Gran munición de ingeniería autopropulsada de Panjandrum (Reino Unido)
Durante la Segunda Guerra Mundial, se desarrollaron un gran número de varias máquinas de ingeniería y municiones de diversos propósitos. Para algunos propósitos, se propuso utilizar equipo autopropulsado con equipo especial o armas especiales, tipos inusuales. armas y así sucesivamente De varias maneras, se ha propuesto destruir barreras, destruir puntos de fuego, construir cruces o realizar otras tareas que enfrentan los ingenieros militares. Sin embargo, ninguna de estas muestras se puede comparar en valor, originalidad e incluso, probablemente, locura con el producto Great Panjandrum.
Temiendo el posible aterrizaje del enemigo en la Europa continental, la Alemania nazi durante mucho tiempo construyó numerosos objetos llamados. Muralla Atlántica. Las secciones de la costa de cientos de kilómetros de longitud se cubrieron con puntos de tiro y bunkers, así como varias explosivas y otras barreras. Habiendo recibido información sobre la existencia de dicha protección costera, el comando de los países de la coalición anti-Hitler se vio obligado a buscar nuevas formas de superar los obstáculos que podrían asegurar el paso de las tropas a través de todas las barreras existentes.
Vista general del gran producto de Panjandrum. Foto del Museo de la Guerra Imperial / Iwm.org.uk
A más tardar en la mitad de 1943, la organización especial DMWD (Departamento de Desarrollo de Armas Varias), responsable de crear nuevos modelos inusuales de equipos y armas, recibió otra tarea. Cabe señalar que a los especialistas de DMWD generalmente se les confiaba el desarrollo de proyectos que no eran responsabilidad de otros departamentos del departamento militar. Como resultado, esta organización a menudo recibió tareas muy originales, seguidas de resultados no menos inusuales. El gran proyecto de Panjandrum fue una clara confirmación de esta regla.
El comando quería obtener algunos medios para combatir los muros de hormigón que se interponían en el camino de las tropas. Se suponía que este producto, con la ayuda de una explosión, debía hacer pasajes en paredes de hasta 3 m de altura y más de 2 m de espesor. Al mismo tiempo, las dimensiones del pasaje deberían corresponder a las dimensiones de los disponibles. tanques. Se debe entregar una carga explosiva de la potencia requerida al objetivo sin la participación de una persona o equipo alguno. Un posible portador de armas de ingeniería debería haber sido los barcos y barcos de desembarco existentes.
Varios diseñadores de DMWD, incluido Neville Shute Norvey, que ya tenían experiencia en la creación de diseños inusuales, asumieron la tarea. En primer lugar, calculó las dimensiones requeridas de la ojiva de una nueva arma. Para la destrucción de un muro de concreto con parámetros dados y la formación de un paso para un tanque británico, se necesitaron más de 1 toneladas de explosivos. Una carga tan grande hizo demandas especiales en los medios de su entrega. El método de aplicación previsto, el lanzamiento desde barcos y la situación en las playas tampoco facilitaron el desarrollo.
Pruebas, 12 Nov. 1943 g. Foto de Wikimedia Commons
Se propuso y revisó varias versiones del diseño del sistema de entrega, después de lo cual eligieron las menos complejas y más apropiadas para las especificaciones técnicas existentes. Por extraño que parezca, los expertos de DMWD decidieron entregar la ojiva desde la nave de aterrizaje al objetivo utilizando un sistema de ruedas especial con motores a reacción de combustible sólido. Los tiempos verdaderamente duros requieren decisiones duras.
En esta etapa, el proyecto recibió la designación de trabajo Great Panjandrum, que se puede traducir al ruso como "Big Shot" en el sentido de "persona muy importante". El nombre del producto en sí fue tomado del libro ilustrado de The Great Panjandrum Himself, escrito por el escritor Samuel Foote y el artista Randolph Caldecott. Las razones de esta elección son desconocidas. Aparentemente, el personal de DMWD creía que la nueva arma tendría el mismo efecto que la aparición del personaje del título del libro. También puedes recordar el hecho de que la obra original pertenecía al género de la literatura del absurdo.
De gran interés es el tema de la clasificación del producto Great Panjandrum. Según su propósito, se suponía que era una carga disruptiva de ingeniería típica necesaria para hacer pases en las barreras del enemigo. Sin embargo, tener su propio tren de rodaje y motor le permite ajustar esta definición. Por lo tanto, el "cono grande" se puede llamar munición de ingeniería autopropulsada. Esta arma simplemente no encaja en la clasificación existente sin su adición con nuevas categorías.
El portador de lanzamiento está listo para el lanzamiento. Noticia del Museo de la Guerra Imperial / Iwm.org.uk
Desde el punto de vista del diseño, la posible munición debía ser un par de ruedas, en lugar del eje del cual se usaba el cuerpo para explosivos. Los elementos del sistema de propulsión responsable del movimiento se colocaron directamente sobre las ruedas. Los autores del proyecto estimaron que la imagen que propusieron permitiría al producto alcanzar velocidades de hasta 60 millas por hora (97 km / h), cubrir una distancia de varias millas y explotar huecos en las barreras de concreto con una explosión.
El elemento principal del diseño del producto Great Panjandrum, que conecta todas las demás unidades, fue el edificio central. Se fabricó en forma de un cilindro con un diámetro de aproximadamente 1 my una altura del orden de 2 M. En los extremos de la pared del cilindro había secciones ampliables con orificios, por medio de las cuales se colocaban tapas redondas en los pernos. Para evitar incidentes desagradables, había flechas en las tapas de los extremos que mostraban la dirección de rotación del producto durante el movimiento. Era posible colocar una tonelada de explosivo dentro del cuerpo cilíndrico, como lo requieren los cálculos preliminares. El cargo recibió un fusible de contacto, que se activó al detener abruptamente el producto debido a que golpeó el objetivo.
En la pared del cuerpo central, con intervalos iguales, se fijaron nueve placas de pequeña altura. Cerca de la culata del casco, el plato estaba conectado con una rueda que hablaba con la ayuda de una esquina de pañuelo. Cerca de cada extremo del casco se proporcionaron nueve agujas de punto de madera o de metal de aproximadamente 1 m. La llanta con un diámetro de poco más de 3 m podría ser de madera o metal. Con el borde de agujas conectado con un conjunto de elementos de refuerzo. En el futuro, este diseño de las ruedas se refinó repetidamente, pero la arquitectura general, que implica una conexión rígida entre el cuerpo, los radios y la llanta, no cambió.
El producto Great Panjandrum tenía dos ruedas de diseño similar, montadas en los extremos del edificio central. Así, exteriormente, parecía una bobina. Debido al acoplamiento rígido de las ruedas y la carcasa, todo el producto tenía que girarse al rodar. Sin bisagras etc. Los dispositivos no fueron utilizados debido a la necesidad de simplificar el diseño.
El gran disparo salió del portador. Noticia del Museo de la Guerra Imperial / Iwm.org.uk
La arquitectura propuesta de la munición de ingeniería no dejó ningún volumen libre, y el requisito de simplificar el diseño no permitió equiparlo con la planta de energía de los tipos habituales. Por este motivo, N.Sh. Noruega y sus colegas utilizaron una forma muy original de moverse, aunque más que no estándar. En el borde de cada rueda había nueve conjuntos de dispositivos para sujetar motores de cohetes sólidos con una carga de cordita que pesaba 9,1 kg cada uno. Exactamente a la mitad de la distancia entre los radios hubo una parada dura, con la que se conectaron los extremos de los dos motores. Los extremos posteriores con boquillas se fijaron en un marco en forma de diamante y se separaron en diferentes direcciones para que la llama y el humo no cayeran en el borde de la rueda. Cada rueda tenía así nueve juegos con motores 18. El sistema de propulsión en su conjunto, respectivamente, consistió en productos 36, que permitieron obtener un empuje suficientemente alto. Todos los motores estaban conectados a un sistema de encendido eléctrico común conectado a una consola de operador externa.
El producto en la posición de combate tenía una longitud y altura de aproximadamente 3 m, según el diámetro de las ruedas. El ancho superó ligeramente a 2 m. La masa de los "Grandes Conos" totalmente equipados alcanzó 1,8 t. Al mismo tiempo, más de la mitad del peso total se debió a la carga de explosivo. La masa total de combustible de cohete sólido alcanzó 327,6 kg.
El uso de combate del sistema Great Panjandrum parecía bastante simple. Un barco o barco de asalto anfibio, con cargos de ingeniería autopropulsados a bordo, debía acercarse a la costa, enviando una rampa de proa al refuerzo enemigo elegido. Luego, el cálculo del complejo tuvo que realizar la guía final del producto girándolo en la dirección correcta. Con la ayuda de un sistema eléctrico, todos los motores 36 se encendieron, lo que permitió que el producto se moviera.
El producto fue a la playa. Noticia del Museo de la Guerra Imperial / Iwm.org.uk
Debido a la correcta orientación de los motores de dos ruedas, el Big Shot tuvo que empezar a moverse. Los motores en el punto más bajo creados empujan hacia delante en relación con el cuerpo, ubicado en la parte superior trasera. Esto hizo que las ruedas giraran y movieran el producto hacia adelante. Bajo la acción del empuje de chorro, girando las ruedas, el producto podría acelerar y ganar una velocidad bastante alta. Además, con la ayuda de motores o debido a la inercia, el sistema podría alcanzar el objetivo elegido, golpearlo y producir un debilitamiento de la carga existente. Una tonelada de explosivos podría perforar un gran pasaje en un muro de hormigón grueso o destruir un punto de fuego a largo plazo.
Al final del verano de 1943, los expertos de DMWD completaron el diseño y construyeron el primer prototipo de la nueva arma. El montaje se llevó a cabo en una de las fábricas de Leytonstone, en Londres. El sitio de prueba se convirtió en un campo de pruebas cerca de la aldea de Westward Ho en el condado de Devon. El lugar inmediato de las pruebas era una de las playas de la bahía de Bristol. Curiosamente, el montaje y el transporte del gran producto experimentado de Panjandrum al relleno sanitario se llevó a cabo en una atmósfera de estricto secreto, pero esto no ayudó a mantener el proyecto en secreto. La playa elegida para las pruebas fue popular entre la población local, por lo que el público se enteró de inmediato sobre el nuevo desarrollo y los observadores estuvieron presentes en las pruebas posteriores. Las advertencias sobre el peligro de una nueva muestra para el público no actuaron.
El primer lanzamiento de prueba del producto Great Panjandrum se llevó a cabo en 7, septiembre 1943 del año. Al no tener experiencia en el manejo de tales sistemas, los evaluadores decidieron no asumir riesgos, debido a que el número de motores de cohetes se redujo drásticamente. En lugar de una ojiva regular en el edificio central había arena de peso equivalente. El prototipo se cargó en la nave de aterrizaje, que pronto se retiró de la costa a la distancia requerida. Al comando del operador, los motores se encendieron, después de lo cual la munición de ingeniería salió del transportador y se dirigió a la costa. Sin embargo, la planta de energía reducida no proporcionó la tracción necesaria y, además, los motores de la rueda derecha fallaron. Debido a esto, el producto entró en el turno y luego se detuvo.
El resultado de un lanzamiento fallido en enero de 1944 G. Un rastro de un prototipo deslizado es visible en la arena. Foto de Wikimedia Commons
El prototipo fue sacado del agua y equipado con nuevos motores, aumentando su número. Con el aumento gradual en el número de motores, se llevaron a cabo varios nuevos lanzamientos. Se obtuvieron ciertos resultados, pero la tarea aún no se resolvió. El sistema Big Lump ya podía llegar a la costa, pero el empuje del motor y la velocidad ganada aún no eran suficientes para cruzar la playa, seguido de una derrota condicional del objetivo de entrenamiento.
Las primeras pruebas mostraron claramente que la idea original propuesta, en general, es viable. Sin embargo, no fue posible obtener los resultados requeridos por razones técnicas. Los especialistas de DMWD regresaron a casa y continuaron su trabajo de diseño. Al introducir ciertos cambios, se planeó eliminar las deficiencias identificadas, así como garantizar la derrota efectiva del objetivo. Tomó aproximadamente tres semanas desarrollar una versión mejorada y construir el segundo prototipo del sistema de propulsión a chorro Great Panjandrum.
El diseño del casco y las ruedas se mantuvo igual. Sin embargo, un soporte móvil adicional apareció en el caso, que es necesario para instalar una pequeña rueda estabilizadora. El rodamiento podría girar en relación con el cuerpo, debido a lo que la tercera rueda siempre permaneció en el suelo. La principal razón de los problemas con el rendimiento de conducción se consideró un complejo de motor a reacción insuficientemente potente. En el diseño actualizado, cuatro motores deben caber en cada soporte de llanta de rueda. La rueda, respectivamente, ahora tenía 36 de tales productos, y todo el sistema en su conjunto - 72.
Gran Panjandrum se burla del ejército de papá
A finales de septiembre, el segundo prototipo se entregó al relleno sanitario, se cargó en la nave de aterrizaje y se envió al punto de partida. Los motores ganaron y acumularon con éxito la carga de ingeniería del transportista. Poco a poco acelerando, "Big Cuck" llegó a la orilla. Sin embargo, para entonces ya habían aparecido algunos problemas. Debido a golpes en la parte inferior o una construcción insuficientemente fuerte, varios motores se cayeron de los montajes y se dispersaron en diferentes direcciones. Después de esto, el producto viajó un poco a lo largo de la playa, después de lo cual colapsó a un lado y, bajo la acción de los motores en funcionamiento, girando, se arrastró hacia el mar. Esta finalización de la prueba no se pudo llamar exitosa.
La prueba mostró que la tercera rueda estabilizadora no hace frente a su tarea, debido a lo que se retiró. Pronto propusieron un nuevo método de estabilización en el curso. Se refería a equipar el producto con un conjunto de cables especiales y sujetadores con los que era posible sostener el producto en la trayectoria deseada. Se propuso utilizar dos cables enrollados en la caja central o en el tambor en el portador: tal sistema no permitiría que una carga autopropulsada se desvíe fuertemente de la dirección dada.
Durante la semana, expertos en DMWD dirigidos por N.Sh. Noruega continuó con las pruebas, experimentando con la central eléctrica y el nuevo sistema de control. Se probaron diferentes cantidades y modelos de motores, y se probaron cables de varios espesores. En el curso de estos trabajos, nuevamente pudimos obtener algunos resultados, pero la situación en general aún no se veía como la mejor. Entonces, la munición aceleró demasiado y simplemente cortó los cables delgados. Más gordo, a su vez, podría afectar adversamente la aceleración o conducir a otros problemas.
Pruebas del sistema HEAD PUFF, tomas desde el cine.
Después de revisar los resultados actuales del proyecto Great Panjandrum, el cliente modificó ligeramente los requisitos técnicos para simplificarlos. Al ver la imposibilidad fundamental de lograr una gran precisión en los golpes, los militares permitieron garantizar solo el movimiento en la dirección del enemigo. Al mismo tiempo, las municiones aún estaban obligadas a entregar el cargo al objetivo, y no a regresar con él al mar.
Después de una serie de mejoras y mejoras regulares, el Departamento de desarrollo de una variedad de armas presentó la última versión del "Big Shot". En enero, 1944, el nuevo prototipo se entregó al mismo relleno sanitario cerca de Westward Ho. Sólo hubo un lanzamiento en presencia de representantes del alto mando de las fuerzas armadas. Aparentemente, fue la presencia de los líderes del departamento militar lo que determinó el futuro del proyecto original.
Como en las pruebas anteriores, Great Panjandrum descendió con éxito del barco y se dirigió a la costa. Varios motores de cohetes volvieron a volar el volante. Debido a la diferencia en el prototipo, gradualmente comenzó a girar hacia la derecha hasta que comenzó a moverse en dirección al camarógrafo, que estaba en la orilla. Al darse cuenta de que la situación se está saliendo de control, la alta comisión optó por retirarse rápidamente para refugiarse. El operador no entendió de inmediato a qué se enfrentaba, pero, afortunadamente, el prototipo continuó su giro a la derecha y logró escapar al mar antes de que alguien sufriera. En un hummock, el producto se volcó y comenzó a girar, acostado de lado. Al mismo tiempo, los motores que aún funcionaban se cayeron de las monturas y se fueron volando en todas direcciones.
Chase ...
Es poco probable que el resultado de tales pruebas sea el respeto de los líderes militares por un proyecto inusual. Sin embargo, la imposibilidad del uso práctico del Gran Panjandrum se confirmó una vez más empíricamente. Incluso unos pocos meses después del inicio del proyecto y las modificaciones repetidas, el arma original tenía demasiados defectos que, en principio, no podían eliminarse. Debido a la falta de perspectivas reales, el proyecto fue cerrado. Los prototipos existentes se desensamblaron como inútiles. Un mayor desarrollo de la munición de ingeniería fue en otras formas.
Después de la guerra, el proyecto Great Panjandrum fue ampliamente conocido y fue considerado repetidamente en diferentes contextos. Quizás la mención más interesante de este desarrollo sea el mérito del canal de la BBC. En diciembre, 1972, el siguiente episodio de la comedia televisiva Dad's Army titulada Round and Round Went the Great Big Wheel (dirigida por David Croft, guión - D. Croft y Jimmy Perry) salió a la luz. El "héroe principal" de esta serie fue un arma nueva y prometedora llamada Dispositivo de Ataque de Alto Explosivo Propulsado por Ultra-High Frequency o HEAD PUFF, que en la traducción rusa se transmitió como "herramienta de ataque cruel reforzado con giro de frecuencia ultra alta" o HORSE. Los combatientes de la milicia, a quienes está dedicada toda la serie de televisión, fueron llevados a juicios secretos como personal auxiliar, pero algo salió mal, y tuvieron que salvar el proyecto, y con ello a su ciudad natal.
Monstruo abajo
El producto de serie HEAD PUFF fue significativamente diferente del prototipo real. Tenía ruedas más complejas con un número menor de motores que, además, podían detenerse y arrancar al mando de la automatización a bordo. En lugar de ser estacionario en relación con las ruedas del cuerpo central, se usó un cilindro con bisagras, que conserva su posición cuando se mueve. Finalmente, el arma cinemática estaba controlada por radio. Por supuesto, debido a todo esto, HEAD PUFF y "Big Boot" tenían solo algunas similitudes externas, pero las diferencias hicieron posible obtener una trama muy interesante con una gran cantidad de locura peculiar al proyecto real original.
En junio, el 2009 del año, durante la celebración del aniversario 65 del desembarco en Normandía, los organizadores del festival Appledore Book Festival presentaron su versión de la reconstrucción de "Big Shot". A petición suya, la compañía pirotécnica Skyburst construyó un producto similar. Se diferenció del original en una disposición ligeramente diferente, cubierta con ruedas en el lateral y menor peso debido a la ausencia de una ojiva. El lanzamiento de la réplica tuvo lugar en la misma playa, que fue un campo de pruebas hace varias décadas. Se supuso que la nueva "arma" podrá acelerar a 24-25 km / hy conducir alrededor de 500 m, pero el alcance real fue diez veces menor. Aunque hay que admitir que la pirotecnia hizo que este corto viaje fuera muy espectacular e incendiario.
Una réplica de "Big Cone", construida para el festival Appledore Book Festival 2009
El proyecto Great Panjandrum se basó en el deseo de los militares de obtener un medio relativamente simple y efectivo para tratar con las estructuras de hormigón y las fortificaciones del enemigo, lo que les permitió no someter a su personal a riesgos especiales. Los requisitos técnicos específicos y bastante complejos debían cumplirse mediante el uso de ideas más que originales. Sin embargo, como ha demostrado la práctica, la aparición propuesta de municiones de ingeniería autopropulsadas no permitió contar con una aplicación práctica exitosa.
Cabe señalar que la falta de perspectivas para el producto terminado y la duda del proyecto, incluso en la etapa de formación de los requisitos técnicos, pueden ser motivo de sospecha. Hay una versión según la cual el proyecto "Big Boot" fue creado únicamente como un medio para desinformar al enemigo. La información sobre un medio barato, simple y poderoso para lidiar con las fortificaciones podría provocar a Hitler Alemania a aquellas u otras acciones que podrían afectar su protección. Esta versión no tiene confirmaciones serias, pero aún puede explicar mucho.
De todos modos, durante la Segunda Guerra Mundial, la industria de defensa de Gran Bretaña intentó crear nuevos tipos de armas y equipos. Algunos de estos desarrollos entraron en serie, mientras que otros no fueron más allá de los límites de los polígonos. Las grandes municiones de ingeniería de Panjandrum, por razones objetivas, no pudieron llegar a las tropas y participar en batallas reales, pero esto no lo hace menos interesante en términos de tecnología y historias.
Residencia en:
https://weaponsandwarfare.com/
http://iwm.org.uk/
http://timesonline.co.uk/
Johnson, B. La guerra secreta. Pluma y espada. 2004.
Temiendo el posible aterrizaje del enemigo en la Europa continental, la Alemania nazi durante mucho tiempo construyó numerosos objetos llamados. Muralla Atlántica. Las secciones de la costa de cientos de kilómetros de longitud se cubrieron con puntos de tiro y bunkers, así como varias explosivas y otras barreras. Habiendo recibido información sobre la existencia de dicha protección costera, el comando de los países de la coalición anti-Hitler se vio obligado a buscar nuevas formas de superar los obstáculos que podrían asegurar el paso de las tropas a través de todas las barreras existentes.
Vista general del gran producto de Panjandrum. Foto del Museo de la Guerra Imperial / Iwm.org.uk
A más tardar en la mitad de 1943, la organización especial DMWD (Departamento de Desarrollo de Armas Varias), responsable de crear nuevos modelos inusuales de equipos y armas, recibió otra tarea. Cabe señalar que a los especialistas de DMWD generalmente se les confiaba el desarrollo de proyectos que no eran responsabilidad de otros departamentos del departamento militar. Como resultado, esta organización a menudo recibió tareas muy originales, seguidas de resultados no menos inusuales. El gran proyecto de Panjandrum fue una clara confirmación de esta regla.
El comando quería obtener algunos medios para combatir los muros de hormigón que se interponían en el camino de las tropas. Se suponía que este producto, con la ayuda de una explosión, debía hacer pasajes en paredes de hasta 3 m de altura y más de 2 m de espesor. Al mismo tiempo, las dimensiones del pasaje deberían corresponder a las dimensiones de los disponibles. tanques. Se debe entregar una carga explosiva de la potencia requerida al objetivo sin la participación de una persona o equipo alguno. Un posible portador de armas de ingeniería debería haber sido los barcos y barcos de desembarco existentes.
Varios diseñadores de DMWD, incluido Neville Shute Norvey, que ya tenían experiencia en la creación de diseños inusuales, asumieron la tarea. En primer lugar, calculó las dimensiones requeridas de la ojiva de una nueva arma. Para la destrucción de un muro de concreto con parámetros dados y la formación de un paso para un tanque británico, se necesitaron más de 1 toneladas de explosivos. Una carga tan grande hizo demandas especiales en los medios de su entrega. El método de aplicación previsto, el lanzamiento desde barcos y la situación en las playas tampoco facilitaron el desarrollo.
Pruebas, 12 Nov. 1943 g. Foto de Wikimedia Commons
Se propuso y revisó varias versiones del diseño del sistema de entrega, después de lo cual eligieron las menos complejas y más apropiadas para las especificaciones técnicas existentes. Por extraño que parezca, los expertos de DMWD decidieron entregar la ojiva desde la nave de aterrizaje al objetivo utilizando un sistema de ruedas especial con motores a reacción de combustible sólido. Los tiempos verdaderamente duros requieren decisiones duras.
En esta etapa, el proyecto recibió la designación de trabajo Great Panjandrum, que se puede traducir al ruso como "Big Shot" en el sentido de "persona muy importante". El nombre del producto en sí fue tomado del libro ilustrado de The Great Panjandrum Himself, escrito por el escritor Samuel Foote y el artista Randolph Caldecott. Las razones de esta elección son desconocidas. Aparentemente, el personal de DMWD creía que la nueva arma tendría el mismo efecto que la aparición del personaje del título del libro. También puedes recordar el hecho de que la obra original pertenecía al género de la literatura del absurdo.
De gran interés es el tema de la clasificación del producto Great Panjandrum. Según su propósito, se suponía que era una carga disruptiva de ingeniería típica necesaria para hacer pases en las barreras del enemigo. Sin embargo, tener su propio tren de rodaje y motor le permite ajustar esta definición. Por lo tanto, el "cono grande" se puede llamar munición de ingeniería autopropulsada. Esta arma simplemente no encaja en la clasificación existente sin su adición con nuevas categorías.
El portador de lanzamiento está listo para el lanzamiento. Noticia del Museo de la Guerra Imperial / Iwm.org.uk
Desde el punto de vista del diseño, la posible munición debía ser un par de ruedas, en lugar del eje del cual se usaba el cuerpo para explosivos. Los elementos del sistema de propulsión responsable del movimiento se colocaron directamente sobre las ruedas. Los autores del proyecto estimaron que la imagen que propusieron permitiría al producto alcanzar velocidades de hasta 60 millas por hora (97 km / h), cubrir una distancia de varias millas y explotar huecos en las barreras de concreto con una explosión.
El elemento principal del diseño del producto Great Panjandrum, que conecta todas las demás unidades, fue el edificio central. Se fabricó en forma de un cilindro con un diámetro de aproximadamente 1 my una altura del orden de 2 M. En los extremos de la pared del cilindro había secciones ampliables con orificios, por medio de las cuales se colocaban tapas redondas en los pernos. Para evitar incidentes desagradables, había flechas en las tapas de los extremos que mostraban la dirección de rotación del producto durante el movimiento. Era posible colocar una tonelada de explosivo dentro del cuerpo cilíndrico, como lo requieren los cálculos preliminares. El cargo recibió un fusible de contacto, que se activó al detener abruptamente el producto debido a que golpeó el objetivo.
En la pared del cuerpo central, con intervalos iguales, se fijaron nueve placas de pequeña altura. Cerca de la culata del casco, el plato estaba conectado con una rueda que hablaba con la ayuda de una esquina de pañuelo. Cerca de cada extremo del casco se proporcionaron nueve agujas de punto de madera o de metal de aproximadamente 1 m. La llanta con un diámetro de poco más de 3 m podría ser de madera o metal. Con el borde de agujas conectado con un conjunto de elementos de refuerzo. En el futuro, este diseño de las ruedas se refinó repetidamente, pero la arquitectura general, que implica una conexión rígida entre el cuerpo, los radios y la llanta, no cambió.
El producto Great Panjandrum tenía dos ruedas de diseño similar, montadas en los extremos del edificio central. Así, exteriormente, parecía una bobina. Debido al acoplamiento rígido de las ruedas y la carcasa, todo el producto tenía que girarse al rodar. Sin bisagras etc. Los dispositivos no fueron utilizados debido a la necesidad de simplificar el diseño.
El gran disparo salió del portador. Noticia del Museo de la Guerra Imperial / Iwm.org.uk
La arquitectura propuesta de la munición de ingeniería no dejó ningún volumen libre, y el requisito de simplificar el diseño no permitió equiparlo con la planta de energía de los tipos habituales. Por este motivo, N.Sh. Noruega y sus colegas utilizaron una forma muy original de moverse, aunque más que no estándar. En el borde de cada rueda había nueve conjuntos de dispositivos para sujetar motores de cohetes sólidos con una carga de cordita que pesaba 9,1 kg cada uno. Exactamente a la mitad de la distancia entre los radios hubo una parada dura, con la que se conectaron los extremos de los dos motores. Los extremos posteriores con boquillas se fijaron en un marco en forma de diamante y se separaron en diferentes direcciones para que la llama y el humo no cayeran en el borde de la rueda. Cada rueda tenía así nueve juegos con motores 18. El sistema de propulsión en su conjunto, respectivamente, consistió en productos 36, que permitieron obtener un empuje suficientemente alto. Todos los motores estaban conectados a un sistema de encendido eléctrico común conectado a una consola de operador externa.
El producto en la posición de combate tenía una longitud y altura de aproximadamente 3 m, según el diámetro de las ruedas. El ancho superó ligeramente a 2 m. La masa de los "Grandes Conos" totalmente equipados alcanzó 1,8 t. Al mismo tiempo, más de la mitad del peso total se debió a la carga de explosivo. La masa total de combustible de cohete sólido alcanzó 327,6 kg.
El uso de combate del sistema Great Panjandrum parecía bastante simple. Un barco o barco de asalto anfibio, con cargos de ingeniería autopropulsados a bordo, debía acercarse a la costa, enviando una rampa de proa al refuerzo enemigo elegido. Luego, el cálculo del complejo tuvo que realizar la guía final del producto girándolo en la dirección correcta. Con la ayuda de un sistema eléctrico, todos los motores 36 se encendieron, lo que permitió que el producto se moviera.
El producto fue a la playa. Noticia del Museo de la Guerra Imperial / Iwm.org.uk
Debido a la correcta orientación de los motores de dos ruedas, el Big Shot tuvo que empezar a moverse. Los motores en el punto más bajo creados empujan hacia delante en relación con el cuerpo, ubicado en la parte superior trasera. Esto hizo que las ruedas giraran y movieran el producto hacia adelante. Bajo la acción del empuje de chorro, girando las ruedas, el producto podría acelerar y ganar una velocidad bastante alta. Además, con la ayuda de motores o debido a la inercia, el sistema podría alcanzar el objetivo elegido, golpearlo y producir un debilitamiento de la carga existente. Una tonelada de explosivos podría perforar un gran pasaje en un muro de hormigón grueso o destruir un punto de fuego a largo plazo.
Al final del verano de 1943, los expertos de DMWD completaron el diseño y construyeron el primer prototipo de la nueva arma. El montaje se llevó a cabo en una de las fábricas de Leytonstone, en Londres. El sitio de prueba se convirtió en un campo de pruebas cerca de la aldea de Westward Ho en el condado de Devon. El lugar inmediato de las pruebas era una de las playas de la bahía de Bristol. Curiosamente, el montaje y el transporte del gran producto experimentado de Panjandrum al relleno sanitario se llevó a cabo en una atmósfera de estricto secreto, pero esto no ayudó a mantener el proyecto en secreto. La playa elegida para las pruebas fue popular entre la población local, por lo que el público se enteró de inmediato sobre el nuevo desarrollo y los observadores estuvieron presentes en las pruebas posteriores. Las advertencias sobre el peligro de una nueva muestra para el público no actuaron.
El primer lanzamiento de prueba del producto Great Panjandrum se llevó a cabo en 7, septiembre 1943 del año. Al no tener experiencia en el manejo de tales sistemas, los evaluadores decidieron no asumir riesgos, debido a que el número de motores de cohetes se redujo drásticamente. En lugar de una ojiva regular en el edificio central había arena de peso equivalente. El prototipo se cargó en la nave de aterrizaje, que pronto se retiró de la costa a la distancia requerida. Al comando del operador, los motores se encendieron, después de lo cual la munición de ingeniería salió del transportador y se dirigió a la costa. Sin embargo, la planta de energía reducida no proporcionó la tracción necesaria y, además, los motores de la rueda derecha fallaron. Debido a esto, el producto entró en el turno y luego se detuvo.
El resultado de un lanzamiento fallido en enero de 1944 G. Un rastro de un prototipo deslizado es visible en la arena. Foto de Wikimedia Commons
El prototipo fue sacado del agua y equipado con nuevos motores, aumentando su número. Con el aumento gradual en el número de motores, se llevaron a cabo varios nuevos lanzamientos. Se obtuvieron ciertos resultados, pero la tarea aún no se resolvió. El sistema Big Lump ya podía llegar a la costa, pero el empuje del motor y la velocidad ganada aún no eran suficientes para cruzar la playa, seguido de una derrota condicional del objetivo de entrenamiento.
Las primeras pruebas mostraron claramente que la idea original propuesta, en general, es viable. Sin embargo, no fue posible obtener los resultados requeridos por razones técnicas. Los especialistas de DMWD regresaron a casa y continuaron su trabajo de diseño. Al introducir ciertos cambios, se planeó eliminar las deficiencias identificadas, así como garantizar la derrota efectiva del objetivo. Tomó aproximadamente tres semanas desarrollar una versión mejorada y construir el segundo prototipo del sistema de propulsión a chorro Great Panjandrum.
El diseño del casco y las ruedas se mantuvo igual. Sin embargo, un soporte móvil adicional apareció en el caso, que es necesario para instalar una pequeña rueda estabilizadora. El rodamiento podría girar en relación con el cuerpo, debido a lo que la tercera rueda siempre permaneció en el suelo. La principal razón de los problemas con el rendimiento de conducción se consideró un complejo de motor a reacción insuficientemente potente. En el diseño actualizado, cuatro motores deben caber en cada soporte de llanta de rueda. La rueda, respectivamente, ahora tenía 36 de tales productos, y todo el sistema en su conjunto - 72.
Gran Panjandrum se burla del ejército de papá
A finales de septiembre, el segundo prototipo se entregó al relleno sanitario, se cargó en la nave de aterrizaje y se envió al punto de partida. Los motores ganaron y acumularon con éxito la carga de ingeniería del transportista. Poco a poco acelerando, "Big Cuck" llegó a la orilla. Sin embargo, para entonces ya habían aparecido algunos problemas. Debido a golpes en la parte inferior o una construcción insuficientemente fuerte, varios motores se cayeron de los montajes y se dispersaron en diferentes direcciones. Después de esto, el producto viajó un poco a lo largo de la playa, después de lo cual colapsó a un lado y, bajo la acción de los motores en funcionamiento, girando, se arrastró hacia el mar. Esta finalización de la prueba no se pudo llamar exitosa.
La prueba mostró que la tercera rueda estabilizadora no hace frente a su tarea, debido a lo que se retiró. Pronto propusieron un nuevo método de estabilización en el curso. Se refería a equipar el producto con un conjunto de cables especiales y sujetadores con los que era posible sostener el producto en la trayectoria deseada. Se propuso utilizar dos cables enrollados en la caja central o en el tambor en el portador: tal sistema no permitiría que una carga autopropulsada se desvíe fuertemente de la dirección dada.
Durante la semana, expertos en DMWD dirigidos por N.Sh. Noruega continuó con las pruebas, experimentando con la central eléctrica y el nuevo sistema de control. Se probaron diferentes cantidades y modelos de motores, y se probaron cables de varios espesores. En el curso de estos trabajos, nuevamente pudimos obtener algunos resultados, pero la situación en general aún no se veía como la mejor. Entonces, la munición aceleró demasiado y simplemente cortó los cables delgados. Más gordo, a su vez, podría afectar adversamente la aceleración o conducir a otros problemas.
Pruebas del sistema HEAD PUFF, tomas desde el cine.
Después de revisar los resultados actuales del proyecto Great Panjandrum, el cliente modificó ligeramente los requisitos técnicos para simplificarlos. Al ver la imposibilidad fundamental de lograr una gran precisión en los golpes, los militares permitieron garantizar solo el movimiento en la dirección del enemigo. Al mismo tiempo, las municiones aún estaban obligadas a entregar el cargo al objetivo, y no a regresar con él al mar.
Después de una serie de mejoras y mejoras regulares, el Departamento de desarrollo de una variedad de armas presentó la última versión del "Big Shot". En enero, 1944, el nuevo prototipo se entregó al mismo relleno sanitario cerca de Westward Ho. Sólo hubo un lanzamiento en presencia de representantes del alto mando de las fuerzas armadas. Aparentemente, fue la presencia de los líderes del departamento militar lo que determinó el futuro del proyecto original.
Como en las pruebas anteriores, Great Panjandrum descendió con éxito del barco y se dirigió a la costa. Varios motores de cohetes volvieron a volar el volante. Debido a la diferencia en el prototipo, gradualmente comenzó a girar hacia la derecha hasta que comenzó a moverse en dirección al camarógrafo, que estaba en la orilla. Al darse cuenta de que la situación se está saliendo de control, la alta comisión optó por retirarse rápidamente para refugiarse. El operador no entendió de inmediato a qué se enfrentaba, pero, afortunadamente, el prototipo continuó su giro a la derecha y logró escapar al mar antes de que alguien sufriera. En un hummock, el producto se volcó y comenzó a girar, acostado de lado. Al mismo tiempo, los motores que aún funcionaban se cayeron de las monturas y se fueron volando en todas direcciones.
Chase ...
Es poco probable que el resultado de tales pruebas sea el respeto de los líderes militares por un proyecto inusual. Sin embargo, la imposibilidad del uso práctico del Gran Panjandrum se confirmó una vez más empíricamente. Incluso unos pocos meses después del inicio del proyecto y las modificaciones repetidas, el arma original tenía demasiados defectos que, en principio, no podían eliminarse. Debido a la falta de perspectivas reales, el proyecto fue cerrado. Los prototipos existentes se desensamblaron como inútiles. Un mayor desarrollo de la munición de ingeniería fue en otras formas.
Después de la guerra, el proyecto Great Panjandrum fue ampliamente conocido y fue considerado repetidamente en diferentes contextos. Quizás la mención más interesante de este desarrollo sea el mérito del canal de la BBC. En diciembre, 1972, el siguiente episodio de la comedia televisiva Dad's Army titulada Round and Round Went the Great Big Wheel (dirigida por David Croft, guión - D. Croft y Jimmy Perry) salió a la luz. El "héroe principal" de esta serie fue un arma nueva y prometedora llamada Dispositivo de Ataque de Alto Explosivo Propulsado por Ultra-High Frequency o HEAD PUFF, que en la traducción rusa se transmitió como "herramienta de ataque cruel reforzado con giro de frecuencia ultra alta" o HORSE. Los combatientes de la milicia, a quienes está dedicada toda la serie de televisión, fueron llevados a juicios secretos como personal auxiliar, pero algo salió mal, y tuvieron que salvar el proyecto, y con ello a su ciudad natal.
Monstruo abajo
El producto de serie HEAD PUFF fue significativamente diferente del prototipo real. Tenía ruedas más complejas con un número menor de motores que, además, podían detenerse y arrancar al mando de la automatización a bordo. En lugar de ser estacionario en relación con las ruedas del cuerpo central, se usó un cilindro con bisagras, que conserva su posición cuando se mueve. Finalmente, el arma cinemática estaba controlada por radio. Por supuesto, debido a todo esto, HEAD PUFF y "Big Boot" tenían solo algunas similitudes externas, pero las diferencias hicieron posible obtener una trama muy interesante con una gran cantidad de locura peculiar al proyecto real original.
En junio, el 2009 del año, durante la celebración del aniversario 65 del desembarco en Normandía, los organizadores del festival Appledore Book Festival presentaron su versión de la reconstrucción de "Big Shot". A petición suya, la compañía pirotécnica Skyburst construyó un producto similar. Se diferenció del original en una disposición ligeramente diferente, cubierta con ruedas en el lateral y menor peso debido a la ausencia de una ojiva. El lanzamiento de la réplica tuvo lugar en la misma playa, que fue un campo de pruebas hace varias décadas. Se supuso que la nueva "arma" podrá acelerar a 24-25 km / hy conducir alrededor de 500 m, pero el alcance real fue diez veces menor. Aunque hay que admitir que la pirotecnia hizo que este corto viaje fuera muy espectacular e incendiario.
Una réplica de "Big Cone", construida para el festival Appledore Book Festival 2009
El proyecto Great Panjandrum se basó en el deseo de los militares de obtener un medio relativamente simple y efectivo para tratar con las estructuras de hormigón y las fortificaciones del enemigo, lo que les permitió no someter a su personal a riesgos especiales. Los requisitos técnicos específicos y bastante complejos debían cumplirse mediante el uso de ideas más que originales. Sin embargo, como ha demostrado la práctica, la aparición propuesta de municiones de ingeniería autopropulsadas no permitió contar con una aplicación práctica exitosa.
Cabe señalar que la falta de perspectivas para el producto terminado y la duda del proyecto, incluso en la etapa de formación de los requisitos técnicos, pueden ser motivo de sospecha. Hay una versión según la cual el proyecto "Big Boot" fue creado únicamente como un medio para desinformar al enemigo. La información sobre un medio barato, simple y poderoso para lidiar con las fortificaciones podría provocar a Hitler Alemania a aquellas u otras acciones que podrían afectar su protección. Esta versión no tiene confirmaciones serias, pero aún puede explicar mucho.
De todos modos, durante la Segunda Guerra Mundial, la industria de defensa de Gran Bretaña intentó crear nuevos tipos de armas y equipos. Algunos de estos desarrollos entraron en serie, mientras que otros no fueron más allá de los límites de los polígonos. Las grandes municiones de ingeniería de Panjandrum, por razones objetivas, no pudieron llegar a las tropas y participar en batallas reales, pero esto no lo hace menos interesante en términos de tecnología y historias.
Residencia en:
https://weaponsandwarfare.com/
http://iwm.org.uk/
http://timesonline.co.uk/
Johnson, B. La guerra secreta. Pluma y espada. 2004.
Video sobre varios desarrollos británicos de la guerra. El gran producto de Panjandrum se muestra en 1: 57:
- 1: 57
"Big Shot" en el Festival del Libro de Appledore:
Episodio de la serie Dad's Army, Round and Round Went the Great Big Wheel:
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"Big Shot" en el Festival del Libro de Appledore:
Episodio de la serie Dad's Army, Round and Round Went the Great Big Wheel:
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