El regreso de la piloto Dima Malkov: morir en 20 años, y atrapar todo

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En la víspera del Día del Defensor de la Patria
De anonimato devolvió el nombre del piloto de la Gran Guerra Patriótica


Moscú Atascos de tráfico nocturnos a la salida, gente apurada para entrar a sus casas, relajarse, olvidarse de la pantalla, salpicaduras negativas o azucaradas, bajo el cinturón, humor vulgar, sumergirse en el mundo virtual de los juegos de computadora, convertirse en el gobernante del universo o el superhéroe brutal. Y salimos para salir de la ciudad. Vamos a encontrarnos con una persona real.



Nuestro "pan" de UAZ de color protector en los atascos de tráfico de la capital se parece a un simple soldado de infantería Vanya en la bola de la cancha entre personajes laicos pulidos y pedigrí. Brillantes automóviles extranjeros cautelosos, con desprecio se separaron frente a nosotros. Lech Buravlev, con la calma y la dignidad de la Esfinge desde la altura del cuerpo levantado, mira con desprecio a los pilotos de élite, abriéndose camino hacia la corriente de salida. Adelante, adelante, a la vida, al río, al bosque, lejos de pantallas, artilugios, disputas, indiferencia y insensibilidad. Al romperse en la pista, la tensión de flujo disminuye. Cada vez más, las personas que llegan de color amarillo, inclinadas caprichosamente sobre un vidrio mojado, pasan los faros de los automóviles que se aproximan. Pernocte. El balanceo medido de la UAZ en buenas condiciones de asfalto, y un sueño de salvación entra, como un sudario, protegiendo los problemas y las preocupaciones.



... 26 de febrero de 1942, brillando bajo los rayos del sol con nieve blanca, una franja enrollada del aeródromo delantero, un rugido aviación motores y el ajetreo comercial de mecánicos que equipan vehículos de combate alados para la batalla. Riendo a jóvenes guapos con overoles de vuelo, botas de perro, cascos de piel abrigada y gafas de vuelo enlatadas parecen haber bajado de los carteles de propaganda "Halcones de Stalin". Clap, un cohete rojo despega, y un enlace de LaGG, levantando una deriva nevada, se lleva a las alturas azules. La tierra cubierta de nieve blanca virgen, la línea del horizonte conecta lo imposible, dos elementos: la tierra y el cielo, difuminando los límites entre el blanco y el azul. Ahí, adelante, son uno.

Un joven piloto inspecciona la tierra y el cielo despejado con curiosidad, su corazón está lleno del placer del vuelo y la omnipotencia de un hombre que conquistó el cielo a los 20 años. Adelante, adelante a la hazaña. Ve a donde el enemigo cruza nuestro cielo azul con cruces de sus alas, a donde sus orugas tanques arrancando la cubierta blanca de nieve de nuestra tierra, convirtiéndola en un desastre negro y sangriento mezclado con la sangre de nuestros soldados. Conduce su avión allí, hacia adelante, donde los alemanes intentan romper nuestras defensas en el río Lovat.

Él es omnipotente, no le teme a la muerte, porque tiene 20 años.

El regreso de la piloto Dima Malkov: morir en 20 años, y atrapar todo


Aquí el velo blanco de la tierra comienza a estar salpicado de manchas negras de embudos, líneas discontinuas intermitentes de trincheras y puntos de artillería y posiciones de mortero. Aquí el cielo azul se rompe y las manchas de brechas antiaéreas se tiñen, en el corazón hay odio y sed de venganza por la tierra profanada. La cara del piloto se concentra, se inclina en la taza del asiento, tratando de fusionarse con el vehículo de combate, para unirse con él.

Antes de la meta - el río Lovat y odiaba los aviones alemanes. ¿Qué puede oponerse a ellos, un sargento que tiene una docena de horas de incursión? ¿Él, el pasado y conquistó toda Europa? ¿A ellos, colgados con cruces a los "caballeros", al pasar, entre casos tirando los restos de municiones en columnas de refugiados? ¡Poco o todo! Odio Odio y sed de venganza.

Pelea Todo estaba mezclado: alas, tornillos, el rugido de los motores, el estallido de los disparos de las armas y las ametralladoras. El cielo se mezcló con la tierra, cambió de lugar en las maniobras acrobáticas aún no inventadas. Propio, extraño, oscuridad en los ojos y un golpe: uno, el segundo ...

Humo en la cabina. El dosel de la linterna salpicado con aceite de un motor perforado, una llama que lamía el capó alargado LaGGa y se correspondía con la cabina.

Mirada febril a la tierra y, como un destello en un cerebro brumoso, "Zhiiiiit". Vivir para tener tiempo para algo, para amar, dar a luz, criar un hijo, una hija, trabajar, construir un país, plantar hermosos jardines. Mamá, ¿qué pasa con ella? "Zhiiiiit!"

Aquí en el río, en el hielo, como un aeródromo nativo, un tramo recto de ... Allí, más bien allí. Hay que vivir ... La llama devora el avión de madera, la lana ardiente en las botas, como una sartén gigante, resquebrajada, el asiento del piloto se puso al rojo vivo. Por lo tanto, la llama ya está abajo, y el paracaídas se quemó. Entonces, solo abajo, solo en el río, solo con el coche.

"¡Zhiiiiit!" ¡¡¡Es imposible, deshonestamente morir en fuego a la edad de veinte años !!

“¡Zhiiiiit!” - susurros labios masculinos sin besar rebosantes de gasolina susurran ...

"¡Zhiiiiit!" - el único pensamiento latiendo en la conciencia desvaneciéndose por el dolor.

Y, como un regalo de Dios, como la liberación del sufrimiento, es la oscuridad. Con las manos en los guantes que se queman, soltaron la palanca de control, el avión se apoderó de las llamas y asintió sin poder hacer nada, un poderoso tornillo de tres cuchillas rompe el espesor del hielo de febrero. El golpe, la explosión, el silbido de la llama de extinción y el tercer elemento, el elemento negro del agua, absorbe la máquina atormentada y el cuerpo humano. Y la muerte libera el alma y el silencio.



... En setenta y cinco años, frente a mí, ese tornillo, ya cubierto de conchas y oxidado, conservó las huellas de ese terrible golpe y el hollín de esa llama en sus hojas combadas. Sobre mí hay un cielo azul claro sin una sola nube, no manchado con manchas de brechas cenitales. Y debajo de mí está limpio, sin embudos y rastros de llamas, el hielo blanco como la nieve del río Lovat.

Mis amigos se inclinaron sobre los restos carbonizados de un sargento Dmitry Pavlovich Malkov de veinte años y los distorsionados fragmentos de su LaGGa ...

Él voló A través de 75 años, pero voló.

Alexey, residente de la aldea de Cherenchitsy en el antiguo distrito ruso de la región de Novgorod, mostró a Sasha Morzunov dónde se encuentra el avión en el río. Los muchachos de los buzos del club Novgorod en la parte inferior encontraron los restos del auto. Valentine se encuentra en los documentos de archivo del piloto. Seryoga Stepanov, Mishka, Slavik, el tío Vitya, Lyuba, una semana en el viento y las heladas del hielo, levantaron su cuerpo quemado del río. Le ayudamos a volar. Y cuando terminamos, Seryoga Stepanov, un hombre adulto, un veterano de Meat Bora, quien crió probablemente a miles de combatientes, gritó desagradablemente por la noche en toda la antigua casa de la aldea, que se había convertido en un refugio para estos días:

Todos nos quemamos con Dima Malkov, nos quemamos con él durante una semana, sacando del agua negra su asiento fundido en lingotes de aluminio, negros, todavía manchados con hollín, hebillas de paracaídas. Sentimos que quería decirnos.

Qué terrible morir a los veinte años, qué terrible es quemarse vivo en un avión, qué terrible es no tener tiempo en la vida, ¡nada y todo! Tener tiempo para morir por su país, morir una muerte terrible, hundirse en la oscuridad ...

Si todos, ustedes escuchan, todos los ciudadanos de nuestro país estaban ardiendo con Dima Malkov, entonces no habría tanta gente indiferente y vacía, y nuestros muchachos nunca más volverían a quemarse vivos, protegiendo nuestra tierra y nuestro cielo. Porque cualquier nueva guerra comienza cuando se olvidan los resultados de la anterior. Cuando las personas se vuelven insensibles e indiferentes al dolor de los demás, a su Tierra, a sus antepasados. Y luego nuestros hijos nuevamente se quemaron vivos al timón de un avión de combate o palancas de tanques. Después de todo, ellos, nuestros hijos pueden ser mejores que nosotros y amar verdaderamente a su tierra.

Recuerde, es muy aterrador morir a la edad de veinte años, el Sargento Dmitry Pavlovich Malkov, quien se quemó en su 26 de febrero 1942 de febrero cerca de la tranquila localidad de Chergorchitsy en Novgorod, me lo dio.
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9 comentarios
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  1. +10
    2 marzo 2017 06: 29
    ¡Memoria brillante para el héroe! ¡Puede él descansar en paz!
  2. +9
    2 marzo 2017 06: 40
    cualquier nueva guerra comienza cuando se olvidan los resultados de la anterior.

    Exactamente. Gracias por no dejarme olvidar.
    1. +1
      Abril 27 2017 16: 46
      No se puede olvidar, pero al final todo se olvidará, el viento de la historia borrará todo y a todos a su paso y a nadie le importarán los héroes de guerras pasadas, así que no seas en vano, cuida tu vida, vive y diviértete mientras puedas.
  3. +8
    2 marzo 2017 07: 18
    Fuerte ...
    Nada más que agregar ...
    1. +2
      2 marzo 2017 10: 14
      Lo encontré en mis archivos ... Hasta ahora, 1 (un millón setecientos ochenta y tres mil) personas siguen desaparecidas durante la Gran Guerra Patria. Fuente "La Gran Guerra Patria sin un sello de secreto. El libro de las pérdidas. La última publicación de referencia. ¿Cómo es:" Hasta que el último soldado sea enterrado ... "?
  4. +3
    2 marzo 2017 10: 04
    "LAGG" - "ataúd garantizado barnizado", como lo llamaban nuestros pilotos en ese momento, generalmente no era adecuado para el combate maniobrable, y en tal avión nuestros pilotos participaron en la batalla con los ases de la Luftwaffe ...
    1. +4
      2 marzo 2017 13: 09
      Lo que tenían sobre eso y pelearon. El artículo no trata sobre eso.
    2. +6
      3 marzo 2017 10: 28
      Bueno, no diría que generalmente es inútil))) y no está adaptado: este avión tenía sus cualidades positivas de la serie 66, el avión ya no era nada y los primeros modelos tenían armas poderosas, el avión ardía mal debido al uso de madera delta, También se derrumbó gravemente cuando fue alcanzado por proyectiles: el avión era fuerte. Todo el problema no estaba en los fuselajes de los automóviles, sino en los motores deficientes (su baja potencia no les permitía darse cuenta de las capacidades del fuselaje), sino que debido al uso de la madera, estaba sobrecargado ... ¿pero el LA-5 voló? madera
  5. 0
    23 Mayo 2017 12: 04
    ¡Gracias! Memoria brillante para el héroe !!!

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