10 buques de guerra legendarios que cambiaron el concepto de la Marina

historia La tecnología naval ha pasado de simples balsas a las naves gigantes que se usan hoy en día. El motor de esta historia son las innovaciones que han cambiado la noción de naval. la flota. Hablamos de 10 barcos innovadores que influyeron en la construcción naval.


Kobukson, 1592, también conocido como el "Barco de la Tortuga", se puede llamar el primer barco de batalla. El barco debe su nombre a su armadura distintiva, se asemeja a una armadura. El techo de la nave consistía en tablas de madera cubiertas con púas de metal, que dificultaban enormemente el abordaje. Kobukson: el barco coreano, que jugó un papel importante en la victoria sobre la flota japonesa durante la guerra de Imjina con Japón en el siglo 16. Los Kobuksons no fueron los principales buques utilizados para el combate, pero dieron impulso a nuevas ideas en el campo de la construcción naval. Después de tres siglos, durante la Guerra Civil Americana, aparecerá un acorazado de pleno derecho, y este es un gran mérito del coreano Kobukson.

10 buques de guerra legendarios que cambiaron el concepto de la Marina


Victory, HMS Victory, 1765 - acorazado de primera fila de la Royal Navy de Gran Bretaña, uno de los barcos más famosos que aún se encuentran a flote. El barco se lanzó en el año 1765 y participó en muchas batallas marinas, incluida la famosa Batalla de Trafalgar. Las armas 104 con las que estaba equipado el barco lo hicieron invencible. En 1805, durante la Batalla de la Victoria de Trafalgar, Victoria fue el barco líder del batallón de la izquierda de los barcos británicos que atacaron a la flota superior franco-española. En esta batalla decisiva, Gran Bretaña no ha perdido un solo barco, y Francia y España han perdido el barco 22. A bordo de la legendaria Victoria, el vicealmirante Nelson fue herido de muerte. Hoy, Victory se ha convertido en un museo, siendo la principal atracción de Portmouth.



La Constitución, la Constitución de USS, es el velero más antiguo del mundo, a flote y todavía en servicio en la flota estadounidense. La historia de la Constitución no es menos destacada que la Victoria. El barco "Constitución" recibió el apodo de "Hierro viejo" (Ironsides antiguos) debido al hecho de que los núcleos enemigos rebotaban en sus costados. "Iron-old" ganó la batalla 33, nunca sufrió la derrota. La más notable fue la victoria en la guerra angloamericana 1812 - 1814, en particular - la batalla en la que derrotó al barco británico HMS Guerriere.



"Napoleón", Napoleón, 1852 - acorazado francés de tornillo de segundo rango. A bordo estaban las pistolas 90, y él mismo estaba equipado con una tecnología sin precedentes en ese momento: el sistema de propulsión de tornillo. El uso de la tracción a vapor para naves navales alteró las batallas navales. Durante los años de 10 después de la aparición de "Napoleón", tanto las flotas francesas como las inglesas construyeron más buques similares a 100 con motores mecánicos. De hecho, "Napoleón" marcó el final de la era de los barcos de guerra. Las naves militares comenzaron a equipar la máquina de vapor, mientras sacrificaban un lugar para armas potenciales. A pesar de que su poder de fuego ha disminuido, los barcos se volvieron más rápidos y más maniobrables.



El Hanley, CSS HL Hunley, 1863 es un submarino Confederado construido durante la Guerra Civil Americana. Este no es el primer submarino en el mundo, sino uno de los primeros en probarse a sí mismos en la batalla. Un salto en el desarrollo de la flota submarina esperó al mundo en unos pocos años, y el submarino "Hanley" fue una excepción en su momento. El submarino era un "cigarro" de acero con una longitud de aproximadamente 12 m (y 1,17 m de ancho). El barco estaba armado con una mina de postes que contenía 41 kg de polvo negro unido a un poste de madera en la proa. La tripulación estaba formada por un hombre 8. El primer (y último) ataque de Hanley tuvo lugar en el año 1864 contra el grupo de armas de 12 de la Armada de los Estados Unidos "Housatonic" (USS Housatonic), que llevó a cabo un bloqueo naval de la ciudad en 8, km de la costa. El submarino atacó con éxito la nave, se hundió hasta el fondo durante minutos de 5. El submarino señaló una vuelta, hundido, pero después de eso nunca salió a la superficie. Tal vez fue arruinado por daños mecánicos causados ​​por la explosión.



Dreadnought, HMS Dreadnought, 1906 es el acorazado británico, sin lugar a dudas, un revolucionario en asuntos navales, y prácticamente todas las frases al respecto pueden comenzar con la palabra "por primera vez". Por lo tanto, el Dreadnought (del dreadnought, "intrépido") fue el primer barco en el mundo en usar el principio del gran arma, es decir, "solo grandes cañones", su armamento consistía en diez cañones de calibre 305 mm. Esta es la primera nave de combate con una planta de energía de turbina de vapor, gracias a la cual podría desarrollar a esa velocidad un enorme nodo 21 (38,8 km / h) en ese momento. Rápido y equipado con potentes. armasEl Dreadnought no fue tan intrépido como asombroso. Después de la aparición del Dreadnought, todas las potencias navales empezaron a producir acorazados similares a él, y todos recibieron el nombre nominal de Dreadnoughts, y la carrera de armamento naval de aquellos años pasó a la historia como Dreadnought Fever.



Arc Royal II, HMS Ark Royal II, 1937 - portaaviones británico durante la Segunda Guerra Mundial. Los primeros portaaviones fueron barcos militares convertidos en portaaviones. El Arc Royal II es el primer barco del mundo, originalmente creado como un portaaviones. A bordo del Ark Royal II en dos hangares podrían caber aviones 60 y 72-x de seis escuadrones separados. Ark Royal II participó en muchas operaciones durante la Segunda Guerra Mundial, pero fue torpedeado por un submarino alemán U-81, que se hundió el día después del ataque.



"Iowa", USS Iowa, 1942: el buque líder de una serie de acorazados 4-x del tipo "Iowa" de la Armada de los EE. UU., Diseñados para apoyar y proteger a los portaaviones de ataque pesado del tipo "Essex". El acorazado estaba armado con nueve cañones 406 de gran calibre, veinte piezas de artillería de calibre 127 y un cañón antiaéreo. "Iowa" aún conserva el estado del acorazado más grande, más rápido y más poderoso jamás utilizado en la batalla. Por su nave de mérito naval, "Iowa" recibió estrellas de combate 9 durante la Segunda Guerra Mundial y dos estrellas más durante la Guerra de Corea. El acorazado fue retirado de los buques de guerra en el año 1990, y en el año 2012 se convirtió en un museo mientras estaba en el puerto eterno en el puerto de San Pedro (California). "Iowa" - el último en la historia del acorazado de la flota, que estaba en las filas.



"Nautilus", USS Nautilus, 1954, el primer submarino nuclear del mundo, lanzado en los EE. UU. En el año 1954. El submarino "Nautilus" nunca participó en hostilidades, pero hizo una revolución en la tecnología naval. Sus pruebas exitosas, en particular, el uso del motor atómico, rompieron numerosos récords. El Nautilus es el primer barco en cruzar primero el 200 mil millas (321 mil km), y luego todo el 300 mil millas (482 mil km). El submarino Nautilus llegó al Polo Norte y se convirtió en el primer barco en pasar este punto en la Tierra. En 1980, el Nautilus fue retirado de la Marina de los EE. UU. Y en 1986, abrió sus puertas a los visitantes como un museo de barcos.



Zamvolt, USS Zumwalt, 2008 - destructor de misiles Zamvolt de la Marina de los EE. UU. El Zamvolt fue diseñado para reemplazar los acorazados clase Iowa, que fueron retirados de la Armada en los 1990. El barco cuenta con los medios de sigilo, equipado con misiles de crucero Tomahawk y un sistema de artillería. Las instalaciones de artillería proporcionan una gama de 148 km. El barco tiene una forma inusual que apenas se nota en los radares enemigos: las superficies oblicuas planas reflejan la radiación del radar, y la nariz de Zamvolt es oblicua, como un rompeolas. La forma trapezoidal del destructor está engañando al radar, dando la impresión de un barco mucho más pequeño. El Zamvolt le costó al Pentágono más de $ 3 mil millones. Los barcos de tipo Zamvolt se operan junto con los destructores más baratos Arly Burk. Y aunque hoy solo se han lanzado dos destructores de tipo Zamvold, han fortalecido significativamente las fuerzas navales estadounidenses. Los destructores de tipo destructor del tipo Zamvolt son llamados a servir como un tipo de campo de prueba para las nuevas tecnologías a bordo y el equipo naval, lo que sin duda impulsará las innovaciones posteriores.

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74 comentarios
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  1. deshabilitado 18 archivo 2017 05: 43 nuevo
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    No escribirán una mecánica tan popular ... De toda la lista, solo Dreadnought y Nautilus tuvieron una influencia revolucionaria en la construcción naval mundial. El resto depende del montón.
    1. Santa Fe 18 archivo 2017 07: 11 nuevo
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      Tengo mi propia selección en esto.

      U-35 - submarino, hundió naves 236, el desplazamiento total de medio millón de toneladas
      No se sabe si el registro U-35 se romperá en el futuro previsible (es una pena que los autores de la mecánica popular no lo sepan. Casi nadie sabe de ella.)


      Acorazado - El barco que dio el nombre a toda la clase de barcos.

      "Nautilus" - El primer barco de propulsión nuclear del mundo. 3 Agosto 1958 el navegador del Nautilus le entregó al comandante una nota con las coordenadas de 90 °. sh. - "Nautilus" fue el primer barco en llegar al Polo Norte.


      El submarino de la flota nórdica B-67. - el primer lanzamiento mundial de un misil balístico, septiembre 1955 g., SLBM R-11FM


      "George Washington" - que se convirtió en el prototipo de todos los portadores de misiles submarinos, son todos herederos conceptuales de la historia - apariencia, diseño, número y ubicación de las minas.

      "Los angeles" - la serie más grande de submarinos nucleares, unidades 62, el estándar de confiabilidad, por cuarenta años de servicio sin accidentes con la despresurización del reactor

      "Arly Burke" - la serie más numerosa de buques de guerra con entrada / salida y más de 5000 toneladas en la historia mundial. En el próximo medio siglo, este récord no será batido. 64 construyó destructores, sin contar las copias extranjeras y la próxima "tercera subserie"

      "Gerald Ford" - El mayor buque de guerra de la historia, 106 mil toneladas.

      Zamvolt - un barco que ha reunido en sí mismo todos los logros de la ciencia y el progreso en los últimos años de 20. El retorno del armamento de armas, un radar único con AFAR, transmisión eléctrica, automatización y tripulación (personas de 140) - en 2-3 veces menos que en sus predecesores.

      Desde el puente, al mando de "¡A toda velocidad!", El mecánico que está en la cubierta inferior aumenta la velocidad de la turbina. A donde ir Cual enemigo Todavía no ve nada, excepto el control del volante de vapor. La mayoría de los miembros del equipo son engranajes silenciosos, su participación en la batalla se limita a la transferencia de comandos desde el puente a las máquinas y mecanismos.

      ... ¿transfieren su trabajo a la automatización, dejando a las personas con solo las tareas más importantes de controlar la nave y seleccionar objetivos en la batalla?


      Serie U-bot VII - Bisturí azul-negro, que los alemanes "chikali" sus oponentes. Las series más numerosas de submarinos, unidades 703.

      Y un par de mis favoritos - Dupuis de Lom y Worcester
      1. dumkopff 18 archivo 2017 09: 34 nuevo
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        "Hablamos de 10 barcos innovadores que influyeron en la construcción naval".
        "Los Ángeles" y "Arly-Burke" se hicieron famosos solo porque alguien tenía un maldito dinero. Increíble novación. "Ford" de la misma ópera. "Zamvolt": ¿el concepto de pegar todo lo nuevo y lo mejor durante algún tiempo es una innovación? Worcester: tarde para el verano. Y tiene un HC muy dudoso
        Innovador: HMS Warrior, USS Monitor, PL Narwhal (Francia-1900), HMS Argus. Estas naves fueron realmente innovadoras. No repitieron, fueron los primeros. Y la mitad de lo que ha enumerado es más grande y más grueso de la categoría. Los barcos son adecuados, pero no innovadores.
        Incluso puedes decir más, es poco probable que un barco verdaderamente innovador sea una obra maestra. Crear una obra maestra requiere una deuda de experiencia operativa y un concepto de aplicación sofisticado. Cuando se crea un barco innovador, no hay uno ni el otro.
        1. Santa Fe 18 archivo 2017 09: 57 nuevo
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          Cita: dumkopff
          "Los Ángeles" y "Arly-Berk" son famosos solo por el hecho de que alguien tiene mucho dinero.

          Ningún accidente grave en los barcos del proyecto 62.
          el dinero es dinero pero necesitas algo mas
          Cita: dumkopff
          "Arly-Berk" se hizo famoso solo por el hecho de que alguien tenía mucho dinero.

          También dofiga dinero, pero no hay Berkov

          Yate de vela A, Andrei Melnichenko, casi mil millones de dólares.
          Cita: dumkopff
          Worcester - tarde para el verano.

          Armadura horizontal más pesada que la vertical. guiño
          Cita: dumkopff
          “Zamvolt”: ¿es el concepto de insertar todo lo nuevo y lo mejor, ya que en algún momento es una innovación?

          No había nada que pegar.
          A la zamvolta de estas tecnologias simplemente no existían.
          1. dumkopff 18 archivo 2017 11: 02 nuevo
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            ¿Has sentido que tus argumentos son débiles?
          2. rasteer 18 archivo 2017 12: 02 nuevo
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            Un artículo de la categoría de agitación para un jardín de infantes estadounidense. En el momento de tales artículos, una introducción a la escritura. "Antes de leer, abastecerse de palomitas de maíz".
            La afirmación del artículo de que el zumik reemplazó a Iowam es simplemente una extravagancia de razón, bueno, te lo ruego, luego se inventó el "Kalash" para reemplazar las "máximas". wassat
            Kobukson, como el prototipo del merimack, tiene aproximadamente la misma serie que el helicóptero Leanardo da Vinci, el prototipo de helicópteros modernos. Los sureños probablemente ni siquiera sabían dónde se encuentra Corea ... iba POR QUÉ wassat
            SWEET_SIXTEEN ¿Cómo las flotas "transportadoras" de los Estados Unidos durante la Guerra Fría cambiaron la idea de la Marina? Todo se construyó siempre sobre el principio de "más grande y más gordo". Lo sentimos, pero incluso el "Monitor" es más apropiado que el "Arly Burke" o "Los Ángeles", sin embargo, generó toda una clase de barcos.
            ¿Cómo ha cambiado Zumvolt nuestras mentes sobre los buques de guerra? Los propios estadounidenses ya se dieron cuenta de que esto no se puede construir.
            Iowa era bueno, pero la idea de la flota no cambió porque la canción del cisne de los acorazados.
            En esta falsificación, aparte de Dreadnought y Nautilus, no hay barcos que realmente cambiaron las opiniones de los contemporáneos sobre la Armada. Y de ustedes agregaron solo B-67 vale la pena mencionar.
            1. Gerente superior 18 archivo 2017 19: 44 nuevo
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              Lo sentimos, pero ¿cómo es Nautilus un innovador? Poner otro motor y todo? Curiosamente, pedalear en un submarino es una innovación, o la transición de la potencia muscular a una máquina de vapor, ¿por qué no hay referencias ?, ¿y la electricidad diesel? Los criterios para todos los presentes varían y se obtiene un argumento sin sentido.
              1. rasteer 19 archivo 2017 10: 06 nuevo
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                Poner otro motor y todo?
                Si argumenta de esta manera, tales artículos generalmente no tendrán sentido, simplemente porque todos reduciremos a una evolución lenta de la tracción muscular a la nuclear y la eléctrica.
                El rector nuclear ha cambiado radicalmente los principios del uso de submarinos, por lo que el Nautilus tiene el derecho de estar en esta lista, así como el B-67. Antes de estos botes, las tácticas de usar botes no sufrieron cambios drásticos ya que dependían demasiado de los recursos y no podían amenazar la infraestructura continental.
          3. KaPToC 18 archivo 2017 17: 23 nuevo
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            Cita: SWEET_SIXTEEN
            A la zamvolta de estas tecnologias simplemente no existían.

            ¿De eso bromeaste?
          4. AllXVahhaB 22 archivo 2017 00: 07 nuevo
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            Cita: SWEET_SIXTEEN
            A la zamvolta de estas tecnologias simplemente no existían.

            Bueno, ¿qué pasa ahora con estos bloqueos?
            El programa para construir una serie de 32 destructores multifuncionales fracasó por completo.
            En total, se decidió construir no más de tres Zamvolts en la versión antiterrorista / de choque (sin radar DBR y sistema de defensa aérea de largo alcance).
            Y luego, de los dos que entraron en la estación, ambos ya estaban "rotos". Además, el segundo incidente puso en tela de juicio el enorme costo de la nueva central eléctrica, ya que el fabricante lo justificó con una "confiabilidad fenomenal" y prometió 100.000 horas de operación hasta el primer colapso, y se cubrió durante el primer viaje.
        2. Alf
          Alf 18 archivo 2017 18: 31 nuevo
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          Cita: dumkopff
          Innovador: HMS Warrior, USS Monitor, PL Narwhal (Francia-1900), HMS Argus. Estas naves fueron realmente innovadoras. No repitieron, fueron los primeros.

          Another Crab es la primera capa de mina submarina del mundo.
        3. Kent0001 18 archivo 2017 22: 41 nuevo
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          Y ni una palabra sobre nosotros ... tristeza. Todas las tecnologías avanzadas en la Marina no son nuestras.
          1. Sprayvochnik 18 archivo 2017 23: 57 nuevo
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            Legalmente, la pr. 58 - RKR "Grozny" y la BKP pr. 61 pueden ingresar legalmente desde nosotros. Realmente han determinado en gran medida la aparición de flotas de posguerra.
    2. Gato 18 archivo 2017 07: 14 nuevo
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      Apuesto a que el "armadillo de tortuga" coreano también fue un buque excepcional para su época, ¡pero en general estoy de acuerdo!
      Los barcos ordinarios de la época están registrados en el artículo, con 9 de cada 10 de origen angloamericano. Si el título del artículo dice "10 barcos que hacen las paces", entonces debería haber el primero de su clase, como Napoleón (Gluar), Monitor, Peter the Great, Drendout, Nautilus, Lenin o barcos icónicos, por ejemplo Bismarck, que mantuvo a toda la flota británica con miedo ¡o Yamato es el acorazado más grande y poderoso de la Segunda Guerra Mundial! Incluso nuestra Aurora es un símbolo de revolución en valor para la historia más alta que la parte superior de la lista. Reflexionar ¡En 1917, disparó una vez con un arma de 6 'y durante cien años, sus compañeros de escondite se han estado escondiendo cuando sus descendientes van al Atlántico! llanto
    3. KaPToC 18 archivo 2017 17: 20 nuevo
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      Cita: dedBoroded
      En popmechanik y no tan escribe ...

      Natalya Polytsya no se dedica a su propio negocio.
      1. kalibr 18 archivo 2017 17: 51 nuevo
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        Me conmovieron las "armas" ...
    4. Jumbo 22 archivo 2017 00: 08 nuevo
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      Quizás, Napoleón se puede agregar a Dreadnought y Nautilus. En cuanto al resto presentado en este artículo, esto es lo que se llama un intento de tirar de un búho en un globo terráqueo. La evaluación de Zamvolt fue claramente apresurada, solo el futuro lo dirá, y por el momento todavía no hay hecho de que tales barcos se construyan en el futuro.
    5. Pacífico 7 diciembre 2017 17: 54 nuevo
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      Un artículo, por supuesto, no. Pero (!) Este es el primer artículo sobre historia naval escrito por una mujer. Sin sexismo, es raro que las mujeres estén interesadas en la historia naval.
      Sin embargo, esto es lo único que complació. Contenido: cita casi literal de Wiki. Además, solo los párrafos sobre los submarinos nucleares Dreadnought y Nautilus no generan quejas.
  2. kvs207 18 archivo 2017 06: 33 nuevo
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    Cita: dedBoroded
    En popmechanik y no escribo

    Si. Más que una selección extraña.
    Añadiría Kobukson, y quizás Ark Royal.
  3. Liberoides de destierro 18 archivo 2017 06: 49 nuevo
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    Obviamente artículo pro-occidental, y escrito a pedido. Menos autor de mi parte !!!
    1. Gato 18 archivo 2017 07: 20 nuevo
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      La mujer en el barco por desgracia! ¿Una mujer que hizo una selección de 10 barcos que cambiaron el mundo? Dios, Dios, prohíbe a los "lobos marinos" que leen este artículo y las paredes de sus casas, que "tiemblan" por la ira violenta y pasada.
      R.s. Para decirlo suavemente, ¡una selección de barcos al nivel del "gusano de tierra que nunca ha visto el mar"! ¡Los profesionales agregarán cinco lenguas maternas intraducibles más nuevamente!
      1. Avis 18 archivo 2017 08: 49 nuevo
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        Cita: Kotischa
        La mujer en el barco por desgracia! ¿Una mujer que hizo una selección de 10 barcos que cambiaron el mundo?

        Ella no hizo ninguna selección. Esta es una traducción explícita de un artículo en inglés, además, está muy torcida:

        las armas con las que está equipado el barco


        fue el barco líder de la división izquierda


        Portmouth


        Constitución: el velero más antiguo del mundo, a flote

        Como, hay remo o vapor más viejos ...

        "Antigüedad del lado del hierro"

        La traducción generalmente aceptada es "Viejo con cara de hierro".

        pistolas


        equipado con tecnología sin precedentes en ese momento: sistema de propulsión por tornillo


        potencia de fuego disminuida
      2. saturno.mmm 18 archivo 2017 10: 02 nuevo
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        Cita: Kotischa
        Para decirlo suavemente, ¡una selección de barcos al nivel del "gusano de tierra que nunca ha visto el mar"! ¡Los profesionales agregarán cinco lenguas maternas intraducibles más nuevamente!

        Los lobos marinos son masoquistas?
        ¿Por qué estos lobos marinos no están escribiendo un artículo sino criticando solo a las mujeres?
        Y luego Anton Gavrilov prometió escribir un artículo durante dos años y luego desapareció del sitio.
    2. Santa Fe 18 archivo 2017 07: 33 nuevo
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      Cita: Expeler Liberoids
      Artículo explícitamente pro-occidental

      Cualquier artículo sobre logros y registros en el campo de la Armada parece antipatriótico.

      Logros domésticos allí, por desgracia, un poco
      1. KaPToC 18 archivo 2017 17: 27 nuevo
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        “Tiburones”, “Pedro el Grande”, “Severodvinsk”: teníamos y aún tenemos proyectos importantes, tenemos algo de qué estar orgullosos.
      2. Sprayvochnik 19 archivo 2017 00: 16 nuevo
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        Cita: SWEET_SIXTEEN
        Cita: Expeler Liberoids
        Artículo explícitamente pro-occidental

        Cualquier artículo sobre logros y registros en el campo de la Armada parece antipatriótico.

        Logros domésticos allí, por desgracia, un poco


        No menos que los estadounidenses.
    3. Alf
      Alf 18 archivo 2017 18: 33 nuevo
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      Cita: Expeler Liberoids
      Obviamente artículo pro-occidental, y escrito a pedido. Menos autor de mi parte !!!

      ¿Por qué un artículo pro occidental? Allí toda la revista es así. Y el hecho de que esté impreso en ruso pro-occidental no lo disminuye en absoluto.
    4. Sprayvochnik 19 archivo 2017 00: 00 nuevo
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      Y lo que te sorprende. "PM" siempre se ha distinguido por tales artículos. Y en general, surgió de la publicación estadounidense del mismo nombre.
  4. Rurikovich 18 archivo 2017 07: 46 nuevo
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    Sí, eso es lo que sucede cuando una mujer ... lo siento, una mujer hace clasificaciones navales riendo
    Bueno, Oleg Kaptsov también tiene su propia visión del mundo, la estadounidense wassat riendo
    De hecho, si tiene en cuenta exactamente lo que cambia sus puntos de vista, entonces, después del "Napoleón", debe colocar el "Guerrero" Aglitz, que fue el primer barco de hierro blindado real. Luego, en lugar del "Arca Real", debe colocar el Aglitz por año del marcador Hermes, que fue diseñado y no reconstruido por el primer portaaviones Sí “Ayrva” no cosió en un solo lugar la manga: un acorazado común, incluso uno de los más poderosos  solicitar Lo único es que es estadounidense (porque los estadounidenses son excepcionales, ¿verdad?). Según el concepto, de hecho, el primer buque de guerra de la flota fue el "Hood" de Aglitz. "Iowa" es esencialmente su seguidor, de ninguna manera marca tendencias wassat
    Los primeros barcos (barcos, pero formalmente destructores) que usaron torpedos fueron rusos. ¿Cambiaste algunas opiniones sobre la guerra en el mar? Han cambiado.
    El primer minzag subacuático, la incursión "Cangrejo" para considerar la innovación? En mi opinión
    Así que no considero tales clasificaciones como un axioma. Hay más de siete mil millones de personas en el mundo, lo que significa más de siete mil millones de calificaciones. E incluso si realiza clasificaciones, de acuerdo con criterios específicos, en lugar de empujar cosas que le gustan al autor Sí
    Artículo menos sentir
    1. Santa Fe 18 archivo 2017 07: 58 nuevo
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      Michael, estoy de acuerdo

      Par de complementos
      Cita: Rurikovich
      “Ayrva” no cosió en un solo lugar la manga: un acorazado común, incluso uno de los más poderosos

      Objetivamente, el LC más poderoso y perfecto fue British Vanguard.
      Cita: Rurikovich
      De acuerdo con el concepto, el primer acorazado de alta velocidad fue el “Hood” de Aglitsky.

      No, "Tigre" y sus seguidores japoneses - "Congo"!

      Sparn en nodos 30, calibre principal - 356 mm
      Cita: Rurikovich
      Los primeros barcos (barcos, pero formalmente destructores), usando torpedos, eran rusos.

      Torpedo Whitehead, ¿has oído?
      en 1868, Whitehead presentó una muestra de torpedos, con hélices coaxiales e hidrostático, adoptados, después de algunos refinamientos, por la flota austro-húngara en 1871.
      1. Rurikovich 18 archivo 2017 08: 17 nuevo
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        Cita: SWEET_SIXTEEN
        No, "Tigre" y sus seguidores japoneses - "Congo"!

        Déjame estar un poco en desacuerdo. "Tiger" es una continuación de la línea de la clase de cruceros de batalla (en el sentido inglés) y "Congo", que fueron diseñados sobre la base de los dibujos del "Tiger", son los mismos cruceros ... Su piel es demasiado delgada. Sí 229 mm en el Tiger, y los japoneses aún menos: 203 mm  solicitar El "Capucha" recibió 15 "cañones de acorazados, lo que es mucho más significativo, recibió alta velocidad y recibió una armadura más gruesa de 305 mm. Todo esto" gracias a la "batalla de Jutlán, cuando los británicos perdieron la desesperanza de la clase de cruceros de batalla y la lentitud de los acorazados (un gran" cinco " "Baremov" con sus 24 nodos en el futuro también se vuelve obsoleto.) Por lo tanto, es "Hood" el progenitor de los acorazados de alta velocidad de los años 30 y 40 del siglo XX. Sí Aunque obstinadamente continuó siendo llamado un crucero de batalla  solicitar
        Cita: SWEET_SIXTEEN
        Torpedo Whitehead, ¿has oído?

        He oído. Fue lo que se usó, pero no estamos considerando modelos de armas, sino barcos. Los chinos inventaron formalmente el cohete, pero todos usan guiño

        Cita: SWEET_SIXTEEN
        Objetivamente, el LC más poderoso y perfecto fue British Vanguard.

        Sí En términos de desarrollo de proyectos. Especialmente con respecto a la reserva.
        1. Santa Fe 18 archivo 2017 08: 44 nuevo
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          Cita: Rurikovich
          Son piel muy delgada

          Son solo mas jovenes

          El punto de partida fue el Dreadnought, el resto solo desarrolló la idea. Ubicación lineal elevada de las torres, velocidad, armadura, armas.
          Cita: Rurikovich
          Pero no estamos mirando muestras de armas, sino barcos.

          Lightning vs Blast
          Cita: Rurikovich
          Especialmente en términos de reserva.

          3000 toneladas de protección contra astillas)))

          Radar 22

          РSistemas de evacuación y contra inundación bien desarrollados. Absorbió toda la experiencia de los años de guerra. Seis puestos independientes de energía y lucha por la capacidad de supervivencia, cuatro turbogeneradores de 480 kW y cuatro generadores diesel de 450 kW, ubicados en ocho compartimentos dispersos en todo el barco. A modo de comparación, el “Iowa” estadounidense tenía solo dos generadores diésel de emergencia de 250 kW cada uno (por el bien de la justicia, la “mujer estadounidense” tenía dos niveles de GEM y ocho turbogeneradores principales).

          A continuación: la alternancia de salas de calderas y unidades de turbina en "orden escalonado", separación de líneas de ejes internos y externos de 10,2 a 15,7, control hidráulico remoto de las válvulas de la línea de vapor, asegurando el funcionamiento de las turbinas incluso en el caso de inundación de los compartimentos de la turbina ...
          1. Rurikovich 18 archivo 2017 13: 20 nuevo
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            Cita: SWEET_SIXTEEN
            El punto de partida fue el Dreadnought, el resto solo desarrolló la idea. Ubicación lineal elevada de las torres, velocidad, armadura, armas.

            Bien, entonces, "Iowa" no vale la pena recordar: después de todo, es un descendiente del Acorazado y no un barco que no sea de época Sí
            Cita: SWEET_SIXTEEN
            3000 toneladas de protección contra astillas)))

            Radar 22

            Se desarrolló un sistema de bombeo y contra inundaciones, que absorbió toda la experiencia de los años de guerra, seis puestos independientes en el campo de la energía y la durabilidad, cuatro turbogeneradores de 480 kW y cuatro generadores diesel de 450 kW, ubicados en ocho compartimentos distribuidos en todo el barco. A modo de comparación, el “Iowa” estadounidense tenía solo dos generadores diésel de emergencia de 250 kW cada uno (por el bien de la justicia, la “mujer estadounidense” tenía dos niveles de GEM y ocho turbogeneradores principales).

            A continuación: la alternancia de salas de calderas y unidades de turbina en "orden escalonado", separación de líneas de ejes internos y externos de 10,2 a 15,7, control hidráulico remoto de las válvulas de la línea de vapor, asegurando el funcionamiento de las turbinas incluso en el caso de inundación de los compartimentos de la turbina ...

            Dije que no tengo nada en contra  solicitar hi
    2. saturno.mmm 18 archivo 2017 10: 29 nuevo
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      Cita: Rurikovich
      Sí, eso es lo que sucede cuando una mujer ... lo siento, una mujer hace clasificaciones navales

      Las mujeres tienen que hacer valoraciones, los hombres no hacen esto, las críticas, Kaptsov es una excepción.
      Puedes recordar más aerodeslizadores.
  5. El comentario ha sido eliminado.
  6. ingeniero74 18 archivo 2017 07: 50 nuevo
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    El Zamvolt fue diseñado para cambiar los acorazados de clase de Iowa.

    Sin embargo qué Estamos a la espera de los comentarios de O. Kaptsov ... guiño
    1. Santa Fe 18 archivo 2017 08: 12 nuevo
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      Cita: engineer74
      El Zamvolt fue diseñado para cambiar los acorazados de clase de Iowa.

      Para cambiar el tipo anterior de destructores.
    2. Pacífico 7 diciembre 2017 17: 57 nuevo
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      También recordé a Oleg Kaptsov después de leer esto. guiño
  7. Tchoni 18 archivo 2017 09: 09 nuevo
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    Corríjame estúpido, pero, en mi opinión, este es un breve recuento de uno de los programas Discovery. ¿Quizás fue más fácil dar un enlace a YouTube?
  8. sxfRipper 18 archivo 2017 09: 55 nuevo
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    Es una pena que Cher no se haya agregado a la selección en Missouri lol
    https://www.youtube.com/watch?v=VKiCj1BUKF4
  9. Niccola Mack 18 archivo 2017 10: 03 nuevo
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    Iowa aún mantiene el estado del acorazado más grande, rápido y poderoso jamás utilizado en la batalla.

    El patriotismo de Yusovtsy sin duda es apresurado, ¡pero los hechos todavía hablan de "Yamato"!
  10. parusnik 18 archivo 2017 10: 16 nuevo
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    Era más fácil hacer un enlace a YouTube y colocar el material en la sección de videos de fotos ... El material no está completo ... la marina de Ucrania se olvidó ... Generalmente está por delante del resto ...
  11. vvp2412 18 archivo 2017 11: 14 nuevo
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    Natalia olvidó agregar que Zumvolt no disparará con su sistema de artillería. ¡Porque los proyectiles son fabulosamente caros! Caro incluso para los Estados Unidos!
  12. Kenneth 18 archivo 2017 11: 18 nuevo
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    Suena como una mala traducción.
    1. Avis 18 archivo 2017 22: 44 nuevo
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      Cita: Kenneth
      Suena como una mala traducción.


      Esto es todo
  13. M
    M 18 archivo 2017 11: 21 nuevo
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    ¿Cuándo se abrirá en el sitio la sección "Historias militares de Murzilkines" o mejor "Arte militar para niños"? Después de todo, los niños también necesitan desarrollarse. Allí también puede publicar fotos de colecciones de envoltorios de caramelos sobre temas militares, bocetos de pistolas hechas a mano, aviones y barcos.
    Y el artículo de hoy ocupará el lugar más digno allí.
  14. Freeman 18 archivo 2017 14: 06 nuevo
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    Hunley, CSS HL Hunley, 1863 - Submarino confederado construido durante la Guerra Civil de los Estados Unidos. Este no es el primer submarino del mundo, pero uno de los primeros en probarse con éxito en la batalla.


    Largometraje Submarine (Hanley) / Submarine Hanley mira online gratis
    http://onlainfilm.ucoz.ua/load/podlodka_khanli_su
    bmarina_khanli_smotret_onlajn / 3-1-0-26024
  15. Andrei de Chelyabinsk 18 archivo 2017 16: 58 nuevo
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    M-dya ... Otro trabajo de un hombre que no sabe nada sobre la flota, pero por alguna razón escribe. Horror
  16. WapentakeLokki 18 archivo 2017 17: 09 nuevo
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    Es extraño con un amor tan claro por los afforors que olvidaron que Monitor y Virginia eran lo mismo, pero eran realmente naves de clase nueva, pero además puedo recordar el zoológico wunderwafel arruina la chowka subacuática, la Gaviota en la que atravesó el bigote del Mar Negro (no recuerdo cómo va) su mov es correcto) oce ser amablemente elegido que no es un tema para un artículo
  17. KaPToC 18 archivo 2017 17: 32 nuevo
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    Alabar a las mentiras de Burke solo porque hay muchas de ellas es un movimiento fuerte.
  18. Nadie45 18 archivo 2017 17: 36 nuevo
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    Cita: Avis


    Constitución: el velero más antiguo del mundo, a flote

    Como, hay remo o vapor más viejos ...

    Me parece que el artículo dice explícitamente "Flotando" (es decir, todos los otros diseños anteriores de navegación y remo no nos han sobrevivido)
    1. Avis 18 archivo 2017 22: 46 nuevo
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      Cita: nobody45
      todos los otros diseños anteriores que navegaban y remaban caminando no se conservaron)

      Y? .. :)
      ¿Por qué, entonces, mencionar el parámetro "navegación"?
    2. Pacífico 7 diciembre 2017 18: 01 nuevo
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      La Constitución del USS es uno de los barcos más antiguos (si no el más) del mundo, incluido oficialmente en la lista de barcos de flota existentes.
  19. Catalina II 18 archivo 2017 17: 53 nuevo
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    En general, este es un ciclo, el mismo que en Discovery y BBS. Las batallas 10 que cambiaron el mundo, los rifles 10, los mejores tanques 10, etc. Es decir, una selección de unidades y efectos 10. Y como todo esto es elegido por la gente, todo es subjetivo.
    Al inicio del artículo indicado, desde las balsas. Eso es solo el representante de 1 ya 1520 año ... y todo el resto casi contemporáneos. Para evitar el patriotismo resbaladizo, debe realizar colecciones en la VO exclusivamente sin el período moderno (aunque el submarino más rápido, por ejemplo, o el submarino más grande, ingrese en las clasificaciones de Discovery)
    Me gustaría ver, por ejemplo, algo como
    Ram griego antiguo (influencia en la batalla de Salamsk historia)
    Cuervo romano antiguo (influencia en la historia - Victorias en las Guerras Púnicas)
    Antiguo sifón romano (influencia en la historia de la batalla de Panorm, solo cinco barcos rodios y dos aliados de Kosovo emergieron de la bahía, que se abrió paso a través de la estructura de los barcos enemigos, asustándolos con proyectiles de fuego por la invención del fallecido Pavsistrat).
    1. Rurikovich 18 archivo 2017 18: 15 nuevo
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      Cita: Catalina II
      Ram griego antiguo (influencia en la batalla de Salamsk historia)
      Cuervo romano antiguo (influencia en la historia - Victorias en las Guerras Púnicas)
      Antiguo sifón romano (influencia en la historia de la batalla de Panorm, solo cinco barcos rodios y dos aliados de Kosovo emergieron de la bahía, que se abrió paso a través de la estructura de los barcos enemigos, asustándolos con proyectiles de fuego por la invención del fallecido Pavsistrat).

      Entonces Estados Unidos no lo fue y dicha calificación no será válida guiño wassat
      1. Svarog51 22 archivo 2017 05: 05 nuevo
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        Entonces Estados Unidos no lo fue y dicha calificación no será válida

        - En el área de maniobras, ¡se descubrió un submarino de diseño desconocido! Todo de vuelta!
        "Problema" olvidó mencionar a su alegre equipo. Un yate dispersó todas las flotas. guiño sentir
  20. Barakuda 18 archivo 2017 23: 34 nuevo
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    Por supuesto, no soy un experto, tan simple, estoy interesado. ¿Eso es exactamente para saltear esos artículos, para un cambio de aquellos que no pueden ingresar a Wikipedia? Me aplastó de alguna manera "EN" triste Soy como una sukhootny, pero nos enseñaron esto hace 25 años. (bueno, allí, además del zivvolt) ¿O "EG" realmente afecta el cerebro?
  21. Barakuda 19 archivo 2017 00: 10 nuevo
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    ¿Y cuántas torres de los eslavos (EL ESCANDINAVO NO PASA EN LOS PARÁMETROS? Sí, y aún no ha encontrado una sola) han asediado a Constantinopla? El autor no encuentra el tema?
  22. ukoft 19 archivo 2017 09: 57 nuevo
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    Pondría algo más de la antigüedad y la Edad Media. galeras de los venecianos y atenienses. naves inclinadas
  23. Maegrom 19 archivo 2017 13: 32 nuevo
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    Creo que en dicho artículo es necesario indicar exactamente qué barcos que influyeron en la construcción naval marcan la tendencia.
    Por ejemplo: los primeros setenta y apiladores franceses, la primera fragata, los primeros cruceros lineales de la era del acorazado, los primeros destructores con armas de misiles, los primeros submarinos de misiles, este es de hecho un paso mucho más grande que un reactor nuclear, el submarino se convirtió en un arma estratégica en lugar de táctica. Tanto Yamato como Iowa indicaron que no afectó la construcción naval de ninguna manera. Por el contrario, un monitor debe estar aquí o Devanstation.
    1. rasteer 19 archivo 2017 20: 05 nuevo
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      los primeros submarinos de misiles, este es de hecho un paso mucho más grande que un reactor nuclear,
      Sin un reactor nuclear, un submarino nunca se habría convertido en un arma estratégica, y las razones aquí son comunes. El diesel, para toda su economía, requiere combustible y cuanto más grande sea el barco, más se necesita; los submarinos con 10 o más ICBM no pueden ser pequeños. El problema emergente de la autonomía se resuelve mediante el reabastecimiento de combustible de los buques de suministro, pero esto lleva a desenmascarar los barcos, lo que no es aceptable para los estrategas. El segundo problema de los portadores de misiles diesel surge del primero, el volumen interno útil de los submarinos se reduce en gran medida debido al combustible y las baterías, y cuanto más autonomía queramos, más gastaremos. Entonces, el reactor nuclear cambió el concepto de uso de submarinos, haciéndolos primero verdaderamente autónomos. y en segundo lugar, liberó los volúmenes internos tan necesarios para los ICBM.
  24. voyaka uh 20 archivo 2017 15: 33 nuevo
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    Suplemento con una foto de la Constitución del USS.
    Subí a bordo en Boston. Porque
    este es el barco actual de la marina estadounidense, cheques,
    como en el aeropuerto La pequeña navaja que solemnemente
    confiscado y después de eso (como potencial terrorista)
    adicionalmente buscado. No sé qué tan destacado es el barco, pero
    interesante, sobre la marcha, y las armas aún arden en las vacaciones.
  25. Tomket 21 archivo 2017 00: 28 nuevo
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    El artículo es débil y parcial. De los barcos que figuran en la lista, solo tres realmente influyeron en el desarrollo de las flotas, el resto simplemente fue atribuido por el autor sin el menor intento de comprender la pregunta. Así que "Victoria" fue el acorazado habitual de su época, la "Constitución" tampoco es un barco especial, que salvo el que sobrevivió hasta nuestros días. ¿De qué tipo de ataque exitoso "Hanley" podemos hablar si se hundió allí? El primer avión diseñado se considera "Hermes", y sobre el primer "José" japonés encargado, aparentemente el autor ni siquiera lo sabe. "Iowa" no fue el acorazado más grande involucrado en la batalla, y es más como un "canto de cisne" de acorazados que un barco que cambió algo allí. Para afirmar que "Zamvolt" cambió algo en la flota allí, esta es la forma de darle a Obama el premio de la paz por adelantado. En general, el autor tiene un interés en la preparación, el prejuicio y la no justificación del culto estadounidense.
  26. a-cola 21 archivo 2017 09: 10 nuevo
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    Otra calificación arrogante original. Además de ellos, nadie construyó nada que valiera la pena. A menos que los coreanos, e incluso entonces en la antigüedad. Lo principal es anunciar sus tonterías una vez más. Es asqueroso ...
  27. Loki_2 21 archivo 2017 17: 17 nuevo
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    ¿Entiendo correctamente al autor que Rusia / la URSS no tenían barcos que cambiaron la idea de la Marina?
  28. jonht 22 archivo 2017 03: 10 nuevo
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    Definitivamente agregaría aquí el primer rompehielos Ermak, el primer rompehielos atómico Lenin (él es el primer barco de superficie atómica). El destructor Novik, el submarino nuclear Komsomolets y el submarino nuclear del proyecto Lira (con reactores de halogenuros metálicos). Aquí están las características de estos barcos que han identificado áreas enteras en la construcción naval.
  29. Svarog51 22 archivo 2017 05: 29 nuevo
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    Me gustaría pedir la opinión de profesionales (ya que es puramente tierra) sobre este ekranoplan. ¿Se puede considerar "cambió la idea de la Marina"?
    El mar puede caminar, las armas están disponibles. Además, vuela.
    1. Avis 22 archivo 2017 10: 04 nuevo
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      Cita: Svarog51
      Me gustaría pedir la opinión de profesionales (ya que es puramente tierra) sobre este ekranoplan. ¿Se puede considerar "cambió la idea de la Marina"?
      El mar puede caminar, las armas están disponibles. Además, vuela.

      Porque, "Looney" nunca fue adoptado e incluso se construyó en un número de copias y media (porque, uno permaneció sin terminar), entonces hablar de su influencia es incorrecto. Personalmente, creo que solo los malos rechazarán un bote de misiles que viaje a la velocidad de un avión. Incluyendo, creo, "Looney" encontraría su nicho y cambiaría enormemente el equilibrio de fuerzas en las aguas costeras.
      1. Svarog51 22 archivo 2017 10: 51 nuevo
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        Su conceptual "hermano" en el aire - "Aguilucho" fue adoptado en 1979. Es cierto que era parte de la aviación naval y era prácticamente imposible servirlos.
        1. Avis 22 archivo 2017 11: 31 nuevo
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          Cita: Svarog51
          Su conceptual "hermano" en el aire - "Aguilucho" fue adoptado en 1979. Es cierto que era parte de la aviación naval y era prácticamente imposible servirlos.

          Un hombre preguntó sobre un ekranoplan militar. Entonces, sí, es más lógico atribuir "Aguilucho" a las mismas unidades donde se han asentado todos los tipos de SVP.
  30. xomaNN Junio ​​25 2017 14: 02 nuevo
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    El autor tiene tal "docena". Su derecho: ¡que todos hagan su propia lista, no picoteen a la autora, ella merece respeto al menos por su interés en la historia de la Flota! amarrar
    1. Pacífico 7 diciembre 2017 18: 24 nuevo
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      El articulo se llama
      10 buques de guerra legendarios que cambiaron el concepto de la Marina
      .
      Entonces, ¿cuáles son los reclamos de crítica? De los listados solamente, los submarinos nucleares LC Dreadnought y Nautilus corresponden al tema declarado. Iowa es simplemente un desarrollo del concepto de todos los grandes cañones, primero encarnado en el mismo Dreadnought. Todos los veleros (HMS Victory, USS Constitution): nada nuevo en diseño. Aquí deberíamos recordar el HMS Royal Sovereign (Sovereign of the Seas), construido 150 años antes y que define los principios básicos de la arquitectura de varias cubiertas de todos los acorazados y fragatas de vela posteriores. LC Napoleon es una de las docenas construidas en esos años de barcos con motor mecánico y propulsión. No hay nada nuevo, legendario y conceptual en él. HMS Ark Royal es uno de los muchos portaaviones de diferentes países, reconstruido a partir de LC y KR después de la Conferencia de Washington. PL Hanley: ¿qué es legendario o conceptual sobre ella? ¿Y por qué no el submarino Turtle, construido allí en los mismos años?
      El USS Zumwalt hoy es "legendario", solo el departamento de I + D más caro con la eficiencia más baja.
  31. Urman 15 noviembre 2017 08: 39 nuevo
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    Y esto es lo que me deleita en los estadounidenses.
    El hecho de que tengan muchos barcos de museo y aviones de la Segunda Guerra Mundial volando,
    y todos nosotros desechando para siempre algunas fotos para la memoria permanecen.
    De las naves de Aurora, Kutuzov, pero ahora probablemente Kerch
    Estoy en silencio sobre los aviones,
    Vi algún tipo de transferencia de ellos, incluso nuestro I16 y MiG 15 vuelan, y hay muchos nuestros
    Así es como no nos importa nuestra historia.
  32. Pacífico 7 diciembre 2017 17: 17 nuevo
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    Delirio científico con pretensión de analiticidad.
    A la Sra. Natalya solo se le puede atribuir el hecho de que al menos leyó algo sobre la historia de la flota (que, en general, es raro para una mujer).
    Para empezar, los Kobukson presumiblemente enfundados con placas de metal. Y es por eso que a su alrededor hay un halo semi legendario de los primeros "acorazados" del mundo. Sin embargo, en drakkaras y botes de combate rusos, los lados estaban cerrados con escudos de guerreros, también una especie de "armadura".

    HMS Victory no introdujo nada fundamentalmente nuevo en el desarrollo de la flota. Debería decirse, más bien, sobre el Real Soberano, construido un siglo antes: fue, según recuerdo, que la artillería se colocó por primera vez en varias cubiertas.

    Konstityushen: nada nuevo, excepto el aumento del grosor de los lados. En la década de 1780, tuvimos fragatas "grandes" similares en el Mar Negro, como Era imposible construir acorazados completos en Azov y Taganrog. Es posible que la idea misma haya sido tomada de la flota rusa del Mar Negro, porque Fue a finales del siglo XVIII que el "gran" Almirante Ov John Paul Jones sirvió en la Flota del Mar Negro. Ahora no recuerdo exactamente, pero es flojo buscar la fuente, pero su "lado de hierro" fue el resultado de la incapacidad del personal para construir grandes veleros: le pusieron una capa lateral más gruesa, que se llama "con un margen". Y a este barco solo se le puede acreditar el hecho de que es el barco más antiguo en las listas de la flota operativa.

    "Napoleón" - Ni siquiera quiero comentar. Es posible que en el momento del lanzamiento fuera el barco más grande con una máquina de vapor. Pero ni "legendario" ni "cambio de opinión" definitivamente no lo era.

    Ark Royal tampoco fue nada revolucionario. Si hablamos de portaaviones, primero que nada sobre Hermes, el primer portaaviones de construcción especial.

    Los submarinos hasta la Segunda Guerra Mundial se consideraron como un tipo exótico de tubos de torpedos autopropulsados. Solo después del ataque U-9 el 22 de septiembre de 1914 bajo el mando de O. Veddigen, los submarinos comenzaron a ser vistos como un arma formidable.

    Iowa LK y sus naves hermanas (los 4 barcos del museo en diferentes puertos de los EE. UU. Ahora) fueron de hecho los últimos acorazados que formaron parte de la flota. Pero, en principio, no diferían del Dreadnought: de todos modos, todo un gran cañón, solo calibre más grande, armadura más gruesa, mayor velocidad y todo tipo de bollos electrónicos, campanas y silbatos.

    Y sobre Zamvolt, generalmente encantadoramente escrito. Me gustó especialmente
    Zamvolt fue diseñado para cambiar los acorazados de la clase Iowa,
    Dios no quiera que esta declaración Oleg Kaptsov me llame la atención no

    No tengo quejas, solo notas sobre Dreadnought y Nautilus
  33. Pacífico 7 diciembre 2017 17: 46 nuevo
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    Si hablamos de los barcos que "cambiaron la idea de la Armada", primero que nada necesitamos recordar los nombres de los barcos, cuyos nombres se convirtieron en sustantivos comunes:
    - "Monitor"
    "El acorazado".
    Luego, los primeros construidos en su clase:
    - portaaviones "Hermes" y "José",
    - Minzag submarino "Cangrejo"
    Y también el primero en usar la nueva arma de manera más efectiva y efectiva:
    - submarino U-9 (ataque Veddigen),
    - Barcos ingleses de la compañía Tornicroft (ataque de Ostende en 1917 y Kronshtad en 1919),
    - barcos de misiles pr.183R (el hundimiento de misiles de crucero EM "Eilat").
    También agregaría:
    - EM "Novik"
    - la barcaza de desembarco "Elpidifor" - establecen la tendencia a lo largo de la cual toda clase de barcos aún se están desarrollando.
    PD Contado: resultaron 9 naves. ¿Puede agregar el "primer EDB" Pedro el Grande "?