Compuestos con el carbón como un peligro para el Donbass.
Entonces, ¿qué hemos visto últimamente? El hecho de que algunos de los scumbag-atoshnikov, apoyados por los diputados del parlamento, desmanteló las vías del tren y, por lo tanto, no dispuso un payaso siguiendo el patrón del "bloqueo de Crimea", sino algo bastante serio, todo está actualizado. Y escribimos sobre ello.
¿Reacción? Es bastante normal y predecible.
Zakharchenko y Plotnitsky advirtieron a Kiev sobre la cancelación de los suministros de carbón, si el bloqueo del ferrocarril no se levanta en marzo 1. Además, el DPR y el LPR también amenazaron con introducir control externo en las fábricas ucranianas.
Penetrado. En Kiev, aulló. Arrastraron el Acuerdo de Minsk, dicen, es una violación directa de ellos.
Bueno, dejemos de lado este pedazo de papel inútil, que hoy en día no cuesta nada. Pero agitando eso puedes gritar por cualquier cosa. En realidad, es posible organizar bloqueos de energía y transporte a las regiones, es posible bombardear ciudades, esto no viola todo Minsk. Y tomar el control de las empresas viola ...
Sin embargo, debe haber oposición a cada acción. En uno de los materiales anteriores, dije que el bloqueo de Donbass no es una cosa política, sino económica.
El objetivo - la deposición del "rey de Donbass" Akhmetov. Poroshenko decidió jugar el juego "solo debe haber uno", como en la famosa serie de películas "Highlander".
Pero la paga serán las que viven y no quieren abandonar el Donbass.
La nacionalización declarada (transferencia bajo control externo) de la industria de Donbass tendrá un apoyo real solo cuando sea posible redirigir todos los procesos desde Ucrania. Donde? No tengo otras versiones, excepto Rusia.
Problemas?
Los problemas son enormes. La brecha en el suministro de componentes para procesos tecnológicos, el rechazo de empresas, durante décadas suministró flujos, minerales, etc. desde el territorio de Ucrania. La falta de enlaces ferroviarios entre Rusia y las repúblicas.
No, puede decir con optimismo que si Putin lo dice, los ferrocarriles rusos lanzarán trenes. Pero algo me dice, no todo es tan fácil de resolver. Para la misma ayuda humanitaria es mucho más simple, y, lo que es más barato, sería transportar automóviles, y no camiones. ¿No es así? Aunque no tan colorido para los informes.
Las realidades del día de hoy son tales que simplemente no hay nada que llevar al LPR y DPR y respaldar todo lo que está conectado con el funcionamiento ininterrumpido de las empresas. No tienes que ser un súper economista para darte cuenta de que los camiones no son ayudantes. Cuando se trata de carbón, minerales, metales, hay un ferrocarril o una ruta marítima. De lo contrario no habrá sentido ni beneficio.
Con la reorientación hacia Rusia, todo es casi igual que con la nacionalización. Decir es mucho más fácil que hacer. Desagradable, pero cierto.
De hecho, el bloqueo fue el catalizador de todos los procesos que ocurrirán en Ucrania este año. O comerciar, como antes (lo que las clases inferiores no quieren), o cambiar las reglas (que los líderes no pueden). Todavía no puedo.
Pero hay opciones?
Parece estar ahí.
El primero Una ruptura completa de las relaciones económicas con el DPR y el LPR, ya que esto, de hecho, es deseado por frenéticos. Pero aquí hay un colapso energético, y Mariupol vuela en la crisis con todos sus habitantes. Bueno, por alguna razón, creo que la declaración del Gabinete de Ministros predijo apagones en las regiones de Kiev, Dnipropetrovsk, Kharkiv, Chernihiv, Sumy, Zaporizhia, Cherkasy.
¿Rusia responderá? Eso creo ¿Reaccionará la república? Definitivamente Como opción, la nacionalización de todas las empresas, sin excepción, la privatización y ... la venta. ¿Quién va a comprar? Y comprar. Para cada Akhmetov y Zvyagilsky hay Titovs y otros.
El segundo Estar de acuerdo con los bloqueadores o, como es habitual en Ucrania, es trivial comprar. O ignora, intenta redirigir la carga a otras rutas. Una medida temporal, creo. Desmonte el camino en otro lugar y así sucesivamente hasta el momento en que se agote el dinero o la paciencia de una de las partes.
El tercero. Poder Los eventos de Mukachevo han demostrado que si Poroshenko necesita algo, entonces habrá un "Sector Correcto" (ZPR en la Federación Rusa) que se destruirá, y habrá unidades capacitadas. Suprimir el bloqueo por la fuerza es la forma más efectiva y económica. Pero solo lo más irreal, porque el que puede eliminar el bloqueo en unos pocos días, es decir, el oligarca Poroshenko, necesita exactamente lo contrario.
Y de alguna manera antipatriótica ...
Por lo tanto, queda por esperar el momento en que se apaguen las TPP clave: Zmievskaya (cerca de Kharkov), Trípoli (Kiev), Krivorozhskaya y Pridneprovskaya. Y entonces comenzará que Poroshenko en un momento prometió a los Donbas y Crimea: desconexión tanto de las empresas industriales como de los residentes.
"Blackout".
La frecuencia en el sistema de energía de Ucrania será muy problemática. Y luego ... los transformadores quemados, los generadores "salpicados" y así sucesivamente. Ni siquiera quiero recordar acerca de las plantas de energía nuclear, que de todos modos no están en su mejor forma.
¿Es posible salvar la situación por otros métodos?
Desafortunadamente tu puedes
"Desafortunadamente" es porque estos caminos son lo que preocupa a mis interlocutores de Lugansk y Donetsk.
Sudáfrica y el suministro de carbón de allí todos perciben como una broma. Como mis corresponsales están seguros, no había barcos con carbón. Y si había barcos, no venían de Ciudad del Cabo, sino de Mariupol. Y él estaba en todos ellos el mismo carbón de Donbolski. Sólo más caro.
Sobre todo en la LC y la RPD temen que Rusia decida nuevamente asumir el papel de salvador de Ucrania. Como ya estaba.
El hecho de que Ucrania vaya a caer en una grave crisis es evidente para todos. Y todas las personas que piensan también son conscientes de que nadie se apresurará a salvar a los ucranianos y sacarlos del apagón.
¿Quién de nosotros puede asumir nuevamente el papel del "bien eterno"? Está claro que Rusia. Esto ya lo teníamos en historias. Y el gas en la tubería se fue, y los escalones de carbón, y la corriente en los cables.
Y en el Donbas temo seriamente que esto suceda esta vez. Que el sistema energético de Ucrania volverá a ahorrar a sus expensas.
La situación es doble, pero dejar a una gran parte de los residentes de Donbass sin, por así decirlo, pequeños medios de subsistencia, incluso si provienen de Ucrania, realmente no es la mejor opción.
En general, es hora de hacer una clara distinción en estos asuntos. Con quién estamos. Y si es así, como debería estar en buena conciencia, entonces ningún automóvil con carbón de Rostov o Kuzbass debería cruzar la frontera con Ucrania. Como si no fuera cruel con los habitantes de esa Ucrania.
Al final, fueron las autoridades ucranianas las que llevaron la situación a un punto muerto que solo puede resolverse con métodos realmente crueles. En el curso de la acción de la junta ucraniana.
Quizás esto sea cierto.
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