Las lecciones de las montañas, las lecciones de los conflictos locales.
Durante los combates, los BMP fueron golpeados con armas antitanques. armas. Cuando las granadas acumuladas golpeaban los costados, los vehículos de combate a menudo se cosían. Cerca de una de estas máquinas, los representantes del fabricante se demoraron mucho tiempo. No podían, no tenían derecho a no examinar todas las circunstancias de la destrucción de la BMP. Además, es evidente que uno de los colegas de la infantería motorizada muerta, junto a un agujero perforante sobre la oruga derecha, pintó las palabras blancas y blancas con pintura blanca: "Recuerden, aquí están las almas de nuestros muchachos".
Las pérdidas por explosiones de minas durante el mismo período de 1980 ascendieron al 59% del total. Del número total de bombardeados tanques El 17% se perdió irremediablemente o requirió reparaciones mayores. Una explosión debajo de una de las pistas no solo la desgarró, sino que dependiendo de la potencia de la carga, uno o más rodillos de la pista y unidades de suspensión se rompieron. El impacto de la explosión en la parte inferior condujo a su desviación, conmoción cerebral o muerte del conductor.
Los tanques "SI" siempre han estado y estarán por mucho tiempo, pero su apariencia siempre está asociada con las tareas de la guerra que se avecina. "¿Contra quién somos amigos?" Los diplomáticos se hacen la pregunta, mientras que los militares y los diseñadores deben responderle a su manera. Naturalmente, las lecciones de las campañas recientes se deben utilizar con la máxima eficiencia.
"Recordemos 1994 - 1996 del año, en particular, el asalto de Año Nuevo a Grozny", dijo el periodista coronel Vladimir Matyash a los lectores del periódico Krasnaya Zvezda.
"Las calles de la ciudad estaban literalmente obstruidas con tanques, vehículos blindados, vehículos de combate de infantería, obuses autopropulsados," Nonami "," Tunguska ", que se convirtieron en un espacio limitado sin cobertura confiable de fusileros motorizados, de hecho, objetivos. En la campaña actual (esto fue durante la "Segunda Guerra de Chechenia", que oficialmente se llamó "operación antiterrorista"), los tanques y la artillería no se adelantaron a la infantería, pero, al suprimir las unidades de resistencia al fuego, aseguraron su avance. A su vez, las acciones competentes de las subunidades de rifles motorizados impidieron la posibilidad del uso efectivo por parte de los bandidos de armas antitanque para destruir vehículos blindados. Simplemente no se les permitió acercarse a la distancia de un disparo válido. Sí, y los vehículos blindados reforzaron significativamente su cubierta protectora. A partir de aquí - un mínimo de pérdidas. Así, durante el asalto de Grozny, solo un tanque fue destruido, que con su costado cubrió la evacuación de los heridos.
"Hemos aprendido lecciones serias de la compañía anterior", dijo el ex comandante del pelotón de tanques, y ahora el jefe de personal del batallón de tanques de la brigada de rifles motorizados, caballero de las dos Órdenes de Coraje, el mayor Tsymbalyuk.
Después del asalto de Año Nuevo de Grozny en 1995, solo quedaron tanques 5 de este batallón. Ahora no hay víctimas en la unidad, en gran parte debido a las altas características de combate del T-72. Y, sin embargo, el oficial, como dicen, pone en duda la falta de fiabilidad del TAPM (equipo de lucha contra incendios) T-72, el problema de detectar al enemigo en condiciones difíciles con dispositivos de vigilancia estándar, la necesidad de instalar equipos de comunicaciones secretos en el tanque. La lucha dicta fuertemente la necesidad de equipar a todos los miembros de la tripulación con armas automáticas. Por supuesto, los diseñadores necesitan modernizar los tanques modernos, teniendo en cuenta la experiencia de los conflictos locales en las últimas décadas.
En las montañas, el motor se calienta, la potencia no es suficiente, porque hay que escalar metros 1200. Las orugas, especialmente en condiciones de hielo, no proporcionan una adhesión confiable con suelo pedregoso. Y en el tanque hace frío. Si se almacena algún tipo de calor en el compartimiento de combate, no está en el compartimiento de control.
Justo, al parecer, un mecánico. Entonces, camaradas científicos, tengan cuidado de asegurar al soldado bajo armadura incluso las más mínimas condiciones de vida. Y uno más dijo el capataz Protsenko. Instalar o quitar las baterías (T) en el T-72, incluso en condiciones normales, no es fácil. Y se "sientan" bastante rápido, especialmente en condiciones invernales. Entonces, para reemplazar la batería, es necesario quitar el asiento del conductor, que pesa alrededor de 70 kg, y luego a través de la escotilla para levantar la batería verticalmente, no menos pesada. En el T-62, todo es mucho más simple, no tiene que levantar nada: la batería se puede bajar libremente a la compuerta de aterrizaje de la batería ...
El comandante del sargento de tanques T-72 del servicio contratado Petelnik, que también participó en las hostilidades, derivó de ellos su propia visión de los problemas:
“Los militantes trataron de golpear el lado izquierdo de la torre y debajo del espacio de la torreta, tratando primero de desactivar los dispositivos de puntería, que a veces tuvieron éxito.
Los mafiosos usaron otro punto débil de nuestro auto: después del disparo, el arma se convierte en el hidrostop para la próxima carga. El tiempo pasa un poco, pero es este momento de inactividad forzada lo que el adversario está utilizando. Además, en las condiciones de montañas, bajas temperaturas, humedad, sucedió que la unidad de control del mecanismo de carga falló. Lo sacamos y lo calentamos en un fuego, después de lo cual todo salió bien. Otro problema: después del agotamiento completo de las municiones, es necesario alejarse de la posición para cargar el contenedor. Primero, el precioso tiempo pasa; en segundo lugar, la posición debe dejarse desenmascarándose; en tercer lugar, la tripulación se ve obligada a abandonar el vehículo de combate, expuesta al impacto de las armas pequeñas. Sería bueno tener una máquina blindada de transporte y carga, como cohetes ".
Ciertos defectos de los vehículos blindados utilizados en la operación antiterrorista también son característicos de otros vehículos. Las orugas de la imperfección, por ejemplo, se aplican completamente a los obuses autopropulsados, y al BMP, porque se deslizan sobre las montañas. Por lo tanto, ya en condiciones militares, la Dirección Principal de Automóviles y Blindados había ajustado su refinamiento - las orejas estaban fijas en las vías.
Una de las tareas más importantes en el curso de una operación antiterrorista fue que los comandantes consideraron y consideraron salvar vidas de soldados. De hecho, las pérdidas en la operación actual son significativamente menores que en 1995 - 1996. Científicos, diseñadores, industriales mostraron el tanque T-72, recibieron en batalla nueve impactos directos de armas antitanque. El vehículo de combate perdió movilidad, pero conservó la capacidad de disparar. Los miembros de la tripulación, en gran parte debido a la protección dinámica, no recibieron ninguna lesión o contusión. Cuatro horas lideraron la batalla de los "setenta y dos". Y si el sistema Arena se hubiera instalado en el tanque, ni el ATGM ni los lanzadores de granadas lo habrían tomado. Casi el 19% de daño a vehículos blindados recibidos de minas y bombas mineras. Realmente, desde la guerra de Afganistán, los científicos y diseñadores no han desarrollado una oposición a ellos, surge una pregunta razonable. Diseñado y altamente efectivo. Se trata de protección electromagnética, tanto para tanques como para vehículos de combate de infantería, transportes blindados de personal. Por desgracia, las mismas dificultades financieras no permiten que se introduzca ampliamente en las tropas.
Durante los combates, los BMP fueron golpeados con armas antitanques. Cuando las granadas acumuladas golpeaban los costados, a menudo se cosían. Cerca de una de estas máquinas, los representantes del fabricante se demoraron mucho tiempo. No podían, no tenían derecho a no examinar todas las circunstancias de la destrucción de la BMP. Además, parece que uno de los colegas de la infantería motorizada caída, junto a un orificio superior sobre el camino correcto, pintó palabras blancas y hermosas con pintura blanca: "Recuerden, aquí están las almas de nuestros niños".
Los costados del transporte blindado de personal y los fusileros motorizados BMP lograron reforzar las cajas con arena, cartuchos, ruedas de repuesto, utilizando cuerdas e incluso cinturones. Al enterarse de esto, el representante del fabricante expresó inmediatamente su disposición a instalar soportes de montaje especiales en los transportes de personal blindados. Es difícil decir cuánto mejorará la seguridad de los equipos y las personas. ¿Y por qué es cuando se desarrollan y prueban pantallas protectoras especiales? Toda la cuestión es qué tan pronto estarán equipados con vehículos de combate de infantería y vehículos blindados de personal. Sin embargo, incluso un trabajo menos costoso en la mejora de la tecnología, desgraciadamente, hoy nos hemos convertido en un obstáculo.
Se sabe, por ejemplo, que el personal de las subunidades se coloca a menudo en el cuerpo de un transportista blindado de personal y un vehículo de combate de infantería. Bueno, ¿vale la pena equipar las máquinas de guerra con pasamanos, aferrándose a lo que sería posible evitar una caída en caso de una explosión o una colisión inesperada con un obstáculo? Su ausencia a veces causa lesiones, incluso lesiones, hasta la muerte de los militares ".
BTR-80 del periodo de la campaña chechena 1995 - 1996 con bloques de "armadura reactiva" instalados en ella y chasis de armadura improvisada
Y aquí hay otro ejemplo de "de la misma ópera": durante los combates, especialmente en las montañas, por ejemplo en Nagorno-Karabaj, en los tanques T-55 y T-72, las tripulaciones apagaron los estabilizadores de las armas para protegerse de los cierres demasiado oscilantes. , y disparó sólo desde paradas cortas.
Otra lección muy importante que se aprendió durante las batallas con los militantes chechenos se relacionó con la vulnerabilidad particular de los tanques rusos, debido a la presencia de un cargador automático en ellos.
En los tanques extranjeros "Abrams", "Leopard-2" utilizó disparos unitarios con carga manual, realizados por el cuarto miembro de la tripulación. Los tanques domésticos T-72, T-80, T-90 utilizan disparos de carga separados con una manga ardiente, y la carga se realiza mediante carga automática, lo que reduce la tripulación de la tripulación a tres (comandante, artillero, conductor) y, al mismo tiempo, aumenta significativamente la velocidad de disparo. El cargador automático incluye un transportador anular giratorio con un eje vertical, ubicado en el piso del tanque y que contiene cartuchos dispuestos radialmente con proyectiles y cargas de polvo, un elevador que levanta los cartuchos a la línea de carga y un apisonador de cadena ubicado en la persecución de la torre, así como un dispositivo de expulsión del tanque de la quema de paletas. mangas La ubicación del transportador en el piso del tanque para una armadura relativamente débil y la presencia en el transportador de una gran masa de proyectiles ardientes fácilmente inflamables en Chechenia provocó numerosos casos de restos del tanque cuando las granadas acumulativas de lanzagranadas antitanque golpearon el espacio entre los rodillos traseros, donde era muy conveniente disparar, inclinándose boca o de la bodega.
Sin embargo, lo más importante era que, como antes, incluso las nuevas máquinas domésticas no podían luchar en entornos urbanos. Como se informó en su artículo "Primera ronda: rusos en Chechenia", en la edición de marzo del Journal of Military Ordnance, un experto estadounidense en vehículos blindados Leicester V. Grau, nuestras pérdidas BTT en Chechenia solo en el primer mes del conflicto 1995 g., Representó las máquinas 225 - ¡10,23% del total!
Ya 20 febrero 1995, el teniente general A. Galkin, entonces jefe de la Dirección General del Directorio Blindado del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia, celebró una conferencia en la que se discutieron todos estos hechos tristes, pero era imposible esperar un resultado rápido de todos modos Grau, refiriéndose a las conocidas fuentes rusas, nuestras tropas perdieron vehículos militares 846 de varios tipos de vehículos blindados 2221 involucrados (38%) en Chechenia.
De acuerdo con nuestros datos nacionales, cuando las batallas principales en Chechenia se completaron en mayo, 1996, las tropas rusas habían perdido irremediablemente una unidad de vehículos blindados 331 (tanques, vehículos blindados de personal y vehículos de combate de infantería), en su mayoría destruidos por granadas de aviación RPG, tal vez la arma más popular entre las películas de acción chechén después del arma submarina. Kalashnikov.
En estas condiciones, los combatientes intentaron nuevamente ponerse en contacto con el "frente inteligente" y reservar sus autos no solo con cajas de arena, sino también con bloques de armaduras dinamo-activas, pero este no fue siempre el caso para rescatar las "mejoras". De hecho, repetimos de nuevo la situación del fin de 1945, cuando la protección contra el fuego de los faustpatrones alemanes tenía que encontrarse utilizando una variedad de medios improvisados, que no siempre ayudaban a escapar.
Esquema de la derrota de los tanques T-72 en Chechenia en 1994 - 1996. (según la promesa de Steven)
Esquema de derrota BMP-1 en Chechenia en 1994 - 1996 (según la promesa de Steven)
Esquema de derrota de BTR-70 en Chechenia en 1994 - 1996 (según la promesa de Steven)
Esquema de la derrota de los tanques T-80 en Chechenia en 1994 - 1996. (según la promesa de Steven)
Patrón de lesión BMD-1 en Chechenia en 1994 - 1996 (según la promesa de Steven)
En Esquemas de este documento tanques domésticos, BMP, DMO y vehículos blindados pertenecientes experto estadounidense conocido Steven Prenda, banda bien visible vulnerables a antitanque RPG-7 y RPG-18 no sólo para la luz blindado BMD-1 y BMP-2, pero en máquinas como T-72 y T-80! Y no hay nada sorprendente en el hecho de que, hasta hoy, nuestros jinetes de infantería motorizada prefieren conducir alrededor de la armadura BTR-70 en lugar de debajo de ella. ¡Con las zonas 100% en él, conducir dentro de una máquina con fuego de rol es solo un suicidio!
Sin embargo, lo más sorprendente de esto historias ¡Con las "lecciones de las montañas" es que para este tiempo nuestro ejército ya había logrado bastante de la guerra en las montañas, e incluso llegó a ciertas conclusiones de la experiencia de combate obtenida!
Estamos hablando de las acciones de nuestros tanques en el territorio de Afganistán, que apareció allí en 1979 en diciembre. Y fue así que la composición de nuestras tropas que ingresaron al territorio de este país incluyó no solo tres divisiones de tanques, sino también regimientos de tanques y batallones de tanques de divisiones de rifle motorizado. regimientos. Los primeros pronto fueron devueltos a la Unión, ya que no tenían a nadie con quien luchar en las condiciones de la guerra afgana, pero los batallones de tanques se quedaron para vigilar las carreteras, escoltar las columnas y, donde sea posible, apoyar a la infantería motorizada con fuego y pistas.
Las divisiones del Turkestan IN, que ingresaron a Afganistán, estaban armadas con tanques T-55. Pero antes de las operaciones de combate en 1980, las tropas comenzaron a recibir tanques T-62 y T-64. Este último, sin embargo, no resistió las pruebas en las tierras altas: dejó caer el diesel de dos tiempos y no se quedó mucho tiempo en el DRA. Pero T-55, T-62 y parcialmente T-72 lucharon el tiempo suficiente en las montañas.
La especificidad del terreno y el uso de combate, así como las tácticas de los mujahideen, revelaron rápidamente el principal inconveniente de los tanques soviéticos: la defensa débil contra las minas y las municiones acumuladas. En realidad, no fue un descubrimiento para los diseñadores y el ejército, incluso durante las guerras árabe-israelíes en 1968 y 1973. Los tanques tipo T-54 / 55 y T-62 fueron fácilmente golpeados por un ATGM y RPG. Sin embargo, en la guerra de campo "correcta", los tanques casi siempre tenían libertad de maniobra, la posibilidad de usar toda la potencia de fuego propia y las unidades adjuntas en las armas antitanque identificadas. Al final, la diversidad de situaciones de combate rara vez condujo a un tanque de duelo - RPG o tanque - ATGM. En este sentido, las deficiencias en la protección de las máquinas soviéticas en el Medio Oriente fueron compensadas por una serie de ventajas: baja silueta, buena movilidad sobre las arenas y suficiente poder de fuego.
Otra cosa es Afganistán. Aquí, los tanques no tenían otro enemigo que un solo Mujahid con un lanzagranadas y minas que cubrían las carreteras. Prácticamente no había libertad de maniobra: ni el tráfico a lo largo de las carreteras, ni el fuego desde un lugar en las barricadas. Incluso en lugares donde el terreno les permitía salir de la carretera, en la mayoría de los casos era imposible: los bordes de las carreteras estaban minados por el enemigo. Finalmente, el ataque en sí fue llevado a cabo por los muyahidines, donde se minimiza el reconocimiento de la tripulación: en los desfiladeros de las montañas, en la zona verde o entre las aldeas de duvales sordos.
Todo esto llevó al hecho de que la tripulación en una salida de combate podría, en cualquier momento, esperar una granada acumulada en el costado o una explosión de una mina terrestre debajo de la oruga. La esperanza en tal situación representaba solo la protección de la armadura, pero ella solo la decepcionó.
La armadura relativamente delgada de los costados, el techo y la popa penetró fácilmente la granada RPG-7. Con una penetración de armadura del orden de 400 - 500 mm, un lanzagranadas podría golpear un tanque tipo T-54 / 55 en la frente. A pesar de la armadura de acción relativamente débil, una granada acumulativa, cuando se golpea en la torreta, generalmente mata a uno o más miembros de la tripulación, puede desactivar las armas y socavar las municiones. Entrar en el compartimiento del motor hizo que el automóvil fuera un objetivo fijo, y si se encontraban líneas de combustible en la trayectoria del chorro acumulativo, se producía una ignición.
También se debe tener en cuenta que el enemigo generalmente no está limitado a un solo golpe y que se dispara hasta que la máquina esté completamente fuera de orden. Por supuesto, también hubo felices excepciones, por ejemplo, cuando las granadas 55 de los RPG golpearon la torre T-7, todas perforaron la armadura, pero la tripulación siguió con vida y el tanque estaba listo para el combate. Lamentablemente, no todos tuvieron tanta suerte. Durante los meses 11 de 1980, el% de 16 de las pérdidas del tanque se debió a un incendio RPG.
Las minas antitanque y las minas terrestres eran aún más peligrosas. Las pérdidas por explosiones mineras en el mismo período 1980 representaron 59% del total. Del número total de tanques inflados, el 17% se perdió irremediablemente o requirió reparaciones importantes. La explosión debajo de una de las pistas no solo la rompió, sino que, dependiendo de la potencia de la carga, uno o varios rodillos de la pista y conjuntos de suspensión se rompieron. El impacto de la explosión en la parte inferior llevó a su deflexión, contusión o muerte del conductor. El uso de mis barridos no siempre brindaba seguridad. Las redes de arrastre con cuchillos en suelo pedregoso fueron inútiles, y se usaron varios trucos contra los Katkov: control de radio, la tasa de operación de la mecha (la bomba explotó no bajo la red de arrastre, y algunas veces en el centro de la columna) y muchas otras formas de extracción.
Así, ya las primeras operaciones dieron pérdidas significativas en equipos militares. Se requería una mayor protección, y las tropas comenzaron sus propias improvisaciones: colgando cajas de municiones, arena y escombros, rodillos de apoyo de repuesto, huellas de pistas, tanques con agua, aceite y combustible en la armadura.
Luego pusieron el estuche en una base de producción, y la mayoría de los tanques estaban equipados con protección adicional. A los lados del casco se colgaron pantallas de tela de goma; Se instaló una unidad de cermet adicional en forma de una caja en forma de caja hecha de placas de blindaje de 30 mm de grosor en la parte frontal, en cuyo interior se colocaron láminas de acero de 5 mm con huecos de 30 mm rellenos de espuma de poliuretano. Similares "cejas" de diseño se colgaron en la parte frontal de la torre a la derecha y la izquierda de la pistola.
Sin embargo, las medidas tomadas no redujeron significativamente la dinámica de las pérdidas, por lo tanto al comienzo de las 1980-s. realizó un gran trabajo de investigación sobre la modernización profunda de T-55 y T-62. En mayo, 1982 fue visitado por un gran grupo de diseñadores y directores de planta encabezados por el jefe de la GBTU, el Coronel General Potapov. Y en marzo, 1983 adoptó la versión actualizada de T-55М, T-55АМ y Т-62М. Fueron reforzados con protección contra minas: un marco de panal en la parte inferior del casco bajo compartimientos habitables hechos de canal de acero o una esquina con un ancho de 80 mm, cubierto con seis placas de blindaje inferiores de 20 mm de espesor; Expansión de soportes en el departamento de control detrás de la espalda del conductor para evitar que el fondo se deforme durante una explosión; montaje especial del asiento del mecánico en un poly-ke, soldado al tablero y con un espacio con la parte inferior del cuerpo en 30 mm, para que la energía de la explosión no afecte directamente al asiento; una cubierta sobre el primer par de torsiones con un tapete de goma 20-mm para proteger los pies del mecánico; Tapa de acceso de emergencia reforzada 20-mm. Además de las medidas de protección anti-acumulativas ya introducidas, se instalaron pantallas de celosía de acero en los costados y la popa del casco y la torreta, que destruyeron granadas RPG sin explotar.
Tanques T-55М (1983 g.; Arriba) y tanques T-55МВ (1985 g.) - Actualizaciones de T-55 realizadas sobre la base de la experiencia afgana
Tanque T-62M actualizado (1983 g.)
También se mejoró la protección contra las armas incendiarias. Con este fin, se instalaron mallas de protección con una pequeña celda y tubos de acero de protección para el cableado externo en el techo de la transmisión. En los tanques mejorados, se utilizó un nuevo sistema de control de incendios Volna con un complejo de armas guiadas y el sistema de lanzamiento de granadas de humo Tucha 902B. La mayoría de las máquinas actualizadas excedieron la línea de 40-ton, por lo que necesitaron instalar un 620 forzado. c. el motor
El tren de rodaje también fue mejorado. Presentaron bisagras y orugas de caucho-metal reforzadas, nuevos ejes de torsión, amortiguadores hidráulicos para el segundo par de rodillos de soporte de los tanques T-62.
La modernización durante la guerra en Afganistán dio impulso a la búsqueda de formas de fortalecer aún más los tanques T-54 / 55 y T-62, que en 1988 eran, respectivamente, 36,5 y 25,7% del parque de tanques de la URSS. Su objetivo principal era mejorar la seguridad mediante el establecimiento de una protección dinámica o activa y aumentar la potencia de fuego. Estas medidas fueron, por supuesto, forzadas, debido a la falta de máquinas más modernas. Con la adopción del Tratado para la Reducción de Armas Convencionales en Europa, se redujo el trabajo para mejorar aún más los tanques obsoletos. Una fuerte reducción en la flota de tanques se llevó a cabo principalmente debido al T-55 y T-62, más de 30 años en servicio.
Por lo tanto, ni en Afganistán ni después en Chechenia han hecho nada fundamentalmente nuevo para mejorar nuestros tanques. ¡Pero por alguna razón, la experiencia de las montañas afganas en Chechenia desde el principio "no se fue", y nuestros militares, de acuerdo con la ya triste tradición, se vieron obligados nuevamente a aprender de sus propios errores y pagar con las vidas de personas inocentes!
Como ya se notó, la mayoría de los tanques explotaron inmediatamente después de que impactaron en el área, mientras que nuestro ejército estaba al tanto de al menos un tanque que, incluso cuando fue derribado, prácticamente no se quemó. Estamos hablando del famoso tanque israelí "Merkava" (Chariot), que desde 1982 también tuvo que luchar en ciudades y en terrenos montañosos y desérticos. El general de división Israel Tall, quien lo diseñó, era un miembro de todas las tropas árabe-israelíes, por lo que, antes de llegar a los planos, su grupo de oficiales de tanques leyó de cerca las estadísticas sobre la distribución de los proyectiles a tanques. Este análisis mostró que su mayor número cae en la parte frontal de la torre, por lo tanto, fue necesario minimizar la proyección frontal de la torre del posible tanque, “ahogándola” en el casco. El tanque debe tener el mayor nivel de protección posible, incluso en detrimento de la movilidad. Los limitados recursos humanos del país dictaron, en primer lugar, la necesidad de máxima protección para los miembros de la tripulación: dejar que el tanque esté completamente deshabilitado, pero la tripulación debe sobrevivir. Las estadísticas muestran que en el caso de la detonación de la tripulación de municiones, como regla general, mueren por completo. Por lo tanto, en la máxima medida, la armadura debe estar cubierta por miembros de la tripulación y municiones. Se puede proporcionar protección adicional colocando el compartimiento del motor frente al casco, además, con esta disposición, la tripulación tiene la oportunidad de dejar el automóvil dañado a través de una escotilla en la parte trasera del casco, la menos vulnerable al fuego frontal.
Se prestó mucha atención a la conveniencia del tanque. Los diseñadores procedieron del postulado "un tanque es el hogar de la tripulación en tiempo de guerra". Tall propuso un concepto muy controvertido del uso de un tanque las 24 horas del día, para el cual estaba previsto colocar dos equipos en un automóvil: uno está en reposo y el otro en combate. Si es necesario, el equipo de apoyo puede ser usado para evacuar a los heridos del campo de batalla. Sin lugar a dudas, este concepto condujo a un aumento sin precedentes en el volumen del casco del tanque y el tamaño del tanque en la construcción moderna del tanque, y la posibilidad de transporte adicional de personas dentro del tanque desconcertó a muchos expertos que alguna vez incluso intentaron aislar el vehículo israelí como un tipo especial de tanques BMP.
Tanque israelí "Merkava" Mk.2
Curiosamente, el volumen de la torreta del tanque "Merkava" resultó ser mucho menor que el de otros tanques de batalla principales; Debido al bajo aterrizaje de los miembros de la tripulación, fue posible reducir la altura de la torre y reducir el área de su proyección frontal a aproximadamente 1 м2. La forma de la torre, en forma de cuña, contribuye al rebote de las conchas durante el bombardeo desde el hemisferio frontal. Una canasta grande se sujeta al nicho de popa de la torre, a lo largo del perímetro de la parte inferior de la cual se cuelgan cadenas con bolas de acero en los extremos. Las cadenas provocan la destrucción de una granada ojiva de armas antitanques, como el RPG-7, antes de que entren en contacto con la armadura.
Los muñones de los cañones se colocan más cerca de la recámara de lo que es habitual, lo que permitió mantener el ángulo de descenso del cañón igual a -8,5 ° sin aumentar la altura de la torre.
Los disparos unitarios a la pistola se almacenan en recipientes de fibra de vidrio con un revestimiento interno de goma y cuatro carcasas. La mayoría de las municiones se encuentran en la parte trasera del casco del tanque, en la torreta solo hay ocho proyectiles listos para disparar. Se proporciona protección adicional para las municiones: desde la detonación de minas, con un tanque de combustible ubicado debajo de la ubicación de los contenedores con disparos, desde arriba, con un tanque de agua dulce instalado directamente debajo de la placa de blindaje superior y un saliente significativo del nicho de la torre con la “canasta” adjunta. Los contenedores se cargan a través de una escotilla doble ubicada en la hoja de la armadura de popa. Las rondas estándar de 62 se pueden aumentar a 84. El tiempo de carga de las municiones es 15 - minutos 20, tres veces menos que el de los tanques Leopard-1 alemanes o el AMX-30 francés.
Durante las batallas 1982 con tanques sirios, los vehículos israelíes demostraron una gran capacidad de supervivencia, y esto a pesar del hecho de que los proyectiles del T-72 soviético, como resultó, perforaron su armadura frontal, no solo en el casco, sino también en la torre. Al mismo tiempo, las batallas con los tanques soviéticos confirmaron completamente la exactitud del concepto elegido por el General Thalem: ¡la protección de la tripulación sobre todo!
Un ejemplo bien conocido es cuando un batallón de T-72 sirios, en una marcha nocturna, tropezó inesperadamente con una unidad de tanques Merkava que esperaban la llegada de los petroleros. Se produjo una feroz batalla nocturna, en la que los tanques sirios demostraron su ventaja sobre los israelíes debido a la mayor tasa de disparos de sus armas automáticas y los mejores dispositivos de visión nocturna. Sin embargo, habiendo disparado rápidamente su propia armadura, los sirios no vieron los resultados de sus disparos, ya que los tanques israelíes no se incendiaron ni explotaron. Casi sin sufrir pérdidas, los sirios se retiraron, pero después de un tiempo enviaron inteligencia, que encontró una imagen verdaderamente sorprendente: en el campo de batalla se encontraban tanques enemigos abandonados por las tripulaciones con numerosos agujeros en cuerpos y torres. Pero al mismo tiempo, ninguno de los tanques Merkava se incendió o explotó, ¡todo gracias a su diseño y al excelente sistema de lucha contra incendios!
En otra ocasión, el tanque Merkava, el Mk.3, recibió golpes 20 de granadas RPG y ATGM, pero a pesar de esto, su tripulación no resultó herida.
Hoy hay tres modificaciones de este tanque: MK.1, MK.2 y Mk. H, y la última de ellas es la misma arma, como en los tanques M1A1 "Abrams" y "Lsopard-2". Los planes futuros incluyen el armamento de la próxima modificación del Merkava, el ahora arma 140-mm de ánima lisa.
¡El tanque salió más que moderno y en el momento de su creación fue considerado el mejor entre los tanques del mundo occidental en términos de protección contra el fuego antitanque! Incluso cadenas con bolas en los extremos, colgadas alrededor del perímetro de la "canasta" en la parte posterior de la torre, ayudaron a esta última, una solución que generalmente es accesible y simple, pero resultó ser muy efectiva. Este es quizás el principal logro de los ingenieros israelíes.
El tanque de batalla principal "Sabra" (1999 g.) - Hecho en Israel, una profunda modernización del MXNUMHAZ estadounidense.
Escotilla de popa "Merkavy". Las cadenas debajo de la torre están diseñadas para proteger contra proyectiles acumulativos.
Sin embargo, a pesar de su diseño inusual, que distingue claramente a la Merkava de todos los tanques de batalla principales modernos, hay muy pocas innovaciones técnicas en su diseño, y esto, en primer lugar, habla de su precio y también de que hay diferentes tipos de elementos nuevos. ¡No siempre justificado!
El principal indicador del éxito de este auto es que, aunque durante la guerra libanesa, Israel perdió acerca de los tanques Merkava Mk.50 de 1, ninguno de ellos se incendió, ¡y las pérdidas irreparables ascendieron a solo siete autos! Solo nueve miembros de la tripulación de tanques destrozados murieron, mientras que las bajas entre las tripulaciones de los tanques americanos M60А1 resultaron ser mucho más pesadas.
El tanque 77 - 67, que está en servicio con el ejército israelí, es un "híbrido" del casco T-54, la torreta T-62 y el cañón inglés 1.7 (la torreta está invertida)
Aquí tienes un ejemplo impresionante de cómo usar la experiencia de otra persona en conflictos de combate locales y ... ¡en las montañas!
El objetivo principal del Complejo de Defensa Activa de Arena (KAZ) es destruir los proyectiles y misiles enemigos que vuelan hacia los tanques.
El radar, que forma parte de la KAZ, detecta proyectiles atacantes a una distancia de 50 m desde el tanque en un sector igual a aproximadamente 270 °, ambos lanzados desde el suelo y desde el aire. Después del descubrimiento de un arma antitanque, la selección primaria del objetivo se lleva a cabo, la trayectoria de su movimiento se determina independientemente de si el proyectil está controlado o no. Si el objetivo representa una amenaza para el tanque, en un punto calculado en el tiempo, se dispara un elemento protector durante el vuelo en el que continúa el rastreo del objetivo. Luego viene el comando para activar la munición. Cuando está minado, no representa una amenaza ni para el tanque ni para la infantería atacante, sino que destruye las municiones que están volando. El flujo localizado golpea el objetivo a una distancia de 3 a 6 metros del tanque, dependiendo de las condiciones de su aproximación. El tiempo desde la detección hasta la destrucción del objetivo es 70 milisegundos. Después de 0,4 segundos, el complejo, que funciona automáticamente, está listo para reflejar el siguiente cono. El control remoto del comandante muestra información sobre el funcionamiento de los complejos y el número de municiones restantes.
Después de la batalla, las municiones usadas se eliminan fácilmente de las minas y se instalan otras nuevas en su lugar. La recarga completa del complejo por parte de toda la tripulación es de aproximadamente 15 minutos.
"Barras" del tanque modernizado ruso T-80UM1, equipado con el complejo "Arena" (1998 g.)
KAZ "Arena" lucha con éxito con todos los tipos de medios guiados antitanque, incluidos los prometedores. Equipar los tanques con sistemas de defensa activos aumenta su efectividad de combate, dependiendo de las condiciones y el tipo de hostilidades, desde 2 a 3 - veces 4.
Las pérdidas por explosiones de minas durante el mismo período de 1980 ascendieron al 59% del total. Del número total de bombardeados tanques El 17% se perdió irremediablemente o requirió reparaciones mayores. Una explosión debajo de una de las pistas no solo la desgarró, sino que dependiendo de la potencia de la carga, uno o más rodillos de la pista y unidades de suspensión se rompieron. El impacto de la explosión en la parte inferior condujo a su desviación, conmoción cerebral o muerte del conductor.
Los tanques "SI" siempre han estado y estarán por mucho tiempo, pero su apariencia siempre está asociada con las tareas de la guerra que se avecina. "¿Contra quién somos amigos?" Los diplomáticos se hacen la pregunta, mientras que los militares y los diseñadores deben responderle a su manera. Naturalmente, las lecciones de las campañas recientes se deben utilizar con la máxima eficiencia.
"Recordemos 1994 - 1996 del año, en particular, el asalto de Año Nuevo a Grozny", dijo el periodista coronel Vladimir Matyash a los lectores del periódico Krasnaya Zvezda.
"Las calles de la ciudad estaban literalmente obstruidas con tanques, vehículos blindados, vehículos de combate de infantería, obuses autopropulsados," Nonami "," Tunguska ", que se convirtieron en un espacio limitado sin cobertura confiable de fusileros motorizados, de hecho, objetivos. En la campaña actual (esto fue durante la "Segunda Guerra de Chechenia", que oficialmente se llamó "operación antiterrorista"), los tanques y la artillería no se adelantaron a la infantería, pero, al suprimir las unidades de resistencia al fuego, aseguraron su avance. A su vez, las acciones competentes de las subunidades de rifles motorizados impidieron la posibilidad del uso efectivo por parte de los bandidos de armas antitanque para destruir vehículos blindados. Simplemente no se les permitió acercarse a la distancia de un disparo válido. Sí, y los vehículos blindados reforzaron significativamente su cubierta protectora. A partir de aquí - un mínimo de pérdidas. Así, durante el asalto de Grozny, solo un tanque fue destruido, que con su costado cubrió la evacuación de los heridos.
"Hemos aprendido lecciones serias de la compañía anterior", dijo el ex comandante del pelotón de tanques, y ahora el jefe de personal del batallón de tanques de la brigada de rifles motorizados, caballero de las dos Órdenes de Coraje, el mayor Tsymbalyuk.
Después del asalto de Año Nuevo de Grozny en 1995, solo quedaron tanques 5 de este batallón. Ahora no hay víctimas en la unidad, en gran parte debido a las altas características de combate del T-72. Y, sin embargo, el oficial, como dicen, pone en duda la falta de fiabilidad del TAPM (equipo de lucha contra incendios) T-72, el problema de detectar al enemigo en condiciones difíciles con dispositivos de vigilancia estándar, la necesidad de instalar equipos de comunicaciones secretos en el tanque. La lucha dicta fuertemente la necesidad de equipar a todos los miembros de la tripulación con armas automáticas. Por supuesto, los diseñadores necesitan modernizar los tanques modernos, teniendo en cuenta la experiencia de los conflictos locales en las últimas décadas.
En las montañas, el motor se calienta, la potencia no es suficiente, porque hay que escalar metros 1200. Las orugas, especialmente en condiciones de hielo, no proporcionan una adhesión confiable con suelo pedregoso. Y en el tanque hace frío. Si se almacena algún tipo de calor en el compartimiento de combate, no está en el compartimiento de control.
Justo, al parecer, un mecánico. Entonces, camaradas científicos, tengan cuidado de asegurar al soldado bajo armadura incluso las más mínimas condiciones de vida. Y uno más dijo el capataz Protsenko. Instalar o quitar las baterías (T) en el T-72, incluso en condiciones normales, no es fácil. Y se "sientan" bastante rápido, especialmente en condiciones invernales. Entonces, para reemplazar la batería, es necesario quitar el asiento del conductor, que pesa alrededor de 70 kg, y luego a través de la escotilla para levantar la batería verticalmente, no menos pesada. En el T-62, todo es mucho más simple, no tiene que levantar nada: la batería se puede bajar libremente a la compuerta de aterrizaje de la batería ...
El comandante del sargento de tanques T-72 del servicio contratado Petelnik, que también participó en las hostilidades, derivó de ellos su propia visión de los problemas:
“Los militantes trataron de golpear el lado izquierdo de la torre y debajo del espacio de la torreta, tratando primero de desactivar los dispositivos de puntería, que a veces tuvieron éxito.
Los mafiosos usaron otro punto débil de nuestro auto: después del disparo, el arma se convierte en el hidrostop para la próxima carga. El tiempo pasa un poco, pero es este momento de inactividad forzada lo que el adversario está utilizando. Además, en las condiciones de montañas, bajas temperaturas, humedad, sucedió que la unidad de control del mecanismo de carga falló. Lo sacamos y lo calentamos en un fuego, después de lo cual todo salió bien. Otro problema: después del agotamiento completo de las municiones, es necesario alejarse de la posición para cargar el contenedor. Primero, el precioso tiempo pasa; en segundo lugar, la posición debe dejarse desenmascarándose; en tercer lugar, la tripulación se ve obligada a abandonar el vehículo de combate, expuesta al impacto de las armas pequeñas. Sería bueno tener una máquina blindada de transporte y carga, como cohetes ".
Ciertos defectos de los vehículos blindados utilizados en la operación antiterrorista también son característicos de otros vehículos. Las orugas de la imperfección, por ejemplo, se aplican completamente a los obuses autopropulsados, y al BMP, porque se deslizan sobre las montañas. Por lo tanto, ya en condiciones militares, la Dirección Principal de Automóviles y Blindados había ajustado su refinamiento - las orejas estaban fijas en las vías.
Una de las tareas más importantes en el curso de una operación antiterrorista fue que los comandantes consideraron y consideraron salvar vidas de soldados. De hecho, las pérdidas en la operación actual son significativamente menores que en 1995 - 1996. Científicos, diseñadores, industriales mostraron el tanque T-72, recibieron en batalla nueve impactos directos de armas antitanque. El vehículo de combate perdió movilidad, pero conservó la capacidad de disparar. Los miembros de la tripulación, en gran parte debido a la protección dinámica, no recibieron ninguna lesión o contusión. Cuatro horas lideraron la batalla de los "setenta y dos". Y si el sistema Arena se hubiera instalado en el tanque, ni el ATGM ni los lanzadores de granadas lo habrían tomado. Casi el 19% de daño a vehículos blindados recibidos de minas y bombas mineras. Realmente, desde la guerra de Afganistán, los científicos y diseñadores no han desarrollado una oposición a ellos, surge una pregunta razonable. Diseñado y altamente efectivo. Se trata de protección electromagnética, tanto para tanques como para vehículos de combate de infantería, transportes blindados de personal. Por desgracia, las mismas dificultades financieras no permiten que se introduzca ampliamente en las tropas.
Durante los combates, los BMP fueron golpeados con armas antitanques. Cuando las granadas acumuladas golpeaban los costados, a menudo se cosían. Cerca de una de estas máquinas, los representantes del fabricante se demoraron mucho tiempo. No podían, no tenían derecho a no examinar todas las circunstancias de la destrucción de la BMP. Además, parece que uno de los colegas de la infantería motorizada caída, junto a un orificio superior sobre el camino correcto, pintó palabras blancas y hermosas con pintura blanca: "Recuerden, aquí están las almas de nuestros niños".
Los costados del transporte blindado de personal y los fusileros motorizados BMP lograron reforzar las cajas con arena, cartuchos, ruedas de repuesto, utilizando cuerdas e incluso cinturones. Al enterarse de esto, el representante del fabricante expresó inmediatamente su disposición a instalar soportes de montaje especiales en los transportes de personal blindados. Es difícil decir cuánto mejorará la seguridad de los equipos y las personas. ¿Y por qué es cuando se desarrollan y prueban pantallas protectoras especiales? Toda la cuestión es qué tan pronto estarán equipados con vehículos de combate de infantería y vehículos blindados de personal. Sin embargo, incluso un trabajo menos costoso en la mejora de la tecnología, desgraciadamente, hoy nos hemos convertido en un obstáculo.
Se sabe, por ejemplo, que el personal de las subunidades se coloca a menudo en el cuerpo de un transportista blindado de personal y un vehículo de combate de infantería. Bueno, ¿vale la pena equipar las máquinas de guerra con pasamanos, aferrándose a lo que sería posible evitar una caída en caso de una explosión o una colisión inesperada con un obstáculo? Su ausencia a veces causa lesiones, incluso lesiones, hasta la muerte de los militares ".
BTR-80 del periodo de la campaña chechena 1995 - 1996 con bloques de "armadura reactiva" instalados en ella y chasis de armadura improvisada
Y aquí hay otro ejemplo de "de la misma ópera": durante los combates, especialmente en las montañas, por ejemplo en Nagorno-Karabaj, en los tanques T-55 y T-72, las tripulaciones apagaron los estabilizadores de las armas para protegerse de los cierres demasiado oscilantes. , y disparó sólo desde paradas cortas.
Otra lección muy importante que se aprendió durante las batallas con los militantes chechenos se relacionó con la vulnerabilidad particular de los tanques rusos, debido a la presencia de un cargador automático en ellos.
En los tanques extranjeros "Abrams", "Leopard-2" utilizó disparos unitarios con carga manual, realizados por el cuarto miembro de la tripulación. Los tanques domésticos T-72, T-80, T-90 utilizan disparos de carga separados con una manga ardiente, y la carga se realiza mediante carga automática, lo que reduce la tripulación de la tripulación a tres (comandante, artillero, conductor) y, al mismo tiempo, aumenta significativamente la velocidad de disparo. El cargador automático incluye un transportador anular giratorio con un eje vertical, ubicado en el piso del tanque y que contiene cartuchos dispuestos radialmente con proyectiles y cargas de polvo, un elevador que levanta los cartuchos a la línea de carga y un apisonador de cadena ubicado en la persecución de la torre, así como un dispositivo de expulsión del tanque de la quema de paletas. mangas La ubicación del transportador en el piso del tanque para una armadura relativamente débil y la presencia en el transportador de una gran masa de proyectiles ardientes fácilmente inflamables en Chechenia provocó numerosos casos de restos del tanque cuando las granadas acumulativas de lanzagranadas antitanque golpearon el espacio entre los rodillos traseros, donde era muy conveniente disparar, inclinándose boca o de la bodega.
Sin embargo, lo más importante era que, como antes, incluso las nuevas máquinas domésticas no podían luchar en entornos urbanos. Como se informó en su artículo "Primera ronda: rusos en Chechenia", en la edición de marzo del Journal of Military Ordnance, un experto estadounidense en vehículos blindados Leicester V. Grau, nuestras pérdidas BTT en Chechenia solo en el primer mes del conflicto 1995 g., Representó las máquinas 225 - ¡10,23% del total!
Ya 20 febrero 1995, el teniente general A. Galkin, entonces jefe de la Dirección General del Directorio Blindado del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia, celebró una conferencia en la que se discutieron todos estos hechos tristes, pero era imposible esperar un resultado rápido de todos modos Grau, refiriéndose a las conocidas fuentes rusas, nuestras tropas perdieron vehículos militares 846 de varios tipos de vehículos blindados 2221 involucrados (38%) en Chechenia.
De acuerdo con nuestros datos nacionales, cuando las batallas principales en Chechenia se completaron en mayo, 1996, las tropas rusas habían perdido irremediablemente una unidad de vehículos blindados 331 (tanques, vehículos blindados de personal y vehículos de combate de infantería), en su mayoría destruidos por granadas de aviación RPG, tal vez la arma más popular entre las películas de acción chechén después del arma submarina. Kalashnikov.
En estas condiciones, los combatientes intentaron nuevamente ponerse en contacto con el "frente inteligente" y reservar sus autos no solo con cajas de arena, sino también con bloques de armaduras dinamo-activas, pero este no fue siempre el caso para rescatar las "mejoras". De hecho, repetimos de nuevo la situación del fin de 1945, cuando la protección contra el fuego de los faustpatrones alemanes tenía que encontrarse utilizando una variedad de medios improvisados, que no siempre ayudaban a escapar.
Esquema de la derrota de los tanques T-72 en Chechenia en 1994 - 1996. (según la promesa de Steven)
Esquema de derrota BMP-1 en Chechenia en 1994 - 1996 (según la promesa de Steven)
Esquema de derrota de BTR-70 en Chechenia en 1994 - 1996 (según la promesa de Steven)
Esquema de la derrota de los tanques T-80 en Chechenia en 1994 - 1996. (según la promesa de Steven)
Patrón de lesión BMD-1 en Chechenia en 1994 - 1996 (según la promesa de Steven)
En Esquemas de este documento tanques domésticos, BMP, DMO y vehículos blindados pertenecientes experto estadounidense conocido Steven Prenda, banda bien visible vulnerables a antitanque RPG-7 y RPG-18 no sólo para la luz blindado BMD-1 y BMP-2, pero en máquinas como T-72 y T-80! Y no hay nada sorprendente en el hecho de que, hasta hoy, nuestros jinetes de infantería motorizada prefieren conducir alrededor de la armadura BTR-70 en lugar de debajo de ella. ¡Con las zonas 100% en él, conducir dentro de una máquina con fuego de rol es solo un suicidio!
Sin embargo, lo más sorprendente de esto historias ¡Con las "lecciones de las montañas" es que para este tiempo nuestro ejército ya había logrado bastante de la guerra en las montañas, e incluso llegó a ciertas conclusiones de la experiencia de combate obtenida!
Estamos hablando de las acciones de nuestros tanques en el territorio de Afganistán, que apareció allí en 1979 en diciembre. Y fue así que la composición de nuestras tropas que ingresaron al territorio de este país incluyó no solo tres divisiones de tanques, sino también regimientos de tanques y batallones de tanques de divisiones de rifle motorizado. regimientos. Los primeros pronto fueron devueltos a la Unión, ya que no tenían a nadie con quien luchar en las condiciones de la guerra afgana, pero los batallones de tanques se quedaron para vigilar las carreteras, escoltar las columnas y, donde sea posible, apoyar a la infantería motorizada con fuego y pistas.
Las divisiones del Turkestan IN, que ingresaron a Afganistán, estaban armadas con tanques T-55. Pero antes de las operaciones de combate en 1980, las tropas comenzaron a recibir tanques T-62 y T-64. Este último, sin embargo, no resistió las pruebas en las tierras altas: dejó caer el diesel de dos tiempos y no se quedó mucho tiempo en el DRA. Pero T-55, T-62 y parcialmente T-72 lucharon el tiempo suficiente en las montañas.
La especificidad del terreno y el uso de combate, así como las tácticas de los mujahideen, revelaron rápidamente el principal inconveniente de los tanques soviéticos: la defensa débil contra las minas y las municiones acumuladas. En realidad, no fue un descubrimiento para los diseñadores y el ejército, incluso durante las guerras árabe-israelíes en 1968 y 1973. Los tanques tipo T-54 / 55 y T-62 fueron fácilmente golpeados por un ATGM y RPG. Sin embargo, en la guerra de campo "correcta", los tanques casi siempre tenían libertad de maniobra, la posibilidad de usar toda la potencia de fuego propia y las unidades adjuntas en las armas antitanque identificadas. Al final, la diversidad de situaciones de combate rara vez condujo a un tanque de duelo - RPG o tanque - ATGM. En este sentido, las deficiencias en la protección de las máquinas soviéticas en el Medio Oriente fueron compensadas por una serie de ventajas: baja silueta, buena movilidad sobre las arenas y suficiente poder de fuego.
Otra cosa es Afganistán. Aquí, los tanques no tenían otro enemigo que un solo Mujahid con un lanzagranadas y minas que cubrían las carreteras. Prácticamente no había libertad de maniobra: ni el tráfico a lo largo de las carreteras, ni el fuego desde un lugar en las barricadas. Incluso en lugares donde el terreno les permitía salir de la carretera, en la mayoría de los casos era imposible: los bordes de las carreteras estaban minados por el enemigo. Finalmente, el ataque en sí fue llevado a cabo por los muyahidines, donde se minimiza el reconocimiento de la tripulación: en los desfiladeros de las montañas, en la zona verde o entre las aldeas de duvales sordos.
Todo esto llevó al hecho de que la tripulación en una salida de combate podría, en cualquier momento, esperar una granada acumulada en el costado o una explosión de una mina terrestre debajo de la oruga. La esperanza en tal situación representaba solo la protección de la armadura, pero ella solo la decepcionó.
La armadura relativamente delgada de los costados, el techo y la popa penetró fácilmente la granada RPG-7. Con una penetración de armadura del orden de 400 - 500 mm, un lanzagranadas podría golpear un tanque tipo T-54 / 55 en la frente. A pesar de la armadura de acción relativamente débil, una granada acumulativa, cuando se golpea en la torreta, generalmente mata a uno o más miembros de la tripulación, puede desactivar las armas y socavar las municiones. Entrar en el compartimiento del motor hizo que el automóvil fuera un objetivo fijo, y si se encontraban líneas de combustible en la trayectoria del chorro acumulativo, se producía una ignición.
También se debe tener en cuenta que el enemigo generalmente no está limitado a un solo golpe y que se dispara hasta que la máquina esté completamente fuera de orden. Por supuesto, también hubo felices excepciones, por ejemplo, cuando las granadas 55 de los RPG golpearon la torre T-7, todas perforaron la armadura, pero la tripulación siguió con vida y el tanque estaba listo para el combate. Lamentablemente, no todos tuvieron tanta suerte. Durante los meses 11 de 1980, el% de 16 de las pérdidas del tanque se debió a un incendio RPG.
Las minas antitanque y las minas terrestres eran aún más peligrosas. Las pérdidas por explosiones mineras en el mismo período 1980 representaron 59% del total. Del número total de tanques inflados, el 17% se perdió irremediablemente o requirió reparaciones importantes. La explosión debajo de una de las pistas no solo la rompió, sino que, dependiendo de la potencia de la carga, uno o varios rodillos de la pista y conjuntos de suspensión se rompieron. El impacto de la explosión en la parte inferior llevó a su deflexión, contusión o muerte del conductor. El uso de mis barridos no siempre brindaba seguridad. Las redes de arrastre con cuchillos en suelo pedregoso fueron inútiles, y se usaron varios trucos contra los Katkov: control de radio, la tasa de operación de la mecha (la bomba explotó no bajo la red de arrastre, y algunas veces en el centro de la columna) y muchas otras formas de extracción.
Así, ya las primeras operaciones dieron pérdidas significativas en equipos militares. Se requería una mayor protección, y las tropas comenzaron sus propias improvisaciones: colgando cajas de municiones, arena y escombros, rodillos de apoyo de repuesto, huellas de pistas, tanques con agua, aceite y combustible en la armadura.
Luego pusieron el estuche en una base de producción, y la mayoría de los tanques estaban equipados con protección adicional. A los lados del casco se colgaron pantallas de tela de goma; Se instaló una unidad de cermet adicional en forma de una caja en forma de caja hecha de placas de blindaje de 30 mm de grosor en la parte frontal, en cuyo interior se colocaron láminas de acero de 5 mm con huecos de 30 mm rellenos de espuma de poliuretano. Similares "cejas" de diseño se colgaron en la parte frontal de la torre a la derecha y la izquierda de la pistola.
Sin embargo, las medidas tomadas no redujeron significativamente la dinámica de las pérdidas, por lo tanto al comienzo de las 1980-s. realizó un gran trabajo de investigación sobre la modernización profunda de T-55 y T-62. En mayo, 1982 fue visitado por un gran grupo de diseñadores y directores de planta encabezados por el jefe de la GBTU, el Coronel General Potapov. Y en marzo, 1983 adoptó la versión actualizada de T-55М, T-55АМ y Т-62М. Fueron reforzados con protección contra minas: un marco de panal en la parte inferior del casco bajo compartimientos habitables hechos de canal de acero o una esquina con un ancho de 80 mm, cubierto con seis placas de blindaje inferiores de 20 mm de espesor; Expansión de soportes en el departamento de control detrás de la espalda del conductor para evitar que el fondo se deforme durante una explosión; montaje especial del asiento del mecánico en un poly-ke, soldado al tablero y con un espacio con la parte inferior del cuerpo en 30 mm, para que la energía de la explosión no afecte directamente al asiento; una cubierta sobre el primer par de torsiones con un tapete de goma 20-mm para proteger los pies del mecánico; Tapa de acceso de emergencia reforzada 20-mm. Además de las medidas de protección anti-acumulativas ya introducidas, se instalaron pantallas de celosía de acero en los costados y la popa del casco y la torreta, que destruyeron granadas RPG sin explotar.
Tanques T-55М (1983 g.; Arriba) y tanques T-55МВ (1985 g.) - Actualizaciones de T-55 realizadas sobre la base de la experiencia afgana
Tanque T-62M actualizado (1983 g.)
También se mejoró la protección contra las armas incendiarias. Con este fin, se instalaron mallas de protección con una pequeña celda y tubos de acero de protección para el cableado externo en el techo de la transmisión. En los tanques mejorados, se utilizó un nuevo sistema de control de incendios Volna con un complejo de armas guiadas y el sistema de lanzamiento de granadas de humo Tucha 902B. La mayoría de las máquinas actualizadas excedieron la línea de 40-ton, por lo que necesitaron instalar un 620 forzado. c. el motor
El tren de rodaje también fue mejorado. Presentaron bisagras y orugas de caucho-metal reforzadas, nuevos ejes de torsión, amortiguadores hidráulicos para el segundo par de rodillos de soporte de los tanques T-62.
La modernización durante la guerra en Afganistán dio impulso a la búsqueda de formas de fortalecer aún más los tanques T-54 / 55 y T-62, que en 1988 eran, respectivamente, 36,5 y 25,7% del parque de tanques de la URSS. Su objetivo principal era mejorar la seguridad mediante el establecimiento de una protección dinámica o activa y aumentar la potencia de fuego. Estas medidas fueron, por supuesto, forzadas, debido a la falta de máquinas más modernas. Con la adopción del Tratado para la Reducción de Armas Convencionales en Europa, se redujo el trabajo para mejorar aún más los tanques obsoletos. Una fuerte reducción en la flota de tanques se llevó a cabo principalmente debido al T-55 y T-62, más de 30 años en servicio.
Por lo tanto, ni en Afganistán ni después en Chechenia han hecho nada fundamentalmente nuevo para mejorar nuestros tanques. ¡Pero por alguna razón, la experiencia de las montañas afganas en Chechenia desde el principio "no se fue", y nuestros militares, de acuerdo con la ya triste tradición, se vieron obligados nuevamente a aprender de sus propios errores y pagar con las vidas de personas inocentes!
Como ya se notó, la mayoría de los tanques explotaron inmediatamente después de que impactaron en el área, mientras que nuestro ejército estaba al tanto de al menos un tanque que, incluso cuando fue derribado, prácticamente no se quemó. Estamos hablando del famoso tanque israelí "Merkava" (Chariot), que desde 1982 también tuvo que luchar en ciudades y en terrenos montañosos y desérticos. El general de división Israel Tall, quien lo diseñó, era un miembro de todas las tropas árabe-israelíes, por lo que, antes de llegar a los planos, su grupo de oficiales de tanques leyó de cerca las estadísticas sobre la distribución de los proyectiles a tanques. Este análisis mostró que su mayor número cae en la parte frontal de la torre, por lo tanto, fue necesario minimizar la proyección frontal de la torre del posible tanque, “ahogándola” en el casco. El tanque debe tener el mayor nivel de protección posible, incluso en detrimento de la movilidad. Los limitados recursos humanos del país dictaron, en primer lugar, la necesidad de máxima protección para los miembros de la tripulación: dejar que el tanque esté completamente deshabilitado, pero la tripulación debe sobrevivir. Las estadísticas muestran que en el caso de la detonación de la tripulación de municiones, como regla general, mueren por completo. Por lo tanto, en la máxima medida, la armadura debe estar cubierta por miembros de la tripulación y municiones. Se puede proporcionar protección adicional colocando el compartimiento del motor frente al casco, además, con esta disposición, la tripulación tiene la oportunidad de dejar el automóvil dañado a través de una escotilla en la parte trasera del casco, la menos vulnerable al fuego frontal.
Se prestó mucha atención a la conveniencia del tanque. Los diseñadores procedieron del postulado "un tanque es el hogar de la tripulación en tiempo de guerra". Tall propuso un concepto muy controvertido del uso de un tanque las 24 horas del día, para el cual estaba previsto colocar dos equipos en un automóvil: uno está en reposo y el otro en combate. Si es necesario, el equipo de apoyo puede ser usado para evacuar a los heridos del campo de batalla. Sin lugar a dudas, este concepto condujo a un aumento sin precedentes en el volumen del casco del tanque y el tamaño del tanque en la construcción moderna del tanque, y la posibilidad de transporte adicional de personas dentro del tanque desconcertó a muchos expertos que alguna vez incluso intentaron aislar el vehículo israelí como un tipo especial de tanques BMP.
Tanque israelí "Merkava" Mk.2
Curiosamente, el volumen de la torreta del tanque "Merkava" resultó ser mucho menor que el de otros tanques de batalla principales; Debido al bajo aterrizaje de los miembros de la tripulación, fue posible reducir la altura de la torre y reducir el área de su proyección frontal a aproximadamente 1 м2. La forma de la torre, en forma de cuña, contribuye al rebote de las conchas durante el bombardeo desde el hemisferio frontal. Una canasta grande se sujeta al nicho de popa de la torre, a lo largo del perímetro de la parte inferior de la cual se cuelgan cadenas con bolas de acero en los extremos. Las cadenas provocan la destrucción de una granada ojiva de armas antitanques, como el RPG-7, antes de que entren en contacto con la armadura.
Los muñones de los cañones se colocan más cerca de la recámara de lo que es habitual, lo que permitió mantener el ángulo de descenso del cañón igual a -8,5 ° sin aumentar la altura de la torre.
Los disparos unitarios a la pistola se almacenan en recipientes de fibra de vidrio con un revestimiento interno de goma y cuatro carcasas. La mayoría de las municiones se encuentran en la parte trasera del casco del tanque, en la torreta solo hay ocho proyectiles listos para disparar. Se proporciona protección adicional para las municiones: desde la detonación de minas, con un tanque de combustible ubicado debajo de la ubicación de los contenedores con disparos, desde arriba, con un tanque de agua dulce instalado directamente debajo de la placa de blindaje superior y un saliente significativo del nicho de la torre con la “canasta” adjunta. Los contenedores se cargan a través de una escotilla doble ubicada en la hoja de la armadura de popa. Las rondas estándar de 62 se pueden aumentar a 84. El tiempo de carga de las municiones es 15 - minutos 20, tres veces menos que el de los tanques Leopard-1 alemanes o el AMX-30 francés.
Durante las batallas 1982 con tanques sirios, los vehículos israelíes demostraron una gran capacidad de supervivencia, y esto a pesar del hecho de que los proyectiles del T-72 soviético, como resultó, perforaron su armadura frontal, no solo en el casco, sino también en la torre. Al mismo tiempo, las batallas con los tanques soviéticos confirmaron completamente la exactitud del concepto elegido por el General Thalem: ¡la protección de la tripulación sobre todo!
Un ejemplo bien conocido es cuando un batallón de T-72 sirios, en una marcha nocturna, tropezó inesperadamente con una unidad de tanques Merkava que esperaban la llegada de los petroleros. Se produjo una feroz batalla nocturna, en la que los tanques sirios demostraron su ventaja sobre los israelíes debido a la mayor tasa de disparos de sus armas automáticas y los mejores dispositivos de visión nocturna. Sin embargo, habiendo disparado rápidamente su propia armadura, los sirios no vieron los resultados de sus disparos, ya que los tanques israelíes no se incendiaron ni explotaron. Casi sin sufrir pérdidas, los sirios se retiraron, pero después de un tiempo enviaron inteligencia, que encontró una imagen verdaderamente sorprendente: en el campo de batalla se encontraban tanques enemigos abandonados por las tripulaciones con numerosos agujeros en cuerpos y torres. Pero al mismo tiempo, ninguno de los tanques Merkava se incendió o explotó, ¡todo gracias a su diseño y al excelente sistema de lucha contra incendios!
En otra ocasión, el tanque Merkava, el Mk.3, recibió golpes 20 de granadas RPG y ATGM, pero a pesar de esto, su tripulación no resultó herida.
Hoy hay tres modificaciones de este tanque: MK.1, MK.2 y Mk. H, y la última de ellas es la misma arma, como en los tanques M1A1 "Abrams" y "Lsopard-2". Los planes futuros incluyen el armamento de la próxima modificación del Merkava, el ahora arma 140-mm de ánima lisa.
¡El tanque salió más que moderno y en el momento de su creación fue considerado el mejor entre los tanques del mundo occidental en términos de protección contra el fuego antitanque! Incluso cadenas con bolas en los extremos, colgadas alrededor del perímetro de la "canasta" en la parte posterior de la torre, ayudaron a esta última, una solución que generalmente es accesible y simple, pero resultó ser muy efectiva. Este es quizás el principal logro de los ingenieros israelíes.
El tanque de batalla principal "Sabra" (1999 g.) - Hecho en Israel, una profunda modernización del MXNUMHAZ estadounidense.
Escotilla de popa "Merkavy". Las cadenas debajo de la torre están diseñadas para proteger contra proyectiles acumulativos.
Sin embargo, a pesar de su diseño inusual, que distingue claramente a la Merkava de todos los tanques de batalla principales modernos, hay muy pocas innovaciones técnicas en su diseño, y esto, en primer lugar, habla de su precio y también de que hay diferentes tipos de elementos nuevos. ¡No siempre justificado!
El principal indicador del éxito de este auto es que, aunque durante la guerra libanesa, Israel perdió acerca de los tanques Merkava Mk.50 de 1, ninguno de ellos se incendió, ¡y las pérdidas irreparables ascendieron a solo siete autos! Solo nueve miembros de la tripulación de tanques destrozados murieron, mientras que las bajas entre las tripulaciones de los tanques americanos M60А1 resultaron ser mucho más pesadas.
El tanque 77 - 67, que está en servicio con el ejército israelí, es un "híbrido" del casco T-54, la torreta T-62 y el cañón inglés 1.7 (la torreta está invertida)
Aquí tienes un ejemplo impresionante de cómo usar la experiencia de otra persona en conflictos de combate locales y ... ¡en las montañas!
El objetivo principal del Complejo de Defensa Activa de Arena (KAZ) es destruir los proyectiles y misiles enemigos que vuelan hacia los tanques.
El radar, que forma parte de la KAZ, detecta proyectiles atacantes a una distancia de 50 m desde el tanque en un sector igual a aproximadamente 270 °, ambos lanzados desde el suelo y desde el aire. Después del descubrimiento de un arma antitanque, la selección primaria del objetivo se lleva a cabo, la trayectoria de su movimiento se determina independientemente de si el proyectil está controlado o no. Si el objetivo representa una amenaza para el tanque, en un punto calculado en el tiempo, se dispara un elemento protector durante el vuelo en el que continúa el rastreo del objetivo. Luego viene el comando para activar la munición. Cuando está minado, no representa una amenaza ni para el tanque ni para la infantería atacante, sino que destruye las municiones que están volando. El flujo localizado golpea el objetivo a una distancia de 3 a 6 metros del tanque, dependiendo de las condiciones de su aproximación. El tiempo desde la detección hasta la destrucción del objetivo es 70 milisegundos. Después de 0,4 segundos, el complejo, que funciona automáticamente, está listo para reflejar el siguiente cono. El control remoto del comandante muestra información sobre el funcionamiento de los complejos y el número de municiones restantes.
Después de la batalla, las municiones usadas se eliminan fácilmente de las minas y se instalan otras nuevas en su lugar. La recarga completa del complejo por parte de toda la tripulación es de aproximadamente 15 minutos.
"Barras" del tanque modernizado ruso T-80UM1, equipado con el complejo "Arena" (1998 g.)
KAZ "Arena" lucha con éxito con todos los tipos de medios guiados antitanque, incluidos los prometedores. Equipar los tanques con sistemas de defensa activos aumenta su efectividad de combate, dependiendo de las condiciones y el tipo de hostilidades, desde 2 a 3 - veces 4.
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