Military Review

Teniente Gredwell convoy

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El teniente Leo Gredwell era abogado de profesión. El resto de los "matones" de su equipo son pescadores.

Su nave era la más débil de la plaza. No había marineros profesionales en él, el orgullo no le permitió servir en Ayrshire. Las armas no Sin velocidad No hay sigilo - calma, verano, día polar. Pero hay espejismos polares, que muestran lo que está sucediendo más allá del horizonte.

El mar está repleto de submarinos y aviones de la Luftwaffe. En la viga de "Ayrshire" tres de la misma influencia miserable, con tripulaciones de marineros mercantes flota. No hay mapas de navegación para latitudes altas. La seguridad se fue. La ayuda no es un lugar donde esperar.

El teniente apretó los dientes y dirigió su pequeño convoy.

* * *


En la tarde de 4 en julio 1942, el Almirantazgo británico eliminó la seguridad del convoy PQ-17, sugiriendo que los transportes se dirigen de forma independiente a los puertos rusos. La marina partió a toda velocidad hacia el oeste.

La corbeta "Ayrshire" de la guardia directa del convoy permaneció con transportes en medio del Mar de Barents.

Al ocuparse de los destructores que se marchaban, el comandante de la corbeta, el teniente Gredwell, se dio cuenta de que con los nodos 10 no podía mantenerse al día con los buques de guerra. Nadie iba a esperarlo. El convoy ya había llegado a 30 granizo. E, y ya era demasiado tarde para volver. Se ordenó a los arrastreros armados, a los buscadores de minas y a las corbetas llegar a Arkhangelsk por su cuenta.

A esta conexión con el comando se interrumpió. Una vez un poderoso convoy se fundió gradualmente en el horizonte.

La mayoría de los transportes se dirigieron al noreste, esperando refugiarse en las bahías de Novaya Zemlya y desde allí llegar a Arkhangelsk.

Alguien giró hacia el norte con la esperanza de posponer una reunión con submarinos alemanes.

Armados con "poca importancia" - la corbeta de "Palomares" de la defensa aérea, los buscadores de minas "Britomart", "Halsion" y "Salamander" - se reunieron y, disparando, comenzaron a abrirse camino hacia New Land. Fueron transportados pesadamente, deseando unirse al escuadrón, fueron expulsados, a pesar de las desesperadas solicitudes de protección. La decisión fue motivada por una orden de dispersar el convoy, que, sin embargo, no impidió que los buscadores de minas se mantuvieran unidos.

Teniente Gredwell convoy

Terrible HMS Ayrshire (FY 225)


Corvette "Ayrshir" ordenado por Gredwell entró más interesante. Se movió hacia el noroeste, casi en la dirección opuesta. Al ser dejado a su suerte, pronto se unió a los dos transportes "Ironclyde" y "Trovador", y se declaró comandante del destacamento y se dirigió hacia el borde del hielo. Allí, donde la menor posibilidad de meterse en problemas.

En el camino, su escuadrón pequeño se reunió con el transporte “Silver Sod”, que también se unió al convoy de Gredwell.

Una mayor supervivencia en aguas peligrosas dependía completamente del ingenio del ex abogado, que pudo ofrecer una serie de medidas ingeniosas, pero muy eficaces, para proteger a los tribunales.

El arrastrero "Ayrshire" con un desplazamiento de 500 no representó toneladas de valor militar. En el caso de la aparición del enemigo, habría sido más hundido de lo que podría haber disparado con su única arma. En un esfuerzo por aumentar de alguna manera la potencia de fuego de su complejo, el teniente Gredwell sugirió usar vehículos blindados a bordo del transporte "Trovador".

Los marineros, armados con herramientas, rompieron rápidamente las focas.

Clanking las pistas en la cubierta de hielo tanques "Sherman" se alineó en una línea defensiva a lo largo de los lados. Sus torres se desplegaron en dirección al mar, y se descubrieron armas cargadas y preparadas para disparar. Los tanques fueron entregados inmediatamente con un conjunto de armas, municiones y todos los accesorios necesarios, incluida una estufa eléctrica y uniformes de la tripulación.



Teóricamente, los esfuerzos de Gredwell podrían tener una posibilidad de éxito. Un destructor enemigo que salió volando de la niebla o un submarino que va a salir a la superficie podría meterse en problemas. Y el mar historia repleto de ejemplos cuando solo un golpe exitoso, por ejemplo en TA, buques de guerra destruidos.

Al llegar al hielo del Ártico, Gredwell no se detuvo y siguió recorriendo las millas de 20, siempre que la situación del hielo lo permitiera. Allí, donde pueden sostener el hielo, pero definitivamente no conseguirán los submarinos alemanes.

Laviruya entre los témpanos de hielo, el tribunal detuvo el curso y apagó las calderas, para no dar humo. No tenían a dónde correr. Según el plan de Gredwell, tuvieron que pasar varios días en el área, esperando que los submarinos alemanes cerraran la "temporada de caza" y regresaran a las bases. Entonces, su equipo puede tener la oportunidad de arrastrarse a lo largo de la línea de hielo hasta Novaya Zemlya.

El último problema quedó. En cualquier momento, los transportes independientes pueden ser detectados desde el aire. Un escuadrón indefenso sería un excelente objetivo para los bombarderos.

Gredwell ordenó recolectar todo el cal en los talleres y pintar las cubiertas y los costados del mar abierto en un deslumbrante color blanco. Y donde no había suficiente pintura - use hojas blancas.

El 12 de julio, un avión de reconocimiento alemán examinó la zona de búsqueda del convoy PQ-17 sin encontrar un solo barco sobreviviente. El comando alemán anunció la completa destrucción del convoy.

De las crónicas de la lucha.

Después de tres días, el ruido en la radio comenzó a disminuir. Así que los barcos que el enemigo no encontró salieron del cautiverio del hielo y llegaron al estrecho de Matochkin. En el camino, fueron recibidos e incluidos en el transporte del escuadrón "Benjamin Harrison", y "Ayrshir" recogió tres barcos con la tripulación de la "Ciudad de Fairfield ahogada".

Allí fueron recibidos por los barcos de la Flota del Norte y escoltados a Arkhangelsk.

Al enterarse del convoy del teniente Gredwell, el comando británico cayó en un estupor. Por un lado, violó la orden. Por otro lado, en esa situación, todos actuaron al azar, y la orden de abandonar el convoy en sí podría considerarse como un error criminal.

El hecho es un hecho. Tres de los once transportes escapados de la caravana PQ-17 fueron el logro personal del teniente Gredwell. Fue galardonado con la Cruz por su servicio valiente. Inmediatamente después de regresar, fueron trasladados a la corbeta antisubmarina HMS Thirlmere, un lanzamiento aún más miserable que el anterior "Ayrshire".


Destrozando todo en su camino HMS Thirlmere (FY 206)


Así que el héroe se encontró con el final de la guerra y, habiendo ido a tierra, continuó practicando la ley. En tiempos de paz, las personas tan competentes y decisivas en la marina no tienen nada que hacer.

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33 comentarios
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  1. Tit
    Tit 2 archivo 2017 06: 32
    + 10
    gracias Oleg, yo mismo aprendí sobre este hombre tal como lo presentó Clarkson. Quería volver a escribir la película en un artículo, pero la escritura no es mía.

    Siempre me gustan las personas que muestran sus mejores cualidades durante la guerra, y luego en el mundo civil siguen siendo simples trabajadores.

    película
    https://vk.com/video14714557_171718223
    1. Olgovich
      Olgovich 2 archivo 2017 09: 29
      + 15
      La hazaña de Ayrshire es ampliamente conocida gracias a la famosa novela de Pikul "Requiem Caravan PQ-17"
    2. Tit
      Tit 19 Mayo 2018 18: 52
      0
      Terrible HMS Ayrshire (FY 225)

      Gredwell ordenó recolectar todo el cal en los talleres y pintar las cubiertas y los costados del mar abierto en un deslumbrante color blanco. Y donde no había suficiente pintura - use hojas blancas

      No es el
  2. Amuretos
    Amuretos 2 archivo 2017 06: 33
    + 18
    Al enterarse del convoy del teniente Gradwell, el comando británico cayó en un estupor. Por un lado, violó la orden. Por otro lado, en esa situación, todos actuaron al azar, y la orden de abandonar el convoy podría considerarse como un error inicial.

    Sin palabras, algunas expresiones se dirigen a los almirantes del Almirantazgo inglés.
    Honor y gloria a los marineros de los convoyes polares, como el teniente Gradwell, quien, a pesar de todo, ayudó a la URSS a destruir a los fascistas.
    1. Igor Gólov
      Igor Gólov 3 archivo 2017 09: 13
      +4
      Los mismos yanquis ahogaron barcazas llenas de grano hasta la cima cuando la Unión Soviética experimentó una hambruna después de la guerra ...
      1. Pete mitchell
        Pete mitchell 7 Agosto 2017 12: 37
        +7
        La "lucha por la supervivencia" todavía no es un punto fuerte de las flotas occidentales, lo principal es salvarse a sí mismo y no hacer la cosa. negativas para eso la historia de Costa Concordia es una confirmación moderna
  3. Rurikovich
    Rurikovich 2 archivo 2017 06: 44
    +9
    Más si hi
    Una historia interesante con un final interesante. Cualquier nación tiene héroes. soldado
    1. Amuretos
      Amuretos 2 archivo 2017 06: 53
      + 11
      Cita: Rurikovich
      Una historia interesante con un final interesante. Cualquier nación tiene héroes.

      Si. Y me viene a la mente el proverbio ruso: "La iniciativa es punible". De otra manera, no puedo caracterizar el nombramiento del teniente Gradwell como el comandante del viejo clavo "HMS Thirlmere", un barco aún más largo que el anterior "Ayrshire".
    2. avt
      avt 2 archivo 2017 10: 18
      + 10
      Cita: Rurikovich
      Más

      bueno ¡Seguro! Oleg presentó bellamente la historia. ¡Ja-ha-a-aroshy historia literaria sobre una base documental! Realmente - Historia. bueno
      1. Rurikovich
        Rurikovich 2 archivo 2017 17: 56
        +4
        Cita: avt
        Oleg presentó bellamente la historia

        Estoy totalmente de acuerdo, colega si Et él puede Compañero Para los cuentos de escritura de KAPTSOV bebidas
        1. avt
          avt 2 archivo 2017 18: 01
          +1
          Cita: Rurikovich
          Para los cuentos de escritura de KAPTSOV

          bebidas Una pequeña historia, pero buena! Está específicamente debajo del encabezado bueno Todavía estoy esperando que Oleg Fantazy plante sobre armadillos, bueno, Tsushima se enderezará, como escribió antes. matón Es completamente su tema.
          1. Rurikovich
            Rurikovich 2 archivo 2017 18: 18
            +4
            Cita: avt
            Una pequeña historia, pero buena! Está específicamente bajo el encabezado bueno

            Siente mi corazón, lo tira como excusa para atenuar su vigilancia qué La gente requiere ese material, pero el alma está ansiosa por lo que es más serio: armadura, arte, radares. si
            De modo que
            Cita: avt
            sobre armadillos, bueno Tsushima

            no vamos a esperar no solicita
            Aunque es interesante leer algo similar al de Kaptsov hoy sentir
            No

            por supuesto, pero hay talento para escribir guiñó un ojo
  4. parusnik
    parusnik 2 archivo 2017 08: 04
    +8
    Se limpió la nariz con los "lobos marinos" ...
    1. Tio lee
      Tio lee 2 archivo 2017 09: 06
      + 11
      ¡Los profesionales construyeron el Titanic, y el Arca era un aficionado!
  5. Serg65
    Serg65 2 archivo 2017 09: 51
    + 15
    ¡El artículo es una gran ventaja! ¡En esa guerra, abogados, contadores y peluqueros mostraron milagros de coraje! Análogo soviético de "Ayrshir", fue el TCR "Passat" (antiguo barco de pesca "Chkalov")

    Una pequeña adición ... la corbeta HMS Thirlmere no es un barco largo, sino un ballenero con muy buena navegabilidad, lo que por supuesto no lo convierte en un verdadero buque de guerra, pero ... como dicen en la marina ... ¡rubio y sin cámara! Recuerde cómo 1 de octubre 1943 era ex pescadores, y en ese momento Minzag "Murman", TSC - 31, TSC - 63, TSC - 40 y TSC - 42 en el convoy de seguridad de "BA - 18" de los vehículos de 4 entraron en una batalla desigual un grupo de submarinos alemanes "Viking" (U-302, U - 354, U - 711).
  6. Wildfox72
    Wildfox72 2 archivo 2017 10: 12
    +7
    Gracias Oleg! Este episodio de la guerra en el Norte se describe en el libro de David Irving, "La derrota del convoy PQ-17", que recomiendo a cualquiera que esté interesado en leer la flota. El libro es muy emocionante. Las personas "pequeñas" que se preocupan hacen cosas que los "tíos grandes" del Almirantazgo no pueden hacer.
  7. beeper
    beeper 2 archivo 2017 10: 38
    + 11
    ¡Me gustó mucho el artículo! Por primera vez aprendí sobre la caravana del libro de V. Pikul, y solo entonces leí un libro detallado de un autor inglés, memorias de marineros ingleses y soviéticos, y los buitres de Hitler de la Kriegsmarine y la Luftwaffe.
    Personas como el teniente Leo Gredwell y la Tierra reciben el apoyo de nuestros abuelos, que derrotaron a la "Europa común" de Hitler (¡junto con los "hermanos pequeños" búlgaros, que cazaban apasionadamente los submarinos soviéticos del Mar Negro, que ahora se encuentran a lo largo de la costa de la "Bulgaria soleada"!) ", en su mayor parte no eran personal militar regular! hi
    PD Además, hermoso (bueno, por supuesto, no tan hermoso como nuestros destructores del proyecto 56, pero aún así, aún sonreír ) este barco "Ayrship", interesante en la arquitectura clásica. guiñó un ojo Después de leer este artículo, surgió la idea de buscar dibujos, hacer un modelo de este tipo, y después de leer los comentarios, hacer una serie de modelos de nuestros arrastreros de pesca en el servicio militar: una vez hubo una "serie histórica" ​​dedicada a ellos en Technique-Youth. sonreír
    Este artículo me hizo sentir bien todo el día, ¡Gracias a los autores y comentaristas! guiño
  8. Santa Fe
    2 archivo 2017 11: 07
    +8
    Inmediatamente después de regresar, fueron trasladados a la corbeta antisubmarina HMS Thirlmere, incluso más lancha que el anterior "Ayrshire".

    Algo me dice que pudo haber derrotado a un escuadrón así.
    1. burigaz2010
      burigaz2010 4 archivo 2017 23: 35
      0
      Oleg sin ofender! ¿Dónde está la armadura y las grandes armas? ¡Escribe un libro mejor en el género de Historia Alternativa! Todos te aplaudimos!
  9. mar4047083
    mar4047083 2 archivo 2017 12: 43
    +1
    En el "Trovador" nadaban matones sólidos, por lo que probablemente tuvieron suerte.
  10. tlauicol
    tlauicol 2 archivo 2017 14: 04
    +2
    Es interesante si el convoy no se hubiera disuelto, qué pérdidas habría sufrido: más grande o más pequeño. Me refiero a transportes, sin seguridad
  11. Ydjin
    Ydjin 2 archivo 2017 14: 29
    +1
    Oleg, gracias! ¡Épica descrita, la facilidad de tus encantos de bolígrafo! Incluso cuando escribes por la necesidad de acorazados. lol Artículo + bebidas
  12. hohol95
    hohol95 2 archivo 2017 16: 35
    +3
    ¡En tres días podrían preparar a los Sherman para la BATALLA!
    Para el transporte por mar, los tanques se prepararon en consecuencia. D. F. Loz escribió sobre esto con suficiente detalle en sus memorias aplicadas a Sherman:
    "La mayor parte del equipo militar suministrado a la URSS a través de Lend-Lease; fue al país en caravanas marítimas, que fueron descargadas en los puertos de Murmansk o Arkhangelsk, desde donde fue transportado por ferrocarril a los destinos. El Sherman que recibimos estaba cuidadosamente pegado con una densa oscuridad, saturada con resistencia a la humedad con papel que solo estaba ausente en la escotilla del conductor; ya se había retirado para acceder al departamento de control, ya que los tanques se movían por su propia fuerza desde el puerto hasta la estación de carga en la plataforma.

    Le tomó casi dos días limpiar "Emcha" de esta "ropa". Debemos rendir homenaje al lado estadounidense: los autos para envíos de larga distancia estaban excelentemente preparados. Durante mi estadía en el frente, tuve que conseguir nuevos tanques Sherman cinco veces, y siempre, cuando se reabastecían, no encontraba una gota de humedad dentro. Pero no se fueron por el mar por un día o dos ... Al volver a preservar el Sherman, se podría decir que el comandante de la pistola requería mucho trabajo de joyería. El cañón y la ametralladora coaxial coaxial con el cañón estaban ricamente recubiertos con grasa pesada. El cañón del arma del hocico y la recámara estaba inundado de grasa de cañón. Para quitar estos tapones de 25-30 centímetros, se requirió un esfuerzo considerable.

    La "operación" para poner el "barril largo" en condiciones de trabajo generalmente comenzó con un procedimiento simple para eliminar la grasa de su superficie. Otra cosa es limpiar el orificio de la grasa del cañón. Para quitar el tapón final, se hicieron cuchillas de madera, o simplemente se sacó un relleno de boca en partes con un palo. El casquillo de la recámara fue pateado en el compartimiento de combate del tanque con una pancarta, que tuvo que ser empujada por dos o incluso tres miembros de la tripulación. Esto se ha hecho desde la primera admisión a la brigada de "estadounidenses".

    Por supuesto, se puede suponer que hasta 1943 los tanques estadounidenses no estaban sellados de esta manera, así como el hecho de que los miembros de la tripulación de los barcos de transporte que habían defendido en el hielo tuvieron tiempo de adquirir habilidades básicas para disparar con cañones de tanques. Y es muy difícil suponer que los tanques fueron transportados con municiones dentro ... "
    TANQUES LISA DE TIERRA EN BATALLA
    Baryatinsky Mikhail Borisovich
    1. Alexey ra
      Alexey ra 2 archivo 2017 17: 22
      +3
      Cita: hohol95
      Le tomó casi dos días limpiar "Emcha" de esta "ropa".

      En los tanques de "cubierta", esto podría descuidarse: solo era necesario despresurizar las escotillas. Además, con esta "ropa", los tanques podrían incluso moverse distancias cortas.
      ... desde el puerto hasta la estación de carga en la plataforma, los tanques estaban solos.

      Así que solo hubo una nueva conservación de las armas. Más precisamente, el orificio del barril (podrían haber dejado la grasa en la superficie exterior en esas condiciones).
      1. beeper
        beeper 2 archivo 2017 17: 54
        +2
        De acuerdo con la hipótesis, los marineros tuvieron la oportunidad de utilizar el soplado de vapor para la desconservación acelerada de tanques, ¿no? hi
      2. hohol95
        hohol95 2 archivo 2017 21: 13
        +1
        ¿Se movieron en parejas desde los tanques de combustible?
        1. beeper
          beeper 2 archivo 2017 21: 54
          +2
          En el "Sherman" había una estación de combustible para el movimiento durante la carga y descarga, y también transportaban municiones para el arma y las ametralladoras (una de ellas era antiaérea, montada en la torreta), de modo que con un enfoque hábil la potencia de fuego del buque de transporte aumentó significativamente, al igual que el equipo militar transportado. no solo marineros ingleses hi
          1. Monárquico
            Monárquico 3 archivo 2017 18: 52
            0
            Conocí al viejo: un divorcio T34 / 85, elogió el motor y la posición del conductor en el Sherman
    2. largo en stock
      largo en stock 11 julio 2017 06: 38
      0
      todo es así ... pero como sabes, quieres vivir, no tanto alboroto ...
  13. Estilete
    Estilete 2 archivo 2017 19: 13
    +2
    Inglés "hombre"
  14. Andy
    Andy 2 archivo 2017 22: 36
    0
    merecido más por el artículo. pero le ruego que no escriba más sobre portaaviones o armadura. mejor sobre la historia
  15. Baursak
    Baursak 3 archivo 2017 06: 08
    0
    Gracias por el artículo. Siempre sorprendió a las personas que han logrado un gran éxito en campos de actividad completamente no adyacentes. Escriba como un famoso compositor Ekimyan, un ex general de policía, un operativo experimentado.
  16. Niccola Mack
    Niccola Mack 5 archivo 2017 11: 52
    +2
    El destino del PQ-17 es la historia naval más "turbia" de la Segunda Guerra Mundial, la nuestra no lo aceptó de ninguna parte, y con razón. Y Gredwell es el tipo de inglés que convirtió a Gran Bretaña en la "amante de los mares".