículo y reducir la tripulación de la tripulación, decidieron equipar el tanque con un cargador automático. Este dispositivo, a las órdenes del artillero, debía extraer independientemente del mecanizado apilando un disparo del tipo deseado y enviarlo al cañón de la pistola. Cabe señalar que el diseño del cargador automático permitió no solo excluir la participación humana, sino también aumentar significativamente la potencia de fuego del tanque. Los mecanismos del compartimiento de combate proporcionaron una velocidad de disparo al nivel de 70 disparos por minuto.
Opciones para cargar vehículos blindados en aviones de transporte militar. Foto Btvt.narod.ru
El calibre 75 mm impuso ciertas restricciones en la potencia de fuego, pero el arma ARES todavía tenía la capacidad de tratar con eficacia varios vehículos blindados enemigos potenciales. Los proyectiles 75-mm sin problemas podrían golpear vehículos blindados ligeros. Los tanques de modelos obsoletos tampoco eran un objetivo complejo. Los tanques principales modernos con una poderosa proyección frontal blindada combinada podrían ser golpeados solo en el lado o en la popa.
Como un arma adicional, el tanque RDF / LT podría llevar dos ametralladoras 7.62-mm, M240 y lanzagranadas de humo. Una ametralladora emparejada con una pistola se colocó dentro de una máscara blindada, una pistola antiaérea se colocó en el techo de una torre. Lanzadores de granadas de humo también ubicados en la torre como parte de dos conjuntos separados. La munición de ametralladoras se determinó en cartuchos 2600, lanzagranadas - disparos 16.
En el proyecto inicial, AAI ofreció el uso de un complejo desarrollado de equipos optoelectrónicos e informáticos a bordo necesarios para mejorar las características de disparo. En el techo de la torre se propuso colocar una carcasa giratoria con un conjunto de diferentes sistemas ópticos. Podrían colocarse de día y de noche, así como un telémetro láser. Datos de la vista, sensores meteorológicos, etc. Llegó a los dispositivos digitales de control de incendios. Este último controlaba el trabajo de los sistemas de guía y un estabilizador de dos planos. Para emitir la señal de video, se usaron pantallas en los lugares de trabajo del artillero y del comandante. En el futuro, no fue posible cambiar la composición del SLA y el sistema de observación de acuerdo con los deseos del cliente.
Tanque con diseño de torreta. Foto de Alternathistory.com
La tripulación de la RDF / LT estaba formada por tres personas. El conductor y el comandante estaban frente al casco y tenían sus propias escotillas con ópticas. Artillero del lugar de trabajo colocado en la popa de la torre debajo de la escotilla en el techo. Al tener un conjunto completo de controles de armamento de torre, el artillero podría buscar e identificar objetivos, así como dispararlos. Además, los deberes del artillero incluían el uso de ametralladoras antiaéreas.
El posible tanque ligero de un "diseño simplificado" tenía un casco de longitud 5,6 m, (longitud con un cañón delantero - 8,2 m), ancho 2,5 m y altura todo 2,2 m. El peso de combate era 14,8 t. Potencia específica excedida 23,6 hp por tonelada La velocidad en la carretera alcanzó 65 km / h, la reserva de energía - 480 km. Sin preparación, el tanque puede superar el vado con una profundidad de aproximadamente 1 m.
Debido a su pequeño tamaño y peso, el tanque RDF / LT podría ser transportado por casi todos los aviones de transporte militar de los Estados Unidos. Entonces, el C-130 podría tomar un vehículo blindado, el C-141 - dos. Al instalar una plataforma adicional, el C-5A podría transportar de inmediato hasta ocho tanques, cuatro en cada "piso" del compartimiento de carga. Además, los tanques podrían ser transportados por buques de transporte, en cuyo caso el transporte podría llevar a bordo hasta varias docenas de vehículos blindados.
La nueva torre ha reducido el tamaño de la proyección frontal. Foto Btvt.narod.ru
El primer prototipo del AAI Rapid Deployment Force / Light Tank se introdujo en octubre 1980. El auto fue enviado para pruebas, durante las cuales se determinaron las características reales de la movilidad y la potencia de fuego. Cabe señalar que en el curso del programa de prueba, un tanque experimentado fue refinado varias veces, incluyendo el reemplazo de unidades existentes. Entonces, inicialmente el tanque llevaba una torre con una cúpula hemisférica. En el futuro, fue reemplazado por una nueva unidad que usaba hojas delanteras inclinadas. Más tarde realizaron otra sustitución de la torre para probar algunas ideas nuevas.
De particular interés son las modificaciones posteriores de la torre, construidas en el diseño del monitor. En lugar de una torre de pleno derecho en la persecución del casco, se montó una plataforma redonda con montajes para una instalación de cañón oscilante. En el último stand se ubicó con dispositivos optoelectrónicos. Toda la tripulación estaba dentro del casco. Según algunos informes, al desarrollar una torre de este tipo, se decidió abandonar el artillero, transfiriendo sus funciones al comandante. Este último todavía estaba en el compartimiento frontal del cuerpo y tenía que controlar el módulo de combate usando sistemas de control remoto.
Inicialmente, la torre de la torreta llevaba solo una pistola HM274 ARES en su propio cuerpo blindado. Más tarde se complementó con armamento de cohetes. Se propuso montar dos lanzadores acorazados rectangulares MXNUM Linebacker con cuatro guías para misiles antiaéreos en cada lado de la unidad de arma. La puntería previa de los cohetes en el plano horizontal debía llevarse a cabo girando la torreta completa, vertical, con la ayuda del sistema hidráulico, sincronizada con los accionamientos de la pistola. En esta configuración, el tanque podría luchar contra objetivos aéreos y terrestres.
Tanque con la última torre durante la prueba. Foto Btvt.narod.ru
Se puso a prueba un tanque experimentado de RDF / LT al final del 1980 del año. Durante varios años, el automóvil trabajó en los vertederos, refinado y revisado. Además, a medida que se recopilaban nuevos datos y se ganaba experiencia, se mejoraba el módulo de combate. Tal trabajo continuó durante varios años y terminó a mediados de los años ochenta. Un análisis de las características y capacidades de la máquina prometedora permitió al cliente tomar una decisión final. Con todas sus ventajas, el coche no se adaptaba a los militares. El proyecto ha sido cerrado.
El tanque ligero propuesto tenía una serie de características positivas. En primer lugar, difería favorablemente de otros vehículos blindados por su pequeño tamaño y peso, debido a lo cual se logró una alta movilidad estratégica. También hubo ventajas notables en forma de relativa facilidad de producción y la posibilidad de cambiar la configuración de acuerdo con los requisitos del cliente. Todo esto hizo posible establecer rápidamente una producción en masa de tanques ligeros y, en un período de amenaza, transferir rápidamente una cantidad suficiente de equipo al área de posibles batallas.
Además, fue posible obtener una alta movilidad en el campo de batalla, lo que puede convertirse en un medio adicional de protección y mejora de las características generales. En el compartimiento de combate había un cargador automático con altas características, con la ayuda de la cual se logró una tasa de fuego única para los tanques. En su forma actual, la máquina RDF / LT podría usarse en varias condiciones para combatir diferentes objetivos. Debido a la gran movilidad y el pequeño tamaño, el tanque podría mostrarse bien en el combate general, atacando vehículos blindados e incluso a aviones enemigos. El cañón de alta energía 75-mm podría ser un medio eficaz para tratar con máquinas ligeras y medianas enemigas. Los objetivos con un mayor nivel de protección, respectivamente, se mantuvieron para los tanques principales.
RDF / LT en la versión con artillería y armamento de cohetes. Foto de Alternathistory.com
Los requisitos específicos requerían el uso de una serie de compromisos en el proyecto, lo que llevó a la aparición de algunas características ambiguas e incluso fallas. En primer lugar, el tanque RDF / LT no podría estar equipado con una armadura poderosa. La armadura combinada de aluminio y acero está protegida solo de artillería de pequeño calibre, lo que en consecuencia podría afectar la capacidad de supervivencia de la máquina. Otro problema podría ser considerado las características del instrumento. El arma ARES tuvo la oportunidad de golpear tanques modernos solo en el costado o en la parte trasera. En este caso, el primer disparo de respuesta podría ser fatal para un vehículo blindado ligero.
El uso de sofisticados sistemas de carga automática y modernos sistemas de control de incendios llevó a un cierto aumento en el costo del equipo, debido a lo cual este parámetro fue más allá del alcance planificado. Como resultado, el programa para la producción en masa de vehículos blindados podría estar asociado con costos inaceptablemente altos.
Desde el principio, fue posible suponer que los requisitos específicos para el proyecto RDF / LT conducirían eventualmente a la aparición de una máquina con características y capacidades ambiguas. Eso es exactamente lo que pasó. El desarrollador de la compañía, en su totalidad, ha completado con éxito sus tareas, pero la muestra finalizada no pudo organizar al cliente. Como resultado, a mediados de los años ochenta, Amia y la Infantería de Marina decidieron abandonar la futura compra de tanques ligeros. En el futuro, se planeó llevarse bien con los tanques principales disponibles y otros vehículos blindados.
Tanque experimentado en almacenamiento. Foto de David Lueck / Primeportal.net
Al haber sido rechazado por el Pentágono, la Corporación AAI no detuvo inmediatamente el trabajo en el proyecto. Se intentó ofrecer un tanque ligero a países extranjeros. Documentos relevantes recibidos en varios países de América del Sur. Además, algunos clientes potenciales incluso obtuvieron un vehículo blindado con experiencia para sus propias pruebas. Sin embargo, incluso con la ayuda de pruebas en sitios de pruebas extranjeros, el desarrollador no pudo encontrar nuevos clientes. Pronto, el proyecto RDF / LT finalmente se cerró debido a la falta de perspectivas reales. Un vehículo blindado con experiencia, dejado inactivo, fue enviado a la conservación.
El tanque ligero AAI RDF / LT se agregó a la lista de prometedores, pero no llegó a la serie de vehículos de combate. Ya después de que los autores del proyecto resolvieran con éxito todas las tareas asignadas, el Departamento de Guerra de los Estados Unidos se dio cuenta de que el vehículo de combate ordenado no tenía perspectivas visibles en el contexto del conflicto armado a gran escala moderno. El fracaso del cliente de lanzamiento y la ausencia de nuevos compradores potenciales llevaron a la detención del proyecto. Posteriormente, la situación político-militar en el mundo cambió y prácticamente excluyó el inicio de una guerra importante en Europa. Como resultado, los nuevos vehículos blindados, similares al tanque RDF / LT, ya no eran necesarios para el ejército estadounidense.
En los materiales de los sitios:
http://militaryfactory.com/
http://alternathistory.com/
http://btvt.narod.ru/
http://tankinfo.ru/
http://armyrecognition.com/
http://military-today.com/
Revisión fotográfica del prototipo en su estado actual:
http://primeportal.net/tanks/david_lueck/rdf_lt/
Como mejoras de diseño y mayor rendimiento tanques La Unión Soviética y los Estados Unidos se volvieron más complejos y caros. Como resultado, la creación de una flota de equipos del tamaño requerido se asoció con costos adicionales, que fueron la causa de numerosas disputas. Al mismo tiempo, los ejércitos necesitaban mucho equipo nuevo, por lo que el tema del costo era especialmente grave. A finales de los años setenta, el Pentágono propuso el desarrollo de nuevos tipos de vehículos militares con una relación aceptable de costo y eficiencia.
El prototipo del tanque RDF / LT con la torreta de la primera versión. Foto de Alternathistory.com
El tanque potencial tenía que distinguirse por una masa de combate relativamente pequeña, dentro de 15-17 t. Era necesario usar pistolas existentes o posibles con una relación óptima de características y costo. El diseño del tanque debía aplicar el máximo número posible de componentes y ensamblajes producidos en masa. El tanque debía distinguirse por la alta movilidad en el campo de batalla y poder ser transportado por los aviones existentes. El cumplimiento de dichos requisitos permitió al ejército obtener un tanque ligero barato pero efectivo, con la capacidad de transferir rápidamente al área de hostilidades.
Se supuso que la solución de estas tareas aumentará significativamente la efectividad de combate de las fuerzas terrestres y las unidades de tanques del Cuerpo de Marines. En el caso del estallido de un conflicto armado a gran escala, la industria podría lanzar lo antes posible la producción en masa de nuevos equipos y el transporte militar. aviación sería capaz de transferir rápidamente tanques a Europa.
Para trabajar en la creación de vehículos blindados prometedores atrajo a varias empresas de la industria de defensa. Uno de los participantes del programa fue la empresa AAI Corporation, que ya tenía algo de experiencia en la creación de vehículos de combate. El proyecto de AAI recibió el título de trabajo de RDF / LT - Fuerza de despliegue rápido / tanque ligero ("Fuerzas de despliegue rápido / tanque ligero"). Otras designaciones del posible coche no fueron asignadas. El nombre tradicional para los vehículos blindados estadounidenses con la letra "M" no apareció.
Tanque con una torre del segundo tipo. Fotos Krasfun.ru
Los requisitos hechos por el cliente llevaron a la formación de la apariencia original de un vehículo blindado prometedor. Se propuso utilizar la experiencia existente en la creación de vehículos de combate, pero ajustar las ideas básicas de acuerdo con los términos de referencia. Por lo tanto, el diseño del tanque debía combinar simplicidad, bajo costo y un rendimiento aceptable. Además, se planificó utilizar las unidades de las máquinas serie existentes. Los principales "donantes" de los componentes son el tanque anfibio ligero M551 Sheridan y el transporte blindado de personal M113. Ambas máquinas fueron explotadas activamente por el ejército de EE. UU., Lo que podría simplificar hasta cierto punto la creación y el uso de nuevas tecnologías.
A pesar de la relativa complejidad de las tareas, AAI completó rápidamente el diseño. La documentación de diseño para el tanque RDF / LT se preparó en el verano de 1980, y en octubre se presentó al cliente el primer prototipo de la nueva máquina. Posteriormente, se llevó a prueba el prototipo, cuyos resultados llevaron a cabo el refinamiento y el refinamiento de la estructura existente.
Esquema de un tanque con una torre del segundo tipo. Foto Btvt.narod.ru
Los requisitos para reducir el peso de combate impusieron ciertas restricciones en el diseño del tanque. En particular, no permitieron el uso de una reserva relativamente poderosa, caracterizada por un peso correspondiente. Sin embargo, el problema de la protección de la tripulación se resolvió con el cumplimiento de todos los requisitos existentes. El casco y la torreta del tanque debían estar hechos de armadura de aluminio con insertos de acero. En cuanto a las características de protección, el casco del tanque RDF / LT tenía que coincidir con el vehículo de combate de infantería M2 Bradley. Proporcionó la protección vserakursnaya contra armas pequeñas y escombros. La proyección frontal podría proteger contra la artillería de pequeño calibre. Se suponía que la protección contra poderosas pistolas de tanques era baja visibilidad y alta movilidad.
El tanque RDF / LT recibió un casco de una forma característica capaz de proporcionar la mayor protección posible con una masa mínima. La proyección frontal del casco estaba protegida por dos láminas inclinadas que formaban una estructura en forma de cuña. Tanto la lámina frontal superior como la inferior se colocaron en un gran ángulo con respecto a la horizontal, lo que aumentó su grosor reducido. En la hoja frontal superior representó aproximadamente un tercio de la longitud total del cuerpo. Detrás había una placa de techo horizontal con una correa para el hombro para instalar la torre. El techo de popa se elevó sobre el centro debido a la necesidad de acomodar unidades grandes de la planta de energía. El tanque recibió el tablero, que consta de varias partes. Así, en las partes frontal y central del cuerpo, se utilizaron lados verticales de una pequeña altura, conectados al techo con partes inclinadas. El compartimento de popa recibió placas laterales más altas. Los laterales disponibles podrían complementarse con pantallas de gran altura.
El tanque se construyó de acuerdo con el esquema tradicional, pero el diseño se finalizó de acuerdo con las especificaciones de las especificaciones técnicas y las ideas aplicadas. La parte frontal del casco tiene capacidad para un control de doble compartimiento. El compartimiento central se dio debajo del compartimiento de combate, y la alimentación estaba destinada a la planta de energía y la transmisión.
En teoría, un tanque podría atacar objetivos aéreos. Foto Btvt.narod.ru
Para reducir el tamaño de la proyección frontal en el proyecto RDF / LT se propuso una torre del diseño original, caracterizada por dimensiones reducidas. Su base era una cúpula fundida con una parte frontal ensuciada. En su centro había una abertura para montar la unidad de artillería oscilante, con los muñones parcialmente ubicados fuera de la cúpula y colocados en las respectivas hojas verticales. En la parte de popa de la torre, que tiene una forma semicircular en el plano, estaba el lugar de trabajo de uno de los miembros de la tripulación. También se desarrolló una torre alternativa. La base de este diseño era una cúpula semiesférica con una abertura en la parte frontal y una superestructura-torreta en la popa. Teniendo una forma diferente, tal torre podría contener todos los mismos dispositivos y dispositivos que el producto del primer tipo.
Se propuso instalar un motor diesel Detroit Diesel 6V53T hp en el compartimiento del casco de popa del casco. También había depósitos de combustible con una capacidad de galones 350 (100 l). El auto recibió una transmisión automática hidromecánica Allison X378. Para facilitar el mantenimiento y la reparación del motor y la transmisión se combinaron en una unidad de potencia. Para realizar ciertas operaciones, la unidad de potencia se puede mover fuera del compartimiento de popa. También facilitó la sustitución de unidades fallidas: si era necesario, era posible cambiar toda la unidad a la vez.
El tanque recibió el tren de rodaje sobre la base de cinco ruedas de carretera dobles de goma en cada lado. Suspensión de torsión individual usada. Debido a la forma específica de la parte frontal del cuerpo, el vehículo blindado recibió un mayor equilibrio del par de rodillos delanteros: la torsión de la parte en forma de L estaba aproximadamente al nivel del eje de la rueda de guía delantera y estaba equipada con un amortiguador adicional. Todos los otros rodillos tenían una suspensión de diseño tradicional. Además, el primero entre los tres primeros pares de rodillos tenía una separación extendida. Ruedas motrices colocadas en la popa. Se colocó un pequeño rodillo de soporte sobre el tercer rodillo de oruga. Los detalles del vehículo blindado M551 se utilizaron en el tren de rodaje del tanque ligero. La oruga se tomó prestada sin cambios significativos del transporte blindado de personal M113.
Experimentado RDF / LT en el sitio. Foto Militaryfactory.com
Como arma principal del tanque ligero RDF / LT, se eligió el arma 75-mm de alta balística ХМ274 ARES, que proporciona una mayor velocidad inicial del proyectil. Esta pistola fue desarrollada como la principal arma para prometer vehículos blindados de clase ligera. A diferencia de otros sistemas de mayor calibre en cualidades de combate reducidas, tal arma debería haber sido capaz de combatir eficazmente otros tipos de objetivos. Pistola de cañón largo montada sobre una base giratoria en la parte frontal de la torre. Al mismo tiempo, la parte trasera de la pistola con algunos de sus mecanismos estaba ubicada dentro de la máscara de la carcasa rectangular. Antes de tal máscara había una carcasa adicional con perforación. El diseño original de la torre con una ubicación parcialmente colocada de la pistola permitió cambiar el ángulo de elevación de -15 ° a + 40 °. Este último dio ciertas posibilidades en el contexto de la lucha contra objetivos aéreos.
En el marco del proyecto RDF / LT, AAI desarrolló nuevos modelos de proyectiles unitarios 75-mm. Para reducir el tamaño del disparo y un aumento correspondiente en municiones se propuso utilizar un esquema telescópico. En tal disparo, el proyectil está completamente hundido en el forro, lo que le da una cierta ganancia de tamaño. De acuerdo con este esquema, se construyeron nuevas carcasas de alto calibre de alto explosivo y perforantes de armadura. Dentro del compartimiento de combate de un tanque ligero, logramos colocar el estilo en los disparos 60.
Para ahorrar espacio dentro del compartimiento de combate, reducir la masa del vehículo y reducir la tripulación de la tripulación, decidieron equipar el tanque con un cargador automático. Este dispositivo, a las órdenes del artillero, debía extraer independientemente del mecanizado apilando un disparo del tipo deseado y enviarlo al cañón de la pistola. Cabe señalar que el diseño del cargador automático permitió no solo excluir la participación humana, sino también aumentar significativamente la potencia de fuego del tanque. Los mecanismos del compartimiento de combate proporcionaron una velocidad de disparo al nivel de 70 disparos por minuto.
Opciones para cargar vehículos blindados en aviones de transporte militar. Foto Btvt.narod.ru
El calibre 75 mm impuso ciertas restricciones en la potencia de fuego, pero el arma ARES todavía tenía la capacidad de tratar con eficacia varios vehículos blindados enemigos potenciales. Los proyectiles 75-mm sin problemas podrían golpear vehículos blindados ligeros. Los tanques de modelos obsoletos tampoco eran un objetivo complejo. Los tanques principales modernos con una poderosa proyección frontal blindada combinada podrían ser golpeados solo en el lado o en la popa.
Como un arma adicional, el tanque RDF / LT podría llevar dos ametralladoras 7.62-mm, M240 y lanzagranadas de humo. Una ametralladora emparejada con una pistola se colocó dentro de una máscara blindada, una pistola antiaérea se colocó en el techo de una torre. Lanzadores de granadas de humo también ubicados en la torre como parte de dos conjuntos separados. La munición de ametralladoras se determinó en cartuchos 2600, lanzagranadas - disparos 16.
En el proyecto inicial, AAI ofreció el uso de un complejo desarrollado de equipos optoelectrónicos e informáticos a bordo necesarios para mejorar las características de disparo. En el techo de la torre se propuso colocar una carcasa giratoria con un conjunto de diferentes sistemas ópticos. Podrían colocarse de día y de noche, así como un telémetro láser. Datos de la vista, sensores meteorológicos, etc. Llegó a los dispositivos digitales de control de incendios. Este último controlaba el trabajo de los sistemas de guía y un estabilizador de dos planos. Para emitir la señal de video, se usaron pantallas en los lugares de trabajo del artillero y del comandante. En el futuro, no fue posible cambiar la composición del SLA y el sistema de observación de acuerdo con los deseos del cliente.
Tanque con diseño de torreta. Foto de Alternathistory.com
La tripulación de la RDF / LT estaba formada por tres personas. El conductor y el comandante estaban frente al casco y tenían sus propias escotillas con ópticas. Artillero del lugar de trabajo colocado en la popa de la torre debajo de la escotilla en el techo. Al tener un conjunto completo de controles de armamento de torre, el artillero podría buscar e identificar objetivos, así como dispararlos. Además, los deberes del artillero incluían el uso de ametralladoras antiaéreas.
El posible tanque ligero de un "diseño simplificado" tenía un casco de longitud 5,6 m, (longitud con un cañón delantero - 8,2 m), ancho 2,5 m y altura todo 2,2 m. El peso de combate era 14,8 t. Potencia específica excedida 23,6 hp por tonelada La velocidad en la carretera alcanzó 65 km / h, la reserva de energía - 480 km. Sin preparación, el tanque puede superar el vado con una profundidad de aproximadamente 1 m.
Debido a su pequeño tamaño y peso, el tanque RDF / LT podría ser transportado por casi todos los aviones de transporte militar de los Estados Unidos. Entonces, el C-130 podría tomar un vehículo blindado, el C-141 - dos. Al instalar una plataforma adicional, el C-5A podría transportar de inmediato hasta ocho tanques, cuatro en cada "piso" del compartimiento de carga. Además, los tanques podrían ser transportados por buques de transporte, en cuyo caso el transporte podría llevar a bordo hasta varias docenas de vehículos blindados.
La nueva torre ha reducido el tamaño de la proyección frontal. Foto Btvt.narod.ru
El primer prototipo del AAI Rapid Deployment Force / Light Tank se introdujo en octubre 1980. El auto fue enviado para pruebas, durante las cuales se determinaron las características reales de la movilidad y la potencia de fuego. Cabe señalar que en el curso del programa de prueba, un tanque experimentado fue refinado varias veces, incluyendo el reemplazo de unidades existentes. Entonces, inicialmente el tanque llevaba una torre con una cúpula hemisférica. En el futuro, fue reemplazado por una nueva unidad que usaba hojas delanteras inclinadas. Más tarde realizaron otra sustitución de la torre para probar algunas ideas nuevas.
De particular interés son las modificaciones posteriores de la torre, construidas en el diseño del monitor. En lugar de una torre de pleno derecho en la persecución del casco, se montó una plataforma redonda con montajes para una instalación de cañón oscilante. En el último stand se ubicó con dispositivos optoelectrónicos. Toda la tripulación estaba dentro del casco. Según algunos informes, al desarrollar una torre de este tipo, se decidió abandonar el artillero, transfiriendo sus funciones al comandante. Este último todavía estaba en el compartimiento frontal del cuerpo y tenía que controlar el módulo de combate usando sistemas de control remoto.
Inicialmente, la torre de la torreta llevaba solo una pistola HM274 ARES en su propio cuerpo blindado. Más tarde se complementó con armamento de cohetes. Se propuso montar dos lanzadores acorazados rectangulares MXNUM Linebacker con cuatro guías para misiles antiaéreos en cada lado de la unidad de arma. La puntería previa de los cohetes en el plano horizontal debía llevarse a cabo girando la torreta completa, vertical, con la ayuda del sistema hidráulico, sincronizada con los accionamientos de la pistola. En esta configuración, el tanque podría luchar contra objetivos aéreos y terrestres.
Tanque con la última torre durante la prueba. Foto Btvt.narod.ru
Se puso a prueba un tanque experimentado de RDF / LT al final del 1980 del año. Durante varios años, el automóvil trabajó en los vertederos, refinado y revisado. Además, a medida que se recopilaban nuevos datos y se ganaba experiencia, se mejoraba el módulo de combate. Tal trabajo continuó durante varios años y terminó a mediados de los años ochenta. Un análisis de las características y capacidades de la máquina prometedora permitió al cliente tomar una decisión final. Con todas sus ventajas, el coche no se adaptaba a los militares. El proyecto ha sido cerrado.
El tanque ligero propuesto tenía una serie de características positivas. En primer lugar, difería favorablemente de otros vehículos blindados por su pequeño tamaño y peso, debido a lo cual se logró una alta movilidad estratégica. También hubo ventajas notables en forma de relativa facilidad de producción y la posibilidad de cambiar la configuración de acuerdo con los requisitos del cliente. Todo esto hizo posible establecer rápidamente una producción en masa de tanques ligeros y, en un período de amenaza, transferir rápidamente una cantidad suficiente de equipo al área de posibles batallas.
Además, fue posible obtener una alta movilidad en el campo de batalla, lo que puede convertirse en un medio adicional de protección y mejora de las características generales. En el compartimiento de combate había un cargador automático con altas características, con la ayuda de la cual se logró una tasa de fuego única para los tanques. En su forma actual, la máquina RDF / LT podría usarse en varias condiciones para combatir diferentes objetivos. Debido a la gran movilidad y el pequeño tamaño, el tanque podría mostrarse bien en el combate general, atacando vehículos blindados e incluso a aviones enemigos. El cañón de alta energía 75-mm podría ser un medio eficaz para tratar con máquinas ligeras y medianas enemigas. Los objetivos con un mayor nivel de protección, respectivamente, se mantuvieron para los tanques principales.
RDF / LT en la versión con artillería y armamento de cohetes. Foto de Alternathistory.com
Los requisitos específicos requerían el uso de una serie de compromisos en el proyecto, lo que llevó a la aparición de algunas características ambiguas e incluso fallas. En primer lugar, el tanque RDF / LT no podría estar equipado con una armadura poderosa. La armadura combinada de aluminio y acero está protegida solo de artillería de pequeño calibre, lo que en consecuencia podría afectar la capacidad de supervivencia de la máquina. Otro problema podría ser considerado las características del instrumento. El arma ARES tuvo la oportunidad de golpear tanques modernos solo en el costado o en la parte trasera. En este caso, el primer disparo de respuesta podría ser fatal para un vehículo blindado ligero.
El uso de sofisticados sistemas de carga automática y modernos sistemas de control de incendios llevó a un cierto aumento en el costo del equipo, debido a lo cual este parámetro fue más allá del alcance planificado. Como resultado, el programa para la producción en masa de vehículos blindados podría estar asociado con costos inaceptablemente altos.
Desde el principio, fue posible suponer que los requisitos específicos para el proyecto RDF / LT conducirían eventualmente a la aparición de una máquina con características y capacidades ambiguas. Eso es exactamente lo que pasó. El desarrollador de la compañía, en su totalidad, ha completado con éxito sus tareas, pero la muestra finalizada no pudo organizar al cliente. Como resultado, a mediados de los años ochenta, Amia y la Infantería de Marina decidieron abandonar la futura compra de tanques ligeros. En el futuro, se planeó llevarse bien con los tanques principales disponibles y otros vehículos blindados.
Tanque experimentado en almacenamiento. Foto de David Lueck / Primeportal.net
Al haber sido rechazado por el Pentágono, la Corporación AAI no detuvo inmediatamente el trabajo en el proyecto. Se intentó ofrecer un tanque ligero a países extranjeros. Documentos relevantes recibidos en varios países de América del Sur. Además, algunos clientes potenciales incluso obtuvieron un vehículo blindado con experiencia para sus propias pruebas. Sin embargo, incluso con la ayuda de pruebas en sitios de pruebas extranjeros, el desarrollador no pudo encontrar nuevos clientes. Pronto, el proyecto RDF / LT finalmente se cerró debido a la falta de perspectivas reales. Un vehículo blindado con experiencia, dejado inactivo, fue enviado a la conservación.
El tanque ligero AAI RDF / LT se agregó a la lista de prometedores, pero no llegó a la serie de vehículos de combate. Ya después de que los autores del proyecto resolvieran con éxito todas las tareas asignadas, el Departamento de Guerra de los Estados Unidos se dio cuenta de que el vehículo de combate ordenado no tenía perspectivas visibles en el contexto del conflicto armado a gran escala moderno. El fracaso del cliente de lanzamiento y la ausencia de nuevos compradores potenciales llevaron a la detención del proyecto. Posteriormente, la situación político-militar en el mundo cambió y prácticamente excluyó el inicio de una guerra importante en Europa. Como resultado, los nuevos vehículos blindados, similares al tanque RDF / LT, ya no eran necesarios para el ejército estadounidense.
En los materiales de los sitios:
http://militaryfactory.com/
http://alternathistory.com/
http://btvt.narod.ru/
http://tankinfo.ru/
http://armyrecognition.com/
http://military-today.com/
Revisión fotográfica del prototipo en su estado actual:
http://primeportal.net/tanks/david_lueck/rdf_lt/
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