Military Review

Flotillas de río soviéticas en la Guerra Civil. Año 1918. Parte de 1

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La armada rusa no tenía la experiencia de la guerra fluvial, y mucho menos la experiencia de la rápida creación de flotas fluviales. Amur flotilla Era más bien una estación experimental para artilleros navales. La Flota Roja Joven estaba en condiciones adversas. En primer lugar, la joven República quedó aislada de los mares, y en segundo lugar, el estado, rodeado de enemigos por todos lados, no tenía ni el tiempo ni los medios para resolver las tareas de la política marítima: primero era necesario crear un ejército.


El trabajo del Comisariado de Marina en el período de finalización de 1917 - el comienzo de 1918. Estaba destinado únicamente a preservar el núcleo principal de la flota. Pero en 1918, un serio adversario frente a los checoslovacos apareció en el Volga, y frente a los británicos y franceses, en el Dvina del Norte.

La principal arteria vital de Rusia fue (y siempre será) p. Volga: es natural que fue aquí donde se prestó especial atención a la creación de la flotilla. Los primeros barcos de guerra de los ríos soviéticos aparecieron en el Volga en julio, 1918. Su organización en ese momento era muy simple. Se montó una pistola de campo en la plataforma del remolcador, se arreglaron las ruedas y la lancha de combate modelo 1918 estaba lista. Como regla general, esto fue hecho por personas con poca competencia, y como resultado a menudo sucedió que el cañonero tenía una fuga y después de los primeros disparos se estrelló.

Pero estos fracasos no decepcionaron a los primeros pioneros de la guerra del río. Los jefes de las unidades terrestres rojas que operan a lo largo de las orillas del río estaban especialmente interesados ​​en esto: "hornearon" barcos como panqueques.

Hubo varias flotillas "Volga", surgieron espontáneamente, dependiendo de las circunstancias, y continuaron existiendo incluso cuando no había necesidad de ellas. Entonces, una vez hubo una flotilla en Vyatka, una flotilla en Simbirsk, una flotilla en Samara y, finalmente, en Kazan. El desarrollo de la flotilla creada durante la defensa de Kazán y posteriormente reorganizada en la flotilla militar Volga es lo más interesante.

Las primeras batallas serias por la posesión de Kazan terminaron para los Rojos con pena. Su enemigo actuó de manera repentina y decisiva: con el apoyo de la artillería naval, desembarcó tropas en Kazán, hundió a los artilleros rojos y forzó los restos de una flotilla de varios botes y vapores armados con ametralladoras, en pánico para retirarse al pueblo de Sviyazhsk.

Durante la Primera Guerra Mundial, las tropas rusas tenían baterías flotantes en el Danubio, pero esta experiencia aún no se había tenido en cuenta, y para los organizadores de la Flotilla del Volga la cuestión era absolutamente nueva.

La cuestión de crear una fuerza naval en el Volga me obligó a prestar atención a la Flota del Báltico, como la única fuente de recursos para crear una flotilla fluvial. En primer lugar, se decidió trasladar destructores y barcos al Volga.

Se formó una división de destructores para propósitos especiales como parte de los destructores Prytky, Durable, Retivy y Striking. División a principios de agosto, el sistema de aguas interiores se trasladó hacia el sur. Al mismo tiempo, se emitieron varias órdenes para enviar armas navales al Volga, y el primer puerto fluvial militar en Rusia se creó en Nizhny Novgorod.

La situación de lucha en este momento se veía como sigue.
Blanco atacó en dos direcciones: primero, en el Volga, donde estaba ocupado. Simbirsk, Samara, Kazan: dominaron el río, tenían a su disposición una poderosa flotilla, capturaron completamente la cuenca del río Kama y crearon una grave amenaza para la captura de Nizhny Novgorod; en segundo lugar, en el norte de Dvina, donde Arkhangelsk estaba ocupada por blancos, un punto de importancia estratégica, la desembocadura del río Vaga, y el golpe tenía como objetivo capturar a Kotlas, la clave de Vologda y Moscú.

Como resultado de las medidas tomadas por el comando naval soviético y debido a la iniciativa en tierra, a fines de agosto 1918 las fuerzas rojas en el Volga tenían una flotilla bastante poderosa en la división de los destructores, tres cañoneros (remolcadores armados), botes de combate y una batería flotante con dos Pistolas 100 mm.

En el norte de Dvina, había tres cañoneras fluviales, dos baterías flotantes con artillería 100-mm y varios barcos de combate.

Las cañoneras estaban armadas con dos cañones 75-mm, uno en la proa y en la parte trasera. De gran importancia fue el tema de la reserva de nuevos buques. La amenaza de bombardeo desde la costa y, al mismo tiempo, el requisito de la presencia de lluvias mínimas impuestas por las condiciones de navegación fluvial obligaron a los creadores de la flotilla a limitar la protección de las partes vitales más importantes de la nave contra el fuego de rifles y fragmentos de conchas.

La reserva de embarcaciones en 1918 fue perseguida más por un objetivo psicológico que por un objetivo técnico: las balas, ni siquiera las que perforaban armaduras, se perforaron con éxito a través de placas de acero estándar.

A finales de agosto, comenzaron las batallas más serias en el Volga. La flotilla recién creada no tenía un pasado de combate y, por supuesto, era moralmente más débil que la flotilla blanca. Situación táctica permitía la posibilidad de solo acciones nocturnas. La tarea se complicó por la necesidad de romper la posición fortificada en Upper Uslon, en el giro del río.

El objetivo principal del avance fue arrebatarle la iniciativa a White con un golpe repentino. En la noche de 31, agosto, los destructores "Durable", "Prytky" y "Retivy" partieron de la ciudad de Markvashi y se dirigieron a toda velocidad por el río. La nave principal "Durable" pasó con seguridad las baterías costeras y abrió fuego contra las cañoneras de White ancladas.

Al acercarse el segundo destructor, se descubrió un gran avance, y el destructor se vio obligado a detenerse y comenzar una batalla con la batería costera. Al estallar a través de "Durable" corrió hacia las cuerdas de anclaje que se encontraban en medio de la barcaza del río y se enredaron en ellas con su tornillo. Como resultado de este accidente, el dínamo estaba fuera de acción y el destructor no pudo avanzar. El destructor regresó al estacionamiento cerca de la aldea Markvashi. Pérdidas en el destructor: dos heridos y uno arrojado por la borda "en un ataque de locura".

Con el resto de los barcos la situación fue aún peor. Arrastrados por el enemigo, los cañoneros se acercaron demasiado a las baterías y uno de ellos, el "Olga", golpeó una cáscara, rompió la armadura de la timonera y encendió una protección contra balas no muy bien diseñada, que consistía en remolque y algodón. Otro cañonero, no visto en la oscuridad corriendo sin el control del "Robusto", fue cortado por la mitad y se hundió.

Como resultado de esta operación, las dos cañoneras y el destructor se retiraron para una reparación a largo plazo. El segundo destructor recibió graves daños, pero permaneció en las filas.

De hecho, la flotilla fue derrotada. Pero la actividad del rojo fue inesperada para los blancos.

El siguiente 10 de septiembre tomó las tropas rojas de Kazan y la retirada de la flotilla blanca en la r. El Kama abrió nuevas perspectivas para los rivermen soviéticos.

La experiencia en combate reveló la necesidad de dos tipos de barcos fluviales en servicio: baterías flotantes y cañoneras. Se le dio preferencia, debido a su movilidad, a esta última. Al mismo tiempo, las condiciones de la guerra por el río revelaron la necesidad de la presencia de cañones de largo alcance y fuego rápido de calibre máximo, que causaron una gran impresión en las unidades de infantería. En los vapores, decidieron instalar pistolas en calibre hasta 4-х pulgadas, y pistolas de calibre más grande se instalarían en barcazas.

Se consideró conveniente instalar dos cañones, ya sea en la popa o en la proa, dependiendo de si la lucha debía librarse: a lo largo del río o en contra de ella.

El despliegue de barcos bajo fuego enemigo se declaró inadmisible; esto se evitó (en la mayoría de los casos) por la poca profundidad del río y la estrechez de las calles navegables. En la mayoría de los casos, las batallas se pelearon en las líneas del rumbo o repisa.

De acuerdo con estos hallazgos, una batería flotante con tres cañones 130-mm, dos cañoneras (cada una con dos cañones 100-mm) y dos cañoneras con tres cañones 75-mm fueron armadas en Nizhny Novgorod.

Sin esperar el final del armamento de los nuevos barcos, la Flotilla del Volga, inmediatamente después de la captura de Kazán, partió en busca del enemigo en retirada. Su tarea inmediata fue capturar la boca del río. Kamy

Como resultado de operaciones por la posesión de la desembocadura del río. Kams blancos subieron este río a Chistopol.

Durante este período, tanto la flotilla del Volga como su enemigo tenían destacamentos anfibios y los operaron exitosamente, desembarcando en los lugares más inesperados y moviéndolos rápidamente de un lugar a otro.

En la desembocadura del río. Vyatki a la flotilla se unió a dos cañoneras llamadas Kama Flotilla. En la boca de Vyatka, la Flotilla del Volga entró en la batalla con los Blancos, y se vio obligada a retirarse después de ella. Pero los blancos no usaron su éxito y continuaron retirándose a la boca del río. Blanco

La búsqueda continuó hasta Drunken Bor, la última posición conveniente frente al estuario. Blanco Todos los intentos de los Rojos para avanzar no tuvieron éxito: el fuego de la nave y la artillería costera de los blancos obligó al riverman a retirarse en todo momento.

El XNUM de octubre, el comandante de la flotilla, junto con las fuerzas terrestres, lanzó una ofensiva. Paralelamente al movimiento de derivación de las unidades terrestres, la flotilla, que se movía en la formación de la cornisa, realizó un rápido acercamiento con la flotilla blanca, abriendo sobre ella un incendio de huracán. Cuando los barcos rojos entraron en la esfera de fuego de las baterías blancas costeras, este último abrió fuego y, con los primeros disparos, hundió uno de los mejores botes rojos "Vanya la Comunista", y los otros dos barcos de combate quedaron fuera de combate con varios golpes exitosos. Manejando hábilmente, los blancos fueron bombardeados por conchas rojas. La batalla duró aproximadamente tres horas, la oscuridad que llegó a su fin, esta batalla. Los rojos se rompen moral y efectivamente. Todo lo que les queda son dos destructores con armas finales y un artillero, que apenas pueden moverse.

Necesitaba medidas excepcionales para mantener posiciones.
Fue entonces cuando los campos de minas se usaron por primera vez en una guerra en el río. A mano se encontraban minas del tipo "Rybka": fueron entregadas inmediatamente en botes y por la noche se hizo un campo minado. Después del final de la producción, se decidió esperar los refuerzos de Nizhny, donde terminó el armado de los nuevos botes.

Aproximadamente a las 19 horas de octubre, 18, los blancos abandonaron repentinamente el ancla y, en la estructura de la repisa, se acercaron a los barcos de la Flotilla del Volga. Estos últimos fueron tomados por sorpresa y comenzaron a ser retirados del ancla bajo fuego. Comenzaron a retirarse río abajo, atrayendo al enemigo al campo minado. La flotilla blanca, sin reducir el rumbo y sin reducir la intensidad del fuego, se dirigió hacia un acercamiento, hasta que la nave líder chocó contra una mina. Una fuerte explosión y fuego siguieron. En las filas de los blancos comenzó la confusión, y en este momento un segundo barco explotó en una mina. Aprovechándose de la confusión de su oponente, los Rojos se acercaron rápidamente, llovieron conchas blancas y no les permitieron remolcar la nave dañada. Bajo fuego, los blancos comenzaron a destruir sus barcos dañados y rescatar a los heridos. El inicio de la oscuridad detuvo la lucha y le dio a White la oportunidad de remover la artillería y las ametralladoras de los barcos muertos. Después de esta batalla, rápidamente comenzaron a retirarse a la desembocadura del río. Blanco y se dirigió a Ufa, donde comenzaron a prepararse para el invierno.

Boca r. El blanco fue minado inmediatamente. La guerra de minas comenzó.

Desde la parte baja vinieron dos cañoneras con cañones de 4 pulgadas y el destructor reparado "Durable".

Con la partida de la flotilla blanca a Ufa, la situación de la flotilla del Volga ha cambiado, solo le queda una tarea: ayudar a su ejército. A mediados de noviembre, la Flotilla Volga volvió a Nizhny.


Batería flotante de la flota militar Volga "Sergei". Mordvinov, R.N. Volga Flotilla militar en la Guerra Civil (1918-1920). M., 1952.
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23 comentarios
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  1. Amuretos
    Amuretos 10 archivo 2017 06: 12
    +2
    La armada rusa no tenía la experiencia de la guerra fluvial, y mucho menos la experiencia de la rápida creación de flotas fluviales.

    Autor: Mira este libro. Flotillas de ríos rusos durante 1000 años (907-1917) .Autor I.I. Chernikov
    http://coollib.com/b/330588/read#t12
    Tiene la experiencia de transferir barcos de la flotilla del río Vístula y la creación de la flotilla Pinsk en 1915. Sobre las flotillas de la guerra civil, sí, pusieron armas en lo que tendría que hacer, no discutiré.
    1. Monárquico
      Monárquico 10 archivo 2017 15: 38
      +2
      Comandante de brigada Amurets (por el nombre de Dios sonó genial: comandante de brigada de brigada, etc.) Tiene toda la razón: siempre tuvimos flotillas fluviales. Al autor por perentoria.
  2. parusnik
    parusnik 10 archivo 2017 07: 58
    +2
    La armada rusa no tenía la experiencia de la guerra fluvial, y mucho menos la experiencia de la rápida creación de flotas fluviales.
    ... El autor aquí claramente se emocionó ... Era más exacto decir que la Armada Roja ... no tenía experiencia ... Y así la flota fluvial rusa tiene gloriosas tradiciones ... y experiencia ... Esperamos continuar en las flotas fluviales ...
    1. avt
      avt 10 archivo 2017 10: 18
      +1
      Cita: parusnik
      ... El autor aquí claramente se emocionó ...

      Por decir lo menos! ¿El autor no conoce los barcos de combate fluviales y su uso en la Primera Guerra Mundial? E inicialmente incluso en el Danubio como parte del ejército serbio. El autor no tiene conocimiento de la expedición de propósito especial, o es todo lo que tiene armas de más de 75 mm lo que cuenta, pero ¿qué pasa con la experiencia real de operar buques de guerra especializados en el Amur antes de la revolución?
      1. OAV09081974
        10 archivo 2017 10: 40
        + 20
        Buenas tardes El autor hizo una reserva, por supuesto, no el ruso, sino la flota roja. Acerca de la Flotilla de Amur se menciona al comienzo del artículo. Por cierto, escribió sobre la Expedición de Propósito Especial en artículos sobre la efectividad de combate de la flota rusa, que pronto se lanzará.
        1. avt
          avt 10 archivo 2017 10: 46
          +8
          Cita: OAV09081974
          El autor deslizó la lengua, por supuesto, no el ruso, sino la flota roja.

          si Aceptado Pregunta: ¿qué pasa con la flotilla del Caspio que continuará? Es difícil separar el trabajo de combate a lo largo del Volga, Kame y el Caspio allí, puramente a la luz del tema Civil. Nuevamente, en Ladoga, las batallas tampoco fueron en acorazados. Nuevamente, el tema de las batallas con los afeitados en el norte, ¿dónde realmente arrastraron sus aleaciones blindadas en aguas poco profundas? Bueno, realmente el autor llamó a "William de nuestro Shakespeare" matón Ni siquiera hay un par de episodios; estamos esperando una monografía, bueno, basada en el título.
          1. El comentario ha sido eliminado.
        2. Amuretos
          Amuretos 10 archivo 2017 16: 08
          +1
          Cita: OAV09081974
          Acerca de la Flotilla de Amur se menciona al comienzo del artículo.

          ¡Si! Está claro que el autor se equivocó. Solo quiero agregar un hecho poco conocido. Además de la flotilla militar de Amur, la flotilla de cosacos de Amur-Ussuri existió en el río Amur antes de la revolución, en la que D.A. Lukhmanov, el legendario capitán y un escritor maravilloso. Simplemente sucedió por cierto, y el libro de D.A. Lukhmanova "La vida de un marinero" se lee de una sola vez. El autor es solo una adición a su artículo. Por cierto, a pesar del error, su artículo se lee con interés.
  3. hohol95
    hohol95 10 archivo 2017 08: 51
    +2

    Buque armado de la Flotilla Militar Volga "Vanya" No. 5 ("Vanya-Comunista").
  4. Bárcida
    Bárcida 10 archivo 2017 09: 19
    + 18
    Artículo interesante. Esperamos continuar
  5. Slug_BDMP
    Slug_BDMP 10 archivo 2017 09: 46
    +3
    Recuerdo que de niño leí un folleto


    La flotilla Volga allí "recocido nipadetstski"!
    1. BAI
      BAI 10 archivo 2017 11: 08
      +3
      Cuando leí el artículo, también recordé este libro en particular. Pero según el libro, la flotilla roja estaba soplando las orejas de todos.
      1. Mikado
        Mikado 10 archivo 2017 14: 21
        +1
        Si. Y yo también.
  6. Olgovich
    Olgovich 10 archivo 2017 09: 51
    + 10
    x, un estado rodeado de enemigos por todos lados,


    Lo importante: hace solo un año estaba rodeado por todos lados aliados (a excepción de Occidente, donde estaban los ocupantes alemanes).

    No mencionado en el artículo, ¿dónde tomaron el rojo y el blanco estos mismos barcos para flotillas?

    Mientras tanto, la flota rusa del río era el mas numeroso del mundo y contado 5 500 barcos Con motores de vapor y de combustión interna, solo 1300 barcos de vapor navegaron a lo largo del Volga.

    La construcción naval fluvial y la ingeniería mecánica se realizaron por completo en las plantas domésticas más grandes Sormovsky, Kolomensky, Izhora, Nobel, Botkinsky, Motovilikhinsky, Mordovinsky (Kulebaki) y el sur de Rusia (ahora Lenin Forge), así como en fábricas en Nizhny Novgorod, Kungur, Perm y Gorokhovets. La planta de Sormovsky construyó una gran cantidad de barcos para los ríos siberianos, donde los detalles del barco se enviaron por ferrocarril y luego se recogieron en la piscina. Ob, Amur, Yenisei et al.

    Las fábricas también participaron en la construcción naval fluvial. Báltico, Nevsky, Admiralteysky, Petrozavodsk, diesel ruso, Nikolaev, Sebastopol, Odessa y muchos otros.

    Transporte fluvial de nuestro país antes de la revolución. lugar líder en el mundoe no solo por el número de embarcaciones, sino también por la calidad de su construcción, velocidad y arquitectura.

    Primero en el mundo barco de motor "Vandal" con un motor diesel ruso que funciona con aceite fue construido en Rusia, también fue el primero en el mundo diesel eléctrico
    Primero en el mundo reversible El motor de cuatro tiempos también se inventó en Rusia y se generalizó en la Marina.
    En 1911, el Kolomensky Zavod comenzó la producción en masa de buques de carga y pasajeros de dos pisos con motores reversibles con una capacidad de 1,2 mil litros. con., trabajando directamente en dos hélices. Su velocidad alcanzó los 21 km por hora. Estas embarcaciones fueron el prototipo de una gran cantidad de embarcaciones similares tanto aquí como en el extranjero. En total, antes de la Revolución de Octubre 15, se construyeron tales barcos (Borodino, Kutuzov, Tsargrad y e), los barcos más bellos del Volga, que funcionaron mucho después de la Revolución de Octubre.

    Tal "bast" y país "atrasado" era.

    PD Dato interesante del dispositivo chaquetas de aviones En el Volga durante la Guerra Civil, los hidroaviones se subieron manualmente a una barcaza y también descendieron al agua.
    1. hohol95
      hohol95 10 archivo 2017 15: 07
      0
      ¡Derecha! Solo una pequeña pregunta: ¿dónde se fabricaron los motores para los botes blindados construidos por Becker y K JSC para el GVTU?
    2. Monárquico
      Monárquico 10 archivo 2017 15: 46
      +1
      Ober-Teniente Olgovich, gracias por el extenso suplemento de comentarios. No he oído hablar de vagones de aviones en el Volga en absoluto.
  7. Moro
    Moro 10 archivo 2017 12: 13
    +6
    Muchas gracias por el artículo. En un momento, con gran interés y placer, leí "From the Dead End" de Valentina Pikul, donde, entre otras cosas, se reflejaron los momentos de la creación de la Flota del Río Rojo en el norte de Dvina. Hay un momento interesante de la batalla entre el monitor inglés y la batería roja flotante construida desde las barcazas-restaurante, donde se instalaron las armas de campaña:
    "Basalago arrojó sus binoculares: tirando de un barco de vapor en el río, y el nombre" ¡No me toques! "Parpadeó en su pómulo. El teniente no vio un detalle:" ¡No me toques! "La cuerda de remolque se arrastraba por el agua, lo que arrastraba a los pobres ”. El barco se detuvo en busca de una capa, dejó de resoplar y, para el monitor británico, la batería flotante permaneció invisible. como si fuera afeitado. Fue tan inesperado que quedaron estupefactos en la cubierta. Pero el vidrio de la cabina se cayó y el monitor de dirección se cayó con un cuerpo largo, su cabello caído con carámbanos sangrientos. El tercer caparazón se derrumbó debajo del fondo y finalmente rompió el monitor ...
    Klaik ordenó lanzar mucho y, ¡a toda velocidad!
    El pueblo se retiró lentamente, quemándose. Pero luego quedó claro cómo se tiró del remolcador para "¡No me toques!", Y luego un monstruo terrible salió repentinamente de detrás de una capa verde, cubierta de tranquilos árboles de Navidad. Por supuesto, nunca se le ocurrió a nadie que este es un restaurante-barcaza ...
    - Ese es quien disparó! - gritó Basalago. - ¿A donde vas? Pero Klayk no estuvo de acuerdo en seguir jugando:
    "Es hora de almorzar ... a Laval!" - Y el monitor bajó corriendo la corriente. - Además, recordé que mi testamento aún no está notariado por un notario ...
    1. jjj
      jjj 10 archivo 2017 16: 29
      0
      Solo debes comprender que el respetado autor Pikul sigue siendo el narrador. Usted no obtendrá detalles confiables de él. Leemos porque es para la patria.
      Y en Dvina, los británicos dieron nuestra luz.
      1. Moro
        Moro 10 archivo 2017 22: 14
        +1
        Por supuesto, estudiar la historia de Rusia de las novelas de Pikul es casi lo mismo que la historia de Francia de las novelas de Dumas, pero escribió de manera interesante. En cuanto a la justicia histórica: después de todo, los británicos finalmente dejaron el Dvina, no nosotros, ¿no? Tanto más respeto por nuestros antepasados ​​que derrotaron a un oponente tan serio.
  8. Mikado
    Mikado 10 archivo 2017 14: 27
    +1
    a los libros sobre este tema, puede agregar el libro Shirokorada "Great River War".
    En el Volga en la flotilla de Komuch, White intentó instalar monturas de ametralladoras caseras en sus cañones: dos capas de metal, betún entre ellas. Más fardos de algodón.
    Me pregunto qué tipo de destructores lucharon en el Volga.
    1. hohol95
      hohol95 10 archivo 2017 15: 24
      +1
      Destructor "Rápido"
      Destructor "Durable"
      Destructor "Retive"
      Destructor "Golpeando"
      Todos ellos son de la serie de destructores del tipo Falcon de 26 unidades. 10 de octubre de 1907 reclasificado a destructores.
      1. Mikado
        Mikado 10 archivo 2017 15: 27
        0
        Parece que los tubos de torpedos fueron retirados de ellos? Parece que ninguno de ellos murió en el Volga. Otro: según el Sea Atlas (de mi memoria), los rojos a través de los canales casi submarinos se extendieron hasta el Volga y el Caspio. ¿O estoy equivocado?
        1. hohol95
          hohol95 10 archivo 2017 15: 36
          +1
          El 6 de junio de 1918, V.I. Lenin ordenó que fueran enviados de la Flota Báltica al Volga, y el 2 de agosto se embarcaron en una campaña. Los primeros tres pasaron por el sistema Mariinsky por su cuenta, y la "Derrota" - a cuestas. Para reducir el tiro, se les quitaron armas, se cargó una cantidad mínima de combustible a bordo y se bombeó agua de lastre. A su llegada a Nizhny Novgorod a la planta de Sormovsky, las armas se reinstalaron en unos pocos días. El 24 de agosto llegó a Nizhny Novgorod, donde instalaron dos cañones de 75/50 mm.
  9. Monárquico
    Monárquico 10 archivo 2017 16: 16
    +1
    Autor, hiciste un trabajo casi bueno (los compañeros indicaron los errores a continuación). Tu deseo es hablarte sobre la flotilla del río blanco, porque también había rusos allí. Estoy convencido de que la historia de su país debe ser completamente conocida.
    En la flotilla de Kursk, las cortes blancas estaban al mando de los hijos del almirante Makarov y el teniente Schmidt.
    Sobre el paracaídas "Vanya el comunista" y su batalla, una vez leída en el periódico "Kuban soviético"