El crucero "Moscú" será reparado en el año 2018.

Como se informónoticias", Crucero de misiles de la Guardia"Moscú", El buque insignia del Mar Negro flota, en 2018, dejará Sebastopol e irá a reparaciones y modernización al centro de reparación de barcos Zvezdochka en Severodvinsk. Ya se ha tomado una decisión fundamental sobre este tema; la etapa está en marcha para acordar las características técnicas y los parámetros del contrato, que la United Shipbuilding Corporation y el Ministerio de Defensa tienen la intención de concluir antes de fin de año.

El crucero de misiles de la Guardia (GRKR) "Moscú" es el barco líder del proyecto 1164 "Atlant". Fue encargado en el año 1983 bajo el nombre "Glory". En 1996, el gobierno de Moscú se hizo cargo del GRKR y el crucero pasó a llamarse "Moscú". Con un desplazamiento de 11 de mil toneladas y una longitud de más de 180, la nave acelera más los nodos de 30.

El crucero está armado con misiles anti-nave 16 P-1000 "Vulcano, Desarrollando velocidades de alrededor de 3000 km / h. Están diseñados para destruir objetivos de superficie a una distancia de más de 500 km. Según los expertos, a cambio del Vulkan, el barco recibirá los últimos misiles antiaéreos Onyx y los calibres ultra precisos. Los sistemas antiaéreos C-300F "Fort" y "Osa-M" están protegidos por el crucero, las naves amigas y las fuerzas terrestres dentro del radio de 150 de km. Es posible que también sean reemplazados.

El barco estuvo involucrado en la "guerra de agosto" 2008 del año, bloqueando la costa de Georgia. Después de la muerte del bombardero Su-24 25 en noviembre 2015 en Siria, gracias al C-300F, proporcionó defensa aérea a las zonas fronterizas entre Siria y Turquía, y recibió la Orden de Nakhimov por ello.

El crucero Marshall Ustinov del mismo tipo fue reparado en 2011 - 2016 años. En comparación con la estimación inicial, el volumen de trabajo realizado se ha triplicado. Sin embargo, se obtuvo una experiencia única en la reparación de los cruceros 1164.

Si hay una decisión del Ministerio de Defensa de desplegar el crucero "Moscú" para reparaciones en el "Zvezdochka", entonces el barco aceptará fácilmente el barco. Muchos puntos problemáticos en la reparación de los cruceros 1164 se resolvieron en el Mariscal Ustinov. Se restauró la documentación, se reconstruyeron los contratistas, se fabricaron equipos tecnológicos. En cuanto a la reparación de estos cruceros, la experiencia de "Asterisco" no solo es la más voluminosa, sino también la más relevante.

- dijo el representante oficial de JSC "Centro de reparación de buques" Estrella "Evgeny Gladyshev.

Comments

[cniza]

El crucero Marshall Ustinov del mismo tipo fue reparado en 2011 - 2016 años. En comparación con la estimación inicial, el volumen de trabajo realizado se ha triplicado. Sin embargo, se obtuvo una experiencia única en la reparación de los cruceros 1164.

Y esto tampoco debería detener la modernización y reparación.

[set _]

La modernización ha sido sugerida por mucho tiempo, pero tenemos muy pocos barcos grandes en las filas. Porque aparentemente la reparación y se alejó. No hay preguntas sobre nuevas armas. Pero en el cenit me gustaría ganar. Con 300, es hora de cambiar a C con 400, y es recomendable no actualizar, sino reemplazar completamente todos los equipos de radar.

[Alex777]

Los ónices en el crucero no son necesarios, los circones son más interesantes. Solo en 2018 debería aparecer.
Nadie rehacerá el S-300. Allí, y así se encuentra el Fuerte M. Los misiles más nuevos pueden ser entregados.
En lugar de la Avispa, si Dios quiere, pondrán Shell-M, y eso es todo.

[alexmach]

Algo no está claro. En el título - sobre reparación, en el artículo mismo sobre el reemplazo de armas. Entonces, ¿reparar o actualizar? Si la modernización se realiza de acuerdo con el esquema "Marshal Ustinov", entonces parece que solo hay equipos electrónicos actualizados. Si con el "reemplazo de todo" como en el artículo, esto es por muchos años, y no está claro si es posible en absoluto. ¿Dónde se ponen los calligers, por ejemplo? En lugar del S-300? ¿Y qué S-400 propones poner allí? su versión "adormecida" aún no está disponible.

[Botanologo]

En mi humilde opinión, en lugar de reemplazar el Fuerte en el C-400, es mejor instalar el 4 Shell para reemplazar la Avispa. Será más confiable.

[Tirador libre]

Por supuesto, debe repararlo, pero ¿cómo reemplazarlo, en el momento de la reparación por Grachenok o Polar Star?

[alexmach]

bueno, en parte, por las mismas fragatas reparadas del mariscal Ustinov, Plus, de las cuales la verdad no es nada: 3 piezas no serán ni la flota del Mar Negro.

[Ustinov 055 055]

¡No iremos a la Flota del Mar Negro ... !!!!!! Nuestro lugar en nuestro Severomorsk natal

[Vitalson]

Cita: Tirador libre

Por supuesto, debe repararlo, pero ¿cómo reemplazarlo, en el momento de la reparación por Grachenok o Polar Star?

Sí, es necesario, como en los concesionarios de automóviles, entregar un automóvil de reemplazo (en este caso, un crucero).

[Vitalson]

"En 1996, el gobierno de Moscú se hizo cargo del GRKR y el crucero pasó a llamarse" Moscú ""

Es interesante, y si Berezovsky tomara a Shevstvo sobre este crucero, ¿lo habrían llamado "Boris Obramich"?

[Joker787]

Si Boris Abramych tomara el patrocinio sobre él, entonces este crucero no existiría hace mucho tiempo.

[Vitalson]

Estoy de acuerdo contigo y con Vik66. Solo que no está claro por qué cambiar el nombre, porque cuántos problemas con la documentación técnica.

[Ustinov 055 055]

Moscú era antes del otro proyecto del barco, en principio, es normal que el nombre pase por un camino espinoso a un compañero

[Serg65]

Cita: Vitalson

Es interesante, y si Berezovsky tomara a Shevstvo sobre este crucero, ¿lo habrían llamado "Boris Obramich"?

Berezovsky tomó el patrocinio de Chechenia solamente, ¡pero incluso esto no dio lugar al cambio de nombre de Chechenia a Berezovka! Y si Luzhkov no hubiera asignado dinero del presupuesto de Moscú para la reparación de Glory, ahora no habría necesidad de actualizar nada.

[Linchar]

Una de las raras obras dignas de Luzhkov.

[Yuri Malyarov]

Sí, durante los años de la ocupación de Crimea por Ucrania, todos lo robaron y lo vendieron ... Qué astillero estaba en Sebastopol, qué personal, cruceros como Kiev entraron en el dique seco y fueron reparados ... y ahora quedan unos 700 trabajadores ...

[Vik66]

Cita: Vitalson

"En 1996, el gobierno de Moscú se hizo cargo del GRKR y el crucero pasó a llamarse" Moscú ""

Es interesante, y si Berezovsky tomara a Shevstvo sobre este crucero, ¿lo habrían llamado "Boris Obramich"?

Ya no se llamaría, sino que se aserraría en China.

[Xroft]

Más bien, navegó bajo la bandera china, pero en general no está claro qué reemplazo hará ...

[Berkut24]

Con esa lista de deseos, el barco, de hecho, tendrá que ser rediseñado a la mitad.

[Ustinov 055 055]

No, muchas habitaciones están ocupadas por equipos antiguos, que ahora ocupan mucho menos espacio. 6 tambores c300 tienes una foto de las bodegas mira todo lo que entenderás es fácil de reemplazar. Te contaré un secreto para eliminar un anacronismo defectuoso.

[Berkut24]

Te contaré un secreto también. Reemplazar el equipo significa reemplazar completamente las líneas de cable, lo que a veces conduce a cortar la carcasa en varias partes. La instalación de nuevos equipos lleva a sacudir casi todo el sector energético, los puestos de combate están cambiando más allá del reconocimiento. Además, en algunos lugares surge la cuestión de la ventilación forzada y el aire acondicionado.
Para mí, sigue siendo un misterio dónde se instalará el nuevo "calibre principal", perdón por la taftología: misiles calibre. Si el Volcán se retira del tanque, la proa del barco se aligerará. Pero el "Calibre" en el lugar vacante en la parte superior de la cubierta para poner no se vuelve il faut. Poner el Fuerte en su lugar con el paquete sobre las minas significa agravar la alineación longitudinal después de aliviar la nariz.
El reemplazo de armas y dispositivos electrónicos en el Almirante Nakhimov llevó al hecho de que el compartimiento de energía y la carcasa del casco en realidad se dejaron de la nave. Durante mucho tiempo nadie entregó tanta chatarra de los astilleros.
"Ivan Gren" no pasó la prueba de desmagnetización debido a un cable tendido sin éxito. El tratamiento se prescribió de la siguiente manera: levántelo sobre una grada, corte la caja en 2 partes, rediseñe la línea del cable y vuelva a colocarla "para feng shui". y qué hay de ser el "Moscú", incluso aterrador de pensar.

[Ustinov 055 055]

Sí, todo está bien, está claro desde el principio que el peso se reduce con los nuevos sistemas, puede abarrotar mucho más que antes, y NO hay problemas con el equilibrio del peso, la distribución es el piso del proyecto o el barco. Inicialmente, las Águilas NO ESTÁN CARGADAS. Ha pasado mucho tiempo en barcos modernos. En ORLAN, de hecho, puede insertar tanto que ya tiene un arsenal de misiles. E Ivan GrEn es una maldita campaña de barcos, más aún la primera de la serie y originalmente hubo errores de diseño. Según Peter y Nakhimov, debería ser más fácil ya que el LUGAR EN GRANEL y la documentación normal aún se conservan viejos

[sergei1975]

Hermoso barco, pero aún lo siento por su predecesor portaaviones "Moscú"

[Ustinov 055 055]

Apoyo aunque el proyecto no tuvo éxito, los helicópteros cayeron debido a la turbulencia en el agua

[Volka]

hombres, cuál es el argumento, el almirantazgo y el Estado Mayor del Ministerio de Defensa de RF tampoco son tontos, deciden cuándo y qué reparar y rearmar, especialmente el componente técnico-militar también se calcula, Dios no permita que todo salga como debería ...

[meliodoso]

De nuevo, cuentos de hadas y lista de deseos. Modernícelo tan bien como Ustinov, no más. Todas las demás modernizaciones, como "eliminemos el volcán, coloquemos la UVPU, eliminemos el fuerte, coloquemos el Fort-m, eliminemos el Osu, pongamos el caparazón", esto está lejos y durante mucho tiempo, y ya no tenemos suficientes barcos. Entonces, si hacen algo con él, solo en el mismo volumen que Ustinov