Tecnología de misiles al servicio de la flota submarina del Tercer Reich.

Tecnología de misiles al servicio de la flota submarina del Tercer Reich.


Alemania hasta el final de la Segunda Guerra Mundial buscó crear un milagro.оружие. A pesar de que no tuvo tiempo para crear un misil equipado con uno nuclear, logró lograr resultados impresionantes en el desarrollo de tecnologías de cohetes. En particular, se creó toda una serie de misiles balísticos y de crucero de los tipos V-1, V-2 y V-3. Además, los misiles "V-1" y "V-2" no solo fueron probados con éxito, sino que también se utilizaron activamente en el bombardeo de las Islas Británicas. Se ha escrito mucho sobre esto, pero se sabe poco sobre las pruebas y experiencias en el terreno utilizando diferentes variantes y modificaciones de misiles en submarinos. Así, en las orillas del lago Toplitz (una región inaccesible de los Alpes austriacos y bávaros, Salzkammergut, al final de la guerra transformada en una fortaleza alpina), se ubicó una estación de prueba de la marina, donde se desarrollaron con gran especialidad proyectiles de artillería para la destrucción de fortificaciones concretas, armas guiadas y auto guiadas. . Sin embargo, la tarea principal de la estación era desarrollar misiles lanzados desde el tablero de un submarino en condiciones sumergidas. Es característico que incluso en 1963, los especialistas extranjeros se sorprendieron del nivel que los diseñadores alemanes lograron en el desarrollo de tecnologías de cohetes. Al mismo tiempo, la experiencia alemana, sin duda, sirvió como ímpetu para la creación de modernos cruceros marítimos y misiles balísticos.


BLOW EN EL CORAZON DE AMERICA

La idea de lanzar un ataque con misiles en Nueva York (en el corazón de Estados Unidos) llegó a Alemania mucho antes de la famosa acción de los extremistas extremistas Al Qaeda 11 de septiembre del año. Los alemanes se estaban preparando para esta acción casi durante la Segunda Guerra Mundial. Se elaboraron varias soluciones técnicas para el uso de varios tipos de misiles de submarinos. Sin embargo, la idea misma de crear portadores de cohetes submarinos apareció debido al azar. El comandante del submarino alemán (submarino) Corvette-Fritz Steinhoff, hermanos Ernst Steinhoff, fue uno de los líderes del sitio de prueba de Peenemünde, que probó misiles de varias clases.

Durante el verano de 1942, el submarino al mando de Steinhoff estaba equipado con seis lanzadores (lanzadores) para lanzar cohetes no guiados (NURS) de un tipo de ejército: 30-centímetro de longitud. Los cohetes se lanzaron en una pendiente y solo pudieron recargarse en la posición de superficie. Los experimentos han demostrado que cuando se lanza un cohete desde la profundidad del metro 12, el motor de cohete puede funcionar bien en la columna de agua. Al mismo tiempo, el lanzamiento desde debajo del agua reduce la dispersión y aumenta el rango NURS.

En los años 1942 - 1944, la flota 30-I de seis submarinos alemanes operó en el Mar Negro. La debilidad del armamento de artillería de los submarinos alemanes en la lucha contra los objetivos costeros llevó a los alemanes a usar armas de misiles de los submarinos. Uno de los pioneros de esta idea fue el comandante del submarino alemán U-18, el teniente comandante Karl Fleige, quien ofreció instalar un cohete "arma a bordo" en los submarinos de su flotilla. Al inspeccionar repetidamente los puertos soviéticos en el periscopio submarino, el comandante Fleige escribió una vez su bote en el libro de registro: "Con los encuentros cercanos ... con el puerto de Poti, el inesperado bombardeo de nuevos misiles será un completo éxito". La idea del teniente Flyge fue apoyada por el comandante de la flota de 30 Helmut Rosenbaum. En 1944, los alemanes pusieron tres de los seis submarinos (U-9, U-24, U-19) en los muelles de la base naval rumana de Constanta para instalar armas de misiles. En los primeros dos lanzadores de cohetes se montaron en un ángulo de 45 grados a ambos lados en la parte inferior del casco. La instalación de cada lado tenía varias guías para lanzar misiles no guiados. Por otra parte, el disparo podría llevarse a cabo como una descarga y misiles individuales desde la profundidad del periscopio con el "pie".

El disparo de prueba NURS se realizó de 1 a 30 en junio 1944 del año en la región de Constanta desde el submarino U-24 comandado por el teniente Martin Land-Hayen. Primero, el submarino hizo una descarga con dos misiles desde el lado de estribor. El resultado fue decepcionante: los cohetes volaron en la dirección opuesta. Al mismo tiempo, uno de los cohetes, varias veces cambiando la dirección de vuelo, cayó a unos pocos cientos de metros del submarino. Al mismo tiempo, el retroceso en la volea fue tan grande que el periscopio del comandante se rompió en U-24. Los resultados de los disparos del lado izquierdo resultaron ser algo mejores: logramos tres lanzamientos exitosos con misiles individuales que fueron en una dirección dada a una distancia de 2 - 3 mil metros.

De 1 a 15 en agosto 1944, otro submarino alemán U-9, comandado por el teniente Heinrich Klapdor, continúa con los lanzamientos de prueba de misiles. Disparó tres lanzadores de un solo lanzador NURS a los lados derecho e izquierdo. Los resultados de la prueba también dejaron mucho que desear. Entonces, después de que el primer cohete salió del agua en la dirección opuesta, el segundo no se lanzó desde la instalación y el tercero comenzó a "deslizarse como un delfín" sobre la superficie del mar. Al disparar por volea, ambos cohetes disparados chocaron con estabilizadores, permaneciendo en los rieles hasta que sus motores de pólvora habían funcionado completamente. Los cohetes dejaron las guías solo en el muelle de Constanta, donde se entregó el submarino U-9 después de las pruebas.

En otro submarino, el U-19, comandado por el teniente jefe Wilhelm Olenburg, se montó un lanzador de cohetes de un tipo diferente: una estructura de cubierta instalada antes de la timonera, que tenía un ángulo de elevación de grados 30 y podía lanzar simultáneamente hasta seis cohetes. Sus pruebas se realizaron a principios de agosto 1944, y no tuvieron éxito: cuando el bote hizo una descarga desde la profundidad del periscopio, hubo un fallo de encendido y ninguno de los misiles salió del lanzador. Y aunque las pruebas adicionales en el Mar Negro tuvieron que detenerse principalmente debido a la evolución de la situación estratégica en el teatro no a favor de Alemania, la idea de usar misiles con submarinos mantuvo su relevancia. Las fallas en los disparos desde submarinos fueron atribuidas principalmente por los alemanes a una cantidad muy limitada de pruebas. Al final de la guerra contra los submarinos de los tipos principales, se montaron los marcos de lanzamiento de la NURS para aumentar sus capacidades de combate. Los lanzadores de cohetes de cinco cañones (MLRS) de submarinos con un proyectil 30-cm que pesan 127 kg podrían soportar seriamente grandes buques de guerra de la coalición anti-Hitler hasta el crucero incluido.

"ARMA DE LA EXCITACIÓN" DE BASE MARÍTIMO

Las ideas de usar misiles con submarinos no se limitaron a NURS tipo ejército. En respuesta a los ataques aéreos en ciudades alemanas, los líderes militares y políticos alemanes en 1943 decidieron lanzar un ataque con misiles en Nueva York desde submarinos que transportaban contenedores de misiles a prueba de agua. El pedido de tres contenedores de cohetes se emitió en diciembre 1944 del año, pero ninguno de ellos se realizó hasta el final de la guerra. Sin embargo, los elementos individuales del complejo de misiles todavía pasaron las pruebas en el Báltico. Según el proyecto, una vez que se alcanzó el área de lanzamiento, los compartimientos de popa del contenedor se llenaron con agua de mar, se convirtió en una posición vertical, la tapa del eje del misil se dobló hacia atrás y, al mando del submarino, fue posible lanzarla. Las pruebas han demostrado que Alemania no está preparada técnicamente para la producción en masa. Los parámetros técnicos del cohete V-2 estaban mal conectados con los parámetros tácticos y técnicos del submarino en sí. Los misiles no se pudieron transportar en el estado equipado, y el engorroso sistema de preparación previa al lanzamiento de los misiles requirió un tiempo considerable para que los submarinos estuvieran en la posición de la superficie. Remolcar un contenedor con una longitud de 30 my un peso de hasta 500 t hizo que el submarino sea vulnerable a los ataques de las fuerzas antisubmarinas, tanto en superficie como en posición sumergida.

Sin embargo, el deseo de "castigar a Estados Unidos" fue tan grande que los alemanes intentaron preparar seis submarinos de la serie IX para un ataque con cohetes. Sin embargo, mientras las tripulaciones de los submarinos alemanes realizaron salidas de reconocimiento frente a las costas de América del Norte, todas fueron destruidas en abril-mayo, 1945, por las fuerzas antisubmarinas de la coalición anti-Hitler.

También se conoce otro proyecto con la opción de colocar los misiles de crucero V-1 en submarinos. Se suponía que su colocación y lanzamiento debían llevarse a cabo desde contenedores impermeables colocados fuera del fuerte casco del barco. Este proyecto fue supervisado por el conocido Otto Skorzeny. El principal problema aquí fue que, en este caso, había una precisión insignificante de golpear un solo objeto y una baja probabilidad de golpear incluso un objeto de área grande como Nueva York. Este proyecto fue más prometedor que los anteriores, pero no fue implementado técnicamente debido a la derrota de Alemania. Sin embargo, no fue olvidado y reclamado en la posguerra. ¡No fue por casualidad que justo después de la guerra, los estadounidenses tomaron 1,5 mil toneladas de documentación técnica e instrucciones sobre el uso de misiles de combate desde Alemania a los Estados Unidos! Dos décadas después de la guerra, la idea alemana de usar misiles de crucero desde submarinos encontró una encarnación digna. Un ejemplo vívido son los proyectos modernos de submarinos multipropósito de Rusia, Estados Unidos, Gran Bretaña y Francia.

BAJO LA VISTA - WASHINGTON


A pesar de varias pruebas fallidas de misiles submarinos, serios problemas técnicos y falta de tiempo, el liderazgo militar y político de Alemania consideró otra opción para atacar a Washington y Nueva York. Incluía el uso de misiles intercontinentales A-9 / A-10. El cohete era de dos etapas. La primera etapa (A-10) con una longitud de 20 m y una masa de 87 t contenía 62 t de combustible líquido. El motor del cohete funcionó durante 50 segundos y aseguró el lanzamiento del cohete a lo largo de una curva balística a altitudes de hasta 350 km. La segunda etapa (A-9) fue una modificación del cohete V-2 con alas, que se separó a una distancia de aproximadamente 4500 km después de encender su propio motor. Dado que los alemanes no tuvieron tiempo de crear ojivas nucleares para misiles balísticos, la masa de explosivos de una tonelada entregada al objetivo no podría causar daños significativos en una gran ciudad. Por lo tanto, el uso de misiles era aconsejable solo para lograr un efecto psicológico. Pero para esto era necesario garantizar un alto grado de contacto con las instalaciones de infraestructura clave. Se decidió dirigir misiles con la ayuda de conducir balizas de radio desde el área donde se encontraba el objetivo. En este sentido, se suponía que las radiobalizas debían ser instaladas por agentes alemanes en los techos de los rascacielos y ponerlas en acción a la hora acordada. El liderazgo político-militar de Alemania creía que al destruir, por ejemplo, el Empire State Building de esta manera, con un anuncio preliminar en algún momento en la radio para los ciudadanos estadounidenses, era posible lograr que el pánico comenzara en Nueva York. Según los expertos, una serie de ataques con misiles en instalaciones clave del gobierno de los EE. UU. Y las áreas residenciales podrían llevar a la desmoralización de la población y el liderazgo de los EE. UU. Y, en última instancia, a la retirada de Estados Unidos de la guerra.

Para la implementación de estos planes había lugar para submarinos. Según el plan, los submarinos alemanes debían desembarcar saboteadores en la costa de los Estados Unidos, cuya tarea sería instalar balizas de radio en los objetivos de los misiles alemanes.

En noviembre, 1944, los alemanes comenzaron a implementar este plan. 29 Noviembre 1944 del submarino U-1230 en el Golfo de Maine fue colocado en un bote de goma por dos submarinos UMG: Erich Gimpel y William Kolpag. Sin embargo, su misión fracasó. Para diciembre 30 1944, ambos saboteadores alemanes con la ayuda de los oficiales del FBI fueron neutralizados.

A pesar de que muchas de las "maravillas técnicas" del Tercer Reich no se pusieron en práctica hasta el final de la guerra, no fueron en vano. Las ideas de talentosos ingenieros alemanes, como Werner von Braun y otros, se incorporaron a las nuevas tecnologías submarinas de posguerra que aseguraron la creación de armas de misiles de alta precisión, uno de los componentes principales del potencial de combate no solo de las fuerzas navales, sino también de las fuerzas armadas de las potencias nucleares en su conjunto.
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