Military Review

Los barcos de la flota del Pacífico completaron su participación en la misión antipiratería

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Según lo informado por RIA "noticias»Portavoz del Pacífico flota El capitán de primer rango, Roman Martov, el sexto destacamento de barcos de la Flota del Pacífico que regresa del Golfo de Adén, llegará a Vladivostok el domingo.

El sexto destacamento de buques de la Flota del Pacífico, formado por el petrolero Boris Butoma, el gran buque antisubmarino Almirante Panteleyev y el remolcador de rescate Fotiy Krylov, partió en agosto 29 2011 desde Vladivostok hasta el Océano Índico. Desde octubre hasta principios de enero 2012, el destacamento acompañó a las caravanas de barcos. Desde enero de 15, 2012 participó en la misión antipiratería del 7 th escuadrón de la Flota del Pacífico encabezada por el BOD Admiral Tributs.

El interlocutor de la RIA "Novosti" dijo que en Vladivostok el Pacífico se preparó para una reunión solemne con la participación del comando de la flota. En la orilla de la Bahía de Golden Horn para reunirse con los marineros vendrán familiares y colegas. Tocará una banda de música. De acuerdo con la tradición marítima, en honor a la finalización exitosa de la marcha de largo alcance, los comandantes de los barcos serán presentados con tres cerdos fritos.

Meses 5,5 a lo largo del corredor de seguridad, en la composición de las fuerzas internacionales, el sexto destacamento realizó seis convoyes de barcos mercantes de diferentes países, dijo Roman Martov. El comando de la marina rusa cree que el Pacífico ha superado la tarea con éxito.

"En el camino hacia el Golfo de Adén y de regreso a su tierra natal, el destacamento realizó visitas a los puertos de Camboya, Djibouti, Seychelles, Indonesia y Filipinas", dijo Martov. "Durante la observación del Cuerno de África, el Océano Pacífico, junto con los marineros militares de varios países, realizaron varios ejercicios sobre interacción, comunicación y maniobras".

Un representante oficial de la Flota del Pacífico recordó que el séptimo destacamento de barcos de la Flota del Pacífico, incluidos el Almirante Tributs, el petrolero Pechenga y el remolcador de rescate marítimo MB-37, está participando actualmente en la operación en el Golfo de Adén. El 2011 de diciembre de XNUMX, este destacamento, bajo el mando del capitán de primer rango Ildar Akhmerov, se dirigió desde Vladivostok al Océano Índico. El escuadrón también incluye unidades marinas y dos helicópteros de cubierta. aviación. Sus tripulaciones están realizando reconocimientos aéreos para identificar barcos piratas.

Martov dijo que el destacamento llegó a 12 el 13 de enero, y después de 3 del día, formó la primera caravana internacional y lo llevó por el corredor de seguridad hacia el estrecho de Bab el-Mandeb. Hoy, el escuadrón condujo una caravana 4 de buques de comercio exterior y procedió a la formación del quinto ".

Durante su participación en la misión naval internacional en el Golfo de Adén, el Océano Pacífico realizó más de ciento treinta barcos mercantes en caravanas.
15 comentarios
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  1. tronin.maxim
    tronin.maxim 13 archivo 2012 12: 03
    +4
    ¡Bien hecho! Ganar experiencia. Ahora los piratas son un gran problema en todo el mundo.
    1. Petya
      Petya 13 archivo 2012 15: 08
      -2
      ¿Los piratas? amarrar lol
      De Verdad))
  2. domo
    domo 13 archivo 2012 12: 06
    +3
    ¡Bien hecho, Pacífico! Y hacen el trabajo y los marineros se entrenan y las cuadrillas se reúnen ... Esas operaciones son importantes no solo como protección real contra los piratas (aunque parece que los piratas no correrán el riesgo de atacar un convoy), sino también como una demostración de la fuerza de la flota rusa en general. El mundo debe saber que el océano no es un patrimonio estadounidense o de la OTAN, pero como se lo llamó originalmente MUNDO ... es decir. Perteneciendo a todas las personas de la tierra ...
  3. Hauptmannzimermann
    Hauptmannzimermann 13 archivo 2012 12: 11
    +3
    Bien hecho chicos, nadie trabaja mejor que los marineros rusos. Los hindúes y los chinos tienen piratas "arrebatados" barcos directamente del convoy. Los rusos nunca han tenido esto. Todos reconocen que los nuestros garantizan de manera competente la seguridad de la navegación.
  4. Vrangel
    Vrangel 13 archivo 2012 12: 16
    +3
    Marineros rusos liberaron piratas somalíes.
    SIN EMBARGO, eso los haría más como piratas, los arrancaría de los ojos y les cortaría la pierna ... :)
  5. Hauptmannzimermann
    Hauptmannzimermann 13 archivo 2012 12: 32
    +1
    guiño Los piratas en una pierna y un ojo "trabajarán", hay suficiente de esta infección, incluso antes de que se acerquen a Bab el-Mandebsky comienzan a jugar traviesos y no se "relajarán" casi en Sri Lanka. En la zona de Madagascar y Maldivas también están activos. Ya están intentando "tapar" las frecuencias de los barcos atacados, se están desarrollando técnicamente. Para una felicidad total, no tienen suficientes zapadores para volar las puertas del barco.
  6. Yuri11076
    Yuri11076 13 archivo 2012 12: 47
    0
    Y que es imposible ahogar a todos los piratas que fueron vistos un poco y ser descubiertos, y se volverán más pequeños, de lo contrario se molestarán con ellos y discutirán la violación de los derechos humanos. ¿Quién dijo que son personas? EN MI HUMILDE OPINIÓN ...
  7. VictoRUS123
    VictoRUS123 13 archivo 2012 12: 49
    +2
    Cita: domokl
    ¡Bien hecho Pacific! Y hacen el trabajo y entrenan a los marineros y a las tripulaciones que se reúnen ... Tales operaciones ni siquiera son tan importantes como la protección real contra los piratas

    En el mar en una situación real, donde toda la tripulación está en puestos de combate con mecanismos operativos, este es el desarrollo práctico de los estándares. Y luego de pie junto a la pared, solo óxido. Por ejemplo, cuando un barco navega a una velocidad de 30 nudos y recibe un mensaje introductorio - "un agujero en la sala de máquinas delantera debajo de la línea de flotación" - el cumplimiento de esta norma es fundamentalmente diferente de la misma entrada, solo en la pared. Y si el mar también es jorobado ... Quien sirvió en el barco lo sabe. Y la presencia de nuestros barcos en los mares y océanos del mundo juega un papel importante en la mejora de la imagen del Sea Power.
  8. Hauptmannzimermann
    Hauptmannzimermann 13 archivo 2012 13: 10
    +1
    Además de los piratas, hay muchos pescadores, contrabandistas pacíficos. sonreír Ya comenzaron a ahogarlos un poco, hay una guerra de guerrillas en el mar y para su solución es necesario ir a tierra. En Puntland, hay toda una infraestructura con centros de capacitación, sus bases de flota. Detrás de este negocio, dicen que los británicos están de pie. Los piratas tienen medios modernos de comunicación, navegación. Las armas están lejos de ser oxidadas, como mucha gente piensa. Y no recolectan municiones en los campos de las viejas batallas, están todas cubiertas de fábricas. Además de los somalíes, todo el internacional ya existe. Paquistaníes, yemeníes, etc.

    foto de Aden. Los holandeses preparan el helicóptero para el despegue (lejos, pero poco visible) Los piratas intentaron atacar el "contenedor" a plena luz del día.
  9. bromista maestro
    bromista maestro 13 archivo 2012 15: 43
    -2
    ¡Un barco bien cuidado, que, desafortunadamente, no es suficiente con tales barcos en nuestra flota!))))
    1. OLP
      OLP 13 archivo 2012 16: 33
      -2
      en Pacific Fleet solo quedan 6 barcos en funcionamiento de la zona oceánica (
      1. ikrut
        ikrut 13 archivo 2012 19: 43
        -1
        Nada. Hoy es 6, mañana habrá 16, y pasado mañana 36 ... Todo va a eso. La flota está creciendo, no disminuyendo, como los demócratas liberales en el poder.
  10. Per se
    Per se 13 archivo 2012 16: 17
    -1
    Imagine una imagen, el techo de la casa tiene goteras, y los propietarios, en lugar de repararlo, solo sustituyen las goteras por los lavabos de año en año. Todos los buques de guerra en el Golfo de Adén son las mismas "cuencas", es necesario combatir la causa, no el efecto, aunque, por supuesto, a veces hay que sustituir la cuenca, pero no de año en año, ¡y no hay un final a la vista! ¿Quiénes son estos terribles piratas, en lanchas, con armas pequeñas? Los pobres somalíes analfabetos o completamente negros de la costa. ¿A quién y dónde fluyen los seguros y los pagos por el embarque? Por qué los mismos Estados, que pueden bloquear todo el Golfo de Adén con sus barcos, no muestran mucho interés en el problema y por qué las "bases" de estos piratas, a menudo en filas con las aldeas, se conocen desde hace mucho tiempo. Esto es lo que me gustaría entender.
    1. Per se
      Per se 13 archivo 2012 20: 33
      0
      Le explico que tiene que tratar con piratas en tierra y servicios especiales para buscar a los que están detrás de esta piratería, que se ha convertido en un negocio bastante rentable. Una patrulla del problema no se puede resolver, especialmente si los británicos están detrás de él.
  11. Uralm
    Uralm 13 archivo 2012 23: 58
    0
    En el territorio de Somalia, casi nadie quiere pisar, ¡pregunte a las fuerzas especiales estadounidenses! Mientras más tarde parecían, más petróleo no estaba allí
  12. eslavo420
    eslavo420 14 archivo 2012 07: 43
    0
    Desearíamos que hubiera más piratas de ese tipo para nuestros marineros, de modo que cuando comience la guerra empapen a los anglosajones)