Pea Shooter



Hace años 85, 20 March, 1932, el primer vuelo de prueba de un caza estadounidense Boeing Р-26, apodado Peashooter, tuvo lugar (una pistola de juguete disparando guisantes). En ese momento, era un vehículo muy prometedor: el primer caza completamente de metal con un suave forro de duraluminio y un fuselaje monocasco, así como el primer caza de un solo asiento, equipado con una estación de radio y frenos de aterrizaje. Al mismo tiempo, contenía una serie de soluciones "tradicionales", como un alerón y una cabina abierta.


El "escritor" se construyó en el número de especímenes 151, la mayoría de los cuales sirvió en la Fuerza Aérea de los EE. UU. Hasta el comienzo de los 1940-s. Además, las unidades 11 se vendieron a China bajo la designación de exportación Boeing Model-281, varias piezas a Panamá y Guatemala, y una copia de demostración a España. Los aviones que anteriormente pertenecían al escuadrón aéreo estadounidense desplegado en Filipinas fueron transferidos a la Fuerza Aérea de Filipinas en 1941 y participaron en batallas con los japoneses. Uno de ellos incluso logró derribar a un bombardero japonés. El último Р-26 se canceló en Guatemala en 1954, es decir, el avión llegó a la era de los aviones supersónicos.

A pesar del volumen relativamente pequeño de la producción en serie, el P-26 se convirtió en una especie de símbolo del avión de combate estadounidense de mediados de 1930. Varias de estas máquinas agradables se conservan en museos, y una de ellas se mantiene en estado de vuelo y participa periódicamente en varios espectáculos de aviación.

En el protector de pantalla: "Escritores" del escuadrón de cazas 94 del Cuerpo Aéreo de EE. UU. Las páginas para colorear de los aviones de guerra estadounidenses en esos años fueron quizás las más brillantes y "ruidosas" del mundo. Dado que la amenaza de ataques aéreos en los aeródromos estadounidenses estaba completamente ausente, nadie pensó en disfrazar aviones. Por el contrario, intentaron hacerlo lo más notable posible contra cualquier fondo para facilitar el reconocimiento de sus automóviles en el aire y la detección de aviones en tierra que hicieron aterrizajes forzosos.



Diseño P-26. El avión tenía un motor 500 fuerte, pesaba 997 kg, desarrolló 377 km / h y estaba armado con dos ametralladoras síncronas, incluida una de gran calibre, que al comienzo de 30-x se consideraba una rareza.



Una de las primeras copias en serie del "Writer". Bien visible suelta las aletas del freno.



La línea de "Escritores" del grupo 17 th air, que incluía 34 th, 73 th y 95 th escuadrones de caza.



El P-26 acompaña el prototipo de un bombardero Boeing B-9 de alta velocidad en vuelo. Siguiente - fotos modernas de la copia de vuelo del "Escritor" en el show aéreo. El avión lleva el emblema del escuadrón de cazas 95.




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