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Industria de defensa de mexico

Industria de defensa de mexico


México ha estado desarrollando y produciendo sus propios sistemas de armas desde principios del siglo 20, después de haber pasado por las etapas de construcción de su propia aviación, vehículos blindados y barcos, aunque su industria de defensa se ha debilitado con el tiempo y hoy en día no es tan fuerte como antes.



Durante la última década, comenzó un cierto renacimiento bajo el liderazgo de la Secretaría de Defensa Nacional de la Defensa Nacional (SEDENA) y la Dirección General de la Industria Militar (DGIM).

En el campo de los pequeños. armas La DGIM ha pasado de la producción con licencia de armas extranjeras al desarrollo y producción de sus propios modelos. El rifle de asalto FX-5,56 Xihucoatl 05-mm fue desarrollado en 2005 para reemplazar los rifles Heckler & Koch G7,62 3-mm en servicio con la mayoría de las unidades del ejército mexicano. El rifle FX-05 es similar en apariencia al H & K G36 (lo que llevó a una investigación de H & K de una posible infracción de patente), pero de hecho es un proyecto original.


5,56-mm rifle de asalto FX-05 Xihucoatl

El presupuesto original de 100 de millones de pesos mexicanos (9 millones de dólares) en el año 2006 incluyó el desarrollo, prueba y producción de nuevos rifles 30000. Hasta la fecha, las unidades 60000 ya han sido fabricadas, y los planes incluyen la fabricación de rifles 2018 para el año 120000. Sin embargo, las restricciones presupuestarias asociadas con la caída de los precios del petróleo significan que es poco probable que estos planes se hagan realidad.

Las mejoras principales del FX-05 en comparación con el rifle G3 están relacionadas con el uso extensivo de materiales poliméricos que hicieron que el arma sea más fácil, el trasero modular sin trasero y la revista están integrados, por lo que el propietario siempre puede ver cuántos cartuchos quedan. El rifle está equipado con guías Picatinny para dispositivos de montaje y accesorios, que incluyen un colimador, un agarre frontal y una linterna táctica.

Si bien el rifle es un logro de la industria de defensa mexicana, está claro que existen problemas de confiabilidad, básicamente es la corta vida del cañón, que según algunos datos no excede varios cientos de disparos. Esto es más probable debido al uso de acero de baja calidad en la producción. DGIM también está desarrollando un rifle para el lanzagranadas 05-mm montado en un rifle FX-40 para reemplazar los lanzadores de granadas M203 existentes utilizados con los rifles G3.

Plataformas blindadas

La Secretaría de SEDENA emitió una tarea de la DGIM para desarrollar una máquina protegida contra la luz que asignó la designación DN-XI. En 2012, se anunció que el objetivo era fabricar 1000 de tales máquinas.


El ejército mexicano está actualmente fabricando un vehículo blindado ligero de patrulla DN-XI, que se basa en el chasis del Ford Super Duty F-550. La base de la nueva máquina es la experiencia adquirida durante la operación del vehículo blindado Oshkosh SandCat.

La cabina blindada DN-XI montada en el chasis Ford F-550 Super Duty puede soportar balas de 7,62 mm. Tiene una torreta para una ametralladora ligera / pesada o un lanzador de granadas automático; En coche blindado puede acomodar a un grupo de ocho soldados de infantería.

La Oficina de la DGIM organizó una nueva línea de ensamblaje especializada en la Ciudad de México que costó 6,3 millones de dólares con un volumen de producción planeado de hasta máquinas 200. Sin embargo, los problemas de presupuesto permitieron hacer hoy solo máquinas 100. DN-XI es mucho más barato que los vehículos blindados especiales de patrulla, pero no tiene el mismo nivel de protección, es demasiado pesado y no tiene suficiente maniobrabilidad fuera de la carretera. Para la instalación en el vehículo blindado DN-XI, la Dirección de SEDENA desarrolló el módulo de combate SARAF-BALAM 1 controlado a distancia.



DGIM también desarrolló el vehículo blindado Kitam, que se muestra en el año 2014, que se basa en el chasis Dodge, y el Cimarron que se muestra en el año 2015, en el chasis del Mercedes Unimog U5000 con una cabina blindada. No está claro si comenzará la producción en masa de estas máquinas.

Ambiciones de construcción naval

Dado que el astillero de la marina mexicana de 90, ASTIMAR, ha estado construyendo barcos para la secretaría de la flota mexicana, anunció en 2013 sus ambiciosos planes para construir nuevos barcos 62. Este proyecto incluye la construcción de cuatro barcos de patrulla costera: una versión mejorada de la clase Oahas, barcos de la clase Tenochtitlan de bajo rango 20 basados ​​en Damen Stan Patrol 4207 y barcos de alta velocidad Polaris II de 16, una producción local Dockstavarvet IC16M.


El astillero de la marina mexicana está construyendo actualmente una nave de patrulla baja de clase Tenochtitlan, una variante de la nave DAMEN Stan Patrol 4207

Nuevamente, los problemas con el presupuesto hicieron que el programa se redujera significativamente, pero ASTIMAR logró completar la construcción de cinco barcos de clase Tenochtitlan y dos barcos Polaris II, mientras que dos barcos patrulleros de la guardia costera se encontraban en las etapas finales de la construcción. Las nuevas naves de patrulla de la clase Oahasa se distinguen por varias modificaciones y mejoras sobre las primeras cuatro naves de esta clase, incluyendo la punta de la bombilla, el nuevo sistema de control de incendios y la artillería de Bofors MCB de BAE Systems, en lugar de la Super Rapid 57 de Oto Melara, montada en Naves anteriores de esta clase.

La flota mexicana también se dedica a instalar un módulo de combate de desarrollo local SONTA con control remoto con una ametralladora 12,7-mm en lanchas rápidas Polaris I (Dockstavarvet CB9QH).

Iniciativa privada

En los últimos diez años, la industria de vehículos aéreos no tripulados en México ha recibido un impulso significativo. Si bien varias compañías están actualmente desarrollando y participando en la fabricación de drones únicos para vigilancia, solo Hydra Technologies ha lanzado con éxito la producción en masa y la venta de varios de sus sistemas.

El primer cliente de Hydra fue la policía mexicana, que recibió los drones S2008 Ehecatl, E4 Gavilan y G1 Guerrero de 1. Si el comando de la flota inicialmente mostró interés en el avión no tripulado S4, cuyos costos operativos eran significativamente menores que los costos operativos de los sistemas competidores extranjeros, finalmente se decidió desarrollar su propia familia de UAV y recurrir a American Arcturus para esto.


Fotografiado en los colores de la Policía Nacional Mexicana, G1 Guerrero UAV de Hydra Technologies. Es uno de los varios drones mexicanos diseñados y fabricados actualmente en servicio con la Fuerza Aérea Mexicana y que llevan a cabo misiones de vigilancia y reconocimiento.

La Fuerza Aérea Mexicana explota el número irrompible de sistemas S4, así como su versión más grande del S45 Balaam, que tiene un tiempo de vuelo de 12 horas en comparación con las horas 8 del drone S4 y tiene una carga útil mayor. Aunque Hydra intentaba desarrollar su propio equipo a bordo, sus UAV se venden principalmente con estaciones ópticas de la serie de inteligencia general TASE de Cloud Cap Technologies.


S4 Ehecatl drone

conclusión

México aún tiene un largo camino por recorrer si pretende convertirse en un jugador de defensa regional. Sin embargo, sus capacidades no solo se restauraron en los últimos diez años, sino que también se ampliaron considerablemente.

Si hablamos de oportunidades remotas, entonces la exportación de productos de defensa del desarrollo y producción de México se convierte inexorablemente en una realidad. El astillero ASTIMAR está promoviendo sus proyectos a otros países de América Latina, e Hydra Technologies está intentando atraer el interés de países extranjeros hacia sus drones.

Sin embargo, la falta de una política estatal claramente definida con respecto a la promoción de productos de defensa nacional en el mercado internacional es un factor disuasivo, y México puede necesitar mirar a algunos países sudamericanos que producen productos de defensa, como Colombia, que ha convertido a su industria local en un exportador exitoso.

Materiales utilizados:
www.shephardmedia.com
www.gob.mx
www.sedena.gob.mx
www.hydra-technologies.com
www.wikipedia.org
en.wikipedia.org
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