Negociaciones sobre la compra de un proyecto de la patrulla de Snea Lanka "Cheetah 5.1"

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Segun el blog BmpDLas negociaciones de dos años de Rosoboronexport JSC y Zelenodolsk Plant llevan el nombre de A.M. Gorky "en el suministro de un proyecto de patrullero" Cheetah 5.1 "a Sri Lanka. El interés en la patrulla apareció en el sur de Asia (Malasia, Bangladesh, Myanmar, Bahrein) después de la operación en Siria. Aparentemente, el pago se realizará a través de un préstamo de Rusia a Sri Lanka para la compra de equipo militar (un total de $ 300 millones con reembolso antes del año 2020).




Se están terminando las negociaciones sobre la construcción del 5.1 Cheetah para Sri Lanka: esta será una nave de patrulla oceánica desarrollada por ZPKB en la plataforma de una fragata clásica "Guepardo 3.9". De los vehículos de patrulla habituales, el "Cheetah 5.1" difiere de la superestructura de diseño: en lugar del complejo de misiles "Calibre-M", estará equipado con armas de artillería y una plataforma de despegue con un hangar para un helicóptero. Se espera que en la primera mitad de este año, Rosoboronexport y nosotros, como fabricante, firmemos un contrato para el suministro de una fragata. Como parte de los términos de referencia, hemos establecido un precio, ahora se está considerando en Sri Lanka. En la versión de la nave patrullera "Cheetah" es un poco más simple de lo que hemos hecho y estamos haciendo para Vietnam: esto no es un cohete, solo artillería y sistemas de defensa cercanos al aire.

- explicó el director general de la planta Zelenodolsk. A.M. Gorky Renat Mistakhov.

El proyecto de la fragata "Cheetah 3.9" fue desarrollado por la oficina de diseño de Zelenodolsk. El primer contrato se firmó con la Armada de Vietnam en diciembre 2006 del año para completar dos barcos patrulleros. Ambos centinelas fueron entregados a tiempo. Al final de 2013, la planta encargó la construcción de dos guepardos 3.9 más con un valor total de $ 700 millones.
14 comentarios
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  1. +3
    21 archivo 2017 11: 00
    qué !!!!! No, por supuesto, es agradable ... pero cuando comenzamos a preocuparnos por nosotros mismos. no tenemos un número infinito de gradas y al tomar la grada bajo un contrato de exportación perdemos la oportunidad de construir un barco para nosotros.
    1. +3
      21 archivo 2017 11: 09
      De todos modos, no hay motores para ellos.
      El equipo de las fragatas Cheetah-3.9 incluye las principales unidades de turbina de gas (GGTA) M44E, cuyo proveedor es GP Zorya-Mashproekt, Nikolaev, Ucrania.
      Quizás un cliente de Sri Lanka encuentre otro proveedor de motores.
      Los constructores navales de Tatarstán ya no harán negocios con los constructores de motores Nikolaev. A juzgar por los informes de la planta a ellos. Gorki, los motores de la compañía ucraniana Zorya - Mashproekt llegaron a Zelenodolsk con un retraso de 15,5 meses para la primera fragata y 10,5 para la segunda. Como resultado, la fábrica transferirá el primer barco al cliente 51 meses después del inicio de la construcción (si el contrato estipula un período de 42 meses), el segundo, después de 54 meses (46 según el contrato). "BUSINESS Online" propuso aclarar la situación al Director General de ZPKB Vitaly Volkov. "Ucrania simplemente se negó francamente a suministrar motores", dijo. - ¡La situación fue dramática! Y muchas gracias a los vietnamitas por resolver este problema. Técnicamente nosotros también decidiríamos, pero eso sería un costo considerable ”.
      Cuando se le preguntó qué turbinas se colocarían en el tercer par de guepardos, si Vietnam lo ordena, Volkov respondió: “Hoy no estamos hablando del suministro de motores de Ucrania, estos serán otros motores. ¿Cuál es demasiado pronto para decirlo? Pero, en su opinión, habrá un tercer par de naves. "Hoy los vietnamitas presentaron el borrador final, recibieron la aprobación", dijo el director general de la ZPKB.

      Lea más sobre "NEGOCIOS en línea": https://www.business-gazeta.ru/article/309134
      1. 0
        21 archivo 2017 11: 14
        ¡¡¡¡Buenas tardes!!!! Sí, también leí esta nota ... pero hasta donde entiendo, ¡las sanciones se aplican a las empresas de nuestra industria de defensa cuando trabajan para la Federación Rusa en su estado natal! cuando se trabaja para la exportación, las sanciones sobre productos de ingeniería no se aplican ... es decir ... a Cheetahs que 3.9, que 5.1 se venderán sin sonido ... solo necesita encontrar un proveedor más confiable que ukrohunta ...
        1. 0
          21 archivo 2017 11: 44
          Lo más probable es que los futuros guepardos estén equipados con motores diesel alemanes MTU, en lugar de los ucranianos.
          Planta diesel-diesel de doble eje CODAD, que consta de 4 motores diesel MTU con una capacidad de 4700 hp. o una combinación de 2 x 3300 hp + 2 x 6500 hp motores diesel que trabajan a través de cajas de engranajes complejas en dos ejes y dos hélices de paso fijo (VFSH).
          http://militaryrussia.ru/blog/topic-438.html
      2. 0
        22 archivo 2017 12: 36
        y es imposible reemplazar las turbinas de gas con generadores diesel?
    2. +3
      21 archivo 2017 11: 46
      Cheetahs Navy no es necesario. Al mismo tiempo, en Zelenodolsk, lo pusieron en el horno rápidamente. ¿Por qué no vender?

      Además, Sri Lanka no sabe dónde adjuntar un préstamo. Y si se quema, entonces nada bueno, e incluso China está cerca, también puede tentar con crédito.

      Bueno, habrá un motor diésel sancionado (será un patrullero de la clase oceánica), con el MTU. O viejo diesel + turbina.
    3. +2
      21 archivo 2017 12: 35
      ¡¡Hola!! Quien dijo que. Por el contrario, se hace posible equipar tecnológicamente la propia planta. No deberías ser así. Para nosotros, construimos naves completamente diferentes. Y hay un momento en que la planta acelera el ritmo de la construcción. El asunto es solo para los proveedores de sistemas de armas. Sí, y los trabajadores de la fábrica también necesitan mantener sus salarios al nivel. Esto es simplemente genial.
  2. +6
    21 archivo 2017 11: 15
    Eso no es. Las gradas están lo suficientemente vacías. Lo curioso es que algunas de las existencias antiguas todavía están vivas, y todavía hay un deseo de trabajar en la profesión. Hay fábricas, qué desastre. Un barco fletado-recolectores-en shabashki que van a lo que mucho. I- para obras de construcción, por ejemplo. Tienes que vivir de alguna manera, alimentar a tu familia ...
  3. 0
    21 archivo 2017 12: 45
    Y lo que es más agradable, nuevamente a crédito. ¿Cuándo comenzaremos a operar normalmente? ¿No tienen nada que pagar? ¿O no tenemos nada que llevar allí? No hay dinero que permita el trueque. ¿O no beben té en nuestro ejército?
    1. +2
      21 archivo 2017 19: 08
      Cita: asadov
      ¿O no tomamos té en el ejército?

      Sí, por el dinero "¡puedes mear!", ¡No bebemos tanto! riendo
  4. 0
    21 archivo 2017 12: 48
    Y qué demonios es Sri Lanka, una fragata de artillería, incluso si está armada con un sistema de misiles.
  5. +1
    21 archivo 2017 18: 20
    Bueno, estamos vendiendo a Vietnam, ahora van a construir y vender a Sri Lanka, pero ¿qué pasa con nuestra flota de superficie? Construyó nuevos barcos y también las migajas.
    1. +5
      21 archivo 2017 19: 58
      Bueno, aquí se ha exagerado más de una vez ... No vierta sal sobre la herida ...
  6. 0
    22 archivo 2017 01: 16
    Oh, Rusia tendría esos barcos.