Pelea en el Mar Amarillo 28 Julio 1904 G. Parte de 14. Pequeña alternativa
Los largos 13 artículos de esta serie, entendimos las descripciones de la batalla del 28 de julio y los eventos que la precedieron, que son histórico parte de este trabajo Estudiamos los hechos y buscamos explicaciones para ellos, identificamos relaciones causales en un intento de comprender: ¿por qué sucedió esto y nada más? Y ahora el decimotercer artículo final de la serie, que se le llama la atención, no está dedicado a los hechos, sino a las oportunidades no realizadas que se pueden describir con la pregunta: "¿Qué pasaría si ...?"
Por supuesto, esta ya es una historia alternativa, y a todos los que se sienten sacudidos por esta frase, les pido que se abstengan de seguir leyendo. Porque a continuación intentaremos encontrar respuestas a preguntas sobre lo que podría suceder si:
1) V.K. Vitgeft aceptó la propuesta de Matusevich y, cuando el escuadrón se hizo a la mar, envió a los lentos Poltava y Sebastopol a Bitszyvo, y él mismo buscaría un gran avance con solo los cuatro acorazados más rápidos.
2) Después de la 1ª fase, cuando V.K. Vitgeft separó Poltava y Sebastopol del escuadrón y los envió a Port Arthur o puertos neutrales, mientras él mismo desarrollaba toda su velocidad y avanzaba con el resto del escuadrón.
3) V.K. Vitgeft, en la segunda fase de la batalla, con una maniobra enérgica se acercó a los japoneses, los alcanzó con un disparo de pistola y, tal vez, inició una pelea con su primer destacamento de combate.
Además, en este artículo trataremos de determinar la mejor manera de utilizar el escuadrón 1 Pacific en su estado, en el que fue 28 July 1904 g.
Es bien sabido que la velocidad del escuadrón de los acorazados rusos era inferior a la de los japoneses. La razón principal de esto fue dos "movimientos lentos": "Sebastopol" y "Poltava", apenas capaces de proporcionar nodos 12-13 todo el tiempo, mientras que los otros cuatro acorazados V.K. En este parámetro, Witgefta correspondió aproximadamente a los barcos japoneses del destacamento de combate 1. Y, por lo tanto, no es sorprendente que varios oficiales del escuadrón 1 Pacific y muchos analistas de épocas posteriores consideraron necesario dividir el escuadrón en escuadrones "rápidos" y "lentos", lo que debería haber aumentado las posibilidades de un gran avance en el ala de "alta velocidad" de Vladivostok. ¿Pero es realmente?
Considera la primera opción. El escuadrón ruso con toda su fuerza va al mar, pero luego se divide. Solo los barcos de alta velocidad realizan un gran avance, y Sevastopol y Poltava, junto con los cañoneros y la parte de los destructores del escuadrón 2 que pudo entrar en batalla, son enviados al "asalto" del sitio de aterrizaje japonés en Bitszyo. La defensa de Bitszyvo es una prioridad para los japoneses, pero si las fuerzas principales de Heyhatiro Togo atacan por primera vez al destacamento ruso "de movimiento lento" y lo destruyen, no tendrán tiempo de ponerse al día con las principales fuerzas rusas.
Esta opción es ciertamente interesante, pero, por desgracia, apenas tenía ninguna esperanza de éxito. Los rusos perdieron por completo el control del mar y ni siquiera controlaron la incursión externa, por lo que los japoneses se enteraron de la partida del escuadrón antes de que los acorazados de Port Arthur comenzaran a moverse, por el espeso humo de las tuberías que surgieron durante la preparación de las calderas "para la campaña y la batalla", que se hizo cuando el barco fue anclado. Además, Heihatiro Togo tenía muchos cruceros, destructores y otras naves capaces de reconocimiento, y no hay duda de que cuando el escuadrón ruso entró en la incursión externa, se observó desde muchos barcos y desde todos los lados. Esto es exactamente lo que sucedió durante la salida rusa al avance el 28 de julio de 1904. Dado el hecho de que los barcos de los Estados flota tenían estaciones de radio muy confiables sobre cualquier acción de los rusos que Heihatiro Togo sabía casi en el mismo momento en que se tomaron estas acciones.
Curiosamente, al enviar un destacamento de "baja velocidad" a Bitszyvo V.K. De ninguna manera debería Witgeft impedir la inteligencia japonesa, ¡al contrario! X. Togo debe haber recibido información de que el escuadrón ruso estaba dividido, de lo contrario, toda la idea perdería su significado: para que los japoneses "picotearan" el cebo, tenían que saberlo. En caso de que H. Togo, por alguna razón, en lugar de "atrapar" Sevastopol con Poltava, fuera a interceptar un ala de alta velocidad, tendría excelentes oportunidades de aplastar a Tsesarevich, Retvizan ". Victoria y Peresvet. En este caso, no habría habido ningún avance en Vladivostok, y el ataque de Bitszyvo (aunque fuera exitoso) se convirtió en un consuelo extremadamente débil para los rusos.
Por lo tanto, era imposible e imposible impedir la inteligencia japonesa, pero ... nos colocamos en el lugar de H. Togo. Aquí hay un radiograma frente a él en la mesa donde los rusos dividieron su escuadrón en el escuadrón 2, indicando la composición de estos escuadrones y sus cursos. ¿Qué impidió al comandante japonés separar sus propias fuerzas ahora para dejar un destacamento suficiente para defender a Bitszyo, y correr tras el "ala de alta velocidad" del escuadrón ruso con el resto de los barcos?
En la ruta de Sebastopol y Poltava a Bitszyvo, en la mañana de julio 28 había barcos del destacamento militar 5, pero no solo ellos, Matsushima y Hasidat estaban estacionados no muy lejos de Arthur, un poco más lejos (en el extremo) Chiyoda y Chin-Yen, mientras que la cobertura directa de Bitszyvo fue llevada a cabo por Asama, Itsukushima e Izumi. Esto, por supuesto, no sería suficiente para detener a los dos viejos pero fuertes acorazados rusos, pero ¿quién habría impedido a Heyhatiro Togo fortalecer estos barcos con uno de sus acorazados, Fuji? En este caso, para contrarrestar el desapego ruso, los japoneses tendrían 1 relativamente moderno y un antiguo acorazado (Fuji y Chin-Yen) moderno crucero acorazado (Asama) y 5 de viejos cruceros blindados (aunque estrictamente hablando, Chiyoda "Formalmente podría considerarse blindado, ya que tenía un cinturón de armadura), sin contar otros barcos. Además, Heyhatiro Togo también podría enviar a Yakumo a Bitszyvo; aunque estaba en Port Arthur, podría ponerse al día con Sebastopol y Poltava y unirse a la batalla cuando este último comenzó la batalla con Fuji. Estas fuerzas serían suficientes para evitar que el destacamento ruso se acerque a Bitszyvo.
Al mismo tiempo, para alcanzar a las principales fuerzas rusas, el comandante japonés todavía tenía tres acorazados y dos cruceros blindados ("Kasuga" y "Nissin"). Dados los resultados reales de la batalla 28 de julio, 1904 de estas naves habría sido más que suficiente para los Tsarevich, Retvizan, Victory y Peresvet.
En ningún caso debemos olvidar que con la salida de "Sebastopol" y "Poltava", el escuadrón ruso perdió significativamente su poder de combate, ya que fue en estos barcos donde sirvió la mejor artillería del escuadrón. Fueron estos barcos los que mostraron los mejores resultados en los disparos con 1903 g, y superaron a los Retvizan después de X-NUMX-1,65 por la suma de puntos anotados, mientras que Peresvet y Victory resultaron ser incluso peores que los de Retvizan. En cuanto al "Cesarevich", este acorazado llegó a Port Arthur en el último momento antes de la guerra, cuando los otros buques del escuadrón se pusieron en reserva, de modo que antes del comienzo de la guerra no podía tener ningún entrenamiento serio. Incluso después de su inicio, el golpe de torpedo y las reparaciones a largo plazo no permitieron que los comandantes recibieran entrenamiento completo, por lo que muchos en el escuadrón consideraban que su tripulación era la peor en entrenamiento en comparación con otros acorazados.
Puede que no sea del todo correcto decir que sin los escuadrones blindados "Sevastopol" y "Poltava" del 1-nd Pacific Squadron perdió la mitad de su poder de combate, pero tal evaluación es muy cercana a la verdad. Al mismo tiempo, el destacamento de combate 1 de los japoneses sin Fuji y con la condición de no alineación Yakumo en la segunda fase perdió una cuarta parte de la artillería que participó en la batalla, que X. Togo tuvo en 28 en julio 1904. Las divisiones del escuadrón 1 Pacific en el escuadrón 2, una de las cuales atacaría a Bitszyvo, podrían llevar a un número mayor de víctimas que el escuadrón 1 Pacific incurrido con un intento de gran avance.
Según la segunda variante, los barcos rusos van por un avance conjunto, como sucedió en la batalla 28 de julio, pero en el momento en que, como resultado de las maniobras de X. Togo, la unidad de combate japonesa 1 terminó cuando la popa del Escuadrón del Pacífico y la distancia entre los oponentes alcanzaron 1 millas, V.K. Vitgeft da la orden a "Sevastopol" y "Poltava" para que vuelvan a Port Arthur, y él, con el resto de las naves, aumenta la velocidad a los bonos de 10 y busca un gran avance.
Sería una opción muy realista, pero prometió éxito solo si los acorazados V.K. Witgefta pudo mantener al menos una velocidad de quince nodos durante mucho tiempo (en días), y los japoneses no pudieron ir más rápido. Por lo general, la velocidad del escuadrón del destacamento de combate 1 X. Togo no superó los nodos 14-15, y aunque hay referencias a los enlaces 16, son bastante controvertidos (es difícil estimar la velocidad desde los barcos rusos hasta la precisión del nodo), además, podemos asumir que Si tal velocidad se ha desarrollado, entonces solo por un corto tiempo. En consecuencia, incluso si los japoneses, agitando una mano en Sebastopol y Poltava, se apresuraran detrás de las principales fuerzas de V.K. Witgefta, solo pudieron alcanzarlos a última hora de la noche, y X. Togo simplemente no tendría tiempo de infligir daños decisivos a los barcos rusos. Después de eso, el destacamento de combate japonés 1 solo podría ir al Estrecho de Corea, pero si los rusos hubieran demostrado realmente la capacidad de soportar nodos 15 durante todo el día, no es un hecho que los japoneses hubieran podido interceptarlos incluso allí.
Pero, ¿podrían los cuatro acorazados rusos más modernos haber podido soportar nodos 15 durante mucho tiempo? Responder a esta pregunta es muy difícil. Según los datos del pasaporte, tal oportunidad, por supuesto, era. Además, se sabe que Peresvet en 1903 r, comandos de máquinas no demasiado problemáticos y máquinas no forzadas, mantuvo la velocidad del nodo 36 durante las horas 15,7 (carreras de acorazados en la ruta Nagasaki-Port Arthur). Podría haber suficiente carbón para Vladivostok para los acorazados: en la fase 1 de la batalla, los tubos del acorazado no tenían daños demasiado graves que podrían causar un consumo excesivo de carbón. Tampoco se sabe qué pasó con el "Retvizan", que recibió un agujero bajo el agua poco antes del avance, era imposible parchar un agujero similar, y la nave entró en batalla con agua dentro del casco; solo los mamparos reforzados lo sostuvieron, pero con una velocidad de refuerzo en aumento pudieron pasar. causando extensos naufragios. Por otro lado, en el caso de la batalla de 28 de julio, 1904 G no hizo nada de ese tipo, pero el XTNUMX tampoco desarrolló los nodos durante la ruptura. Sin embargo, conociendo toda la historia de la batalla, en retrospectiva, se puede suponer que los mamparos del buque de guerra habrían sostenido tal velocidad.
Con alguna probabilidad, esta opción podría conducir realmente al avance de una parte del escuadrón en Vladivostok. Pero tampoco V.K. Witgeft y nadie más en ese momento en particular en la batalla 28 de julio no podrían haberlo sabido.
Desde la salida del escuadrón, al tratar de desarrollar más de nodos 13 en los acorazados, algo se rompió, lo que hizo necesario reducir la velocidad y esperar hasta que Victory (una vez) y Tsarevich (dos veces) repararan el daño y entraran en servicio. Para mantener una velocidad tan alta constantemente, se requieren bomberos bien entrenados, y una vez fueron tales, pero largas "vacaciones", cuando el escuadrón prácticamente no se fue al mar desde noviembre 1903, (excepto durante el período de mando de S.O. Makarov ), no contribuyó al mantenimiento de la calificación adecuada de los comandos de la máquina. También se debe tener en cuenta que el carbón en Port Arthur no era bueno y claramente peor que el que los japoneses podían tener (y en realidad tenían). Nadie sabía qué pasaría con el Retvizan si se prolongara durante mucho tiempo en los nodos 15. Pero lo más importante es que ninguno de los oficiales rusos tenía idea de cuál sería la velocidad máxima del escuadrón que podría desarrollar la flota japonesa.
Conociendo la historia de la guerra ruso-japonesa en el mar, podemos asumir (aunque no lo sabemos a ciencia cierta) que los japoneses apenas caminaron más rápido que los nodos de 15. Pero los marineros del 1 Pacific Pacific Squadron solo entendieron que su carbón tenía peor calidad, los bomberos estaban menos entrenados y los barcos japoneses parecían estar en mejores condiciones técnicas. A partir de esto, fue irrefutable que los japoneses, en cualquier caso, pudieran ir más rápido que los rusos, y lanzar dos acorazados (especialmente los mejores tiradores de escuadrones) casi hasta una muerte segura para retrasar la reanudación de la batalla no podía considerarse bueno. una idea Por lo tanto, se puede argumentar que esta opción, si fuera realista, no podría ser reconocida como tal sobre la base de los datos que los oficiales rusos tenían durante la batalla.
En discusiones sobre el tema de la batalla de 28 en julio, a veces surgió un plan de este tipo: en el intervalo entre las fases 1 y 2, envía a Poltava y Sebastopol no a Port Arthur, sino a atacar a Bitszyo, y aquí ... ¡Entonces los japoneses tendrían que quedarse detrás del escuadrón ruso y correr para defender el lugar de aterrizaje! Por desgracia, como ya hemos visto, nadie impidió que los japoneses asignaran un destacamento suficiente para defenderse de esta amenaza, y para continuar la persecución del escuadrón ruso por fuerzas superiores. Además, fue suficiente para que el destacamento de combate japonés 1, continuando la búsqueda de las principales fuerzas del escuadrón ruso, se dispersara de dos antiguos acorazados rusos en una corta distancia en las contiendas, y este último recibiría un daño muy fuerte, después de lo cual el ataque de Bitszyo sería extremadamente dudoso. Y luego decir: un ataque de este tipo tendría algunas posibilidades si fuera apoyado por barcos ligeros, como cañoneras y destructores, pero ¿qué harían dos acorazados rusos dañados por la noche (antes de que no pudieran alcanzar Bitsvoe) en aguas donde había muchas minas? ¿Campos y destructores del enemigo?
Y por último, la tercera opción. Cuando los japoneses alcanzaron al escuadrón ruso (tentativamente en 16.30) y la batalla se reanudó, el escuadrón de combate 1 de Kheykhatiro Togo se encontraba en una posición táctica muy desventajosa: se vio obligado a alcanzar a los barcos rusos, pasando por la columna de acorazados VK. Witgefta y reduciendo gradualmente la distancia, permitiendo así a los rusos concentrar el fuego en sus cabezas. ¿Qué pasaría si en ese momento el almirante ruso girara "todo de una vez" o hiciera otra maniobra y corriera hacia los japoneses a toda velocidad?
Para intentar imaginar a qué conduce el intento de acercarse a los japoneses a la distancia del disparo de la pistola, debe tratar de lidiar con la efectividad del fuego ruso y japonés en diferentes etapas de la batalla. En total, las fases 28 en la batalla 2 de julio son aproximadamente iguales en el tiempo (en general, la fase 1 duró más tiempo, pero hubo un descanso cuando las partes no participaron en el combate de artillería: dada la interrupción, el tiempo de exposición al fuego en 1 y 2 fase es comparable). Pero la batalla en la fase 2 procedió a una distancia mucho menor, porque H. Togo "entró en el clinch" para vencer a los rusos antes del anochecer. Por lo tanto, en igualdad de condiciones, era de esperar que durante la fase 2, tanto los acorazados japoneses como los rusos recibieran muchos más golpes que el primero.
Ya hemos escrito sobre la efectividad del fuego de las partes en la primera parte de la batalla: por ejemplo, los japoneses lograron impactos 19 con proyectiles de gran calibre, incluido 18 305-mm y uno 254-mm. Además, los barcos rusos recibieron aproximadamente 16 conchas de otros calibres más pequeños. En la segunda fase, el número de aciertos en los acorazados rusos ha aumentado como se esperaba: recibieron golpes de gran calibre 46 (10-12 dm) y golpes 68 con otros calibres. Por lo tanto, como resultado de reducir la distancia de combate de 50-70 kb en la primera fase a 20-40 kb en la segunda fase, la efectividad de disparar armas de gran calibre del comandante japonés aumentó casi dos veces y media, y otros calibres, ¡más de cuatro veces!
Por desgracia, los acorazados rusos no demuestran un aumento similar en la eficiencia. Si en la fase 1 de 8 pesada (6 - 305-mm y 2 - 254-mm) y 2 las carcasas de calibre más pequeño alcanzaron los barcos japoneses, en la segunda fase las naves japonesas también golpearon las carcasas 7 pesada y 15-16 de un calibre más pequeño considerando los golpes 2 del crucero "Askold" hechos por él durante el avance, es decir, al final de la batalla de las unidades blindadas).
Curiosamente, la pérdida del sistema poco después de la muerte de V.K. Witgefta casi no afectó la precisión del fuego ruso: de los proyectiles pesados 7 que golpearon a los barcos japoneses en la fase 2-nd de la batalla, tres encontraron su objetivo después de estos desafortunados eventos.
Y, sin embargo, si durante la primera fase de la batalla en 1 golpeó proyectil pesado ruso (254-305-mm) representó 2,37 japonés, entonces en la segunda fase en el 1 el mismo golpe que los japoneses respondió ya proyectiles 6,57! Dos, en general, los impactos aleatorios de proyectiles rusos de seis pulgadas en la fase 1 no son suficientes para las estadísticas, pero en la fase 2, los comandantes japoneses de artillería de calibre medio y pequeño proporcionaron 4,25-4,5 veces más golpes que sus homólogos rusos.
A pesar de los numerosos testimonios de oficiales rusos, que mientras reducen la distancia, los japoneses comenzaron a ponerse nerviosos y a disparar peor, el análisis de los éxitos de las partes no lo confirma. Con la caída de la distancia, la calidad de los disparos japoneses aumentó significativamente, pero los cañones pesados de los acorazados rusos no pudieron presumir de ello y hasta redujeron su efectividad (7 impacta contra 8 en la fase 1). En cualquier caso, a distancias relativamente cortas de la fase 2 de la batalla, los japoneses lograron una superioridad múltiple 4,5-5 sobre los barcos rusos. ¡Y esto es teniendo en cuenta la posición de pérdida táctica en la que los japoneses han estado durante mucho tiempo! Además, uno nunca debe olvidar que el daño más severo a los buques de guerra podría haber sido causado solo por los depósitos de calibre 254-305-mm, y aquí los japoneses lograron una superioridad absoluta en la fase 2: 46 impacta contra 7.
Agujero debajo del cañón 152-mm derecho del escuadrón acorazado Peresvet, obtenido durante la batalla en el Mar Amarillo.
Por lo tanto, se puede afirmar que una distancia corta en distancias cortas difícilmente podría traer suerte a los rusos: con la reducción de la distancia, la superioridad de los japoneses solo aumentó. Y esto significaba que un intento de acercarse a los japoneses no podría haber contribuido al avance del escuadrón en Vladivostok, uno habría esperado mucho más daño que los acorazados de V.K. Witgefta se hizo realidad.
Y sin embargo ... El escuadrón ruso en la fase 2 de la batalla tenía una ventaja. No pudo evitar abrirse camino hasta Vladivostok o ganar la batalla, pero al menos dio algunas oportunidades de infligir pérdidas sensibles a los japoneses.
El hecho es que Kheihatiro Togo eligió "rodear" al escuadrón ruso con sus cruceros y destructores; los destacamentos de estos barcos realmente trataron de mantenerse en la distancia alrededor de los barcos de V.K. Witgefta, y esta fue su razón: ninguna de las maniobras más abruptas e inesperadas de Rusia les habría permitido ir más allá de la visibilidad del reconocimiento japonés de alta velocidad. Pero tal táctica tenía sus inconvenientes, que consistían en el hecho de que las fuerzas principales de los japoneses no acompañaban al crucero ni a los destructores. Pero el comandante ruso, llevando a los barcos a romperse, y los cruceros y destructores estaban disponibles, y muy cerca.
Un intento de acercar los acorazados del escuadrón del Pacífico 1 a las fuerzas principales de X. Togo para el duelo de artillería no prometió nada bueno para los rusos, pero si los escuadrones blindados convergían en los cables 7-10 o incluso más cerca, los cruceros y destructores rusos intentaron luchar por las fuerzas de combate en ese momento. Torpedos - esta fue probablemente la única oportunidad. Y además ...
La precisión de los disparos de los barcos rusos en la fase 2 de la batalla puede explicarse en parte por la instrucción de V.К. Para Vitgefta fue extremadamente difícil dispararle a Mikas, lo que hizo que este último se escondiera en medio de pilares de agua de proyectiles que caían. Por lo tanto, podemos suponer que si los acorazados rusos se lanzaran contra los japoneses y, en este caso, todos elegirían el mejor objetivo para sí mismos, entonces nuestros artilleros podrían lograr un número ligeramente mayor de golpes de los que sucedieron en la realidad. Tampoco se puede descartar que durante algún tiempo hubiera sido difícil para los japoneses dirigir armas a los barcos rusos que se movían en contraataques, como sucedió con Retvisan cuando se lanzó al ataque contra el sistema japonés. Los japoneses fueron, en efecto, peor tiradores en los contra-cursos, y esto dio más oportunidades para que los acorazados (para no sufrir daños excesivos cuando se acercan), y para los cruceros y destructores que se lanzan a un ataque con torpedos ...
Aquí solo tienes que ir a tales acciones VK. Witgeft no pudo. Se le asignó la tarea de irrumpir en un escuadrón en Vladivostok, y se vio obligado a llevarlo a cabo, y tratar de organizar un basurero con un ataque rápido de minas no ayudó a realizar la tarea. Estaba claro que cuando un escuadrón estaba más cerca de los japoneses. Daños muy pesados y disruptivos.
Todo lo anterior nos permite determinar la estrategia óptima para el Escuadrón del Pacífico Pacífico de 1. Ella era inferior al enemigo, literalmente, en todo, e incluso la ventaja de las armas pesadas era nivelada por el mal entrenamiento de los artilleros. Aun así, tenía una sola ventaja: las instalaciones de reparación de barcos de Port Arthur eran significativamente superiores a las que tenían los japoneses en su base de vuelo cerca de las Islas Eliot, y los rusos bien podrían intentar "jugar" con esta ventaja.
Supongamos que la orden de un avance a Vladivostok, que fue recibida por V.K. Witgeft se habría juntado así:
1) La 1.ª Escuadrilla del Pacífico deberá hacerse a la mar, y el motivo de su salida estará determinado por las acciones del enemigo.
2) Si por alguna razón el escuadrón no es interceptado por las fuerzas principales de la flota japonesa, debe dirigirse a Vladivostok.
3) Si, no obstante, las fuerzas principales de los japoneses imponen una batalla, el escuadrón debe, sin arrepentirse, abandonar el avance hacia Vladivostok y entrar en una batalla decisiva con la flota japonesa. En la batalla, la tarea de los acorazados es esperar el momento oportuno, acercarse al enemigo o incluso mezclar completamente la formación, tratando de utilizar no solo artillería, sino también torpedos y un ariete. La tarea de los cruceros y destructores, escondidos detrás de los acorazados antes de la fecha límite, es atacar decisivamente a los barcos blindados enemigos con torpedos en el momento adecuado.
4) Después de la batalla, el escuadrón debe retirarse a Port Arthur y reparar rápidamente los daños que impiden un avance hacia Vladivostok, después de lo cual, sin demora ni un día, hacer un segundo intento de avance. Si un barco sufre daños en la parte submarina que no pueden repararse sin reparaciones prolongadas, entonces debe dejarse en Port Arthur.
5) En una batalla abierta contra todas las fuerzas de la flota japonesa, es poco probable que el 1.er Escuadrón del Pacífico encuentre fuerzas suficientes para hacer retroceder al enemigo y allanar el camino hacia Vladivostok. Pero si logras destruir o al menos dañar varios barcos enemigos con torpedos, ya no podrán participar en la batalla cuando vuelvan a partir.
6) Si, incluso durante la segunda salida, el enemigo logra bloquear el camino del escuadrón con fuerzas iguales o superiores, entonces se debe nuevamente, sin intentar avanzar hacia Vladivostok, darle una batalla decisiva, después de lo cual se debe retirar al puerto. Arthur, y habiéndose reparado a sí mismo, hace un nuevo intento de lograr un gran avance.
7) En tales batallas tendremos una ventaja debido a las capacidades de reparación de barcos de Port Arthur, que son muy superiores a las de los japoneses en su base aérea. E incluso si nuestro daño es mayor, podremos volver a poner en servicio los barcos más rápido que los japoneses, de modo que, si no la primera vez, sí la segunda, la ventaja en los barcos grandes puede ser nuestra. Incluso si esto no sucede, entonces, luchando desesperadamente, tal vez hundamos varios acorazados o cruceros enemigos y así, incluso a costa de nuestra propia muerte, se lo facilitaremos a la 2.ª Escuadrilla del Pacífico, que viene a rescatarnos. .
8) Durante la salida, lleva contigo todos los destructores que sean capaces de hacerse a la mar, incluso aquellos que no puedan ir a Vladivostok. Dichos destructores debían luchar, apoyar al escuadrón, atacar a los barcos japoneses por la noche y luego regresar a Port Arthur (V.K. Vitgeft se llevó solo aquellos destructores que podían ir a Vladivostok).
El plan anterior tiene una gran cantidad de "cuellos de botella" y está lejos del hecho de que todo lo anterior llevaría al Escuadrón del Pacífico 1 a algún tipo de éxito. Pero si Wilhelm Karlovich Vitgeft recibió tal orden, simplemente no tendría otra opción. En la batalla 28 de julio 1904, se encontraba en una situación muy difícil precisamente porque estaba acusado del deber incondicional de penetrar en Vladivostok, y de ninguna manera participar en una batalla desesperada (a la que no quería unirse). Y, por lo tanto, es completamente comprensible por qué, antes del inicio de la fase 2, rechazó las propuestas de su personal para participar en una batalla decisiva: las posibilidades de éxito en tal batalla eran escasas, pero no había ninguna esperanza de un avance posterior en absoluto. Y desde el punto de vista de la realización de la tarea (avance), las tácticas de V.K. Vitgefta se veía óptima: aprovechando su ventaja táctica, intenta quitarle la cabeza a Mikas y aguantar hasta que oscurezca.
Pero si el contralmirante ruso tenía la orden: si era imposible evadir la batalla con las principales fuerzas del enemigo, abandonar el avance y dar una batalla decisiva con la posterior salida a Arthur, entonces difícilmente podría rechazar las propuestas de su personal. ¿Y qué pudo haber pasado entonces?
Lo más probable es que la fase 1 de la batalla se hubiera realizado sin cambios, mientras que los japoneses estaban jugando en 50-70 kb, no fue posible acercarse a ellos, por lo que VK Solo le quedaba a Witgeft seguir adelante con la expectativa de algún error japonés. Pero entonces, si después de la reanudación de la batalla
Witgeft daría velocidad completa y, acelerando ligeramente, ordenó "de repente", atacando al enemigo en formación de primera línea,
entonces X. Togo tendría muy poco tiempo para tomar una decisión, y está lejos del hecho de que elegiría la única cosa correcta: el giro "de repente" del escuadrón ruso. Y más aún no es el hecho de que incluso si Heyhatiro Togo tomara una decisión de este tipo, el escuadrón de combate de 1 lograría llevarla a cabo.
Calcular las consecuencias de esta maniobra es muy difícil, y no lo describiremos en detalle, sino que simplemente haremos una serie de suposiciones. Supongamos que los rusos actuaron como se describió anteriormente, y los cruceros con los destructores, aprovechando el momento, pudieron atacar a los japoneses con torpedos. Supongamos que los rusos tuvieron suerte, y el acorazado japonés más antiguo del escuadrón 1 "Fuji" recibió uno o dos golpes de torpedo, pero no murió y fue capaz de arrastrarlo al estacionamiento de Elliot. Supongamos también que debido al impacto del fuego de los japoneses (y el número de impactos a los acorazados rusos obviamente hubiera aumentado), los rusos perdieron el Peresvet (el acorazado más afectado en esa batalla), el crucero Askold y parte de los destructores hundidos. Que sigue
El escuadrón ruso está regresando a Port Arthur, pero ahora todos los barcos van allí, la orden "EL IMPERADOR ESTATAL ha ordenado seguir a Vladivostok" ya no domina a los comandantes, y por lo tanto el "Tsarevich", "Diana", y "Novik" y otras naves Vuelve con el escuadrón. Como ya saben, los barcos rusos de 20 August fueron reparados y preparados técnicamente para un nuevo intento de avance. Por supuesto, se debe suponer que 1 Pacific, debido al descenso de la flota japonesa, sufriría más daños, pero si el escuadrón tenía la intención de ir al mar de nuevo con urgencia, no habría envío de muchos marineros a tierra y podrían haber tenido un impacto significativo. acelerar las reparaciones. La artillería japonesa no pudo evitar que los rusos fueran reparados. Los problemas de los barcos rusos comenzaron solo en noviembre, cuando los japoneses lograron usar la artillería de asedio 280-mm, pero todavía estaba muy lejos. Por lo tanto, aproximadamente en agosto 20, el escuadrón ruso podría arriesgarse y dar un segundo gran avance.
En este caso, Fuji ya no podía bloquear su camino, o bien habría permanecido en los cajones de Elliot, o habría estado en algún lugar de los astilleros de Kure, pero claramente no estaba en servicio. Y el resto de los acorazados japoneses 3 en la batalla 28 de julio de los cañones 12 305-mm normales fallaron cinco (probablemente por roturas de sus propios proyectiles dentro del cañón). Así que tendrían que detener los acorazados rusos 5 (menos los Peresvet), teniendo solo armas 7 de tal calibre. Con el debido respeto al dominio de los artilleros japoneses, es sumamente dudoso que con tales fuerzas puedan infligir daños decisivos a los barcos rusos y detener su avance a Vladivostok.
Además de todo lo anterior, se sugiere algo más, a saber, comprender que parte de los barcos rusos (como Sebastopol y Poltava), muy probablemente, no podrán llegar a Vladivostok debido a la falta de carbón, se podría intentar por adelantado. llevar a varios mineros de carbón bajo banderas neutrales al puerto neutral (sí, el mismo Qingdao) para que después de la batalla puedan reponer las reservas de carbón.
Por supuesto, todo lo anterior no parece una panacea para todos los males, los mismos destructores japoneses y los numerosos campos de minas en el ataque externo de Arthur podrían en cualquier momento "corregir" la composición del escuadrón ruso. Y sin embargo ... tal vez, solo una batalla decisiva con la flota japonesa, la rápida reparación de los barcos en Arthur y la salida a un avance repetido dieron a la 1 Pacific Fleet la mayor oportunidad de romper al menos parte de las fuerzas en Vladivostok, causando el máximo problema para la United Fleet.
Gracias por su atención!
EL FIN
Lista de literatura usada:
1. A.A. Belov "Armadillos de Japón".
2. A.S. Alexandrov, S.A. Balakin. "Asama" y otros. Programas japoneses de cruceros blindados 1895-1896.
3. Artillería y armadura en la guerra ruso-japonesa. Nauticus, 1906.
4. A.Yu.Emelin "Novik cruiser II rango"
5. V. Polomoshnov "Fight 28 July 1904 (la batalla en el Mar Amarillo (la batalla en el Cabo Shantung))"
6. V.B. Mujenikov "Acorazados tipo" Kaiser ""
7. V. Maltsev, "Sobre la cuestión de la precisión de los disparos en la guerra ruso-japonesa" Parte I-IV
8. V.N. Cherkasov "Notas del oficial de artillería del acorazado Peresvet"
9. V.Krestyaninov, S.Molodtsov "Armadillos de tipo" Peresvet ". "Tragedia heroica"
10. V.Yu. Gribovsky "Tsesarevich en batalla 28 Julio 1904 g"
11 V.Y. Gribovsky. Flota rusa del pacifico. 1898-1905. Historia de la creación y la muerte.
12. V.Ya.Krestyaninov, S.V. Molodtsov "Crucero" Askold "
13. V.Ya. Campesinos "Sea Mine War en Port Arthur"
14. V.Maltsev "Sobre el tema de la precisión de disparo en el ruso-japonés" P III-IV.
15. R.M. Melnikov "Acorazados de escuadrones como" Peresvet ""
16. R.M. Melnyk "Tsarevich" Parte de 1. 1899-1906 acorazado escuadrón
17. PM Melnikov El crucero blindado Bayan (1897-1904)
18. Análisis de la batalla 28 1904 de julio del año y el estudio de las causas del fracaso de las acciones del 1 th Pacific Squadron / Sea collection, 1917, №3, neof. otd. con. 1 - 44.
19. Guerra ruso-japonesa 1904-1905 Acciones de la flota. Los documentos División III del escuadrón 1 del Pacífico. Libro uno Acciones sobre el teatro marítimo de guerra del sur. Suelte 6 th. Lucha 28 Julio 1904 g
20. S.A. Balakin. El acorazado retvizan.
21. S.V. Suliga "acorazados escuadrones del tipo" Poltava "
22. S.A. Balakin. "Mikasa" y otros. Acorazados japoneses 1897 - 1905's. // Colección marítima. 2004. No.8.
23. Historia secreta de la guerra ruso-japonesa en el mar en 37-38 Meiji / MGS Japón.
24. Descripción de las operaciones militares en el mar en 37-38 Meiji / Sede General Marítima en Tokio.
25. Descripción médica y quirúrgica de la guerra marítima entre Japón y Rusia. - Oficina Médica del Departamento de Marina en Tokio.
Así como muchos documentos publicados en el sitio web http://tsushima.su en las secciones:
- Acciones de flotas. El período de mando del vicealmirante Stark
- Acciones de flotas. El período de mando del vicealmirante Makarov
- Acciones de flotas. El periodo de mando directo del Vicario E.I.V. 2-22 Abril 1904
- Acciones de flotas. El período de mando del Contralmirante Witgeft (Junio 11 - Julio 28 1904)
- Acciones de flotas. Lucha en el mar amarillo 28.07.1904. Daños a los barcos rusos
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