Military Review

La industria de defensa sudafricana en tiempos difíciles

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La industria de defensa sudafricana en tiempos difíciles


En la exposición AAD en 2014, el complejo portátil de misiles guiados por láser Ingwe con misiles se instaló en el vehículo blindado Badger 8x8. El modelo de preproducción del complejo se realizó en el año 2015, y la producción en masa comenzó el año pasado.

Después de muchos años de falta de personal y fondos, las tensiones en el ejército sudafricano finalmente pueden reducirse, sujeto a la implementación de algunos equipos atrasados ​​y programas de modernización de armas.

Fuerzas de Defensa Nacional de Sudáfrica SANDF está luchando contra los efectos de la falta de fondos de un cuarto de siglo, cuando el presupuesto ha disminuido en términos reales y el volumen de pasivos corrientes ha aumentado significativamente. Además, desde 2001, las tareas de mantenimiento de la paz y el regreso a la seguridad fronteriza suponen una carga adicional para el ejército. Uno de los resultados fue un fuerte aumento en los costos de personal, que, combinado con una alta inflación, limitó considerablemente los costos de capacitación y mantenimiento, así como el financiamiento de las compras de materiales. Esto causó una reducción y / o aplazamiento de los proyectos de compras más grandes y dejó al ejército en su mayor parte con armas obsoletas.

Aunque la reciente Revisión de Defensa proporciona fondos adicionales para cumplir con los compromisos respaldados por todas las partes en el Parlamento, parece que la probabilidad de financiamiento adicional para los programas de defensa antes de las elecciones generales en 2019 sigue siendo bastante débil. Una de estas iniciativas es el proyecto Proyecto Hoefyster, la adquisición de vehículos blindados ICV 242 Badger en diez variantes, la mayoría de los cuales están destinados a armar dos batallones de infantería regulares. Estas unidades recibirán variantes del transportador de derivación y el soporte de fuego (pistola 30-mm), la versión de mortero de 60-mm, el complejo antitanque (Ingwe) y la máquina comandante.



Infantería sudafricana vehículo de combate Badger ICV

Badger se basa en el vehículo blindado modular AMV fabricado por la compañía finlandesa Patria, en cuyo chasis se instalará la torre modular Denel Land Systems en siete configuraciones. Los cambios en comparación con el AMV son los siguientes: un fondo plano con protección antiminas, una puerta trasera con áreas de almacenamiento de armas y municiones para el escuadrón, una nueva reserva complementaria y una distribución interior modificada. La versión de torreta, armada con un cañón 30-mm y misiles Ingwe, se exporta a Malasia.

Se están desarrollando cinco opciones adicionales: la versión sanitaria Badger con techo elevado; vehículos de comunicaciones y equipos de operaciones aéreas móviles con una ametralladora 7,62-mm en el techo; máquina de los avanzados observadores de artillería con torre de mortero; y un centro de control de artillería. Además, la compañía privada Thoroughtec ha desarrollado simuladores de torreta y conductor para el vehículo blindado Badger. Con financiamiento, la plataforma Badger en el futuro también puede convertirse en una base para otras opciones.

Otro par de proyectos importantes es la compra del radar de control de incendios Skyguard para unidades pareadas Oerlikons 35-mm y la compra de estaciones de radio tácticas de la nueva familia desarrollada por Reutech Communications.

Envíos suspendidos

Entre los proyectos aplazados cabe mencionar el reemplazo de los transportes blindados de personal Casspir y Mamba (bajo el programa Sapula) y los camiones de la serie Samil (según el proyecto Vistula), los primeros se basan en los componentes mecánicos de este último. Ambos proyectos se detuvieron después de una decisión inexplicable tomada hace varios años de no continuar con el proyecto Vístula. Resulta que el ejército está esperando la entrega de un nuevo vehículo blindado, pero al mismo tiempo la compra de nuevas máquinas logísticas que podrían apoyarlos efectivamente es una gran pregunta. Esta demora también afectó los proyectos técnicos y logísticos que debían integrarse en el programa del posible camión, aunque algunos de ellos, como las cocinas de campo, están avanzando de acuerdo con el cronograma previsto.

Entre otros proyectos prolongados se encuentran el programa para el sistema de defensa aérea terrestre Stage 2 (Sistema de defensa aérea terrestre, Phase 2), en particular, su misil tierra-aire de corto alcance (probablemente Umkhonto de Denel Dynamics), y el radar correspondiente, así como un proyecto para la compra de artillería ligera. Entre los proyectos más pequeños que están a la espera de financiamiento, podemos destacar el nuevo antitanque ligero оружие corto alcance. Pero también hay tendencias positivas. En los últimos años, el ejército ha recibido British Starstreaks, los SANC franceses, una nueva generación, lanzadores de granadas automáticas 40-mm y morteros de largo alcance 60-mm con un sistema adecuado de control de incendios.


La línea de cohetes Umkhonto tierra-aire de Denel Dynamics.

En el futuro, el cuerpo blindado tiene un proyecto para un nuevo vehículo de reconocimiento ligero, pero hasta ahora no hay signos de financiación futura. Otra cuestión apremiante que debe abordarse es qué hacer con tanque unidades. Muchos entienden que el potencial de los tanques Olifant basados ​​en el Centurión inglés se ha agotado, pero el Ministerio de Defensa no ha podido aceptar ofertas muy ventajosas para los tanques Leopard 2 usados ​​de la presencia del ejército alemán. Además, debido a la debilidad de la moneda y el estado de la economía, es probable que el costo de los nuevos tanques sea simplemente insoportable.

La industria de defensa se ha debilitado dramáticamente debido a la escasez de pedidos de SANDF, pero pudo continuar exportando principalmente vehículos protegidos, armas de apoyo de infantería, municiones, equipos de comunicaciones y sistemas de guerra electrónica. La tarea principal hoy es encontrar financiamiento para el desarrollo de nuevos equipos y sistemas con el fin de mantenerse al día con los requisitos y desarrollos internacionales. En cuanto al Ministerio de Defensa de Sudáfrica, uno no debe esperar de él un "maná del cielo", ya que financia actividades de investigación de manera muy limitada. Teniendo en cuenta que muchos otros países también están desarrollando vehículos de combate con ruedas y a prueba de minas, parece que se llevará a cabo una consolidación definitiva en este sector.

El jugador principal aquí es Denel, que ofrece vehículos de combate, sistemas de artillería, armas de apoyo de infantería y una amplia gama de municiones en el mercado mundial.

Denel Land Systems, parte del grupo Denel, produce el vehículo blindado Badger para el ejército sudafricano y la torreta para el nuevo vehículo blindado de transporte de personal del ejército de Malasia (actualmente el proyecto está suspendido). El cañón 30-mm y el cargador de mortero refrigerado por agua 60-mm fueron diseñados específicamente para Badger, pero también están disponibles para otras plataformas. Además, la compañía fabrica torretas con cañones 76-mm y 105-mm, diseñados para instalaciones de artillería autopropulsadas (a veces referidas a la clase de vehículos blindados de reconocimiento) Rooikat, kits de reacondicionamiento para vehículos blindados Ratel y Eland / AML-90, incluidas torres de asiento único con vistas nocturnas y Accionamientos eléctricos e instalaciones de armas protegidas.


Artillería autopropulsada Rooikat.

Denel recientemente adquirió BAE Land Systems South Africa, ahora llamado Denel Vehicle Systems (DVS), que tuvo un gran éxito con su vehículo RG31 MRAP, el complejo de mortero móvil RG31, el vehículo de comunicación y reconocimiento más ligero RG32, y el vehículo policial RG12. Recientemente, la compañía vendió los derechos de su vehículo blindado RG35 4x4 y 6x6 a la firma de EAU Nimr y realiza pedidos para un mayor desarrollo del mismo. También se puede mencionar el transporte blindado de personal RG21 y el vehículo de combate RG41 8x8.


Comunicaciones e inteligencia de vehículos blindados RG32.

Coche de policía RG12 fabricado por BAE Land Systems Sudáfrica

DVS es compatible con todos los vehículos tácticos del ejército sudafricano y más de 1500 de sus máquinas, que están en servicio con otros ejércitos. Mechatronics ofrece módulos de armamento externos y torretas para helicópteros de asalto, incluyendo el Rooivalk y SuperHind, así como un sistema automático de entrenamiento de rifle, mientras que la división de sistemas de suspensión desarrolla y fabrica varias cajas de cambios, ejes y ruedas completas.


Coche blindado Casspir4x4 con un brazo mecánico instalado en la parte posterior

Intereses externos

También en el Denel "estable" hay una filial 100 por ciento de Mechem y Land Mobility Technologies (LMT) con una participación del 51%. Mechem extendió máquinas Casspir minozaschischennyh familiares para incluir opciones 6x6 8x8 y en diversas configuraciones, incluyendo flete, cisterna diesel y evacuación, mientras que la versión 4x4 también se produce como un transportador de armas y en la configuración shirokokorpusnoy como el vehículo ambulancia y de comandos. Los vehículos blindados Casspir fueron exportados a varios países, y Mechem actualmente tiene un contrato permanente con la ONU para fabricar vehículos a pedido.

LMT vendió más que vehículos blindados 1000, cabinas blindadas, cápsulas para transportes blindados de personal y cuerpos especializados a muchos países alrededor del mundo. Su línea de productos comienza con SUV blindados y kits de protección para automóviles blindados HMMWV, cabinas blindadas y mini protegidas para camiones Mercedes Actros y Zetros y termina con vehículos de transporte blindados livianos y medianos. Para opciones altamente especializadas son máquinas para desminar grupos de artefactos sin explotar.

LMT ha desarrollado para Badger ICV un sistema de fondo plano, a prueba de minas, así como un nuevo portón trasero y diseño interior para asientos y áreas de almacenamiento. Entre sus vehículos para el ejército local se encuentran el vehículo blindado de personal LM13 de 9 plazas con una masa de 13 toneladas y una velocidad máxima de 120 km / hy 16-ton 11, el vehículo blindado de personal local LM14, ambos con protección contra las minas y protección contra dispositivos explosivos improvisados ​​(IED). Al crear ambas máquinas, se utilizó la amplia experiencia de combate del ejército sudafricano: tienen un sistema de aire acondicionado, tanques de agua refrigerada, asientos individuales de absorción de energía con cinturones de seguridad de cuatro puntos, lugares de almacenamiento cuidadosamente diseñados para evitar la detonación del armamento y la detonación del equipo interno al socavar una mina o IED



LM13 transportista de personal blindado (arriba) y LM14 transportista de personal blindado fabricado por LMT

DCD exportó más complejos de reconocimiento de minas móviles Husky 1000 a los Estados Unidos, uno de los pocos sistemas extranjeros calificados por el tipo de ejército estadounidense, y menos a otros países, el último de los cuales fue Turquía. Husky también se ofrece en una doble configuración con el lugar de trabajo del operador del sistema, además, el complejo se complementa con un remolque para explotar minas de Milpiés. El sistema también se ofrece en una versión controlada a distancia. Además de Husky, DCD exporta su máquina Springbuck liviana y a prueba de minas, y su variante Ikri es fabricada por Mekahog en Nigeria. También produce la variante Mountain Lion 4x4 MRAP, que se basa en el chasis Husky con todos los ejes de dirección, y el compacto camión Oribi que pesa toneladas de 3, que también es muy adecuado para el transporte aéreo.


Complejo de inteligencia de minas móviles de Husky

Integrated Convoy Protection ha exportado sus vehículos de bajo impacto REVA 4x4 a África, Medio Oriente y Tailandia, y también ofrece el vehículo de evacuación 4 protegido 4 toneladas 6 y 6XXNNX XMUMXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXX Los vehículos de asalto tienen un anillo para el pie para montar una ametralladora 26-mm o un lanzagranadas 4-mm y muñones verticales para cuatro ametralladoras ligeras, y, además, pueden aceptar morteros 4-mm.


Empresa blindada de vehículos REVA-V Protección de convoyes integrados.

OTT ha desarrollado y exportado dos mini carros blindados de transporte de personal basados ​​en el chasis de camiones comerciales, un M26 de diez plazas con un peso de 8 toneladas y un Puma M12 Puma de 36 que pesa 12 toneladas, que también tiene protección contra los IED. Ella exportó sus transportes blindados de personal a Kenia y la ONU. OTT también ofrece la opción de Puma 6x6 peso 22,5 variante tonelada de evacuación protegida coche patrulla Marrua M27, en base a la brasileña Agrale Marrua AM200CD, y el vehículo de asalto de alta velocidad basada en el camión Samil-20 4x4, que fue diseñado originalmente como un compartimiento transportadora unidades de infantería del Ejército de África del Sur .


Marrua M27 patrullero ligero de OTT Technologies y Agrale

Paramount ofrece sus vehículos de transporte blindados Marauder y Matador 4x4 y tres variantes del vehículo blindado Mbombe 4x4. Mbombe 4 se adquirió cuando Paramount fue adquirida por IAD, tiene una característica inusual, una velocidad máxima de 150 km / hy una velocidad sostenida de 100 km / h. La masa de toneladas de 6 de Mbombe 22,5 se ha modificado para una mayor unificación con Mbombe 4, y para la nueva masa de toneladas de 8 de Mbombe 28 se utilizan los mismos componentes del chasis. Ambos coches tienen una parte inferior plana, se proporcionan para el papel de un transporte blindado de personal o un vehículo de combate de infantería, aunque el espaciado del eje Mbombe 6 significa que supera un poco mejor que la máquina de configuración 4x4.



Paramount fabrica transportes de personal blindados Marauder (abajo) y Matador 4x4

Denel Land Systems continúa desarrollando su obús remolcado G155 5 y el obús autopropulsado G6, que están disponibles en las variantes L45 y L52. También desarrolló una nueva versión del obús G5 montado en el chasis del camión Tatra 8x8. En este sistema, con una masa de 38 toneladas, se instaló una pistola con una longitud de cañón de L52, que permitió obtener un rango de 40 km con un proyectil con una excavación inferior y 50 km con un proyectil de proyectil activo. Puede disparar seis proyectiles en modo MRSI ("ráfaga de fuego": modo de disparo, cuando varios proyectiles disparados desde un cañón desde diferentes ángulos alcanzan el objetivo al mismo tiempo) y resistir una larga tasa de disparo de dos disparos por minuto. Otro proyecto es la pistola LEO 105-mm con un rango de 30 km, que también se desarrolló y calificó como una torreta para la instalación en vehículos blindados ligeros y, de esta forma, se mostró en el vehículo blindado LAV en los Estados Unidos, incluida la prueba de compatibilidad de vehículos militares. C-130.



Obús de arrastre G155 de 5 mm (arriba); Obús autopropulsado 155-mm G6 (abajo)



El obús remolcado LEO 105 fue remolcado como un vehículo blindado para vehículos blindados.

Atacando conchas

Los principales actores en la industria de municiones de Sudáfrica son RDM (51% Rheinmetall, 49% Denel) y la filial 100% Denel, PMP. RDM diseña y fabrica: municiones de largo alcance de 105 y 155 mm; Municiones de 76 mm para vehículos blindados y cañones navales; Rondas de mortero de 60, 31 y 120 mm; Granadas de 40 mm de baja, media y alta velocidad; ojivas de misiles, motores de cohetes y propulsores para proyectiles de artillería, así como aviación Bombas de demolición de plofadder y cargas lineales. RMP desarrolla y fabrica municiones para armas pequeñas (hasta 14,5 mm) y proyectiles para pistolas de calibre hasta 35 mm, así como municiones nuevas de 20x42 mm y componentes de latón para muchos otros productos. Denel Dynamics está desarrollando una trayectoria con una trayectoria corregida para proyectiles de artillería.

Los proyectiles de largo alcance 40xXNNMX mm de RDM de largo alcance con rango extendido incluyen alto explosivo, fragmentos acumulativos, fósforo rojo, humo de color y opciones prácticas de trazador con doble velocidad inicial, lo que mejora la precisión y aumenta el rango máximo. Un proyectil de este tipo puede entrar en una ventana de una casa desde una distancia de metros 51 y combatir granadas de cohetes y amenazas equivalentes desde una distancia de metros 350. Estas municiones fueron calificadas para los sistemas de armas fabricados por Milkor y Rippel Effect, fueron utilizadas con éxito en combate por las fuerzas especiales francesas.

RDM Plant Engineering ha desarrollado un contenedor móvil autónomo que protege las municiones de condiciones ambientales adversas, lo que garantiza la fiabilidad operativa y la preparación para el combate. El diseño modular del sistema es adecuado para el despliegue de una empresa o batallón. RDM también ofrece soluciones de desmilitarización modulares y transportables diseñadas para neutralizar las municiones y explosivos encontrados en las operaciones de mantenimiento de la paz. Estos sistemas dejan los residuos en forma de cobre y latón, que pueden eliminarse en las empresas locales.

RDM también organiza la producción de municiones en otros países, principalmente para una fábrica en Arabia Saudita, que es propiedad de Military Industries Corporation. Esta planta fue diseñada, construida y lanzada por RDM, que en un tiempo construyó varias fábricas en Sudáfrica. RDM es el principal proveedor de componentes y materiales para la producción de municiones.

Atlantis fabrica fusibles autodestructivos para granadas 40 mm y disparos de mortero 120 mm, y también desarrolló una nueva granada 40 mm con una pequeña fuerza de retroceso de largo alcance, que suministra a Diehl y Rippel Effect. Atlantis también organiza la producción de municiones en otros países. Otro fabricante de municiones, Reutech Fuchs Electronics, desarrolla y fabrica una amplia gama de fusibles para sistemas de tierra, cañones y bombas aéreas 76-mm.


La compañía International Golden Group entregó el último de los complejos de mortero móvil 2014-mm 72 Agrab Mk 120 (Escorpión) a los Emiratos Árabes Unidos al final de 2 a fines de año. El complejo es un mortero SRAMS avanzado de ST Kinetics, instalado en un automóvil blindado modernizado RG31 Mk 6E

Otros desarrollos

Denel Dynamics ofrece su propio cohete de km Ingwe 5 guiado por láser para su instalación en vehículos, como las versiones antitanques Ratel y Badger, o para su instalación en su propia torreta ALLERT. También se puede utilizar con helicópteros (vendidos en Argelia) o en vehículos ligeros. La compañía también lanza el cohete Mokor con un alcance de giro láser de 10 km, aunque está destinado principalmente para helicópteros de ataque o aviones ligeros.

Reutech ha desarrollado su módulo de combate de control remoto Land Rogue, que puede aceptar ametralladoras 7,62 o 12,7-mm, pistola Denel 20xXNNUMX mm o lanzagranadas 82-mm. Malasia solicitó 40 de tales instalaciones además de las versiones de envío del módulo, que están en servicio con varias flotas. Un módulo más grande Super Rogue armado con una pistola Rheinmetall CAE 55x20 mm. También hay una opción con misiles que pueden aceptar armas 128-mm o 12,7-mm además de los misiles Denel Ingwe. Reutech también produce instalaciones manuales, semiestabilizadas y retráctiles para ametralladoras y lanzagranadas.



Módulos de combate controlados remotamente, Land Rogue (arriba) y la compañía Super Land Rogue Reutech

Comenius Consultants ofrece una amplia gama de torretas y torretas para vehículos blindados, algunos de los cuales se instalaron en varios vehículos sudafricanos. Saab Grintek Defense continúa desarrollando el sistema de advertencia y supresión electrónica LEDS para vehículos blindados (o patrulleras) y actualmente está realizando un contrato de exportación en dos etapas para los complejos 170 LEDS-50 después de entregas anteriores de complejos a los Países Bajos para el CV9035 BMP. El complejo de protección activa LEDS-150 aún no ha entrado en producción en masa, aunque Denel Dynamics ha completado el desarrollo de la correspondiente cizalladura de Mangosta. Los sensores del sistema de advertencia optoelectrónicos son desarrollados por una compañía local. Los radares de detección y adquisición RSR150 de Reutech Radar Systems también se pueden configurar para tratar con fusiles de francotirador y proyectiles de mortero.

En el campo de las armas de infantería, DLS logró el éxito con armas como el lanzagranadas automático 40-mm, el mortero de largo alcance 60-mm (6 km), la ametralladora ligera SS77 y el rifle de francotirador NTW; Todos estos sistemas están en servicio con el ejército sudafricano y las fuerzas especiales. Las armas ligeras están involucradas en otra compañía que forma parte del grupo Denel. PMP está desarrollando un arma de asalto personal y un lanzagranadas autocargador iNkunzi 20x42 mm, que es efectivo a distancias de hasta 1 km y que se desarrolla como un arma con alimentación de cinta. La munición para ella se desarrolla sobre la base de proyectiles de pistolas automáticas 20-mm, equipadas con mangas más cortas con una longitud de 42 mm.


Línea de municiones de pequeño y mediano calibre fabricadas por Denel PMP.


Lanzagranadas de carga automática iNkunzi 20x42mm de la compañía sudafricana PMP

La empresa privada Truvelo Armory se ha establecido con éxito en la exportación de rifles de francotirador de varios calibres y barriles de alta precisión. Otra arma de infantería popular de Sudáfrica es el lanzador de granadas de seis disparos 40-mm. Sus diferentes variantes están fabricadas por Milkor y Rippel Effect, incluidos lanzagranadas de gran alcance para los cuales Rheinmetall Denel Munition y Atlantis han desarrollado nuevas municiones. Atlantis también produce un nuevo fusible.



Rifle de francotirador 7,62х51mm (arriba) y rifle de francotirador de gran calibre 14,5х114mm de Truvelo Armory

Varias compañías sudafricanas participan en la organización y el mantenimiento de bases militares para las fuerzas de mantenimiento de la paz y otros contingentes similares, como el personal de mantenimiento de la paz en Somalia y Afganistán. Incluso más compañías, como Redeployable Camp Systems, Mechem y Saab Grintek Defense, producen estructuras de toldos, contenedores y equipos relacionados. Saab Grintek Defense ha desarrollado recientemente una estación de tienda de reanimación de despliegue rápido y un hospital de contenedores, y también trabaja con varias compañías locales en el campo de equipos y sistemas de inteligencia química, biológica y de radiación.

La industria en Sudáfrica está apoyada por las actividades de investigación de la Corporación Armscor y el Consejo de Investigación Científica e Industrial. También una cantidad considerable de trabajo en temas de defensa es realizada por varias universidades. Además, Armscor Corporation posee varios rangos de prueba y evaluación, que son suficientes para satisfacer la mayoría de las necesidades, dado que también hay un rango de prueba de misiles Denel.

Materiales utilizados:
www.shephardmedia.com
www.reutechsolutions.com
www.denel.co.za
www.lmt.co.za
www.revaarmoredvehicles.com
www.rheinmetall-defence.com
www.truvelo.co.za
www.baesystems.com
www.wikipedia.org
en.wikipedia.org
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3 comentarios
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  1. Tit
    Tit 14 marzo 2017 18: 16
    0
    Así que para la historia y la verificación de 1.
    1. chaqueta acolchada
      chaqueta acolchada 14 marzo 2017 21: 20
      +3
      Bien hecho, por supuesto, el complejo militar-industrial de Sudáfrica era poderoso y hoy "mantienen la marca", por así decirlo, pero parece que está viviendo los últimos "días divertidos", los viejos especialistas (diseñadores) de tecnología, la mayoría de las personas de la raza europea se van gradualmente y en su lugar hay africanos que simplemente no tienen las calificaciones necesarias. .
      Personalmente, me gusta mucho Rooikat (Caracal)
    2. xetai9977
      xetai9977 15 marzo 2017 10: 20
      0
      La técnica Yuarovskaya, incluso a simple vista, da la impresión de una técnica bien hecha. Bien hecho. Nada que decir.