¿BTR-112 en Transnistria?

Según "Mensajero de mordovia, Transporte blindado de personal BTR-112 Fue desarrollado en 1950-ies. Oficina de Diseño de la Planta de Ingeniería de Transporte de los Urales. La técnica se caracterizó por capacidades únicas: con una masa de 18, fue capaz de transportar a casi todo un pelotón: personas 29, incluidas las personas 3. de la tripulación. Para aterrizar en la popa se ubicó una puerta especial. Armado con ametralladora 14,5-mm KPVT y 7,62-mm. La central eléctrica está representada por una potencia del motor en 400 hp, lo que le permite alcanzar velocidades en 65 km / h. Reserva de energía fue 400 km. Pero el automóvil tenía un inconveniente importante, inaceptable desde el punto de vista de los militares en ese momento y no permitía que entrara en producción en masa, no podía nadar. Por lo tanto, en su lugar fue adoptado. BTR-50.

¿BTR-112 en Transnistria?

BTR-112



Sin embargo, se crearon varios vehículos en el chasis BTR-112, algunos de los cuales (por ejemplo, Acacia ACS o mineros rastreados GMZ-2 y GMZ-3) todavía se usan en las fuerzas armadas de Rusia y otros estados. En la República de Moldavia Transnistriana no reconocida, se crearon vehículos de transporte blindados pesados, que por su diseño son muy similares al BTR-112, sobre la base de los mineros rastreados heredados del ejército soviético. Recientemente, su aparición es desclasificada.




BTR de PMR
Ctrl entrar

Notó un error Resalta texto y presiona. Ctrl + Enter

22 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe para registrarse.

Уже зарегистрированы? iniciar la sesión