Military Review

El próximo lote de F-35 se colocará en Japón el 2017 de julio del año.

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A medida que el TASSEn el verano de 2017, otro lote de bombarderos F-35 de quinta generación de la Infantería de Marina de los Estados Unidos se transferirá a Japón. Los primeros representantes de este tipo de aeronave (unidades 10.) fueron publicados en enero este año, sobre la base de Ivakuni en la prefectura de Yamaguchi, en el suroeste de la principal isla japonesa de Honshu. En total, los cazas X-NUMX F-16 tendrán su base en Japón.




Los próximos seis (F-35) se lanzarán este verano, en julio, para combinar esto con (traslado a las costas de Japón) un transportista anfibio que puede recibir estos aviones y moverlos alrededor del Océano Pacífico.

- explicó el subcomandante de la Infantería de Marina, teniente general John Davis. Esto se debe a los planes de EE. UU. De implementar periódicamente el F-35 a bordo del barco de desembarque Wasp en la región de Asia-Pacífico. En el Medio Oriente, se supone que deben mantenerse en el barco de aterrizaje Essex.

El F-35 es un vehículo de combate multipropósito diseñado con tecnología sigilosa y capaz de transportar ojivas nucleares. Ocho países participaron en su creación, sin contar los EE. UU .: Australia, Gran Bretaña, Dinamarca, Italia, Canadá, los Países Bajos, Noruega y Turquía. Venta prevista de aviones a Israel y Japón.

Hay tres modificaciones: para la Fuerza Aérea, la Marina y el Cuerpo de Marines. El modelo para marines tiene la capacidad de realizar un despegue y aterrizaje vertical. Inicialmente, el Departamento de Defensa de los Estados Unidos iba a comprar máquinas 2443 a la empresa de desarrollo Lockheed Martin. En 2015, se indicó una reducción en este número. Se espera que su producción dure hasta el final de los 2030-s. En total, la implementación del programa de construcción F-35 costará $ 1,5 billones, según estimaciones de expertos, lo que hace que el proyecto F-35 sea el más caro en este momento en historias EE.UU..

El programa está sujeto a fuertes críticas por varios errores numerosos cometidos durante la implementación. Algunos expertos en los Estados Unidos ahora, entre otras cosas, se preguntan si el proyecto valió la pena.
11 comentarios
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  1. NEXUS
    NEXUS 2 archivo 2017 11: 59
    +3
    Los japoneses estaban realmente emocionados, mirando el creciente poder de China ... Bueno, estamos fortaleciendo lentamente a los Kuriles con bases y sistemas de defensa antimisiles y defensa aérea.
    1. rotmistr60
      rotmistr60 2 archivo 2017 12: 30
      +1
      Tienes razón. En los "super" aviones estadounidenses y otros tipos de basura (sin valor, innecesarios), respondemos fortaleciendo nuestro territorio, que los japoneses babean. Quien fortalece el suyo, y alguien arrienda su país al ocupante.
  2. Chicot xnumx
    Chicot xnumx 2 archivo 2017 12: 19
    0
    Permítales colocar y gastar, gastar, gastar ... Con los precios actuales para la fabricación y operación de este milagro de tecnología hostil costará más que el oro igual en peso ...
    1. HAPA
      HAPA 2 archivo 2017 12: 27
      0
      Cita: Chicot 1
      Permítales colocar y gastar, gastar, gastar ... Con los precios actuales para la fabricación y operación de este milagro de tecnología hostil costará más que el oro igual en peso ...

      ¿Y cuánto cuesta en comparación con otros aviones?
      1. voyaka uh
        voyaka uh 2 archivo 2017 13: 41
        +3
        98 millones de dólares cada uno (incluido el motor) en la actualidad.

        No. F-35B incorrecto 5 millones más caro
        1. HAPA
          HAPA 2 archivo 2017 13: 44
          0
          Cita: voyaka uh
          98 millones de dólares cada uno (incluido el motor) en la actualidad.

          crees que no lo sé .......... guiño
          Para ti (de repente extrañado)
          Después del primer vuelo en Israel, el Adir no voló durante varios días y se utilizó para entrenar al personal de tierra. Los vuelos se reanudaron a fines de la tercera semana de diciembre, es decir. aproximadamente 22.12.16/8/35. En pocos días, los 26.12.16 pilotos, entrenados nuevamente en el F-XNUMX en los EE. UU., Volaron por aire, y el XNUMX/XNUMX/XNUMX el comandante de la Fuerza Aérea, mayor general Amir Eshel, también voló a Adir.

          El hecho de que Eshel esté siendo reentrenado para vuelos al Adir se informó incluso antes de la llegada del avión a Israel - 10.12.16/4/35. La preparación incluyó XNUMX días de estudio teórico en el Centro de Capacitación Adir sobre la base de Nevatim (Merkaz ha-hakshara ve-ha-Imun Adir), bajo la guía del comandante del centro, el Mayor Matan. Luego, Eshel voló a los EE. UU., Donde completó varios vuelos en el simulador F-XNUMX.

          El Comandante de la Fuerza Aérea está calificado para volar cualquier tipo de avión de la Fuerza Aérea. Al igual que otros pilotos del personal, vuela una vez por semana para mantener las calificaciones de vuelo. Durante la Operación Tsuk Eytan (The Mighty Cliff) en la Franja de Gaza (julio-agosto de 2014), Eshel participó en al menos una misión de combate: el bombardeo de los túneles de Hamas en el área de Kerem Shalom al comienzo de la operación.

          La llegada del avión de quinta generación a la Fuerza Aérea debería introducir una serie de cambios en los principios del uso de aviones militares de la Fuerza Aérea, los escuadrones y la Fuerza Aérea en su conjunto. Fue para una mejor comprensión de esto que era importante que el comandante se familiarizara completamente con el avión. Los vuelos en el "Adir" deberían ayudarlo a tomar las decisiones correctas relacionadas con el desarrollo futuro de la Fuerza Aérea.

          Amir Eshel señaló que, aunque de acuerdo con el plan, el avión debería estar listo para el combate en diciembre de 2017, en caso de necesidad urgente, la Fuerza Aérea lo usará antes de la fecha prevista. Según Eshel F-35, a pesar de todo lo que se habla sobre sus defectos y problemas, es el mejor vehículo de combate, con una gran diferencia de calidad con respecto a los aviones de la generación anterior. Las capacidades de la aeronave le darán al liderazgo del país una herramienta que puede usarse de manera muy discreta, evitando la publicidad y reduciendo así el potencial para crear situaciones de conflicto.

          29.12.16/173/XNUMX finalizó el XNUMXº curso de vuelo de la Fuerza Aérea Israelí. Como parte del desfile con motivo de la finalización del curso, ambos Adir también volaron.

          04.01.17/35/15 el periódico "Globes" publicó un artículo "Israel debe elegir: F-35 o F-15". En los próximos años, la Fuerza Aérea debería decidir qué aeronave comprar de la siguiente manera: otro lote de F-35 o F-35I adicional para reemplazar el antiguo Baz. Si se elige a favor del F-XNUMX, podría ser el F-XNUMXB (es decir, un avión con un despegue corto y aterrizaje vertical), lo que le dará a la Fuerza Aérea la opción de continuar funcionando en caso de ataques masivos con misiles en los aeródromos.

          La cuestión de una posible compra del F-35B no es la primera vez que se plantea, mi opinión es que esto no sucederá. En los años 80, después del cierre del programa Lavi, la Fuerza Aérea ya estaba tratando de interesar la compra del AV-8B como reemplazo del avión de ataque A-4, luego esto fue rechazado. Y aunque el F-35B, como el F-35A, es un caza supersónico, sus características de rendimiento (rango de vuelo, carga de combate) son más débiles en comparación con el F-35A "terrestre". Y los problemas del funcionamiento de la fuerza aérea en las condiciones de los ataques con misiles deben resolverse de la misma manera que se ha hecho durante muchos años: refugio de aeronaves en hangares protegidos, métodos para la reparación rápida de pistas, fortalecimiento de la defensa aérea y aeródromos de defensa antimisiles.

          En cualquier caso, incluso con la compra de F-15I adicionales, la Fuerza Aérea probablemente adquirirá al menos un (tercer) escuadrón F-35 adicional antes de 2030. Aún no se ha tomado una decisión sobre su despliegue.

          16.01.17/35/35 "Adir" realizó el primer vuelo nocturno en Israel. El F-XNUMX está equipado con un sistema DAS (Sistema de Apertura Distribuida) que crea una imagen de lo que sucede alrededor del avión y proyecta la imagen en una pantalla integrada en el casco del piloto. La alta calidad de los sistemas de visión nocturna hace que los vuelos nocturnos sean intrascendentes para los vuelos diurnos del F-XNUMX, sin embargo, la Fuerza Aérea no se apresuró al primer vuelo nocturno y lo realizó más de un mes después del primer vuelo de Adir en Israel.

          El general de brigada Tal Kalman, jefe de personal de la Fuerza Aérea, señaló que durante los vuelos de prueba y entrenamiento "Adir" en Israel, se identifican estos o esos defectos. La mayoría de ellos están relacionados con problemas de software y, como resultado, son bastante fáciles de solucionar.

          Según la publicación del 17.01.17/2017/XNUMX, en el plan de estudios de la Fuerza Aérea para XNUMX, hay cientos de vuelos de entrenamiento de aviones Adir, tanto en el marco de lograr su preparación para el combate en diciembre de este año, como para reentrenar a los pilotos.
          1. voyaka uh
            voyaka uh 2 archivo 2017 13: 48
            +2
            "La cuestión de la posible compra del F-35B no es la primera vez que se plantea" ///

            Gracias por la publicacion.

            Creo que todavía comprarán una docena más de F-15.
            Y el F-35B son algunas bromas para operaciones especiales, para pruebas.
      2. Chicot xnumx
        Chicot xnumx 2 archivo 2017 16: 34
        0
        ¿Y cuánto cuesta en comparación con otros aviones?

        98 millones de dólares cada uno (incluido el motor) en la actualidad.
        No. F-35B incorrecto 5 millones más caro

        Mal aquí. 108 millones de dinero verde africano. Puedes comparar ...
        1. HAPA
          HAPA 2 archivo 2017 16: 44
          0
          Cita: Chicot 1
          Mal aquí. 108 millones de dinero verde africano. Puedes comparar ...

          Hmm

          F-35A 98 millones
          Fuselaje $ 62.475 Planeador
          CFE Electronics $ 16.315 aviónica
          Motores $ 12.889 - motor
          ECO 1.834 $
          + agregar. costos de producción
          1. Chicot xnumx
            Chicot xnumx 3 archivo 2017 08: 33
            0
            Hmm
            F-35A 98 millones

            Hmm ... Era sobre el F-35B. Y cuesta 108 millones. Para ser más precisos, 108,1 millones ...
  3. Liberoide-
    Liberoide- 2 archivo 2017 17: 25
    0
    En total, 16 cazas F-35 estarán basados ​​en Japón.

    Los japoneses tienen mucho dinero, creo que darán toda la serie (defectuosa) a los Estados Unidos ... Eso es estafadores ... Y Japón comprará, un país ocupado, sin derecho a voto ... ¡También sangrarán a China!