10 buques de guerra legendarios que cambiaron el concepto de la Marina

historia La tecnología naval ha pasado de las balsas más simples a las naves gigantes utilizadas hoy en día. El motor de esta historia es la innovación que cambió el concepto de la marina. Hablamos de los barcos innovadores de 10 que influyeron en la construcción naval.

Kobukson, 1592, también conocido como el "Barco de la Tortuga", se puede llamar el primer barco de batalla. El barco debe su nombre a su armadura distintiva, se asemeja a una armadura. El techo de la nave consistía en tablas de madera cubiertas con púas de metal, que dificultaban enormemente el abordaje. Kobukson: el barco coreano, que jugó un papel importante en la victoria sobre la flota japonesa durante la guerra de Imjina con Japón en el siglo 16. Los Kobuksons no fueron los principales buques utilizados para el combate, pero dieron impulso a nuevas ideas en el campo de la construcción naval. Después de tres siglos, durante la Guerra Civil Americana, aparecerá un acorazado de pleno derecho, y este es un gran mérito del coreano Kobukson.


10 buques de guerra legendarios que cambiaron el concepto de la Marina


Victory, HMS Victory, 1765 - acorazado de primera fila de la Royal Navy de Gran Bretaña, uno de los barcos más famosos que aún se encuentran a flote. El barco se lanzó en el año 1765 y participó en muchas batallas marinas, incluida la famosa Batalla de Trafalgar. Las armas 104 con las que estaba equipado el barco lo hicieron invencible. En 1805, durante la Batalla de la Victoria de Trafalgar, Victoria fue el barco líder del batallón de la izquierda de los barcos británicos que atacaron a la flota superior franco-española. En esta batalla decisiva, Gran Bretaña no ha perdido un solo barco, y Francia y España han perdido el barco 22. A bordo de la legendaria Victoria, el vicealmirante Nelson fue herido de muerte. Hoy, Victory se ha convertido en un museo, siendo la principal atracción de Portmouth.



La Constitución, la Constitución de USS, es el velero más antiguo del mundo, a flote y todavía en servicio en la flota estadounidense. La historia de la Constitución no es menos destacada que la Victoria. El barco "Constitución" recibió el apodo de "Hierro viejo" (Ironsides antiguos) debido al hecho de que los núcleos enemigos rebotaban en sus costados. "Iron-old" ganó la batalla 33, nunca sufrió la derrota. La más notable fue la victoria en la guerra angloamericana 1812 - 1814, en particular - la batalla en la que derrotó al barco británico HMS Guerriere.



"Napoleón", Napoleón, 1852 - acorazado francés de tornillo de segundo rango. A bordo estaban las pistolas 90, y él mismo estaba equipado con una tecnología sin precedentes en ese momento: el sistema de propulsión de tornillo. El uso de la tracción a vapor para naves navales alteró las batallas navales. Durante los años de 10 después de la aparición de "Napoleón", tanto las flotas francesas como las inglesas construyeron más buques similares a 100 con motores mecánicos. De hecho, "Napoleón" marcó el final de la era de los barcos de guerra. Las naves militares comenzaron a equipar la máquina de vapor, mientras sacrificaban un lugar para armas potenciales. A pesar de que su poder de fuego ha disminuido, los barcos se volvieron más rápidos y más maniobrables.



El Hanley, CSS HL Hunley, 1863 es un submarino Confederado construido durante la Guerra Civil Americana. Este no es el primer submarino en el mundo, sino uno de los primeros en probarse a sí mismos en la batalla. Un salto en el desarrollo de la flota submarina esperó al mundo en unos pocos años, y el submarino "Hanley" fue una excepción en su momento. El submarino era un "cigarro" de acero con una longitud de aproximadamente 12 m (y 1,17 m de ancho). El barco estaba armado con una mina de postes que contenía 41 kg de polvo negro unido a un poste de madera en la proa. La tripulación estaba formada por un hombre 8. El primer (y último) ataque de Hanley tuvo lugar en el año 1864 contra el grupo de armas de 12 de la Armada de los Estados Unidos "Housatonic" (USS Housatonic), que llevó a cabo un bloqueo naval de la ciudad en 8, km de la costa. El submarino atacó con éxito la nave, se hundió hasta el fondo durante minutos de 5. El submarino señaló una vuelta, hundido, pero después de eso nunca salió a la superficie. Tal vez fue arruinado por daños mecánicos causados ​​por la explosión.



Dreadnought, HMS Dreadnought, 1906 es el acorazado británico, sin lugar a dudas, un revolucionario en asuntos navales, y prácticamente todas las frases al respecto pueden comenzar con la palabra "por primera vez". Por lo tanto, el Dreadnought (del dreadnought, "intrépido") fue el primer barco en el mundo en usar el principio del gran arma, es decir, "solo grandes cañones", su armamento consistía en diez cañones de calibre 305 mm. Esta es la primera nave de combate con una planta de energía de turbina de vapor, gracias a la cual podría desarrollar a esa velocidad un enorme nodo 21 (38,8 km / h) en ese momento. Rápido y equipado con potentes. armasEl Dreadnought no fue tan intrépido como asombroso. Después de la aparición del Dreadnought, todas las potencias navales empezaron a producir acorazados similares a él, y todos recibieron el nombre nominal de Dreadnoughts, y la carrera de armamento naval de aquellos años pasó a la historia como Dreadnought Fever.



Arc Royal II, HMS Ark Royal II, 1937 - portaaviones británico durante la Segunda Guerra Mundial. Los primeros portaaviones fueron barcos militares convertidos en portaaviones. El Arc Royal II es el primer barco del mundo, originalmente creado como un portaaviones. A bordo del Ark Royal II en dos hangares podrían caber aviones 60 y 72-x de seis escuadrones separados. Ark Royal II participó en muchas operaciones durante la Segunda Guerra Mundial, pero fue torpedeado por un submarino alemán U-81, que se hundió el día después del ataque.




"Iowa", USS Iowa, 1942: el buque líder de una serie de acorazados 4-x del tipo "Iowa" de la Armada de los EE. UU., Diseñados para apoyar y proteger a los portaaviones de ataque pesado del tipo "Essex". El acorazado estaba armado con nueve cañones 406 de gran calibre, veinte piezas de artillería de calibre 127 y un cañón antiaéreo. "Iowa" aún conserva el estado del acorazado más grande, más rápido y más poderoso jamás utilizado en la batalla. Por su nave de mérito naval, "Iowa" recibió estrellas de combate 9 durante la Segunda Guerra Mundial y dos estrellas más durante la Guerra de Corea. El acorazado fue retirado de los buques de guerra en el año 1990, y en el año 2012 se convirtió en un museo mientras estaba en el puerto eterno en el puerto de San Pedro (California). "Iowa" - el último en la historia del acorazado de la flota, que estaba en las filas.



"Nautilus", USS Nautilus, 1954, el primer submarino nuclear del mundo, lanzado en los EE. UU. En el año 1954. El submarino "Nautilus" nunca participó en hostilidades, pero hizo una revolución en la tecnología naval. Sus pruebas exitosas, en particular, el uso del motor atómico, rompieron numerosos récords. El Nautilus es el primer barco en cruzar primero el 200 mil millas (321 mil km), y luego todo el 300 mil millas (482 mil km). El submarino Nautilus llegó al Polo Norte y se convirtió en el primer barco en pasar este punto en la Tierra. En 1980, el Nautilus fue retirado de la Marina de los EE. UU. Y en 1986, abrió sus puertas a los visitantes como un museo de barcos.



Zamvolt, USS Zumwalt, 2008 - destructor de misiles Zamvolt de la Marina de los EE. UU. El Zamvolt fue diseñado para reemplazar los acorazados clase Iowa, que fueron retirados de la Armada en los 1990. El barco cuenta con los medios de sigilo, equipado con misiles de crucero Tomahawk y un sistema de artillería. Las instalaciones de artillería proporcionan una gama de 148 km. El barco tiene una forma inusual que apenas se nota en los radares enemigos: las superficies oblicuas planas reflejan la radiación del radar, y la nariz de Zamvolt es oblicua, como un rompeolas. La forma trapezoidal del destructor está engañando al radar, dando la impresión de un barco mucho más pequeño. El Zamvolt le costó al Pentágono más de $ 3 mil millones. Los barcos de tipo Zamvolt se operan junto con los destructores más baratos Arly Burk. Y aunque hoy solo se han lanzado dos destructores de tipo Zamvold, han fortalecido significativamente las fuerzas navales estadounidenses. Los destructores de tipo destructor del tipo Zamvolt son llamados a servir como un tipo de campo de prueba para las nuevas tecnologías a bordo y el equipo naval, lo que sin duda impulsará las innovaciones posteriores.

Ctrl entrar

Notó un error Resalta texto y presiona. Ctrl + Enter

74 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe para registrarse.

Уже зарегистрированы? iniciar la sesión