El Ministerio de Defensa realizará una licitación para la compra de un portaaviones para las necesidades de la Armada.

United Shipbuilding Corporation (USC), cuya junta directiva está encabezada por el viceprimer ministro Igor Sechin, obtuvo del Ministerio de Defensa una licitación abierta para la compra de un portaaviones para las necesidades de la Armada, según informó el periódico Kommersant el jueves. Esto significa que el Ministerio de Defensa abandonó la idea de una compra no alternativa del barco francés Mistral (el precio aproximado en Francia es de 340-420 millones de euros) y considerará las propuestas de sus análogos, incluidos los astilleros de la USC, que prometen construir un barco por 500-700 millones de dólares. El periódico cree que uno de los favoritos de la licitación serán los astilleros de Mezhprombank, controlados por Sergei Pugachev.

Recientemente, el Ministerio de Defensa informó a la corporación que pretende realizar una licitación internacional abierta para la compra de un portaaviones para las necesidades de la Armada Rusa, dijo a la publicación el presidente de la USC, Roman Trotsenko.
No solo los astilleros extranjeros, sino también los rusos serán admitidos a la licitación del Ministerio de Defensa. Su lista, criterios de selección, términos y condiciones de la competencia serán determinados por la Comisión del Ministerio de Industria y Comercio.

Una fuente del periódico en el ministerio confirmó que la compra de un portaaviones se realizará a través de una licitación. Sin él, el acuerdo sobre la compra del barco "será prácticamente ilegal", explicó el Ministerio de Defensa.

La USC solicitó la licitación abierta del Ministerio de Defensa durante los últimos seis meses e incluso se quejó ante el Servicio Federal Antimonopolio (FAS).

Según Trotsenko, tres astilleros tienen la intención de participar a la vez de la USC en la licitación para el suministro del porta-helicópteros: el astillero Zvezda del Lejano Oriente, los astilleros Admiralty Shipyards (Petersburgo) y el Kaliningrad Yantar. Zvezda ya ha establecido una empresa conjunta con la empresa surcoreana Daewoo Marine Shipbuilding & Engineering, y en una licitación ofrecerán al Ministerio de Defensa la compra del portaaviones coreano Dokdo.

"Admiralty Shipyards" y "Yantar" participan en la licitación junto con Northern PKB, que forma parte de la USC, dice Trotsenko, pero no revela qué proyecto presentarán.

Las fuentes de Kommersant en USC dicen que el barco también puede construirse en sociedad con un astillero extranjero. La alternativa a Mistral no solo es el coreano Dokdo, sino también el holandés Johan de Witt y el español Juan Carlos, escribieron Sechin en la primavera al primer ministro Vladimir Putin (la carta del viceprimer ministro está a disposición de la publicación).

Independientemente del proyecto que elija finalmente el Ministerio de Defensa, los astilleros de la USC están listos para construir un barco dentro de 30 meses, dijo Trotsenko.

Las fuentes de "Kommersant" en el Ministerio de Defensa dicen que a la licitación probablemente asistirán las plantas controladas por Mezhprombank: "Northern Shipyard" o el Báltico Shipyard. El representante de Mezhprombank confirmó el miércoles que está interesado en participar.

Las fuentes en el mercado confían en que los astilleros de Mezhprombank serán los favoritos entre los solicitantes rusos. Según ellos, el propietario de Mezhprombank, Sergey Pugachev, fue originalmente el principal cabildero del acuerdo para comprarle a Mistral de Francia y posiblemente construir más barcos en Rusia: pretende cargar sus astilleros con órdenes a través del acuerdo. Y el liderazgo del Ministerio de Defensa en el tema de la compra de Mistral "está completamente del lado de Sergei Pugachev", dicen las fuentes de la publicación.

Los expertos creen que es probable que el pedido se envíe a la planta controlada del Báltico, ya que el Severnaya Verf está cargado de pedidos para la construcción de corbetas y fragatas. USC está negociando la recompra de ambos astilleros de Mezhprombank, pero las partes aún no pueden ponerse de acuerdo sobre el precio de la transacción, se parece a un periódico.