Empresa brasileña está promoviendo su transportador KC-390 al mercado portugués

Embraer, una empresa brasileña, está intentando que Portugal compre un avión de recarga de combustible KS-390 que se construirá, lo que podría reemplazar al obsoleto Lockheed C-130H Hércules en la Fuerza Aérea Portuguesa, informa BmpD Con referencia a la revista Air & Cosmos.


El primer prototipo de un avión de transporte Embraer KS-390 (registro PT-ZNF) acompañado por un caza Lockheed Martin F-16AM de la Fuerza Aérea Portuguesa, julio 2016.

Los representantes de la compañía brasileña están utilizando sus conexiones entre los subcontratistas portugueses, incluida la influyente OGMA-Indústria Aeronáutica de Portugal SA "para promover sus argumentos ante el gobierno portugués", escribe la revista.

OGMA participa en el programa KS-390, produciendo elementos de un fuselaje.

En octubre, el Ministerio de Defensa portugués 2016 envió a Embraer una solicitud formal de información técnica sobre el COP-390. Sin embargo, los militares anunciaron recientemente que están considerando una alternativa. En particular, enviaron una solicitud al gobierno de los EE. UU. Con respecto a la posibilidad de comprar aviones de transporte Lockheed Martin C-130J Super Hercules. Además, las partes ya han iniciado negociaciones concretas. Justamente esta circunstancia preocupa a la dirección de la empresa Embraer.

Referencia bmpd: “La Fuerza Aérea Portuguesa necesita reemplazar la flota de aviones de transporte militar C-130Н, adquirida en la cantidad de seis unidades al final de los 1970-s. Ahora cuatro aviones C-130Н permanecen en operación (uno de ellos se estrelló 11 en julio del año, y el otro fue desarmado por piezas de repuesto) ”.

Empresa brasileña está promoviendo su transportador KC-390 al mercado portugués
Participación de la empresa portuguesa OGMA-Indústria Aeronáutica de Portugal SA (propiedad de 65% Embraer) en la producción de elementos de fuselaje del avión de transporte y reabastecimiento de combustible Embraer KS-390 central (resaltado en naranja).
Fotos utilizadas:
tecnodefesa.com.br
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17 comentarios
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  1. 210ox 21 marzo 2017 13: 56 nuevo
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    Sí ... Y allí comprarán Velikoukry por la grandeza de la APU ...
    1. cazador 21 marzo 2017 14: 02 nuevo
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      Cita: 210ox
      Sí ... Y allí comprarán Velikoukry por la grandeza de la APU ...

      Dado el desastre, pronto no habrá nada para repostar. ¿Qué tipo de wasabi skakuas necesitará un camión cisterna? guiño
      1. 210ox 21 marzo 2017 14: 07 nuevo
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        Pasha, así fue ... wassat
        Cita: bouncyhunter
        Cita: 210ox
        Sí ... Y allí comprarán Velikoukry por la grandeza de la APU ...

        Dado el desastre, pronto no habrá nada para repostar. ¿Qué tipo de wasabi skakuas necesitará un camión cisterna? guiño
    2. Avis 21 marzo 2017 14: 03 nuevo
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      Cita: 210ox
      Sí ... Y allí comprarán Velikoukry por la grandeza de la APU ...

      Tienen un An-70.
      1. 210ox 21 marzo 2017 14: 06 nuevo
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        Sí. Pero no como parte de la Fuerza Aérea ... También necesitan cambiar a los estándares de la OTAN ...
        Cita: Avis
        Cita: 210ox
        Sí ... Y allí comprarán Velikoukry por la grandeza de la APU ...

        Tienen un An-70.
        1. Avis 21 marzo 2017 14: 38 nuevo
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          Cita: 210ox
          Sí. Pero no en la "Fuerza Aérea".

          Está en la Fuerza Aérea.
          También necesitan cambiar a los estándares de la OTAN.

          Nafig se rindieron. Todavía no están allí y es poco probable que lo estén. Por cierto, Ucrania empujó An-70 al mercado europeo, pero sin éxito, A.400 propio.
          1. Pete mitchell 21 marzo 2017 15: 48 nuevo
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            404 de un completo malentendido de la situación subir a Europa en general y con la aviación en particular. Las puertas se abrirán y podrás olvidarte de los restos de Antonov. EADS, Boeing, Embraer, sí, cooperarán y simplemente destruirán incluso la idea de construir aviones en el país404 por su cuenta. Señor, vamos un poco de cerebro 404, bueno, solo un poco, tal vez cambien de opinión detener
      2. antivirus 21 marzo 2017 14: 29 nuevo
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        ¿Es este el futuro Ah-17?
        1. Avis 21 marzo 2017 14: 39 nuevo
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          Cita: antivirus
          ¿Es este el futuro Ah-17?

          ¿En el sentido? Ucrania tiene su propia gama de cooperación técnico-militar: An-32 / -132 + An-178 + An-70. La pregunta sobre la preparación para el combate queda fuera de discusión por ahora.
          1. antivirus 21 marzo 2017 14: 40 nuevo
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            esperaremos hasta un suspiro: Ah cayó
      3. Stas157 21 marzo 2017 15: 56 nuevo
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        Cita: Avis
        Tienen un An-70.

        Ahi esta. ¡Un avión construido con dinero ruso y no habrá más!
    3. Machete 21 marzo 2017 14: 03 nuevo
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      No comprarán, porque no hay nada.
      1. Rayo 21 marzo 2017 14: 56 nuevo
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        Cita: antivirus
        esperaremos hasta un suspiro: Ah cayó

        Cuando el Il-214 comience a ingresar a nuestra Fuerza Aérea, bromearemos sobre su Ana.
        1. Stas157 21 marzo 2017 16: 04 nuevo
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          Cita: Thunderbolt
          Cuando el IL-214 comience a ingresar a nuestra Fuerza Aérea, bromearemos

          Manturov cerró el proyecto. Los hindúes lo abandonaron hace dos años. El escollo es el motor. Los hindúes querían poner importación, y nuestro viejo PS-90.
          El avión que necesitas. Si hicieras un avión con tu propio dinero, sin los indios. India probablemente lo ordenaría. Pero, DAM dijo que no hay dinero, pero espera ...
        2. Avis 21 marzo 2017 16: 06 nuevo
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          Cita: Thunderbolt
          bromeemos sobre su Ana.

          En el programa An-70, la Federación Rusa invirtió 300 millones de dólares o incluso más. Y en el escape - zilch. Esto no es una broma.
          1. Rayo 21 marzo 2017 16: 30 nuevo
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            Así que soy irónico, pero qué comentarios tan irritantes aquí:
            "Los brasileños tontos ofrecen portugueses tontos, pero los más tontos son nuestros vecinos. ¡Urya!"
  2. Zaurbek 22 marzo 2017 07: 42 nuevo
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    Tenemos que hacer lo mismo, espero que después del lanzamiento del MS-21 con motores nativos, sea más fácil reanimar el transportador promedio. La aviónica y los motores y compuestos ya serán en serie ...