El segundo par de fragatas "Cheetah-3.9" Vietnam recibirá a mediados de año.

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Los constructores navales rusos suministrarán a Vietnam con dos fragatas "Cheetah-3.9" a mediados de este año, informa RIA Novosti informe del director general de la planta de Zelenodolsk Renat Mistakhov.

El segundo par de fragatas "Cheetah-3.9" Vietnam recibirá a mediados de año.


En el marco del contrato, entregamos el primer par en 2011-2012, hoy nos estamos preparando para enviar otro par de "Cheetahs" al cliente. En medio de 2017, planeamos completar todas sus pruebas y pasarlas al cliente,
Mistakhov dijo en IDEX-2017.

Según el fabricante, las "fragatas" Cheetah-3.9 "están diseñadas para combatir enemigos aéreos, submarinos y de superficie, iluminar la superficie y la situación submarina, instalar campos de minas, escoltar y vigilar convoyes, proteger y patrullar las fronteras estatales, combatir el contrabando, la caza furtiva y la piratería , y también prestando asistencia a los buques en peligro, búsqueda y rescate de personas ”.

Como se informó anteriormente en la Oficina de Diseño de Zelenodolsk, los buques con un desplazamiento de 2.2 mil toneladas "están equipados con misiles y artillería modernos, aviación, armas antisubmarinas y radio-técnicas, así como minas y anti-sabotaje armas, mediante comunicación externa e intra-barco, difusión, observación visual y comunicación sonora ".

Actualmente, Vietnam y Rusia están discutiendo la construcción del tercer par de "guepardos" en la planta de construcción naval de Zelenodolsk.
  • Noticias RIA. Maxim Bogodvid
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28 comentarios
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  1. +4
    19 archivo 2017 13: 02
    ¿Y nuestro enlatado, según tengo entendido, no se completará? Es una pena que un banderín adicional sea útil para el Caspio, además del mismo tipo.
  2. +8
    19 archivo 2017 13: 09
    Actualmente, Vietnam y Rusia están discutiendo la construcción del tercer par de "guepardos" en la planta de construcción naval de Zelenodolsk.

    ¿Y cuándo cerraremos nuestros agujeros?
    Entiendo que necesitas infusiones de bujuyu! ¡Pero tus necesidades están en el estante!
    1. El comentario ha sido eliminado.
    2. +8
      19 archivo 2017 13: 22
      Resulta así: ¿por qué deberíamos hacerlo cuando podemos venderlo? La moneda extranjera es más importante para el estado que las fragatas.
    3. +7
      19 archivo 2017 15: 09
      Los guepardos por sí mismos tuvieron que construirse en los años 90.
      Ahora 22350 es necesario recordar. Otro 20386 es interesante como me pareció.
      La producción en casa es excelente para alguien. Esto es tanto dinero como trabajos. Y la preservación de la industria. Y el abaratamiento de lo que se hace por nosotros mismos, incluso si ya no hacemos guepardos.
      1. +3
        19 archivo 2017 15: 52
        Y lo que es peor que un guepardo. que el proyecto 20386. Solo porque tiene una defensa aérea más débil: una espada ZRAK. Y entonces es lo mismo. 8 medidores, RBU, tubos de torpedos. ¿Qué es una mala corbeta para el Mar Negro? Si bien traerán a la mente "Poliment-Redoubt", la mitad del foro descansará de causas naturales. No entiendo esa política. Manejamos remolcadores hasta el mar Mediterráneo para "demostrar la bandera", y vendemos corbetas bastante militares. D.B. (S. Lavrov)
        1. +2
          19 archivo 2017 17: 27
          1. desplazamiento y autonomía
          2. Las capacidades antisubmarinas son más modestas: el GAS, en mi opinión, solo está presente en los barcos vietnamitas.
        2. +1
          20 archivo 2017 03: 38
          En los guepardos vietnamitas no hay calibres, hay un complejo diferente allí, como en general en todos los guepardos 2 × 4 PU Uran Ukr
          1. +1
            20 archivo 2017 09: 31
            y en 20386, también, no, y en 20380. Y no es necesario en corbetas, a menos que el torpedo de misiles antisubmarino tenga sentido para ellos. Para la corbeta, Urano es justo.
        3. PPD
          0
          20 archivo 2017 10: 55
          En toda la defensa aérea 20380, también, no. El reducto de polos normalmente no se puede disparar. Todo el equipo necesario no cabe. O o.
      2. 0
        20 archivo 2017 09: 10
        Por supuesto, es genial cuando ellos mismos tienen todo, aquí puedes vender el excedente. Y cuando no hay nada, entonces este crimen
        1. +4
          20 archivo 2017 09: 33
          Bueno, es decir, ¿crees que los vietnamitas tuvieron que negarse a construir los guepardos? ¿Dejar que los italianos compren sigma a los italianos? ¿Esto agrega algo a tu flota?
    4. +1
      19 archivo 2017 16: 32
      Cita: rasputin17
      Actualmente, Vietnam y Rusia están discutiendo la construcción del tercer par de "guepardos" en la planta de construcción naval de Zelenodolsk.

      ¿Y cuándo cerraremos nuestros agujeros?
      Entiendo que necesitas infusiones de bujuyu! ¡Pero tus necesidades están en el estante!

      Bueno, los "guepardos", quizás de gran parte de lo que se exporta, no ocupan el primer lugar en importancia para nuestro ejército y nuestra armada (aunque no en el último, por supuesto). Especialmente Zelenodolsky está trabajando intensamente, no haciendo más lento que 1 Petersburgers. Otra cosa es por qué le damos el segundo Pike al arrendamiento y los motores de los SU-636.6 con el S-35 a los chinos.
    5. 0
      20 archivo 2017 09: 06
      El suministro no solo de barcos, sino también otras armas para la exportación, de lo contrario sangrado deliberado de sus fuerzas armadas y no lo nombrarás Están temblando por todos lados, y nos esconderemos detrás de hojas de higuera de papel usado. Toda la charla de que esto es por el bien de Rusia de alguna manera no encaja en la situación. Pero en los bolsillos de alguien es bastante específico. Entonces el Garante también tiene esto, porque mira lo que está sucediendo con bastante calma. Igualmente, así como la liquidación de miles de empresas. ¡Y qué puede suceder en el sitio de ZIL, pero solo en centros comerciales y de entretenimiento y viviendas de lujo!
  3. +3
    19 archivo 2017 13: 27
    Es interesante, ¿en qué motores están? ¿Vietnam se compró en ukroin o cómo van las cosas?
    1. +9
      19 archivo 2017 13: 46
      Cita: Expeler Liberoids
      Es interesante, ¿en qué motores están? ¿Vietnam se compró en ukroin o cómo van las cosas?

      Proyecto 11661E "Gepard-3.9" Según lo informado en el sitio web de la planta de Zelenodolsk en 2011, el barco utiliza "a diferencia de la turbina de gas, una planta de energía diesel económica", probablemente una planta diesel-diesel de dos ejes del CODAD. tipo, compuesto por 4 motores diésel MTU de 4700 CV cada uno o una combinación de 2 x 3300 hp. + 2 x 6500 CV Motores diésel que funcionan mediante complejas cajas de cambios de dos ejes y dos hélices de paso fijo (FPH).
      http://militaryrussia.ru/blog/topic-438.html
      1. +1
        19 archivo 2017 16: 49
        Las GTU hechas por Zori Mashproekt se ponen en guepardos. Debido a esto, después del Maidan, los términos del contrato vietnamita fueron interrumpidos, ya que nos negamos a suministrar turbinas. Si Vietnam no ejerciera presión sobre el eneldo, estos dos barcos se pudrirían en Zelenodolsk.
        1. +1
          19 archivo 2017 17: 45
          Los constructores navales de Tatarstán ya no harán negocios con los constructores de motores Nikolaev. A juzgar por los informes de la planta a ellos. Gorki, los motores de la compañía ucraniana Zorya - Mashproekt llegaron a Zelenodolsk con un retraso de 15,5 meses para la primera fragata y 10,5 para la segunda. Como resultado, la fábrica transferirá el primer barco al cliente 51 meses después del inicio de la construcción (si el contrato estipula un período de 42 meses), el segundo, después de 54 meses (46 según el contrato). "BUSINESS Online" propuso aclarar la situación al Director General de ZPKB Vitaly Volkov. "Ucrania simplemente se negó francamente a suministrar motores", dijo. - ¡La situación fue dramática! Y muchas gracias a los vietnamitas por resolver este problema. Técnicamente nosotros también decidiríamos, pero eso sería un costo considerable ”.

          Cuando se le preguntó qué turbinas se colocarían en el tercer par de guepardos, si Vietnam lo ordena, Volkov respondió: “Hoy no estamos hablando del suministro de motores de Ucrania, estos serán otros motores. ¿Cuál es demasiado pronto para decirlo? Pero, en su opinión, habrá un tercer par de naves. "Hoy los vietnamitas presentaron el borrador final, recibieron la aprobación", dijo el director general de la ZPKB.
          Lea más sobre "NEGOCIOS en línea": https://www.business-gazeta.ru/article/309134

        2. +1
          19 archivo 2017 17: 56
          Oberst Zibelew, usted dice que las turbinas de gas ucranianas están instaladas en los Cheetahs, y el camarada 92 es un compañero, dice: "CODAD es una unidad diesel-diesel de dos monedas". Algún tipo de inconsistencia
          1. +2
            19 archivo 2017 18: 02
            El Capitán 92 no está del todo en el tema. En el Cheetah se encuentran los productos GGTA M44E.
            El equipo de las fragatas Cheetah-3.9 incluye las principales unidades de turbina de gas (GGTA) M44E, cuyo proveedor es GP Zorya-Mashproekt, Nikolaev, Ucrania.
            En junio de 2015, se firmó un paquete de documentos contractuales que determinó la entrega de GSTA M44E a través de SRV, teniendo en cuenta la verificación técnica por parte vietnamita de las ediciones suministradas. GGTA M44E para barcos de la fábrica # 956, 957. Todos estos procedimientos se realizaron a fines de julio y principios de agosto de este año.
            El 17 de octubre de 2015, los productos GGTA M44E fueron entregados a la planta de Zelenodolsk que lleva el nombre de A.M. Gorki.

            sí, a los próximos barcos, donde pueden prescindir de ellos, pueden instalar CODAD a pedido del cliente, y Ucrania agitará su pañuelo ...........
            No es necesaria una gran producción de motores de energía agrícola. riendo
  4. +3
    19 archivo 2017 14: 14
    Autor, ¿cuándo está la corbeta hasta la fragata?
    1. +11
      19 archivo 2017 15: 13
      lol más silencioso, algo que los vietnamitas escucharán
    2. 0
      20 archivo 2017 10: 31
      Vietnam es todo un crucero)))
  5. 0
    19 archivo 2017 15: 30
    Mira, entonces los barcos son hindúes, luego los vietnamitas también son barcos solicita los caballeros son buenos, pero ¿cuál es su flota?
  6. 0
    19 archivo 2017 15: 32
    Está claro que hay un beneficio de los contratos, pero lo que nos queda es hacer cola para la construcción de nuestros barcos.
    1. 0
      20 archivo 2017 10: 01
      Está claro que hay un beneficio de los contratos.

      ¿La pregunta clave es a quién?
      1. +1
        20 archivo 2017 11: 02
        No en nuestra competencia. Aunque, si lo desea, es bastante simple de calcular. No importa si son barcos o más o menos candelabros. Existen impuestos, aduanas e intereses del cliente final y proveedor de diferentes estados. ¿Un ejemplo de plomo sin individuos específicos? Hay tantos esquemas que malgastan el presupuesto militar. (Usted nos entrega estas naves al precio oficial en un plazo de tiempo, y luego no lo ofenderemos. Aproximadamente, pero algo así).
  7. 0
    19 archivo 2017 19: 29
    ¿Es él? Tal o?
  8. +1
    20 archivo 2017 10: 30
    Tales pequeñas fragatas / corbetas nos serían útiles como vigilantes en KChF y KFL

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