El entrenamiento italiano M-346 se convertirá en un luchador de combate.

En 2018, la compañía italiana Leonardo comenzará la producción en masa de un caza ligero basado en el avión de entrenamiento M-346, informa Warspot Con referencia al responsable del departamento de marketing de la empresa Eduardo De Campos.

El entrenamiento italiano M-346 se convertirá en un luchador de combate.



La nueva modificación se está desarrollando para ampliar las capacidades de combate de la aeronave. Gracias al uso del radar Grifo-346, el M-346 se convertirá en un luchador de la luz en toda regla y podrá usar con eficacia las armas aire-aire y aire-tierra. La versión del avión de combate / ataque estará lista para el final de 2018,
dijo de campos.

Según él, "M-346 podrá transportar armas en cinco puntos de suspensión, reabastecerse de combustible en el aire y efectivamente atacar objetivos aéreos con misiles aire-aire, así como usar bombas inteligentes y misiles guiados para destruir objetivos terrestres".

Radar Grifo-346 le permitirá instalar más en el plano una matriz de antenas en fase activa, lo que ampliará significativamente las posibilidades de detección de objetivos.

M-346 promete ser económico, por lo que puede ser de interés para los países que no tienen suficiente dinero para comprar cazas más poderosos y aviones de ataque.

La publicación recuerda que M-346 es uno de los aviones de entrenamiento más nuevos, diseñado originalmente por la Oficina de Diseño Experimental de Rusia JSC. A. S. Yakovlev, junto con la compañía italiana L'Alenia Aermacchi.

“Debido a los desacuerdos entre los socios, el desarrollo del modelo cesó en la etapa final, y cada una de las compañías recibió la documentación de la versión básica de la aeronave futura (planeador). Después de eso, ambas compañías lanzaron sus propios modelos: M-346 (L'Alenia Aermacchi) y Yak-130 (Yakovlev Design Bureau) ", - Se indica en el material.

La producción en serie del avión de entrenamiento italiano comenzó en el año 2010 (primer vuelo - en el 2004-th). Hoy en día, la máquina se utiliza con fines de capacitación en Italia, Israel, Singapur y Polonia.

La velocidad máxima de la aeronave es 1060 km / h, la altura máxima es 13,7 km. La masa de la máquina vacía es 4,6 T, el peso de despegue es de hasta 9,5 T. La tripulación es el hombre 2.

Modificación de M-346FT
Fotos utilizadas:
flightglobal.com
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