La fuerza aérea china puso en funcionamiento el caza J-20.

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La Fuerza Aérea de PLA comisionó al nuevo caza de la generación X-NUMX, el J-5, informa TASS Informe de Reuters.



La Fuerza Aérea China ha encargado el último caza J-20 de quinta generación, creado por la tecnología "sigilo". Este avión está diseñado para reducir el retraso tecnológico. aviación Tecnología PRC de aeronaves en servicio en los Estados Unidos,
escribe la agencia.

Por primera vez, el J-20 se demostró al público en general en 2016 en la exhibición de aviación Airshow China 2016, que tuvo lugar durante el período 1-6 en noviembre en Zhuhai.

Al mismo tiempo, su "vuelo de demostración, que duró solo unos minutos, dejó muchas preguntas para los expertos y analistas militares, muchos de los cuales expresaron la opinión de que las fallas en los motores de la aeronave fueron la causa de una exhibición tan breve", señala el informe.

Muchas preguntas causan el potencial de exportación de la máquina.

¿Podrá el caza chino competir eficazmente con aviones tales como el F-22 Raptor y el F-35 en el campo del equipo radiotécnico instalado, el alcance del radar y el despliegue de armas?
Edición de maravillas.

Se observa que el trabajo en el programa J-20 ha estado en marcha durante los años 6. Durante este tiempo, se construyeron varios prototipos del luchador. Las especificaciones de la aeronave no se dan a conocer. Al mismo tiempo, los expertos han señalado repetidamente muchos elementos similares y copiados del prototipo ruso de la generación de cazas MiG 5 (proyecto de la compañía MiG) de 1.44 y los aviones estadounidenses F-22 y F-35.
  • EPA / YhC
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102 comentarios
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  1. +19
    10 marzo 2017 16: 52
    ¿China ha diseñado, construido y puesto en funcionamiento un caza de generación 6 en años 5? guiñó un ojo Ni siquiera es gracioso.
    1. +14
      10 marzo 2017 16: 56
      Cita: Monos
      ¿China ha diseñado, construido y puesto en funcionamiento un caza de generación 6 en años 5? guiñó un ojo Ni siquiera es gracioso.

      Este es un prototipo ... y el auto de preproducción aún está muy lejos, sin mencionar la producción ... hi
      1. +3
        10 marzo 2017 17: 03
        Cita: Monos
        ¿China ha diseñado, construido y puesto en funcionamiento un caza de generación 6 en años 5?

        En 2002, comenzaron a moverse.
      2. +9
        10 marzo 2017 17: 03
        Saludos andrew hi
        Parece que el artículo escribió que fue puesto en funcionamiento ...
        1. +3
          10 marzo 2017 17: 07
          Cita: Monos
          Saludos andrew

          Saludos, Victor! hi
          Cita: Monos
          Parece que el artículo escribió que fue puesto en funcionamiento ...

          Este es un prototipo, no un auto de producción ...
          Cabe señalar que el trabajo en el programa J-20 ha estado en curso durante años 6. Durante este tiempo, se construyeron varios aviones de combate prototipo.

          hi
        2. +27
          10 marzo 2017 21: 19
          Cita: Monos
          Parece que el artículo escribió que fue puesto en funcionamiento ...

          Pido disculpas porque en la disputa entre dos METROV respetados, me encuentro con mis kopeks 5. Pero, para mayor claridad:
          1 Los vehículos fueron entregados al encuentro militar (recibiendo comentarios de los pilotos combatientes) en la brigada 176 de la Fuerza Aérea del EPL, que es parte del centro de empleo de combate (como nuestros GLIT en Zhukovsky).
          2 J-20 Hongfuz copilas de todas partes, hasta que las pequeñas manos se extendieron:
          - Recibí un pato del producto "1.46" - nuestra versión posterior de 1.44 con el colapso de las quillas giratorias.
          - cara robada y lagarto;
          - Entradas de aire de pingüino ...
          3 Y al mismo tiempo, cubrieron todos los problemas relacionados.
          - el esquema "pato" (PGO), por definición, no puede ser "sigiloso",
          - desarrollar una alta velocidad de crucero con PGO y, en consecuencia, obtener un rango decente (5000km ya está declarado con un radio de combate de -2000km) debido a la fuerte resistencia del flujo que se aproxima - es problemático;
          - peines aéreos ventrales: ¡un regalo para el radar terrestre! Bueno, ¿qué es el "sigilo" dormido aquí?
          - una pequeña sección de entradas de aire permitirá que el movimiento tenga V = 1,6M, y a gran altitud? ¡Como si la oleada no picara!
          - acerca de la información AFAR es escasa, pero la nuestra está "confundida" ...
          - besperepletny la linterna robada de amov - bueno, ¡tripa!
          - dvigla, proporcionando crucero supersónico - no. Un reclamo 1,8M, con 2,0 M máximo. Que solo en WS-15? entonces muere después de 25 horas ... Con dviglami seguro - ¡¡NO HIELO !!! Las cuchillas no pueden hacer lo normal. Bueno, nuestra tecnología de hacerlos crecer con un solo cristal a partir de una solución de sales de titanio bajo el control de un láser no se transfirió ... ¿Y cómo se puede acumular esto? Pechalka, sin embargo, sí ... aquí
          - tiene puntos de suspensión 8: 2X2 en los compartimentos internos y 4 externo (2 debajo de los planos). Pero con una suspensión externa puedes olvidarte del sigilo ...
          3 Sin embargo, ¡Hongfuz audazmente da un paso adelante! La línea 3 para el ensamblaje del Black Eagle se completó en Chendu, y van a producir máquinas 36 por año (1 por mes en cada una de las líneas 3).
          ¡En total van a hacer tantos universales 517 40-ton! ¡Qué 3 veces más que los Hombres Lagarto en los Estados Unidos! Por cierto, están listos para desatarse a la venta, ¡no tanto como para que los Yankees vivan! ¿Y por qué deberían ser tímidos: todo ya está recogido de los socios comerciales ... y no solo!
          En mi humilde opinión.

          Aquí hay un apuesto chino que entró en la carrera de 176 br PLA Air Force.
          1. +4
            10 marzo 2017 23: 20
            Cita: Boa constrictor KAA
            Pido disculpas por haber tenido una disputa entre dos METROS respetados

            Te doy la bienvenida, Alexander. hi ¿Por qué llamar nombres tan ofensivamente? riendo
            Para ayuda calificada candidato Decimos que el luchador será copiado, esta no es una bicicleta "Orlyonok" bajo licencia. Aquí necesitamos tradiciones, experiencia y desarrollos relevantes. Ha calificado esta opinión y la ha justificado razonablemente.
            Y, por cierto, es interesante: ¿tienen los chinos una tubería para volar el fuselaje? ¿No sabes?
            1. +5
              11 marzo 2017 01: 49
              Cita: Monos
              ¿Los chinos tienen una pipa para volar un planeador? ¿No sabes?

              En el curso. Por supuesto que lo hay.
              El Centro de Investigación Aerodinámica de China (CARDC) fue fundado en el año 1968. Se especializa en investigación aerodinámica de velocidades hipersónicas bajas, altas, aerodinámica computacional, diseño de instalaciones y equipos de prueba, producción de equipos especiales.
              http://www.tsagi.ru/pressroom/news/1547/
          2. 0
            11 marzo 2017 19: 50
            pero quería que nuestro OPK BOSTER no fuera travieso, pero aquí tanta tristeza ... rábano picante volador entiendo que guiñó un ojo
      3. +13
        10 marzo 2017 17: 08
        Cita: NEXUS
        Este es un prototipo ... y el auto de preproducción aún está muy lejos, sin mencionar la producción ...

        Despierta, este es un PLANO DE CONSTRUCCIÓN y ya no es UNO. Y lo que habrá más allá, solo Allah lo sabe. Lo principal es que China ahora ha declarado al mundo entero que es una potencia de aviación mundial, no en palabras sino en hechos.
        1. +16
          10 marzo 2017 17: 13
          Cita: svp67
          Despierta, esto es un PLANEAR DE CONSTRUCCIÓN y ya no es UNO.

          Por supuesto, ninguno ... hay varios prototipos que todavía tienen muchos problemas que no se resuelven en días ... ¿o crees que los chinos tienen VP (Magic Wand) para crear una máquina en serie en 6 años? Eche un vistazo a cuánto estamos haciendo con el PAK FA o cuánto estábamos jugando con la lagartija del colchón antes de que apareciera el auto en serie ...
          Tenga en cuenta la charla ociosa del periodismo ... no hay hasta que haya un automóvil en serie y 5 por otro año ...
          1. +17
            10 marzo 2017 17: 16
            Cita: NEXUS
            Sepa cuánto estamos con PAK FA

            Ya no es una discusión ... Hemos estado ocupados con Kuznetsov durante más de una década, pero no podemos recordarlo todo, pero el Varyag chino se completó rápidamente y los aviones estaban "ciegos", aunque tratamos de no dárselo. Ganar a aquellos que buscan ganar obras, no palabras ...
            Cita: NEXUS
            Tenga en cuenta la charla ociosa del periodismo ... no hay hasta que haya un automóvil en serie y 5 por otro año ...

            Aún no entiendes su mensaje.
            1. +16
              10 marzo 2017 17: 22
              Cita: svp67
              Ya no es una discusión ...

              Solo un argumento, no hubo interrupción en la financiación del proyecto PAK FA ... así como con el pangolín ... Repito, es imposible crear un destructor a nivel mundial desde cero para Xnumx YEARS. Punto ... ¿Por qué? Debido a que los chinos no tienen una base, no hay escuela, no hay tecnología a largo plazo. Ahora ellos, al igual que los indios, solo acumulan esta escuela, tratando de transferir la producción y la tecnología a su territorio ...
              Y puedes declarar cualquier cosa ...
              1. +5
                10 marzo 2017 17: 26
                Cita: NEXUS
                Y puedes declarar cualquier cosa ...

                No lo están, sabiendo perfectamente bien cómo para ellos puede terminar un farol.
                Y no me sorprendería ver un escuadrón de estos aviones en el desfile cercano ...
                Esto incluye la promesa de los Estados Unidos: ¡no me toques!
                1. +6
                  10 marzo 2017 17: 33
                  Cita: svp67
                  No lo están, sabiendo perfectamente bien cómo para ellos puede terminar un farol.

                  Y que? ¿Cuándo anunció el colchón la producción en serie del F-35? Hace unos tres años, si la esclerosis no me cambia ... ¿y cómo terminó con los colchones? Bueno, ¡no puedes crear una generación de luchadores 5 en tan poco tiempo! Esto no es una cafetera o incluso una tostadora ...
                  Sospecho que los chinos, basados ​​en las bases para su análogo SU-27, crearon algo mejor, pero no mucho ... digamos que crearon una aviónica más perfecta, usaron compuestos, escondieron todas las armas en el cuerpo del luchador y eso es todo. .a luego dijo que este es un avión de nueva generación.
                  Los motores de los chinos todavía están emboscados, y hay muchas preguntas sobre aviónica ... Creo que están esperando nuestro producto 30 para comprarnos este motor y crear algo sobre la base ...
                2. +1
                  10 marzo 2017 18: 07
                  En primer lugar, ¡este es el mensaje de Siberia! Y los colchones son encantadores, simplemente regañan.
                  1. +3
                    10 marzo 2017 23: 49
                    Cita: Andrey Panov
                    esquema "pato" (PGO)

                    amarrar ¿Siberia se ha separado de Rusia y nuestras armas nucleares no las darán ahora? Bueno, ¡Siberia ha contagiado la infección de toda China! riendo
                  2. +1
                    11 marzo 2017 04: 18
                    de donde viene siberia
                    ¿Qué hacen los chinos allí?
                    Prefieren el sur de Rusia y Moscú.
                  3. 0
                    11 marzo 2017 14: 33
                    Señor ... ¿y tú eres Bruto? ¿Te quedaste dormido en los 90? De nuevo cantas canciones sobre la gran república siberiana. Allí Ucrania cantó: todavía está revoloteando ahora con estreñimiento y luego con diarrea. Deja de mierda para llevar todo tipo.
              2. +10
                10 marzo 2017 17: 34
                Cita: NEXUS
                Porque los chinos no tienen base, ni escuela, no, en general, tecnología. Ahora ellos, al igual que los indios, solo están trabajando en esta escuela, tratando de transferir la producción y la tecnología a su territorio ...

                No estoy de acuerdo con usted, si compara las escuelas de fabricación de aviones chinas e hindúes, entonces la escuela china es un orden de magnitud más alta, y en cuanto al J-20, también dijeron que la base de la máquina es el J-20 _ MiG 1.44, y esto no funciona desde cero.
                1. +1
                  10 marzo 2017 17: 44
                  Cita: Pirogov
                  No estoy de acuerdo con usted, si comparamos las escuelas de aviación chinas e hindúes, la escuela china es mucho más alta

                  Es muy dudoso ... los hindúes simplemente hicieron lo contrario ... están tratando de transferir todo el proceso tecnológico en su propio FGFA a su territorio, y bajo nuestro mando crear un luchador, con el posterior servicio de estas máquinas y producción. Y los chinos no esperan nada, mientras ellos mismos intentan crear algo propio, mientras que también forman su propia escuela de aviación, solo ellos tienen un camino diferente hacia este objetivo.
                  Cita: Pirogov
                  y en cuanto a J-20, se dijo que la base de la máquina J-20 _ MIG 1.44, y este trabajo ya no es desde cero.

                  ¿Saben, los colchones también compraron documentación para el Yak-41 y les ayudó mucho? La versión más problemática del F-35, esto es solo un bastardo.
                  1. +4
                    10 marzo 2017 19: 36
                    Cita: NEXUS
                    Es muy dudoso ... los hindúes simplemente hicieron lo contrario ... están tratando de transferir todo el proceso tecnológico en su propio FGFA a su territorio, y bajo nuestro mando crear un luchador, con el posterior servicio de estas máquinas y producción. Y los chinos no esperan nada, mientras ellos mismos intentan crear algo propio, mientras que también forman su propia escuela de aviación, solo ellos tienen un camino diferente hacia este objetivo.

                    El hecho es que los propios chinos están tratando de crear sus propios aviones con ellos y la ventaja. Mi opinión es que están haciendo todo bien, incluso si no toma las últimas novedades, ya lo han hecho y le están haciendo a Shenyang J-11 una copia de SU 27, Chengdu J-10 es pura China, Shenyang J-8 también es pura China, Chengdu FC-1 Xiaolong ....., Xian JH-7A también es China ,,, y no tiene drones ni aviación civil. Ya sabes, cuando te llenas de conos, esto también tiene una ventaja.
              3. +8
                10 marzo 2017 18: 09
                Será cierto decir que no había escuela, creamos estas escuelas con nuestras propias manos, incluida la tecnología espacial, y para bienes de consumo. También hubo documentación sobre un caza monomotor, según MiG-1.44. Incluso en acero para herramientas, todos pasaron, y no lo liberamos nosotros mismos. Personalmente convencido de esto probando el trabajo de la pala china y la rusa. Cuántos ingenieros y diseñadores trabajan para ellos, y qué hay del nuestro también. Su pan de inteligencia no come en vano, es necesario que no se avergüencen de robar. Los tienen todos durante mucho tiempo, solo tienes que admitirlo realmente. MiG-31 no les dimos, junto con un centenar de motores que no tienen rival en su clase? ¿Qué pasa con el producto 117? ¿Por qué deberían crearlo si nosotros mismos les transferimos todo?
                Por cierto, los nuestros quedaron impresionados ante los hindúes, diciendo que su FGFA, según sus características, será favorablemente diferente de nuestro T-50, que entrará en serie en el segundo programa de rearme (solo cuando se lanza, el dinero no tiene dinero en el país) Estas son las cosas que nosotros mismos hacemos les damos poderes, luego nos esforzaremos, como sucedió de repente, que todos dimos la vuelta.
                1. +1
                  10 marzo 2017 18: 20
                  Cita: vanek77
                  Es cierto decir que no había escuela, hemos creado estas escuelas con nuestras propias manos.

                  Sí, no ... lo ayudamos, sí, pero no tienen escuelas y prácticas, todavía no tienen tradiciones ... y en los próximos años 10 no aparecerá, incluso teniendo en cuenta nuestra ayuda. pero ... la pregunta es, ¿tienen diseñadores (que son una pieza de producto a escala estatal), del nivel de Tupolev, Sukhoi, Mikoyan? ... la respuesta es NO, y en los próximos años no habrá.
                  Por lo tanto, tampoco tienen escuelas todavía.
                  Cita: vanek77
                  Por cierto, los nuestros quedaron impresionados ante los indios, diciendo que su FGFA, de acuerdo con sus características, se comparará favorablemente con nuestro T-50,

                  Es necesario complacer a los socios entonces ... por supuesto, FGFA será muy diferente de la aviónica PAK FA ... seguramente se importará allí, y el arsenal tampoco es nuestro ... veremos ...
                  Cita: vanek77
                  Estas son las cosas que nosotros mismos les hacemos poderes.

                  Por ejemplo, los mismos chinos nos ayudan en temas informáticos, que teníamos 5 hace años generalmente estaban en cero, y ahora estamos creando nuestros propios procesadores, chips y software, y creo que esto no es suficiente ...
                  1. +4
                    10 marzo 2017 19: 38
                    Cita: NEXUS
                    Los italianos nos ayudan con temas informáticos, que teníamos en el nivel cero hace unos 5 años, y ahora estamos creando nuestros propios procesadores, nuestros propios chips y software, y creo que esto no es suficiente ...

                    Tal vez sabes que los chinos tienen una escuela o no, pero la frase sobre "temas de computadora" me detuvo. Se puede ver que usted no está "al tanto" sobre lo que los especialistas rusos son capaces de hacer en microelectrónica, programación, diseño de equipos electrónicos y sistemas de información. No solo capaz, sino diseñado y desarrollado sin ningún chino.
                    Cita: NEXUS
                    5 de vuelta fue generalmente en el nivel cero

                    ¿Puedes dar algún argumento?
                    1. +1
                      10 marzo 2017 19: 50
                      Cita: levfuks
                      ¿Puedes dar algún argumento?

                      Te haré una pregunta: hace 5 años, ¿qué teníamos en la cuestión de los procesadores, por ejemplo?
                      Cita: levfuks
                      Se puede ver que usted no está "al tanto" de lo que son capaces los especialistas rusos en microelectrónica, programación y diseño de equipos electrónicos y sistemas de información. No solo capaz, sino desarrollado y desarrollado sin ningún chino.

                      La escuela de programación es una de las mejores del mundo ... pero ¿qué pasa con la microelectrónica? Nuestra aviónica, por ejemplo, siempre ha sido más dura, más voluminosa y tiene menos de una hora de rendimiento. Qué largo paseo entonces ... UAV, no hace mucho tiempo compró a los judíos, sin tener los suyos ... pero ¿qué pasa con el sistema operativo nacional?
                      1. +7
                        10 marzo 2017 20: 10
                        NEXUSAsí que disipaste todas mis dudas. No eres un experto en este campo. Te vas a un lado
                        ¿Qué pasa con la microelectrónica con nosotros?

                        SO doméstico ¿Cómo están las cosas?

                        ¿Informarle a usted? Leer una conferencia, seleccionar material, estructura?
                        ¿Qué más quieres? ¡Ir a Google! "Busca y encuentra".
                        "Nivel cero".
                        hi
                    2. +1
                      11 marzo 2017 04: 27
                      Nuestra guerra solo lo hacen los electrónicos
                      Nosotros mismos seguimos comprando equipos chinos, que se han vuelto mejores y más baratos que otros. No tengo electrónica rusa, no tengo programas rusos, no tengo ropa rusa, incluso boinas bielorrusas, solo 70% comida rusa, medicamentos rusos 45.
                  2. +4
                    10 marzo 2017 22: 59
                    Cita: NEXUS
                    Por ejemplo, los mismos chinos nos ayudan en temas de computación, que teníamos hace aproximadamente cero años hace 5 años, y ahora estamos creando nuestros propios procesadores, nuestros propios chips y software, y creo que esto no es un poco

                    No eres un Nexus, eres un Lyapus. Cualquiera que sea el día es una revelación, ya agité mi mano, pero el hecho de que lo haya escrito más allá de los límites, puede cerrar sus ojos a sus ideas de que los estadounidenses comprarán el Be-200 en pareja con los Poseidons, que un caza monomotor puede pesar 36 toneladas y tener 2.7Max, que los indios construyeron PAK-FA para nosotros con su dinero, dando 5 mil millones de dólares, pero este es un escriba completo. Entonces, el avión que tenemos de los indios y microprocesadores y software de los chinos y todo por 5 años. ¿Cómo "vería"!

                    PD: pero gracias, sin ti no hubiera descubierto el sistema operativo armenio (20 años) durante mucho tiempo.
                2. +2
                  10 marzo 2017 20: 27
                  Cita: vanek77
                  MiG-31 no les dimos, junto con un centenar de motores que no tienen rival en su clase?

                  No, no aprobaron, no fueron a exportar. Solo la Federación de Rusia y Kazajstán permanecieron en la antigua URSS
                  Cita: vanek77
                  Por cierto, los nuestros quedaron impresionados ante los hindúes, diciendo que su FGFA, según sus características, será favorablemente diferente de nuestro T-50

                  Tu que berrinche riendo al principio lo fue y, aunque hay un proyecto conjunto con nosotros, y hasta ahora solo en papel, volará cuando el MiG-35 sea viejo, como Mithun Chakraborty riendo
          2. +7
            10 marzo 2017 20: 07
            Al menos seis J-20 están en servicio activo, con cinco números de cola 78271-78275 identificados. Y otros seis están listos para ser entregados a fines de diciembre de 2016.

            Ahora es marzo de 2017. Tienen 12 piezas de aviones de producción. El primer escuadrón.
          3. +1
            10 marzo 2017 21: 06
            Ahora es mucho más fácil crear un avión de quinta generación que hace 5 años. Muchas tecnologías que durante 20 años parecían fantásticas ahora están disponibles.
            Me pregunto qué no sabemos en este momento y qué puede parecernos una ficción. es como si el mundo hubiera cambiado para que la gente ya no se sorprenda
        2. 0
          10 marzo 2017 17: 14
          Y lo que habrá más allá, solo Allah lo sabe.


          Deben realizarse más ejercicios conjuntos, sobre la interacción de los lados. Chino y ruso
        3. +11
          10 marzo 2017 17: 30
          Cita: svp67
          Despierta, este es un PLANO DE CONSTRUCCIÓN y NO ES UNO

          Este no es un avión de combate, sino parte de él. El complejo militar-industrial de la RPC todavía no puede producir ni siquiera una copia del AL-41F (o su motor similar): los motores WS-15 y WS-20 todavía están en desarrollo. Con el mismo éxito, PAK FA podría llamarse un avión de combate durante mucho tiempo (para no molestar a algunos camaradas impacientes, a juzgar por los comentarios a continuación).
        4. +5
          10 marzo 2017 18: 42
          Cita: svp67
          Cita: NEXUS
          Este es un prototipo ... y el auto de preproducción aún está muy lejos, sin mencionar la producción ...

          Despierta, este es un PLANO DE CONSTRUCCIÓN y ya no es UNO. Y lo que habrá más allá, solo Allah lo sabe. Lo principal es que China ahora ha declarado al mundo entero que es una potencia de aviación mundial, no en palabras sino en hechos.

          USTED no tiene toda la razón, Nexus es igual. El llamado "luchador de producción inicial de baja tasa (LRIP)" se puso en funcionamiento. Por supuesto, estos no son prototipos (puedes ponerlos en funcionamiento como un prototipo, no tiene sentido). Desde julio de 2016 (los dos primeros se lanzaron el 13.07 de julio), China ha estado construyendo LRIP, puedo suponer que ya han lanzado 12 aviones desde julio (escuadrón como unidad operativa), los inscribieron en HOAK para familiarizarse con el funcionamiento y el vuelo, con el potencial operativo inicial de IOK, lo que implica la posibilidad de uso en combate, y por lo tanto, llegó la noticia de la puesta en servicio. El número de tableros LRIP será de 12 a 24 tableros. (el mismo esquema con J-31), con tantos PLAAF que quieren evaluar estos aviones en la práctica antes de ordenar una serie grande, por lo que los lados fueron transferidos al Establecimiento de Vuelo de Prueba de China, este es un centro de combate para el desarrollo de nuevos equipos, solo formulan las tácticas de uso, escribir programas de entrenamiento para pilotos combatientes, eso es algo así.
          Los prototipos PS J-20 en la cantidad de 8 w, todavía pasan el modo de prueba de vuelo y no se pueden incluir en el ejército por definición.
        5. +4
          11 marzo 2017 03: 24
          Cita: svp67
          Despierta, esto es un PLANEAR DE CONSTRUCCIÓN y ya no es UNO.

          Cita: NEXUS
          Por supuesto, no uno ... hay varios prototipos.

          Lamento interferir con su discusión, pero esto ciertamente no es un luchador de perforación, pero no un prototipo. Ahora en China comenzó a correr la serie de máquinas de prueba. Lo cual, por supuesto, no está diseñado para operar en unidades de combate, pero en estos planos ya es posible realizar una prueba de uso de combate en toda regla, y también eliminar "llagas de niños". El T-50 actualmente en construcción en Komsomolsk está destinado para este propósito.
          Cita: NEXUS
          NO PUEDE CREAR UN LUCHADOR DE NIVEL MUNDIAL CON CERO EN LOS AÑOS 6.

          Andrew, el trabajo en este avión en la República Popular China ha estado funcionando al menos desde 2001.
      4. +5
        10 marzo 2017 17: 16
        Sin embargo, el progreso en la cara, su poder militar está creciendo exponencialmente, y los portaaviones y aviones militares. Mucho aún resulta torpe, pero el movimiento es fuerte, debemos tomar las medidas adecuadas y no estirar los programas de reequipamiento del VLR y la Armada durante décadas.
        1. +2
          10 marzo 2017 17: 26
          Cita: vanek77
          Sin embargo, el progreso en la cara, su poder militar está creciendo exponencialmente, y los portaaviones y aviones militares. Mucho aún resulta torpe, pero el movimiento es fuerte, debemos tomar las medidas adecuadas y no estirar los programas de reequipamiento del VLR y la Armada durante décadas.

          Los chinos se están armando, haciendo una solicitud para obtener el título del polo opuesto del poder en el mundo ... y para ser así, no solo necesitamos un ejército y una armada fuertes, sino súper fuertes, tecnológicamente avanzados ... recordarán a este luchador durante años , pero los chinos han dominado bien la recepción de los colchones, que lo principal es declarar que todos tienen miedo. Además, habrá un mayor impulso de este luchador para la exportación ... otra pregunta, ¿cuánto está realmente listo este luchador ...
          1. +4
            10 marzo 2017 17: 38
            Estoy de acuerdo con usted, pero están trabajando y probándolo, tienen varias máquinas de nueva generación en desarrollo, sus tasas son estables y altas, a diferencia de nosotros. pero "el que camina vencerá el camino". Son muy tercos y trabajadores, a diferencia de los hindúes. Si no comenzamos a picar, entonces en el futuro China puede convertirse en la única superpotencia, y esto no es un buen augurio para nosotros, ya que estamos a su lado con innumerables reservas en Siberia, que ya han visto. Cortaron los colchones cortésmente con el tiempo, y luego ...
            1. +2
              10 marzo 2017 17: 54
              Cita: vanek77
              Estoy de acuerdo con usted, pero están trabajando en ello e intentando desarrollar varias máquinas de nueva generación.

              Tenemos, por un momento, también en el desarrollo de ninguna PAK FA ... Hay y PAK DP, PAK DA, PAK TA, PSS (avión de ataque), generación TU-160М2 y LFI 5 ...
              Cita: vanek77
              sus tasas son consistentemente altas a diferencia de nosotros

              Bueno, tenemos plazos para el PAK FA, pero el programa se está moviendo y no hay interrupciones, así como el programa para TU-160М2 ...
              Cita: vanek77
              Si no picamos

              Enumeré los programas para los que "rascamos" arriba ...
      5. +3
        10 marzo 2017 17: 27
        Cita: NEXUS
        Este es un prototipo ... y el auto de preproducción aún está lejos, sin mencionar el de producción ...

        No, estas son solo placas de preproducción. No muy lejos de la placa serie con un motor nativo de 5 generaciones.
        1. +3
          10 marzo 2017 17: 38
          Cita: Odisea
          No, estos son los paneles de preproducción.

          La placa de preproducción es el 8 y así sucesivamente ... en cualquier caso, estos son prototipos, pero no un automóvil en serie. Aquí están los aviones 5 del PAK FA enviados a las tropas para las pruebas de tropas ... y estas no son máquinas en serie, aunque han sido adoptadas. Y hay otra pregunta sobre el motor, la aviónica, etc. ... para que los chinos puedan declarar cualquier cosa, pero declaren no llevar bolsas ...
          1. +1
            10 marzo 2017 19: 32
            Cita: NEXUS
            los chinos pueden decir cualquier cosa

            pueden y lo hacen, ahora ya tienen 2 escuadrones, más de 20 autos, por lo que esta es una serie, aunque pequeña, aunque no 5 generaciones :) pero discreta
          2. +2
            10 marzo 2017 19: 41
            Cita: NEXUS
            . Aquí hay 5 PAK FA enviados a las tropas para juicios militares ... y estos no son vehículos en serie, aunque son aceptados para el servicio.

            No fantasees. PAC FA no se adopta. Y no se envía a las tropas.
            1. +1
              10 marzo 2017 20: 01
              Cita: Odisea
              No fantasees. PAC FA no se adopta. Y no se envía a las tropas.

              Los primeros cinco aviones de la quinta generación estarán disponibles para las tropas como parte de un contrato que prevé el final de las pruebas del avión T-50 en 2017. Bondarev también agregó que después de que se entregue el primer lote de aviones al VKS, comenzará la producción en masa de los luchadores avanzados PAK FA
              1. +2
                10 marzo 2017 23: 38
                Cita: NEXUS

                Los primeros cinco aviones de la quinta generación estarán disponibles para las tropas como parte de un contrato que prevé el final de las pruebas del avión T-50 en 2017. Bondarev también agregó que después de que se entregue el primer lote de aviones al VKS, comenzará la producción en masa de los luchadores avanzados PAK FA

                No prestaste atención a la palabra "llegarán". Es decir, son solo fantasías publicitarias del Sr. Bondarev. La misma que prometió el PAK FA en 2013. Hasta ahora, no se corresponden con la realidad.
      6. +3
        10 marzo 2017 20: 07
        Chengdu J-20 El caza chino es el cuarto (en la nomenclatura china) o la quinta generación (en el oeste).
        Diseño y especificaciones

        Según varios informes de medios, J-20 instaló motores rusos para los combatientes de cuarta generación AL-31FN; El ejército chino también compró masivamente motores fuera de servicio de estas marcas.
        La mayoría de las características tácticas y técnicas del desarrollo siguen siendo secretas. Chengdu J-20 "Black Eagle" tiene un gran número de elementos similares y totalmente copiados del ruso, y no ha completado la prueba, el MiG 1.44 y el caza estadounidense de quinta generación F-22 y F-35, como el ala delta, G. G O .- este plano se fabrica de acuerdo con el esquema de pato (G. O. está ubicado en la parte delantera con respecto al centro de masa, por lo tanto, tiene mayor maniobrabilidad, pero menos estable), un par de carinas ventrales y motores muy espaciados (similar al MiG 1.44), una linterna y una nariz, idénticas los mismos elementos en el F-22, entradas de descomposición que tienen similar a la estructura F-35. La cola vertical es giratoria y tiene una geometría similar a la del caza F-35.
        1 la gente: la tripulación
        Longitud: m 20,3
        Envergadura: m 12,88
        Altura: m 4,45
        superficie de las alas: 73 m²
        Peso
        Vacío: 17 000 kg
        Peso máximo de despegue: 36 300 kg
        Peso del combustible: 11 100 kg
        Motor: * 2 × TRDDF con el posquemador 180 kN
        Distancia: 5500 km
        radio de combate: 2000 km
        Techo de servicio: 20 000 m



      7. +7
        11 marzo 2017 00: 20
        Mucha gente dijo que se trataba de una máquina experimental, pero recientemente guardaron silencio modestamente de que estaban preparando una segunda línea de producción. Estos tipos tienen planes serios, veamos
      8. 0
        11 marzo 2017 05: 54
        Además del T-50, que entrará en producción después de 2018, aproximadamente 3075)))
    2. SSR
      +5
      10 marzo 2017 16: 57
      Cita: Monos
      ¿China ha diseñado, construido y puesto en funcionamiento un caza de generación 6 en años 5? guiñó un ojo Ni siquiera es gracioso.

      Hace unos 10 años hubo un escándalo, un profesor de 80 años, un estadounidense de ascendencia china, filtró los materiales más secretos de la NASA y Boeing (él mismo trabajó allí) y filtró todo lo más relevante, incluida la documentación técnica.
      No todo es tan simple con los chinos ... en los años 90, nuestros paquetes vendían documentación.
      1. +1
        10 marzo 2017 17: 01
        Filtraron materiales de alto secreto de la NASA y Boeing

        Aparentemente se filtró estúpidamente en el inodoro. De lo contrario, los chinos habrían recogido algo diferente de lo que se muestra.
      2. +9
        10 marzo 2017 17: 07
        La documentación no es suficiente. También necesitamos un cierto nivel de desarrollo técnico. Y esto no es solo máquinas herramientas modernas, sino también ciencia, tecnología, personal, producción relacionada ...
        1. +2
          10 marzo 2017 18: 00
          Cita: Monos
          La documentación no es suficiente. También necesitamos un cierto nivel de desarrollo técnico. Y esto no es solo máquinas modernas, y aún ciencia, tecnología, personal, producción relacionada...

          Todo esto se llama AIRCRAFT SCHOOL. hi De lo que estoy hablando.
      3. +7
        10 marzo 2017 17: 10
        Cita: SSR
        Hace unos 10 años hubo un escándalo, un profesor de 80 años.

        Casi )))
        Durante 30 años, un ingeniero de Boeing entregó ...
        news.rufox.ru ›textos / 2009/07/17 / 159278.htm
        Como resultó durante la investigación, el ingeniero Dongfang Chang, de 73 años, que trabajó en compañías tan importantes como Rockwell International y Boeing, durante más de 30 años transfirió la tecnología de construcción de lanzaderas y cohetes a China ...


        Cita: Templos
        Aparentemente se filtró estúpidamente en el inodoro. De lo contrario, los chinos habrían recogido algo diferente de lo que se muestra.

        En realidad, tu afirmación es subjetiva. )))
        oh, qué tontería transmitió ...
        Según CNN, durante las primeras búsquedas en la casa del ingeniero en 2006, agentes del FBI y empleados de la NASA descubrieron más de un cuarto de millón de páginas de documentos clasificados.

        Entre las pruebas presentadas en el juicio también se encontraba la correspondencia de Chang con representantes de la aviación china y otros funcionarios. En sus cartas, les informó de los documentos ya enviados, incluyendo - en el bombardero estadounidense B-1. Dicha correspondencia se ha llevado a cabo desde 1979.


        Cita: Semen
        ¿Quién le dio al automóvil chino el orgulloso título de "5ta generación"? ¿Cuáles son estas características?

        Probablemente sin una lámpara de unión, que todavía no podemos fabricar)))
        Bueno, fue una broma ligera. ))) Para apreciar a los astutos chinos. sin saber lo que habían engañado allí y recordando cómo aumentaron el dinero en científicos y cómo el científico más joven recibió el premio más alto de China por el desarrollo de motores (que no recuerdo) y recordando que ahora compramos motores a los chinos para barcos en lugar de los fabricados en 404. .. un poco gracioso.
    3. +1
      10 marzo 2017 16: 59
      la única pregunta es, ¿es él la quinta generación?
    4. +4
      10 marzo 2017 17: 03
      Dime, siroma, ¿quién le dio al automóvil chino el orgulloso título de "generación 5-e"? ¿Cuáles son estas características? Los motores no tienen un vector de empuje variable, los localizadores no están instalados (todavía), ¿quién verificó la "invisibilidad" ya qué longitudes de onda?
      Preguntas, preguntas ...
      1. +3
        10 marzo 2017 17: 18
        Cita: Semen
        Dime, siroma, ¿quién le dio al automóvil chino el orgulloso título de "generación 5-e"? ¿Cuáles son estas características? Los motores no tienen un vector de empuje variable, los localizadores no están instalados (todavía), ¿quién verificó la "invisibilidad" ya qué longitudes de onda?

        Cada fabricante tiene sus propios requisitos para el luchador de la generación 5 ... por ejemplo, el F-35 ... no tiene mucho tiempo después de quemar el supersonido, pero existe la idea de que nadie usa armas en supersonido, y la batalla aún va lejos más pequeño que supersónico, y por lo tanto, tal opción es buena, pero no particularmente prioritaria, en comparación con el radar y el sigilo ... hi
        1. +5
          10 marzo 2017 20: 21
          Cita: NEXUS
          Nadie usa un arma en supersónico

          ¡Sí, estás completo! ¡F-22 en otbombis supersónicos simplemente vete! 14.06.2006 a velocidad 1,5М bombardeo de altitud realizado por el Sr. Raymond Toth en el sitio de Nuevo México. matón Se puede utilizar el método de "estancamiento" y misiles.
          1. +1
            10 marzo 2017 21: 10
            Cita: Boa constrictor KAA
            ¡Sí, estás completo! ¡F-22 en otbombis supersónicos simplemente vete!

            Querida Boa, hablé sobre el arsenal aire-aire ... las bombas no tenían nada que ver con eso ... hi
          2. 0
            11 marzo 2017 20: 27
            Sin embargo, los misiles son difíciles de usar.
    5. +4
      10 marzo 2017 17: 06
      Cita: Monos
      ¿China ha diseñado, construido y puesto en funcionamiento un caza de generación 6 en años 5?

      Sí ... y que digan que no aguanta ... Pero, ¿cuál es la SOLICITUD DE LIDERAZGO?
      Cita: Monos
      Ni siquiera es gracioso.

      La audacia de la ciudad toma. Parece que nos olvidamos de eso ...
    6. 0
      10 marzo 2017 19: 34
      China, con su propia Lista de Deseos, controla a todo el público "progresista", dando el comienzo de la prueba, un pequeño prototipo volador, para la puesta en marcha.
    7. +1
      11 marzo 2017 02: 53
      Cita: Monos
      ¿China ha diseñado, construido y puesto en funcionamiento un caza de generación 6 en años 5? Ni siquiera es gracioso.

      Además, todavía no hay problemas con los motores para los aviones de generación 4 ...
    8. 0
      11 marzo 2017 10: 02
      Como dice un amigo técnico mío: "no hay milagros en la técnica". Así que esto no es sigilo, sino una mierda. Es inequívoco. Los KB normales han estado luchando durante tantos años para hacer un avión normal, y estas copiadoras están una y otra vez, y ya está. No puede ser, porque nunca puede ser.
    9. 0
      11 marzo 2017 15: 43
      6 años sobre la base de documentación en el momento 1.44, 15 años de experiencia en la creación y operación de otras máquinas de 5 generaciones. En mi opinión, un período normal. No olvides que el diseño de la aeronave está automatizado. Se puede llegar al boceto del dibujo en medio año.
  2. +6
    10 marzo 2017 16: 55
    Durante al menos otros años 5-6, este luchador será finalizado y probado ... pero la velocidad con la que los chinos planean nuevos cazas, por supuesto, es envidiable ... al mismo tiempo, en mi memoria solo China al mismo tiempo crea el caza 5, tanto ligero como pesado. clase al mismo tiempo ...
  3. +25
    10 marzo 2017 16: 57
    Sugiero a nuestros "gerentes efectivos" responsables de promover el PAK FA para cortar la falange de un dedo (cualquiera y en cualquier secuencia) por cada semana de retraso en el contrato.
    Por ya molesto
    1. +4
      10 marzo 2017 17: 07
      Cabo hi ¡Es hora de que alguien se corte las cabezas! !!
      1. 0
        11 marzo 2017 02: 51
        Ya lágrima)
    2. +3
      10 marzo 2017 17: 10
      En los tiempos lejanos, todo era más eficientemente incapaz de hacer frente a la tarea de consumo frente al receptor, y él ya se moverá. Y los golpes en la mesa son inútiles.
    3. +4
      10 marzo 2017 19: 31
      Corte a cualquiera y nada, porque no debe convertir el problema en una broma.
      Lo que has demostrado aquí es nuestro TODO. Y nadie debería comparar la RF de hoy con la URSS de ayer. Estos son países completamente diferentes, unidos por la historia y las antiguas prácticas y escuelas soviéticas.
      En cuanto a la escuela de ingeniería china, está en aumento. Hoy no se puede medir por los patrones de ayer. Durante todo este tiempo, no tuvieron reparos en invitar a ingenieros rusos y profesores de secundaria a sus hogares. No tenían tendencia, pero funcionaban. Dudo que puedan convertirse en doctores en ciencias técnicas sin tener una educación técnica básica. Y fue imposible en la URSS. Y en la Rusia moderna es posible. Ejemplo: Dmitry Rogozin. Me imagino una escuela de ingeniería de gerentes efectivos con el nombre de Ph.D. D. Rogozin.
    4. +1
      11 marzo 2017 15: 47
      Pak FA tiene 3 años debido a demoras con el nuevo motor, otro medio año se ha perdido debido a errores en el diseño de la fuerza del avión.
      el comienzo de la prueba de producto 30 se transfirió 7 veces, en mi memoria y en la cantidad de al menos 3 años
      y ahora están tirando de alguna manera notable, durante casi un año en pruebas de banco y sin noticias.
      Según tengo entendido, hubo una mentira franca y un error en el diseño del motor y comenzó todo de nuevo. Y ahora, no todo es sencillo.
      ps
      a modo de comparación, el motor f-22 pasó las pruebas de banco y las pruebas cercanas al vuelo, aproximadamente 2.5 años, 3000 horas. Esta comparación sugiere elocuentemente que estamos tratando con la segunda versión del producto 30 y que con la primera se equivocaron por completo, comenzando desde cero.
    5. 0
      12 marzo 2017 06: 14
      ¡Vuelve mañana!..
  4. +4
    10 marzo 2017 17: 06
    ¡Estamos esperando de los chinos hasta fin de año para la creación de un prototipo del avión de la octava generación de inmediato! engañar Crearon una chatarra de avión a partir de un montón de ideas robadas y se dedican a engañar tanto a sí mismos como a todo el planeta.
  5. +3
    10 marzo 2017 17: 10
    ¿Qué año han probado desde el primer show y adoptado? amarrar
    Es bueno que trate de no usar productos chinos, una sola vez. si negativas
    1. +6
      10 marzo 2017 17: 24
      Cita: K-50
      ¿Qué año han probado desde el primer show y adoptado?

      El primer vuelo fue hace 6 años.
  6. +3
    10 marzo 2017 17: 23
    Hasta ahora, el avión acaba de entrar en operación de prueba en el centro de entrenamiento. Además, con el "motor de la primera etapa".
    El ritmo, por supuesto, es impresionante, pero es demasiado pronto para hablar sobre el éxito de todo el programa.
    1. +2
      10 marzo 2017 20: 46
      Cita: Odisea
      Y con el "motor de la primera etapa".

      "¿Dónde estás, Odessa?" (c)
      Sí, no tienen su propia dvigla. Compran nuestro fuera de servicio y restauran. Él mismo estaba sorprendido por esta infección. Y compramos 1990 AL-1300F con 31 gy aún así lo obligamos a seguir ... Masturbar su WS-15, pero es único con todo el recurso de horas 40-80 (!), Aunque pusieron 400-800. No hay cuchillas normales para la generación dvigla 4-th, sin mencionar 5-m.
      Y nuestro (el producto "117С"), parece que no vamos a vender a los hunfuses.
  7. +1
    10 marzo 2017 17: 52
    Este avión, en China, comenzó a crearse en un año con nuestro cáncer fa (en 2002). El primer vuelo es un año más tarde que el nuestro, en 2011, en el momento en que se fabrica, 9 prototipos y dos modelos de preproducción. Los chinos no tiran con las pruebas, solo rápidamente ponen en marcha el equipo en producción y mejorarán más adelante según la experiencia de operación en las tropas, la aparición de nuevas tecnologías y el alcance de las capacidades de la industria.
  8. +3
    10 marzo 2017 17: 56
    Los chinos no pierden el tiempo en vano, el ritmo es envidiable y no faltan las finanzas, pero a pesar de todos sus milagros, los Rothschild asoman con su oro, y esto nos obliga a mucho ...
    "No hay fortaleza que un burro cargado de oro no hubiera tomado" ...
    Visible desde la raíz, querido.
  9. +2
    10 marzo 2017 18: 03
    Cita: Monos
    ¿China ha diseñado, construido y puesto en funcionamiento un caza de generación 6 en años 5?

    -----------------
    Para megaxerox no está nada mal. Es cierto nombrar el modelo actual de tamaño masivo de la aeronave, similar a un caza de quinta generación. En general, un avión y un avión, e higos con él.
  10. UVB
    +4
    10 marzo 2017 18: 11
    Al mismo tiempo, los expertos han señalado repetidamente los muchos elementos similares y copiados del prototipo ruso del caza de quinta generación MiG 5 (proyecto de la compañía MiG) y los aviones estadounidenses F-1.44 y F-22.
    También noté que todos los aviones mencionados anteriormente también tienen alas, motores y mucho más. Y para copiar algo, primero debe tener este "algo" disponible. Yo no sé. qué tal el F-35, pero el MiG 1.44 definitivamente no estaba en manos de los chinos.
    1. +7
      10 marzo 2017 18: 52
      Y eso es cierto! Después de todo, todo es robado. ¡¡¡TODAS!!! Están en vehículos con ruedas ... ¡no lo creas! RUEDAS Y en los tanques - ¡Orugas! Lo vi yo mismo. Y después de todo, como adivinan algo antes de esto, no está claro ... Los expertos no pueden explicar esto de otra manera que no sean las filtraciones de datos en organizaciones de diseño o empresas de fabricación. Al mismo tiempo, sigue siendo completamente incomprensible para los expertos cómo se comportará un avión diseñado sobre la base de los desarrollos rusos y estadounidenses en el aire chino. ¿Se rechazará el tejido de la realidad como un elemento extraño? ¿Cuál es el nivel de energía de Chi a bordo? En una palabra, para algunas evaluaciones más específicas, aún no ha llegado el momento.
  11. +6
    10 marzo 2017 18: 54
    J-20 chino: estas son las semillas que rigen al Qaher iraní F-313 riendo



    Israel con un "pingüino" en el extranjero en contacto riendo
    1. +3
      10 marzo 2017 19: 02
      Cita: Operador
      J-20 chino: estas son las semillas que rigen al Qaher iraní F-313 riendo

      Israel con un "pingüino" en el extranjero en contacto riendo

      EEE y en la cabina amarilla delante de ti, ¿quién sabe el camino?
      1. 0
        10 marzo 2017 20: 02
        Esta es una pregunta para los iraníes: ¿hay alguien en el portal de VO bajo la bandera de Irán (para conducir a los israelíes)? riendo
  12. 0
    10 marzo 2017 19: 19
    Con 2 tarjetas SIM y un selfie stick. Pero en serio, esta es ciertamente más una técnica de propaganda informativa. Descomponga el avión de quinta generación en 5 componentes principales, desde el motor hasta el sistema de control, adjunte a ellos lo que los chinos realmente pueden hacer hoy técnica y tecnológicamente, y comprenderán que el verdadero avión de quinta generación del PRC está tan lejos como nosotros antes de la construcción de un portaaviones de nueva generación.
  13. 0
    10 marzo 2017 19: 42
    muchos de los cuales expresaron la opinión de que las deficiencias fueron causadas por defectos en los motores de la aeronave

    Sí, están nuestros motores, ¿qué podría pasar allí? Justo después de las acrobacias aéreas SU-35, los chinos no tienen nada que mostrar. Aún no. Y no tiene sentido simplemente producir combustible. Mostraron que puede volar y de nuevo por las culmins.
  14. 0
    11 marzo 2017 02: 49
    Vuela y al diablo con él))
  15. +1
    11 marzo 2017 07: 45
    Sí, sí, los chinos no han creado un avión perfecto, pero no se detienen ni ralentizan su desarrollo.
  16. 0
    11 marzo 2017 08: 56
    Sí, Rusia ni siquiera tenía tal cosa ... ¡así es como trabajas!
  17. 0
    11 marzo 2017 09: 37
    Leo todos los comentarios Creo que la gente Han está bien hecha para cualquiera. a principios de los 90, su objetivo era la cantidad, luego en los años 00, de cantidad a calidad. Es por este principio que se están moviendo en el complejo militar-industrial.
  18. +2
    11 marzo 2017 10: 36
    Creo que en 10 años China será el líder mundial en aviación, combate seguro. Durante mucho tiempo, los estadounidenses se han dejado llevar por la masa y están progresando claramente más lentamente que China, Rusia ha recorrido un largo camino y se está quedando cada vez más atrás en la carrera por el progreso. Con respecto a la quinta generación, como se ha dicho aquí muchas veces, el concepto es vago e innecesario y no determina nada para las cualidades de combate de la aeronave. Aunque Ketays ya dio a luz a su quinta generación e incluso dio a luz a un segundo avión, lo extraño fue la compra del Su-5, que, según todos los cánones, es solo la cuarta generación. Teniendo tantos éxitos en el quinto que incluso las tropas pusieron su J-5, de repente, decidieron comprar un Su-35. Solo quiero recordar a Ilich "un paso adelante, dos pasos atrás"
    1. 0
      11 marzo 2017 22: 49
      "Que incluso las tropas suministran su J-20, de repente, decidieron comprar un Su-35" ////

      Como demostradores de tecnología, para compararlos con los suyos, y no como aviones militares,
      alistado en el escuadrón. Los Su-35 permanecerán en sus sitios de prueba para los pilotos de prueba, y el J-20 se dirige a las tropas. Y por cada Su comprado, se compran 2 juegos adicionales de motores. Al mismo tiempo probarán y compararán sus antojos propios y rusos,
      hasta que se haga progreso. China invertirá $ 2 billones (!!!) en su industria de aviación (civil y militar) en los próximos 20 años. Tal plan.
      1. 0
        12 marzo 2017 11: 45
        Creo que tienes razón, pero ... ver las tecnologías Su-35 de cuarta generación son claramente interesantes para los ketayanos, quienes supuestamente ya poseen las tecnologías de quinta generación. Estoy hablando del hecho de que no tienen el quinto en especie, sino solo intentos y más forma que contenido. 4 piezas y compran mucho, según recuerdo, un poco demasiado para demostrar las tecnologías, pero él compró porque necesitan estas tecnologías y obviamente les falta algo. Pero ... el progreso es evidente y será el primero que ya he dicho.
  19. +1
    11 marzo 2017 11: 35
    China es un maestro de los engaños. Sun Tzu: "Si eres débil, finge ser fuerte ..."
    El auto ni siquiera es el F-35 Flying Penguin, pero se ve mucho más feo. Este es el Paper Tiger, no un luchador de quinta generación. Incluso para los motores Su-27 (casi robados) no aprendieron a hacer. En términos de confiabilidad y recursos, casi no alcanzan (10 veces).
    Y luego, de repente, y todos ustedes ... condujeron alrededor de una cabra torcida. NO LO CREO wassat
  20. ZVS
    0
    11 marzo 2017 12: 21
    Pero que somos ¿Estamos experimentando todo?))))))
  21. 0
    11 marzo 2017 12: 31
    Bobby repetirá la hazaña del conejito de jade (como los hombres celestiales llamaron su rover de la luna muerta))
  22. 0
    11 marzo 2017 13: 12
    Los chinos no engañan durante mucho tiempo, robaron lamer, lo hicieron, solo con los motores no funcionan sin problemas. Es posible crear un buen motor para cuatro países del mundo, incluso si puede pasar por todo hasta el tornillo, aún necesita saber la tecnología del material del que está hecho el motor.
  23. +1
    11 marzo 2017 17: 33
    ¡Atención, lámpara de cristal! Sinceramente.
  24. 0
    11 marzo 2017 21: 29
    En un momento, Mao expulsó a un grupo de chinos del país y huyeron a los Estados Unidos, y después de 20 años regresaron y trajeron consigo el conocimiento estadounidense ... bebidas
  25. 0
    12 marzo 2017 06: 02
    A través de movimientos crudos y temporales ... Esperan a que salgan todos los defectos, y luego insertan todo lo que alguien golpeó en algún lugar ... Pero ... aún así, ¿tiene alguna característica? .. ¡¿Que tipo?!.

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