Nueva cara Hurkus: Turquía crea un avión de entrenamiento de combate
Segun el blog BmpDLos medios de comunicación turcos, en referencia al Ministerio de Defensa, publicaron fotos de un prototipo de avión turbohélice de entrenamiento y combate Hurkus-C, creado sobre la base del avión de entrenamiento Hurkus-A (el primer vuelo del último 29 de agosto del año). Se espera que las pruebas de vuelo de Hurkus-C comiencen pronto, las compras para las necesidades de las Fuerzas Armadas de Turquía - de 2013.
El avión Hurkus-C de dos asientos retuvo el motor base Pratt & Whitney Canada PT6A-68T con una potencia de despegue de 1600 hp. con una hélice de cinco palas Hartzell HC-B5MA-3. Al mismo tiempo, es capaz de transportar hasta 1500 kg de armas, colocadas sobre seis suspensiones externas. La estación óptica-electrónica ventral 300 horas Aselsan ASEFLIR-XNUMX permite el uso de un оружие Con un sistema de guiado por láser semi-activo. La aeronave estará equipada con un complejo de aviónica modificado, que incluye equipos de transmisión de datos. Se planea instalar un complejo de defensa a bordo, la cabina se cubrirá con elementos de reserva.
Las armas del Hurkus-C incluirán bombas convencionales, misiles no guiados, contenedores colgantes con ametralladoras de 12.7 mm y pistolas de 20 mm (juego estándar), controladas aviación Bombas GBU-12 y las nuevas bombas guiadas turcas Tubitak SAGE KGK 82 y HGK 3, misiles Roketsan Cirit de 70 mm y misiles guiados antitanque Roketsan UMTAS.
El avión de entrenamiento Hurkus-A se convirtió en el primer avión hecho en Turquía en más de 50 años. En julio, 2016, la máquina recibió certificados de tipo turco y al mismo tiempo europeo como avión y vuelo de propósito general. En su base, no solo se desarrolla el entrenamiento de combate Hurkus-C, sino también la aeronave de la etapa principal de preparación de Hurkus-B (se esperan entregas de 2018), la variante de combate ligera Hurkus-C (fechas de inicio de entrega similares), la variante de asalto Hurkus-D. También está previsto crear variantes de patrulla y no tripuladas basadas en el planeador Hurkus-A.
El avión Hurkus fue nombrado en honor del piloto turco y primer diseñador de aviones turco Vecihi Hürkuş, 1895 - 1969. En la tradición turca, Hurkush es considerado el primer piloto turco en derribar un avión enemigo: un avión ruso en el frente caucásico en el otoño de 1917. Las fuentes rusas no lo confirman. Al mismo tiempo, el propio Hurkush voló en un Albatros C.III biplaza de la 7 Turkish Aviation Company 25 septiembre (8 octubre) 1917 al bombardeo del aeródromo ruso Erdzizhan en la batalla aérea del comandante de la escuadra aérea del cuerpo ruso 2 Capitán de personal M.L. Machavariani, y junto con su Letnab entraron en cautiverio ruso.
El avión Hurkus-C de dos asientos retuvo el motor base Pratt & Whitney Canada PT6A-68T con una potencia de despegue de 1600 hp. con una hélice de cinco palas Hartzell HC-B5MA-3. Al mismo tiempo, es capaz de transportar hasta 1500 kg de armas, colocadas sobre seis suspensiones externas. La estación óptica-electrónica ventral 300 horas Aselsan ASEFLIR-XNUMX permite el uso de un оружие Con un sistema de guiado por láser semi-activo. La aeronave estará equipada con un complejo de aviónica modificado, que incluye equipos de transmisión de datos. Se planea instalar un complejo de defensa a bordo, la cabina se cubrirá con elementos de reserva.
Las armas del Hurkus-C incluirán bombas convencionales, misiles no guiados, contenedores colgantes con ametralladoras de 12.7 mm y pistolas de 20 mm (juego estándar), controladas aviación Bombas GBU-12 y las nuevas bombas guiadas turcas Tubitak SAGE KGK 82 y HGK 3, misiles Roketsan Cirit de 70 mm y misiles guiados antitanque Roketsan UMTAS.
El avión de entrenamiento Hurkus-A se convirtió en el primer avión hecho en Turquía en más de 50 años. En julio, 2016, la máquina recibió certificados de tipo turco y al mismo tiempo europeo como avión y vuelo de propósito general. En su base, no solo se desarrolla el entrenamiento de combate Hurkus-C, sino también la aeronave de la etapa principal de preparación de Hurkus-B (se esperan entregas de 2018), la variante de combate ligera Hurkus-C (fechas de inicio de entrega similares), la variante de asalto Hurkus-D. También está previsto crear variantes de patrulla y no tripuladas basadas en el planeador Hurkus-A.
El avión Hurkus fue nombrado en honor del piloto turco y primer diseñador de aviones turco Vecihi Hürkuş, 1895 - 1969. En la tradición turca, Hurkush es considerado el primer piloto turco en derribar un avión enemigo: un avión ruso en el frente caucásico en el otoño de 1917. Las fuentes rusas no lo confirman. Al mismo tiempo, el propio Hurkush voló en un Albatros C.III biplaza de la 7 Turkish Aviation Company 25 septiembre (8 octubre) 1917 al bombardeo del aeródromo ruso Erdzizhan en la batalla aérea del comandante de la escuadra aérea del cuerpo ruso 2 Capitán de personal M.L. Machavariani, y junto con su Letnab entraron en cautiverio ruso.
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