BM-21 "Grad": el heredero de dos oponentes
28 marzo 1963, el ejército soviético adoptó un nuevo sistema de lanzamiento múltiple de cohetes, que se convirtió en el más masivo del mundo.
El fuego es liderado por el sistema reactivo de campo de división “Grad” BM-21 de voleibol. Fotos de http://kollektsiya.ru
Los sistemas de cohetes de lanzamiento múltiple soviéticos y luego rusos (MLRS) se convirtieron en el mismo símbolo mundialmente famoso del ruso arsenal escuelas, como sus predecesoras, las legendarias Katyusha y Andryusha, también son BM-13 y BM-30. Pero a diferencia de la misma Katyusha, historia cuya creación está bien investigada y estudiada, y también se utilizó activamente con fines de propaganda, el comienzo del trabajo sobre la creación de la primera MLRS de posguerra en masa, BM-21 "Grad", a menudo se pasó por alto en silencio.
Es difícil decir si el secreto fue la razón o la renuencia a mencionar de dónde proviene el sistema reactivo de posguerra más famoso de la Unión Soviética. Sin embargo, durante mucho tiempo, esto no despertó un gran interés, ya que fue mucho más interesante observar las acciones y el desarrollo de las MLRS nacionales, la primera de las cuales fue adoptada por 28 March 1963. Y poco después, se declaró públicamente cuando, con sus descargas, en realidad multiplicó por cero las unidades del ejército chino que se habían establecido en la isla Damanski.
Mientras tanto, "Grad", es cierto, "habla" con acento alemán. Y lo que es especialmente curioso, incluso el nombre de este sistema de lanzacohetes se hace eco directamente del nombre del sistema de cohetes alemán, que se desarrolló durante la Segunda Guerra Mundial, pero no tuvo tiempo de participar seriamente en él. Pero ayudó a los armeros soviéticos, que lo tomaron como base, a crear un sistema de combate único, que durante más de cuatro décadas no ha estado descendiendo de los teatros de hostilidades en todo el mundo.
Los "tifones" amenazan a los "libretores"
"Typhoon": la llamada familia de misiles antiaéreos no guiados, cuyo desarrollo fueron los ingenieros alemanes del centro de misiles Peenemuende, famoso por crear el primer misil balístico V-2 del mundo, en medio de la Segunda Guerra Mundial. Se desconoce la fecha exacta de inicio del trabajo, pero se sabe cuándo se presentaron al Ministerio los primeros prototipos de tifones. aviación El Tercer Reich - a finales de 1944.
Lo más probable es que el desarrollo de misiles antiaéreos antiaéreos en Peenemuende no se llevara a cabo hasta la segunda mitad de 1943, después de que el liderazgo de la Alemania nazi, tanto política como militar, se dio cuenta del aumento de avalanchas en el número de bombarderos medianos y pesados entre los países que participan en la coalición anti Hitler. Pero con mayor frecuencia, los investigadores citan el comienzo de 1944 como una fecha de inicio real para el trabajo en misiles antiaéreos, y esto parece ser cierto. De hecho, dados los desarrollos existentes en las armas de misiles, los diseñadores de misiles de Peenemuende no necesitaron más de seis meses para crear un nuevo tipo de arma de misiles.
Los misiles antiaéreos Typhoon no controlados eran cohetes 100 milimétricos con un motor líquido (Typhoon-F) o de combustible sólido (Typhoon-R), una cabeza de guerra de 700-gram y estabilizadores instalados en la sección de cola. Ellos, según los desarrolladores, deberían haber estabilizado el cohete en el curso para asegurar el alcance y la precisión del golpe. Además, los estabilizadores tenían una ligera pendiente en grados 1 en relación con el plano horizontal de la boquilla, lo que daba la rotación del cohete en vuelo, por analogía con una bala disparada desde un arma de rifle. Por cierto, también había guías de tornillo desde las que se lanzaron los cohetes, con el mismo propósito de darles rotación, asegurando rango y precisión. Como resultado, "Typhoon" alcanzó una altura de 13-15 kilómetros y podría convertirse en un arma antiaérea formidable.
Esquema de un misil antiaéreo no administrado "Typhoon". Fotos de http://www.astronaut.ru
Las variantes “F” y “P” diferían no solo en los motores, sino también externamente en términos de dimensiones, peso e incluso la gama de estabilizadores. Para el líquido "F" era 218 mm, para el sólido "P" - dos milímetros más, 220. La longitud de los misiles fue diferente, aunque no demasiado: el medidor 2 en P y 1,9 en F. Pero el peso difirió dramáticamente: "F" pesó un poco más que 20 kg, mientras que "P" - ¡casi 25!
Mientras los ingenieros de Peenemünde inventaron el misil Typhoon, sus colegas de la planta de Skoda en Pilsen (ahora el checo Pilsen) estaban desarrollando un lanzador. Como chasis, eligieron un carro del cañón antiaéreo más masivo de Alemania, el 88-milímetro, cuya producción estaba bien desarrollada y se llevó a cabo de forma masiva. Las guías 24 (en el prototipo) o 30 (en las adoptadas) se instalaron en él, y este “paquete” recibió la posibilidad de disparos circulares en ángulos de elevación elevados: justo lo que se requería para el disparo de salvamento de misiles antiaéreos no guiados.
Dado que, a pesar de la novedad del equipo, cada cohete Typhoon, aún más laborioso "F", no superó las marcas 25 en la producción en serie, el pedido se colocó de inmediato en los misiles 1000 tipo "P" y 5000 tipo "F". El siguiente ya era mucho más grande: 50 000, y para mayo de 1945, ¡estaba previsto lanzar un millón de 1,5 millones de cohetes de este modelo cada mes! Eso, en principio, no fue tanto cuando se considera que cada batería de misiles Typhoon consistía en lanzadores 12 en las guías 30, es decir, su salva total era misiles 360. Dicha batería, según el Ministerio de Aviación, para septiembre 1945 tenía que organizarse tanto como 400, y luego, por una descarga, lanzarían miles de misiles al bombardero británico y americano en 144. Entonces, un mes y medio millón sería suficiente para diez de esas voleas ...
"Swift", despegando de "Typhoon"
Pero ni en mayo ni mucho menos en septiembre 1945 hizo ninguna batería 400 y miles de misiles 144 han sido resueltos de una sola vez. El lanzamiento total de "Typhoon", según los historiadores militares, ascendió a solo las piezas de 600 que fueron a prueba. En cualquier caso, no hay información exacta sobre su uso de combate, y el Comando Aéreo Aliado no perdería la oportunidad de tomar nota del uso de un nuevo arma antiaérea. Sin embargo, incluso sin esto, los expertos militares soviéticos y sus colegas aliados apreciaron de inmediato el interesante arma que tenían en sus manos. Se desconoce el número exacto de misiles Typhoon de ambos tipos, que estaban a disposición de los ingenieros del Ejército Rojo, pero se puede suponer que no fueron casos aislados.
El futuro destino de los trofeos de cohetes y los desarrollos basados en ellos fue determinado por el famoso decreto No. 1017-419 del Consejo de Ministros de la URSS "Problemas de armas de reacción" con fecha 13 May 1946. El trabajo en el "Typhoon" se dividió sobre la base de la diferencia en los motores. Los Typhoons de liquidez F fueron recogidos en la Oficina de Diseño Especial Sergei Korolev en el Instituto de Investigación-88, por así decirlo, bajo jurisdicción, porque el trabajo en todos los otros cohetes de combustible líquido, principalmente en el V-2, también se transfirió allí. Un sólido "Typhoon R" tenía que hacerlo creado por el mismo decreto de KB-2, que se incluyó en la estructura del Ministerio de Ingeniería Agrícola (¡aquí está, el secreto omnipresente!). Fue a esta oficina de diseño donde se creó la versión doméstica de Typhoon R, el misil Strike, que era el prototipo de un misil para el futuro Grad.
La dirección de Strizh en KB-2, que de 1951 del año combinada con la Planta No. 67, los antiguos Talleres de Artillería Pesada y de Asedio, se conoció como el Instituto Estatal de Investigación Especializada-642, fue un futuro académico, dos veces Héroe del Trabajo Socialista, creador de los famosos sistemas de misiles. "Pioneer" y "Topol" Alexander Nadiradze. Bajo su liderazgo, los desarrolladores de Stryzh llevaron el trabajo en este cohete a las pruebas que se llevaron a cabo en el campo de pruebas de Donguz, en ese momento el único campo de entrenamiento en el que se resolvieron todos los tipos de sistemas de defensa aérea. Para estas pruebas, el anterior "Typhoon R", y ahora el "Swift" P-115, el elemento principal del sistema reactivo antiaéreo RZS-115 "Crow", se lanzó en noviembre 1955, con nuevas características. Su peso ahora alcanzó casi 54 kg, la longitud aumentó a 2,9 meter, y el peso del explosivo en la ojiva a 1,6 kg. Aumentado y el rango de disparo horizontalmente - a 22,7 km, y la altura del disparo - el máximo ahora es 16,5 km.
Estación de radar SOZ-30, incluida en el sistema RZS-115 "Raven". Fotos de http://militaryrussia.ru
Según la especificación técnica, la batería del sistema "Raven", que consiste en lanzadores 12, debía producir misiles 5 en segundos 7-1440. Este resultado se logró mediante el uso de un nuevo lanzador, diseñado en el Central Research Institute-58 bajo la dirección del legendario diseñador de artillería Vasily Grabin. Fue remolcado y transportado 120 (!) Guías tubulares sobre sí mismo, y este paquete tenía la posibilidad de un ataque de redondeo en el ángulo máximo de elevación de los grados 88. Dado que los misiles eran incontrolables, fueron disparados de la misma manera que los cañones antiaéreos: apuntaban al objetivo en dirección a la estación de bomberos con una estación de radar.
Estas son las características que mostró el sistema RZS-115 "Raven" en pruebas de campo complejas, que tuvieron lugar desde diciembre 1956 hasta junio 1957. Pero ni el alto poder de la volea, ni el peso sólido de la unidad de guerra de Strizh no compensaron su principal inconveniente: la baja altitud y la incontrolabilidad. Como lo señalaron los representantes del Comando de Defensa Aérea en su conclusión, “debido al bajo alcance de los proyectiles Strizh en altura y rango (altitud 13,8 km a 5 km distancia), las capacidades del sistema son limitadas cuando se dispara a objetivos de bajo vuelo (menos que en un ángulo de 30 °), y ganancia insuficiente en la efectividad de disparar el complejo en comparación con uno a tres cañones antiaéreos 130 y 100-mm con un consumo de proyectiles significativamente mayor; el sistema antiaéreo de cohetes RZS-115 no puede mejorar cualitativamente el armamento de artillería antiaérea Las fuerzas de defensa aérea del país. Para armar al ejército soviético para equipar partes de las tropas de artillería antiaérea del sistema de defensa aérea del país, el sistema RZS-115 no puede ser adoptado ".
De hecho, el cohete, que en medio de los 1940 fácilmente habría podido hacer frente a las "Fortalezas Voladoras" y los "Libertadores", diez años después no podría hacer nada con los nuevos bombarderos estratégicos B-52 y los aviones de combate más rápidos y más maniobrables. Y es por eso que sigue siendo solo un sistema experimental, pero su componente principal se convirtió en un proyectil para el primer sistema ruso de cohetes de lanzamiento múltiple M-21 "Grad".
De antiaéreos a tierra.
El vehículo de combate reactivo BM-14-16 es uno de los sistemas que reemplazará el futuro Grad. Fotos de http://kollektsiya.ru
Lo que es notable: la resolución del Consejo de Ministros de la URSS No. 17, en la que se instruyó al Instituto de Investigación Científica-642 para preparar un proyecto para desarrollar un proyectil de fragmentación de alta explosividad del ejército basado en P-115, se emitió el 3 del año 1956. En este momento, las pruebas en tierra de dos lanzadores de misiles Stryzh y misiles 2500 se implementaron, y no se habló de probar todo el complejo Raven. Sin embargo, en el entorno militar había un hombre bastante experimentado e inteligente que apreciaba la posibilidad de usar un lanzador de lanzamiento múltiple con misiles no contra aviones, sino contra objetivos terrestres. Es muy probable que esta idea haya sido provocada por el espectáculo de los Swift, lanzado desde ciento veinte barriles, muy probablemente se parecía mucho a una volea de Katyushi.
Sistema reactivo BM-24 en ejercicios. Fotos de http://kollektsiya.ru
Pero esta fue solo una de las razones por las que se decidió convertir misiles antiaéreos no guiados en misiles similares no guiados para destruir objetivos terrestres. Otra razón fue el poder de salvamento, obviamente insuficiente, y el alcance de los sistemas en servicio con el ejército soviético. Más ligeros y, en consecuencia, más BM-14 y BM-24 de varios cañones podrían lanzar misiles 16 y 12 a la vez, respectivamente, pero a una distancia de no más de 10 kilómetros. Un BMD-20 más poderoso con sus proyectiles 200 milimétricos con plumas disparó casi 20 kilómetros, pero podría lanzar solo cuatro misiles en una sola descarga. Y los nuevos cálculos tácticos exigían claramente un sistema de lanzamiento múltiple, para el cual los kilómetros 20 no serían solo el máximo, sino el más efectivo, y con lo cual la potencia total de la volea aumentaría en comparación con los existentes al menos dos veces.
BMD-20 vehículos de combate en el desfile de noviembre en Moscú. Fotos de http://www.rusmed-forever.ru
Sobre esta base, era posible suponer que para el misil Swift el rango declarado es bastante alcanzable ahora, pero el peso del explosivo de la ojiva es claramente insuficiente. Al mismo tiempo, el rango de exceso nos permitió aumentar el poder de la ojiva, debido a que el rango tuvo que caer, pero no demasiado. Eso fue lo que los diseñadores e ingenieros de GSNII-642 debían calcular y probar en la práctica. Pero para este trabajo se les dio muy poco tiempo. En 1957, un gran salto comenzó con las transformaciones y revisiones de las actividades del instituto: se combinó por primera vez con Vladimir Chelomey OKB-52, y se llamó la nueva estructura del instituto de investigación-642, y un año después, en el Instituto, el antiguo GSNII-1958 se convirtió en una sucursal. Cheleevsky OKB, después de lo cual Alexander Nadiradze trabajó en el Instituto de Investigación Científica-642 del Ministerio de Industria de Defensa (el actual Instituto de Ingeniería Térmica de Moscú, que lleva su nombre) y se concentró en la creación de misiles balísticos de estado sólido.
Desde el principio, el tema del proyectil de fragmentación de alto explosivo militar no encajaba en la dirección del trabajo del SRI-642 recién formado, y al final se transfirió para su revisión al Tula SRI-147. Por un lado, no era en absoluto su problema: el Instituto Tula, creado en julio 1945, participaba en trabajos de investigación en el campo de la producción de proyectiles de artillería, desarrollando nuevos materiales para ellos y nuevos métodos de fabricación. Por otro lado, para el instituto de "artillería" era una gran oportunidad de conservar y adquirir un peso diferente: Nikita Khrushchev, quien reemplazó a Joseph Stalin como jefe de la Unión Soviética, era un partidario categórico del desarrollo de armas de cohete en detrimento de todo lo demás, principalmente artillería y aviación. Y el diseñador jefe de NII-147, Alexander Ganichev, no se mostró reacio, al recibir una orden para asumir un negocio completamente nuevo para él. Y no lo perdí: en pocos años, el Instituto de Investigación Científica de Tula se convirtió en el desarrollador más grande del mundo de múltiples sistemas de lanzamiento de cohetes.
"Grad" extiende sus alas
Pero antes de que esto sucediera, el equipo del instituto tuvo que hacer enormes esfuerzos, aprendiendo un campo completamente nuevo para ellos: la ciencia espacial. Los problemas más importantes fueron la fabricación de proyectiles para futuros misiles. Esta tecnología no era muy diferente de la tecnología de fabricación de proyectiles de artillería, excepto que la longitud es diferente. Y el activo NII-147 fue el desarrollo de un método de embutición profunda que podría adaptarse para la producción de carcasas más gruesas y duraderas, que son las cámaras de combustión de los motores a reacción.
Fue más difícil con la elección del sistema de motor para un misil y su diseño. Después de mucha investigación, solo quedaron cuatro opciones: dos, con motores de arranque en polvo y motores sostenibles de combustible sólido de diferentes diseños, y dos más, con motores de dos cámaras de combustible sólido sin polvo de arranque, con fijador rígido y con estabilizadores de plegado.
Al final, la elección se detuvo en un chorro con un motor de combustible sólido de dos cámaras y estabilizadores plegables. La elección de la planta de energía fue clara: la presencia de un motor de arranque en polvo complicó el sistema, que se suponía que era simple y barato de fabricar. Y la elección a favor de los estabilizadores de plegado se explicó por el hecho de que los estabilizadores no plegables no permitieron instalar más guías 12-16 en un lanzador. Esto fue determinado por los requisitos de tamaño del lanzador para transportarlo por ferrocarril. Pero el problema era que el mismo número de guías estaba en BM-14 y BM-24, y la creación del nuevo MLRS proporcionó un aumento en el número de misiles en una salva.
MLRS BM-21 "Grad" en los ejercicios en el ejército soviético. Fotos del sitio http://army.lv
Como resultado, se decidió abandonar los estabilizadores rígidos, a pesar de que en ese momento era dominante el punto de vista, según el cual los estabilizadores desplegables deberían ser inevitablemente menos efectivos debido a los huecos entre ellos y el cuerpo del cohete, que surgen durante la instalación de las bisagras. Para convencer a sus oponentes de lo contrario, los desarrolladores tuvieron que llevar a cabo pruebas a gran escala: en el sitio de prueba “Staratel” de Nizhny Tagil desde una máquina convertida del sistema M-14, realizaron el disparo de control con dos variantes de misiles: con estabilizadores rígidamente instalados y plegados. Los resultados del disparo no revelaron las ventajas de un tipo u otro en términos de precisión y rango, lo que significa que la elección se determinó solo por la posibilidad de montar un mayor número de guías en el lanzador.
Así que los proyectiles de cohetes para el futuro lanzacohetes Grad recibieron, ¡por primera vez en la historia de Rusia! - Abierto al inicio del plumaje, formado por cuatro cuchillas curvas. Al cargar, se mantuvieron en el estado plegado por un anillo especial, que se lleva en la parte inferior de la sección de cola. El proyectil salió volando del tubo de lanzamiento, después de haber recibido la rotación inicial debido a la ranura del tornillo dentro de la guía, a través de la cual se deslizó el pasador en la sección de la cola. Y tan pronto como estuvo libre, los estabilizadores se abrieron, lo cual, como el "Tifón", tuvo una desviación de un grado del eje longitudinal del proyectil. Debido a esto, el proyectil recibió un movimiento de rotación relativamente lento, del orden de 140-150 revoluciones por minuto, lo que aseguró su estabilización en la trayectoria y la precisión del impacto.
Que tiene tula
Cabe destacar que en los últimos años, en la literatura histórica dedicada a la creación del Grad MLRS, a menudo se dice que el NII-147 se recibió en manos de un misil prácticamente terminado, que era el Strizh P-115. Digamos que el mérito del instituto de llevar el desarrollo de otra persona a la producción en masa era pequeño: es solo que se inventó un nuevo método de dibujo en caliente del cuerpo, ¡y eso es todo!
Mientras tanto, hay muchas razones para creer que los esfuerzos de diseño de los especialistas de NII-147 fueron mucho más sustanciales. Aparentemente, recibieron de sus predecesores, los subordinados de Alexander Nadiradze del GSNII-642, solo sus bases para la posibilidad de adaptar un misil antiaéreo no guiado para usarlo en objetivos terrestres. De lo contrario, es difícil explicar por qué 18 April 1959, director adjunto del Instituto de Investigación Científica-147 para la parte científica, y él fue el diseñador principal del instituto, Alexander Ganichev, envió una carta con el saliente No. 01844 al jefe de la administración de 1 del Comité Científico y Técnico de Artillería. GAU) del general mayor Mikhail Sokolov con una solicitud para autorizar a representantes del Instituto de Investigación Científica-147 con los datos del proyectil Strizh en relación con el desarrollo del proyectil al sistema Grad.
El esquema general del vehículo de combate BM-21, que asciende al sistema de lanzamiento de cohetes Grad. Fotos de http://www.russianarms.ru
¡Y solo esta carta sería bienvenida! No, también hay una respuesta a la misma, que se preparó y se envió al Director del Instituto de Investigación Científica-147, Leonid Khristoforov, Jefe Adjunto de la Dirección General de 1 de la ASTC, Coronel-Ingeniero Pinchuk. Afirma que el Comité Científico y Técnico de Artillería envía a Tula un informe sobre las pruebas del proyectil P-115 y los dibujos en el cuerpo del motor de este proyectil, para que estos materiales puedan usarse en el desarrollo de un cohete para el futuro sistema Grad. Lo que es curioso es que el informe y los dibujos se entregaron a la gente de Tula por el momento: debían ser devueltos al 1 a la Dirección General de ASTC GAU antes de 15 en agosto 1959.
Aparentemente, esta correspondencia solo trataba de encontrar una solución al problema de qué motor es mejor usar en un nuevo misil. Entonces, para afirmar que "Swift", así como su progenitor "Typhoon R", son una réplica exacta del proyectil para el futuro "Grad", al menos injusto para el instituto de investigación Tula-147. Aunque, como se puede ver en toda la historia del desarrollo del BM-21, las huellas del genio alemán del cohete están sin duda presentes.
Por cierto, es muy notable que el Tula no atrajo a nadie, sino al general de división Mikhail Sokolov. Este hombre, en mayo 1941, se graduó de la Academia de Artillería. Dzerzhinsky participó en los preparativos para la demostración ante el liderazgo de la URSS de las primeras copias del legendario "Katyusha": como saben, se celebró en Sofrino, en las afueras de Moscú, en 17, en junio del mismo año. Además, fue uno de los que entrenó a las tripulaciones de estos vehículos de combate y, junto con el primer comandante de la batería de Katyush, el capitán Ivan Flerov, entrenó a los combatientes para manejar la nueva tecnología. Por lo tanto, los múltiples sistemas de lanzadores de cohetes no eran solo un tema bien conocido para él, se podría decir que dedicó casi toda su vida militar a ellos.
Hay otra versión de cómo y por qué el Instituto de Investigación Científica de Tula-147 recibió el 24 de febrero del año 1959 del año, la orden del Comité de Tecnología de Defensa del Consejo de Ministros de la URSS para desarrollar lanzadores de cohetes divisionales múltiples. Según ella, el Sverdlovsk SKB-203, formado en el año 1949 específicamente para el desarrollo y la producción piloto de la tecnología de cohetes en tierra, se suponía que tenía que ver con la creación inicial de un sistema modificado que utiliza el cohete Strigzh. Por ejemplo, cuando SKB-203 se dio cuenta de que no podían cumplir con el requisito de colocar guías 30 en la unidad, ya que los inconsistentes estabilizadores de cohetes interfirieron, se les ocurrió una idea con plumaje plegable, que el anillo retiene cuando se carga. Pero como no pudieron llevar esta modernización del cohete a la producción en serie en SKB-203, tuvieron que buscar un albacea y, por casualidad, el diseñador jefe de la oficina, Alexander Yaskin, conoció a Tulak Alexander Ganichev, quien aceptó asumir este trabajo.
BM-21 sobre las enseñanzas del Ejército Nacional Popular de la RDA, uno de los países del Pacto de Varsovia, donde el "Grad" estaba en servicio. Fotos del sitio http://army.lv
Esta versión, que no tiene ninguna evidencia documental, parece, por decirlo suavemente, extraña, por lo que la dejamos en la conciencia de sus desarrolladores. Solo notamos que en términos del trabajo de desarrollo en el año 1959, aprobado por el Ministro de Defensa de la URSS y acordado con el Comité Estatal del Consejo de Ministros de la URSS sobre tecnología de defensa, el Instituto de Investigación Científica de Moscú-24 - el futuro Instituto de Construcción de Máquinas de Investigación Científica llamado Bakhireva, en ese momento el antiguo desarrollador principal de municiones. Y es muy lógico que el desarrollo de un misil en el Instituto de Investigación Científica-24 se decidiera sobre los hombros de los colegas del Instituto de Investigación Científica de Tula-147, y el desarrollo del lanzador debería dejarse atrás del Sverdlovsk SKB-203, e incluso recientemente, organizado.
Isla Damansky - y en todas partes
12 en marzo 1959 aprobó los requisitos tácticos y técnicos para el trabajo de desarrollo No. 007738 Sistema de cohetes de campo divisional “Grad”, en el que una vez más se asignaron los roles de desarrollador: NII-24 - el desarrollador principal, NII-147 - el desarrollador del motor de cohetes , SKB-203 - desarrollador lanzador. 30 de mayo 1960 del año vio la luz de la resolución del Consejo de Ministros de la URSS No. 578-236, que estableció el comienzo del trabajo sobre la creación del ya no experimentado, pero el sistema serial Grad. Este documento asignó a SKB-203 la creación de vehículos de combate y transporte para Gradot MLRS, el instituto de investigación científica-6 (hoy Instituto Central de Investigación de Química y Mecánica) - el desarrollo de nuevos tipos de pólvora RSI para carga de motor de combustible sólido, GSKB-47 - El futuro de Basalt, una organización sin fines de lucro, es la creación de una ojiva para cohetes y el desarrollo de fusibles mecánicos en el Balashikha Research Institute of Technology. Y luego, la Dirección Principal de Artillería del Ministerio de Defensa emitió requisitos tácticos y técnicos para la creación del Sistema de Cohetes de Campo "Grad", que ya no era visto como un tema de diseño experimental, sino como la creación de un sistema de armamento en serie.
Después de la publicación del decreto gubernamental, pasó un año y medio antes de que los dos primeros vehículos de combate del nuevo Gradz MLRS, creado sobre la base del Ural-375D, se presentaran a los militares de la Dirección Principal de Cohetes y Artillería del Ministerio de Defensa de la URSS. Tres meses después, 1 March 1962, en la gama de artillería "Rzhevka", cerca de Leningrado, comenzó las pruebas en tierra "Grada". Un año después, 28 March 1963, el desarrollo del BM-21 terminó con la adopción de una resolución del Consejo de Ministros de la URSS sobre el lanzamiento de un nuevo sistema de lanzamiento de cohetes "Grad" en servicio.
"Graduados" de lanzamientos tempranos en ejercicios divisionales en el ejército soviético. Fotos del sitio http://army.lv
Después de otros diez meses, 29 de enero 1964, apareció un nuevo decreto - en el lanzamiento de "Gradov" en la producción en masa. Y en noviembre 7, 1964, la primera serie BM-21 participó en el desfile tradicional con motivo del aniversario de la Revolución de octubre. Al observar estas formidables instalaciones, cada una de ellas podría haber disparado cuatro docenas de cohetes, ni moscovitas, ni diplomáticos y periodistas extranjeros, ni siquiera muchos participantes militares del desfile sabían que en realidad ninguno de ellos era capaz de realizar trabajos de combate de pleno derecho. por el hecho de que la fábrica no tuvo tiempo de instalar e instalar unidades de artillería eléctrica.
Cinco años después, el 15 de marzo de 1969, los graduados recibieron su bautismo de fuego. Esto sucedió durante las batallas por la isla Damansky en el río Ussuri, donde los guardias fronterizos soviéticos y los militares tuvieron que repeler los ataques del ejército chino. Después ni el ataque de infantería ni por tanques los soldados chinos no pudieron ser expulsados de la isla capturada, se decidió utilizar un nuevo sistema de artillería. La decimotercera división de artillería a reacción separada, bajo el mando del mayor Mikhail Vashchenko, era parte de la artillería de la 13a división de fusiles motorizados, que participó en repeler la agresión china. Como se esperaba en el estado de paz, la división tenía vehículos de combate BM-135 Grad en su arsenal (en estados de tiempo militar, su número aumentó a 21 vehículos). Después de que los graduados dispararon una salva contra Damansky, los chinos perdieron en diez minutos, según diversas fuentes, hasta 18 personas solo mataron, y las unidades del EPL huyeron.
Los misiles al BM-21 y al propio lanzador cayeron en manos de los talibanes afganos después de la retirada de las tropas soviéticas del país. Fotos del sitio http://army.lv
Después de eso, "Grad" luchó casi continuamente, aunque en su mayoría fuera del territorio de la Unión Soviética y Rusia. El uso más generalizado de estos sistemas reactivos debe considerarse aparentemente como su participación en las hostilidades en Afganistán como parte del limitado contingente de tropas soviéticas. En sus tierras, BM-21 se vio obligado a disparar durante las dos campañas chechenas, y en una extranjera, quizás en la mitad de los estados del mundo. Después de todo, además del ejército soviético, los ejércitos del ejército aún eran cincuenta estados, sin contar los que estaban en manos de grupos armados ilegales.
Hoy, el BM-21 Grad, que ha ganado el título del sistema de cohetes de lanzamiento múltiple más masivo del mundo, está siendo eliminado del ejército ruso y flota: a partir de 2016, solo 530 de estos vehículos de combate están en servicio (unos 2000 más están almacenados). Fue reemplazado por un nuevo MLRS: BM-27 "Hurricane", BM-30 "Smerch" y 9K51M "Tornado". Pero es demasiado pronto para descartar por completo a los graduados, tal como era demasiado pronto para rechazar múltiples sistemas de lanzamiento de cohetes, como lo hicieron en Occidente y no querían ir a la URSS. Y no falló.
Adoptado por el ejército soviético MLRS BM-21 "Grad" todavía está en servicio con el ejército ruso. Fotos del sitio http://army.lv
El fuego es liderado por el sistema reactivo de campo de división “Grad” BM-21 de voleibol. Fotos de http://kollektsiya.ru
Los sistemas de cohetes de lanzamiento múltiple soviéticos y luego rusos (MLRS) se convirtieron en el mismo símbolo mundialmente famoso del ruso arsenal escuelas, como sus predecesoras, las legendarias Katyusha y Andryusha, también son BM-13 y BM-30. Pero a diferencia de la misma Katyusha, historia cuya creación está bien investigada y estudiada, y también se utilizó activamente con fines de propaganda, el comienzo del trabajo sobre la creación de la primera MLRS de posguerra en masa, BM-21 "Grad", a menudo se pasó por alto en silencio.
Es difícil decir si el secreto fue la razón o la renuencia a mencionar de dónde proviene el sistema reactivo de posguerra más famoso de la Unión Soviética. Sin embargo, durante mucho tiempo, esto no despertó un gran interés, ya que fue mucho más interesante observar las acciones y el desarrollo de las MLRS nacionales, la primera de las cuales fue adoptada por 28 March 1963. Y poco después, se declaró públicamente cuando, con sus descargas, en realidad multiplicó por cero las unidades del ejército chino que se habían establecido en la isla Damanski.
Mientras tanto, "Grad", es cierto, "habla" con acento alemán. Y lo que es especialmente curioso, incluso el nombre de este sistema de lanzacohetes se hace eco directamente del nombre del sistema de cohetes alemán, que se desarrolló durante la Segunda Guerra Mundial, pero no tuvo tiempo de participar seriamente en él. Pero ayudó a los armeros soviéticos, que lo tomaron como base, a crear un sistema de combate único, que durante más de cuatro décadas no ha estado descendiendo de los teatros de hostilidades en todo el mundo.
Los "tifones" amenazan a los "libretores"
"Typhoon": la llamada familia de misiles antiaéreos no guiados, cuyo desarrollo fueron los ingenieros alemanes del centro de misiles Peenemuende, famoso por crear el primer misil balístico V-2 del mundo, en medio de la Segunda Guerra Mundial. Se desconoce la fecha exacta de inicio del trabajo, pero se sabe cuándo se presentaron al Ministerio los primeros prototipos de tifones. aviación El Tercer Reich - a finales de 1944.
Lo más probable es que el desarrollo de misiles antiaéreos antiaéreos en Peenemuende no se llevara a cabo hasta la segunda mitad de 1943, después de que el liderazgo de la Alemania nazi, tanto política como militar, se dio cuenta del aumento de avalanchas en el número de bombarderos medianos y pesados entre los países que participan en la coalición anti Hitler. Pero con mayor frecuencia, los investigadores citan el comienzo de 1944 como una fecha de inicio real para el trabajo en misiles antiaéreos, y esto parece ser cierto. De hecho, dados los desarrollos existentes en las armas de misiles, los diseñadores de misiles de Peenemuende no necesitaron más de seis meses para crear un nuevo tipo de arma de misiles.
Los misiles antiaéreos Typhoon no controlados eran cohetes 100 milimétricos con un motor líquido (Typhoon-F) o de combustible sólido (Typhoon-R), una cabeza de guerra de 700-gram y estabilizadores instalados en la sección de cola. Ellos, según los desarrolladores, deberían haber estabilizado el cohete en el curso para asegurar el alcance y la precisión del golpe. Además, los estabilizadores tenían una ligera pendiente en grados 1 en relación con el plano horizontal de la boquilla, lo que daba la rotación del cohete en vuelo, por analogía con una bala disparada desde un arma de rifle. Por cierto, también había guías de tornillo desde las que se lanzaron los cohetes, con el mismo propósito de darles rotación, asegurando rango y precisión. Como resultado, "Typhoon" alcanzó una altura de 13-15 kilómetros y podría convertirse en un arma antiaérea formidable.
Esquema de un misil antiaéreo no administrado "Typhoon". Fotos de http://www.astronaut.ru
Las variantes “F” y “P” diferían no solo en los motores, sino también externamente en términos de dimensiones, peso e incluso la gama de estabilizadores. Para el líquido "F" era 218 mm, para el sólido "P" - dos milímetros más, 220. La longitud de los misiles fue diferente, aunque no demasiado: el medidor 2 en P y 1,9 en F. Pero el peso difirió dramáticamente: "F" pesó un poco más que 20 kg, mientras que "P" - ¡casi 25!
Mientras los ingenieros de Peenemünde inventaron el misil Typhoon, sus colegas de la planta de Skoda en Pilsen (ahora el checo Pilsen) estaban desarrollando un lanzador. Como chasis, eligieron un carro del cañón antiaéreo más masivo de Alemania, el 88-milímetro, cuya producción estaba bien desarrollada y se llevó a cabo de forma masiva. Las guías 24 (en el prototipo) o 30 (en las adoptadas) se instalaron en él, y este “paquete” recibió la posibilidad de disparos circulares en ángulos de elevación elevados: justo lo que se requería para el disparo de salvamento de misiles antiaéreos no guiados.
Dado que, a pesar de la novedad del equipo, cada cohete Typhoon, aún más laborioso "F", no superó las marcas 25 en la producción en serie, el pedido se colocó de inmediato en los misiles 1000 tipo "P" y 5000 tipo "F". El siguiente ya era mucho más grande: 50 000, y para mayo de 1945, ¡estaba previsto lanzar un millón de 1,5 millones de cohetes de este modelo cada mes! Eso, en principio, no fue tanto cuando se considera que cada batería de misiles Typhoon consistía en lanzadores 12 en las guías 30, es decir, su salva total era misiles 360. Dicha batería, según el Ministerio de Aviación, para septiembre 1945 tenía que organizarse tanto como 400, y luego, por una descarga, lanzarían miles de misiles al bombardero británico y americano en 144. Entonces, un mes y medio millón sería suficiente para diez de esas voleas ...
"Swift", despegando de "Typhoon"
Pero ni en mayo ni mucho menos en septiembre 1945 hizo ninguna batería 400 y miles de misiles 144 han sido resueltos de una sola vez. El lanzamiento total de "Typhoon", según los historiadores militares, ascendió a solo las piezas de 600 que fueron a prueba. En cualquier caso, no hay información exacta sobre su uso de combate, y el Comando Aéreo Aliado no perdería la oportunidad de tomar nota del uso de un nuevo arma antiaérea. Sin embargo, incluso sin esto, los expertos militares soviéticos y sus colegas aliados apreciaron de inmediato el interesante arma que tenían en sus manos. Se desconoce el número exacto de misiles Typhoon de ambos tipos, que estaban a disposición de los ingenieros del Ejército Rojo, pero se puede suponer que no fueron casos aislados.
El futuro destino de los trofeos de cohetes y los desarrollos basados en ellos fue determinado por el famoso decreto No. 1017-419 del Consejo de Ministros de la URSS "Problemas de armas de reacción" con fecha 13 May 1946. El trabajo en el "Typhoon" se dividió sobre la base de la diferencia en los motores. Los Typhoons de liquidez F fueron recogidos en la Oficina de Diseño Especial Sergei Korolev en el Instituto de Investigación-88, por así decirlo, bajo jurisdicción, porque el trabajo en todos los otros cohetes de combustible líquido, principalmente en el V-2, también se transfirió allí. Un sólido "Typhoon R" tenía que hacerlo creado por el mismo decreto de KB-2, que se incluyó en la estructura del Ministerio de Ingeniería Agrícola (¡aquí está, el secreto omnipresente!). Fue a esta oficina de diseño donde se creó la versión doméstica de Typhoon R, el misil Strike, que era el prototipo de un misil para el futuro Grad.
La dirección de Strizh en KB-2, que de 1951 del año combinada con la Planta No. 67, los antiguos Talleres de Artillería Pesada y de Asedio, se conoció como el Instituto Estatal de Investigación Especializada-642, fue un futuro académico, dos veces Héroe del Trabajo Socialista, creador de los famosos sistemas de misiles. "Pioneer" y "Topol" Alexander Nadiradze. Bajo su liderazgo, los desarrolladores de Stryzh llevaron el trabajo en este cohete a las pruebas que se llevaron a cabo en el campo de pruebas de Donguz, en ese momento el único campo de entrenamiento en el que se resolvieron todos los tipos de sistemas de defensa aérea. Para estas pruebas, el anterior "Typhoon R", y ahora el "Swift" P-115, el elemento principal del sistema reactivo antiaéreo RZS-115 "Crow", se lanzó en noviembre 1955, con nuevas características. Su peso ahora alcanzó casi 54 kg, la longitud aumentó a 2,9 meter, y el peso del explosivo en la ojiva a 1,6 kg. Aumentado y el rango de disparo horizontalmente - a 22,7 km, y la altura del disparo - el máximo ahora es 16,5 km.
Estación de radar SOZ-30, incluida en el sistema RZS-115 "Raven". Fotos de http://militaryrussia.ru
Según la especificación técnica, la batería del sistema "Raven", que consiste en lanzadores 12, debía producir misiles 5 en segundos 7-1440. Este resultado se logró mediante el uso de un nuevo lanzador, diseñado en el Central Research Institute-58 bajo la dirección del legendario diseñador de artillería Vasily Grabin. Fue remolcado y transportado 120 (!) Guías tubulares sobre sí mismo, y este paquete tenía la posibilidad de un ataque de redondeo en el ángulo máximo de elevación de los grados 88. Dado que los misiles eran incontrolables, fueron disparados de la misma manera que los cañones antiaéreos: apuntaban al objetivo en dirección a la estación de bomberos con una estación de radar.
Estas son las características que mostró el sistema RZS-115 "Raven" en pruebas de campo complejas, que tuvieron lugar desde diciembre 1956 hasta junio 1957. Pero ni el alto poder de la volea, ni el peso sólido de la unidad de guerra de Strizh no compensaron su principal inconveniente: la baja altitud y la incontrolabilidad. Como lo señalaron los representantes del Comando de Defensa Aérea en su conclusión, “debido al bajo alcance de los proyectiles Strizh en altura y rango (altitud 13,8 km a 5 km distancia), las capacidades del sistema son limitadas cuando se dispara a objetivos de bajo vuelo (menos que en un ángulo de 30 °), y ganancia insuficiente en la efectividad de disparar el complejo en comparación con uno a tres cañones antiaéreos 130 y 100-mm con un consumo de proyectiles significativamente mayor; el sistema antiaéreo de cohetes RZS-115 no puede mejorar cualitativamente el armamento de artillería antiaérea Las fuerzas de defensa aérea del país. Para armar al ejército soviético para equipar partes de las tropas de artillería antiaérea del sistema de defensa aérea del país, el sistema RZS-115 no puede ser adoptado ".
De hecho, el cohete, que en medio de los 1940 fácilmente habría podido hacer frente a las "Fortalezas Voladoras" y los "Libertadores", diez años después no podría hacer nada con los nuevos bombarderos estratégicos B-52 y los aviones de combate más rápidos y más maniobrables. Y es por eso que sigue siendo solo un sistema experimental, pero su componente principal se convirtió en un proyectil para el primer sistema ruso de cohetes de lanzamiento múltiple M-21 "Grad".
De antiaéreos a tierra.
El vehículo de combate reactivo BM-14-16 es uno de los sistemas que reemplazará el futuro Grad. Fotos de http://kollektsiya.ru
Lo que es notable: la resolución del Consejo de Ministros de la URSS No. 17, en la que se instruyó al Instituto de Investigación Científica-642 para preparar un proyecto para desarrollar un proyectil de fragmentación de alta explosividad del ejército basado en P-115, se emitió el 3 del año 1956. En este momento, las pruebas en tierra de dos lanzadores de misiles Stryzh y misiles 2500 se implementaron, y no se habló de probar todo el complejo Raven. Sin embargo, en el entorno militar había un hombre bastante experimentado e inteligente que apreciaba la posibilidad de usar un lanzador de lanzamiento múltiple con misiles no contra aviones, sino contra objetivos terrestres. Es muy probable que esta idea haya sido provocada por el espectáculo de los Swift, lanzado desde ciento veinte barriles, muy probablemente se parecía mucho a una volea de Katyushi.
Sistema reactivo BM-24 en ejercicios. Fotos de http://kollektsiya.ru
Pero esta fue solo una de las razones por las que se decidió convertir misiles antiaéreos no guiados en misiles similares no guiados para destruir objetivos terrestres. Otra razón fue el poder de salvamento, obviamente insuficiente, y el alcance de los sistemas en servicio con el ejército soviético. Más ligeros y, en consecuencia, más BM-14 y BM-24 de varios cañones podrían lanzar misiles 16 y 12 a la vez, respectivamente, pero a una distancia de no más de 10 kilómetros. Un BMD-20 más poderoso con sus proyectiles 200 milimétricos con plumas disparó casi 20 kilómetros, pero podría lanzar solo cuatro misiles en una sola descarga. Y los nuevos cálculos tácticos exigían claramente un sistema de lanzamiento múltiple, para el cual los kilómetros 20 no serían solo el máximo, sino el más efectivo, y con lo cual la potencia total de la volea aumentaría en comparación con los existentes al menos dos veces.
BMD-20 vehículos de combate en el desfile de noviembre en Moscú. Fotos de http://www.rusmed-forever.ru
Sobre esta base, era posible suponer que para el misil Swift el rango declarado es bastante alcanzable ahora, pero el peso del explosivo de la ojiva es claramente insuficiente. Al mismo tiempo, el rango de exceso nos permitió aumentar el poder de la ojiva, debido a que el rango tuvo que caer, pero no demasiado. Eso fue lo que los diseñadores e ingenieros de GSNII-642 debían calcular y probar en la práctica. Pero para este trabajo se les dio muy poco tiempo. En 1957, un gran salto comenzó con las transformaciones y revisiones de las actividades del instituto: se combinó por primera vez con Vladimir Chelomey OKB-52, y se llamó la nueva estructura del instituto de investigación-642, y un año después, en el Instituto, el antiguo GSNII-1958 se convirtió en una sucursal. Cheleevsky OKB, después de lo cual Alexander Nadiradze trabajó en el Instituto de Investigación Científica-642 del Ministerio de Industria de Defensa (el actual Instituto de Ingeniería Térmica de Moscú, que lleva su nombre) y se concentró en la creación de misiles balísticos de estado sólido.
Desde el principio, el tema del proyectil de fragmentación de alto explosivo militar no encajaba en la dirección del trabajo del SRI-642 recién formado, y al final se transfirió para su revisión al Tula SRI-147. Por un lado, no era en absoluto su problema: el Instituto Tula, creado en julio 1945, participaba en trabajos de investigación en el campo de la producción de proyectiles de artillería, desarrollando nuevos materiales para ellos y nuevos métodos de fabricación. Por otro lado, para el instituto de "artillería" era una gran oportunidad de conservar y adquirir un peso diferente: Nikita Khrushchev, quien reemplazó a Joseph Stalin como jefe de la Unión Soviética, era un partidario categórico del desarrollo de armas de cohete en detrimento de todo lo demás, principalmente artillería y aviación. Y el diseñador jefe de NII-147, Alexander Ganichev, no se mostró reacio, al recibir una orden para asumir un negocio completamente nuevo para él. Y no lo perdí: en pocos años, el Instituto de Investigación Científica de Tula se convirtió en el desarrollador más grande del mundo de múltiples sistemas de lanzamiento de cohetes.
"Grad" extiende sus alas
Pero antes de que esto sucediera, el equipo del instituto tuvo que hacer enormes esfuerzos, aprendiendo un campo completamente nuevo para ellos: la ciencia espacial. Los problemas más importantes fueron la fabricación de proyectiles para futuros misiles. Esta tecnología no era muy diferente de la tecnología de fabricación de proyectiles de artillería, excepto que la longitud es diferente. Y el activo NII-147 fue el desarrollo de un método de embutición profunda que podría adaptarse para la producción de carcasas más gruesas y duraderas, que son las cámaras de combustión de los motores a reacción.
Fue más difícil con la elección del sistema de motor para un misil y su diseño. Después de mucha investigación, solo quedaron cuatro opciones: dos, con motores de arranque en polvo y motores sostenibles de combustible sólido de diferentes diseños, y dos más, con motores de dos cámaras de combustible sólido sin polvo de arranque, con fijador rígido y con estabilizadores de plegado.
Al final, la elección se detuvo en un chorro con un motor de combustible sólido de dos cámaras y estabilizadores plegables. La elección de la planta de energía fue clara: la presencia de un motor de arranque en polvo complicó el sistema, que se suponía que era simple y barato de fabricar. Y la elección a favor de los estabilizadores de plegado se explicó por el hecho de que los estabilizadores no plegables no permitieron instalar más guías 12-16 en un lanzador. Esto fue determinado por los requisitos de tamaño del lanzador para transportarlo por ferrocarril. Pero el problema era que el mismo número de guías estaba en BM-14 y BM-24, y la creación del nuevo MLRS proporcionó un aumento en el número de misiles en una salva.
MLRS BM-21 "Grad" en los ejercicios en el ejército soviético. Fotos del sitio http://army.lv
Como resultado, se decidió abandonar los estabilizadores rígidos, a pesar de que en ese momento era dominante el punto de vista, según el cual los estabilizadores desplegables deberían ser inevitablemente menos efectivos debido a los huecos entre ellos y el cuerpo del cohete, que surgen durante la instalación de las bisagras. Para convencer a sus oponentes de lo contrario, los desarrolladores tuvieron que llevar a cabo pruebas a gran escala: en el sitio de prueba “Staratel” de Nizhny Tagil desde una máquina convertida del sistema M-14, realizaron el disparo de control con dos variantes de misiles: con estabilizadores rígidamente instalados y plegados. Los resultados del disparo no revelaron las ventajas de un tipo u otro en términos de precisión y rango, lo que significa que la elección se determinó solo por la posibilidad de montar un mayor número de guías en el lanzador.
Así que los proyectiles de cohetes para el futuro lanzacohetes Grad recibieron, ¡por primera vez en la historia de Rusia! - Abierto al inicio del plumaje, formado por cuatro cuchillas curvas. Al cargar, se mantuvieron en el estado plegado por un anillo especial, que se lleva en la parte inferior de la sección de cola. El proyectil salió volando del tubo de lanzamiento, después de haber recibido la rotación inicial debido a la ranura del tornillo dentro de la guía, a través de la cual se deslizó el pasador en la sección de la cola. Y tan pronto como estuvo libre, los estabilizadores se abrieron, lo cual, como el "Tifón", tuvo una desviación de un grado del eje longitudinal del proyectil. Debido a esto, el proyectil recibió un movimiento de rotación relativamente lento, del orden de 140-150 revoluciones por minuto, lo que aseguró su estabilización en la trayectoria y la precisión del impacto.
Que tiene tula
Cabe destacar que en los últimos años, en la literatura histórica dedicada a la creación del Grad MLRS, a menudo se dice que el NII-147 se recibió en manos de un misil prácticamente terminado, que era el Strizh P-115. Digamos que el mérito del instituto de llevar el desarrollo de otra persona a la producción en masa era pequeño: es solo que se inventó un nuevo método de dibujo en caliente del cuerpo, ¡y eso es todo!
Mientras tanto, hay muchas razones para creer que los esfuerzos de diseño de los especialistas de NII-147 fueron mucho más sustanciales. Aparentemente, recibieron de sus predecesores, los subordinados de Alexander Nadiradze del GSNII-642, solo sus bases para la posibilidad de adaptar un misil antiaéreo no guiado para usarlo en objetivos terrestres. De lo contrario, es difícil explicar por qué 18 April 1959, director adjunto del Instituto de Investigación Científica-147 para la parte científica, y él fue el diseñador principal del instituto, Alexander Ganichev, envió una carta con el saliente No. 01844 al jefe de la administración de 1 del Comité Científico y Técnico de Artillería. GAU) del general mayor Mikhail Sokolov con una solicitud para autorizar a representantes del Instituto de Investigación Científica-147 con los datos del proyectil Strizh en relación con el desarrollo del proyectil al sistema Grad.
El esquema general del vehículo de combate BM-21, que asciende al sistema de lanzamiento de cohetes Grad. Fotos de http://www.russianarms.ru
¡Y solo esta carta sería bienvenida! No, también hay una respuesta a la misma, que se preparó y se envió al Director del Instituto de Investigación Científica-147, Leonid Khristoforov, Jefe Adjunto de la Dirección General de 1 de la ASTC, Coronel-Ingeniero Pinchuk. Afirma que el Comité Científico y Técnico de Artillería envía a Tula un informe sobre las pruebas del proyectil P-115 y los dibujos en el cuerpo del motor de este proyectil, para que estos materiales puedan usarse en el desarrollo de un cohete para el futuro sistema Grad. Lo que es curioso es que el informe y los dibujos se entregaron a la gente de Tula por el momento: debían ser devueltos al 1 a la Dirección General de ASTC GAU antes de 15 en agosto 1959.
Aparentemente, esta correspondencia solo trataba de encontrar una solución al problema de qué motor es mejor usar en un nuevo misil. Entonces, para afirmar que "Swift", así como su progenitor "Typhoon R", son una réplica exacta del proyectil para el futuro "Grad", al menos injusto para el instituto de investigación Tula-147. Aunque, como se puede ver en toda la historia del desarrollo del BM-21, las huellas del genio alemán del cohete están sin duda presentes.
Por cierto, es muy notable que el Tula no atrajo a nadie, sino al general de división Mikhail Sokolov. Este hombre, en mayo 1941, se graduó de la Academia de Artillería. Dzerzhinsky participó en los preparativos para la demostración ante el liderazgo de la URSS de las primeras copias del legendario "Katyusha": como saben, se celebró en Sofrino, en las afueras de Moscú, en 17, en junio del mismo año. Además, fue uno de los que entrenó a las tripulaciones de estos vehículos de combate y, junto con el primer comandante de la batería de Katyush, el capitán Ivan Flerov, entrenó a los combatientes para manejar la nueva tecnología. Por lo tanto, los múltiples sistemas de lanzadores de cohetes no eran solo un tema bien conocido para él, se podría decir que dedicó casi toda su vida militar a ellos.
Hay otra versión de cómo y por qué el Instituto de Investigación Científica de Tula-147 recibió el 24 de febrero del año 1959 del año, la orden del Comité de Tecnología de Defensa del Consejo de Ministros de la URSS para desarrollar lanzadores de cohetes divisionales múltiples. Según ella, el Sverdlovsk SKB-203, formado en el año 1949 específicamente para el desarrollo y la producción piloto de la tecnología de cohetes en tierra, se suponía que tenía que ver con la creación inicial de un sistema modificado que utiliza el cohete Strigzh. Por ejemplo, cuando SKB-203 se dio cuenta de que no podían cumplir con el requisito de colocar guías 30 en la unidad, ya que los inconsistentes estabilizadores de cohetes interfirieron, se les ocurrió una idea con plumaje plegable, que el anillo retiene cuando se carga. Pero como no pudieron llevar esta modernización del cohete a la producción en serie en SKB-203, tuvieron que buscar un albacea y, por casualidad, el diseñador jefe de la oficina, Alexander Yaskin, conoció a Tulak Alexander Ganichev, quien aceptó asumir este trabajo.
BM-21 sobre las enseñanzas del Ejército Nacional Popular de la RDA, uno de los países del Pacto de Varsovia, donde el "Grad" estaba en servicio. Fotos del sitio http://army.lv
Esta versión, que no tiene ninguna evidencia documental, parece, por decirlo suavemente, extraña, por lo que la dejamos en la conciencia de sus desarrolladores. Solo notamos que en términos del trabajo de desarrollo en el año 1959, aprobado por el Ministro de Defensa de la URSS y acordado con el Comité Estatal del Consejo de Ministros de la URSS sobre tecnología de defensa, el Instituto de Investigación Científica de Moscú-24 - el futuro Instituto de Construcción de Máquinas de Investigación Científica llamado Bakhireva, en ese momento el antiguo desarrollador principal de municiones. Y es muy lógico que el desarrollo de un misil en el Instituto de Investigación Científica-24 se decidiera sobre los hombros de los colegas del Instituto de Investigación Científica de Tula-147, y el desarrollo del lanzador debería dejarse atrás del Sverdlovsk SKB-203, e incluso recientemente, organizado.
Isla Damansky - y en todas partes
12 en marzo 1959 aprobó los requisitos tácticos y técnicos para el trabajo de desarrollo No. 007738 Sistema de cohetes de campo divisional “Grad”, en el que una vez más se asignaron los roles de desarrollador: NII-24 - el desarrollador principal, NII-147 - el desarrollador del motor de cohetes , SKB-203 - desarrollador lanzador. 30 de mayo 1960 del año vio la luz de la resolución del Consejo de Ministros de la URSS No. 578-236, que estableció el comienzo del trabajo sobre la creación del ya no experimentado, pero el sistema serial Grad. Este documento asignó a SKB-203 la creación de vehículos de combate y transporte para Gradot MLRS, el instituto de investigación científica-6 (hoy Instituto Central de Investigación de Química y Mecánica) - el desarrollo de nuevos tipos de pólvora RSI para carga de motor de combustible sólido, GSKB-47 - El futuro de Basalt, una organización sin fines de lucro, es la creación de una ojiva para cohetes y el desarrollo de fusibles mecánicos en el Balashikha Research Institute of Technology. Y luego, la Dirección Principal de Artillería del Ministerio de Defensa emitió requisitos tácticos y técnicos para la creación del Sistema de Cohetes de Campo "Grad", que ya no era visto como un tema de diseño experimental, sino como la creación de un sistema de armamento en serie.
Después de la publicación del decreto gubernamental, pasó un año y medio antes de que los dos primeros vehículos de combate del nuevo Gradz MLRS, creado sobre la base del Ural-375D, se presentaran a los militares de la Dirección Principal de Cohetes y Artillería del Ministerio de Defensa de la URSS. Tres meses después, 1 March 1962, en la gama de artillería "Rzhevka", cerca de Leningrado, comenzó las pruebas en tierra "Grada". Un año después, 28 March 1963, el desarrollo del BM-21 terminó con la adopción de una resolución del Consejo de Ministros de la URSS sobre el lanzamiento de un nuevo sistema de lanzamiento de cohetes "Grad" en servicio.
"Graduados" de lanzamientos tempranos en ejercicios divisionales en el ejército soviético. Fotos del sitio http://army.lv
Después de otros diez meses, 29 de enero 1964, apareció un nuevo decreto - en el lanzamiento de "Gradov" en la producción en masa. Y en noviembre 7, 1964, la primera serie BM-21 participó en el desfile tradicional con motivo del aniversario de la Revolución de octubre. Al observar estas formidables instalaciones, cada una de ellas podría haber disparado cuatro docenas de cohetes, ni moscovitas, ni diplomáticos y periodistas extranjeros, ni siquiera muchos participantes militares del desfile sabían que en realidad ninguno de ellos era capaz de realizar trabajos de combate de pleno derecho. por el hecho de que la fábrica no tuvo tiempo de instalar e instalar unidades de artillería eléctrica.
Cinco años después, el 15 de marzo de 1969, los graduados recibieron su bautismo de fuego. Esto sucedió durante las batallas por la isla Damansky en el río Ussuri, donde los guardias fronterizos soviéticos y los militares tuvieron que repeler los ataques del ejército chino. Después ni el ataque de infantería ni por tanques los soldados chinos no pudieron ser expulsados de la isla capturada, se decidió utilizar un nuevo sistema de artillería. La decimotercera división de artillería a reacción separada, bajo el mando del mayor Mikhail Vashchenko, era parte de la artillería de la 13a división de fusiles motorizados, que participó en repeler la agresión china. Como se esperaba en el estado de paz, la división tenía vehículos de combate BM-135 Grad en su arsenal (en estados de tiempo militar, su número aumentó a 21 vehículos). Después de que los graduados dispararon una salva contra Damansky, los chinos perdieron en diez minutos, según diversas fuentes, hasta 18 personas solo mataron, y las unidades del EPL huyeron.
Los misiles al BM-21 y al propio lanzador cayeron en manos de los talibanes afganos después de la retirada de las tropas soviéticas del país. Fotos del sitio http://army.lv
Después de eso, "Grad" luchó casi continuamente, aunque en su mayoría fuera del territorio de la Unión Soviética y Rusia. El uso más generalizado de estos sistemas reactivos debe considerarse aparentemente como su participación en las hostilidades en Afganistán como parte del limitado contingente de tropas soviéticas. En sus tierras, BM-21 se vio obligado a disparar durante las dos campañas chechenas, y en una extranjera, quizás en la mitad de los estados del mundo. Después de todo, además del ejército soviético, los ejércitos del ejército aún eran cincuenta estados, sin contar los que estaban en manos de grupos armados ilegales.
Hoy, el BM-21 Grad, que ha ganado el título del sistema de cohetes de lanzamiento múltiple más masivo del mundo, está siendo eliminado del ejército ruso y flota: a partir de 2016, solo 530 de estos vehículos de combate están en servicio (unos 2000 más están almacenados). Fue reemplazado por un nuevo MLRS: BM-27 "Hurricane", BM-30 "Smerch" y 9K51M "Tornado". Pero es demasiado pronto para descartar por completo a los graduados, tal como era demasiado pronto para rechazar múltiples sistemas de lanzamiento de cohetes, como lo hicieron en Occidente y no querían ir a la URSS. Y no falló.
Adoptado por el ejército soviético MLRS BM-21 "Grad" todavía está en servicio con el ejército ruso. Fotos del sitio http://army.lv
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