Pacific Fleet recibió An-140-100, la final de la serie

Segun el blog BmpD, aviación Pacifico flota reabastecido con un nuevo avión de transporte y pasajeros An-140-100 con número de registro RF-08854 (número de serie 16-011).




Recibir la aeronave fue la siguiente etapa del programa de renovación planificada de la aviación de transporte militar de la flota.

- Declarado en la sede de la flota.

El avión fue transferido a la aviación naval de la Armada rusa por la planta Aviacor-Aviation con sede en Samara, otro 24 de mayo 2016. Según el contrato de abril 2013, la compañía debía construir tres tableros An-140-100. Este avión fue el final en esta serie. Con su entrega, el número total de An-140-100 recibido por el Ministerio de Defensa de Rusia de 2009 del año fue de nueve (cinco en el VKS y cuatro en la Aviación Naval de la Armada).

El avión fue creado para actualizar la flota de aviones obsoletos: An-30, An-24, An-32, Yak-40 y An-26. El habitáculo cuenta con espacio 52 para el transporte de personas. An-140-100 está equipado con motores turbopropulsores 2-me, que se encuentran en las alas de la aeronave, tienen una altura de rendimiento suficiente para un despegue y aterrizaje seguros, incluso en franjas sin pavimentar.
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48 comentarios
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  1. avt
    avt 16 archivo 2017 10: 06 nuevo
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    ,, Alles gemaht Margarita Lvovna ". Ahora solo IL-114. ,, Natureurich"matón
    1. Alex_Tug 16 archivo 2017 10: 11 nuevo
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      Ahora solo Il -114

      ¿Han terminado los componentes? Parece que un par de piezas sin terminar en Voronezh se deben a la falta de componentes.
      1. avt
        avt 16 archivo 2017 10: 17 nuevo
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        Cita: Alex_Tug
        Parece que un par de piezas sin terminar en Voronezh se deben a la falta de componentes.

        wassat ¿De dónde? En VASO lo están haciendo para el MO como An-148, y este parece estar en la fábrica de Deribaski. Nuevamente, se compró el AN-148, pero hubo apoyo para la oficina de diseño.
      2. neri73-r 16 archivo 2017 10: 18 nuevo
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        ¡Pero los tornillos tendrían que ser repintados! hi ¡No hay nada en nuestra técnica de bloquear flores!
        1. Eugene Eugene 16 archivo 2017 11: 56 nuevo
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          Este es un colorante estándar, no relacionado con los símbolos estatales de Ucrania.
          1. Redfox3k 17 archivo 2017 02: 11 nuevo
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            Ahora conectado El sueño de los ucranianos se hace realidad.
        2. mitrich 16 archivo 2017 16: 56 nuevo
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          Para volver a pintar los tornillos ... Nefig dejó salir nuestros aviones en colores mordovianos de la OTAN. Para esto está nuestro clásico bueno
          1. Avis 16 archivo 2017 21: 03 nuevo
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            Cita: mitrich
            Para volver a pintar los tornillos ... Nefig dejó salir nuestros aviones en colores mordovianos de la OTAN. Para esto está nuestro clásico bueno

            Esta es una de las opciones clásicas, incluso de la era soviética, junto con negro-amarillo y gris-amarillo.
            1. Redfox3k 17 archivo 2017 02: 16 nuevo
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              En las realidades geopolíticas actuales, por favor negro-amarillo o gris-amarillo, pero amarillo-azul ... ay ... nuestra gente no entenderá
              1. Avis 17 archivo 2017 08: 42 nuevo
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                Cita: Redfox3k
                En las realidades geopolíticas actuales, por favor negro-amarillo o gris-amarillo, pero amarillo-azul ... ay ... nuestra gente no entenderá

                Qué tontería.
    2. Andrey yuryevich 16 archivo 2017 10: 13 nuevo
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      Cita: avt
      ,, Alles gemaht Margarita Lvovna ". Ahora solo IL-114. ,, Natureurich"matón

      etschuldigen sie bitte! usted zagn zie? qué
    3. NEXUS 16 archivo 2017 10: 17 nuevo
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      Cita: avt
      ,, Alles gemaht Margarita Lvovna ". Ahora solo IL-114. ,, Natureurich"

      Lo más probable es que IL-214 ...
      El contrato para la primera etapa de desarrollo de aeronaves de MTAL fue recibido por UAC y HAL 12 en octubre 2012. En la inauguración de la exposición DefExpo-2014 06 en febrero 2014, se anunció que en 2018-2019. Está previsto lanzar el primer prototipo de la aeronave. En 2019, respectivamente, se planea lanzar un segundo prototipo y con 2020, se planea comenzar la producción en masa del avión. Junto con India, los planes son producir aviones 200 para la Fuerza Aérea Rusa (unidades 100), India (unidades 45) y para exportación
      1. avt
        avt 16 archivo 2017 10: 19 nuevo
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        Cita: NEXUS
        Lo más probable es que IL-214 ...

        wassat ¿Por qué de repente? ¡Este es un automóvil completamente diferente en peso y clase! Rampa 214-th y pasajero no dibujado, y no lo habrá en el futuro cercano.
        1. NEXUS 16 archivo 2017 10: 24 nuevo
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          Cita: avt
          ¿Por qué de repente? ¡Este es un automóvil completamente diferente en peso y clase! Rampa 214-th y pasajero no dibujado, y no lo habrá en el futuro cercano.

          ¿Y cuál es nuestra alternativa? IL-112V puede?
          1. avt
            avt 16 archivo 2017 10: 37 nuevo
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            Cita: NEXUS
            ¿Y cuál es nuestra alternativa?

            ¡Entonces estoy escribiendo!
            Cita: avt
            Ahora solo Il -114

            E IL -112 también es una rampa de transporte y aterrizaje.
            Cita: Observer2014
            "Antonov" kaput

            Derfluggozigen Kaput matón
            1. NEXUS 16 archivo 2017 10: 40 nuevo
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              Cita: avt
              ¡Entonces estoy escribiendo!

              Aquí miro ... limo, cualquier ... y máquinas Tupolev niht furshtein ... Encontramos TU-324 ...
              1. avt
                avt 16 archivo 2017 10: 46 nuevo
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                Cita: NEXUS
                .. Encontrado TU-324 ...

                 solicitar Este "jet de negocios" en lugar de reemplazar el Yak-42, y en esta clase del artículo solo 334, pero él ... ¡ay!
                Fedor, Petruha contigo? Mataron a Petruha, Pavel Artemyevich. Apuñalado a Abdullah.
                1. NEXUS 16 archivo 2017 10: 50 nuevo
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                  Cita: avt
                  Fedor, Petruha contigo? Mataron a Petruha, Pavel Artemyevich. Apuñalado a Abdullah.

                  ¿Qué eres? Tiburón hoy tiene mucha sed de sangre ... cortar todo y todos debajo de la columna vertebral ... riendo
                  En cualquier caso, miro tanto a los Ilyushins como a los Tupolevs, que no se sientan en sus asientos, y están trabajando. Este soy yo sobre la sustitución de importaciones, seguido de la introducción de la mayoría de MO ... guiño
                  1. avt
                    avt 16 archivo 2017 10: 54 nuevo
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                    Cita: NEXUS
                    Algo que hoy Tiburón tiene mucha sed de sangre ... corta todo y todo tipo de raíz ...

                    riendo Ayer, Vyachor con adeptos Backin de una secta, "Sayuznae Gadudarstvo", comenzó a morir, bueno, no lo dejé ir. riendoSí, y francamente lo siento, Tu-334 obtuvo un puntaje después de la certificación, especialmente cuando lees sobre "el segmento del mercado ruso" es
                    El nuevo Boeing 737-800 tiene registro VP-BMB. Se sabe de fuentes abiertas que se produjo en enero de 2017. Aparentemente, al igual que los aviones anteriores de este tipo, la nueva compañía de arrendamiento fue proporcionada por la compañía de arrendamiento rusa Aviakapital-Service, que es parte de la corporación estatal Rostec. La compañía suministra aviones Aeroflot en virtud de un contrato para 50 Boeing 737-800 / 900ER.
                    y más
                    A partir del 1 de febrero de 2017, había 20 aviones Boeing 737-800 en la flota de Aeroflot. Por lo tanto, el nuevo avión se convirtió en el 21º consecutivo. La aerolínea también operó 70 Airbus A320 de cuerpo estrecho, 33 A321 de cuerpo estrecho, 22 A330 de cuerpo ancho, 15 Boeing 777 de cuerpo ancho y 30 Sukhoi Superjet 100 regional (SSJ 100).
                    1. NEXUS 16 archivo 2017 10: 56 nuevo
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                      Cita: avt
                      Ayer, Vyachor con adeptos Backin de una secta, "Sayuznae Gadudarstvo", comenzó a morir, bueno, no lo dejé ir.

                      Entonces te bajas del vehículo blindado ... riendo y luego, si no, Winter y Aurora están esperando. guiño
    4. Observer2014 16 archivo 2017 10: 25 nuevo
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      avt hi
      , Alles gemakht Margarita Lvovna. Ahora solo Il-114. ,, Naturlich "matón
      Yo, genau! riendo Ehh weiss niht. Aba ucraniano "Antonov" kaput durh drive, firme yar. sentir
    5. Jovanni 16 archivo 2017 13: 24 nuevo
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      Cita: avt
      El An-140-100 está equipado con 2 motores turbohélice, ubicados en las alas del avión, que tienen una altura de rendimiento suficiente para un despegue y aterrizaje seguro, incluso en franjas sin pavimentar.

      Sí, ah ... Pero en los motores Il-114, entonces eso ... Como si tuvieran una "altura de ejecución" insuficiente ...
  2. Berkut24 16 archivo 2017 10: 54 nuevo
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    Ir al foro ruso, o algo así ...
  3. marismas 16 archivo 2017 12: 56 nuevo
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    Un buen avión, "firmemente derribado", "seco". Sí, y el precio probablemente no sea demasiado alto. Solo para nuestro MV KNB y NG Interior Ministry.
    El hecho de que la rampa esté ausente no es crítico para esos departamentos. No se dedican al paracaidismo. Y para cargar cargas de gran tamaño, simplemente puede aumentar la apertura de la puerta. Como era en Li-2 o IL-14.
    1. avt
      avt 16 archivo 2017 16: 17 nuevo
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      Cita: marismas
      Solo para nuestro PV KNB y NG Ministerio del Interior sería adecuado.

      qué Entonces, ¿ordenó su tipo de excelente presupuesto en una versión de lujo? Bueno, el 140 ... morirá. Por hoy, es como si Rusia lo estuviera terminando. No podían girar el automóvil ni siquiera en los mejores años, cuando Azerbaiyán estaba interesado en él e incluso Irán quería producir una serie en sí mismo. Ahora espere y ordene el IL-114, cuando comiencen a no desconectarse TAPOiCh. Bueno, ya tiene una rampa, y no quiere decir que sea malo, reemplazar el An-26. Pero en general, si fuera su avivoevod, me apoyaría en el programa indio-ruso en el Il-214 y estimularía la producción de la serie junto con el recurso al más alto nivel. . Si, pero espero que esa habilidad no se tome en IL-e, el automóvil 214 será llevado a la serie, entonces el caballo de tiro de trabajo será el que más vale la pena comer en peso promedio. IL-76 Kazajstán no necesita mucho, pero, peso promedio "No dolería.
      1. marismas 16 archivo 2017 16: 29 nuevo
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        Cita: avt
        Entonces, ¿ordenó su tipo de excelente presupuesto en una versión de lujo?

        Eso es precisamente este PS KNB y el Ministerio del Interior no ordenaron lo mismo en vuelo en la misma serie AN-74. El avión tiene al menos el rendimiento normal del S-295, pero son caros. Pero el coma, con grandes estrellas y respeto, no desdeñó volar aviones en una ejecución de carga. Cognac, un cubo de carne cortada con un paquete. 2 horas en el aire.
        Cita: avt
        Bueno, el 140 ... morirá. Por hoy, es como si Rusia lo estuviera terminando. No podían girar el automóvil ni siquiera en los mejores años, cuando Azerbaiyán estaba interesado en él e incluso Irán quería producir una serie en sí mismo. Ahora espera y ordena el IL-114

        No hace mucho, Beriev Design Bureau se contactó con nosotros acerca de la cuenta Be-132, dicen sobre el patrocinador y abriremos la producción en su lugar. Todavía tenemos silencio.
        Cita: avt
        Bueno, ya tiene una rampa, y no quiere decir que sea malo, reemplazar el An-26. En general, si fuera su avivoevod, me apoyaría en el programa Il-214 indio-ruso y estimularía la producción en conjunto al más alto nivel con el recurso . Si, y espero que la habilidad aún no se haya bebido en el Il-e, el automóvil 214 será llevado a la serie, entonces el caballo de tiro de trabajo en peso promedio será el que más vale la pena comer.

        Todo depende del dinero, especialmente del precio del petróleo. Mientras la hucha esté allí, no se sabe cuánto durará.
        1. avt
          avt 16 archivo 2017 17: 48 nuevo
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          Cita: marismas
          No hace mucho, Beriev Design Bureau se contactó con nosotros acerca de la cuenta Be-132, dicen sobre el patrocinador y abriremos la producción en su lugar. Todavía tenemos silencio.

          ¡Pero en vano! Si lo toma con inteligencia, pero con el recurso administrativo de la EAEU, si NASU tiene suficiente salud y tira el peso de la oficina de arrendamiento debajo del avión, entonces es realmente una carta de triunfo para Small Aviation en peso, en la que generalmente tiene aviones YEK de construcción nativa (solo checos comprados por Urales, bueno, L k) . ¡Este es un reemplazo para el motor único An-28 y 2/3! Si, de Slyusar, hubieran recibido un bien real, entonces podrían haberse ido completamente en silencio de esta carta de triunfo a las regiones de toda la EAEU.
          1. marismas 16 archivo 2017 17: 59 nuevo
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            Cita: avt
            ¡Pero en vano! Si lo toma con inteligencia, pero con el recurso administrativo de la EAEU, si NASU tiene suficiente salud y tira el peso de la oficina de arrendamiento debajo del avión, entonces este es realmente un chip de negociación para Small Aviation, en el que hay aviones EKO de su propia construcción. ¡Este es un reemplazo para el motor único An-28 y 2/3! Si, de Slyusar, hubieran recibido un bien real, entonces podrían haberse ido completamente en silencio de esta carta de triunfo a las regiones de toda la EAEU.

            Antes de eso, se comunicaron con los chinos, algo similar que propusieron. An-26 en la versión china. Pero hay el mismo silencio.
            En general, los chinos quieren construir muchas instalaciones aquí, incluido el procesamiento y la producción de equipos militares.
            Ahora están invirtiendo en nuestras granjas y en las vecinas. Quieren aumentar la producción de granos de alta calidad y el cultivo de legumbres. Ya están probando rutas de entrega, logística, a mercados extranjeros. A través de Pakistán, China e Irán. Nuestros puertos ya están allí o se están construyendo. invertir dinero.
            Quieren alimentar a África.
            1. avt
              avt 16 archivo 2017 18: 01 nuevo
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              Cita: marismas
              e propusieron. An-26 en la versión china. Pero hay el mismo silencio.

              Nos ofrecieron un destornillador para replicar la escultura An-26/24 en el Lejano Oriente. ¡Guauu! Una copia china del An-a soviético en Rusia para producir am !!!
              1. marismas 16 archivo 2017 18: 04 nuevo
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                Cita: avt
                Nos ofrecieron un destornillador para replicar la escultura An-26/24 en el Lejano Oriente. ¡Guauu! ¡Una copia china del An-a soviético en Rusia para producir!

                Ya están produciendo todo para el agricultor AN-2 que necesitan. Para nosotros, este avión es necesario.
    2. Avis 16 archivo 2017 18: 38 nuevo
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      Cita: marismas
      o simplemente aumente la entrada, como estaba en el Li-2 o IL-14.

      ... y así sucesivamente, sí.

      No realmente. Si eliges para el ejército, entonces sube. Es más duro, pero más universal.
      1. marismas 16 archivo 2017 19: 33 nuevo
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        Cita: Avis
        ... y así sucesivamente, sí.

        Di un ejemplo para qué servicios, en Rusia, podría ser el FSB FS, o la Guardia Rusa del Ministerio del Interior. No creo que hagan pistolas a bordo.
        1. Avis 16 archivo 2017 19: 50 nuevo
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          Cita: marismas

          Di un ejemplo para qué servicios, en Rusia, podría ser el FSB FS, o la Guardia Rusa del Ministerio del Interior. No creo que hagan pistolas a bordo.

          Sí, ¿para producir un tipo de avión para el Ministerio del Interior, el otro para el Ejército y el tercero para la Marina? Como dice el dicho: "¡Ja! ¡Ja! ¡Tres veces!". El ejército también tiene una economía.
          En segundo lugar, ¿qué tiene que ver el instrumento con él? Acabo de dar un ejemplo de los inconvenientes de la carga lateral, no había otra foto a la mano. Es muy malo que entiendas todo tan literalmente.
          En tercer lugar, familiarícese con la composición del equipo militar en el Ministerio del Interior VV:
          http://vvmvd.ru/about/voorujenie/auto/
          http://vvmvd.ru/about/voorujenie/bronetankovoe/
          Esta es una pregunta sobre la "camilla" y las "armas" ...
          Por cierto, el Ministerio del Interior incluso tiene un IL-76.
          El FSB también tiene equipo que no sube a ninguna parte, excepto la rampa. Para los guardias fronterizos, aún más.

          Pasaje sobre el "jeep" / pah-UAZ "No entendí.
          1. marismas 16 archivo 2017 20: 00 nuevo
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            Cita: Avis
            Sí, ¿para producir un tipo de avión para el Ministerio del Interior, el otro para el Ejército y el tercero para la Marina? Como dice el dicho: "¡Ja! ¡Ja! ¡Tres veces!". El ejército también tiene una economía.

            Para el ejército en este momento es necesario. Transporte L / C a largas distancias. O puede utilizar aviones de pasajeros de algún tipo de aerolínea.
            Cita: Avis
            En tercer lugar, familiarícese con la composición del equipo militar en el Ministerio del Interior VV:

            Puedes tirar personal sin equipo.
            Cuando estábamos en pleno apogeo en Zhanaozen, el personal arrojó aviones civiles de tres ciudades con aviones de pasajeros ordinarios, mientras pasaba mucho tiempo, por lo que no pudimos evitar la muerte de la población civil y tomamos medidas desesperadas.
            Cita: Avis
            Por cierto, el Ministerio del Interior incluso tiene un IL-76.

            Bueno, podrán trasladar pacientes gravemente enfermos para transportarlos en un vehículo móvil o entregar equipos especiales más serios.
            1. Avis 16 archivo 2017 20: 13 nuevo
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              Cita: marismas

              Para el ejército en este momento es necesario. Transporte L / C a largas distancias. O puede utilizar aviones de pasajeros de algún tipo de aerolínea.

              Puedes tirar personal sin equipo.
              Cuando estábamos en pleno apogeo en Zhanaozen, el personal arrojó aviones civiles de tres ciudades con aviones de pasajeros ordinarios, mientras pasaba mucho tiempo, por lo que no pudimos evitar la muerte de la población civil y tomamos medidas desesperadas.

              Bueno, podrán trasladar pacientes gravemente enfermos para transportarlos en un vehículo móvil o entregar equipos especiales más serios.

              No entiendo
              1. marismas 16 archivo 2017 20: 15 nuevo
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                Cita: Avis
                No entiendo

                Lo que es incomprensible aquí, se necesita un avión para transportar l / s.
                1. Avis 16 archivo 2017 20: 34 nuevo
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                  Cita: marismas
                  Cita: Avis
                  No entiendo

                  Lo que es incomprensible aquí, se necesita un avión para transportar l / s.

                  Todo es incomprensible.
                  ¿Y lucharán con sus propias manos después de una marcha de 100 kilómetros?
                  1. marismas 16 archivo 2017 20: 44 nuevo
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                    Cita: Avis
                    ¿Y lucharán con sus propias manos después de una marcha de 100 kilómetros?

                    Los baúles y armaduras se pueden revisar en el maletero. riendo
                    A 100 km, tienes una mejor opinión de tus fuerzas armadas, después de 20 suspiros, las competiciones pasadas mostraron el año pasado. A tu prensa no le gusta eso, pero estás volviendo a disparar las Grandes Razas para que Rusia esté al frente riendo
                    1. Avis 16 archivo 2017 20: 53 nuevo
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                      Cita: marismas

                      Los baúles y armaduras se pueden revisar en el maletero. riendo
                      A 100 km, tienes una mejor opinión de tus fuerzas armadas, después de 20 suspiros, las competiciones pasadas mostraron el año pasado. A tu prensa no le gusta eso, pero estás volviendo a disparar las Grandes Razas para que Rusia esté al frente riendo

                      Un conjunto de palabras Desembriagarse.
                      1. marismas 16 archivo 2017 21: 02 nuevo
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                        Cita: Avis
                        Un conjunto de palabras Desembriagarse.

                        Gracias por el consejo riendo
                        Y así es como vuelan los estadounidenses, asientos disponibles, aunque a menudo atraen a civiles.
    3. Avis 16 archivo 2017 18: 39 nuevo
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      Cita: marismas
      Lee-xnumx

      ... y no solo la nuestra.
      1. marismas 16 archivo 2017 19: 34 nuevo
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        Cita: Avis
        ... y no solo la nuestra.

        Bueno, Vilis, pah. Oise en un avión de cuerpo estrecho no tiene sentido rodar, otra cosa es una camilla.
  4. Avis 16 archivo 2017 21: 07 nuevo
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    marismas,
    Y así es como vuelan los estadounidenses, asientos disponibles. [/ Cita]

    Entonces que
    1. marismas 16 archivo 2017 21: 25 nuevo
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      [quote = Avis] así es como vuelan los estadounidenses, hay asientos disponibles. [/ quote]
      ¿Y qué? [/ Cita]
      Las piernas no se endurecen durante los vuelos de larga distancia, y no el "concreto" que, durante una emergencia, "vuela" alrededor de la cabina, que no es comparable a una carga fija.
      1. Avis 16 archivo 2017 21: 28 nuevo
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        Cita: marismas

        Las piernas no se endurecen durante los vuelos de larga distancia, y no el "concreto" que, durante una emergencia, "vuela" alrededor de la cabina, que no es comparable a una carga fija.

        No respondiste la pregunta.
        1. marismas 16 archivo 2017 21: 30 nuevo
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          Cita: Avis
          No respondiste la pregunta.

          Cual?
          1. Avis 16 archivo 2017 21: 42 nuevo
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            Cita: marismas

            Cual?

            Relájate, no eres capaz de responder ninguna, ya lo entendí. No te exijo nada más.
            Todo tipo de cosas.
  5. BABA SHURA 16 archivo 2017 22: 09 nuevo
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    Ejército de terracota