La conspiración del silencio: ¿cuál es la reducción del gasto en defensa de Rusia en un 27%?
¿Y por qué casi nadie habla de esto?
Durante el mes pasado, los medios occidentales han estado discutiendo activamente el gasto militar de Rusia en el año 2017. Se trata de reducir los costos hasta en un 27% en comparación con el año 2016, con 3,89 billones. rublos a 2,84 trillón En el futuro, en 2018 y 2019, el presupuesto será más estable: 2,73 billones. y 2,82 billones rublos, respectivamente. Curiosamente, el presupuesto trienal de Rusia se adoptó tan pronto como 2016, sin embargo, fue solo ahora que comenzaron a discutir activamente sus indicadores, y en la mayoría de las publicaciones rusas, especialmente las estatales, no enfocaron la atención en el tema de reducir el gasto de defensa en más de una cuarta parte. ¿Qué llevará este secuestro del presupuesto al complejo militar industrial ruso (MIC) y a las Fuerzas Armadas?
El aplazamiento de la producción de armas de la "nueva generación" para el período posterior al año 2020
En las condiciones económicas actuales, intente en paralelo continuar comprando el equipo militar profundamente modernizado y probado en el tiempo creado sobre la base de armamentos soviéticos, y comience las entregas en masa armas "Nueva generación" no sería el mejor paso. Esto conducirá a un desglose en los tiempos de entrega, el surgimiento de las deudas de las empresas y una disminución en la calidad de los productos suministrados.
Por lo tanto, en los próximos tres años, se espera que continúe entregando productos bajo contratos existentes, pero no vale la pena confiar en la firma de nuevos acuerdos importantes que se esperaban anteriormente.
En primer lugar, se trata del caza de quinta generación T-5 PAK FA (Perspectiva aviación Complejo de aviación de primera línea). Si en 2015, fuentes oficiales dijeron que para 2020 se planeaba comprar 55 automóviles, entonces, dentro de 2 años, este número "se derritió" primero a 12 tableros, y ahora a 6. En absoluto, por supuesto, esto se debe no solo a los recortes presupuestarios , pero también con el retraso del desarrollo, cuyo momento fue inicialmente muy optimista. Es improbable que el mismo nuevo motor Tipo 30 esté listo y realmente en funcionamiento antes de mediados de la década de 2020, y el AL-41F1 (el llamado motor de primera etapa) se creó sin las tecnologías críticas para reducir la visibilidad del radar (como boquillas planas, etc.) .PAGS.). Pero no hay una gran razón para comprar un T-50 PAK FA de este tipo: no se corresponderá con las características tácticas y técnicas establecidas, y pasarán años hasta que las máquinas "recuerden". Esto también habla de las fallas iniciales en la planificación, o la autopromoción intencional, y no solo los problemas con el presupuesto. Es decir, comprar 55 T-50, si el presupuesto fuera suficiente, no es una solución óptima (aunque probablemente se hubiera hecho con el objetivo de "absorber" fondos).
El segundo: es poco probable que se esperen entregas de una gran cantidad de vehículos blindados nuevos, como prometedores tanques T-14 Armata, BMP pesado T-15 Armata, vehículos de combate en Kurganets-25 y Boomerang. Al menos hasta que se modernice toda la flota de vehículos blindados soviéticos (al nivel de T-72B3, T-90AM, etc.). Y esto sucederá exactamente no antes de 2020. Mientras tanto, los fabricantes se verán obligados a centrarse en ajustar lotes de preproducción y eliminarlos de las "enfermedades infantiles".
Por lo tanto, las principales innovaciones del complejo industrial militar ruso deberían esperarse en la nueva década. Sin embargo, aún es difícil decir algo más específicamente: uno debe esperar la aprobación y adopción de un nuevo Programa Estatal de Armamentos (LG) para el período de 2017 a 2025. Fue precisamente la reducción de gastos lo que condujo a una demora en la adopción de este documento, pero no había otro lugar para "tirarlo". Los planes HPV-2020 deben revisarse seriamente, teniendo en cuenta los cambios que se han producido. Ahora, la barra objetivo en 70% de las armas modernas antes de 2020 tendrá que cumplirse en gran medida mejorando el equipo soviético existente (y en algunos casos esto será astuto).
Los sueños de nuevos portaaviones y destructores de la zona oceánica se posponen en el segundo plano
En los últimos años, ha habido una discusión activa entre expertos sobre el desarrollo de la Armada rusa flota. La mayoría de las veces, se trataba de la necesidad de construir un nuevo portaaviones de pleno derecho para reemplazar el actual portaaviones pesado pesado 1143.5 Admiral Kuznetsov. El Centro de Investigación del Estado de Krylov incluso presentó en 2015 una maqueta de un portaaviones del proyecto Storm de 23, con 000 plantas de energía nuclear, un desplazamiento de 2-90 mil toneladas, un ala de aire de hasta 100 aviones y otros de alto rendimiento.
Incluso con la preservación o el crecimiento moderado del gasto en defensa, las perspectivas para tal proyecto eran muy vagas. Principalmente debido a la falta de tradiciones de construcción de barcos de tan gran tamaño y de esta clase en Rusia (el mismo Almirante Kuznetsov tiene un desplazamiento normal de mil toneladas de 53, y se construyó en el Astillero del Mar Negro, que permaneció en Ucrania). En general, el estado de la construcción naval militar rusa, en términos de construcción de grandes buques de superficie, deja mucho que desear. Hasta ahora, los barcos más grandes que se han construido en los últimos años son las fragatas de los proyectos 22 350 (tiempo de construcción para los dos primeros barcos - 11 y 9 años respectivamente) y 11 356 (tiempo de construcción para el tercer barco 5 años). La construcción de los barcos del proyecto 11 356 se dominó bastante bien (inicialmente se entregaron a la India), pero la brecha en la cooperación técnico-militar con Ucrania llevó al hecho de que se quedaron sin centrales eléctricas. Pero el complejo militar-industrial ruso no pudo reemplazarlos en el tiempo adecuado; como resultado, se decidió suministrar 2 a la fragata inacabada de la India (para que Delhi adquiriera los motores necesarios de Kiev). Con tal equipaje, la construcción del gigante Storm causa gran preocupación, el barco se convertirá claramente en un "prolongado", pasando claramente la marca en los años de trabajo 10-15, y cualquier estimación inicialmente aceptada se excederá varias veces. ¿Qué tipo de barco terminará también es una gran pregunta? De hecho, la construcción de un portaaviones de este tipo requiere la creación de una nueva sucursal de la industria rusa, que, bajo las condiciones de reducción de costos, será imposible. Entonces, se volvió completamente inútil discutir sobre portaaviones: puede olvidarse de ellos, al menos durante los próximos años de 10. Queda por depender del "Almirante Kuznetsov" existente, que se reparará con la modernización en 2017, o el comienzo de 2018, después de lo cual durará al menos otros años 20. Sin embargo, la modernización, a juzgar por las últimas declaraciones, será lo suficientemente modesta, aunque para que el Kuznetsov sea un barco efectivo, es necesaria su profunda reestructuración (incluida la sustitución de la central eléctrica).
Una situación similar existe con los destructores del proyecto de zona oceánica 23 560 "Líder". El modelo de la nave, "repleto" con todo tipo de armas prometedoras, desde los sistemas de defensa aérea C-500 hasta misiles hipersónicos Zircon y misiles de crucero Calibre se demostró en el año 2015. Sin embargo, es casi tan difícil construir un barco que exceda el desplazamiento y las capacidades de los cruceros de misiles Atlant 1164 "Atlant", al igual que un nuevo portaaviones. Si no hace mucho tiempo, se decía que en el año 2018 había planes para colocar el primer barco de este tipo, ahora parece bastante ingenuo. Bajo las condiciones de un secuestro de gastos de defensa, lo más importante es que los gastos en la Marina se reducirán (en cuanto a su componente de superficie), ya que todavía no es tan importante para Rusia como las fuerzas de tierra, la aviación y las fuerzas de disuasión nuclear. Entonces, según todas las apariencias, en el futuro previsible, se construirán submarinos (incluidos los estratégicos) y pequeños cohetes en el futuro previsible.
La financiación de las fuerzas nucleares estratégicas y el desarrollo de nuevas armas no se pueden reducir.
La financiación para las fuerzas nucleares estratégicas (SNF) debe dejarse al mismo nivel, a pesar de un secuestro tan serio del presupuesto. El proceso de rearme de las Fuerzas de Misiles Estratégicos (RVSN, por sus siglas en inglés) para nuevos misiles balísticos intercontinentales de combustible sólido (ICBM) RS-24 "Yars" va a muy buen ritmo y es necesario "aguantar" otros pocos años para reequiparlos completamente. Al mismo tiempo, es necesario completar el desarrollo del líquido pesado ICBM RS-28 "Sarmat", cuya necesidad es de aproximadamente unidades 50 (cada una con al menos ojivas nucleares pesadas 10). Es poco probable que el desarrollo se complete antes del año 2020, cuando la necesidad de Yarsakh ligero ya será pequeña, de modo que los recursos liberados se puedan enviar a la producción de Sarmats pesados.
Lo mismo se aplica a la flota submarina: se debe completar una serie de transportadores estratégicos de cohetes 8 de la nueva generación del proyecto "Borey" 955, así como el balístico P-30 "Bulava" balístico, el porcentaje de lanzamientos sin éxito igual al terrible 34,6%.
Pero con la aviación estratégica es aún más difícil: la situación aquí es bastante complicada. La industria debe elevarse desde un nivel muy bajo, al que retrocedió después del colapso de la URSS. Aquí, por razones obvias, no hubo exportación, como resultado de esto, y financiamiento. Como resultado, muchos especialistas en Rusia se han ido, y las instalaciones de producción han quedado obsoletas. Por lo tanto, el programa para reanudar la construcción de los bombarderos T-160М2 puede sufrir como resultado del secuestro, y es mejor olvidarse del prometedor proyecto de PAK DA.
En cuanto al desarrollo de nuevos sistemas de armas, como el complejo de misiles / defensa aérea C-500, y los proyectos anteriores (T-50 PAK FA, T-14 Armata, etc.), el trabajo en ellos no puede cerrarse caso. Muchos de estos proyectos pueden generar grandes ganancias para las empresas de defensa al exportar armas, incluso ante la disminución de las órdenes de defensa del estado, lo que salvará empleos y continuará desarrollando la industria.
Y finalmente, la reducción de gastos, aparentemente, también afectará a los militares: es poco probable que se pueda mantener el crecimiento salarial observado en los últimos años. Sí, y el número de contratistas en sí mismo claramente no aumentará (a pesar del hecho de que hay mucha gente dispuesta), aunque esto es importante para la calidad de las fuerzas armadas.
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