Comparación entre el ruso Su-35 y el estadounidense F-35 Lightning II
Más armas En todo el mundo tiene una alternativa de una forma u otra. Diferentes países a menudo se imitan unos a otros y tratan de no ser peor que sus vecinos. Rusia hoy está tratando de cambiar este enfoque del armamento y está creando modelos militares únicos. Y esa técnica, que tiene análogos en el exterior, a menudo los supera en la mayoría de los parámetros. Por ejemplo, considere los cazas súper maniobrables de usos múltiples de la generación de 4 ++, Su-35 y los bombarderos de combate de quinta generación estadounidenses Lockheed Martin F-35 Lightning II.
Inmediatamente, vale la pena señalar que la designación "Generación 4 ++" en los modelos de Su-35 es condicional y solo indica que, en conjunto, las características del luchador son muy similares a las del caza de quinta generación. Además, al comparar ciertos modelos, puedes ver que la clase 4 ++ en algunos parámetros es mejor que sus "hermanos mayores".
Podemos hablar mucho sobre ventajas por un largo tiempo, así que comencemos de inmediato con las desventajas de los modelos y su comparación. Su-35 es inferior a su contraparte en un complejo de formas de reducir la visibilidad. La tecnología sigilosa de este modelo del caza ruso tiene aproximadamente un coeficiente de la superficie reflejada dentro de los metros cuadrados 12. Mientras que para F-35 se desarrolló una geometría especial de la aeronave de la aeronave y todo un conjunto de medios de absorción de señales.
Además, algunos críticos afirman que el Su-35 tiene una tecnología menos productiva AFAR (conjunto de antenas de fase activa). Sin embargo, aquí es donde los inconvenientes reales, si se pueden llamar como tales, son agotados por el luchador multi-rol Su-35. Así como las ventajas del caza-bombardero F-35.
Los escépticos pueden decir que, por el contrario, el modelo ruso es un prototipo, ya que su desarrollo comenzó más tarde: el diseño F-35 se eligió en el año 2001, mientras que el ensamblaje del primer avión experimental Su-35 (b / n 901) fue Completado en verano 2007. Aunque hay un matiz importante. La oficina de diseño estadounidense Lockheed Martin ha desarrollado y diseñado el futuro caza-bombardero con el apoyo de Yakovlev Design Bureau.
El conocimiento y la experiencia de los ingenieros rusos influyeron en la estructura futura del F-35. Además, el inicio de la operación de combate del Lockheed Martin F-35 Lightning II comenzó casi un año después que el Su-35. Desde 31 July 2015 y 12 February 2014 respectivamente.
El proyecto Lockheed-Martin F-35 Lightning II ha recopilado críticas negativas de los críticos desde su inicio. A pesar de que el caza en desarrollo fue anunciado en la quinta generación, solo podría considerarse como tal en los Estados Unidos. En los aviones estadounidenses, se centran en los "kits de cuerpo" y la cantidad de armas, lo que lleva la velocidad y la maniobrabilidad al segundo o incluso al tercer plan.
Es por eso que el centro analítico australiano Air Power Australia ha declarado repetidamente que el F-35 no cumple con los requisitos para el caza de quinta generación, debido a su peso, no tiene la posibilidad de volar a velocidad supersónica sin usar un dispositivo de poscombustión. Después de algunas misiones de entrenamiento y combate, a F-35 también se le asignó un pequeño grado de "supervivencia". Todo ello sujeto a los enormes costos en efectivo de producción.
Incluso el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, criticó el segundo "Relámpago" y dijo que si el modelo no se mejoraba y se rebajaba, encontraría mejores luchadores. 108,1 millones de dólares para un modelo que no tiene la capacidad de esquivar cohetes y caídas sin tener que acelerar a una supersónica, es una inversión dudosa del presupuesto del país.
Total: dos menos debido a la falta de modernización contra un gran volador negativo, incluso si es invisible al radar aéreo. En mi opinión, la elección es obvia. Dos F-35 estadounidenses pueden ir contra un Su-35 y no salir ganadores.
Inmediatamente, vale la pena señalar que la designación "Generación 4 ++" en los modelos de Su-35 es condicional y solo indica que, en conjunto, las características del luchador son muy similares a las del caza de quinta generación. Además, al comparar ciertos modelos, puedes ver que la clase 4 ++ en algunos parámetros es mejor que sus "hermanos mayores".
Podemos hablar mucho sobre ventajas por un largo tiempo, así que comencemos de inmediato con las desventajas de los modelos y su comparación. Su-35 es inferior a su contraparte en un complejo de formas de reducir la visibilidad. La tecnología sigilosa de este modelo del caza ruso tiene aproximadamente un coeficiente de la superficie reflejada dentro de los metros cuadrados 12. Mientras que para F-35 se desarrolló una geometría especial de la aeronave de la aeronave y todo un conjunto de medios de absorción de señales.
Además, algunos críticos afirman que el Su-35 tiene una tecnología menos productiva AFAR (conjunto de antenas de fase activa). Sin embargo, aquí es donde los inconvenientes reales, si se pueden llamar como tales, son agotados por el luchador multi-rol Su-35. Así como las ventajas del caza-bombardero F-35.
Los escépticos pueden decir que, por el contrario, el modelo ruso es un prototipo, ya que su desarrollo comenzó más tarde: el diseño F-35 se eligió en el año 2001, mientras que el ensamblaje del primer avión experimental Su-35 (b / n 901) fue Completado en verano 2007. Aunque hay un matiz importante. La oficina de diseño estadounidense Lockheed Martin ha desarrollado y diseñado el futuro caza-bombardero con el apoyo de Yakovlev Design Bureau.
El conocimiento y la experiencia de los ingenieros rusos influyeron en la estructura futura del F-35. Además, el inicio de la operación de combate del Lockheed Martin F-35 Lightning II comenzó casi un año después que el Su-35. Desde 31 July 2015 y 12 February 2014 respectivamente.
El proyecto Lockheed-Martin F-35 Lightning II ha recopilado críticas negativas de los críticos desde su inicio. A pesar de que el caza en desarrollo fue anunciado en la quinta generación, solo podría considerarse como tal en los Estados Unidos. En los aviones estadounidenses, se centran en los "kits de cuerpo" y la cantidad de armas, lo que lleva la velocidad y la maniobrabilidad al segundo o incluso al tercer plan.
Es por eso que el centro analítico australiano Air Power Australia ha declarado repetidamente que el F-35 no cumple con los requisitos para el caza de quinta generación, debido a su peso, no tiene la posibilidad de volar a velocidad supersónica sin usar un dispositivo de poscombustión. Después de algunas misiones de entrenamiento y combate, a F-35 también se le asignó un pequeño grado de "supervivencia". Todo ello sujeto a los enormes costos en efectivo de producción.
Incluso el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, criticó el segundo "Relámpago" y dijo que si el modelo no se mejoraba y se rebajaba, encontraría mejores luchadores. 108,1 millones de dólares para un modelo que no tiene la capacidad de esquivar cohetes y caídas sin tener que acelerar a una supersónica, es una inversión dudosa del presupuesto del país.
Total: dos menos debido a la falta de modernización contra un gran volador negativo, incluso si es invisible al radar aéreo. En mi opinión, la elección es obvia. Dos F-35 estadounidenses pueden ir contra un Su-35 y no salir ganadores.
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