Blindado BOV M16 Miloš (Serbia)

Actualmente, los Emiratos Árabes Unidos son anfitriones de la exposición internacional regular de armas y equipo militar IDEX 2017. Durante este evento, la industria de defensa de muchos países planea presentar modelos ya conocidos y completamente nuevos. Tanto los líderes reconocidos del mercado como los jugadores menos conocidos que desean recibir sus contratos han ampliado sus stands en la exposición. Un ejemplo de un nuevo tipo de equipo de una empresa que pretende ganar un lugar en el mercado puede considerarse un vehículo blindado BOV M16 Miloš del desarrollo serbio.

Según los datos publicados, un nuevo vehículo blindado de Serbia fue creado por especialistas de Borbeni Folding System (BSS), organizado hace unos años, desde la ciudad de Velika Plana. La empresa FSU es una filial de una organización más grande, Hugoimport - SDPR, y está desarrollando varios proyectos de vehículos blindados de combate. Algunas muestras de la FSU ya son conocidas y demostradas en exposiciones anteriores. Ahora la lista de productos de esta compañía se ha repuesto con nuevos desarrollos.




Como se desprende de la información publicada, el objetivo del proyecto BOV M16 Miloš fue crear un vehículo blindado prometedor que cumpla con los requisitos modernos y pertenezca a la clase MRAP. Dicho equipo debe transportar personas o algunos bienes, así como protegerlos de todas las amenazas posibles. El proyecto involucra el uso de protección balística y de minas. Además, utilizó algunas otras ideas y soluciones que son relevantes para la tecnología MRAP.

En términos de apariencia general, el nuevo vehículo blindado serbio es un representante típico de su clase, que cumple totalmente con los requisitos para dicho equipo. Esta es una máquina con tracción en las cuatro ruedas con tracción en todas las ruedas con una armadura bien desarrollada, construida sobre la disposición del capó. Una serie de medidas destinadas a mejorar la seguridad de la tripulación. Además, el proyecto brindó la posibilidad de armar vehículos blindados de varios tipos. armas con mando a distancia. Por lo tanto, hay razones para creer que el proyecto se creó teniendo en cuenta toda la experiencia internacional existente en el campo de los vehículos blindados de clase MRAP.

El elemento principal del vehículo blindado BOV M16 Miloš, como se desprende de los datos publicados, es un cuerpo blindado soldado con cojinete diseñado para proteger a la tripulación y los pasajeros de varios impactos negativos, además de servir de soporte para todas las unidades. El cuerpo está construido sobre el esquema del capó y se divide en dos volúmenes principales. Delantero, de menor tamaño, es un compartimiento del motor. El compartimiento trasero más grande del casco aloja la cabina combinada y el compartimiento de la tropa.

Blindado BOV M16 Miloš (Serbia)


Lamentablemente, aún no se dispone de información precisa sobre el nivel de protección del nuevo vehículo blindado. Hay razones para creer que el cuerpo es capaz de proteger a las personas de disparar calibres de rifles y armas pequeñas. La parte habitable del cuerpo tiene una parte inferior en forma de V en forma de V, diseñada para desviar la onda de choque de un dispositivo explosivo hacia un lado. Las características de dicha protección tampoco están especificadas. Probablemente, existe la posibilidad de rescatar personas cuando se explotan dispositivos explosivos con una carga de hasta varios kilogramos de TNT.

La parte delantera del cuerpo que aloja el motor está formada por varias placas de armadura poligonales ensambladas en una única estructura en diferentes ángulos entre sí. Al mismo tiempo, la cubierta recibe la rejilla frontal ligeramente inclinada hacia atrás y una cubierta en ángulo, que es la sección central de toda la lámina superior. Directamente detrás del capó está la hoja frontal del compartimiento habitable con dos aberturas para los lentes. La parte habitable del casco tiene lados que consisten en una hoja inferior vertical más grande y una parte superior inclinada menos alta. El proyecto prevé un techo horizontal y una alimentación vertical.

Bajo el capó del automóvil blindado Milos hay un motor diesel Cummins ISB 300 de fabricación estadounidense, que desarrolla la potencia hasta el HP 300. Con una transmisión automática Allison 3500SP, la potencia del motor se transmite a ambos ejes motrices. El tren de rodaje se utiliza con una fórmula de rueda 4х4. La suspensión de ruedas relativamente grandes se basa en resortes dispuestos verticalmente. Todos los cuatro arcos de las ruedas se encuentran casi completamente debajo del cuerpo.



El automóvil blindado del desarrollo serbio tiene una cabina protegida bastante grande. Las personas están invitadas a colocarse en varias filas. Entonces, en el frente del compartimiento habitable debe estar el conductor y el comandante (o el operador de armas), detrás de ellos hay dos lugares más para pasajeros. El acceso a los asientos de las dos filas delanteras se realiza mediante puertas laterales. Unos pocos asientos más están ubicados en el compartimiento de popa del casco y están ubicados a los lados. Se ofrece para entrar en la popa con la ayuda de una rampa bajada. En total, el vehículo blindado puede transportar hasta ocho personas: cuatro en el compartimiento delantero con acceso a través de puertas laterales, y lo mismo en la popa.

Se dice que el vehículo blindado BOV M16 Miloš puede proteger a los pasajeros de diversas amenazas. En el caso de la detonación de dispositivos explosivos, se debe proporcionar protección adicional con asientos especiales que absorban parte de la energía de la onda expansiva, así como soluciones de diseño apropiadas utilizadas en la construcción del piso del compartimiento. Entonces, si es imposible disipar la energía de la explosión, los elementos individuales de la estructura deben ser destruidos.

La tripulación y el aterrizaje proporcionaron una buena visión general. Casi toda la proyección del bronelista frontal inclinado se da bajo dos aberturas para acristalamiento. Cada puerta lateral tiene su propio vidrio paralelogramo. Se colocan cuatro vidrios rectangulares a los lados del compartimiento de popa, dos en cada uno. Debajo de las ventanas de popa hay férulas con solapas móviles. Si es necesario, los luchadores traseros sentados pueden usar armas personales. Otras puertas y partes del cuerpo, sin embargo, no están equipadas con tales dispositivos.




La muestra de exhibición del nuevo vehículo blindado está equipada con su propio armamento en forma de un módulo de combate controlado a distancia del tipo M15, desarrollado por la organización “Hugoimport - SDPR”. Este producto está ubicado en la parte frontal del techo de la máquina, con todas sus unidades ubicadas fuera del gabinete. Como parte del módulo, tiene una plataforma giratoria, que aloja la carcasa oscilante para instalar una ametralladora y una caja fija para municiones. La parte frontal del módulo está cubierta con una solapa adicional de forma característica. Durante la exposición IDEX-2017, junto con el vehículo blindado BOV M16 Miloš, se demostró el módulo de combate M15 equipado con una ametralladora pesada.

Como un medio adicional de protección se propone utilizar lanzagranadas de humo. El vehículo blindado lleva seis dispositivos de este tipo con un calibre de 82 mm. Se ubican en el techo del casco, sobre el compartimento de popa de las tropas, y se dirigen hacia adelante.

El vehículo blindado BOV M16 Miloš tiene dimensiones medias. La longitud del vehículo es 5,48 m, ancho - 2,48 m, altura - 2,3 m. El peso de combate del vehículo depende de la configuración y el propósito. De acuerdo con los datos disponibles, al cambiar la composición del equipo a bordo y según las tareas asignadas, el vehículo blindado Milosz puede pesar de 12 a 14 t. Un motor diesel suficientemente potente permite que el vehículo acelere en la carretera a 110 km / h. La reserva de marcha es 500 km.



El auto blindado de perspectiva de la industria de defensa de Serbia tiene un aspecto característico característico de las máquinas modernas de clase MRAP. Debido a esto, puede resolver todas las tareas principales asignadas a dicho equipo. MXOVUMX Miloš BOV se puede utilizar como un vehículo protegido para el transporte de personas o mercancías. También puede ayudar con el transporte de mercancías, llevando a cabo el apoyo de otros equipos y preparándose para la lucha. También es posible utilizar vehículos blindados como vehículos de reconocimiento ligeros protegidos de una gran cantidad de amenazas.

Por el momento, Borbeni Compound Systems ha construido solo un prototipo de vehículo blindado BOV M16 Miloš. Esta máquina, según algunas fuentes, ya ha logrado pasar parte de las pruebas en Serbia. Ahora han decidido mostrarlo a los clientes potenciales en la exposición en Abu Dhabi. Aparentemente, al final de este evento, el vehículo blindado saldrá de la sala de exposiciones y regresará a los campos de pruebas para realizar más pruebas.

Por razones obvias, el prometedor vehículo blindado serbio aún no se ha convertido en objeto de contratos para el suministro de equipos en serie. La máquina aún no ha superado todas las pruebas necesarias, por lo que aún no puede ponerse en servicio ni ofrecerse a pedido. Sin embargo, el IDEX-2017 actual es una buena plataforma para mostrar nuevos desarrollos. Los vehículos blindados tienen ciertas posibilidades de interesar a compradores potenciales.



Se puede suponer que la gama de clientes potenciales de la nueva tecnología será bastante amplia. Muchos países necesitan la tecnología MRAP, y la falta de producción propia los obliga a comprar máquinas de terceros países. Teóricamente, todos estos estados pueden considerarse clientes hipotéticos de los nuevos "Milos". Esto permite a los desarrolladores esperar los primeros pedidos en un futuro muy cercano. Los volúmenes de dichos pedidos, por razones obvias, solo pueden ser objeto de previsiones.

Sin embargo, las similitudes con otros modelos de su clase de vehículos blindados pueden evitar que el automóvil BOV M16 Miloš gane su cuota de mercado o incluso alcance la producción en masa. El hecho es que incluso sin este modelo, un número significativo de vehículos MRAP están presentes en el mercado internacional de equipos militares. Al mismo tiempo, el modelo serbio, como puede suponerse, no tiene ventajas decisivas sobre los desarrollos extranjeros. Por lo tanto, para ingresar al mercado, los fabricantes serbios de vehículos blindados de la FSU y Hugoimport-SDPR tendrán que hacer algunos esfuerzos. De lo contrario, las perspectivas del automóvil blindado pueden parecer muy vagas.

La primera demostración pública de un prometedor blindado BOV MXNUM Miloš para el desarrollo serbio se realizó hace solo unos días. Los compradores potenciales tuvieron la oportunidad de familiarizarse con la nueva muestra y sacar las conclusiones necesarias. Probablemente, sobre la base de estos hallazgos, se tomarán nuevas decisiones con respecto a la compra de vehículos blindados. A juzgar por los datos conocidos, el nuevo proyecto de la industria serbia puede tener ciertas posibilidades de recibir pedidos y el inicio de la producción en masa. Sin embargo, la probabilidad de un desarrollo negativo de la situación también es bastante grande. El tiempo dirá si BOV M16 Miloš podrá interesar a compradores potenciales o si seguirá siendo solo otra muestra original sin futuro real.


En los materiales de los sitios:
http://defence-blog.com/
https://mycity-military.com/
http://bmpd.livejournal.com/
autor:
Ryabov Kirill
Fotos utilizadas:
Mycity-military.com, Defense-blog.com
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