El avión anfibio más grande del mundo, AG600, comienza las pruebas.

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El primer vuelo de prueba del avión anfibio más grande del mundo, AG600, destinado a extinguir incendios, tendrá lugar a mediados de mayo.
Wang Zhenlong, diseñador jefe adjunto del proyecto, notó que el avión había sido probado para la fuente de alimentación autónoma y la operación simultánea de los cuatro motores. Además, los desarrolladores probaron los sistemas básicos de la nueva máquina.
En el futuro cercano aviones deben pasar las pruebas de rodaje en la pista.

Estamos planeando comenzar a probar la aeronave utilizando el método de resonancia a fines de marzo, que durarán aproximadamente 20 días. La fecha del vuelo se determinará según la preparación de la aeronave para ese momento y la rapidez con que los pilotos puedan aprender.
- dijo el jefe de proyectos ingeniero Wang Shuzhe, transfiere RIA Novosti con referencia a la Radio Internacional de China (CRI).
El equipo de AG600 estará compuesto por tres personas.
China completó el montaje de AG600 en julio del año pasado. La aeronave, diseñada para extinguir incendios y rescatar trabajos en el agua, sale de la línea de montaje en Zhuhai, provincia de Guangdong.
El avión anfibio más grande del mundo, AG600, comienza las pruebas.

La empresa manufacturera China Aviation Industry General Aircraft Co recibió pedidos para la producción de máquinas 17.
El avión AG600 Jiaolong (“Dragón de agua”) tiene una longitud de 39,3 m, una envergadura de 39 m y el peso máximo de despegue declarado de 53,5 t, que, según los medios chinos, lo convierte en el hidroavión moderno más grande del mundo. AG600 tiene cuatro motores turbohélices WJ6 con una potencia de despegue HP 5100. (una copia del motor soviético AI-20) con seis hélices de palas.
39 comentarios
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  1. +28
    30 marzo 2017 12: 14
    Envidio a los chinos con envidia blanca: ¿no eres astuto ... de "gerentes efectivos"? De hecho, la gente trabaja: ¡hacedores de milagros en beneficio y prosperidad de su país! ¿Cuán profundo en el pozo exactamente en el abismo (abismo) era nuestro país, nuestra Rusia? "¿Sin dinero, pero espera?" ¿Parece que las personas honestas y decentes también se han "ido" con el dinero?
    1. +10
      30 marzo 2017 12: 25
      En China, las ciudades a lo largo de las costas y donde se puede extraer agua. Que intenten extinguirles nuestra taiga siberiana, que acaba de arder como resultado de la exportación ilegal de madera en rollo al país de los dragones amarillos. matón
      1. +2
        30 marzo 2017 17: 54
        Cita: Siberalt
        Permítales tratar de sacarles nuestra taiga siberiana.

        ¿Y que en Siberia hay pocos ríos y lagos?
    2. +3
      30 marzo 2017 12: 35
      KudrevKN, en el contexto de los éxitos externos, en China hay muchos problemas internos, los chinos están dejando el país en masa, incluidos y a Rusia, no de una vida dulce.
    3. +3
      30 marzo 2017 12: 58
      No todos los decentes se han ido, hay muchos extranjeros decentes, pero la capa de "efectivos" anula el éxito de los decentes. Ahora, la unión de estados es la siguiente, seguida de China, creo que también recordarán los éxitos de hoy con la frase: "¡podrían hacerlo!" Permítales que recuerden a esta "nutria", y cuando construyen 17 solo Dios lo sabe.
    4. +4
      30 marzo 2017 13: 23
      No, honesto y decente, solo siéntate sin dinero. De ahí el problema.
    5. +2
      30 marzo 2017 16: 43
      Envidio la envidia blanca de los expertos chinos y lo apoyo totalmente. Nuestra industria aeronáutica todavía se está desarrollando según el principio de "no compre un boleto, apague el gas". Todos los proyectos se publicitan, y el escape es cero. D., B ...
    6. +7
      30 marzo 2017 20: 25
      ¿Y por qué el autor decidió que el AG600 es el avión anfibio más grande del mundo?
      ¡Aquí es el más grande!

      A-40 modificación básica.
      características técnicas
      Tripulación: la gente 4-8
      Longitud: m 45,70
      Envergadura: m 42,50
      Altura: m 11,07
      superficie de las alas: 200 m²
      Peso en vacío: 44 000 kg
      Peso en vacío: 51 000 kg
      Normal peso de despegue: 86 000 kg
      Peso máximo de despegue: 90 000 kg
      Masa de carga útil: 10 000 kg
      Peso del combustible: 35 000 kg
      motores:
      Principal: 2 × motor turboventilador D-30TKPV
      despegue: 2 × motor turborreactor RD-60K
      Enlace:
      básico: 2 × 117,68 kN
      despegue: 2 × 24,52 kN
      Rendimiento de vuelo [editar | editar texto wiki]
      Velocidad máxima: 800 km / h
      Velocidad de crucero: 720 km / h
      Gama práctica: 4 000 km
      Rango de navegación: 5 500 km
      Duración de la patrulla: 12 h
      Techo de servicio: 13 000 m
      Altitud de funcionamiento: 8 m.
      Carrera de despegue: 1000/2000 m (tierra / agua)
      Longitud de carrera: 700/900 m (tierra / agua)
      Ala de carga: 430 kg / m²
      Calidad aerodinámica: 16-17
      Navegabilidad (altura del oleaje): 2,2 m
      Armamento [editar | editar texto wiki]
      Carga de combate: 6 500 kg de varias armas:
      boyas de sonar, cargas de profundidad, minas
      3 torpedos "Orlan" o
      4 "Cometa" o
      4 misiles antisubmarinos APR-2 "Hawk" o
      6 torpedos APR-3 "Águila"
      En julio de 2014, nuevamente se hizo una declaración de que el avión estaba siendo modernizado para su puesta en marcha el 3 de marzo de 2016. El jefe de la Aviación Naval de la Flota Rusa del Mar Negro, Coronel Aviación Coronel Gennady Zagonov anunció oficialmente que para 2020 el avión antisubmarino Be-anfibio será -12 será reemplazado por anfibios A-40
    7. 0
      31 marzo 2017 10: 34
      Bueno, ¿tenemos un Be-200 haciendo qué gemido?
  2. +2
    30 marzo 2017 12: 15
    En los días de la unión, la búsqueda de gigantomanía estaba en pleno apogeo. Los chinos fueron por el mismo camino. Si no hay un depósito correspondiente, necesitará un aeródromo, que puede tomar.
    1. +6
      30 marzo 2017 12: 26
      Cita: oleg-gr
      En los días de la unión, la búsqueda de gigantomanía estaba en pleno apogeo. Los chinos fueron por el mismo camino.

      ¿Qué manía, si hay órdenes? Este es el camino de la oferta y la demanda. Y la oportunidad de seguir este camino.
  3. +16
    30 marzo 2017 12: 28
    Bueno, Estados Unidos, en un momento, se rió de los automóviles japoneses, y ¿qué pasó con la industria automotriz en los Estados Unidos? Nos reímos, y nosotros, aunque con menos frecuencia, por los automóviles y aviones chinos. ¡Pero ya encajamos y lloramos por la Unión fallecida y la industria aeronáutica soviética!
    Y, lo más importante, ¡haz la elección correcta! Tales son las cosas, caballeros, camaradas.
    1. +11
      30 marzo 2017 12: 40
      Permítame recordarle que la decisión de comprar un avión Boeing (lo que significó un veredicto para toda la fabricación de aviones en la Federación de Rusia) fue tomada personalmente por el Primer Ministro Kasyanov.
      1. +4
        30 marzo 2017 14: 16
        Cita: Shukshin
        Permítame recordarle que la decisión de comprar un avión Boeing (lo que significó un veredicto para toda la fabricación de aviones en la Federación de Rusia) fue tomada personalmente por el Primer Ministro Kasyanov.
        No dé un enlace sobre Kasyanov: he encontrado sobre el notorio Medvedev hi
        Pero en lugar de apoyar la fabricación de motores y aviones nacionales, el presidente D.A. En el verano de 2010, Medvedev vuela a los Estados Unidos y negocia con el presidente Obama para comprar 50 aviones Boeing de cuerpo estrecho y firma una opción para otros 15 Boeings de cuerpo ancho con un costo estimado de $ 4,2 mil millones. En su respuesta, el presidente de Estados Unidos, B. Obama, agradeció al presidente ruso por el hecho de que el contrato "proporcionará a Estados Unidos 44 mil empleos". Para Rusia, esta es una pérdida directa de ganancias en la forma de 400 aviones regionales de su propia producción: privar la carga de trabajo de las empresas, los trabajos y, en general, un cruce en la restauración de la industria aeronáutica nacional, de la que también hablamos en la nota analítica mencionada anteriormente.
    2. +6
      30 marzo 2017 12: 58
      ¿Qué puedo decir, incluso si India limpia sus pies sobre nosotros y nos chantajea con la transferencia de tecnologías de aeronaves de quinta generación y la modernización del T90, compra antisubmarinos de Amers y amenaza con fusionar el momento29 a favor del rabal?
    3. +9
      30 marzo 2017 13: 03
      Sí, ya lloro, no el primer año. Fui al niño a comprar una bicicleta, la mayoría de los chinos g ..., aquí estoy llorando por mi pasado, soviético ... Mariposa, colegial, aguilucho, podrían ...
      1. +2
        30 marzo 2017 15: 55
        Si. Recuerdo con añoranza mi Ural y el Turista cuando trato de ayudar a reanimar las bicicletas de mis hijos fabricadas en Novosibirsk (aparentemente hechas con tecnología china, no intenté reanimar las bicicletas chinas)
  4. +7
    30 marzo 2017 12: 34
    Y parece que nuestros grandiosos proyectos de hidroaviones no se harán realidad. Incluso el Be 200 apenas tira.
  5. +3
    30 marzo 2017 12: 44
    ¿Mayor por qué indicadores? A-40 Longitud: 45,70 m - Envergadura: 42,50 m - Peso máximo de despegue: 90 kg
    1. +4
      30 marzo 2017 12: 47
      Ya no está, olvídalo.
    2. +3
      30 marzo 2017 13: 03
      A-40 solo en forma de monumento, y este vuela.
      1. +3
        30 marzo 2017 13: 16
        Cita: donavi49
        A-40 solo en forma de monumento, y este vuela.


        ¿Quién te dijo eso? ¡Me refiero a tu primera y segunda declaración!
        1. +4
          30 marzo 2017 13: 36
          B2 aquí es el último vuelo en 2008.
          1. +3
            30 marzo 2017 13: 36
            B1 aquí es el último vuelo de regreso en 90.
  6. 0
    30 marzo 2017 13: 01
    El avión tiene cuatro motores turbopropulsores WJ6 con una potencia de despegue de 5100 hp cada uno. (copia del motor soviético AI-20) ... Y los ucranianos guardan silencio, y no tartamudean por la violación de los derechos de afiliación
  7. +1
    30 marzo 2017 13: 04
    La empresa manufacturera China Aviation Industry General Aircraft Co recibió pedidos para la producción de máquinas 17.
    ¿Y qué, ya hay resultados de las pruebas? Algún tipo de problema ...
  8. +5
    30 marzo 2017 13: 16
    Cita: Vadim237
    Y parece que nuestros grandiosos proyectos de hidroaviones no se harán realidad. Incluso el Be 200 apenas tira.


    Este es un ekranoplan.
    Rusia es el lugar de nacimiento de los ekranoplanos.
    El principal Centro de Defensa Nacional de la Federación Rusa está construido y funciona las XNUMX horas. Las Fuerzas Armadas de la Federación de Rusia amplían la gama de tareas. El complejo militar-industrial está en aumento. Entonces habrá unas vacaciones en nuestra calle. Nuestra tarea es no perder la fe en la Victoria de Rusia.
    Mira en la raíz, querido. ¿Seremos Rusia nosotros? Seremos aviones, ekranoplanes, naves espaciales.
    1. 0
      30 marzo 2017 17: 11
      Este es un hidroavión, con la posibilidad de volar en la pantalla.
    2. 0
      31 marzo 2017 04: 38
      Bajo la autoridad de la "oligarquía" de la Federación de Rusia, nada de lo especificado por usted será. Para los aviones, los ekranoplanes y las naves espaciales cuestan dinero, que carece de cerraduras personales, yates, relojes por $ 100000 y los Juegos Olímpicos.
  9. UVB
    +4
    30 marzo 2017 14: 09
    No soy un especialista, por supuesto, pero ¿están los motores del hidroavión ubicados un poco bajos? En general, el hidroavión más grande de la historia es Hércules, longitud: 66,65 m.
    Envergadura - 97,54 m
    Altura - 24,18 m
    Peso máximo de despegue - 180.000 kg
    8 motores Prаtt & Whitney de 3.000 CV cada uno cada En la foto de abajo.
    1. +1
      30 marzo 2017 21: 32
      más bajo. no. "Hércules" .a. "Abeto. Ganso" ...
  10. 0
    30 marzo 2017 17: 40
    ¿Y cuál es el paquete de pedidos para nuestro Be-200?
    1. 0
      30 marzo 2017 21: 20
      Seis aviones y el precio para nosotros es elevado -1250 millones de rublos cada uno.
  11. 0
    30 marzo 2017 21: 33
    Nada, del soviet, no recuerda.
  12. 0
    31 marzo 2017 03: 38
    Mi opinión es que con los motores todavía se lastiman.
  13. 0
    31 marzo 2017 09: 48
    Cita: KudrevKN
    Envidio a los chinos con envidia blanca: ¿no eres astuto ... de "gerentes efectivos"? De hecho, la gente trabaja: ¡hacedores de milagros en beneficio y prosperidad de su país! ¿Cuán profundo en el pozo exactamente en el abismo (abismo) era nuestro país, nuestra Rusia? "¿Sin dinero, pero espera?" ¿Parece que las personas honestas y decentes también se han "ido" con el dinero?

    A juzgar por este texto, su visión del mundo resultó estar en el pozo del abismo del abismo. Qué sincero es, es difícil de juzgar, pero la frase "no va a desaparecer, pero aguanta", que los liberales de todas las tendencias simplemente idolatran, no descartaría la posibilidad de que sus lamentaciones fueran pagadas.
    Por cierto, ¿envidias la astucia de los chinos que robaron nuestro motor soviético, y te alegras y envidias esto?
    Tales milagros, que los chinos hacen con su territorio, no son necesarios para nada.
    1. +1
      31 marzo 2017 13: 39
      No tienes una comprensión mundial, China es la segunda economía del mundo.
  14. 0
    31 marzo 2017 15: 51
    Cita: 100502
    No tienes una comprensión mundial, China es la segunda economía del mundo.

    No molestes a los extraños, una demostración de educación no está a tu favor.
    ¿La segunda economía del mundo a qué costo? ¿Sabes lo que está sucediendo en el territorio de China, lo que hicieron y siguen haciendo con sus recursos naturales y población? Para usted, la única medida de todo y de todo es un grueso paquete de dinero en su bolsillo ahora?
    El 70% del agua subterránea en China está contaminada hasta el punto de envenenamiento, ¿entiendes lo que esto significa para la población?
    El smog industrial se extiende a las islas tropicales y a las estribaciones del Tíbet. La situación en varias regiones de China está cerca de un desastre ambiental. Sí, decidieron a ese costo su economía y algunos problemas tecnológicos, pero qué hay que envidiar o alegrar: una persona cuerda es difícil de entender.
  15. +7
    Abril 1 2017 19: 41
    A juzgar por la foto, la República Popular de China no se molestó durante mucho tiempo: pegaron un bote (desde la parte inferior) al transporte clásico, cambiando ligeramente el fuselaje y la forma de la quilla.