Los diseñadores chinos han ampliado la línea de aviones DRLO.

21
La industria de defensa china ha logrado un gran avance en el campo. aviación El radar, reemplazando las estaciones con escaneo mecánico con sistemas con una matriz en fase activa, informa el periódico MIC.

Los diseñadores chinos han ampliado la línea de aviones DRLO.


“Los especialistas de la corporación CETC crearon un radar de alerta temprana de tres coordenadas con AFAR, es decir, Radar, que proporciona escaneo electrónico en altura y acimut ", dijo en una publicación.

En el medio de 2014, hubo informes en los medios sobre la adopción de una nueva versión del DRLO de “avión mediano” con el índice KJ-500 (“Kunjing-500” / Kongjing-500), basado en el transporte de Shaanxi Y-9. A diferencia de la versión KJ-200 con un radar similar a un registro, el nuevo avión tiene una antena redonda fija en el mástil dorsal.



Según el periódico, las principales características (estimadas) de la aeronave son: "El rango de detección objetivo es 400 km, el peso máximo de despegue es 62 t, la velocidad máxima es 660 km / h, la velocidad de crucero es 550 km / h, el techo práctico es 10 400 m, el máximo duración del vuelo - 10,5 h, rango de destilación máximo - 5 600 km. La tripulación de cuatro o cinco personas ".



El KJ-500 entró en servicio con el 76 ° Regimiento de la 26 ° División Aérea de la Fuerza Aérea y la Aviación Naval del EPL.

Después de adoptar el complejo KL-500 de la Fuerza Aérea de PLA, muestran tremendos resultados en todos los ejercicios realizados. KJ-500 es capaz de detectar a un luchador de cuarta generación de cualquier estado; además, en algunos casos, incluso los luchadores de quinta generación más avanzados no pueden esconderse de él.
cita la publicación del profesor de la Escuela de Mando de la Fuerza Aérea de PLA, Cheng Hoon.

  • http://bmpd.livejournal.com
Nuestros canales de noticias

Suscríbete y mantente al día de las últimas novedades y los eventos más importantes del día.

21 comentario
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe login.
  1. +4
    15 marzo 2017 14: 08
    Algo que parece sospechosamente en el AN-12 ...
    1. +7
      15 marzo 2017 14: 10
      La industria de defensa china hizo un gran avance en el campo del radar de aviación, reemplazando estaciones con sistemas de escaneo mecánico con arreglo activo en fase

      Si esto no es un saque de banda, quiero preguntar a los expertos: ¿Rusia lo tiene?
      1. +1
        15 marzo 2017 14: 14
        Noticias de junio de 2014:
        Los especialistas de KRET crearon el primer radar en Rusia con AFAR (conjunto de antenas en fase activa): Zhuk-MA, se actualizó al modelo Zhuk-A para el caza MiG-35. Los radares son desarrollados por la empresa Fazotron-NIIR y NIIP ellos. Tikhomirova.

        Y el primer modelo de radar operativo con el Epaulet-A AFAR desarrollado para el PAK FA fue presentado por el Instituto de Investigación Científica de Fabricación de Instrumentos JSC VV Tikhomirov en MAKS-2005.
        1. +8
          15 marzo 2017 14: 22
          ¡Gracias! hi Entonces, si la industria de defensa china hizo un gran avance en el campo del radar de la aviación, entonces Xi Jinping es el ciervo favorito de Santa Claus.
      2. +4
        15 marzo 2017 14: 34
        Cita: bouncyhunter
        Si esto no es un saque de banda, quiero preguntar a los expertos: ¿Rusia lo tiene?

        Por lo que yo entiendo, deberíamos tenerlo en forma de un avión "Premier" A-100 ...
        A-100 "Premier", que por sus capacidades de combate debe superar significativamente el A-50 existente. Se informa que el nuevo complejo de aviación estará equipado con una antena con una matriz en fase activa. Como el comandante en jefe de la Fuerza Aérea de Rusia, coronel general Alexander Zelin, señaló en 2011, el nuevo complejo de aviación A-100 se construirá sobre la base de la versión mejorada IL-76, Il-476, que se fabrica en Aviastar-SP. Esta máquina debe ser desarrollada por 2016 año.
        1. +7
          15 marzo 2017 14: 38
          Andryukh, correcto si me equivoco: A-100, ¿todavía está colgando?
          1. +4
            15 marzo 2017 14: 41
            Cita: bouncyhunter
            Andryukh, correcto si me equivoco: A-100, ¿todavía está colgando?

            Es cierto ... y la información sobre el trabajo en este avión hoy en día no es suficiente ... siempre que tengamos 4 A-50U en servicio, que son vehículos de transición de A-50 a A-100 ...
            Prometen completar todo el trabajo en A-100 este año ... mientras solo vuela el laboratorio: "Premier 476" basado en A-50.

            1. +5
              15 marzo 2017 14: 44
              Entonces, mi esclerosis no me cambia; recuerdo que ya hemos discutido este tema. guiño
      3. +5
        15 marzo 2017 15: 16
        Cita: bouncyhunter
        Si esto no es un saque de banda, quiero preguntar a los expertos: ¿Rusia lo tiene?

        No hay DRLO en aviones rusos.
        En general, sobre el avión chino con más detalle aquí:
        Aviones chinos premiados (pulsable) hi
        1. +4
          15 marzo 2017 15: 35
          Gracias, interesante! hi
          1. +3
            15 marzo 2017 15: 52
            Cita: bouncyhunter
            Gracias, interesante!

            bebidas
        2. 0
          15 marzo 2017 17: 31
          "... No hay AWACS en aviones rusos ..."

          Por favor explique...
      4. 0
        15 marzo 2017 17: 11
        Tripulación de cuatro a cinco personas.

        Cita: bouncyhunter
        Si esto no es un saque de banda, quiero preguntar a los expertos: ¿Rusia lo tiene?
        Falso, debe haber una tripulación de al menos 10-12 personas. Al menos 3-4 miembros de la tripulación. Otros especialistas técnicos (ver, escuchar, etc., etc.).
    2. +2
      15 marzo 2017 14: 12
      Tienes razón. En la década de 1960, China adquirió varios aviones de transporte militar An-12 de la URSS, y luego una licencia para su producción. La producción en serie de estos aviones en el Reino Medio se estableció bajo la designación Shaanxi Y-8. El Shaanxi Y-9 está diseñado como una versión extendida del Shaanxi Y-8F con mayor carga útil y rango de vuelo.
    3. +5
      15 marzo 2017 14: 15
      Cita: Thrall
      Algo que parece sospechosamente en el AN-12 ...

      Duc ... China es. Tenían un bombardero sospechosamente similar a nuestro Tu-16, y al principio los combatientes también eran sospechosamente similares a algo. sonreír
      Es cierto que en aquellos días, China todavía compraba licencias.
      1. +4
        15 marzo 2017 14: 32
        Los ejercicios de la 4ta División de Transporte de Aviación de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación de China.
  2. +1
    15 marzo 2017 14: 51
    Me gustó la "cabina de cristal" con el "bordado chino" en los monitores.
    1. 0
      15 marzo 2017 16: 49
      Cita: Ded_Kostya
      Me gustó la "cabina de cristal" con el "bordado chino" en los monitores.

      Los chinos han eliminado el "porche".
      1. exo
        0
        15 marzo 2017 21: 12
        Y la veranda, en sus modificaciones, no era nativa, Anovskaya, sino alargada, con Tu-16
  3. exo
    0
    15 marzo 2017 16: 53
    Los chinos demuestran cuánto más se puede extraer de las estructuras soviéticas: An-12; An-26. La misma edad que el Fantomas, C-130, todo se está actualizando. Y mucho en demanda.
  4. 0
    15 marzo 2017 20: 20
    La "cabina de cristal" de muchos fabricantes de aviones es la norma, pero para Rusia, por alguna razón, ¡un logro! ¡Sería bueno convertirse en la norma aquí también!

"Sector Derecho" (prohibido en Rusia), "Ejército Insurgente Ucraniano" (UPA) (prohibido en Rusia), ISIS (prohibido en Rusia), "Jabhat Fatah al-Sham" anteriormente "Jabhat al-Nusra" (prohibido en Rusia) , Talibanes (prohibidos en Rusia), Al-Qaeda (prohibidos en Rusia), Fundación Anticorrupción (prohibidos en Rusia), Sede de Navalny (prohibidos en Rusia), Facebook (prohibidos en Rusia), Instagram (prohibidos en Rusia), Meta (prohibida en Rusia), División Misantrópica (prohibida en Rusia), Azov (prohibida en Rusia), Hermanos Musulmanes (prohibida en Rusia), Aum Shinrikyo (prohibida en Rusia), AUE (prohibida en Rusia), UNA-UNSO (prohibida en Rusia) Rusia), Mejlis del Pueblo Tártaro de Crimea (prohibido en Rusia), Legión “Libertad de Rusia” (formación armada, reconocida como terrorista en la Federación Rusa y prohibida)

“Organizaciones sin fines de lucro, asociaciones públicas no registradas o personas físicas que desempeñen las funciones de un agente extranjero”, así como los medios de comunicación que desempeñen las funciones de un agente extranjero: “Medusa”; "Voz de America"; "Realidades"; "Tiempo presente"; "Radio Libertad"; Ponomarev; Savítskaya; Markélov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Falso; Gordon; Zhdanov; Medvédev; Fiódorov; "Búho"; "Alianza de Médicos"; "RKK" "Centro Levada"; "Monumento"; "Voz"; "Persona y derecho"; "Lluvia"; "Zona de medios"; "Deutsche Welle"; SGC "Nudo Caucásico"; "Persona enterada"; "Nuevo Periódico"