Vehículo médico blindado BTR-3С (Ucrania)

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Es bien sabido que la prestación oportuna de asistencia a los heridos reduce la pérdida irreparable de tropas. Para la rápida evacuación de la víctima y la prestación de primeros auxilios a los médicos del ejército, se necesita equipo especial que pueda proporcionar trabajo en cualquier terreno, así como proteger a su propio equipo y al rescatado de los bombardeos. Para resolver tales problemas, el vehículo médico blindado BTR-3C fue creado por la industria ucraniana hace varios años.

El desarrollo de un vehículo médico prometedor se llevó a cabo como parte del programa para el desarrollo del nuevo vehículo blindado de personal BTR-3. Recordemos que a principios de la milésima, la Oficina de Diseño de Ingeniería de Jarkov para ellos. A.A. Morozova lanzó una profunda modernización del transporte blindado de personal BTR-80. A través de una variedad de cambios y mejoras, se planificó mejorar las características generales de los equipos, así como adaptar el diseño a la producción de las empresas ucranianas. A mediados de la década, se completó el diseño del nuevo vehículo blindado, después de lo cual comenzaron las pruebas del equipo experimental.



Vehículo médico blindado BTR-3С (Ucrania)
Vista general del BTR-3C. Foto planta blindada de Kiev / kbtz.com.ua


Teniendo en cuenta la experiencia de operar vehículos blindados soviéticos de los antiguos modelos, los autores del proyecto BTR-3 comenzaron a desarrollar nuevas modificaciones de dichos vehículos, que se diferenciaban entre sí en armas y otros equipos, y también ofrecieron varios vehículos para fines especiales. Sobre la base de un transporte blindado de personal, se propuso construir morteros autopropulsados, sistemas de misiles antitanques, vehículos de comando y personal, etc. Además, se planeó desarrollar una máquina médica blindada diseñada para evacuar a los heridos del campo de batalla y proporcionarles primeros auxilios.

A diferencia de la base de transporte blindado de personal, creada en Jarkov, el nuevo vehículo médico tuvo que ser desarrollado por especialistas de la planta blindada de Kiev. Durante varios años, la organización desarrolladora se dedicó a dar forma a la apariencia de la tecnología, después de lo cual ella preparó un proyecto y construyó el primer prototipo. Teniendo en cuenta el tipo de vehículo blindado de base y el nuevo destino, el vehículo médico / sanitario fue designado BTR-3С. Otros nombres, hasta donde se sabe, no fueron asignados a este desarrollo.

Se hicieron requisitos específicos para el proyecto prospectivo, directamente relacionados con el rol previsto de la máquina en el campo de batalla. Fue necesario desarrollar un modelo de vehículos blindados capaces de moverse sobre terrenos accidentados y evacuar a los heridos. Era necesario prever la posibilidad de transportar a los combatientes con heridas leves, capaces de sentarse y acostarse, con lesiones más graves. Las tareas de la tripulación del automóvil deberían haber incluido primeros auxilios, para lo cual fue necesario colocar un inventario de materiales de vendaje, medicamentos y algunos dispositivos especiales a bordo. El uso de un chasis existente debería haber proporcionado un nivel aceptable de movilidad y protección.

Al ser una modificación especializada del transporte blindado de personal BTR-3, que, a su vez, fue una versión modernizada del antiguo BTR-80, la máquina médica BTR-3C conserva algunas de las características que se manifiestan tanto en apariencia como en el diseño. En general, con la excepción de algunas características específicas, la máquina médica ucraniana se parece a otros modelos creados sobre la base de vehículos blindados soviéticos.

En términos de protección, el BTR-3С corresponde a otros vehículos de su familia. El casco está soldado a partir de placas de blindaje enrolladas con un grosor de hasta 8-10 mm, lo que ayuda a proteger a la tripulación y los heridos de las balas de armas pequeñas armas. No hay medios adicionales para mejorar la reserva con el proyecto original. El diseño del caso se modificó de acuerdo con el nuevo rol de la máquina. La parte delantera del casco todavía se entrega bajo el departamento de control, la antigua unidad anfibia se convirtió en un compartimento para el médico y los heridos, y la alimentación, como antes, aloja el motor y las unidades de transmisión.


Vista del puerto. Foto planta blindada de Kiev / kbtz.com.ua


El diseño del casco del soporte blindado de personal de base se ha cambiado de acuerdo con las nuevas tareas. Para acomodar el equipo médico y los lugares para instalar camillas, el compartimiento de la tropa tuvo que aumentar significativamente. Además, se requirieron algunos otros cambios de vivienda. El BTR-3C guarda la parte frontal existente del cuerpo de forma reconocible, que consta de varias hojas colocadas en ángulo con respecto a la vertical y complementadas con agregados cigomáticos. La lámina frontal superior tiene aberturas para el acristalamiento, cubiertas por fundas móviles. La oficina de administración recibió un techo modificado. Ahora esta placa de armadura no está posicionada horizontalmente, sino inclinada hacia adelante. Todavía tiene dos escotillas con un conjunto de dispositivos de visualización.

La parte central del casco, al igual que los transportadores de personal blindados más antiguos, tiene lados, que consta de dos láminas inclinadas. Al mismo tiempo, para aumentar los volúmenes internos, se propuso utilizar hojas superiores más grandes. Los tableros modificados, así como las hojas frontales y de popa trapezoidales adicionales, forman una superestructura característica, que sobresale prominentemente sobre los otros elementos del techo del casco. Detrás del segundo par de ruedas a los lados del casco quedan las puertas dobles. Su elemento inferior se inclina hacia abajo, formando un reposapiés, y la parte superior cuando se abre, proporciona protección adicional.

La parte de popa del casco, en general, se mantuvo igual. Como antes, se utilizan los tableros, que consisten en varios elementos inclinados. La hoja de popa se encuentra con un poco de inclinación hacia atrás. En la parte superior del compartimiento del motor está cubierto con un techo horizontal con escotillas para dar servicio a las unidades internas. Durante la modernización, el BTR-3 y el automóvil médico recibieron algunos dispositivos externos nuevos, como cubiertas de tubos de escape, etc.

Se propone instalar el motor diesel MTN 6R 106ND21 hp 326 en el compartimiento de popa del casco. Producción alemana Una transmisión Allison 3200SP está conectada al motor, impulsando las ocho ruedas. Es posible desactivar el accionamiento de los dos ejes delanteros. El tren de rodaje, sin cambios, tomado del portaequipajes blindado de la base, tiene cuatro ejes con ruedas de gran diámetro. Las ruedas tienen una suspensión de torsión individual, reforzada por amortiguadores hidráulicos. Para la movilidad, la máquina médica retiene la unidad de propulsión a chorro de popa.

La tripulación del vehículo médico blindado BTR-3C consta de tres personas: el conductor, el comandante y el médico. El conductor está en la oficina de control, en el lado izquierdo. En su lugar, debe atravesar la escotilla del techo o del departamento médico. Para la conducción de la observación en áreas seguras, se propone utilizar un acristalamiento frontal estándar. También es posible observar a través de la escotilla abierta. En una situación de combate, el conductor debe usar periscopios. Por la noche se propone utilizar un dispositivo de visión nocturna TVNE-4B. A la derecha del conductor está el comandante. En su lugar de trabajo también tiene su propia escotilla. Para monitorear el terreno, el comandante debe usar el dispositivo combinado TKN-3.

El médico está invitado a estar en su lugar en el compartimento central. El acceso al interior se realiza mediante puertas laterales y un techo solar. Si es necesario, el médico también puede monitorear el espacio circundante, para el cual los instrumentos de visualización se instalan en los lados del departamento médico. En la mayoría de las situaciones, el médico debe trabajar no solo dentro del cuerpo blindado, sino también fuera de él.


BTR-3C en el relleno sanitario. Foto planta acorazada Zhytomyr / zhbtz.com


La tripulación debe comunicarse entre sí mediante el intercomunicador P-174T, conectando hasta tres suscriptores. Para la comunicación externa, se utiliza una estación de radio tipo VPG-950. El compartimento habitado está equipado con aire acondicionado de potencia 10 kW.

Una característica inusual del vehículo médico BTR-3 es la presencia de sus propias armas. Detrás de la superestructura del compartimiento central, en el lado izquierdo del casco, el proyecto prevé la instalación de un bastidor con una instalación de ametralladora móvil. Los parámetros de este último le permiten montar una ametralladora de gran calibre NSV. El diseño de la instalación garantiza el bombardeo de objetivos en cualquier dirección de acimut con ángulos de elevación de hasta + 75 °. Sin embargo, el uso de una ametralladora puede estar asociado con algunas dificultades.

La tarea principal del transporte blindado de personal BTR-3С es el transporte de los heridos y la provisión de primeros auxilios. Para esto, la tripulación de la máquina médica tiene un conjunto de equipos especiales para varios propósitos. El departamento médico proporciona cajas y bastidores para la instalación de equipos especiales, así como para el transporte de medicamentos, vendajes, etc. Hay varios juegos de sujetadores para la instalación de camillas con heridos tendidos.

A bordo del vehículo blindado transportaba algunas camillas duras. También hay un conjunto de cuatro camillas sanitarias tipo PNNUMX. Con su ayuda, los heridos que yacen deben ser cargados en el departamento médico, donde son reparados. Si es necesario, los lesionados pueden recibir un neumático del juego del kit B-2200. Al lado de la oficina hay dos casilleros para medicamentos. Se propone que los medicamentos del grupo "A" se transporten dentro de una caja fuerte separada de una construcción reforzada con cerraduras. Para algunas drogas, hay una pequeña nevera a bordo.

El médico también tiene un aparato de respiración DP-9 y un desfibrilador. Para la fuente de alimentación de dispositivos eléctricos y electrónicos, se utiliza un convertidor de corriente de clase CC / CA. Se proporciona la instalación de un lavabo. Tanto dentro del departamento médico como fuera del vehículo blindado, el médico puede usar bolsas de campo con la configuración adecuada, el kit de asistente de campo, etc.

El tamaño y el equipo del departamento médico le permiten transportar simultáneamente hasta seis combatientes sentados con heridas leves, para lo cual se proporcionan asientos apropiados dentro del casco blindado. Cuando se transporta a pacientes en cama, solo se pueden colocar cuatro juegos de camillas en la sala existente. En todos los casos, el médico tiene la oportunidad de interactuar con los heridos y brindarles la asistencia necesaria.


Fabricación de vehículos blindados. Foto Strangernn.livejournal.com


Por sus dimensiones, el vehículo médico BTR-3С corresponde básicamente al soporte de personal blindado de la base. Longitud de la máquina - 7,85 m, ancho - 2,9 m, altura - 2,8 m en el techo de la superestructura. El peso de combate no es más que 15,5 toneladas. El nuevo motor, según el desarrollador, permite que el vehículo blindado alcance velocidades de hasta 100 km / h en la carretera. Al conducir sobre el agua, el cañón de agua lo acelera a 8-10 km / h. Gama de crucero - 600 km. A pesar del cuerpo actualizado y otras tareas, el vehículo blindado conserva la capacidad de superar varios obstáculos. En términos de características similares, el BTR-3С casi no difiere del transporte blindado de personal original.

La técnica del nuevo tipo se introdujo por primera vez a mediados de la última década. Pronto los vehículos blindados de la familia BTR-3Е1 fueron sometidos a la competencia de las fuerzas armadas tailandesas. En 2007, los vehículos ucranianos ganaron la licitación, lo que resultó en un pedido para suministrar una gran cantidad de transportes de personal blindados y vehículos especializados basados ​​en ellos, incluidos los vehículos médicos blindados BTR-3С. Pronto, la industria de defensa de Ucrania comenzó a cumplir la orden y comenzó a transferir las muestras requeridas de equipo militar al estado asiático.

Según los datos disponibles, en relación con el papel específico del transportista blindado de personal BTR-3С se construyeron en pequeñas cantidades. Hasta la fecha, Tailandia no ha recibido más de 8-10 máquinas médicas. Al mismo tiempo, la razón principal de la pequeña cantidad de equipo médico está asociada principalmente con los requisitos limitados del cliente. Los vehículos son requeridos por los ejércitos en cantidades mucho más pequeñas que los transportes blindados de personal.

Inicialmente, los vehículos médicos blindados basados ​​en BTR-3Е1 fueron producidos por la Planta blindada de Kiev. En el año 2014, de acuerdo con los resultados de algunas decisiones del liderazgo de la industria militar ucraniana, la documentación del proyecto se transfirió a la planta blindada de Zhytomyr. Desde entonces, el vehículo médico BTR-3С está presente en las listas de productos de dos compañías a la vez. Sin embargo, por lo que se sabe, hasta ahora, la reposición de la nomenclatura de muestras disponibles para la fabricación no ha dado resultados reales.

Según los datos disponibles, el último BTR-3C de serie se lanzó en el año 2015 como parte de un acuerdo con las fuerzas armadas tailandesas. Más que esta técnica del transportador no llegó. Otros países no muestran interés en los vehículos blindados ucranianos, mientras que la propia Ucrania simplemente no puede comprar un gran número de vehículos blindados modernos. Como resultado, el destino del proyecto sigue en cuestión.

Todos los BTR-3C construidos en serie fueron transferidos al ejército tailandés. Ucrania, por lo que se sabe, no está armada con tales máquinas. Como resultado, los participantes llamados. La operación antiterrorista tiene que usar otros vehículos para evacuar a los heridos, incluidos aquellos que no tienen equipos especiales para resolver tales problemas.


BTR-3S Fuerzas Armadas Tailandesas. Foto Strangernn.livejournal.com


Cabe señalar que una de las razones de la falta de nuevas órdenes puede ser la apariencia específica del vehículo blindado. Como otra opción para el desarrollo posterior del vehículo blindado de transporte de personal BTR-80, el vehículo médico ucraniano BTR-3C conserva algunas de las características de este vehículo. Además, ciertas características del diseño básico resultan ser serios defectos que impiden significativamente el funcionamiento normal y el desempeño de las tareas principales.

Una de las razones principales de las reclamaciones a los transportes blindados de personal BTR-80 y los equipos basados ​​en ellos es la disposición posterior del compartimiento del motor, debido a que el compartimiento de la tropa se encuentra en el centro del casco y está equipado con escotillas laterales. Caer a través de las puertas laterales se asocia con mayores riesgos para el aterrizaje. En el caso de una máquina médica, esta falla se manifiesta de una manera nueva. Las dimensiones de las escotillas y la disposición del departamento médico, al menos, complican significativamente la carga de los heridos tumbados. Además, después de cargar la camilla con la víctima, se requiere que se despliegue de la manera correcta y se asegure en el lugar apropiado. Incluso con un complemento suficientemente alto, tal proceso debería ser al menos muy difícil.

Como resultado, la máquina médica tendrá que permanecer en un lugar más tiempo, sujeto a riesgos innecesarios. Al mismo tiempo, los miembros de la tripulación que participan en la evacuación de una persona herida pueden, en algunas circunstancias, resultar lesionados o lesionados, lo que complicará aún más su trabajo.

El chasis con ruedas de un transportista blindado de personal BTR-80 ya no se puede llamar totalmente moderno y cumple con los requisitos de la época. Al mismo tiempo, proporciona características de movilidad bastante altas y es bastante adecuado para usar como base para máquinas especializadas. El nivel de protección de un caso modificado de una estructura existente puede ser objeto de una disputa por separado. Obviamente, la máquina médica necesita algo de protección, pero sus parámetros exactos deben determinarse de acuerdo con las condiciones de posible operación. Por lo tanto, en ciertas situaciones, la protección antibalas puede ser demasiado débil, mientras que la contra-reserva puede ser redundante.

En su forma actual, el vehículo médico blindado BTR-3 tenía algunos inconvenientes característicos relacionados directamente con el diseño de la muestra tomada como base. La corrección de estas deficiencias no fue posible. Al mismo tiempo, el ejército todavía necesita equipo para evacuar a los heridos. Se crearon nuevos proyectos de desarrollo ucraniano utilizando un chasis más exitoso. Desde el final de la milésima mil, los especialistas de Kharkov han propuesto varias variantes de máquinas médicas basadas en el transporte blindado de personal BTR-4Е1. Esta técnica se produjo en cantidades bastante grandes y tiene ventajas significativas sobre el BTR-3C.


En los materiales de los sitios:
http://kbtz.com.ua/
http://zhbtz.com/
http://ukroboronprom.com.ua/
http://bmpd.livejournal.com/
http://strangernn.livejournal.com/
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11 comentarios
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  1. +1
    29 marzo 2017 16: 32
    ¿Era eso un folleto?
    1. +9
      29 marzo 2017 19: 48
      Ambulancia armada no tiene sentido. Ya hay una cruz roja a bordo que no ayudará. Esta máquina claramente no está cubierta por el derecho internacional humanitario.
  2. +13
    29 marzo 2017 16: 34
    Está prohibido instalar armas en equipos médicos en virtud de la Convención de La Haya.
    1. 0
      29 marzo 2017 19: 15
      Tailandia puso en La Haya, y la convención.
    2. 0
      3 января 2018 23: 32
      Cita: sso-250659
      Está prohibido instalar armas en equipos médicos en virtud de la Convención de La Haya.

      Con respecto a Rusia, nadie tiene la intención de cumplir con ninguna convención.
  3. +2
    29 marzo 2017 20: 20
    ¿Cómo llevar gente en camilla allí?
    1. +1
      30 marzo 2017 11: 03
      Esto no lo proporciona el diseño, tal función no es necesaria wassat
  4. +1
    29 marzo 2017 21: 49
    Lamentablemente, tal visión (ambulancia blindada) generalmente existe. Es aún más triste que las máquinas existentes sufran pérdidas ...
  5. +2
    29 marzo 2017 23: 00
    Se propone instalar un motor diesel MTU 6R 106ND21 con una capacidad de 326 hp en el compartimento de popa del casco. Producción alemana. La transmisión Allison 3200SP está conectada al motor y maneja las ocho ruedas.
    ¡Frio! Me pregunto cuánto costará esta transmisión. Sí, y para la evacuación de los heridos del campo de batalla, Luaz-967 o una máquina diseñada de acuerdo con su tipo es más adecuada.
  6. +1
    30 marzo 2017 01: 43
    "... Se crearon nuevos proyectos similares de desarrollo ucraniano utilizando un chasis más exitoso. Desde finales de la década de 4, los especialistas de Jarkov han propuesto varias opciones para vehículos médicos basados ​​en el vehículo blindado de transporte BTR-1EXNUMX. Este equipo se produjo bastante grande en lotes ... "
    ¿Es posible preguntar qué tan grandes eran estos lotes de máquinas (especialmente en varias versiones) y dónde (a quién) se entregaron?
  7. 0
    30 marzo 2017 10: 18
    En mi opinión, la presencia de armas en esta técnica conducirá a una gran cantidad de pérdidas y al equipo en sí, así como a las tripulaciones y a los que toman esta técnica. En mi opinión, es mejor usar algo como un Pan, solo en forma blindada y con un motor normal.

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