asterisco

5
Gran proyecto submarino eléctrico diesel 877 "Kaluga"

01.



Obra de modernización:
Complejo hidroacústico - MGK-400.1, sistema de control de información de combate - MVU-100 EM, complejo de navegación - Andoga-M, batería recargable AB476
02.



Características de rendimiento
Desplazamiento: superficie 2300 tons, scuba 3040 tons.
Velocidad de desplazamiento: nodos 10 de superficie, nodos 17 sumergidos.
03.



Rango de navegación: millas 400 sumergidas, millas 6500 en modo RDP.
Profundidad de inmersión: límite 300 m, funcionamiento 240 m.
04.



Elementos de construcción naval:
Longitud 73,8 m, ancho 9,9 m, calado promedio 6,2 m, tipo constructivo de doble cuerpo, margen de flotabilidad 32%.
05.



Armamento: 533 mm tubos de torpedo de nariz - 6, el número total de torpedos - 18, el número y tipo de minas - 24 minas DM-1.
Instalación eléctrica: diésel-eléctrica con propulsión eléctrica completa. Habitabilidad: autonomía del día 45, tripulación de la persona 52.
06.



Armamento: 533 mm tubos de torpedo de nariz - 6, el número total de torpedos - 18, el número y tipo de minas - 24 minas DM-1.
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Instalación eléctrica: diésel-eléctrica con propulsión eléctrica completa. Habitabilidad: autonomía del día 45, tripulación de la persona 52.
08.



09.



10.



11.



Desmotivadores
12.



En el submarino diésel Sindurakshak para la Armada de la India, el Zvezdochka reequipará el barco: el armamento de torpedo habitual del submarino se actualizará con la instalación del sistema de misiles CLUB-S
13.



La modernización de la nave también incluye la instalación de sistemas desarrollados en India, el sistema hidroacústico USHUS y el sistema de comunicación por radio CCS-MK.
14.



El submarino diésel-eléctrico Sindurakshak del proyecto 877EKM (según la clasificación de la OTAN - “Kilo”) se colocó en los Astilleros del Almirantazgo en 1995 de febrero por orden de la Armada de la India. En junio, 1997, el barco se lanzó, y en diciembre del mismo año se entregó al cliente y recibió el nombre S63 Sindurakshak.
15.



Características tácticas y técnicas de los submarinos diesel-eléctricos: desplazamiento - 2300 m3, longitud - 72,6 m, ancho - 9,9 m, velocidad en la posición de la superficie - nodos de 10, en submarino - nodos de 19, rango de crucero - 6000 de millas, autonomía - 45 días, profundidad - 300 m, la tripulación - persona 52. Armamento: 6 tubos de torpedo calibre 533 mm.
16.



17.



18.



19.



Cubrir con un trapo y no brillar!
20.



El submarino diesel-eléctrico Vladikavkaz regresará al norte flota después de reparaciones mayores.
21.



El Vladikavkaz es un submarino de clase Kilo introducido en la Armada rusa en el año 1990.
22.



Los submarinos de la clase Kilo a veces se llaman "Agujeros Negros" debido a su capacidad de "desaparecer" y son uno de los submarinos diesel-eléctricos más silenciosos del mundo.
23.



Pasar a la siguiente tienda.
24.



Proyecto de fuselaje de soldadura 20180
25.



Las acciones
26.



El trabajo se interrumpió solo durante los minutos de 15, cuando Rogozin se acercó para hablar con los trabajadores
27.



Y aquí casi me quedo dormido con fuego.
28.

asterisco


29.



30.



En la "estrella" la gente trabaja con sentido del humor.
31.



Ancla secreta
32.



La pieza terminada de la nave en el territorio está esperando en las alas.
33.



-30
34.



El submarino nuclear "Smolensk" del proyecto 949, número de cabeza 637.
Restauración de la validez técnica con la extensión del MRS en el año 3.
35.



Fecha de colocación del barco: 1986 de diciembre del año - PO Sevmash, Severodvinsk
Fecha de construcción: 04.03.1988
Llegada a la empresa: 2011 de septiembre del año.
Plazo: agosto 2013 año.
36.



Territorio "Estrellas"
37.

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5 comentarios
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  1. and1975
    +13
    14 archivo 2012 08: 50
    Me gustaron las 30 fotos de inmediato. Los rusos hacen todo feliz por el país y la flota como un equipo completo y, ¿quién si no ellos ?, recordamos que el agrónomo de Gorbachov, shr @ noob, estaba vacío en los años 90, intentó fabricar fábricas y colectivos completos para la producción la repetición de sartenes y muebles se ha acabado; ya no queremos estabilidad para la flota y que preservarían a esas personas casi toda su vida; deberían regalarse y valorarse, y buenas fotos al autor gracias bebidas
    1. Ruaben
      0
      14 archivo 2012 22: 01
      Me uno a todo lo anterior. pero ten en cuenta que todas estas personas trabajan por centavos !!!!!! estos son verdaderos patriotas !!!!!!
      y no un montón de moscovitas risueños que querían una dermocracia.
  2. 755962
    +1
    14 archivo 2012 11: 13
    La foto en la calle es helada directa en la piel ... Condiciones duras. Los trabajadores-constructores navales son doblemente héroes.
  3. - = 999 = -
    +5
    14 archivo 2012 13: 13
    EL TRABAJO DE ESTE HOMBRE
  4. Anchar44
    +1
    15 archivo 2012 00: 30
    No es un marinero ... tierra ... no vemos esto ... la escala es impresionante. Sí, y las fotos sienten el sabor. Lystseva Marina gracias por el artículo))

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