FKR-1: misil de crucero de primera línea "Fidel Castro Rus"

22 Marzo 1957 de la Fuerza Aérea de la URSS adoptó el Complejo Meteor, que se convirtió en uno de los principales héroes de la operación especial Anadyr.

FKR-1: misil de crucero de primera línea "Fidel Castro Rus"

FKR-1 sobre el lanzador en el museo del ejército cubano en La Habana. Fotos de http://www.russianarms.ru


Las armas actuales de las Fuerzas Terrestres incluyen un número considerable de sistemas de misiles que realizan tareas operativas y tácticas, que van desde el famoso Iskander y terminan con los lanzadores de cohetes múltiples Grad, Uragan y Typhoon. Pero hubo un momento en que la nomenclatura de tales armas se agotó con dos nombres: el misil balístico de corto alcance P-11, los complejos Kite, Luna y Mars. Y también - el único "Meteor" complejo de aquella época, que incluía el primer misil soviético de crucero de la clase "tierra a tierra". Fue llamado FKR-1, que fue decodificado como "Front Fighter Winged Missile One", y fue la variante de tierra del misil de crucero KS-1, el primero en historias Patrón soviético similar armas.


La proyección principal del misil crucero KS-7. Fotos de http://www.russianarms.ru

El trabajo sobre el complejo Meteor en su conjunto y sobre el cohete FKR-1 comenzó después del lanzamiento de 11 May 1954 de la Resolución del Consejo de Ministros de la URSS No. 864-372. El desarrollo se completó con bastante rapidez, ya que la base para crear armas exclusivas del Ejército soviético ya estaba bien desarrollada durante el desarrollo del misil KS-1 de crucero Kometa. Así que ya se adoptó 3 March 1957 del cohete FKR-1, también llamado "producto KS-7". Y el 22 de marzo adoptó todo el complejo Meteor, que incluyó el lanzamiento de catapultas X-7 en un semirremolque de un solo eje y un vehículo remolcador, el camión tractor YAAZ-214.

Transforma un luchador en una concha alada.

Para comprender cómo surgió el primer misil de crucero de primera línea, es necesario, al menos brevemente, contar la historia de la creación del primer misil de crucero KS-1 del complejo Kometa. Su desarrollo comenzó en el año 1947, y fue bajo él que se creó la Oficina Especial-1, el futuro de KB-1, que finalmente se convirtió en la Asociación de Producción y Científica de Almaz, que se dedicó a crear un sistema de guía de misiles con un radar de orientación. Inicialmente, Pavel Sukhoi OKB-51 estudió el diseño de un misil de crucero, el concepto de un “misil de crucero”, pero ya en 1948, el tema fue transferido a Artyom Mikoyan y Mikhail Gurevich OKB-155, quien dirigió el trabajo en la dirección recién abierta “sujeto B” "Dedicado a un nuevo tipo de arma.


Los primeros proyectos de avance de misiles de crucero sobre el tema "Comet". Foto de http://www.airwar.ru

El trabajo de la oficina de diseño de aviación en el proyecto de proyectil de crucero dictó el método para resolver el problema: el KS-1 se basó en el esquema de diseño del primer caza de turborreactor soviético MiG-9 y luego el más nuevo MiG-15. Como resultado, fue precisamente la aparición de este caza el que recibió el cohete KS-1, que fue, de hecho, una copia reducida del "quince", pero con un ala más pequeña y un mayor barrido, ya que no hubo necesidad de maniobrar el "Komet". Sin embargo, cuando surgió la cuestión de elaborar nuevos sistemas de control de armas, fue necesario equipar el proyectil alado con flaps, así como agregar una cabina en el compartimento para la cabeza de guerra, los mecanismos de control de vuelo y el chasis. Así es como aparecieron los planos analógicos K-1, en los que se basa la gravedad de las primeras etapas de prueba. Es de destacar que por primera vez, el K-1, en esencia un misil de crucero tripulado KS-1, fue lanzado al aire por el famoso piloto de primera línea, dos veces Héroe de la Unión Soviética Ahmet-Khan Sultan, y esto ocurrió en enero 4 de 1951.


La proyección principal del misil crucero KS-1. Foto de http://www.airwar.ru

Después de casi un año y medio, en mayo se lanzó por primera vez 1952, la versión no tripulada del proyectil de crucero KS-1, y pronto "Comets" comenzó a producirse en masa. Uno de estos proyectiles en serie se utilizó el 21 de noviembre del año 1952 durante las pruebas estatales para disparar al barco objetivo: el crucero “Red Caucasus”, que, después de ser golpeado, se partió por la mitad y se hundió. Y al año siguiente, el complejo Kometa como parte de un proyectil alado KS-1 y un transportista, un bombardero Tu-4, se puso en servicio.

"Cometa" y su cola: "Flecha", "Carcaj" y "Sopka"


Ya es difícil decir quién exactamente, cuándo y por qué nació la idea de que el KS-1 se puede modificar y adaptar para lanzamientos desde otros medios. Lo más probable es que todo el asunto estuviera en un esfuerzo por equipar lo más pronto posible al ejército soviético con las armas más nuevas, asegurando la paridad estratégica con el principal "probable adversario": Estados Unidos. Y ya estaban en pleno desarrollo en la creación de sus propios misiles de crucero de varias bases. Como resultado, el KS-1 se convirtió en el “padre” de toda una familia de caracoles de crucero.

El primer proyectil alado KSS, trabajo en el que comenzó en abril del año 1954. Esta abreviatura se decodifica como "Cometa - proyectil", luego como "proyectil de nave" Strela, aunque, lo más probable es que la decodificación precisa sea "proyectil alado especial", porque KS-1 se descifra como "proyectil alado" y "Cometa "Fue llamado todo el complejo con su uso. KSS, también conocido como C-2, se convirtió en el arma del sistema de misiles estacionarios costeros Strela. En 1957, el complejo fue puesto en servicio. El primero en recibirlo fue un 362 especialmente formado por un regimiento de misiles costeros separados que consta de dos divisiones y está ubicado en el Mar Negro en el área de Balaklava y el pueblo de Reserve. Entró en servicio 30 en agosto 1957, y después de solo cuatro meses y medio, 6 en enero 1958, la segunda unidad de este tipo, el 616, el regimiento de misiles costeros separados, también de dos divisiones, con base en la isla de Kildin en el Mar de Barents, entró en combate. El complejo subterráneo en Crimea recibió el índice "objeto 100", en el Norte - "objeto 101". Es de destacar que el sistema de misiles estacionarios costeros "Strela" estuvo en servicio hasta el año 1965, hasta que fue reemplazado por un "acantilado" mucho más moderno.


Complejo de misiles costeros móviles "Sopka". Fotos de http://www.telenir.net

Al final de 1955, sobre la base de Strela, comenzaron a diseñar otra versión del sistema de misiles costeros armado con el SSS (C-2), el complejo móvil de Sopka. Se unificaron al máximo: casi todos los sistemas de Hills se unificaron con los medios de Strela o representaron su desarrollo posterior.

Un año antes del inicio del trabajo en la Sopka, 30 de diciembre 1954, se emitió un decreto del Consejo de Ministros de la URSS sobre el desarrollo de un complejo de barcos armados con proyectiles KSS: el sistema Quiver. Se suponía que debía armar los cruceros ligeros del nuevo proyecto 68bis: el proyecto de su reequipamiento para acomodar a los lanzadores de proa y popa de los misiles de crucero C-2 se llamó proyecto 67. Pero al final se reequipó, y solo con la colocación de la instalación de proa, el crucero "Almirante Nakhimov". El "carcaj" fue reconocido como un arma demasiado débil para los cruceros, con dimensiones demasiado grandes y una eficiencia demasiado baja. O tal vez todo fue que Nikita Khrushchev, quien llegó al poder, no consideró a la flota de superficie como un arma seria: no fue por casualidad que el 68bis cruiser, junto con cientos de otros barcos, se lanzara al final de 1950, y sus comandantes y tripulaciones fueron despedidos de la flota ...
Y justo entre las decisiones para crear el complejo costero de Strela y el complejo de barcos Quiver, se decidió desarrollar una variante terrestre de un misil de crucero diseñado para atacar objetivos terrestres en profundidades tácticas, hasta 125 kilómetros. Es esta modificación de la COP-1 y obtuvo el nombre FCR-1.

El primer misil de crucero de primera línea de la URSS.

En el caso del FKR-1, se puede decir con seguridad que su desarrollo fue provocado por la aparición del complejo de tierra Matador equipado con misiles de crucero con ojivas nucleares en el ejército estadounidense 1952. La necesidad de preservar la paridad militar dictó la necesidad urgente de tener algo similar en el Ejército soviético, en relación con lo que los desarrolladores de KS-1 e instruyeron para adaptarlo para uso en tierra.


Misil de crucero FKR-1, también conocido como KS-7. Foto de http://www.foxbat.ru

Dado que un complejo similar en los EE. UU. Estaba equipado con ojivas nucleares, se suponía que se debía utilizar el mismo equipo para el FKR-1. Y distinguió significativamente la versión "terrestre" del proyectil alado de sus contrapartes "marinas". Además, dado que el complejo terrestre tenía que atacar objetivos fijos, no necesitaba ni una cabeza de radar o un complejo de estaciones de radar, que estaban equipadas con los complejos Sopka, Strela y Quiver. Un misil de crucero de primera línea, cuyo fuselaje fue tomado de la modificación KCC, recibió un sistema de guía inercial Meteor, que permitió la corrección de radio, el piloto automático AP-M y, además, la estación de comando de radio NB. Dado que el equipo receptor de este sistema estaba ubicado en el carenado en la punta de la quilla, el carenado de la nariz, donde se colocaba el cabezal de orientación en otros misiles, se vació y se hizo radio-transparente de una aleación de aluminio.

Al mismo tiempo, al cambiar la composición del equipo de a bordo, fue posible hacer que el compartimiento de combate fuera más conveniente para el acceso: recibió una escotilla ovalada ampliada. Pero el peso de la ojiva FKR-1, que también llevaba el índice KS-7, siguió siendo el mismo que el del cohete KSS: kilogramos 1010, de los cuales 860 kg era el explosivo en sí, si se trataba de una carga convencional altamente explosiva. Si el FKR-1 estaba equipado con una "ojiva especial", es decir, una ojiva nuclear, entonces era un arma nuclear RDS-4M. La primera prueba de esta munición, creada como carga por una bomba táctica lanzada desde el bombardero de primera línea de Il-28, tuvo lugar en el sitio de prueba de Semipalatinsk 23 de agosto del año, casi un año antes de que comenzara el desarrollo del KS-1953. Por lo tanto, el trabajo en el misil de crucero de primera línea desde el principio tuvo en cuenta no solo la presencia del RDS-7М, sino también sus dimensiones: esta munición tenía un diámetro de 4 centímetros. KB-90 en Arzamas-11 (la VNIIEF actual en la ciudad de Sarov, región de Nizhny Novgorod) participó en la creación de la propia carga nuclear, y la designación del compartimiento de combate usando el eje de la Minsredmash de KB-16 - la N.L actual. Espiritu


El esquema general del uso del misil de crucero de primera línea FKR-1 y la trayectoria de su vuelo. Fotos de https://bosmurah.com

Fue solo un arma nuclear de este tipo que se vio afectada durante las pruebas a gran escala de un misil de crucero de primera línea al inicio del 1957. En este momento, en la fábrica número XXUMX en Dubna (ahora la planta de construcción de maquinaria de Dubna que lleva el nombre de NP Fedorov), la producción de la serie FKR-256 ha estado en marcha durante casi un año. Tal práctica era común en la Unión Soviética: los nuevos tipos de armas y equipos a menudo se ponían en producción en masa e incluso se metían en unidades de combate antes de que fueran aceptados oficialmente en servicio. Lo mismo sucedió con el misil de crucero de primera línea: después de una prueba nuclear a gran escala, fue puesto en servicio por una decisión del gobierno de la URSS a partir de marzo 1 del año 3. Y en los días de 1957, se adoptó todo el complejo móvil de Meteor.

"Meteorito" en detalle

¿Cuál fue el complejo "Meteor" del modelo 1957 del año? Consistía en el misil de crucero FKR-1 (KS-7), equipado con un turborreactor RD-500K y un acelerador de polvo SPRD-15M o PRD-125. El peso inicial del KS-7 fue de 3,9 toneladas, el peso de vuelo fue de 2,7-2,9 toneladas. El cohete fue colocado en un lanzador X-7 de un solo eje y en esta posición fue remolcado por una unidad de tractor YaAZ-214. Fue este tractor el que llevó el misil en el lanzador hasta el sitio de lanzamiento, donde la tripulación procedió a equipar al FKR-1 con la ojiva apropiada, altamente explosiva o especial.


Vista general del misil crucero FKR-1 en el lanzador X-10 con la unidad de tracción YAAZ-214. Fotos de http://www.russianarms.ru

El KS-7 se lanzó de la siguiente manera: el motor principal del turborreactor que funcionaba con el combustible especial para aviones T-1, diseñado para la aviación subsónica, se encendió y se apagó, y después de que el acelerador de polvo se disparó, literalmente arrojó el cohete desde las guías del lanzador elevado en un ángulo de 10 . Los primeros segundos de 25 de un vuelo de misiles de crucero (este término para esta clase de arma se introdujo por orden del Ministerio de Defensa de la URSS de 30 de octubre del año 1959) se realizó en piloto automático, elevándose a una altura predeterminada y tendido en un curso determinado. Después de un cuarto de minuto, se activó la estación de comando de radio a bordo NB, que emitió un comando para transferir el misil al control de radio. Otro elemento del complejo "Meteor" fue el responsable de ello: la estación de control en tierra HN, ubicada en el chasis del automóvil y ubicada cerca de la plataforma de lanzamiento del misil de crucero. Fue ella quien midió el rango actual entre el cohete y el sitio de lanzamiento, determinando a qué distancia del objetivo, cuyas coordenadas se calcularon y establecieron de antemano, es el FKR-1. Y la misma estación transmitió comandos para la transferencia de un cohete a una zambullida a la estación a bordo de la Biblioteca Nacional, y hubo dos de esos equipos, uno preliminar y el segundo ejecutivo.

Después de que el equipo ejecutivo ingresó a la inmersión, el piloto automático volvió a ser guiado por la estación a bordo de NB. Fue ella quien contó el tiempo asignado del último equipo desde el suelo y ella misma dio la orden de socavar. Además, podría hacerse tanto a una altura por encima del objetivo (si el cohete estaba equipado con una ojiva especial), como al golpear un obstáculo. Si la estación de a bordo no recibió a tiempo los comandos para zambullirse de la estación de guía, entonces el programa incorporado en el piloto automático tradujo el proyectil en una zambullida y luego lo minó.


El esquema de vuelo y guía de un misil de crucero de primera línea FKR-1 en el objetivo. Fotos de http://www.russianarms.ru

Con tal sistema de operación del complejo, el "Meteor" lanzó un misil de crucero que alcanzó el objetivo a una distancia de 25 a 125 kilómetros. En este caso, la probable desviación circular del punto de puntería fue 500 metros: es suficiente si se usó una ojiva nuclear, pero muy mediocre si era una ojiva altamente explosiva. Probablemente es por eso que en el equipo de "Meteoros" hicieron una apuesta en municiones especiales: permitieron aumentar la eficiencia del uso de FKR-1. Además, se suponía que debían usarse incluso si el enemigo tenía que ser golpeado, por ejemplo, en una ciudad capturada por él. Es un hecho que a los estudiantes de las academias militares del ejército soviético al final de 1950-x y al comienzo de 1960 -se les mostró una película secreta de entrenamiento "Luchando en la ciudad", en la cual, en particular, hubo un episodio usando los misiles de crucero FKR-1 durante tal operación. .

Afortunadamente, la aplicación real del complejo "Meteor" no llegó a eso, aunque podría alcanzarse. Después de todo, dos regimientos de fuerzas aéreas soviéticas armadas con misiles de crucero de primera línea fueron transferidos a Cuba en 1962 como parte de la operación especial Anadyr, que pasó a la historia como la crisis del Caribe.

Asistencia nuclear al pueblo de Cuba.

En el verano de 1959, la Fuerza Aérea de la URSS estaba formada por siete regimientos de ingeniería aeronáutica separados: OAIP, armados con complejos de meteoros. Cada uno de estos regimientos consistía en cuatro divisiones armadas con dos lanzadores X-10 para los misiles de crucero KS-7. Además, cada regimiento consistía en una base técnica de cohete móvil (OPRTB): una unidad especial dedicada al transporte, mantenimiento, almacenamiento y montaje de municiones especiales antes de instalarlas en los compartimentos de combate del FKR-1. Pero al comienzo de 1962, se modificó el personal de los regimientos armados con misiles de crucero de primera línea, cambiando el nombre de las unidades al estilo de aviación. Ahora cada uno de ellos tenía dos escuadrones de lanzamiento, cada uno de los cuales incluía dos escuadrones de partida, cada escuadrón tenía dos lanzadores X-10 con los misiles FKR-1, una estación de control, una antena, una central eléctrica y un automóvil con un conjunto de cables (todos Vehículos basados ​​en KrAZ).


Misil de crucero FKR-1 en un lanzador con una posición de remolque en Cuba. Fotos del sitio http://perevodika.ru

Es en esta composición que dos de los siete regimientos de ingeniería aeronáutica separados - 584, comandados por el Coronel Alexei Frolov, y 561, comandados por el Coronel Dmitry Maltsev - se enviaron a fines de agosto a los "ejercicios en áreas remotas", que en la práctica Casi se convirtió en una guerra nuclear limitada. En Cuba, a cada regimiento se le asignó un área de responsabilidad separada. 1962, según el memorando al comandante del SSNC en septiembre 584 8, cambió su nombre a 1962-th OAIP y se transfirió a la región occidental para cubrir el desembarco del grupo de desembarco estadounidense de La Habana. Y el 231 th regimiento, que se convirtió en 561, fue enviado al área de Santiago de Cuba, apuntando a la base estadounidense de Guantánamo, que, según testigos presenciales, tenía un frente de amarre, dos aeródromos, almacenes, un muelle flotante, sede, centro de comunicaciones, talleres y unidades que garantizan la estadía simultánea de los buques 222, incluidos dos portaaviones.


El trazado del contingente militar soviético en Cuba en los días de la crisis caribeña. Fotos del sitio http://old.redstar.ru

Además de los Coroneles Frolov y Maltsev, los comandantes de dos bases móviles de cohetes técnicos separadas acompañaron a sus subordinados para proporcionar municiones especiales al FKR-1. El primero, que sirvió al 584 th regimiento, fue ordenado por el teniente coronel Thomas Stakhovsky, el segundo, a cuyo cuidado estaba el 561 th regimiento: el Coronel Peter Trifonov. En total, los misiles de crucero 22 KS-1962 (dos juegos de municiones para cada lanzador) y las municiones especiales 34 se entregaron a Cuba antes del comienzo del bloqueo estadounidense de la isla 7 en octubre 80. Una reserva tan grande se explica simplemente: 46 todavía tenía misiles de crucero enviados desde la Unión Soviética a Cuba a mediados de otoño y no tenía tiempo de llegar a la isla antes de que los accesos bloquearan los buques de guerra estadounidenses.

Operación “Camisa a cuadros”

Hoy en día, ni la operación "Anadyr" ni sus participantes están especialmente protegidos por secretos de estado, y los recuerdos de muchos de los que se encontraron en Freedom Island a fines del verano de 1962 como parte del Grupo de Fuerzas Soviéticas en Cuba son totalmente accesibles. Y es mejor brindar una oportunidad para hablar sobre cómo los oficiales de los regimientos de ingeniería de aviación individuales armados con el FKR-1 se sintieron a sí mismos ante los participantes de los eventos durante la crisis del Caribe.

De las memorias del teniente coronel retirado Vaduta Khakimov: “En junio de 1962, estuve con mi familia en Kazan con mi familia. De repente recibo un telegrama con el texto: llegar urgentemente a la unidad. Tuvimos que regresar urgentemente a la parte donde encontré el trabajo preparatorio apresurado del equipo militar para la próxima misión, como se nos dijo, para un ejercicio prolongado. Nuestra unidad militar abandonó la guarnición, dejando a nuestras familias en la ignorancia de las causas y la duración de la misión. Nos lanzamos al tren y, bajo la marcha “Adiós de los eslavos”, bajo lágrimas de madres de esposas, los niños pasaron a lo desconocido para cumplir una misión gubernamental particularmente importante. Dado que el viaje de negocios era de alto secreto, nuestro escalón maniobró durante varios días, hasta que llegó a la base naval de Baltiysk, donde nuestro PrTB, la base técnica de misiles móviles, estaba esperando al buque de carga Izhevsk.


Especialistas soviéticos del número de militares de la UAIP durante su construcción en Cuba. Fotos de http://airforce.ru

En Baltiysk, otro participante de la Operación Anadyr, el coronel retirado Yevgeny Peresadko, entonces jefe del asentamiento y separación geodésica del escuadrón 1 del 584 de la OAI, fue cargado a bordo del barco de motor Berdyansk. Esto es lo que dice: "El buque de carga" Berdyansk "condujo hasta el muelle no muy lejos de nosotros y comenzamos a cargar equipos en sus bodegas. La grúa de la nave tomó el siguiente automóvil del muelle y lo introdujo en la bodega de carga abierta, y luego empujamos el equipo hacia los lados de la bodega y lo aseguramos con un cable de bloqueo. En cada compartimiento de carga (hay dos de ellos) había niveles de 3 (cubiertas gemelas), en la parte inferior (plataformas de gemelas Núm. 3) se colocaron lanzadores pesados ​​y contenedores con misiles. Al rellenar la puerta doble, la abertura se cerró con una tapa de metal pesado, y se instalaron y sujetaron equipos más livianos y cajas con SPRD. La última cubierta doble (inmediatamente debajo de la cubierta superior) de uno de los compartimentos se asignó para el transporte de personas. Al instante recibió el nombre de "Svindek" de nosotros. Se construyeron literas de tres niveles, y directamente debajo de la cubierta superior - mesas unidas a la cubierta con bancos. Arriba subía una escalera bastante ancha. Al principio hacía frío y las solapas de la tapa permanecían cerradas. Luego, más cerca de los trópicos, cuando la cubierta superior se calentó a causa del sol, se separaron por completo y se sacó una gran carpa desde arriba.

A pesar de que Baltiysk era una ciudad cerrada, no se nos permitió salir de la fortaleza. Solo en autobuses para cargar allí y volver. Y, sin embargo, a través del servicio de la retaguardia, intentamos gastar nuestros últimos rublos soviéticos en alcohol y abastecernos de ellos tanto como sea posible. Nadie sabía dónde ir, se sugirieron dos opciones: Indonesia o Cuba.

Al mismo tiempo, hicieron arreglos para que nos vistiéramos: los oficiales, así como los oficiales privados y no comisionados, recibieron ropas civiles. Se confió en cada oficial: un impermeable, un gorro, un traje 2 (resistentes de lana soviéticos), zapatos negros con suelas gruesas (microporos) - pares 2, camisas con mangas largas y cortas, pantalones ligeros chinos - pares 2. No había más opciones y colores que 4-5 y, cuando nos construyeron con este uniforme civil, aún tenemos una unidad militar: el mismo pantalón chino brillante y casi lo mismo con ligeras variaciones de la camisa. Detrás de escena, nuestra operación se llamaba "camisa a cuadros". Más tarde se supo que, oficialmente, en el nivel más alto, tenía el nombre de "Operación" Anadyr ".

Nadar a cuba

El largo paso a través del Atlántico, durante el cual los comandantes de la nave, bajo la supervisión de curadores de la KGB, abrieron paquetes secretos alternativamente, cada uno de los cuales indicaba el siguiente punto de la ruta, no fue fácil. Como recuerda Vadut Khakimov, “las bodegas estaban llenas de personas como barriles de arenque, y después de todos los días de 20, los soldados y sargentos tendrían que estar en una caja de acero calentada por el sol, y solo por la noche se les permitiría salir a cubierta a 20-25 para obtener aire fresco. No todos pudieron ir por este largo camino. Hubo enfermedad e incluso la muerte durante la transición. Los enterraron según la costumbre naval.


Complejos "Meteor" durante un desfile militar en la Habana. Fotos de http://www.russianarms.ru

Y finalmente, los barcos soviéticos llegaron alternativamente a su destino: Cuba. Según las memorias de Evgeny Peresadko, “se trasladaron al lugar de despliegue nocturno en convoyes a los vehículos 20-25. El cuartel general y nosotros, los topógrafos, avanzamos en el autobús proporcionado por los cubanos, Ikarus A dirige y muestra la forma en que un policía cubano en una motocicleta poderosa con un walkie-talkie. Aquí comienza la actuación prevista para nosotros: el policía tira el volante, se sienta en la motocicleta hacia atrás y comienza a hablar con el conductor del autobús con gestos sobre algo. Motocicleta con faros incluidos arraigados al lugar. Nos quedamos boquiabiertos - esto no es frecuente ver!
Nuestro regimiento tuvo suerte. Se encuentra en las instalaciones de la antigua escuela de artillería en Granma Base, 30 kilómetros al oeste de Mariel, en el Golfo de México entre las calas de aguas profundas de Mariel y Baya Onda. Durante los últimos años, ha estado vacío, pero toda la infraestructura (cuarteles, locales del personal, cocina, refrigerador, almacenes, caminos, terrenos de desfile, terrenos deportivos) se ha conservado en buenas condiciones. Todo se hizo a fondo según los estándares estadounidenses, cocinando con electricidad, cuartos de concreto de un solo piso con frescos suelos de mármol. Lo único que no era - el aire acondicionado.

Sin embargo, no pasó mucho tiempo para que los militares soviéticos disfrutaran de la naturaleza y el entorno exóticos: para ocultar el equipo único de los ojos ociosos de los aviones de reconocimiento estadounidenses, tuvieron que trabajar incansablemente. De las memorias de Alexander Gorensky, en ese momento, el técnico-teniente del escuadrón técnico de 584-th OAIP: “Todavía teníamos el dispositivo de por vida en segundo lugar. Lo principal - el dispositivo de posiciones de combate y la instalación de servicio de combate. Más allá del río Santa Laura, desplegamos tres (o cuatro, no recuerdo exactamente) posiciones para cada uno de los escuadrones de combate en el bosque. También había un "aeródromo superior", que estaba ocupado por pilotos de helicópteros. Conseguimos para ellos una posición técnica, para nosotros se convirtieron en una buena cobertura.


Misiles de crucero FKR-1 en lanzadores en las calles de la capital cubana. Fotos de http://www.russianarms.ru

Las posiciones se establecieron deberes de combate para el primer grado de preparación. El tercer escuadrón en ese momento se ocupaba de organizar el almacenamiento de municiones, combustible y lanzamiento de cohetes. Bajo el almacenaje, ocupamos edificios estacionarios que, bajo los estadounidenses, aparentemente eran almacenes. Estaban ubicados a una distancia de 400-500 metros de las viviendas. Se colocaron municiones, lanzamiento de cohetes en polvo, propulsores (SPRD), parte de los misiles, otra cosa. En uno de estos edificios, se ajustó la temperatura.

El combustible fue colocado en tanques ferroviarios enterrados en el suelo. Los almacenamientos restantes también se hicieron de la manera más primitiva: un gran tractor de artillería (BAT) cavó un agujero, una o varias unidades de almacenamiento se colocaron allí, y todo se cubrió con una red de camuflaje. De esta manera, escondimos todas nuestras pertenencias de los ojos de los demás. Las posiciones se hicieron aproximadamente de la misma manera, pero a medida que se "asentaban", se fueron mejorando gradualmente: los cables que conectaban y unían los equipos se colocaban en posición, las tiendas se movían a lugares sombreados, las centrales eléctricas se movían hacia el viento para eliminar los gases de escape ".

Municiones especiales para ir a casa

Los más intensos para los escuadrones de inicio FKR-1, colocados en un cubo, fueron los días de octubre del año 1962. Evgeny Peresadko recuerda: “En la noche de 23 a 24 de octubre, el regimiento dio la alarma, los escuadrones se fueron y se ubicaron en una posición de espera a unos pocos kilómetros al sur de nuestra base. Técnica disfrazada. El lugar es alto, seco, cubierto de maderas raras (árboles bajos, intercalados con palmeras). Había una brisa aquí, respirando más fácil y menos mosquitos. Rompimos carpas, organizamos la seguridad por nuestra cuenta. La seguridad externa, como siempre, fue para los militares cubanos. <...> Poco a poco, la vida comenzó a entrar en un curso tranquilo. De acuerdo con los acuerdos entre la URSS y los EE. UU., Hemos retirado los misiles balísticos de alcance medio P-12 y las armas nucleares de Cuba. Nuestros regimientos del FKR (otro OAIP, 561, estaba ubicado en la provincia de Oriente y se dirigía a la base naval estadounidense de Guantánamo) se mantuvieron, solo retiraron el PRTB, que nos proporcionó cargas nucleares. Esto sucedió en diciembre 1 1962. En los regimientos quedaron unidades de combate con cargas convencionales ".

Así es como Rafael Zakirov, un coronel retirado del equipo de PRTB, recuerda este despacho, mientras que el jefe del grupo de montaje y almacenamiento de municiones especiales de la base que sirve al OAIP de 561 anunció esto: “A principios de diciembre, nuestra unidad del ejército se iba a casa y el personal del regimiento El FKR permanece en Cuba como asesores militares para el entrenamiento del personal militar de las fuerzas armadas nacionales, que luego tendrán que prestar servicios de forma independiente a los lanzadores de misiles con cargos convencionales (TNT). Debo decir que los cubanos cambiaron rápidamente la abreviatura FKR: les gustó más "Fidel Castro Ruz". Después de dos años en la isla, el regimiento regresó a la URSS y se disolvió.


Complejos de meteoritos con el misil de crucero FKR-1, participando en el desfile militar del ejército cubano. Foto de http://www.gsvsk.ru

Habiendo entregado al equipo especial todas las armas nucleares tácticas que teníamos para el transporte a la Unión Soviética, comenzamos a preparar nuestro equipo para el envío. "Vehículos especiales, equipo especial fueron cargados en el barco de motor Lgov en el puerto de Santiago de Cuba con ocho miembros del personal de la base, el resto de los militares de PRTB fueron llevados en automóvil a La Habana, desde donde el cómodo Almirante Nakhimov navegó a sus costas nativas".

El meteorito renuncia

La permanencia de los regimientos de ingeniería de aviación individuales armados con el FKR-1 en Cuba se prolongó durante dos años. Después de eso, dejando a los cubanos con el equipo de un OAIP, los especialistas soviéticos regresaron a su tierra natal. Volvió a ponerse muy rápidamente bajo la disolución de la pieza o realizó una nueva capacitación en nuevos sistemas de misiles de crucero terrestres con fines operativos y tácticos.
Al igual que la mayoría de los primeros sistemas de armas de la posguerra, el complejo Meteorit y el misil de crucero FKR-1 se desactualizaron rápidamente. El hecho es que fueron la primera experiencia en este campo, y la experiencia adquirida durante su desarrollo se comprendió rápidamente, y allí se utilizaron para crear nuevos sistemas más avanzados que pronto expulsaron a los "abuelos" del ejército.

Si hablamos sin descuentos de tiempo y prisa, en el que se desarrollaron y pusieron en servicio el misil de crucero KS-7 y el complejo Meteorit, debe admitirse que no eran de la más alta calidad. Según los recuerdos de los oficiales que sirvieron en los OAIPs armados con este complejo, el tiempo de preparación del cohete y el lanzador para el lanzamiento, por lo que lo calificaron de "excelente", fue de minutos de 25. Pero esta norma prácticamente nunca logró ser sostenida por nadie, aumentando el tiempo de una vez y media a dos veces. Y la fiabilidad oficial, es decir, la probabilidad de un lanzamiento exitoso, fue totalmente prohibitiva, ¡solo 0,5! Entonces, a mediados del 1960-x, cuando los nuevos FKR-2 colocados en un chasis autopropulsado comenzaron a entrar en servicio, con una velocidad mucho mayor y un mayor alcance de destrucción del objetivo (500 km contra 125 en KS-7), el primer misil de primera línea ha comenzado a disparar. de servicio, y completamente eliminado de los arsenales a finales de la década.


Vista posterior del misil de crucero FKR-1; Acelerador de polvo claramente visible. Fotos de http://www.russianarms.ru

Pero aquellos que han servido en el aire regimientos armados con estos misiles, y especialmente aquellos que participaron en la operación Anadyr con ellos, todavía recuerdan respetuosamente sus armas y sus compañeros soldados. Ella notó sus méritos y la patria, aunque los premios no fueron para todos. En un decreto secreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS "Sobre el otorgamiento de órdenes y medallas de la URSS a los militares y empleados del Ejército y la Armada soviéticos" desde octubre 1 1963, firmado por el presidente del Presidium del Supremo Soviético Leonid Brezhnev, "se adjudicó el mandato del gobierno de EE.UU. El Coronel Dmitry Maltsev (Orden de la Estrella Roja) y un ex diputado, y en ese momento, el Comandante de la 561-C, y el Coronel Ingeniero Yuri Ulasevich (Orden de la Bandera Roja). El comandante de uno de los tenientes coronel de la PRTB, Thomas Stakhovsky, recibió el mismo alto premio.

Pero los nombres del Coronel Alexei Frolov y Peter Trifonov no están en el decreto: aparentemente, no se incluyeron en la lista de premios presentados, ya que para entonces ya no comandaban sus unidades (al menos, con respecto a Frolov, esta es la versión más probable). Sin embargo, en el documento, el nombre completo de 1001 y un total de aproximadamente 47 000 participaron en la operación especial "Anadyr". Entre ellos estaban unos soldados y oficiales de 2000 que sirvieron al complejo "Meteorit", el primero en el complejo de tierra de la historia nacional con un misil de crucero de primera línea FKR-1.

Fuentes:
https://ru.wikipedia.org
http://www.telenir.net
http://armoredgun.org
http://vpk-news.ru
https://unotices.com
http://www.militaryparitet.com
http://www.russianarms.ru
http://militaryrussia.ru
http://dmzdubna.ru
http://www.vniief.ru
http://www.airwar.ru
http://bereznak.dubna.ru
http://www.gsvsk.ru
http://www.tatveteran.ru
http://arsenal-info.ru
http://cubanos.ru.
Ctrl entrar

Notó un error Resalta texto y presiona. Ctrl + Enter

11 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe para registrarse.

Уже зарегистрированы? iniciar la sesión