Submarino "Ataque del siglo" "S-13"
Alexander Marinesko. 1945 Foto del año
Uno de los eventos más importantes en historias Rusia en el siglo XX para la identidad nacional es la Gran Guerra Patria, la sagrada para todos los rusos. Las acciones para destruir su imagen generalizada y sus símbolos asociados son una de las operaciones de información de la Guerra Fría contra la Unión Soviética.
La URSS colapsó, pero la guerra de información de Occidente contra Rusia en esta dirección continúa en el siglo veintiuno. Estas acciones están dirigidas a menospreciar la grandeza de la Unión Soviética y su sucesor de Rusia como un país vencedor y la destrucción del vínculo dentro de las personas victoriosas.
Victoria falsificadores
Significativamente, en agosto de 1943, Jan Christian Smuts (Primer Ministro de la Unión de Sudáfrica en 1939 - 1948 y Mariscal de Campo del Ejército Británico), uno de los socios más cercanos de Winston Churchill, discutiendo sobre el curso de la guerra, expresó su preocupación con respecto a su conducta: "Ciertamente podemos luchar mejor, y la comparación con Rusia puede ser menos rentable para nosotros". Una persona común debería pensar que Rusia está ganando la guerra. Si esta impresión se mantiene, ¿cuál será nuestra posición en el escenario internacional luego de la de Rusia? Nuestra posición en el ámbito internacional puede cambiar dramáticamente, y Rusia puede convertirse en el maestro diplomático del mundo. Esto es indeseable e innecesario y tendría muy malas consecuencias para la Comunidad Británica de Naciones. Si no dejamos esta guerra en igualdad de condiciones, nuestra posición será inconveniente y peligrosa ... "
Una de las últimas evidencias de la guerra de información es la declaración de solidaridad de los parlamentos de Ucrania, Polonia y Lituania. 20 de octubre El 2016 del año, al mismo tiempo, la Rada Suprema de Ucrania y el Sejm polaco adoptaron una declaración sobre los eventos de la Segunda Guerra Mundial, donde la responsabilidad de su comienzo recae en la Alemania nazi y la Unión Soviética. Y si es así, entonces deberían revisarse los eventos que interpretan la historia de la guerra al final del Tribunal de Nuremberg, y los símbolos y monumentos que recuerdan las hazañas del pueblo soviético en la lucha contra el nazismo: destruidos.
Desafortunadamente, algunos de nuestros intelectuales liberales de la oposición, que niegan las hazañas de 28 Panfilov, Zoya Kosmodemyanskaya y otros símbolos de lucha desinteresada contra los invasores alemanes, se han saturado con este veneno. El famoso escritor kirguiso y ruso Chingiz Aitmatov en su libro "The Cassandra Brand" (1994) describió de manera tan figurativa la guerra: "dos cabezas de un monstruo fisiológicamente monstruoso se enfrentaron en la confrontación, no de por vida, sino por muerte". Para ellos, la URSS es "la era de Stalinguitler o, por el contrario, Stalin de Hitler", y esta es "su guerra civil".
Mientras tanto, el científico ruso Sergei Kara-Murza en su libro "Civilización soviética" destaca que en una revisión de la literatura alemana sobre Stalingrado, el historiador alemán Hettling escribe: "En la historiografía (alemana) y en la opinión pública, se establecieron dos puntos de vista: primero por parte del Reich alemán, la guerra fue deliberadamente concebida y librada como una guerra de exterminio racialmente agresiva; en segundo lugar, no solo fueron Hitler y los líderes nazis quienes lo iniciaron, los líderes de la Wehrmacht y los representantes de empresas privadas también jugaron un papel destacado en desatar la guerra ".
El escritor alemán Heinrich Belle, ganador del Premio Nobel de literatura, expresó su mejor visión de la guerra en su último trabajo, de hecho, su testamento, Carta a mis hijos: “... No tengo motivos para quejarme de la Unión Soviética. El hecho de que estuve enfermo allí varias veces, fue herido allí, debido a la "naturaleza de las cosas", que en este caso se llama guerra, y siempre lo entendí: no fuimos invitados allí ".
EPISODIO DE BATALLA FAMOSO
La destrucción de la imagen de la Gran Guerra Patriótica, por supuesto, no puede ocurrir sin la discretización de sus símbolos. Bajo el pretexto de buscar la verdad, tanto los eventos de la guerra como las hazañas de sus participantes se interpretan de manera diferente. Uno de estos eventos heroicos, que se refleja en nuestra literatura occidental, es el hundimiento de 30 en enero 1945 por el submarino soviético C-13 comandado por el Capitán 3 del rango de linaje de Alexander Marinesko Wilhelm Gustloff en Danzig Bay. Llamamos a este famoso episodio militar "el ataque del siglo", mientras que los alemanes lo consideran el mayor desastre marítimo, quizás incluso más terrible que la muerte del "Titanic". En Alemania, Gustloff es un símbolo de desastre, y en Rusia es un símbolo de nuestras victorias militares.
Alexander Marinesko es una de las figuras del período de la Gran Guerra Patriótica, que sigue causando controversia, ya que está avivada por muchos mitos y leyendas. Sin ser olvidado, y luego regresó de la no existencia - 5 May 1990, A.I. Marinesko fue galardonado con el título de Héroe de la Unión Soviética. Los monumentos de Marinesko y su tripulación fueron erigidos en Kaliningrado, Kronstadt, San Petersburgo y Odessa. Su nombre figura en el Libro de Oro de San Petersburgo.
Así es como A.I. Marinesco en su artículo "Ataques" S-13 "(revista Neva No. 7 para 1968) Almirante flota Unión Soviética Nikolai Gerasimovich Kuznetsov, comisario del pueblo y comandante en jefe de la Armada de la URSS de 1939 a 1947: “La historia conoce muchos casos en que los actos heroicos realizados en el campo de batalla permanecen en las sombras durante mucho tiempo y solo los descendientes evalúan sus méritos. También sucede que durante los años de guerra los eventos a gran escala no tienen la debida importancia, los informes sobre ellos son cuestionados y llevan a la gente a la sorpresa y admiración mucho más tarde. Este destino le sucedió al as del Báltico - submariner A. Marinesko Alexander Ivanovich ya no está vivo. Pero su hazaña permanecerá para siempre en la memoria de los marineros soviéticos ".
Además, señala que "sobre el hundimiento de un gran barco alemán en la Bahía de Danzig ... personalmente me enteré solo un mes después de la Conferencia de Crimea. En el contexto de las victorias cotidianas, este evento aparentemente no otorgó mucha importancia. Pero incluso cuando se supo que Gustlav fue hundido por el submarino C-13, el comando no se atrevió a presentar a A. Marinesko el título de Héroe de la Unión Soviética. En la compleja y agitada naturaleza del comandante del alto heroísmo de C-13, un coraje desesperado coexistió con muchas deficiencias y debilidades. Hoy podría haber logrado una acción heroica, y mañana podría llegar tarde a su barco, preparándose para entrar en una misión de combate o violar la disciplina militar ".
Sin exagerar, podemos decir que su nombre tiene una gran fama mundial. En el museo de las fuerzas submarinas reales de Gran Bretaña, inmediatamente después de la guerra, se instaló un busto de la IA. Marinesco.
Como N.G. Kuznetsov, un participante en las conferencias de Potsdam y Yalta, a principios de febrero 1945, los gobiernos aliados se reunieron en Crimea para discutir medidas para garantizar la derrota final de la Alemania nazi y trazar los caminos del mundo de la posguerra.
“En la primera reunión en el Palacio de Livadia en Yalta, Churchill le preguntó a Stalin: ¿cuándo se apoderarán las tropas soviéticas de Danzig, dónde están en construcción y en preparación un gran número de submarinos alemanes? Pidió acelerar la toma de este puerto.
La angustia del estreno inglés fue comprensible. Los esfuerzos militares de Gran Bretaña y el suministro de su población dependían en gran medida del transporte marítimo. Sin embargo, las manadas de lobos continuaron enfureciéndose en las comunicaciones marítimas. Danzig fue uno de los principales nidos de los piratas fascistas submarinos. Aquí estaba la escuela de buceo alemana, el cuartel flotante para el que servía de línea "Wilhelm Gustlav".
BATALLA PARA EL ATLANTICO
Para los británicos, los aliados de la URSS en la batalla contra la Alemania nazi, la batalla por el Atlántico fue crucial para todo el curso de la guerra. Winston Churchill en su libro "La Segunda Guerra Mundial" ofrece la siguiente evaluación de la pérdida de la nave. En 1940, los buques mercantes perdieron un desplazamiento total de 4 millones de toneladas, y en 1941-m más que 4 millones de toneladas. En 1942, después de que Estados Unidos se convirtiera en aliados de Gran Bretaña, se hundieron casi 8 millones de toneladas de tonelaje total de barcos aliados . Hasta el final de 1942, los submarinos alemanes hundieron más barcos de los que los Aliados tuvieron tiempo de construir. Al final de 1943, el aumento en el tonelaje finalmente superó las pérdidas totales en el mar, y en el segundo trimestre las pérdidas de los submarinos alemanes superaron su construcción por primera vez. Posteriormente, llegó el momento en que en el Atlántico las pérdidas de los submarinos enemigos superaron las pérdidas en los buques mercantes. Pero esto, enfatiza Churchill, tuvo el costo de una larga y amarga lucha.
Submarinistas alemanes destrozaron y caravanas de transportes aliados que entregaban equipos y materiales militares a través de un préstamo de arrendamiento a Murmansk. La infame caravana PQ-17 de los ataques submarinos y aviación de 36 buques perdieron 24 y con ellos 430 tanques, 210 aviones, 3350 vehículos motorizados y 99 toneladas de carga.
En la Segunda Guerra Mundial, Alemania, en lugar de usar asaltantes (barcos de flota de superficie), cambió a una guerra submarina sin restricciones (uneingeschränkter U-Boot-Krieg), cuando los submarinos comenzaron a hundir barcos mercantes civiles sin previo aviso y no intentaron rescatar a las tripulaciones de estos barcos. De hecho, se adoptó el lema de pirata: "Abajo todos". Al mismo tiempo, el comandante de la flota submarina alemana, el vicealmirante Karl Dennitz, desarrolló las tácticas de las "manadas de lobos", cuando los ataques de los submarinos a los convoyes de barcos fueron llevados a cabo por un grupo de submarinos simultáneamente. Karl Doenitz también organizó un sistema de suministro submarino directamente en el océano, lejos de las bases.
Para evitar la búsqueda de submarinos por parte de fuerzas antisubmarinas aliadas, 17 September 1942, Doenitz ordenó a Triton Zero o "Orden de Laconia" (Laconia-Befehl), que prohibió a los comandantes de submarinos realizar intentos de rescate de tripulaciones y pasajeros de barcos y barcos hundidos.
Hasta septiembre, 1942, los submarinos alemanes después del ataque, de alguna manera ayudaron a los navegantes de barcos hundidos. En particular, 12 de septiembre 1942, el submarino U-156, hundió el barco de transporte británico "Laconia" y ayudó en el rescate de la tripulación y los pasajeros. En septiembre, 16, cuatro submarinos (un italiano), que habían rescatado a varios cientos a bordo, fueron atacados por aviones estadounidenses, cuyos pilotos sabían que los alemanes e italianos estaban salvando a los británicos.
Las "manadas de lobos" de los submarinos Doenitz infligieron un gran daño a los convoyes aliados. Al comienzo de la guerra, la flota submarina alemana era la fuerza dominante en el Atlántico. Gran Bretaña, con gran esfuerzo, defendió su transporte marítimo, vital para la metrópolis. En la primera mitad de 1942, la pérdida de transportes aliados de los paquetes de lobos de submarinos alcanzó el número máximo de barcos 900 (con un desplazamiento de millones de toneladas 4). Durante todo el año 1942, los barcos Allied 1664 se hundieron (7 790 697 toneladas), de los cuales los barcos 1160 eran submarinos.
En 1943, se produjo un cambio: en cada barco hundido de los aliados, la flota de submarinos alemana comenzó a perder un submarino. En total, los submarinos 1155 se construyeron en Alemania, de los cuales las unidades 644 se perdieron en combate. (67%). Los submarinos de esa época no podían estar bajo el agua por mucho tiempo, eran constantemente atacados por aviones y barcos de las flotas aliadas en el camino hacia el Atlántico. Los submarinos alemanes aún lograron penetrar en convoyes fuertemente custodiados. Pero fue mucho más difícil para ellos hacer esto, a pesar del equipo técnico con sus propios radares, armas de artillería antiaéreas mejoradas y, cuando atacaban a los barcos, estaban dirigiendo torpedos acústicos. Sin embargo, en el año 1945, a pesar de la agonía del régimen de Hitler, la guerra submarina continuó.
LO QUE REALMENTE SUCEDIÓ 30 ENERO 1945 DEL AÑO
En enero, 1945, el ejército soviético avanzaba rápidamente hacia el oeste, en dirección a Koenigsberg y Danzig. Cientos de miles de alemanes, por temor a represalias por las atrocidades de los nazis, se convirtieron en refugiados y se mudaron a la ciudad portuaria de Gdynia, los alemanes lo llamaron Gotenhafen. En enero 21, el gran almirante Karl Doenitz emitió una orden: "Todos los barcos alemanes que están disponibles deben guardar de los soviéticos todo lo que se puede salvar". Los oficiales recibieron una orden para redesplegar a los cadetes de submarinistas y sus bienes militares, y en cualquier caja gratuita de sus barcos para alojar a los refugiados, especialmente a mujeres y niños. La Operación Aníbal fue la mayor evacuación de la población en la historia de la navegación: más de dos millones de personas fueron transportadas por barcos hacia el oeste.
En Alemania, Gustloff es un símbolo de desastre, y en Rusia es un símbolo de nuestras victorias militares. 1939 Foto del año
Construido en 1937, el "Wilhelm Gustloff", que lleva el nombre del asociado asesinado de Hitler en Suiza, fue uno de los mejores aviones alemanes. El forro de diez cubiertas con un desplazamiento de 25 484 t les parecía, como el Titanic, insumergible. El magnífico crucero con un cine y una piscina sirvió como orgullo del Tercer Reich. Fue llamado a demostrar al mundo los logros de la Alemania nazi. El mismo Hitler participó en el descenso de la nave, que era su cabina personal. Para la organización de ocio cultural de Hitler, "Fuerza a través de la alegría", el forro transportó a los vacacionistas a Noruega y Suecia durante un año y medio, y con el inicio de la Segunda Guerra Mundial se convirtió en el cuartel flotante de la división de entrenamiento de cadetes de 2 para el buceo.
30 Enero 1945 del año Gustloff partió en su último vuelo desde Gotenhafen. Acerca de cuántos refugiados y militares estaban a bordo, los datos de las fuentes alemanas difieren. En cuanto a los refugiados, hasta 1990, la cifra era casi constante, ya que muchos de los sobrevivientes de esa tragedia vivían en la RDA. Según su testimonio, el número de refugiados ascendió a 10 mil personas. Con respecto a los militares en este vuelo, las últimas fuentes hablan de una cifra de alrededor de 1,500 personas. Los asistentes de los pasajeros contaron, uno de ellos fue el oficial Heinz Shen, quien se convirtió en el cronista de la muerte de Gustloff después de la guerra y el autor de los libros documentales sobre este tema, incluyendo La catástrofe de Gustloff y SOS - Wilhelm Gustloff.
Shen describe en detalle la historia de la muerte del trazador de líneas. A finales de enero, una ventisca se desató sobre la Bahía de Dantsing. En Gotenhafen, el trabajo estaba en pleno apogeo día y noche. Las unidades avanzadas del Ejército Rojo, avanzando incansablemente hacia el oeste, causaron un pánico sin precedentes, los fascistas retiraron apresuradamente la propiedad robada y desmantelaron las máquinas en las fábricas. Y el zumbido de las armas soviéticas se acercaba.
Wilhelm Gustloff, quien estaba estacionado en la pared del muelle, recibió la orden de enfrentar a 4 a miles de personas para transferirlas a Kiel. Un forro está diseñado para llevar pasajeros 1800. A primera hora de la mañana de enero, 25, una marea de militares y civiles entró en la nave. Las personas que habían esperado el transporte durante varios días, estaban consiguiendo lugares por la tormenta. Formalmente, todos los que ingresan a la nave deben tener un pase especial, pero en realidad los dignatarios hitlerianos que rescatan su piel, los oficiales de la flota militar, las SS y la policía, todos los que tienen la tierra ardiendo bajo sus pies, se están cargando al azar en la nave.
29 enero. En Gdynia, el rugido de las "Katyushas" soviéticas se escucha cada vez más, pero Gustloff sigue de pie cerca de la costa. Ya hay cerca de 6 mil personas a bordo, pero cientos de personas continúan asaltando la pasarela.
30 Enero 1945 del año ... A pesar de todos los esfuerzos de la tripulación, no fue posible liberar los pasillos. Sólo una habitación no está ocupada: los apartamentos de Hitler. Pero cuando aparece la familia del burgomaestre de Gdynia, que consiste en 13, ella también está involucrada. El pedido llega a las horas 10 - dejar el puerto ...
Se acerca la medianoche. El cielo está cubierto de nubes de nieve. La luna se esconde detrás de ellos. Heinz Shen baja a la cabaña, vierte una copa de brandy. De repente, el casco entero de la nave se estremece, tres torpedos golpean el costado ...
"Wilhelm Gustloff" se sumerge lentamente en agua. Para calmarse desde el puente, se informa que el avión de pasajeros encalló ... El barco se está hundiendo gradualmente a sesenta metros de profundidad. Finalmente, se distribuye el último comando: "¡Sálvate a ti mismo, quién puede!" Pocos tuvieron suerte: solo unas mil personas fueron rescatadas por barcos adecuados.
Nueve barcos participaron en su rescate. La gente intentó escapar en balsas de salvamento y botes salvavidas, pero la mayoría sobrevivió solo unos minutos en agua helada. En total, según Shen, la gente de 1239 sobrevivió, la mitad de ellos, la gente de 528, - personal de los submarinistas alemanes, 123 hombre de la Marina auxiliar femenina, heridos de 86, miembro de la tripulación de 83 y solo refugiados de 419. Por lo tanto, aproximadamente el 50% de los submarinistas sobrevivió, y solo el 5% de los pasajeros restantes. Debe reconocerse que la mayoría de los muertos eran mujeres y niños, los más vulnerables en cualquier guerra. Es por eso que en algunos círculos alemanes están tratando de clasificar las acciones de Marinesko como "crímenes de guerra".
A este respecto, es interesante la novela Dantzing, ganadora del Premio Nobel Günther Grass, The Crab Trajectory, que se basó en la muerte de Wilhelm Gustloff, que casi de inmediato se convirtió en un éxito de ventas en Alemania en 2002. La escritura está escrita con ingenio, pero suena, interrumpiendo a todos los demás, un leitmotiv: un intento de llevar las acciones de la Europa de Hitler y su ganador, la Unión Soviética, al mismo plano, basado en la tragedia de la guerra. El autor describe la cruel escena de la muerte de los pasajeros del "Gustloff": niños muertos, "flotando al revés" debido a los abultados chalecos salvavidas que llevaban puestos. El lector es llevado a la idea de que el submarino C-13 está bajo el mando de A.I. Marinesko hundió el barco con los refugiados a bordo, huyendo supuestamente de las atrocidades y la violación de los soldados del Ejército Rojo que avanzaban ansiosos por vengarse. Y Marinesko es uno de los representantes de esta inminente "horda de bárbaros". El autor también llama la atención sobre el hecho de que los cuatro torpedos preparados para el ataque tenían las inscripciones: "Para la patria", "Para el pueblo soviético", "Para Leningrado" y "Para Stalin". Por cierto, este último simplemente no pudo salir del tubo de torpedo. El autor describe toda la biografía de Marinesco con cierto detalle. Se enfatiza que antes de la marcha, el NKVD lo llamó para interrogarlo por delitos, y solo la salida al mar lo salvó del tribunal. Su característica como una persona con debilidades, repetidamente molesta en el libro de Grass, inspira en el nivel emocional al lector la idea de que el ataque a Gustloff se parece mucho a un "crimen de guerra", esta sombra se proyecta, aunque no existe la más mínima base para esto. Sí, no solo bebía narzan y le encantaba instar a las mujeres: ¿quién de los hombres en esto no es pecaminoso?
¿Qué tipo de nave ha lanzado en la parte inferior de Marinesko? La pregunta aquí es mucho más profunda, en la tragedia de la guerra. Incluso la guerra más justa es inhumana, porque los civiles son los primeros en sufrirla. De acuerdo con las inexorables leyes de la guerra, Marinesko avivó una nave de guerra. "Wilhelm Gustloff" tenía los signos apropiados: armamento antiaéreo y la bandera de la marina alemana, y también obedecía a la disciplina militar. De conformidad con la Convención Marítima de las Naciones Unidas, está incluida en la definición de buque de guerra. Y no hay ninguna falta en Marinesko en que hundió el barco, en el que, además de los militares, también había refugiados. Una gran falla en la tragedia reside en el comando alemán, que fue guiado por intereses militares y no pensó en los civiles. En una reunión en la sede naval de Hitler, 31, en enero de 1945, el comandante en jefe de la Armada alemana declaró que “desde el principio estaba claro que con tales envíos activos debe haber una pérdida. Las pérdidas siempre son muy pesadas, pero, para mi gran fortuna, no han aumentado ".
Hasta ahora, utilizamos datos, a diferencia de las cifras de Schen, de que los submarinistas 3700 fueron asesinados en Gustloff, con los que podrían equipar a las tripulaciones 70 de submarinos de tonelaje medio. Esta figura, tomada del mensaje del periódico sueco "Aftonbladet" de febrero 2 1945, apareció en la lista de premios A.I. Marinesko por el título de Héroe de la Unión Soviética en febrero 1945. Pero el tipo de comandante de la brigada submarina de la Flota Báltica Bandera Roja, Capitán 1, rango L.А. Kurnikov bajó el nivel del premio a la Orden de la Bandera Roja. Una tenaz y legendaria, creada en 1960, con la mano ligera del escritor Sergey Sergeevich Smirnov, quien reveló las páginas desconocidas de la guerra en ese momento. Pero Marinesko no era "el enemigo personal de Hitler", y el luto de tres días en Alemania después de la muerte de "Gustloff" no fue declarado. Uno de los argumentos es que miles más esperaban la evacuación por mar, y la noticia del desastre habría provocado el pánico. El propio Wilhelm Gustloff, líder del Partido Nacionalsocialista en Suiza, quien fue asesinado en 1936, declaró su duelo y su asesino, el estudiante David Frankfurter, un judío de nacimiento, fue llamado el enemigo personal del Führer.
LAS ACCIONES DE LAS ABAJAS QUE SE DISPONEN SOBRE ELLAS
En 2015, el año del 100 aniversario del nacimiento de A.I. Marinesko publicó un libro de ME. Morozova, A.G. Svisyuk, V.N. Ivaschenko "Número de submarino 1 Alexander Marinesko. Retrato documental "de la serie" En primera línea. La verdad sobre la guerra. Debemos rendir homenaje, los autores han recopilado una gran cantidad de documentos de la época y han hecho un análisis detallado de este evento de la Gran Guerra Patria.
Sin embargo, al leer su análisis, tienes sentimientos conflictivos. Los autores parecen reconocer que "está totalmente justificado otorgar la Estrella de Oro al comandante con dos victorias importantes" en esta campaña, "si no es por una, pero sí enorme". "Y el comando de la brigada de submarinos Red Banner Baltic Fleet en 1945 logró resolver este difícil asunto al tomar la decisión correcta". Por "pero" se refieren precisamente a aquellas debilidades que se mencionan en esta publicación y describen a Günther Grass en su historia.
Además, los autores, reconociendo el alto riesgo de acciones y la actividad de C-13, cuestionan las acciones heroicas de la tripulación submarina, creyendo que "las condiciones generales de la situación en ese momento son percibidas como bastante simples, y la situación táctica en el momento del ataque a Gustlof es incluso sin precedentes fácil . Es decir, desde el punto de vista de la habilidad y dedicación demostradas, este caso particular es muy difícil de atribuir a los sobresalientes ".
"Ataque del siglo" desmantelado en detalle por expertos. Hablando sobre el ataque "C-13", en primer lugar vale la pena señalar que casi toda la operación se llevó a cabo principalmente en la posición de la superficie y en la región costera. Fue un gran riesgo, ya que el submarino estuvo en esta posición durante mucho tiempo, y si se detecta (y Dantzing Bay - "hogar" para los alemanes), podría ser destruido con una alta probabilidad. También vale la pena mencionar la pérdida de la Flota Báltica Bandera Roja. En el Mar Báltico, el teatro marítimo más complejo, por varias razones, el 49 de los submarinos soviéticos del 65, que estaban en la flota al comienzo de la guerra, se perdió.
El análisis en la reunión en el 31 de enero de 1945 de Hitler fue interesante. En particular, se afirmó que, debido a la falta de fuerzas de escolta, la flota debía limitarse a la escolta directa de los convoyes. Los únicos medios reales de defensa antisubmarina eran los aviones con instalaciones de radar, el mismo оружие, lo que hizo posible paralizar los combates de sus submarinos. La Fuerza Aérea informó que no carecían de combustible ni de equipo lo suficientemente efectivo para tales operaciones. El Führer ordenó a los comandantes de la Fuerza Aérea abordar este problema.
El ataque tampoco resta valor al hecho de que Gustloff dejó Gotenhafen sin un convoy adecuado antes de la hora programada, sin esperar a los barcos de escolta, ya que era necesario trasladar con urgencia a los submarinistas alemanes desde Prusia, que ya estaba rodeada. El único barco en la escolta era solo el destructor Leva, que, además, con el centro 12, comenzó a retrasarse debido a las fuertes olas y el viento del noroeste. Las luces de marcha en el "Gustloff" jugaron un papel fatal después de que se recibió un mensaje sobre el movimiento de un destacamento de los buscadores de minas alemanes hacia ella: fue a lo largo de estas luces que Marinesko descubrió el transporte. Para entrar en el ataque, se decidió adelantar el revestimiento en un curso paralelo en la posición de la superficie, tomar una posición en las esquinas del curso nasal y lanzar torpedos. Comenzó una larga hora adelantando a "Gustloff". Durante la última media hora, la embarcación desarrolló su recorrido casi máximo a nudos 18, lo que era poco probable que se realizara incluso en las pruebas en ejecución en 1941. Después de eso, el submarino se tendió en el curso de combate, estrictamente perpendicular al lado de babor del transporte, y produjo una salva de tres torpedos. Las maniobras posteriores en el informe de combate del comandante del submarino C-13, Capitán 3 del rango de Marinesko, fueron escritas: Durante el seguimiento, la bomba de profundidad 2 fue lanzada. Separado de la persecución de barcos. No tuvo ningún daño por las explosiones de bombas de profundidad ".
Los submarinos domésticos, desafortunadamente, al comienzo de la guerra no tenían medios electrónicos modernos de detección. Casi la principal fuente de información sobre la situación de la superficie en el submarino seguía siendo un periscopio. Los buscadores de dirección tipo Marte, que estaban en servicio, permitieron al oído determinar la dirección de la fuente de ruido con una precisión de más o menos grados 2. La gama de equipos con buena hidrología no superó los 40 KB. Los comandantes de submarinos alemanes, británicos y estadounidenses tenían estaciones hidroacústicas a su disposición. Con una buena hidrología, los submarinistas alemanes encontraron un solo transporte en el modo de búsqueda de dirección a una distancia de 100 kb, y desde una distancia de 20 kb podrían recibir una distancia en el modo Echo. Todo esto, por supuesto, influyó directamente en la efectividad del uso de submarinos domésticos y exigió una gran capacitación del personal. Al mismo tiempo, en los submarinistas, como nadie más, en la tripulación, una persona domina objetivamente, una especie de Dios en un solo espacio confinado. Así, la identidad del comandante y el destino del submarino es algo completo. Durante los años de guerra en las flotas operativas de la URSS, los comandantes de 229 - participantes de las campañas de combate 135 (59%) al menos una vez entraron en un ataque de torpedo, pero solo 65 (28%) lograron golpear objetivos con torpedos.
En una campaña, el submarino C-13 hundió tres torpedos militares Wilhelm Gustloff con un desplazamiento 25 484 y tres torpedos militares General Von Steuben, 14 660 t. el submarino "C-20" fue galardonado con la Orden de la Bandera Roja. Con sus acciones heroicas, C-1945 ha acercado el fin de la guerra.
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