El Pentágono planea mejorar la flota de helicópteros UH-60L

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Según el portal de internet. warspot.ru, Northrop Grumman Corporation ha completado con éxito las pruebas de vuelo de un nuevo modelo de helicóptero multipropósito, llamado UH-60V Black Hawk. La modernización consiste en reemplazar el equipo de los pilotos con nuevos sensores e instrumentos, lo que aumenta significativamente la conciencia de la tripulación y mejora las capacidades de combate del helicóptero. La vida útil de las máquinas se prolonga al menos 10 años. Como resultado de la actualización, los helicópteros son totalmente compatibles con el último modelo del helicóptero Black Hawk, que se produce bajo el índice UH-60M.

El Pentágono planea mejorar la flota de helicópteros UH-60L




La versión mejorada se desarrolló a partir de 2014 del año, el primer vuelo se realizó 19 de enero, 2017 del año. En total, el Pentágono planea traer los helicópteros UH-760L 60 a la versión UH-60V, que debe complementar las máquinas de modificación XHUMX UH-1375M que ya están en servicio con el ejército estadounidense.

UH-60 Black Hawk (Ing. "Black Hawk") - es un helicóptero multipropósito, creado por la compañía estadounidense Sikorsky. El helicóptero está en servicio con el ejército estadounidense, donde reemplazó al famoso Bell UH-1, que es uno de los símbolos de la Guerra de Vietnam. Se diseñó un nuevo vehículo de alas rotativas para transportar tropas de 11 en plena marcha. Un prototipo de helicóptero voló hacia el cielo en octubre 17 1974, y en diciembre 23 1976, el helicóptero se convirtió en el ganador de la competencia anunciada por los militares y se puso en producción en masa. El helicóptero todavía se está produciendo. Desde 1977, se han producido más de 4 miles de helicópteros UH-60 Black Hawk de varias modificaciones, de los cuales aproximadamente 2500 está en servicio con el ejército estadounidense. El público en general está familiarizado con el helicóptero del largometraje "Black Hawk Down", que habla sobre los eventos en la capital de Somalia en 1993.

23 comentarios
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  1. +1
    15 archivo 2017 06: 42
    ¿Cómo puedes no recordar a Sikorsky? ... Los helicópteros vuelan alrededor de los merikatos, y no está mal.
    1. +1
      15 archivo 2017 06: 50
      Es una pena que Sikorsky se metiera en el colchón después de la revolución ... Le dio colchones excelentes a los colchones ...
      1. 0
        15 archivo 2017 07: 50
        Cita: Alex_Rarog
        Sí, es una pena que Sikorsky se haya metido en el colchón después de la revolución ...

        Se olvidaron de preguntarle ...
      2. +2
        15 archivo 2017 10: 55
        "Sí, es una pena que Sikorsky se haya metido en el colchón después de la revolución ..."
        Alimenta mejor, no volarán lejos ...
        1. 0
          16 archivo 2017 09: 56
          ¿Kamova y Mila se alimentaron mejor?
          1. 0
            16 archivo 2017 14: 50
            es mejor. El Terror Rojo no intentó castigarlos.
            1. 0
              17 archivo 2017 09: 18
              ¿Y Sikorsky intentó castigar?
              1. 0
                17 archivo 2017 10: 39
                Lo intenté. Era un enemigo de clase de los bolcheviques y huyó precisamente del terror rojo. Amigo del rey después de todo, y noble.
                "Igor Ivanovich dejó Rusia porque fue amenazado con la ejecución", recuerda su hijo Sergei Igorevich, el sucesor del negocio de su padre. - A principios de 1918, uno de sus antiguos empleados, que trabajaba para los bolcheviques, vino a su casa por la noche y dijo: “La situación es muy peligrosa. Vi una orden para su ejecución.
                1. 0
                  17 archivo 2017 11: 22
                  Mierda. Como si las órdenes de ejecución se publicaran en la entrada del público. Permítanme recordarles que después de octubre de 1917 los bolcheviques liberaron a sus enemigos ideológicos a la libertad condicional, lo que a veces incluso respetaron. Y solo entonces comenzó la guerra y el terror, en el que otros nobles y amigos del zar aparecieron del lado de los bolcheviques.
                  1. 0
                    17 archivo 2017 12: 47
                    Esto no es una mierda, sino un hecho histórico real. Los bolcheviques dispararon a los nobles. Y no veo una sola razón por la que Igor Ivanovich Sikorsky debería haberse quedado en Rusia.
                    1. 0
                      18 archivo 2017 12: 03
                      Estoy de acuerdo. Las perspectivas para la fabricación de aviones en Rusia en 1918 parecían desesperadas. A diferencia de los Estados Unidos.
      3. +1
        15 archivo 2017 22: 02
        Cita: Alex_Rarog
        Sí, es una pena que Sikorsky se haya metido en el colchón después de la revolución ...

        no es de extrañar
        Si no fuera por el uso de un helicóptero estadounidense, no es un hecho que presten atención a este tipo de equipo.
        Por lo tanto, es probable que el mundo en este caso se quede sin estos hermosos autos.
    2. 0
      16 archivo 2017 09: 52
      ¿Está Sikorsky relacionado con el UH-60?
      1. 0
        16 archivo 2017 14: 48
        Tiene. Era el dueño de una empresa fabricante.
        1. 0
          17 archivo 2017 09: 18
          Él era un ciudadano de la tercera edad. Y lo hicieron cientos de otros ingenieros, entre los cuales no había rusos.
          1. 0
            17 archivo 2017 10: 45
            Y estos ingenieros fueron reunidos y entrenados por la compañía de Igor Sikorsky. Y ella también recibió una orden de desarrollo.
            Y, de hecho, qué tiene que ver Sikorsky con la creación de una escuela de helicópteros, que creó este maravilloso helicóptero.
            1. 0
              17 archivo 2017 11: 16
              Estos ingenieros fueron preparados por la Universidad Tecnológica de Massachusetts. La ingeniería avanzada también estuvo presente. Y generosas órdenes del Pentágono. Sikorsky acaba de llegar a la corriente, al igual que Hughes, Bell, Northrop, Boeing y McDonnell con su amigo Douglas.
              1. 0
                17 archivo 2017 12: 51
                Pues claro. Si los hechos interfieren con un acogedor mundo interior, tanto peor para los hechos.
                Y para la Oficina de Diseño de Kamov, el MAI capacitó a ingenieros. Resulta que no tiene nada que ver con la creación del Ka-50. No avanzó el esquema coaxial y formó el colectivo de su oficina de diseño. ¿Entonces?
                1. 0
                  18 archivo 2017 12: 01
                  Entonces. Kamov no está relacionado con el Ka-50. Su apellido es solo una oficina de diseño con cientos de ingenieros que nunca conocieron personalmente a Kamov. Hoy en día, un solitario no puede realizar I + D independiente. Obligatoria participación financiera masiva del estado, una poderosa base de producción, conocimiento del cliente de los objetivos y perspectivas del proyecto. La identidad del administrador del proyecto en sí es secundaria. Si la economía del país permite la producción de helicópteros, ciertamente habrá ingenieros talentosos para esto (ninguno de los cuales es indispensable). Pero no al revés.
                  1. 0
                    18 archivo 2017 13: 08
                    Cita: Roma-1977
                    Si la economía del país permite la producción de helicópteros, entonces seguramente habrá ingenieros talentosos para esto.

                    todo bien. En este contexto, Sikorsky resultó ser una de esas personas con cuyo nombre está conectado el helicóptero UH-60.
                    Si Sikorsky no estuviera allí, un helicóptero similar habría estado de todos modos. Pero obviamente un poco diferente. Tanto por dentro como por fuera.
  2. 0
    15 archivo 2017 07: 11
    El Pentágono, de un golpe, recibió un botín para aumentar la composición de la flota, luego compraron con éxito "pingüinos", y ahora están modernizando las plataformas giratorias.
  3. +1
    15 archivo 2017 07: 49
    Se puede equipar con pilones con ATGM.
  4. 0
    15 archivo 2017 15: 00
    Muy bonito helicóptero.