Rusia e India acordaron el desarrollo conjunto del caza de quinta generación FGFA

Febrero 15 2017

Segun la informacionPeriódico ruso”, El Director Adjunto del Servicio Federal para la Cooperación Técnico-Militar, Vladimir Drozhzhov, informó que Rusia y la India acordaron e iniciaron un borrador del contrato para el desarrollo conjunto de un caza de quinta generación, llamado Aviones de Combate de Quinta Generación (FGFA).

El documento regula el trabajo de desarrollo general sobre la creación de un luchador multifuncional prometedor. Las negociaciones posteriores deben determinar el tamaño de la inversión de cada parte en la implementación del proyecto. Anteriormente, el periódico The Economic Times informó que los países designados enviarán 4 mil millones para desarrollar un prototipo; El trabajo de desarrollo durará seis años. Según la publicación, el costo total de producción de los cazas 127 será de 25 mil millones.
Según V. Drozhzhova, Rusia está lista para firmar un contrato, pero la parte india aún no ha tomado una decisión final.

Estamos a la espera de la decisión de nuestros socios.

- Suscribirlo.

FGFA es una versión de exportación del caza ruso de quinta generación. PAK FA, conocido como T-50, desarrollado por la Oficina de Diseño de Sukhoi. Actualmente, los principales trabajos en curso apuntan a crear un nuevo motor para el luchador. Actualmente, el motor de la primera etapa está instalado en el T-50 - 117C.

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Zaurbek 15 archivo 2017 07: 03
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He estado mirando el planeador durante mucho tiempo, todo es hermoso, excepto los motores. ¿Por qué los motores no están cubiertos? ¿Es este un desenmascaramiento significativo en el espectro IR?
1. Alex_Rarog 15 archivo 2017 07: 18
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  Parece que la forma del motor de segunda generación será un poco diferente y pondrán protección en este lugar ...
2. Vita vko 15 archivo 2017 07: 27
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  Cita: Zaurbek
  ¿Por qué los motores no están cubiertos? ¿Es este un desenmascaramiento significativo en el espectro IR?
  Esto se debe a un dispositivo de vector de empuje variable.
  Quizás con la instalación del motor de segunda etapa, la situación con la potencia de radiación en el espectro IR cambiará. Y resulta una paradoja: desde el hemisferio frontal, el T-50 cumple con los requisitos de la aeronave de quinta generación, y desde el hemisferio trasero no difiere de la cuarta.
  Según los representantes de United Engine Corporation, el desarrollo del motor de la segunda etapa se encuentra en la etapa final. El montaje de las primeras centrales eléctricas experimentales para el T-50 finalizará en 2017, las pruebas estatales están planificadas para 2018 y, si el evento es exitoso, los motores entrarán en serie en el mismo año. Los motores de la segunda etapa superarán a los motores anteriores en eficiencia de combustible, empuje específico y recursos. Además, se aplicarán soluciones constructivas y tecnológicas innovadoras y materiales de ejecución en nuevas instalaciones.
  
  En colaboración con India, los plazos de desarrollo son alarmantes
  $ 4 mil millones en desarrollo de prototipos; el trabajo de desarrollo durará seis años
  Claramente, esta no será una versión de exportación del T-50, sino una máquina completamente diferente. Y a juzgar por las ambiciones del lado indio, sus características serán mucho más altas.
  1. Zaurbek 15 archivo 2017 08: 52
    
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    No escribí sobre la boquilla, sino sobre el cuerpo del motor en sí ... allí se ve todo el cuerpo, en metal.
    1. Vita vko 15 archivo 2017 09: 27
      
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      Cita: Zaurbek
      allí todo el edificio es visible
      
      Creo que la carcasa T-50 fue diseñada originalmente para motores Tipo 30 de la segunda etapa, que probablemente sean más compactos que el AL-41F1. Además, es muy competente desde el punto de vista de la información errónea del enemigo, que ahora está tomando activamente retratos de radar y características espectrales del T-50 ruso y está introduciendo sus características en las computadoras de a bordo. Luego habrá una "sorpresa agradable"
    2. Voyager 15 archivo 2017 09: 42
      
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      Entonces, ¿qué tipo de planeador estás mirando? Estas son las primeras etapas, nadie piensa especialmente en la belleza.
  2. Berkut24 15 archivo 2017 13: 07
    
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    Esta será una variación del T-50. porque por 4 mil millones no se hace un nuevo avión de ninguna manera. En los deseos de los indios hay tales puntos:
    1) Sistemas a bordo de software indio
    2) Aviónica, que le permite trabajar con municiones en países occidentales
    3) Presumiblemente copiloto - operador de armas
3. vanek77 15 archivo 2017 09: 51
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  Debido a los motores, India todavía no está incluida en el programa, el actual categóricamente no les conviene. En el año 2017, se están preparando para instalar nuevos motores en uno de los luchadores. Aquí es molesto. El OCD se completará en el año 2020, el motor aún no ha funcionado en las gradas y debe probarse en el laboratorio de vuelo, pero se perdió esta fase y el motor es completamente nuevo. Está claro que no quiero perder dinero, pero aún así, no es la mejor idea omitir las etapas de prueba, pero esperemos que sea un viaje.
  1. alexmach 15 archivo 2017 10: 20
    
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    En 2017, se están preparando para instalar nuevos motores en uno de los luchadores.
    
    ¿De dónde es esta información? ¿No de algunas viejas fábulas de algunos Rogozin? ¿Cómo puede ser esto si el TOC termina solo para el vigésimo año?
    
    Debido a los motores, India aún no está incluida en el programa.
    
    Bueno, sí ... Estos tipos se "encenderán" solo si ven que todo está listo en el T-50. Hasta entonces, todo se habla de nada. La única pregunta es si Rusia lo necesita en tales condiciones. Tener un avión ya hecho, ¿por qué se necesitan los indios?
    1. Dormidont2 15 archivo 2017 14: 25
      
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      eso es exactamente por qué los indios necesitan, realmente no pueden encontrar 4 mil millones, gastaron más en la arena Zenith)
  2. Aaron Zawi 15 archivo 2017 13: 18
    
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    Cita: vanek77
    Debido a los motores, India todavía no está incluida en el programa, el actual categóricamente no les conviene. En el año 2017, se están preparando para instalar nuevos motores en uno de los luchadores. Aquí es molesto. El OCD se completará en el año 2020, el motor aún no ha funcionado en las gradas y debe probarse en el laboratorio de vuelo, pero se perdió esta fase y el motor es completamente nuevo. Está claro que no quiero perder dinero, pero aún así, no es la mejor idea omitir las etapas de prueba, pero esperemos que sea un viaje.
    
    Por supuesto.
    
    India y Rusia continúan negociando un contrato para el desarrollo a gran escala de la versión india del luchador FGFA PAK FA, informa una fuente india 11 febrero.
    Una fuente gubernamental de alto nivel en India anunció que la fase de I + D requeriría al menos 4 mil millones de la India. "La parte rusa cumplió algunos de nuestros requisitos, pero es muy importante comprender qué beneficios obtendremos de este programa antes de dar el siguiente paso. Se deben considerar los problemas de diseño de aviones", dijo.
    India tiene la necesidad de 120-130 de tales aviones capaces de operar en la zona de mayor peligro de las defensas aéreas enemigas y atacar profundamente en sus defensas. El requisito clave del lado indio es la capacidad de la aeronave para realizar un vuelo de crucero supersónico sin posquemador del motor. El motor existente no brinda esa oportunidad.
    1. Dormidont2 15 archivo 2017 14: 24
      
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      en los motores de la primera etapa, el T50 estableció una velocidad de ascenso de 384 m / s, es decir, el T50 en el motor de la primera etapa ya es más rápido que f1 (22 m / s)
4. voyaka uh 15 archivo 2017 10: 45
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  "¿Por qué los motores no están cubiertos? ¿Es esto un desenmascaramiento significativo en el espectro IR?" ////
  
  ¿Cómo cubrirlos si hay boquillas giratorias que giran en todas las direcciones?
  1. Dormidont2 15 archivo 2017 14: 22
    
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    ya cerrado
    1. Aaron Zawi 15 archivo 2017 15: 04
      
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      Cita: Dormidont2
      ya cerrado
      
      ¿Estás bromeando?
Alex_Tug 15 archivo 2017 07: 07
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No entiendo algo. Parece que India se estaba preparando para actualizar Sushki a SuperSu para entrenar pilotos para FGFA.
Pensé que ya estaba participando en el proyecto T-50.
1. Andrey yuryevich 15 archivo 2017 07: 10
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  Cita: Alex_Tug
  No entiendo algo
  
  pero no entiendo nada ... ¿por qué atraer a los indios? ¿No están seguros de lo que traeremos? ¿Cómo utilizar subcontratistas? para cortar dinero?
  1. aszzz888 15 archivo 2017 07: 13
    
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    pero no entiendo nada ... ¿por qué atraer a los indios?
    
    a la abuela obtener ...
    1. vanek77 15 archivo 2017 15: 23
      
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      Así es, en el próximo programa de rearme, fue enviado precisamente por este motivo, según el comandante en jefe: - "... no hay demanda en el extranjero, ya no hay suficientes fondos en casa". Por lo tanto, los "cuidadores" se esfuerzan con el producto de la segunda etapa, por lo que tienen que poner el producto en la máquina, omitiendo parte de las pruebas de banco y las pruebas en el laboratorio volador, que también es necesario, ya que el motor de nueva generación y ponerlo en el caza de inmediato, digamos que la solución no es la mejor. Tanto el Sukhoi como el RSK MiG (con la opción de un caza monomotor) están claramente esperando, pero este es el corazón del luchador, tales cosas aquí pueden ser fatales.
      1. lo mas importante 15 archivo 2017 19: 24
        
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        Cita: vanek77
        Y el Sukhoi y RSK MiG (con la opción de un caza monomotor), obviamente esperando,
        
        ¿Y en qué etapa tiene el MiG un caza monomotor? y él, espero, la quinta generación? ¿O todo está solo en los dibujos hasta ahora?
  2. Zaurbek 15 archivo 2017 07: 15
    
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    Para producción en serie, amortización del proyecto. India Su-30 compró pedidos de 300 piezas. Deben modernizarse y reemplazarse en el futuro. Desafortunadamente, el mercado ruso tendrá un máximo de 200 piezas. SSZh-10 se convirtió en punto de equilibrio solo después de la máquina número 100, en comparación. Mire a los Estados Unidos con el F-35, qué tipo de cooperación construyeron ...
    1. alexmach 15 archivo 2017 10: 36
      
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      Está claro aquí. Un mercado más grande es serio. Eso es solo el SU-30, esencialmente se hizo con dinero indio. Si aquí los indios no quieren invertir antes de que el producto terminado esté disponible, ¿de qué tipo de cooperación y transferencia de tecnología podemos hablar? ¿Quieres comprar listo? Bueno, déjelos comprar ya listos, o organizarán un "ensamblaje de ensamblaje grande" como máximo.
  3. Alex_Tug 15 archivo 2017 07: 15
    
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    ¿Por qué atraer a los hindúes?
    
    Por qué atraerlo claramente, quieren comprarlo de todos modos. Quizás Bramos en el vientre del T-50 quiera empujar.
  4. Tio lee 15 archivo 2017 07: 18
    
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    Cita: Andrey Yurievich
    ¿Por qué atraer a los hindúes?
    
    No hindúes, sino miles de millones de dólares, ¡eso es lo que atrae tanto!
    1. talgat 15 archivo 2017 10: 29
      
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      Cita: tío Lee
      Cita: Andrey Yurievich
      ¿Por qué atraer a los hindúes?
      
      No hindúes, sino miles de millones de dólares, ¡eso es lo que atrae tanto!
      
      Definitivamente, Rusia está haciendo todo lo posible para impulsar el proyecto, atrae inversiones, no imprime dólares como la Reserva Federal y no establece precios para el petróleo y el oro. De hecho, los hindúes compran un avión que aún no se ha creado, por adelantado
  5. drunkram 15 archivo 2017 07: 26
    
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    De la misma manera que Estados Unidos construye su F-35
    Estaríamos en una realidad paralela donde habría paz entre India y China, esta cooperación sería mucho más poderosa y China tendría un avión normal de quinta generación, y no la basura que ahora están experimentando.
  6. NEXUS 15 archivo 2017 10: 45
    
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    Cita: Andrey Yurievich
    pero no entiendo nada ... ¿por qué atraer a los indios?
    
    El homónimo, los indios en este proyecto fueron originalmente. E invertimos nuestro dinero en NUESTRO PAK FA con la condición de que luego, crearemos una doble variación de T-50 para su Fuerza Aérea.
    Cita: Andrey Yurievich
    ¿Cómo utilizar subcontratistas? dinero reducido?
    
    No se trata de "reducir el dinero" ... en 2010, no habríamos retirado este proyecto financieramente, y necesitábamos la máquina de generación 5 incluso en ese momento. Decidimos atraer a los indios. Esta historia es una reminiscencia de la historia de T-90. Sin India, no tendríamos ni T-90 ni Almaty en esencia.
  7. voyaka uh 15 archivo 2017 10: 48
    
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    "¿Por qué atraer a los indios? ¿No estás seguro de lo que traeremos? ¿Cómo usar aliados? ¿Reducir el dinero?" ////
    
    Los indios tienen dinero real. Con ellos, PAK-FA traerá el pie
    antes de la producción en masa.
  8. Felix 15 archivo 2017 12: 51
    
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    Vender es una parte relativamente pequeña de las ganancias. Y luego, personal de servicio, modernización, capacitación del personal, producción de repuestos, este tema puede procesarse durante décadas.
2. Skubudu 15 archivo 2017 07: 15
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  Para la decisión final, los indios esperan el comienzo de las pruebas con el 2-th Stage Engine. En mi humilde opinión
  1. NEXUS 15 archivo 2017 10: 46
    
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    Cita: Skubudu
    Para la decisión final, los indios esperan el comienzo de las pruebas con el 2-th Stage Engine. En mi humilde opinión
    
    La toma de decisiones por parte de los hindúes será de todos modos, ya que inicialmente invirtieron su dinero en el proyecto PAK FA. Para los motores, no solo están en el limbo, sino también nosotros.
3. Odiseo 15 archivo 2017 07: 51
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  Cita: Alex_Tug
  No entiendo algo. Parece que India se estaba preparando para actualizar Sushki a SuperSu para entrenar pilotos para FGFA.
  
  No, la modernización del Su-30 y el FGFA son dos proyectos diferentes. La modernización del Su-30 se planifica independientemente del FGFA
  1. Alex_Tug 15 archivo 2017 08: 05
    
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    Está claro que los proyectos independientes. Planearon expandir la cabina hasta el tamaño de la cabina T-50 para que sea más fácil para los pilotos aprender FGFA.
    1. Zaurbek 15 archivo 2017 08: 55
      
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      Bueno, si los motores del Su-50 están en el T-35, y los nuevos motores entrarán en estos lugares ... la pregunta es: ¿los nuevos motores se adaptarán al Su-35?
      1. Voyager 15 archivo 2017 09: 44
        
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        Los motores del Su-50 no se colocan en el T-35 incluso ahora, se dijo 100 veces.
        
        Zaurbek 15 archivo 2017 10: 12
        
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        El radar y los motores son del Su-35 en los primeros autos de producción. Con mayor tracción.
        
        Voyager 15 archivo 2017 10: 16
        
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        117 y 117C no son lo mismo.
      2. Alex_Tug 15 archivo 2017 09: 46
        
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        Probablemente no. El T-50 es más grande que el Su-35 y los motores probablemente serán más largos que el Su-35. Es poco probable que quepan en los mismos tamaños.
        
        Zaurbek 15 archivo 2017 11: 15
        
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        ¿Por qué es el T-50 más?
mamont5 15 archivo 2017 07: 15
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Cita: Andrey Yurievich
recortar dinero

Si + política. Tener a la India como un aliado frente a China no es para nada malo.
1. Andrey yuryevich 15 archivo 2017 07: 40
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  Cita: mamont5
  Cita: Andrey Yurievich
  recortar dinero
  
  Si + política. Tener a la India como un aliado frente a China no es para nada malo.
  Oh ... te lo ruego! India aliado? si ... Todos esos "aliados", solo piensan en ellos mismos ... "Hindi-Rusi-phai phai" -aaaavno! a lo sumo un socio de negocios.
2. Alex_Tug 15 archivo 2017 08: 08
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  No huele a política. T-50 debe estar terminado para la versión hindú. Lo más probable es que los indios quieran poner aviónica francesa.
3. Evgeniy667b 15 archivo 2017 16: 45
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  ¡Los hindúes ya están bajo las rayas! Ahora se les anunciará Trump, ¡entonces nada brilla para la Federación Rusa! Sí, y con razón, pronto venderemos a nuestra madre. Sin conciencia
Liberoides de destierro 15 archivo 2017 07: 15
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La boca de Raku estaba cosida en la montaña, y los indios firmarían un contrato solo después de su silbato. ..
1. voyaka uh 15 archivo 2017 10: 52
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  "y los indios firmarán un contrato solo después de su silbato". ////
  
  Silbará, no te preocupes. El "presupuesto" chino será un silbido
  Combatientes de quinta generación (F-5 robado y simplificado), que
  será vendido a Pakistán Entonces la India comprenderá lo que queda con la cuarta generación.
  contra el 5to. ¿Qué hacer?: Ya sea que tenga el suyo o compre un F-35.
  1. Zaurbek 15 archivo 2017 11: 16
    
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    Y el Su-35, que comenzó a entregar a China, silbará. El sigilo económico puede aparecer en Pakistán.
  2. lo mas importante 15 archivo 2017 19: 32
    
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    Cita: voyaka uh
    whist será el "presupuesto" chino
    Combatientes de quinta generación (F-5 robado y simplificado), que
    será vendido a Pakistán
    
    Aquellos. no es un buen avión 5 (?) generaciones aún simplificadas y qué obtuvieron ??? ¿Un planeador similar a la 5ta generación y vísceras de la 4ta generación?
Rayo 15 archivo 2017 07: 21
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Rusia está lista para firmar un contrato, pero la parte india aún no ha tomado una decisión final.
Una vez más, estas meditaciones eternas de los hindúes. Para el resto de los nichos de armamentos, todavía es de alguna manera comprensible (siempre hay 2, si no 3 competidores) y puedes ayudar. ¿Pero quién más los ayudará con la quinta generación? ************ ****** Y eh, podemos decir que lo recogimos en el basurero, ¡y él nos dibuja gusanos! (C)
Tchoni 15 archivo 2017 07: 30
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25 yardas de Bakú para 127 tablas, resulta ... ¡Un total de 200 árboles de hoja perenne de lyam a bordo! Q.E.P.D !!! FY22 nos pusimos al día con el precio! Queda por ponerse al día con lo funcional ... En términos de cantidad, no funcionará ponerse al día.
1. Daemonicus 15 archivo 2017 08: 01
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  Creo que todo se entiende allí, capacitación de la tripulación y transferencia de tecnología y repuestos, etc. etc.
2. lo mas importante 15 archivo 2017 19: 33
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  Cita: tchoni
  Por la cantidad de ponerse al día no funcionará.
  
  ¡Todavía no es tarde! Si el T-50 es mejor que el estadounidense, entonces estará por delante de él en cantidad.
partidario del mal 15 archivo 2017 07: 41
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Estamos a la espera de la decisión de nuestros socios.
Esta decisión los indios pueden dar a luz sin cesar. Con ellos se convertirá. Hubo un tiempo en que los indios nos trajeron todo el cerebro. Aunque al final pagaron regularmente ...
1. Andrey yuryevich 15 archivo 2017 08: 03
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  Cita: Angry Guerrilla
  Para nosotros, a su debido tiempo, los indios llevaron a cabo todo el cerebro
  
  todavía no traído de vuelta? Hola amigo
  1. partidario del mal 15 archivo 2017 08: 41
    
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    Cita: Andrey Yurievich
    todavía no traído de vuelta?
    
    Hamim?
    Yo de la India una vez otmazatsya por mi felicidad . Entonces todos estos bailes con panderetas me pasaron .
mamont5 15 archivo 2017 07: 56
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Cita: Andrey Yurievich
Oh ... te lo ruego! India aliado? si ... Todos esos "aliados", solo piensan en ellos mismos ... "Hindi-Rusi-phai phai" -aaaavno! a lo sumo un socio de negocios.

Así que es común para TODOS los aliados. Si bien rentable. La misma China no es mejor. Naturalmente, la India no se enfrentará a Estados Unidos, pero como contrapeso a China, desaparecerá por completo. Se acabaron los tiempos de la URSS (¿Desafortunadamente o ...?), Cuando podríamos indicar a nuestros "satélites" QUÉ y CÓMO hacer.
1. Zaurbek 15 archivo 2017 09: 09
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  Ella es un país socio, ella misma decide dónde gastar su dinero ... Para la Federación de Rusia, esto no es muy malo. Por ejemplo, tome Francia (los Estados bálticos y Polonia no citan deliberadamente un ejemplo). Dieron una orden para que los barcos (no portaaviones y fragatas) pagaran dinero real (no préstamos) y la gente misma hizo mal ...
Anchonsha 15 archivo 2017 12: 55
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Creo que la resolución de este proyecto se retrasará nuevamente debido a las intrigas de los indios, un socio muy difícil para proyectos conjuntos.
501Legion 15 archivo 2017 16: 27
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ya en que año. Todos están esperando algo. PPC