La empresa Dassault inició el desarrollo de la nueva generación "Rafal".

El ministro de Defensa francés, Jean-Yves Le Drian, aprobó oficialmente el nuevo programa Dassault para el desarrollo de un luchador de nueva generación Rafale F4, informa Warspot con referencia al recurso flightglobal.com.

Luchador Rafale M (modificación de cubierta)

“Hoy en día, la Fuerza Aérea francesa tiene más de 150 Rafale cazas de varias modificaciones, así como más cazas 50 Mirage 2000. Pero incluso después de la modernización del obsoleto "Mirage", solo servirán hasta el año 2030 ", dice la publicación.

Para mantener el número de aviones de combate al menos en unidades 225, los militares lanzaron el programa para crear una nueva versión de Rafale, que reemplazará a los aviones de combate Mirage 2000 y luego se convertirá en la base de la Fuerza Aérea Francesa.

De acuerdo con el programa aprobado, el primer prototipo de Rafale F4 debe ser construido por 2023 en el año. En otro 2, se planea poner en servicio el avión.

Ni el ejército ni las características de la compañía Dassault de un luchador prometedor no se revelan. Los desarrolladores solo señalan que "se creará un nuevo modelo teniendo en cuenta la evolución esperada de los motores y cohetes", así como los sistemas electrónicos.

El caza multiusos de cuarta generación Rafale fue desarrollado por Dassault Aviation en los 80, su primer vuelo tuvo lugar en el año 1986. Entró en servicio en 2004.

Comments

[krops777]

Ni el ejército ni las características de la compañía Dassault de un luchador prometedor no se revelan. Los desarrolladores solo señalan que "se creará un nuevo modelo teniendo en cuenta la evolución esperada de los motores y cohetes", así como los sistemas electrónicos.

Eso es 4+ o 4 ++, en el quinto a juzgar por el momento y lo que van a hacer las innovaciones son poco probables.

[costo]

Rendimiento de vuelo de Rafale:
Tripulación - 1 - 2 hombre;
La longitud de la aeronave - 15,3 m;
Altura - 5,3 m;
Envergadura - 10,9 m;
Área de ala - 45,7 m²;
Peso en vacío - 10000 kg;
Peso normal de despegue - 14710 kg;
Peso máximo de despegue - 24500 kg;
Masa de carga útil - 9500 kg;
La masa de combustible - 4700 kg;
La masa de combustible en los motores de combustible fueraborda - 6700 kg;
Motor - 2 turborreactor de dos circuitos SNECMA M88-2 con dispositivo de poscombustión;
Peso en seco del motor - 897 kg;
Máximo empuje - 5100 kgf para cada motor;
Tracción en el dispositivo de poscombustión - 7500 kgf de cada motor;
Temperatura del gas en frente de la turbina - 1577 ° C;
Velocidad máxima - 1,8 Mach (1900 km / h);
El radio de combate (en la versión del caza-interceptor) - 1093 km;
Radio de combate - 1800 km
Techo práctico - 15240 m;
Velocidad de ascenso - 305 m / s.

[Kasym]

No entiendo muy bien. ¿Será un avión completamente nuevo o una modernización de Rafal existente? Si es el segundo, entonces obviamente habrá un aumento en la masa de la aeronave: se necesitará el fuselaje (alas). El compuesto "crecerá" con seguridad.
Rafal es uno de los mejores entre los pulmones, y nota que los franceses no entran particularmente en juegos de sigilo como los Yankees. Pero debido a la pequeña cantidad de fuerzas aéreas en su Fuerza Aérea, es poco probable que el parámetro calidad-precio sea el mejor cuando.

[vanek77]

Hola kasym También siempre presté atención a esto, no se ve mal por ellos sin un quinto, uno de los mejores luchadores modernos. Quizás no crearán cinco limpios, pero los motores definitivamente aumentarán la tracción y la economía (aunque para mí ya son económicos). Pero quién sabe, SAAB también está trabajando en esta dirección. En general, esta información ya apareció hace un par de años. Los europeos también están pensando en un nuevo caza, porque el Typhoon tiene un defecto estructural en el área de la quilla, por lo que no se recomienda que los pilotos excedan las cargas superiores a 7G. Y esto es con sus motores salvajes, tiene la relación empuje / peso más alta hasta la fecha, y debido al defecto, todo no tiene valor, en combate cuerpo a cuerpo.

[Kasym]

¡Buena noches! Debido a PGO, aumente la tracción: no aumente, pero no aumentarán mucho su velocidad (aunque puede eliminarse en la nueva versión).
Me pregunto qué harán los alemanes. Está claro con los franceses: Rafal, los británicos e italianos parecen ser transferidos al F-35 (cambio del euro - Noruega, Dinamarca, los Países Bajos - allí también). Pero, ¿qué pasa con los alemanes y los españoles? El Eurofighter Typhoon será finalizado o ¿qué? Parece que le presentaron algún tipo de AFAR al mismo tiempo. De alguna manera abandonaron esta cosa. ¡Pero los alemanes son los primeros en la UE y no pueden tejer con las manos en la cola! Y ellos mismos, me temo, no tirarán de sus aviones para hacer, así que creo que modificarán el Typhoon.
Hay un problema con el nuevo motor. En mi opinión, es difícil exprimir más de tales parámetros de dimensiones en masa: 10 toneladas. afterburner es ahora el límite. Por lo tanto, en el F-35, los Yankees apilaron uno con el F-22 (aunque modificado). Quizás es por eso que los países avanzados están luchando con algún tipo de motor de "detonación".

[vanek77]

Hubo una idea de que van a crear un auto nuevo, tal vez ya están llevando a cabo I + D, pero es seguro que lo iban a hacer. Algo más cerca de los cinco primeros. Querían crear un auto nuevo en cooperación, pero no recuerdo con quién. AFAR en el "Typhoon" es muy bueno y muy vidente. Es bueno en aviónica y motores, pero las grietas de fatiga que aparecen periódicamente en la región de la quilla no revelan completamente su potencial como luchador. Veremos si su escuela parece ser buena, lo que puede sorprenderlos.

[Kasym]

Aquí está la cosa. Mire WIKI en Typhoon: 4 países del desarrollador solo en el motor. Según el planeador también.
Alenia Aeronautika - ala izquierda, trasera parte fus. etc.
BAE SYSTEMS - antes. parte del fus., linterna, etc.
EADS Deutschland - Central. parte del fus., sección central, etc.
EADS CASA - ala derecha, listones.
Surge la pregunta. Alemania tirará - después de todo, los italianos incluso cobran F-35 (no tiene sentido gastar dinero); Inglés, como fieles perros yanquis; ¿Está preocupado el francés Rafale? Es decir, ¿quién pagará por la I + D, etc.? Anteriormente, hicieron el tifón en una multitud, pero ahora los intereses han divergido, por lo que es poco probable que surja la cooperación. Eso es lo que tenía en mente. Por lo tanto, creo que la lista de deseos lo es todo, especialmente en el contexto de Trump, que cree que Estados Unidos debería ser la UE (especialmente los alemanes).
Es probable que el tifón se procese de acuerdo con el planeador y "termine" todo lo que se necesita.

[vanek77]

Queríamos con los británicos, pero parecen tomar el F-35. Pero recientemente, Alemania ha aumentado considerablemente su presupuesto militar. Si lo desean, lo sacarán, los alemanes y si quieren hacerlo. Son más ricos que nosotros, tienen todo para crear una máquina, diseñadores de dinero (aumentarán el porcentaje del PIB para defensa).

[Letun]

Cita: Kasym

Pero, ¿qué pasa con los alemanes y los españoles? El Eurofighter Typhoon será finalizado o ¿qué? Parece que le presentaron algún tipo de AFAR al mismo tiempo. De alguna manera abandonaron esta cosa. ¡Pero los alemanes son los primeros en la UE y no pueden tejer con las manos en la cola! Y ellos mismos, me temo, no tirarán de sus aviones para hacer, así que creo que modificarán el Typhoon.

Venga. ¿Qué no está claro con los alemanes? Un traje de pantalón con control remoto (Merkel, si alguien no lo entiende) se lo comprará al propietario del F-35. ¿Alguna duda?

[Zaurbek]

Seguirán el camino de las agujas silenciosas F-15, probablemente ... ¿instalarán el OVT de manera interesante?

[Tirador de la sombra]

Qué monstruo este Rafal es igual))) Puramente exteriormente.

[nik-karata]

Bueno, un monstruo no es un monstruo, pero lo que un adversario potencial quiere hacer es un nuevo letak ...

[abc_alex]

No es un bicho raro. Simplemente está optimizado para un teatro europeo. Simplemente no estamos acostumbrados a tales formas.

[Tirador de la sombra]

Bueno, al menos la barra de combustible podría ser retráctil). ¿Y cuáles serán las ventajas con tales formas sobre el sofisticado Su-35 en el teatro europeo?

[abc_alex]

Rafal de 10 toneladas tiene un peso máximo de despegue de 24,5 toneladas, de las cuales 4,7 son combustible y 9,5 cargas útiles.
Un Su-19 de 35 toneladas tiene un peso máximo de despegue de 34,5 toneladas, de las cuales 11,5 son combustible. ¿Cuánto queda en la carga útil?
Incluso si tomamos los datos tabulares declarados del Su-35, la carga de combate es de 8 toneladas.

Solo los europeos sacrificaron un cierto conjunto de propiedades acrobáticas. Fabricaron un solo avión multipropósito, y vieron la eficiencia del transporte y la multifuncionalidad como lo principal, mientras mantenían una maniobrabilidad satisfactoria. Por lo tanto, su aerodinámica no es tan lamida como en la familia de luchadores refinados Su-27.

[Liberoides de destierro]

"Rafal de la nueva generación" - ¿una broma o una tontería? Puede ser una versión fundamentalmente nueva de este avión, pero Rafal, como lo fue y seguirá siendo un avión de cuarta generación, es otra cuestión en la que convertirá su nueva versión.

[Andrei de Chelyabinsk]

Cita: Liberoides exorcistas

"Rafale nueva generación" es una broma o una tontería?

Ni uno sino el otro, solo las características de los nombres franceses de los aviones de combate. En Dassault de los 50-s del siglo pasado y antes de Rafal, todos los luchadores son Mirages.

[voyaka uh]

Aquí es donde empezamos. Marcel Bloch fundado. Empresa familiar judía, por cierto.

[Andrei de Chelyabinsk]

¿Es realmente un Mirage también? :)))) No sabía, honesta palabra noble :)))

[voyaka uh]

Por supuesto no. Estas cosas fueron llamadas de manera diferente. Se hizo famoso sobre todo
Dassault Mirage III, estafaron a Kfir. Siento un poco que Dassault no sea un líder ahora.

[Zaurbek]

No menos tonterías que el nuevo caza MiG-35 y Su-35S ...

[mercaptano]

Una buena arma siempre se ve hermosa. y si simplemente se hace de manera hermosa, como lo requiere el colchón, de todos modos su hipófisis se refleja en el exterior. otro rafalchik es una versión europea del tipo de dinero cortado F-35

[Zaurbek]

Rafal y en su estado actual es un avión muy moderno.

[Mal xnumx]

No es una mala máquina. Rápida, liviana, con energía y poder armada. Pero ya no hay potencial para la modernización.

[Zaurbek]

Siempre hay potencial. + OBT, más cobertura sigilosa, + dos quillas inclinadas. Nuevos sensores, radar con AFAR ...

[voyaka uh]

No ayudará. Necesita un compartimento interno para armas. Sin ella, un montón de pilones al aire libre
y las suspensiones negarán todos los esfuerzos para reducir la visibilidad de radio.
Y el compartimento interno es una alteración completa del planeador.

[Kasym]

Buen dia guerrero! Entonces, el hecho es que los europeos no se molestan con el sigilo.

[voyaka uh]

Sí ... se perdieron ese momento. Ajustó el desarrollo y la producción de Eurofighter
tanto que cuando el lanzamiento dio la vuelta, resultó ser obsoleto, incluso los F-16 estaban por delante de ellos. Tanto los franceses como los suecos llegan tarde.

[Zaurbek]

En Sushki, puedes sobrevivir con pequeñas alteraciones ...

[Herman 4223]

Haga un planeador actualizado, con menos visibilidad de radio, empuje motores nuevos o actualizados, cambie la aviónica y listo, un luchador de casi la quinta generación. Espero que se rasquen rápidamente con un caza ligero, porque Rafal es su competidor.

[Recién llegado]

Bueno, sí. Hitler fue derrotado, recuperaron el Reichstag de Zhukov, hicieron nuevos reactores para plantas de energía nuclear, construyeron Mistral para estúpidos rusos, ahora obtendrán un nuevo Rafal por una semana, y nuevamente saldrán al espacio, construirán una agrupación completa, como lo hicieron antes de los años 80.
Muchachos, deben tratar de defender al menos los principales museos y puentes individuales del Sena de los negros y otros Alahakbar, de lo contrario, en París ni siquiera se puede ver. Perderás puentes, tendrás que vivir bajo un cielo completamente desnudo.

Atención: pregunta! ¿Quién fue el primero: Poroshenko o Hollande?