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Rosaviatsia está lista para ayudar a descifrar información del Boeing estrellado

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Según RIA Novosti, Rosaviatsiya anunció su disposición a brindar asistencia a investigadores internacionales para descifrar información del radar Boeing 777 de Malaysian Airlines, que se estrelló en julio 17 2014 en la región de Donetsk en Ucrania (personas 298 murieron).




A pesar de que Rusia sigue perpleja por el hecho de que los Países Bajos tardaron unos tres meses en reconocer el llamado problema técnico, la parte rusa está lista en cualquier momento para proporcionar a los investigadores internacionales la ayuda de desarrolladores profesionales que estén familiarizados con el sistema para descifrar la información del radar.

- Informes de Rosaviatsia.

Los datos del radar aéreo, que registraron el movimiento del Boeing estrellado y su entorno circundante, se transmitieron a los Países Bajos en octubre 2016 de la forma más detallada posible, sin procesar, lo que confirma su autenticidad. Al mismo tiempo, la oficina del fiscal de los Países Bajos no pudo descifrar los datos proporcionados por Rusia, en relación con los cuales los investigadores holandeses enviaron una solicitud a Moscú para enviar datos adicionales.

Los datos principales del radar transmitidos por Rusia son los datos que circulan dentro del propio radar, que es un equipo profesional específico y siempre tiene su propio formato de cifrado de datos. El formato ASTERIX, reclamado por los Países Bajos, implica la transferencia de datos ya procesados, lo que, de hecho, los convierte en información secundaria, lo que le impide ver incluso el 25% de lo que la información primaria muestra dentro del localizador.

- Lee el comunicado de prensa de Rosaviatsii.

Rusia ha mostrado el máximo interés en descubrir las verdaderas causas del accidente, buscando llevar a cabo una investigación honesta y abierta del incidente. Inmediatamente después de la caída de Boeing, representantes de la Federación Rusa asistieron activamente a la investigación oficial, proporcionando datos relacionados con el accidente, los resultados de la investigación y los experimentos.
54 comentarios
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  1. novato
    novato 18 archivo 2017 20: 43 nuevo
    +5
    No importa cuánto pueda enroscarse la cuerda, todos los raveos encontrarán el final. y luego hay poco espacio para la educación y Hohlan y Europa.
    1. cniza
      cniza 18 archivo 2017 20: 52 nuevo
      +5
      ¿Cómo se dan la vuelta y qué sigue ... navegó?
    2. Anton Boldakov
      Anton Boldakov 18 archivo 2017 21: 05 nuevo
      +3
      Me temo que Holanda ahora luchará por su versión de quién es el culpable del desastre hasta el final. De lo contrario, ellos mismos pueden enfrentar preguntas: por qué Holanda. sabiendo que Boeing fue derribado por Ucrania. tercamente distorsiona los hechos a favor de Rusia? Aquí la cuestión puede no surgir de principio, sino del prestigio de Holanda.
      1. Escéptico autodidacta
        Escéptico autodidacta 18 archivo 2017 21: 15 nuevo
        +5
        Tales problemas se resuelven cambiando el poder, y luego todos los perros se cuelgan del "ex" ...
      2. PSih2097
        PSih2097 18 archivo 2017 23: 17 nuevo
        +1
        Cita: Anton Boldakov
        Aquí la cuestión puede no surgir de principio, sino del prestigio de Holanda.

        bueno, todo es simple, pueden decir que la OTAN les ordenó hacerlo, y quién ordenó es la décima cosa ...
      3. Vigilante 33
        Vigilante 33 19 archivo 2017 02: 35 nuevo
        +1
        Cita: Anton Boldakov
        Me temo que Holanda ahora luchará por su versión de quién es el culpable del desastre hasta el final. De lo contrario, ellos mismos pueden enfrentar preguntas: por qué Holanda. sabiendo que Boeing fue derribado por Ucrania. tercamente distorsiona los hechos a favor de Rusia? Aquí la cuestión puede no surgir de principio, sino del prestigio de Holanda.

        Para "pelear" necesitamos evidencia directa, pero ni siquiera pueden falsificarlos de manera competente ...
    3. maxim947
      maxim947 18 archivo 2017 22: 14 nuevo
      +1
      La verdad tiene un largo camino
      1. Los mas brillantes
        Los mas brillantes 19 archivo 2017 07: 06 nuevo
        0
        Cita: maxim947
        La verdad tiene un largo camino

        Es muy largo ... En cuanto a mí, incluso es un poco divertido, el tuyo no es "posible", pero alguien más está complacido.
        El principal registrador paramétrico, que registra el funcionamiento del motor y los sistemas a bordo de la aeronave, resultó "no revelado", como informó el Correo Militar Industrial.

        Tu-154: un ataque terrorista por error
        https://topwar.ru/109408-tu-154-terakt-po-nedosmo
        tru.html # comment-id-6650153
  2. arriba izya
    arriba izya 18 archivo 2017 20: 57 nuevo
    +3
    Los datos de la estación de radar en el aire que registró el movimiento del Boeing estrellado y sus alrededores se transmitieron a los Países Bajos en octubre de 2016 en la forma más detallada, sin procesar, lo que confirma su autenticidad.
    pregunta a los "investigadores"
    1. bola
      bola 18 archivo 2017 21: 01 nuevo
      +1
      Me sorprende la pasividad de los malayos. Después de todo, el primer ministro murió en este vuelo un pariente cercano.
      1. Viktor
        Viktor 19 archivo 2017 00: 57 nuevo
        +2
        y Malasia y Holanda saben perfectamente quién derribó, en qué dirección y para qué, no dirán la verdad, tienen un Maestro como él lo dirá y lo harán, ¡son solo Perros y ejecutan órdenes y Dios no quiera desobedecer!
      2. rasputin17
        rasputin17 19 archivo 2017 12: 02 nuevo
        +2
        Cita: Balu
        Después de todo, el primer ministro murió en este vuelo un pariente cercano.

        Pagado por todo! ¡Ya había vendido un pariente, una bandera y una patria durante mucho tiempo! Solo hay una pregunta: ¿cuánto durará este teatro del absurdo?
  3. krass
    krass 18 archivo 2017 21: 17 nuevo
    +4
    Según RIA Novosti, la Agencia Federal de Transporte Aéreo anunció su disposición a brindar asistencia a los investigadores internacionales para descifrar información del radar Boeing 777 de Malaysian Airlines que se estrelló el 17 de julio de 2014 en la región de Donetsk de Ucrania

    probablemente el corresponsal (o el autor del artículo) - de alguna manera malinterpretó la información.
    La conversación no fue sobre el radar de Boeing, sino sobre la decodificación del radar ruso
    La Agencia Federal de Transporte Aéreo ofrece la comisión para la investigación del avión de pasajeros MH-17 sobre la asistencia especializada de Donbass descifrar los datos del radar doméstico. Los investigadores en los Países Bajos señalaron el formato inusual de los datos proporcionados y las dificultades encontradas a este respecto.

    El comunicado de prensa de la Agencia Federal de Transporte Aéreo señala las ventajas del formato en el que los datos fueron proporcionados por la parte rusa: "El formato ASTERIX, que según los Países Bajos, implica la transferencia de datos ya en forma procesada, lo que, de hecho, los convierte en información secundaria que no permite ni siquiera 25% de lo que muestra la información primaria dentro del localizador ".

    Anteriormente, la oficina del fiscal holandés emitió una declaración declarando que tomaría más tiempo analizar los datos de radar primarios recibidos de Rusia como parte de una investigación criminal sobre el accidente de Boeing sobre el Donbass en 2014. El departamento se refirió a un formato de datos inusual, en relación con el cual era necesario atraer expertos externos para una verificación adicional.

    La oficina del fiscal señaló que las autoridades rusas proporcionaron un software de análisis de datos por separado. Sin embargo, el departamento tomó un tiempo extra para traducirlo del ruso y luego verificarlo.

    Más detalles: http://www.newsru.com/russia/18feb2017/rosavia.ht
    ml

    De todos modos, Rusia reconoció que transmitía datos no en el formato internacional habitual, sino a su manera.
    Entiendo
    1. PSih2097
      PSih2097 18 archivo 2017 23: 22 nuevo
      +1
      Cita: krass
      que transmitió datos no en el formato internacional habitual, sino en el suyo.

      Sí, pero Buki, Torah y S-300 también se entregan en el extranjero con etiquetas en ruso o ¿qué? Los mismos griegos hicieron el S-300 con la capacidad de integrar sistemas de defensa aérea en la estructura de la defensa aérea de la OTAN ... y usted está en Rusia, tirando de un gato para un lugar causal ...
    2. Vigilante 33
      Vigilante 33 19 archivo 2017 04: 03 nuevo
      +1
      Cita: krass
      De todos modos, Rusia reconoció que transmitía datos no en el formato internacional habitual, sino a su manera.
      Entiendo

      Entiendo que para diferentes radares, solo el sistema binario es común, luego los códigos individuales. Software diferente, en pocas palabras. Y sobre el "admitido", pero no ocultó nada, inicialmente, y prestó todo tipo de asistencia, a pesar de que no se nos permitió investigar.
  4. El líder de los Redskins.
    El líder de los Redskins. 18 archivo 2017 21: 27 nuevo
    +3
    ¿Y por qué los datos del localizador fueron transferidos tan tarde? ¿Casi dos años después?
    1. dvina71
      dvina71 18 archivo 2017 22: 22 nuevo
      +3
      Cita: Líder de los Redskins
      ¿Y por qué los datos del localizador se transmitieron tan tarde?

      Porque necesitas seguir las noticias. Inmediatamente transfirieron datos de la estación de Rostov, y ahora han transferido datos sin procesar del servidor de la estación de rastreo, por así decirlo, la fuente.
      Aquí la excusa holandesa y encontró ... tipo de datos grabados en un formato desconocido.
      1. krass
        krass 18 archivo 2017 22: 57 nuevo
        +1
        Cita: dvina71
        Inmediatamente transfirieron datos de la estación de Rostov, y ahora transfirieron datos sin procesar del servidor de la estación de rastreo, por así decirlo, la fuente

        ninguno pasó
        Cita: dvina71
        Aquí la excusa holandesa y encontró ... tipo de datos grabados en un formato desconocido.

        El formato no era internacional, los rusos lo reconocieron (lo que indica que era mejor), pero solo ellos pueden descifrarlo. guiño
        1. dvina71
          dvina71 18 archivo 2017 23: 49 nuevo
          +2
          Cita: krass
          ninguno pasó

          Enviado. Inmediatamente .. en el año 14.
          Un grupo de especialistas rusos, liderados por representantes de la Agencia Federal de Transporte Aéreo, que trabajan en el marco de la comisión internacional para investigar el accidente del Boeing 777 Malaysian Airlines, transfirieron a esta comisión los datos previamente solicitados y registrados sobre el accidente del avión. Lo informa ITAR-TASS.

          "Un grupo de expertos rusos, dirigido por Oleg Storchev, subdirector de la Agencia Federal de Transporte Aéreo, que participa en el trabajo de la comisión internacional para investigar el desastre del Boeing 777 de Malasia en Ucrania, transmitió los datos necesarios previamente solicitados para una investigación exhaustiva y objetiva", dijo la Agencia Federal de Transporte Aéreo.


          Cita: krass
          El formato no era internacional.

          Me arrepiento ... por un largo tiempo embotado un poco ...
          No hay ningún formato internacional, todos escriben como él quiere.
          No existen requisitos internacionales unificados sobre en qué formato es necesario proporcionar datos de las estaciones de radar (radares) registrados en el momento del accidente MH17.

          Entonces, Oleg Storcheva, jefe adjunto de la Agencia Federal de Transporte Aéreo, comentó hoy que los expertos holandeses tenían reclamos sobre el formato de datos de las estaciones de radar para investigar las verdaderas causas del accidente del Boeing 2014 de Malasia cerca de Donetsk en el verano de 777, que fueron transferidos por el lado ruso.

          Incluso han aparecido declaraciones en los medios de comunicación de que no se pueden descifrar debido a que su formato no cumple con los requisitos internacionales, informan las agencias de noticias rusas. Pero no existen tales requisitos, y esto es confirmado por las recomendaciones de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), señaló la Agencia Federal de Transporte Aéreo. Según Storchevy, en el caso de una investigación, la OACI recomienda involucrar a especialistas y desarrolladores de equipos para decodificar la información del radar con el fin de obtener una imagen objetiva de los vuelos en el área del accidente de la aeronave.


          Por cierto ... contigo un enlace a la afirmación de que la grabación estándar rusa es mejor ..., no seas hueco ...
          1. krass
            krass 19 archivo 2017 06: 54 nuevo
            +2
            Cita: dvina71
            "Un grupo de expertos rusos, dirigido por Oleg Storchev, subdirector de la Agencia Federal de Transporte Aéreo, que participa en el trabajo de la comisión internacional para investigar el desastre del Boeing 777 de Malasia en Ucrania, transmitió los datos necesarios previamente necesarios para una investigación exhaustiva y objetiva".

            si todo se transmitió, ¿de qué se trataba en 2016?
            Cita: dvina71
            Me arrepiento ... por un largo tiempo embotado un poco ...
            No hay formato internacional en absoluto,cada uno escribe como quiere.

            Entonces una pregunta aún más simple.
            ¿Por qué entonces todos estos rellenos, que los datos de los radares primarios se transmitieron en el estándar internacional y el * tonto * holandés por alguna razón no puede leerlos?
            ¿Y ahora resulta que solo los expertos rusos pueden descifrarlos?
            ¿Estás seguro de que serán confiables?
            ¿O crees que los holandeses no pueden sospechar que los rusos derribaron un Boeing a priori?
    2. PSih2097
      PSih2097 18 archivo 2017 23: 24 nuevo
      +1
      ofreció casi de inmediato, pero la comunidad mundial estuvo vagando por mucho tiempo ...
      1. krass
        krass 19 archivo 2017 06: 58 nuevo
        0
        Cita: PSih2097
        ofreció casi de inmediato, pero la comunidad mundial estuvo vagando por mucho tiempo ...

        Me alegra que, de conformidad con las reglamentaciones de la OACI, todas las partes estén obligadas a proporcionar toda la información que tengan.
        La investigación está liderada por 2 países: el país propietario de la aeronave y el país en cuyo territorio ocurrió el accidente. Cualquiera de las partes puede delegar su autoridad a otro país (en este caso, Ucrania transfirió la autoridad a los Países Bajos) --- ningún otro país tiene derecho a ser miembro de la comisión de investigación, sino solo a proporcionar datos.
        1. coronel
          coronel 19 archivo 2017 09: 34 nuevo
          0
          Cita: krass
          De conformidad con los reglamentos de la OACI, todas las partes deben ...

          Rusia no le debe nada a nadie. Intentaron condenar a Rusia, y cuando no funcionó, porque transfirió voluntariamente los datos disponibles de control objetivo, los fiscales comenzaron a girar el ano para salir del estiércol en el que ellos mismos treparon.
          Cita: krass
          si todo se transmitió, ¿de qué se trataba en 2016?

          En julio de 2016, después de una solicitud oficial del Comité de Investigación de la Federación Rusa a la empresa Almaz-Antey para proporcionar asistencia a la investigación internacional de toda la información disponible sobre el accidente del avión de Malasia, se enviaron las solicitudes correspondientes a las empresas pertenecientes a la empresa.

          Esta información está en cuestión.
  5. Incisivo
    Incisivo 18 archivo 2017 21: 28 nuevo
    +1
    Se les paga con charcos para no ser investigados, sino para arrastrar la investigación.
  6. Liberoides de destierro
    Liberoides de destierro 18 archivo 2017 21: 42 nuevo
    +1
    Es por eso que los cerebros de las personas están atrofiados: solo podían entender una cosa todo el tiempo: el avión se cayó y, lo más importante, cayó al suelo engañar
  7. Wildfox
    Wildfox 18 archivo 2017 22: 08 nuevo
    0
    Cita: Líder de los Redskins
    ¿Y por qué los datos del localizador fueron transferidos tan tarde? ¿Casi dos años después?

    Los datos se prepararon de inmediato y declararon que estaban listos para transmitir, y ahora fueron llevados a Holanda y examinados por los investigadores. hi
  8. Tirador de montaña
    Tirador de montaña 18 archivo 2017 22: 17 nuevo
    0
    Recuerdo que Merkel estaba roto en este Boeing. Fue un paso múltiple, no solo una mano ... todos los cachorros. Es posible que las orejas rayadas sobresalgan. No en vano alabó a los compañeros de Merikosov, de repente todos "cegados". ¿A dónde fueron los registros de los despachadores de eneldo? Pero, ¿por qué no hicieron un inventario de los misiles? ¿Y por qué eneldo artillería hueca en campos salpicados de fragmentos de un avión? Y esto falso con el lanzador. Que NO PUEDE ser derribado, pero olvidó por completo la imagen con la máquina de comando y el localizador. Y se olvidaron de limpiar el que arrojaron de detalles innecesarios, y el fraude fue revelado.
    Los Países Bajos ya no saben qué más hacer para retrasar la investigación.
    Pero si hubiera evidencia real contra Rusia, nos enteraríamos de ellos por todos los medios. No habría habido retrasos aquí.
    1. ViKLeV
      ViKLeV 18 archivo 2017 22: 33 nuevo
      +2
      Mnogokhodovka es bastante complicado. Durante varios días en el territorio de las repúblicas no reconocidas, un avión APU-Su25 aterrizó. El año pasado, incluso interrogaron a un testigo de Ucrania, que llegó a la Federación de Rusia sobre la versión de un Boeing derribado por un avión de ataque. Ningún lado menciona un avión volado. Además, no se discute una maniobra de Boeing incomprensible antes de la muerte con una disminución de la altitud.
      1. Vigilante 33
        Vigilante 33 19 archivo 2017 04: 46 nuevo
        0
        Cita: ViKLeV
        Además, no se discute una maniobra de Boeing incomprensible antes de la muerte con una disminución de la altitud.

        Bueno, aquí todo está claro, el avión fue dirigido por el despachador (es). Pero el hecho es que no son algo para interrogar; nadie los vio en sus ojos. Ni siquiera preguntan dónde fueron enterrados ... llanto
        No hombre, no hay problema.  solicitar
        1. ViKLeV
          ViKLeV 19 archivo 2017 06: 44 nuevo
          +2
          Muy bien, bajaron un poco el avión para asegurarse. Todos los círculos gubernamentales de socios occidentales (pero no en el extranjero) son chicas de fácil virtud por euros o dólares. ¿Qué pueden tener su propia opinión, diferente de la opinión del prensador?
        2. krass
          krass 19 archivo 2017 06: 59 nuevo
          +2
          Cita: Observador 33
          Bueno, aquí todo está claro, el avión fue dirigido por el despachador (es). Pero el hecho es que no son algo para interrogar; nadie los vio en sus ojos. Ni siquiera preguntan dónde fueron enterrados ...
          No hombre no hay problema

          Ni los holandeses ni los malayos han afirmado que Ucrania no proporcionó información.
          Todo lo que dices es la invención de los medios rusos, sin ninguna evidencia.
          1. Ktor
            Ktor 19 archivo 2017 10: 01 nuevo
            +4
            De todos modos, colega, parece que tienes un salario)))))))))))))
  9. Barakuda
    Barakuda 18 archivo 2017 22: 25 nuevo
    0
    Es solo que nadie usará la ayuda. No lo necesitan ... Dicen nuevamente, nuevamente, piratas informáticos, bajo la guía personal del PIB ...
    Sí, y los Países Bajos son un país muy "avanzado" en aviación ...? O la tubería tiene una super "aerodinámica" ..  solicitar realmente "quiere" saber la verdad triste Golpéelos en la nariz, no los alcance.
    1. ViKLeV
      ViKLeV 18 archivo 2017 22: 37 nuevo
      +2
      Ya han dicho que Rusia tiene la culpa y establecer complejos para las repúblicas. Es cierto que en Occidente a nadie le interesa.
      1. Barakuda
        Barakuda 18 archivo 2017 22: 58 nuevo
        +1
        Nadie suministró los complejos a nadie, ya estaban en servicio con Ucrania, especialmente con misiles viejos condicionalmente. Lee mas. recurso
        1. ViKLeV
          ViKLeV 19 archivo 2017 06: 38 nuevo
          0
          La verdad no es necesaria en Occidente, los perpetradores fueron inventados, los artistas fueron equivocados, pero no les importa
  10. bubalik
    bubalik 18 archivo 2017 22: 29 nuevo
    +1
    "allí ayudará, con TU 154 no puede", sin sentido, "
    1. Barakuda
      Barakuda 18 archivo 2017 22: 56 nuevo
      +1
      ¿Con qué tu-154?
      1. bubalik
        bubalik 18 archivo 2017 23: 16 nuevo
        0
        Barakuda

        Los expertos que investigan las causas del accidente del avión TU-154 en el Mar Negro no pueden descifrar los datos de los registradores.
        1. ViKLeV
          ViKLeV 19 archivo 2017 06: 40 nuevo
          +1
          ¿Quién ayudará a la declaración de error de la tripulación? Los familiares no tienen la culpa de nada, pasan el calor y dicen
  11. dubowitskij.vick
    dubowitskij.vick 19 archivo 2017 00: 22 nuevo
    0
    Aprendimos de los holandeses a construir barcos de madera. Aquí son reconocidos maestros. Entonces harían lo que lograron. Pero enseñar a una de las primeras potencias mundiales en la fabricación de aviones no es más que arrogancia.
  12. aszzz888
    aszzz888 19 archivo 2017 02: 01 nuevo
    0
    los tulipanes son tontos y cortados bajo una bolsa de lona ... enojado
  13. Alexander S.
    Alexander S. 19 archivo 2017 05: 09 nuevo
    0
    Primero, descifre la información del Tu-154 ... ayudantes, maldita sea.
    1. ViKLeV
      ViKLeV 19 archivo 2017 06: 46 nuevo
      0
      Es posible, pero ¿es realmente necesario? Tú y yo y todos estamos interesados, pero esto enojará a la familia contra alguien
    2. cazador650
      cazador650 19 archivo 2017 20: 25 nuevo
      0
      En el Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia hay muchos especialistas.
      1. Ktor
        Ktor 21 archivo 2017 17: 54 nuevo
        +3
        Todos comen grasa en la APU
  14. Sergey F
    Sergey F 19 archivo 2017 06: 29 nuevo
    0
    ¡Eso es solo que Holanda no está lista!
    Sí, fueron a ... tierras!
  15. Gormengast
    Gormengast 19 archivo 2017 07: 24 nuevo
    0
    Para los holandeses, la información del radar es la misma que la escritura cuneiforme sumeria, pero aparentemente no existe su Grotefend. riendo

    Bueno, tienes que hacerlo! Los sodomitas entendieron las complejas experiencias emocionales (prohibieron pasear perros en los parques para no asustar a los sodomitas que copulan legalmente) riendo ), pero en datos rusos no pueden. riendo
  16. avg-mgn
    avg-mgn 19 archivo 2017 08: 01 nuevo
    0
    Si no quieres deshacer el nudo, apriétalo bien. Simplemente no en tu cuello.
    1. swetlana1
      swetlana1 19 archivo 2017 12: 24 nuevo
      +1
      ¿Cuál de los anteriores se aplica a nosotros y qué no?)))))))
  17. Natalia777
    Natalia777 19 archivo 2017 10: 55 nuevo
    0
    El punzón en una bolsa no se puede ocultar. La verdad ganará de todos modos.
  18. Eslovaco
    Eslovaco 19 archivo 2017 16: 24 nuevo
    0
    Pero cualquier funcionario, político, periodista, analista vuela de la mano de un "hacker ruso" y calcula el autor de cualquier programa de virus, como un ruso. ¿Son las cosas simples y obvias el estupor?
  19. Wasiliy1985
    Wasiliy1985 19 archivo 2017 20: 00 nuevo
    0
    El final de la serie "Boeing sobre Ucrania" espera después del final de la serie "Ucrania".
    Me gustaría reír, pero el tema no es divertido en absoluto.
  20. Bereber
    Bereber 20 archivo 2017 11: 10 nuevo
    +1
    Especialistas selectivamente ciegos. Por cierto, Trampush podría ayudar. Y para una cosa falsa.