Los aviones TsVO "salieron de ataque" durante el control de preparación para el combate

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En el curso de una repentina verificación de la preparación para el combate, las tripulaciones de los combatientes MiG-31 y los bombarderos Su-24 del Distrito Central tomaron sus aviones fuera del ataque y volaron a los aeródromos en Siberia occidental y la región del Volga, informa RIA Novosti Servicio post-prensa del Distrito Militar Central.



Equipos tácticos operacionales aviación El Distrito Militar Central resolvió la retirada del ataque de un enemigo convencional como parte de un control repentino de la preparación para el combate. Los interceptores de combate MiG-31 y los bombarderos de primera línea Su-24 se reubican desde los campos de aviación de despliegue permanente en el territorio de Perm y la región de Chelyabinsk a la región del Volga y Siberia occidental,
dice el lanzamiento

Según el informe, las unidades 14 del ejército de la Fuerza Aérea y la Defensa Aérea del Distrito Militar Central en la víspera recibieron un alto grado de preparación para el combate. Se observa que "el comando de la asociación aumenta las fuerzas del servicio de combate y también cubre los objetos más importantes de las unidades de defensa aérea".
  • ic.pics.livejournal.com/Max Scriabin
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14 comentarios
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  1. +4
    13 marzo 2017 09: 58
    En el curso de una verificación repentina de la preparación para el combate, las tripulaciones de los combatientes MiG-31 y los bombarderos Su-24 del Distrito Central sacaron sus aviones del ataque y volaron a los aeródromos en Siberia occidental y la región del Volga.
    Eso es interesante, ¿y quién y de dónde "según la leyenda" golpeó algo? ¿Y no estarán los aeródromos donde volaron los aviones en condiciones reales bajo el golpe? Es entonces cuando la decisión "sabia" de Serdyukov de reducir los aeródromos del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia y su transferencia a los civiles comienza a aparecer en todo su esplendor ... Si lo desea, no quiere, y tiene que revivir nuestra red de aeródromos.
    1. 0
      13 marzo 2017 10: 01
      Si quiere, quiere, pero nuestra red de aeródromos necesita ser revivida.


      El mantenimiento y la construcción de aeródromos es muy costoso.
      1. +6
        13 marzo 2017 10: 10
        Cita: El mismo LYOKHA
        El mantenimiento y la construcción de aeródromos es muy costoso.

        Bueno, comencemos con el hecho de que la red en sí misma todavía existe. Simplemente debe ponerse en orden, y para esto es bastante normal recordar la experiencia de la URSS, sobre compartir con civiles. Pero aquí surge nuevamente el problema, pero ¿quién irá allí de los civiles? Para hacer esto, es necesario revivir tanto las aerolíneas regionales como las locales. Bueno, lo que no es un programa de desarrollo. Inmediatamente toda la construcción de carreteras y aeródromos, el diseño y construcción de aviones ...
        1. +3
          13 marzo 2017 10: 35
          ? Para hacer esto, es necesario revivir tanto las aerolíneas regionales como las locales. Bueno, lo que no es un programa de desarrollo.


          Estoy de acuerdo ... esto cubrirá parcialmente los costos de mantener aeródromos militares.
          1. +4
            13 marzo 2017 10: 44
            Había hormigón alrededor de Moscú, como un anillo y una franja para la Fuerza Aérea.
            1. +3
              13 marzo 2017 11: 35
              Cita: cniza
              Había hormigón alrededor de Moscú, como un anillo y una franja para la Fuerza Aérea.

              Los anillos de hormigón se construyeron a principios de los años 50 para conectar las instalaciones del S-25, el primer sistema de misiles de defensa aérea de la capital, que estuvo en servicio de combate hasta principios de los años 80.
              1. +3
                13 marzo 2017 11: 46
                En cuanto a los aterrizajes de autopistas, esto se hizo en PribVo en los años 80.
  2. Vic
    +1
    13 marzo 2017 10: 28
    Vi vuelos de solos Su-24 sobre Kumertau hacia Orenburg con un intervalo de aproximadamente 10 minutos. La altura estaba en algún lugar 2,5-3 km. "Caminando" en silencio, las alas se desplegaron al máximo. Escuché cómo se escuchó esta "vaca" en el despegue en Sprotava (SGV).
  3. +1
    13 marzo 2017 10: 43
    Mientras están con nosotros aquí, "Caballeros" también salieron del nuevo Su-30 de debajo de la huelga. En el medio - volar a algún lugar para el rendimiento.
    1. Vic
      0
      13 marzo 2017 10: 47
      Cita: Alex_59
      los tenemos aqui

      ... de Savasleyka?
      1. 0
        13 marzo 2017 15: 18
        Cita: V.ic
        ... de Savasleyka?

        No, nuestro Perm 31-e en algún lugar se apresuró. Aparentemente estas fueron las enseñanzas. Tal vez en Savasleyku, tal vez en otro lugar. Mientras tanto, estaban comprometidos en el entrenamiento de combate para el aterrizaje provisional Vityazi.
  4. 0
    13 marzo 2017 11: 27
    retiraron sus aviones "de bajo ataque" y volaron a aeródromos en Siberia occidental y la región del Volga
    -
    oh, no me gusta todo desde principios de año, la retórica sobre la situación en Ucrania ha cambiado radicalmente en la televisión, parece que la gente se está preparando para algo
  5. +2
    13 marzo 2017 12: 05
    "Conclusión de bajo ataque" tierra adentro. ¡Retirada! ¡Molesto! negativas
    "Escape de la huelga" en dirección oeste. ¡Ofensiva! Inspirador! candidato
    1. +1
      13 marzo 2017 19: 22
      El artículo no trata sobre nada. tenemos tales salidas de bajo ataque durante un año hasta el 10-12, es un evento bastante normal, no hay nada que discutir.

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