Vehículo de combate de infantería "Tipo 89" (Japón)

A principios de los años sesenta, las fuerzas terrestres de autodefensa de Japón comenzaron a operar los últimos transportes blindados de personal rastreados. A mediados de la siguiente década, comenzó el rearme de las unidades de infantería que utilizan equipos más nuevos, pero la tasa de producción insuficiente de los nuevos vehículos no permitió que toda la flota de transportes blindados de personal se actualizara por completo. A principios de los años ochenta, se hizo un nuevo intento de reemplazar el equipo existente con modelos más nuevos y más sofisticados. Como resultado de este trabajo, las Fuerzas de Autodefensa recibieron su primer vehículo de combate de infantería, el Tipo 89.

Los transportes blindados japoneses de personal "Tipo 60" y "Tipo 73", en general, resolvieron las tareas. Sin embargo, esta técnica tenía defectos muy notables. Los recintos existentes solo protegían contra las armas pequeñas. armas, y su diseño no permitía que el auto flotara sin entrenamiento especial. El armamento de ambos vehículos blindados de personal consistía en dos rifles y ametralladoras de gran calibre. En las primeras etapas del diseño, se consideró la posibilidad de usar armas de pequeño calibre, pero luego se rechazó tal propuesta. El "Tipo 60" blindado rápidamente dejó de organizar al ejército japonés, pero el intento de reemplazarlo con un nuevo "Tipo 73" no fue coronado con éxito.



BMP "Tipo 89" en el desfile. Foto de Wikimedia Commons


En 1980, el Ministerio de Defensa japonés realizó una tarea técnica, según la cual la industria debía crear un nuevo modelo de vehículo de combate blindado para transportar soldados con armas. Los militares querían un vehículo de combate rastreado para proteger a la tripulación y las tropas de armas pequeñas, escombros y proyectiles de pequeño calibre. Como medio de apoyo de fuego para los combatientes desmontados, ahora era necesario usar no solo ametralladoras, sino también armas de artillería de pequeño calibre. Además, el complejo de armamento podría reforzarse con misiles guiados para combatir los vehículos blindados enemigos.

La tarea técnica para el nuevo proyecto fue muy diferente de las anteriores. Obviamente, se formó con un ojo en proyectos extranjeros modernos. Los militares querían obtener equipos con ciertas características que nos hacen pensar en el estadounidense BMN M2 Bradley o en el soviético BMP-1 / 2. Un resultado de este enfoque de la apariencia fue un cambio en la clasificación de la tecnología. Si el "Tipo 60" y el "Tipo 73" eran vehículos blindados de personal, entonces las características y capacidades del nuevo modelo hicieron posible clasificarlo como un vehículo de combate de infantería. Por lo tanto, el vehículo blindado, posteriormente adoptado bajo la designación "Tipo 89", se convirtió en el primer BMP japonés de apariencia moderna.

Teniendo en cuenta la experiencia del proyecto anterior, se decidió desarrollar un nuevo modelo en el marco de la cooperación de varias grandes empresas. Contratista principal. Mitsubishi fue nombrado responsable del desarrollo de la parte principal del proyecto y de la coordinación general del trabajo. Komatsu debería haber creado unidades separadas y elementos estructurales. Fabricación de armas, equipos electrónicos, etc. Confiado en varios otros subcontratistas.

Vehículo de combate de infantería "Tipo 89" (Japón)
Una de las máquinas experimentales, ahora una pieza de museo. Fotos de Tanks-encyclopedia.com


El nuevo proyecto, a diferencia de los anteriores, se desarrolló sin competencia con la comparación de muestras de diferentes compañías. Sin embargo, esto no redujo significativamente el tiempo de trabajo del proyecto. Fue posible completar el diseño solo en el año 1983-84, después de lo cual las empresas contratantes comenzaron a ensamblar el equipo experimental. En 1984, se pusieron a prueba cuatro prototipos a la vez. Las primeras pruebas de esta técnica continuaron durante dos años, después de lo cual los desarrolladores recibieron una lista de las mejoras necesarias. El lanzamiento del proyecto tomó algún tiempo, después de lo cual los autos mejorados fueron revisados ​​nuevamente y recomendados para su adopción.

Completar todas las pruebas y mejoras solo fue posible a finales de los años ochenta. La orden para la adopción de un nuevo vehículo de combate de infantería para el armado de la Fuerza de Autodefensa Terrestre se emitió en el año 1989. Al año en que apareció este documento, el BMP recibió la designación oficial "Tipo 89". Simultáneamente con el orden de aceptación en servicio, apareció un contrato para la producción en masa de equipos. En ese momento, las fuerzas terrestres querían obtener vehículos blindados 300.


Alimentar el coche del museo. Fotos de Tanks-encyclopedia.com


BMP "Tipo 89" se creó teniendo en cuenta la experiencia extranjera en el desarrollo y operación de equipos de esta clase, lo que tuvo un impacto significativo en la apariencia del equipo terminado. Exteriormente y en su arquitectura, el automóvil japonés es como otras máquinas de su clase. El mayor impacto en el "Tipo 89" probablemente tuvo un proyecto americano M2 y German Marder. Al mismo tiempo, el "Tipo 89" no es una copia exacta de ninguna muestra extranjera, teniendo algunas de sus propias características.

Según algunos informes, el BMP "Tipo 89" recibió un cuerpo soldado con una armadura combinada basada en acero y aleaciones de aluminio, así como paneles de cerámica. Los parámetros exactos de los cuerpos de armaduras están clasificados y aún no están sujetos a divulgación. Hay información fragmentaria sobre la posibilidad de proteger a la tripulación y la fuerza de asalto de disparar desde armas pequeñas desde cualquier ángulo. La proyección frontal, a su vez, debe soportar golpes de conchas de pequeño calibre.

La máquina tiene un diseño tradicional para tales equipos. El compartimiento del motor (izquierda) y el compartimiento de control (derecha) están ubicados en la parte frontal de la caja. Detrás de ellos está el compartimiento de combate con elementos internos de la torre y otras unidades. Alimentación dada bajo el compartimento de la tropa. En el techo del casco se encuentra una torre doble relativamente grande con soportes para todos los elementos del sistema de armas.



Una farsa para disparar armas personales. Foto de Wikimedia Commons


El cuerpo del vehículo blindado tiene una forma poligonal compleja y está hecho de un gran número de piezas individuales. Se proporciona una gran lámina frontal superior inclinada con aberturas para rejillas de ventilación y la escotilla del conductor. La parte inferior de la proyección frontal está cubierta con dos láminas más pequeñas. El cuerpo está equipado con nichos grandes y cercados, con laterales inclinados lateralmente. El techo horizontal se divide en dos partes, con la hoja de alimentación colocada justo por encima de la torreta. Hoja de popa engastada con una ligera inclinación hacia atrás.

La torre fue propuesta para ser ensamblada desde varios paneles blindados de varias formas. Los detalles forman una parte frontal relativamente ancha en forma de cuña, en el centro de la cual hay una máscara oscilante. Proporciona techo con secciones inclinadas y horizontales. Los lados verticales son de altura variable, su parte posterior se utiliza para formar un nicho de alimentación. En los laterales hay cierres para montar armamento adicional. En el techo de la torre se encuentran cubiertas rectangulares de las cabezas de miras. Para mayor protección, las aberturas frontales de las cubiertas pueden cubrirse con rejillas.


Vehículos blindados en el sitio. Foto por Deagel.com


En el compartimiento izquierdo de la parte delantera del casco colocado un motor diesel de seis cilindros "Mitsubishi" refrigerado por líquido 6SY31WA 600 hp de potencia. Junto al motor y en el compartimiento delantero del casco había varios elementos de una transmisión automática asociada con las ruedas motrices.

La base del tren de rodaje tenía seis rodillos de doble goma con una suspensión de barra de torsión individual en cada lado. En frente del casco colocaron las ruedas motrices en las guías de popa. La rama superior de la oruga se coloca sobre rodillos de diámetro pequeño. El tren de rodaje lateral está cubierto con una pantalla de metal. Parte de los elementos del tren de rodaje se tomó de muestras existentes de vehículos blindados de fabricación japonesa.

La principal arma de la BMP "Tipo 89" es la pistola automática con rifle 35-mm Oerlikon-Contraves KDE. Esta pistola tiene doble poder con un cambio rápido del proyectil usado y es capaz de mostrar una velocidad de disparo de hasta 200 por minuto. El diseño del soporte de la pistola proporciona una guía horizontal circular con la posibilidad de disparar con grandes ángulos de elevación. Armas para vehículos de combate de infantería propuestas para producir en Japón bajo licencia. En una máquina con una pistola se colocó una ametralladora 7,62-mm "Tipo 74".


BMP durante la exposición técnico-militar. Foto de Wikimedia Commons


Teniendo en cuenta la experiencia extranjera, se propuso fortalecer el complejo de armamentos del nuevo vehículo de combate de infantería con misiles guiados antitanques. Para combatir los vehículos blindados del enemigo, se propone utilizar el complejo "Tipo 79", adaptado para su instalación en el BMP. En los costados de la torre "Tipo 89" hay dos lanzadores giratorios, hechos en forma de cajas blindadas rectangulares con accesorios para contenedores con misiles. La guía y el control de la instrumentación, a su vez, se encuentran dentro del compartimiento de combate. El complejo "Tipo 79" incorpora un misil con una ojiva acumulativa de 4,2-kg y guía semiautomática con la transmisión de comandos a través de un canal alámbrico.

En situaciones apropiadas, la tripulación puede utilizar lanzagranadas de humo. En frente de los lados de la torre hay cierres para dos sistemas de cuatro barriles con control eléctrico.

La tripulación de un vehículo de combate de infantería "Tipo 89" consta de tres personas. Delante de la caja al lado del motor hay un conductor. Su puesto de trabajo está equipado con su propio techo solar, complementado por varios dispositivos de visualización. El comandante y el artillero están en la torre y tienen sus propias escotillas. Los asientos en la torre están equipados con todos los dispositivos necesarios para el monitoreo y el uso de armas.


Disparos desde la pistola principal. Foto por Deagel.com


El BMP es capaz de llevar a siete soldados con armas. Un paracaidista debe estar en el centro del casco, detrás del conductor. Este lugar está equipado con su propio techo solar con dos periscopios. En el costado de estribor, junto al asiento delantero, hay un soporte de bola para disparar armas personales. Otros seis soldados deberían estar ubicados en el compartimiento de la tropa de popa. A su disposición están abatibles las puertas de popa y el techo solar. En el lado izquierdo del compartimiento de la tropa hay dos zonas para el uso de armas personales, en el lado derecho: tres. Otro dispositivo de este tipo se encuentra en la puerta de popa. Sobre todos los asaltos hay periscopios para observar y apuntar armas.

Habiendo recibido reservas y armas más poderosas, un modelo prometedor de vehículos blindados resultó ser más grande y más pesado que el equipo existente. La longitud del "Tipo 89" alcanzó 6,7 m, ancho - 3,2 m, altura - 2,5 m. El peso de combate se determinó en 27 t. El motor relativamente potente permitió obtener la velocidad máxima en la carretera hasta 70 km / h. Reserva de marcha - 400 km. Los autores del proyecto lograron proporcionar una alta movilidad en terrenos difíciles, pero la máquina no puede nadar. Además, debido al gran tamaño y peso del BMP, se caracteriza por una movilidad limitada en términos del transporte de aviones de transporte militar.

En el momento de la adopción del nuevo equipo por el comando de las Fuerzas de Autodefensa Terrestres planeado adquirir al menos trescientas de estas máquinas. El pedido de producción en serie apareció en 1989, y pronto llegó el primer BMP en serie "Tipo 89". Sin embargo, el desarrollo de dicha tecnología se retrasó notablemente. La primera parte, transferida a máquinas nuevas, alcanzó el estado de preparación operativa inicial solo en el año 1991. Además, en este momento la Guerra Fría terminó, y Japón, aliado de uno de sus principales participantes, decidió reducir el ya no demasiado grande gasto en defensa. Entre otras cosas, afectó el lanzamiento de nuevos vehículos blindados.


Lanzar misiles antitanque. Foto por Deagel.com


Hasta finales de los años noventa, Mitsubishi y los subcontratistas pudieron construir y transferir conjuntamente al cliente solo vehículos de combate de infantería de tipo nuevo 58. En el futuro, la situación de la producción no ha cambiado mucho. Según los informes, por 2014, el número total de "Tipo 89" construidos alcanzó las unidades 120. Cabe destacar que en el directorio The Military Balance 2016 hay figuras más modestas. Según esta colección, en el servicio con Japón solo hay 68 BMP "Tipo 89". Las razones de esta discrepancia en los números se pueden asociar tanto a la falta de información como a los problemas encontrados en la operación de vehículos blindados.

Así, durante un cuarto de siglo de producción en masa, incluso la mitad de los planes originales no se cumplieron. El Comando de las Fuerzas de Autodefensa todavía tiene la intención de obtener el número requerido de vehículos blindados, por lo que la producción de vehículos continúa. Es poco probable que se completen trescientos vehículos blindados, pero al menos la implementación parcial de los planes previamente existentes todavía debería tener un impacto positivo en el rearme de las fuerzas terrestres.

En este momento, la mayor parte del BMP recibido "Tipo 89" se opera en partes de las fuerzas de reacción rápida. En caso de estallido de un conflicto armado, estas formaciones deberán ir primero a la batalla y enfrentarse al ataque del enemigo. La legislación existente limita severamente la participación de las Fuerzas de Autodefensa en varios conflictos armados, lo que tiene claras consecuencias desde el punto de vista de la operación del equipo militar. Los vehículos “Tipo 89” en servicio hasta ahora se han utilizado solo en varios ejercicios en Japón. En operaciones de combate reales, tal equipo nunca ha participado.


Desfile Foto de Wikimedia Commons


La producción de vehículos de combate de infantería "Tipo 89" continúa, pero el ritmo de producción de tales equipos deja mucho que desear. El número de autos en unidades de combate está aumentando gradualmente, pero aún no puede alcanzar los valores requeridos inicialmente. Se sabe que al menos uno de los prototipos del primer lote fue guardado. Ahora, esta máquina, que tiene algunas diferencias con las muestras en serie, se encuentra en el museo del Centro de Información de las Fuerzas de Autodefensa de Japón y está disponible para que todos la puedan inspeccionar.

Un vehículo de combate de infantería prometedor, posteriormente adoptado bajo el nombre de "Tipo 89", fue creado como un sustituto de los transportes de personal blindados existentes y tuvo que diferir de ellos con características técnicas y de combate aumentadas. La tarea de dicha superioridad se resolvió con éxito mediante el uso de nuevos diseños de casco, motor y tren de aterrizaje, así como mediante el uso de un sistema avanzado de armas. Sin embargo, las restricciones financieras y los problemas de tipo de producción no permitieron a Japón construir la cantidad requerida de equipo. A lo largo de los años de 25, solo se armaron vehículos blindados 120, debido a lo cual no se pudo realizar todo el potencial de los nuevos BMP en la práctica.


En los materiales de los sitios:
http://tanks-encyclopedia.com/
http://military-today.com/
http://militaryfactory.com/
http://tanknutdave.com/
http://deagel.com/
autor:
Ryabov Kirill
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