Vehículos blindados americanos: movimiento hacia adelante.
En los Estados Unidos, bastante recientemente se implementaron varios proyectos para el desarrollo de vehículos de combate, pero en la actualidad se ha puesto énfasis en la actualización del equipo existente de unidades blindadas.
La mayoría de los últimos programas de desarrollo principales para vehículos de combate terminaron en un fracaso: el proyecto de vehículos de combate terrestre (GCV) se canceló en 2014, la familia de vehículos terrestres habitados tripulados (MGV) en 2009, y el proyecto de obuses autopropulsados Crusader en 2002 año
En la actualidad, el ejército estadounidense espera el éxito de una nueva estrategia para modernizar los vehículos militares, más bien debido a un mayor énfasis en el "estado final" de la tecnología que en ciertos tipos de armas. Esta estrategia se enfoca más en nuevas plataformas para unidades de infantería que en vehículos blindados.
Estándar BMP M2AZ Bradley del ejército estadounidense con una vista independiente del comandante montado en la torre en el lado derecho. Como vemos, este vehículo blindado M2AZ no está equipado con un conjunto de protección dinámica.
Sin embargo, la renovación de la flota de vehículos blindados continúa debido a las llamadas propuestas para modificar el diseño de la ECP (Propuesta de cambio de ingeniería). Como parte del próximo vehículo blindado multiusos AMPV (Vehículo multiusos blindado), se reemplazará el obsoleto vehículo blindado de personal M personnelNUMX, mientras que el "vehículo de combate prometedor" puede eventualmente cambiar el vehículo de combate de infantería Bradley.
El teniente general McMaster, director del Centro de Integración de Capacidades del Ejército, dijo que la estrategia de combate del ejército fue diseñada para proporcionar a cada unidad una combinación de movilidad, protección y poder de armas correspondiente a sus objetivos de combate. Los recientes programas de vehículos blindados se enfocaron en las amenazas y desafíos que caracterizaron a los teatros militares de Irak y Afganistán, y por lo tanto, subestimaron la importancia de la potencia de fuego y la movilidad, y el énfasis principal fue aumentar el nivel de reservas y, por consiguiente, la supervivencia y la preservación de la efectividad del combate.
"La nueva estrategia estará dirigida principalmente a resolver los problemas con la movilidad táctica operativa de los grupos de brigadas de infantería (IBCT)", dijo McMaster, "porque la capacidad de los oponentes para bloquear zonas de combate se ha vuelto impresionante y, por lo tanto, las unidades deben poder desplegarse de manera impredecible". Sin embargo, el ejército también restaura las capacidades de combate perdidas de sus grupos de brigadas blindados (AST).
Adoptado por el Ejército de EE. UU. Hace más de treinta años, el tanque de batalla principal (MBT) M1 Abrams está actualmente "llegando" a su última versión del M1A2 SEPv3. Para estos tanques Ya se ha emitido una propuesta para enmendar el diseño 1A (ECP1A), y se probarán varias soluciones técnicas en las primeras máquinas experimentales, incluida la posibilidad de integrar nuevas soluciones de red y restaurar de manera efectiva las características masivas y de consumo de energía.
La oferta de ECP1A, que puede comenzar tan pronto como el año fiscal 2017, incluye mayores niveles de protección, integración de diagnósticos a bordo y la transición de unidades no reemplazables a módulos de fácil desmontaje que son más fáciles de reemplazar debido a la menor cantidad de cables, cajas y placas de circuitos. El proyecto también actualiza la arquitectura digital del tanque Abrams para que pueda integrar el bus de datos Gigabit Ethernet e instalar un nuevo sistema de administración de energía y un generador que agregue vatios 7840. En el marco del proyecto ECP1A, también se instalará un sistema de protección activa contra dispositivos explosivos improvisados (IED).
Mientras tanto, la propuesta de ECP1B se centra en mejorar la potencia de fuego, el proyecto agrega el sistema de imágenes térmicas de visión frontal FLIR (infrarrojo progresivo) de tercera generación y la capacidad de disparar municiones universales AMP avanzadas de 120 mm, que combina las capacidades de varios proyectiles a la vez. Los desarrollos en el marco del proyecto ECP1В se iniciaron a fines del año pasado, y se espera que el trabajo continúe durante varios años.
En 2016, el ejército asignó fondos para investigación y desarrollo, así como para la compra posterior, a fin de mantener la eficiencia de la producción de los tanques de Abrams en la planta de Lima. En este caso, el ejército está armado con varias modificaciones de tanques a la vez, ayudado por la posición del Congreso, que a veces va en contra de los deseos de los militares. De acuerdo con los documentos del ejército, en 2016, el programa compró “numerosas modificaciones aprobadas para los tanques M1A2 Abrams en servicio, incluido un canal de datos a la munición, para que pueda disparar un nuevo proyectil inteligente y un módulo de armas controlado remotamente de bajo perfil CROWS (Control remoto del comandante Weapon Station) ”, así como equipos para la propuesta de ECP1A con el objetivo de lanzar su instalación en 2017 sobre la base del programa de modernización М1А2 SEPv3
Mientras tanto, el Ejército de los EE. UU. En su presupuesto para el año fiscal 2017 ha solicitado a 9,678 un millón de dólares para un nuevo programa llamado Mobile Protected Firepower (MPF). Esta plataforma está diseñada para un despliegue rápido con requisitos logísticos relativamente bajos, mientras que debe tener una protección adecuada y poder de fuego para garantizar la libertad de acción para los grupos de brigadas del IBCT.
Las fuerzas de planificación de las fuerzas terrestres esperan, en última instancia, desplegar la plataforma MPF para que "la plataforma protegida pueda proporcionar apoyo con fuego directo de alta precisión y garantizar la libertad de movimiento y las acciones de sus fuerzas durante las operaciones ofensivas o derrotar al enemigo atacante durante las operaciones defensivas", dice Documentos presupuestarios del ejército.
MBT М1А2 Abrams, fabricante - General Dynamics Land Systems; peso de combate 63086 kg; Velocidad máxima 67,6 km / h, reserva de marcha 426 km. Armamento: 1 montado en la torre 120-mm pistola de ánima lisa М256; 1 Ametralladora emparejada con 7,62 M240, 1 montada en el techo de la ametralladora 12,7-mm; 1 montado en el techo de la ametralladora 7,62-mm M240; Pantallas de humo granadas lanzadores 12
El ejército señala que las brigadas IBCT carecen de las capacidades "para derrotar las posiciones preparadas del enemigo, destruir vehículos blindados enemigos, acercarse al enemigo mediante el fuego y la maniobra, y garantizar la libertad de maniobra y las acciones en contacto cercano con el enemigo".
El ejército aún está aclarando los requisitos para el MPF, pero en este momento este concepto parece ser un tanque ligero, similar al sistema blindado BAE Systems AGS (Sistema de Pistolas Blindadas), que la compañía presentó con pompa durante la conferencia de AUSA en octubre. 2015 del año. El sistema M8 AGS, clasificado por el ejército en el año 1995 y cancelado ya en el siguiente, estaba destinado a reemplazar las armas ligeras del M551 Sheridan, que estaban en servicio con el batallón 3 de la división aerotransportada.
El AGS, que se muestra en AUSA, estaba armado con el cañón 105-mm original, pero un portavoz de BAE Systems señaló que la compañía también había instalado previamente un cañón 120-mm en la plataforma mientras se ejecutaba el programa original y, si era necesario, podría volver a hacerlo. Los automóviles AGS con una tripulación de tres personas estaban destinados a aterrizar en plataformas de paracaídas.
En 2017, al ejército le gustaría comenzar a explorar soluciones alternativas, analizar la posibilidad de fabricación, el rendimiento y la viabilidad económica, tal vez analizar proyectos alternativos, encontrar nuevos conceptos o soluciones para modificar las plataformas existentes y, en última instancia, producir prototipos para la evaluación final. proyectos
La decisión de organizar el Milestone A o el Milestone B (respectivamente, el inicio del desarrollo de tecnología o el desarrollo a gran escala y la preparación de la producción en masa) se puede tomar al final de 2019.
Al comienzo de 1995, un total de 6452 Bradley Los vehículos de combate de infantería 2 y vehículos de reconocimiento de combate MH, que fueron fabricados en la planta de BAE Systems en California, fueron suministrados al Ejército de los EE. UU. Arabia Saudita también recibió su 400 BMN M2 BMP de Bradley.
Desde su entrada en servicio, los vehículos blindados M2 / MH de Bradley se han actualizado muchas veces, incluidas las configuraciones A1, A2 y A3, así como varias subopciones. Estas actualizaciones se debieron al progreso técnico en el nivel del subsistema, así como al deseo de aumentar el nivel de supervivencia de la máquina.
Todas las plataformas Bradley M2 / M3 están equipadas con una torreta doble armada con un cañón de doble avance Orkital ATK Armament Systems, un 242-mm M7,62C X-gun con un Raytheon TOW ATGM de doble montaje en su lado izquierdo.
La experiencia de combate obligó al ejército a aumentar los niveles de protección de Bradley М2 / МЗ no solo contra las armas de línea directa, sino también contra las minas y los IED. En primer lugar, se mejoró el sistema de reserva pasiva, seguido de unidades de protección dinámica instaladas en el casco y la torre. La adición de sistemas de protección contribuyó a un aumento en la masa total de la plataforma, lo que a su vez condujo a un deterioro en la movilidad, una disminución en la densidad de potencia, la velocidad y la aceleración.
Al comienzo de su carrera, el auto blindado M2 / MH Bradley estaba flotando, se instaló una placa deflectora de agua en la parte delantera (foto de abajo), que estaba doblada en la hoja frontal, pero posteriormente se retiró y el vehículo perdió sus capacidades anfibias.
Después de varios intentos inútiles por parte del ejército estadounidense de comenzar a reemplazar la plataforma obsoleta, se decidió restaurar las capacidades de combate de Bradley mediante la implementación de una serie de propuestas de ECP que tienen como objetivo principal restaurar su movilidad. Se esperaba que el M2 Bradley fuera reemplazado por un vehículo terrestre - Vehículo terrestre tripulado - Portador de infantería Vehículo blindado del Programa de Sistemas de Combate Futuros (Future Combat Systems), pero al final, todo el programa FCS y todos los proyectos de sus vehículos de combate se cerraron debido a problemas. Con cronograma de costos y especificaciones.
El nuevo programa GCV se lanzó en 2010, los contratos de desarrollo se emitieron a BAE Systems y General Dynamics Land Systems (GDLS), pero por razones financieras, el programa se cerró en el año 2014.
Dado el tiempo que tomará desarrollar un nuevo vehículo de combate blindado desde cero, se espera que el M2 Bradley continúe realizando mejoras, cuya prioridad será la potencia de fuego del vehículo.
A este respecto, se ha probado el vehículo blindado M2 Bradley equipado con una estación de armas remotas protectora de calibre medio controlada a distancia de Kongsberg, equipada con una pistola 30 de doble potencia y una ametralladora 7.62 de pares emparejada. Actualmente se está instalando un módulo similar en los transportes blindados de personal Striker desplegados en Europa como parte de las "necesidades operativas urgentes".
Programa de AMPV
BAE Systems superó (no sorprendentemente, ya que es el fabricante original) la compañía GDLS en la competencia por el programa AMPV, de acuerdo con la cual está previsto reemplazar la flota de transportes blindados de personal M113, algunos de los cuales fueron adoptados por el ejército estadounidense en el año 1960.
El M113 se ha modernizado muchas veces; la última versión con un motor diésel se designó como M113AZ, pero en el ejército estadounidense ya no implementan su M113 en operaciones de combate, ya que tienen un bajo nivel de supervivencia.
Incluso la versión más reciente del M113AZ no tiene la movilidad y la protección necesarias para trabajar juntos en la misma formación de batalla con el M2 Bradley y el M1-X1 / А2 Abrams. Por lo tanto, AMPV reemplazará las versiones especializadas МХNUMXА8, que están en servicio con las brigadas AST del ejército.
En diciembre, 2014, BAE Systems ganó el contrato de 52 por un mes para la fase de desarrollo y preproducción a gran escala (EMD) y la fase de producción inicial de AMPV.
De acuerdo con la fase de EMD, se debe entregar un total de plataformas AMPV 29 y la producción de máquinas ya ha comenzado en la planta de BAE Systems en Pennsylvania,
La fase de producción inicial de este contrato contempla la fabricación de máquinas 289, y de acuerdo con los planes actuales, se espera que las máquinas AMPV 2907 se puedan comprar en cinco versiones, cada una de las cuales reemplazará a la versión correspondiente М113А3. Este transportador de mortero 120-mm, comandante, evacuación médica, opción sanitaria y versátil.
El proyecto AMPV se basa en el caso actualizado de M2 Bradley con una torre, eliminado y modificado para tareas especiales.
Según James Miller, Director de Desarrollo de Negocios de BAE Systems Combat Vehicles, "AMPV tendrá el mismo nivel de movilidad y protección que el M2 Bradley". Acerca de 2000, las máquinas Bradley M2 / MH antiguas están almacenadas y se utilizarán para el proyecto AMPV.
Algunas de las variantes de AMPV más especializadas con el propósito de aumentar el volumen interno tendrán un techo elevado justo detrás del asiento del conductor.
La planta estatal Red River Army Depot desarmará las máquinas Bradley M2 / MH; Air Methods DRS Technologies y Northrop Grumman también participan en el proyecto.
BAE Systems considera el proyecto AMPV como un programa de bajo riesgo, ya que ya ha fabricado sus propios vehículos en todas las versiones.
M2A3 Vehículo de combate de infantería Bradley, fabricante BAE Systems. Peso de combate 32659 kg, velocidad máxima 61 km / h, reserva de energía 400 km. Armamento - 25-mm pistola M242, 2 ATGM TOW, emparejado 7,62-mm ametralladora М240С, 8 PU granadas de humo
Órdenes de obuses
El Ejército de los EE. UU. Recibió un total de obuses autopropulsados 957 155-mm / 39 МХNUMXА109 Paladin, que son esencialmente un cuerpo modernizado М6 con una nueva torreta, armada con un cañón XUMX-mm MXN MXN fabricado por Watervliet Arsenal. Se esperaba que fuera reemplazado por un cruzado con obuses autopropulsados (SG) de 109 mm y el correspondiente transportador de municiones, pero en 155, el programa estaba cerrado.
El proyecto en el cañón 155-mm / 38 klb para fuego indirecto también se cerró: el obús NLOS-C (Sin Línea de Vista - Cañón), que era parte del programa FCS. Después de cancelar el proyecto 2009 para un proyecto de vehículo terrestre tripulado con vehículo terrestre tripulado, el programa NLOS-C recibió la "máxima prioridad", pero finalmente se cerró.
El último SG M109А7, anteriormente denominado programa PIM (Paladin Integrated Management - la administración integrada del programa de obuses autopropulsados Paladin), combina la versión mejorada de M109А6 Paladin tower y el nuevo edificio, que incluye muchos elementos del mejorado vehículo blindado Bradley, incluida la suspensión y el vagón separado. Este último consiste en un motor diesel Cummins con una potencia 675. y transmisiones automáticas de una serie HMPT-800 de producción de la compañía L-3 Combat Propulsion Systems.
La pistola 155-mm / 39 del M284 klb ha sido abandonada, puede disparar a toda la familia de municiones 155-mm, incluida la munición de rayos X Raytheon de alta precisión 155, utilizada junto con el sistema de carga de artillería modular.
Además, la precisión de los proyectiles no guiados 155-mm tradicionales se ve mejorada por la introducción del kit M1156 de alta precisión Orkital ATK Armament Systems. Se puede instalar rápidamente en un proyectil de artillería 155-mm tradicional y, por lo tanto, aumentar significativamente su precisión.
Comenzó la producción del obús M109А7; Se espera que se obtenga un total de plataformas 580 junto con el número correspondiente de portadores de municiones MXXUM PAM-CAT (Carrier Muntrition Tracked). El primer lote de máquinas en serie M992А109 PIM se lanzó a mediados de 7 del año.
El verano pasado, el Inspector General del Departamento de Defensa de los Estados Unidos planteó preguntas sobre la capacidad del nuevo SG para alcanzar la tasa máxima de incendios proporcionada por las características de rendimiento y la necesidad de instalar un sistema adicional de detección y extinción de incendios en la unidad habitable.
5 Agosto 2016, el informe del inspector del Ministerio de Defensa señaló que el obús no había alcanzado su velocidad máxima de disparo durante las pruebas en 2012 y 2013. Después de algunas mejoras en el software y las tácticas, la tasa máxima de disparo se logró, pero solo en "condiciones de disparo relajado". Los auditores recomendaron, y el ejército estuvo de acuerdo con ellos, que las condiciones de disparo tenso y sin estrés deberían diferenciarse claramente antes de las pruebas operativas.
El informe del inspector también argumentó a favor de instalar un sistema automático de extinción de incendios AFES (sistema automático de extinción de incendios) en el compartimento del obús para proteger a los miembros de la tripulación. Sin este sistema, el ejército corre el riesgo de "tener automóviles que no cumplan con los requisitos operativos y que podrían poner en peligro a las tripulaciones y causar modificaciones costosas de la máquina para resolver la falta de AFES".
Por su parte, la oficina del programa GCV observó que los SG del ejército existentes no tienen un sistema automático de extinción de incendios y, por lo tanto, sería más prudente comenzar el despliegue temprano de МХNUMXА109.
Mientras tanto, la mayoría de los miembros de la OTAN han cambiado a la pistola 155-mm / 52 KL, ya que tiene un alcance significativamente más largo. En relación con estos desarrollos, BAE Systems ha desarrollado para el mercado de exportación una variante del obús internacional M109, armado con el barril 155-mm / 52 klb de Watervliet Arsenal, pero no entró en servicio.
Más tarde, el Centro de Investigación de Armas Armadas (Centro de Investigación, Desarrollo e Ingeniería del ARDEC) financió el desarrollo de un cañón de artillería de artillería 155-mm de alcance extendido ERCA, designado XM907. El diseño del cañón 155-mm / 52 ERCA klb se instaló en un obús remolcado 155-mm М777А2, tomado en una de las unidades operativas; Se espera que para las primeras pruebas de disparo se instale una nueva pistola en el M109-X7 Paladin.
Además del arma real en sí, el proyecto ERCA prevé el desarrollo de un proyectil activo XM1113. Carga mejorada ХМ654, cargador automático y un nuevo sistema de control de incendios.
BAE Systems continúa promoviendo el M109А5 en el mercado de exportación y ya ha vendido su sistema a Grecia, Taiwán y Tailandia. La versión más reciente M109A5 + también se ofrece actualmente para el mercado de exportación. Contiene una pistola 155-mm con una longitud de calibre 39, pero cuenta con un radar integrado para medir la velocidad inicial, una suspensión modernizada, una nueva unidad de potencia, un sistema de protección contra las armas de destrucción masiva, una nueva pantalla de comandante, un sistema de posicionamiento y navegación, un nuevo sistema de control de armas y un generador XNXX Ampere.
Se espera que Brasil ordene un lote de obuses 36А109 + 5, mientras que Miller dijo que está pronosticando "importantes ventas de exportación de los sistemas de artillería modificada M109A5".
BAE Systems también cuenta con el potencial de exportación de los sistemas de artillería actualizados М109А6 como parte del programa de ventas de equipo militar a países extranjeros o mediante ventas directas. Aunque el Ejército de los EE. UU. Está armado con un total de obuses autopropulsados 957 M109А6 Paladin y los correspondientes transportadores de municiones M992A2 FAASV, solo los sistemas 109 deben actualizarse al último estándar PUM de M7А580.
Howitzer autopropulsado М109А7 Paladin producido por BAE Systems. Peso de combate -35380 kg, velocidad máxima 61 km / h, reserva de energía 322 km. Armamento: 155-mm / 39 pistola klb M284, montada en el techo de la ametralladora 12,7-mm M2 HB
BREM M88A2
El M88 ha sido durante muchos años un vehículo blindado estándar de reparación y recuperación (BREM) del Ejército Americano. La versión más reciente М88А2 ha sufrido una actualización correspondiente para poder evacuar vehículos de combate más pesados, por ejemplo, MBT M1X1 / А2.
М88А2 también se conoce con el nombre de HERCULES (Sistema de Evacuación de Elevación de Combustible de Combate de Recuperación de Equipo Pesado - sistema de elevación y recuperación de ingeniería de combate para la evacuación de maquinaria pesada) y se distingue por los tornos y equipos de elevación más potentes, una armadura adicional y una unidad de potencia más potente.
BREM M88X2 El Ejército de los EE. UU. Y el Cuerpo de Marines se refinan de las versiones anteriores MXXXX88, aunque los vehículos nuevos se vendieron a Australia (1), Egipto (7), Iraq (88), Kuwait (16) y Tailandia (14). También existe un potencial para ventas de exportación adicionales, ya que Arabia Saudita recientemente solicitó 6 MBT M153A1 / A1, que se convertirá en 2 M133 A1S y /
El Ejército de los EE. UU. Necesita 933 BREM M88A2 y Marines en máquinas 100 (de las cuales se suministró 84).
Entre los contratos recientes del Ejército de Estados Unidos para la revisión de la versión de M88А1 de М88А2, destacamos el contrato de junio 2015 del año para máquinas 36 (por 110 millones de dólares) y el contrato de abril 2016 para la revisión de máquinas 36 (también por 110 millones de dólares).
Los trabajos en М88А2 se llevan a cabo en la planta de BAE Systems en Pennsylvania y Carolina del Sur. Los contratos vigentes deben ser completados en agosto 2018. Anniston Army Depot desmantela las máquinas M88А1 y luego las entrega a la planta de BAE Systems, que en realidad lleva a cabo la modernización.
Vehículo blindado de reparación y recuperación M88A2.
Maquinas flotantes
En enero, 2011, el Secretario de Defensa Robert Gates y el Comandante de la Infantería de Marina (ILC) anunciaron la cancelación del programa de vehículos expedicionarios Expeditionary Fighting Vehicle (EFV), que ya le costó al 3 un billón de dólares. Pero según los cálculos, fue necesario gastar otros 573 mil millones de dólares para la revisión y compra de máquinas 12 EFV, y por lo tanto, el proyecto se volvió "simplemente no asequible".
A esto le siguieron varios conceptos que fueron rechazados, y luego la ILC decidió utilizar el programa de transportes de personal blindado de transporte de personal marítimo como reemplazo, anteriormente se consideraba como una adición a la EFV. Después de eso, el proyecto MPC pasó a llamarse ACV 1.1 Anfibious Combat Vehicle (Anfibious Combat Vehicle).
En noviembre, KMP emitió a los equipos encabezados por BAE Systems y SAIC, los contratos para la producción de máquinas piloto para el programa ACV 2015 y su suministro en el año 1.1.
BAE Systems, junto con el fabricante italiano Iveco Defense, presentó el automóvil (foto abajo) con un motor de seis cilindros, el 700 hp, para su revisión. "Con asientos colgantes en 13 llevados a infantería".
SAIC, junto con Singapore Technologies Kinetics (ST Kinetics), introdujo el vehículo blindado Terrex 2 (foto abajo), que tiene un casco en forma de V y espacio suficiente para alojar a los infantes 11 y tres miembros de la tripulación (para obtener un volumen adicional para dos soldados de infantería tendría que ser reorganizado y el aumento concomitante de masa que la empresa consideró redundante).
KMP primero que todo compra máquinas de prueba de cada desarrollador 13, luego tres más, que serán piezas de 16 de cada participante. Los vehículos adicionales reducirán el período de prueba al reducir el tiempo de reparación, y los soldados de infantería podrán aprender mejor estas plataformas.
La selección de máquinas para la producción inicial en pequeñas cantidades se espera para 2018 de abril o mayo, luego la compañía seleccionada fabricará más máquinas 4 para las pruebas de encendido. Después de eso, las máquinas serie 204 deben implementarse en unidades antes de que comience la producción a gran escala.
Según el programa ACV 1.1, solo se fabricarán vehículos blindados de personal, que según estimaciones preliminares costarán alrededor de 1,2 mil millones de dólares, pero el ganador también podrá obtener un contrato de ACV 1.2, según el cual los vehículos 409 se pueden comprar en otras versiones.
William Taylor, gerente de programas para sistemas de tierra en KMP, dijo que podemos hablar sobre la fecha inicial de admisión a las unidades del programa ACV 1.1 en 2020 y al programa ACV 1.2 en menos de tres años.
El KMP de EE. UU. De aproximadamente el año 2025 comenzará a buscar la máquina ACV 2.0 a alta velocidad en el agua, que probablemente sea similar a la plataforma EFV, o, como alternativa, compre máquinas 700 ACV 1.3 para reemplazar los vehículos de asalto anfibios AAV-7A1 existentes. Vehículo anfibio de asalto.
Durante los próximos cuatro o cinco años, el Ejército de los EE. UU. Espera actualizar sus vehículos de combate MBT M1A2 Abrams, BMP Bradley y Stryker, mientras adopta lentamente el AMPV para reemplazar al obsoleto M113 BTR. En el período comprendido entre 2021 y 2029, el ejército planea, en primer lugar, aumentar la potencia de fuego de sus brigadas de infantería y brigadas Stryker a través de posibles compras del tanque ligero MPF mencionado anteriormente, y la "letalidad" de brigadas blindadas a través de máquinas mejoradas de acuerdo con la ESR.
Sin embargo, tal vez uno de los próximos pasos será la aparición de vehículos sin tripulación o, opcionalmente, de vehículos de tierra y combates conjuntos de sistemas habitados y deshabitados.
Esto podría facilitar la adopción de plataformas más livianas que requieren menos reservas, mientras que el personal sería liberado para otras tareas. Por ejemplo, opcionalmente, la tripulación del BMP podría transferir soldados al campo de batalla, aterrizarlos y luego moverse a otro lugar por su cuenta o unirse a operaciones de combate utilizando un sistema de control remoto.
Materiales utilizados:
www.shephardmedia.com
www.gdls.com
www.baesystems.com
www.stengg.com
www.wikipedia.org
en.wikipedia.org
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