El interés nacional: cómo Rusia o China podrán aplastar a los estadounidenses F-35 y F-22
La aparición de los llamados. La tecnología sigilosa en ese momento permitía a los países desarrollados obtener una cierta ventaja sobre el enemigo en varios campos. Sin embargo, la superioridad en esta área no duró demasiado. La aparición de una llamada frente a la tecnología sutil condujo al inicio del trabajo en la creación de medios prometedores para contrarrestarlo. El problema de detectar aviones ocultos u otros equipos militares actualmente es de interés tanto para sus fabricantes como para sus operadores, así como para otros países que corren el riesgo de ser atacados usando tales máquinas.
20 Febrero, The National Interest, en The Buzz, publicó un nuevo artículo escrito por Dave Majumdar titulado “Stealth-Killer: F-35 o F-22 Raptor” (“Killer“ stealth ”: like Russia o China podrá aplastar a los estadounidenses F-35 y F-22 "). Como queda claro en el título, el tema del artículo fue el problema de combatir los aviones modernos construidos con tecnología de sigilo. El tema de la detección de tal técnica fue considerado con más detalle. Cabe señalar que, por primera vez, este material se publicó hace aproximadamente un año. En relación con el mayor interés de los lectores en el tema, los editores de la edición estadounidense consideraron necesario publicarlo nuevamente.
D. Majumdar comienza su artículo con una tesis obvia: el gran tamaño de la ojiva del misil reduce la precisión requerida para golpear el objetivo. Como ejemplo a favor de tal teoría, cita un cohete del obsoleto complejo soviético C-75 (código de la OTAN SA-2 Guideline). Dicho misil llevaba una ojiva de fragmentación altamente explosiva que pesaba 440 libras (200 kg) capaz de golpear a un objetivo hasta pies 100 (30 m). Usando la teoría de Mike Pietruci, el autor estadounidense sugiere que cuando se usan pulsos de radar de duración de microsegundos 20, el momento de debilitamiento de la ojiva debe determinarse con una precisión de hasta 150 pies (45 m).
La precisión del azimut y la altitud se debe determinar con una resolución de hasta 20 minutos angulares en millas náuticas 30. Es necesario recordar que los radares terrestres son el único medio para controlar y apuntar un misil. D. Majumdar señala que un cohete con características C-75 y que tiene su propio sensor objetivo, por ejemplo, uno infrarrojo, capaz de escanear el espacio alrededor de 1 km cúbicos, será particularmente peligroso para las aeronaves, incluido el más nuevo F-22 y F- 35.
El autor recuerda que el Pentágono ya logró gastar en el desarrollo de los nuevos cazas de quinta generación Lockheed Martin F-22 Raptor y F-35 Lightning II, que se diferencian en la baja visibilidad para varios medios de detección, alrededor de 10 miles de millones de dólares. Sin embargo, se pueden utilizar medios relativamente simples para tratar efectivamente con tales máquinas. Para obtener tales resultados, es necesario mejorar los medios de procesamiento de la señal de los complejos de radar. Además, debe equipar el cohete con una ojiva pesada y sus propios sistemas de guía. Las instalaciones de radar que utilizan señales de baja frecuencia pueden ser una herramienta adicional para resolver problemas existentes.
Se sabe que la industria de comando y defensa estadounidense conoce las principales características de las estaciones de radar de baja frecuencia. Los sistemas que operan en longitudes de onda ultracortas o decimétricas son capaces de detectar y rastrear aeronaves discretas. Al mismo tiempo, existe un problema característico: tal equipo de radio no puede resolver completamente las tareas de la guía. armas. Esto no permite utilizar todo el potencial disponible en la defensa aérea, sin embargo, hay algunas "lagunas".
El uso de armas guiadas con radares de baja frecuencia está limitado por dos factores principales. El primero es el ancho del haz del radar. El segundo es la duración del impulso. Estas restricciones pueden tener el mayor impacto en el funcionamiento de los sistemas; sin embargo, con el procesamiento correcto de las señales de radio, ambos factores están nivelados.
El ancho del haz depende directamente del tamaño de la antena del radar. El uso de ondas de baja frecuencia, a su vez, hace que los diseñadores aumenten el tamaño de las antenas. D. Majumdar recuerda algunos de los primeros localizadores soviéticos de VHF. Por lo tanto, el sistema Lena П-14 tenía una gran antena parabólica de enorme tamaño. El nuevo complejo Terek П-18 recibió la antena Yagi-Uda o el "canal de onda", lo que hizo posible reducir el tamaño y el peso en cierta medida. Ambas estaciones tenían limitaciones notables en la determinación de la dirección al objetivo y la distancia a él. Además, la viga con un ancho de varios grados en acimut y decenas de grados en elevación no permitió determinar la altura del objetivo de aire.
Otro problema característico de las estaciones UHF y UHF está relacionado con la duración del pulso emitido. La larga duración del pulso no permite aumentar su frecuencia de repetición, lo que, a su vez, afecta la capacidad de determinar con precisión las coordenadas del objetivo. Un ex oficial de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, Mike Pietrucha, anteriormente involucrado en sistemas radioelectrónicos, describe esta situación de la siguiente manera. Un pulso de microsegundo 20 tiene una longitud de aproximadamente 19600 pies (5974 m). La resolución de la estación resulta ser dos menos que esta distancia. Por lo tanto, un radar con un pulso tan largo no puede determinar las coordenadas del objetivo con una precisión de más de 10000 pies. Además, se pierde la oportunidad de distinguir dos objetos diferentes a una corta distancia entre sí.
El problema de la determinación precisa de la distancia al objetivo se resolvió en los años setenta con la ayuda de algoritmos de procesamiento de datos apropiados. La clave de su solución fue la modulación de frecuencia, que permitió comprimir el pulso. Con estos métodos, un pulso de duración de microsegundos 20 solo tiene una longitud de pies 180 (menos de 55 m). Hay otros métodos de compresión de pulsos, como el cambio de fase. Según M. Pietruch, estas tecnologías han sido conocidas por el ejército y la industria durante varias décadas. En los años ochenta del siglo pasado, los oficiales estadounidenses que se ocupaban de los problemas de la guerra electrónica, estudiaron cuidadosamente tales problemas. También señaló que para resolver los problemas existentes se requiere una computadora con un rendimiento extremadamente pequeño, según los estándares modernos.
El problema de determinar la dirección hacia el objetivo fue resuelto con éxito por diseñadores que usaban matrices de antenas en fase. La presencia de una serie de emisores o receptores individuales permitió abandonar los espejos parabólicos tradicionales. Además, recuerda a D. Majumdar, los arreglos en fases tienen ciertas ventajas sobre los diseños tradicionales. La luz frontal puede controlar la dirección de sus rayos, por lo que no necesita unidades mecánicas para escanear en diferentes planos. Además, el haz se controla exclusivamente por medio de la electrónica, lo que hace posible formar una multitud de rayos con los parámetros requeridos. El radar puede controlar el ancho del haz, la velocidad de barrido y otras características.
El poder de cómputo necesario para resolver tales problemas estaba disponible para los militares y la industria a fines de los años setenta. Uno de los resultados más notables de esto fue el equipamiento de los cruceros de misiles tipo Ticonderoga y los destructores de clase Arleigh Burke con el sistema de control de información de combate Aegis, que incluye un radar de alto rendimiento con PAR. Un mayor desarrollo de las tecnologías condujo a la aparición de conjuntos de antenas en fase activa, que se diferencian de sus predecesores por sus características mejoradas, en primer lugar, por una mayor precisión en la determinación de las coordenadas del objeto detectado.
El autor de The National Interest recuerda que el gran tamaño y la potencia correspondiente de una ojiva de misiles antiaéreos permiten en cierta medida compensar la precisión de la guía. En confirmación, vuelve a dar un ejemplo del complejo antiaéreo C-75 diseñado por los soviéticos. Al tener una ojiva de fragmentación de alto explosivo de 200 kg, el misil de este complejo representa un gran peligro para varios aviones. Con el uso de sistemas de radar modernos, que emiten un pulso de microsegundos 20 de duración y permiten obtener una resolución de alcance de hasta 150 pies, tal cohete puede recibir a tiempo un comando para explotar la ojiva y golpear el objetivo de manera efectiva.
La resolución de azimut y elevación para obtener las características requeridas debe estar en el nivel de 20 con un rango de millas náuticas de 30 (km de 55,56). Sin embargo, esto se aplica solo al misil C-75, que utiliza herramientas de terceros para guiarlo: el radar de seguimiento en tierra y un sistema de comando de radio. Una alternativa a esto sería equipar un misil antiaéreo con sus propios medios de detección de objetivos y un fusible sin contacto. Con la posibilidad de rastrear un gran espacio alrededor de un cohete, nuevamente recuerda a D. Majumdar, puede representar una amenaza incluso para los modernos F-22 o F-35.
***
Desde el momento de la aparición de desarrollos preliminares sobre el tema de los llamados Las tecnologías de sigilo que reducen la probabilidad de detectar aviones de ataque o resolver otros problemas de este tipo, los científicos y diseñadores comenzaron a buscar formas de contrarrestarlos. Detección oportuna de vuelo aviación le permite tomar medidas y, como mínimo, reducir el daño de un golpe. La existencia de varios aviones de producción con visibilidad reducida y el desarrollo de nuevos modelos similares hacen que la creación de contramedidas sea una prioridad.
Como Dave Majumdar escribe, hace unas décadas, los países líderes tenían algunas bases que permitían, de una forma u otra, nivelar las ventajas de los aviones de bajo perfil. El progreso de los últimos años, a su vez, brinda nuevas oportunidades en esta materia. Como consecuencia, la creación de sistemas de radar capaces de detectar aviones ocultos ya no es una tarea que, en principio, no tiene solución. Al mismo tiempo, el desarrollo de tales estaciones difícilmente puede considerarse un asunto bastante simple.
D. Majumdar y M. Pietrucha, al examinar los aspectos teóricos de la lucha con aviones no intrusivos, muestran la necesidad de un enfoque integrado de este tema. Para lograr efectivamente los objetivos, es necesario tomar medidas dirigidas a la detección oportuna del objetivo, así como modificar los medios de destrucción en consecuencia. El sistema ideal para tratar con aviones sigilosos en este caso es el complejo antiaéreo, que posee un moderno y avanzado radar de vigilancia con los algoritmos de procesamiento de señales necesarios, así como misiles con poderosas ojivas.
El artículo "El interés nacional", por razones obvias, cubre solo los problemas teóricos de la lucha con las aeronaves no intrusivas, el artículo "Asesino-Asesino: cómo Rusia o China podrían aplastar el F-35 o el Raptor F-22 de Estados Unidos". Sin embargo, contiene pensamientos y hechos muy interesantes que arrojan luz sobre el problema real. Además, muestra que, hasta la fecha, la tecnología de sigilo ha dejado de ser un medio universal para contrarrestar la defensa aérea, garantizando la implementación de misiones de combate. Ya se han encontrado formas de tratar con ellos, y tal vez incluso se han puesto en práctica. La tradicional "raza de espada y escudo" continúa.
El artículo Stealth-Killer F-35 o F-22 Raptor:
http://nationalinterest.org/blog/the-buzz/stealth-killer-how-russia-or-china-could-crush-americas-f-35-19511
20 Febrero, The National Interest, en The Buzz, publicó un nuevo artículo escrito por Dave Majumdar titulado “Stealth-Killer: F-35 o F-22 Raptor” (“Killer“ stealth ”: like Russia o China podrá aplastar a los estadounidenses F-35 y F-22 "). Como queda claro en el título, el tema del artículo fue el problema de combatir los aviones modernos construidos con tecnología de sigilo. El tema de la detección de tal técnica fue considerado con más detalle. Cabe señalar que, por primera vez, este material se publicó hace aproximadamente un año. En relación con el mayor interés de los lectores en el tema, los editores de la edición estadounidense consideraron necesario publicarlo nuevamente.
D. Majumdar comienza su artículo con una tesis obvia: el gran tamaño de la ojiva del misil reduce la precisión requerida para golpear el objetivo. Como ejemplo a favor de tal teoría, cita un cohete del obsoleto complejo soviético C-75 (código de la OTAN SA-2 Guideline). Dicho misil llevaba una ojiva de fragmentación altamente explosiva que pesaba 440 libras (200 kg) capaz de golpear a un objetivo hasta pies 100 (30 m). Usando la teoría de Mike Pietruci, el autor estadounidense sugiere que cuando se usan pulsos de radar de duración de microsegundos 20, el momento de debilitamiento de la ojiva debe determinarse con una precisión de hasta 150 pies (45 m).
La precisión del azimut y la altitud se debe determinar con una resolución de hasta 20 minutos angulares en millas náuticas 30. Es necesario recordar que los radares terrestres son el único medio para controlar y apuntar un misil. D. Majumdar señala que un cohete con características C-75 y que tiene su propio sensor objetivo, por ejemplo, uno infrarrojo, capaz de escanear el espacio alrededor de 1 km cúbicos, será particularmente peligroso para las aeronaves, incluido el más nuevo F-22 y F- 35.
El autor recuerda que el Pentágono ya logró gastar en el desarrollo de los nuevos cazas de quinta generación Lockheed Martin F-22 Raptor y F-35 Lightning II, que se diferencian en la baja visibilidad para varios medios de detección, alrededor de 10 miles de millones de dólares. Sin embargo, se pueden utilizar medios relativamente simples para tratar efectivamente con tales máquinas. Para obtener tales resultados, es necesario mejorar los medios de procesamiento de la señal de los complejos de radar. Además, debe equipar el cohete con una ojiva pesada y sus propios sistemas de guía. Las instalaciones de radar que utilizan señales de baja frecuencia pueden ser una herramienta adicional para resolver problemas existentes.
Se sabe que la industria de comando y defensa estadounidense conoce las principales características de las estaciones de radar de baja frecuencia. Los sistemas que operan en longitudes de onda ultracortas o decimétricas son capaces de detectar y rastrear aeronaves discretas. Al mismo tiempo, existe un problema característico: tal equipo de radio no puede resolver completamente las tareas de la guía. armas. Esto no permite utilizar todo el potencial disponible en la defensa aérea, sin embargo, hay algunas "lagunas".
El uso de armas guiadas con radares de baja frecuencia está limitado por dos factores principales. El primero es el ancho del haz del radar. El segundo es la duración del impulso. Estas restricciones pueden tener el mayor impacto en el funcionamiento de los sistemas; sin embargo, con el procesamiento correcto de las señales de radio, ambos factores están nivelados.
El ancho del haz depende directamente del tamaño de la antena del radar. El uso de ondas de baja frecuencia, a su vez, hace que los diseñadores aumenten el tamaño de las antenas. D. Majumdar recuerda algunos de los primeros localizadores soviéticos de VHF. Por lo tanto, el sistema Lena П-14 tenía una gran antena parabólica de enorme tamaño. El nuevo complejo Terek П-18 recibió la antena Yagi-Uda o el "canal de onda", lo que hizo posible reducir el tamaño y el peso en cierta medida. Ambas estaciones tenían limitaciones notables en la determinación de la dirección al objetivo y la distancia a él. Además, la viga con un ancho de varios grados en acimut y decenas de grados en elevación no permitió determinar la altura del objetivo de aire.
Otro problema característico de las estaciones UHF y UHF está relacionado con la duración del pulso emitido. La larga duración del pulso no permite aumentar su frecuencia de repetición, lo que, a su vez, afecta la capacidad de determinar con precisión las coordenadas del objetivo. Un ex oficial de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, Mike Pietrucha, anteriormente involucrado en sistemas radioelectrónicos, describe esta situación de la siguiente manera. Un pulso de microsegundo 20 tiene una longitud de aproximadamente 19600 pies (5974 m). La resolución de la estación resulta ser dos menos que esta distancia. Por lo tanto, un radar con un pulso tan largo no puede determinar las coordenadas del objetivo con una precisión de más de 10000 pies. Además, se pierde la oportunidad de distinguir dos objetos diferentes a una corta distancia entre sí.
El problema de la determinación precisa de la distancia al objetivo se resolvió en los años setenta con la ayuda de algoritmos de procesamiento de datos apropiados. La clave de su solución fue la modulación de frecuencia, que permitió comprimir el pulso. Con estos métodos, un pulso de duración de microsegundos 20 solo tiene una longitud de pies 180 (menos de 55 m). Hay otros métodos de compresión de pulsos, como el cambio de fase. Según M. Pietruch, estas tecnologías han sido conocidas por el ejército y la industria durante varias décadas. En los años ochenta del siglo pasado, los oficiales estadounidenses que se ocupaban de los problemas de la guerra electrónica, estudiaron cuidadosamente tales problemas. También señaló que para resolver los problemas existentes se requiere una computadora con un rendimiento extremadamente pequeño, según los estándares modernos.
El problema de determinar la dirección hacia el objetivo fue resuelto con éxito por diseñadores que usaban matrices de antenas en fase. La presencia de una serie de emisores o receptores individuales permitió abandonar los espejos parabólicos tradicionales. Además, recuerda a D. Majumdar, los arreglos en fases tienen ciertas ventajas sobre los diseños tradicionales. La luz frontal puede controlar la dirección de sus rayos, por lo que no necesita unidades mecánicas para escanear en diferentes planos. Además, el haz se controla exclusivamente por medio de la electrónica, lo que hace posible formar una multitud de rayos con los parámetros requeridos. El radar puede controlar el ancho del haz, la velocidad de barrido y otras características.
El poder de cómputo necesario para resolver tales problemas estaba disponible para los militares y la industria a fines de los años setenta. Uno de los resultados más notables de esto fue el equipamiento de los cruceros de misiles tipo Ticonderoga y los destructores de clase Arleigh Burke con el sistema de control de información de combate Aegis, que incluye un radar de alto rendimiento con PAR. Un mayor desarrollo de las tecnologías condujo a la aparición de conjuntos de antenas en fase activa, que se diferencian de sus predecesores por sus características mejoradas, en primer lugar, por una mayor precisión en la determinación de las coordenadas del objeto detectado.
El autor de The National Interest recuerda que el gran tamaño y la potencia correspondiente de una ojiva de misiles antiaéreos permiten en cierta medida compensar la precisión de la guía. En confirmación, vuelve a dar un ejemplo del complejo antiaéreo C-75 diseñado por los soviéticos. Al tener una ojiva de fragmentación de alto explosivo de 200 kg, el misil de este complejo representa un gran peligro para varios aviones. Con el uso de sistemas de radar modernos, que emiten un pulso de microsegundos 20 de duración y permiten obtener una resolución de alcance de hasta 150 pies, tal cohete puede recibir a tiempo un comando para explotar la ojiva y golpear el objetivo de manera efectiva.
La resolución de azimut y elevación para obtener las características requeridas debe estar en el nivel de 20 con un rango de millas náuticas de 30 (km de 55,56). Sin embargo, esto se aplica solo al misil C-75, que utiliza herramientas de terceros para guiarlo: el radar de seguimiento en tierra y un sistema de comando de radio. Una alternativa a esto sería equipar un misil antiaéreo con sus propios medios de detección de objetivos y un fusible sin contacto. Con la posibilidad de rastrear un gran espacio alrededor de un cohete, nuevamente recuerda a D. Majumdar, puede representar una amenaza incluso para los modernos F-22 o F-35.
***
Desde el momento de la aparición de desarrollos preliminares sobre el tema de los llamados Las tecnologías de sigilo que reducen la probabilidad de detectar aviones de ataque o resolver otros problemas de este tipo, los científicos y diseñadores comenzaron a buscar formas de contrarrestarlos. Detección oportuna de vuelo aviación le permite tomar medidas y, como mínimo, reducir el daño de un golpe. La existencia de varios aviones de producción con visibilidad reducida y el desarrollo de nuevos modelos similares hacen que la creación de contramedidas sea una prioridad.
Como Dave Majumdar escribe, hace unas décadas, los países líderes tenían algunas bases que permitían, de una forma u otra, nivelar las ventajas de los aviones de bajo perfil. El progreso de los últimos años, a su vez, brinda nuevas oportunidades en esta materia. Como consecuencia, la creación de sistemas de radar capaces de detectar aviones ocultos ya no es una tarea que, en principio, no tiene solución. Al mismo tiempo, el desarrollo de tales estaciones difícilmente puede considerarse un asunto bastante simple.
D. Majumdar y M. Pietrucha, al examinar los aspectos teóricos de la lucha con aviones no intrusivos, muestran la necesidad de un enfoque integrado de este tema. Para lograr efectivamente los objetivos, es necesario tomar medidas dirigidas a la detección oportuna del objetivo, así como modificar los medios de destrucción en consecuencia. El sistema ideal para tratar con aviones sigilosos en este caso es el complejo antiaéreo, que posee un moderno y avanzado radar de vigilancia con los algoritmos de procesamiento de señales necesarios, así como misiles con poderosas ojivas.
El artículo "El interés nacional", por razones obvias, cubre solo los problemas teóricos de la lucha con las aeronaves no intrusivas, el artículo "Asesino-Asesino: cómo Rusia o China podrían aplastar el F-35 o el Raptor F-22 de Estados Unidos". Sin embargo, contiene pensamientos y hechos muy interesantes que arrojan luz sobre el problema real. Además, muestra que, hasta la fecha, la tecnología de sigilo ha dejado de ser un medio universal para contrarrestar la defensa aérea, garantizando la implementación de misiones de combate. Ya se han encontrado formas de tratar con ellos, y tal vez incluso se han puesto en práctica. La tradicional "raza de espada y escudo" continúa.
El artículo Stealth-Killer F-35 o F-22 Raptor:
http://nationalinterest.org/blog/the-buzz/stealth-killer-how-russia-or-china-could-crush-americas-f-35-19511
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