Los diseñadores chinos han ampliado la línea de aviones DRLO.

Según informa el periódico, el complejo militar-industrial chino logró un gran avance en el campo de los sistemas de radar aerotransportado, al reemplazar las estaciones con sistemas de escaneo mecánico con sistemas con un conjunto de antenas de fase activa. MIC.

Los diseñadores chinos han ampliado la línea de aviones DRLO.



“Los especialistas de la corporación CETC crearon un radar de alerta temprana de tres coordenadas con AFAR, es decir, Radar, que proporciona escaneo electrónico en altura y acimut ", dijo en una publicación.

En el medio de 2014, hubo informes en los medios sobre la adopción de una nueva versión del DRLO de “avión mediano” con el índice KJ-500 (“Kunjing-500” / Kongjing-500), basado en el transporte de Shaanxi Y-9. A diferencia de la versión KJ-200 con un radar similar a un registro, el nuevo avión tiene una antena redonda fija en el mástil dorsal.



Según el periódico, las principales características (estimadas) de la aeronave son: "El rango de detección objetivo es 400 km, el peso máximo de despegue es 62 t, la velocidad máxima es 660 km / h, la velocidad de crucero es 550 km / h, el techo práctico es 10 400 m, el máximo duración del vuelo - 10,5 h, rango de destilación máximo - 5 600 km. La tripulación de cuatro o cinco personas ".



KJ-500 entró al servicio 76-th regimiento de la división de aviación 26-th de la Fuerza Aérea de PLA y la aviación naval.

Después de adoptar el complejo KL-500 de la Fuerza Aérea de PLA, muestran tremendos resultados en todos los ejercicios realizados. KJ-500 es capaz de detectar a un luchador de cuarta generación de cualquier estado; además, en algunos casos, incluso los luchadores de quinta generación más avanzados no pueden esconderse de él.
cita la publicación del profesor de la Escuela de Mando de la Fuerza Aérea de PLA, Cheng Hoon.

Fotos utilizadas:
http://bmpd.livejournal.com
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