Acorazado del país de los trolls.
Las direcciones de la modernización de los vehículos blindados en todos los países se desarrollan hoy, sobre la base de la experiencia de las guerras locales y los conflictos militares. Fue con las lecciones de los soldados de los EE. UU. Y la OTAN que lucharon en Irak y Afganistán que se actualizó el BMP sueco CV90. Su última versión, también demostrada por primera vez en Eurosatory-2010, se llama Armardillo.
El vehículo de combate de infantería Stridsforclon 90, mejor conocido como CV90, creado por Hägglunds en la segunda mitad de 80, se convirtió en uno de los modelos BMP más sofisticados y se exportó ampliamente, principalmente a los estados del norte de Europa. Además de Suecia, CV90 se ordenó para Suiza, los Países Bajos, Noruega, Finlandia y Dinamarca para sus ejércitos. Actualmente se venden y concluyen contratos para el suministro de más de 1100 de estas máquinas.
Las características distintivas de la versión base CV90, diseñada para el ejército sueco, pueden llamarse armas poderosas, que consisten en un cañón automático 40-mm, un alto nivel básico de tripulación y protección de aterrizaje, buena maniobrabilidad. El BMP se exporta con pistolas 30-mm (Noruega, Suiza, Finlandia) y 35-mm (Países Bajos, Dinamarca).
El nivel de reserva básico proporciona protección total contra balas con un calibre de 14,5 mm. Las pantallas de cerámica adicionales permiten que la proyección frontal de la máquina resista el disparo automático de cañones, incluido el bombardeo de proyectiles sabot 30-mm.
Al mismo tiempo, el CV90, especialmente en la modificación CV90-40 con la pistola 40-mm, ubicada en una torre de dos asientos, tiene un contorno bastante alto: su altura es 2,7 m (para comparación: la altura del ruso BMP-3 es igual a 2,3 m, y el BMP-XNUM y el de abajo). Además, el automóvil, como todas las muestras de equipamiento militar europeo, resultó bastante caro: el costo promedio de un CV2 varía de tres a cuatro millones de euros.
El CV90 tiene un diseño clásico para vehículos de combate de infantería con un compartimento delantero de transmisión del motor y un compartimento de control y una sección de aterrizaje trasero. Hay varias modificaciones de este vehículo de combate de infantería: sobre la base del comandante y los vehículos de reconocimiento, cañones antiaéreos autopropulsados, así como la luz tanques con pistolas de 105 mm y 120 mm. Sin embargo, estos últimos aún no han encontrado compradores.
Si no fuera por 11 de septiembre de 2001 del año, probablemente nunca hubiéramos sabido cuáles son las verdaderas capacidades de CV90 en el verdadero teatro de operaciones militares. De hecho, con la excepción de Finlandia, el resto de los operadores de este BMP en el siglo XX demostraron ser países puramente pacíficos que tenían una experiencia de combate mínima y sin éxito o se habían adherido a una neutralidad duradera. No se vieron requisitos previos para cambiar la situación en el nuevo siglo antes del inicio de la operación estadounidense en Afganistán, lo que llevó a la participación de los aliados de Washington, principalmente de la Alianza del Atlántico Norte. Como resultado, el automóvil sueco todavía tenía que hacer la guerra.
El noruego y el danés CV90 participaron en la campaña de Afganistán. No sufrieron pérdidas irreparables, aunque en enero 2010, un soldado noruego, un conductor conductor, fue asesinado durante una explosión en una bomba improvisada. Y en abril, dos autos daneses golpearon un 2010. Entre los miembros de la tripulación y la fuerza de asalto no hubo muertos ni heridos. Cada BMP arrancó un par de rodillos.
Sin embargo, a partir de esta experiencia de combate, bastante limitada, los ingenieros de BAE Systems, bajo cuyo control Hägglunds se hizo cargo de 2004, hicieron sus hallazgos y presentaron el CV2010 Armardillo BMP en Eurosatory-90.
Armardillo tiene un cuerpo, una unidad de potencia y un chasis comunes con el CV90. La principal diferencia externa del BMP sueco modernizado fue la ausencia de una torreta gemela grande y pesada, y al mismo tiempo un cañón automático. En su lugar, Armardillo recibió un módulo de combate Lemur RWS con control remoto con una ametralladora 12,7-mm M2. Esta solución, según los representantes de la compañía BAE Systems, ha reducido el peso de la máquina y libera espacio para equipos adicionales. La masa de BMP en esta versión es de 26 toneladas, y como la transmisión y el chasis pueden soportar cargas de hasta 35 toneladas, se obtiene una reserva de 9 toneladas. Está diseñado para mejorar aún más la protección, que ya ha aumentado en comparación con el caso base.
En cuanto a las capacidades de fuego de la BMP marcadamente reducidas, entonces, según los ingenieros de BAE Systems, no son necesarias en el caso base. El juicio es bastante extraño: al parecer, los soldados de los contingentes noruegos y daneses de la Fuerza Internacional de Asistencia para la Seguridad en Afganistán (ISAF) no tuvieron que ser emboscados en estrechos desfiladeros de montañas o en aldeas con sus duoles comparables en fuerza al concreto. En cualquier caso, una experiencia similar de las tropas soviéticas al comienzo de las 80-s condujo a la rápida sustitución de la BMP-1 con su pistola 73-mm de ánima lisa prácticamente inútil en la BMN-2 equipada con un arma automática 30-mm en acciones de lucha contra la guerrilla. Sin embargo, para ser justos, debe tenerse en cuenta que el módulo Lemur RWS permite la instalación de otras armas: el lanzador de granadas automático 40-mm o el cañón Bushmaster XUMUM-mm M25 de 242, el principal para los vehículos blindados estadounidenses ligeros.
Al diseñar el CV90 Armardillo, se prestó una gran atención al aumento de la protección contra incendios de la infantería. armas, incluidas las armas antitanque, y la resistencia a socavar minas y minas terrestres improvisadas.
Esta última propiedad se logra al hacer la parte inferior de la caja de acero no endurecido con un número mínimo de soldaduras; esta solución fue reconocida como la más efectiva para máquinas con un fondo plano. Según los desarrolladores, en el formulario que se muestra en Eurosatory-2010, Armardillo garantiza la seguridad de las personas en el interior cuando explota con una potencia de hasta 10 kg de TNT.
En cuanto al alcance de la reserva, BAE Systems no proporcionó datos completos sobre este indicador del nuevo BMP. Un empleado de la empresa solo informó que el estuche blindado, en combinación con módulos cerámicos montados, brinda una protección que supera el nivel de 5 de acuerdo con el estándar STANAG 4569, que preserva la integridad del estuche cuando un proyectil de 25-mm golpea desde una distancia de 500 my no más cerca del 155-mm CFC. 25 m del coche.
Un elemento muy importante en la construcción del BMP sueco es el sistema de defensa activa Saab LEDS150, que permite interceptar y destruir disparos de lanzagranadas y sistemas antitanque a una distancia de 5-15. La IndiaS150 aún no ha sido adquirida por ningún ejército en el mundo, según algunas fuentes, ha sido elegida por la India para Equipando tanques rusos T-90. CV90 Armardillo también está equipado con un nuevo sistema de extinción de incendios, diseñado para evitar la destrucción de vehículos de combate de infantería en el caso de que sean bombardeados con cócteles Molotov.
Armardillo tiene un diseño modular, que permite construir sobre los chasis básicos sanitarios, comando, vehículos de reconocimiento, morteros autopropulsados, BREM. Al mismo tiempo, el nivel de unificación de los detalles de construcción es de 65 a 88%.
Una característica interesante del BMP sueco: es el único en su clase, equipado con pistas de goma sólida en el cable de acero. La ventaja de estas pistas es que son más ligeras, no tan ruidosas, dañan menos la carretera y, como afirman los desarrolladores, tienen una mejor capacidad de travesía en la nieve. Sin embargo, el único lugar donde se puede usar Armardillo con un conductor de este tipo sin ningún problema es la Suecia nativa y pacífica. Durante la guerra, los camiones son una de las partes más vulnerables de los vehículos rastreados. El daño de combate a la banda de goma requerirá su reemplazo como un todo, y la tripulación no podrá hacerlo por su cuenta. Además, la experiencia rusa y estadounidense muestra que en las condiciones de los caminos afganos con sus caminos de montaña rocosa, los neumáticos BTR se desgastan muy rápidamente. Obviamente, se espera la misma perspectiva y las orugas de goma.
Los clientes potenciales de Armardillo en BAE Systems, lo que es lógico, son aquellos países cuyos ejércitos ya tienen CV90 en servicio. Además, Canadá, Noruega y Polonia que han mostrado interés en la versión básica de este BMP también pueden convertirse en compradores del automóvil. Según los expertos, a pesar de su costo, CV90 (y por lo tanto su nueva modificación) sigue siendo una oferta seria en el mercado para vehículos blindados ligeros. Sin embargo, con toda probabilidad, es poco probable que Armardillo incluya estados ubicados fuera de Europa y América del Norte.
información