Ripsaw EV - Vehículo todo terreno de asalto, no reconocido por el Pentágono
El desarrollo de Ripsaw comenzó en 2001 y fue llevado a cabo por la compañía estadounidense Howe and Howe Technologies. De acuerdo con los resultados del trabajo, se suponía que debía crear un vehículo de alta velocidad capaz de operar en cualquier condición y en cualquier terreno.
Según la información publicada, el equipo puede superar pendientes en un ángulo de hasta 70 grados. La máquina está equipada con un motor de 600 caballos de fuerza (que es casi la mitad de la potencia de 70 toneladas tanque Abrams), lo que le permite moverse a una velocidad de aproximadamente 100 km / h. Según los ingenieros, esta es la velocidad máxima alcanzada por los vehículos con orugas. Por ejemplo, el motor de Almaty es de 1800 litros. s acelera el tanque a 90 km / h.
La posibilidad de control remoto ofrece un Ripsaw EV adicional y adicional, que se vuelve extremadamente importante, dado el peligro de colocar a la tripulación en un vehículo sin blindaje.
Ripsaw está armado con un complejo antitanque, que tiene la capacidad de usar misiles Jabalina. Los vehículos pueden usarse para evacuar a los heridos del campo de batalla, entregar municiones o realizar reconocimientos.
En 2002, el Pentágono probó la versión no tripulada de la Ripsaw como un vehículo de convoy. Después de probar el terreno, fue enviado a la zona de combate real en Irak. El ejército estadounidense no vio un uso decente en la tecnología y se negó a comprarlo. Actualmente, Ripsaw se populariza como un "supercoche" entre vehículos todo terreno, que está diseñado para atraer a los fanáticos de la conducción extrema. Sin embargo, la alta maniobrabilidad de la máquina puede contribuir posteriormente a la adopción de la Ripsaw en servicio, teniendo en cuenta el entusiasmo de varios países, incluidos los Estados Unidos y la Federación de Rusia, por los vehículos ligeros de asalto.
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