Raytheon unirá a F / A-18E / F / G estadounidense y australiana para una guerra centrada en la red con China
La información sobre el inicio de la actualización del componente de hardware y software del RLPK de los combatientes F / A-18E / F / G de Australia y Estados Unidos mediante la instalación de nuevas estaciones y terminales de transferencia de información táctica apareció en marzo de 25. Puede considerarse una respuesta asimétrica típica al día anterior. noticias sobre el lanzamiento del primer portaaviones nacional Tipo 68 "Shandong" planeado para el aniversario 001 de la Armada China. El descenso se llevará a cabo en abril 23 en el astillero de Dalian.
TENDENCIAS GENERALES EN EL VECTOR ESTRATÉGICO MILITAR DEL NUEVO RÉGIMEN AMERICANO
Se confirman plenamente las expectativas escépticas sobre la posición futura del Pentágono "actualizado" para abordar los problemas geopolíticos más agudos de la región de Asia-Pacífico y Europa del Este. Todos los lemas electorales contra China de Donald Trump, así como las notas posteriores en Twitter al estilo de “Crimea fue capturada por Rusia bajo Obama”, comienzan a hacerse sentir no solo en las páginas de redes sociales y videos de los medios occidentales, sino que también se implementan con bastante éxito. La vida en una nueva línea militar-política más agresiva en las regiones "calientes" del mundo. Como señal de consolidación de una retórica anti-china más rígida, se ordenó al comando de la Marina de los Estados Unidos que aumentara significativamente su presencia en la parte en disputa del Mar del Sur de China en el área del archipiélago de las islas Spratly. Ahora, en lugar de uno o dos destructores URO clase Arleigh Burke, ya hay una fuerza de ataque incompleta de portaaviones liderada por el USS Carl Vinson y el portaaviones "Wayne E. Meyer" de DDG-108 USS en Biendong. Sobre la transición a una estrategia de control permanente sobre cualquier acción de Beijing en el Mar de China Meridional, independientemente de la opinión de los líderes del Reino Medio, dijo 4 a AGOSTO de la Marina de los EE. UU., El Contraalmirante James Kilby, dijo en marzo 1.
En Europa central y oriental, la situación también se ha vuelto amenazante. En primer lugar, numerosas unidades del NE de Francia, Alemania, Gran Bretaña y EE. UU., Que están armadas con docenas de MBT Leclerc, Leopard-2A6, Challenger-2 y M1A2 Abrams, así como un número similar de vehículos de combate de infantería pesada MCV-80 "Warrior" y "Bradley". La construcción del "esqueleto" blindado de las Fuerzas Aliadas de la OTAN a solo unas pocas decenas de cientos de kilómetros de nuestra frontera se lleva a cabo bajo la notoria operación antirrusa de naturaleza operativa-estratégica "Resolución Atlántica" ("Resolución Atlántica"). Las unidades terrestres no operan solas y cuentan con el apoyo aéreo de inteligencia táctica y estratégica británica, alemana, francesa, española, danesa y estadounidense. aviación, que está presente en la región de forma rotativa. En tercer lugar, los MBT M7A1 ubicados en el séptimo campo de entrenamiento de las Fuerzas Armadas de EE. UU. En Alemania (la zona trasera de la alianza) comenzaron a equiparse de repente con kits de protección dinámica para batallas urbanas y una mayor capacidad de supervivencia de TUSK (tanques recibió ARAT-1/2 DZ para una mejor supervivencia en las condiciones del enemigo usando las últimas versiones de armas antitanque); casi el mismo que en Europa tiene las mejores armas antitanque, hace mucho que lo conoce. Por lo tanto, concluimos que la OTAN está trabajando en varios modelos: "ensayos de vestimenta" de la probable confrontación con la Federación de Rusia, al tiempo que aumenta el nivel de protección de sus vehículos blindados.
DETALLES DEL ENTRENAMIENTO DE AVERÍAS / AEROPUERTOS AMERICANOS Y AUSTRALIANOS
Para una exitosa confrontación con Beijing, Washington junto con sus aliados en el "eje anti-chino", además de la tradicional militarización de la APR, también desarrolla muchas innovaciones tecnológicas, relacionadas principalmente con la formación de un enlace de sistema completo en el elemento táctico de la Fuerza Aérea. Tales medidas contribuyen a una mejora notable en la eficiencia y la coordinación de las acciones entre los combatientes amigos de la Fuerza Aérea Unida. Una de estas innovaciones, 24 March 2017, fue informada por Military Analytical y el Recurso de Noticias “Paridad Militar” con referencia a la edición extranjera www.upi.com. Estamos hablando de la introducción de los aviones de combate multiusos F / A-18E / F "Super Hornet" y los aviones "Growler" de EW F / A-18G en el equipo radioelectrónico a bordo de la Armada de los EE. UU. Y la Fuerza Aérea Australiana de módulos adicionales de intercambio de información táctica al nivel de dos vehículos, un enlace Escuadrón, o un ala de pleno derecho. Las estaciones integradas se diseñarán para transmitir datos de radar de símbolos gráficos recibidos por el radar AN / APG-79 de uno de los combatientes de la familia F / A-18E / F / G a otras máquinas similares.
Todos los radares de a bordo multifuncionales con matrices de fase activa de la familia AN / APG-79 tienen una arquitectura modular moderna, que se distingue por su alta flexibilidad tecnológica. Debido a esto, el complejo de radar a bordo se moderniza fácil y rápidamente con nuevos elementos de la aviónica, por ejemplo: dispositivos para intercambiar información sobre la situación táctica, filtros y adaptadores más avanzados y eficientes para procesar y convertir la información del radar en gráficos de caracteres, etc. La foto muestra un prometedor radar de Raytheon AN / APG-79 (V) X. Esta modificación del radar está diseñada para aumentar la vida útil de los luchadores de múltiples funciones de caza F / A-18C / D "Hornet".
Por ejemplo, tenemos una operación de combate en la que la cubierta F / A-18E / F de la Armada de los EE. UU. De la Armada de los EE. UU. Tiene que desactivar el 052D X-Type de China, que instaló un potente paraguas antimisiles de alta gama en las fronteras del sur del archipiélago de Spratly, lo que dificulta la entrega de unidades KMP USA a las islas. Para llevar a cabo la tarea, se envió un enlace de 4-x "Super Hornets" con 16 anti-radar "Kharmami" en suspensiones, que debería liberar un arsenal mortal en un URO del destructor chino desde la distancia de 45: 50 km y altura hasta 40 m, que queda oculto detrás de un horizonte de radio para evitar Devolver el complejo de fuego HQ-9. Para esto, el enlace del asalto "Super Hornets" requerirá la designación del objetivo por parte de radares aéreos de terceros, que pueden no encontrarse a bordo del portaaviones en condiciones de hostilidades intensivas con la República Popular China. Los "Growlers" australianos, equipados con una estación de intercambio de información táctica, serán muy útiles. Siguiendo a F / A-18E / F como máquinas esclavas (en la cola) a una distancia de 60-70 km y una altitud de 2-3 km, los "Growlers" permanecerán fuera de la zona de destrucción segura del HQ-9 del barco, pero el destructor chino se convertirá en su AN / APG-79 dentro del horizonte de radio. Debido a esto, el F / A-18G australiano podrá proporcionar objetivos precisos al barco chino atacando por delante del F / A-18E / F, así como para cubrir los misiles AGM-88 HARM lanzados por ellos con un denso y complejo "velo" y ruido de ruido electrónico. Algo como esto podría parecer uno de los escenarios simples para el uso conjunto de Super Hornets y Growlers estadounidenses y australianos modernizados.
Actualmente, la compañía estadounidense Raytheon está implementando esta opción en F / A-18E / F y F / A-18G. Aún no se han proporcionado datos precisos sobre el tipo de terminales de intercambio de datos tácticos montados en caza. Sin embargo, es bien sabido que en la plataforma F / A-18E / F, ya en septiembre de 2005, se probó un nuevo tipo de dispositivo de intercambio de información tipo TTNT (Tecnología de red de focalización táctica, - Tecnología de focalización de red táctica). A diferencia del modelo jerárquico de la red táctica de intercambio de datos Link-16, TTNT puede llevar a cabo un intercambio de paquetes de información de radio de pleno derecho en absolutamente cualquier configuración (por ejemplo, desde F / A-18E / F a Aegis-ship o viceversa). Además, las estaciones de radio TTNT creadas en el prometedor elemento base tienen antes de Link-16 y un equipaje serio con otras “ventajas”, las principales de las cuales son:
- mayor rango de frecuencia de trabajo en comparación con “Link-16”; si el primero está en el rango de 960 a 1215MHz, entonces la banda TTNT está dentro de 1,755 - 1,85 GHz;
- la ausencia de un conflicto con el rango de frecuencia del sistema "amigo-enemigo", que se ejecuta solo en las frecuencias más bajas de la banda L; Este conflicto se considera la principal desventaja de Link-16;
- la posibilidad de uso estable en aeronaves (incluyendo alta precisión оружие) con velocidades de hasta 9000 km / h con la posibilidad de expansión a 14700 km / h;
- 17,4 aumenta la velocidad de transferencia de datos (2 Mbps frente a 115,2 kbit / s);
- la capacidad de transferir cualquier información a una distancia de 560 - 600 km en condiciones de visibilidad directa, etc.
Entre las deficiencias se pueden destacar:
- la necesidad de equipar las unidades con transmisores TTNT mejorados, ya que para mantener el alcance de 300, las millas (en el nivel “Link-16”) de un canal de radio más corto, se debe aumentar la potencia del transmisor;
- un número menor de suscriptores admitidos, que en el nivel de excelencia existente TTNT alcanza las unidades 1000, mientras que la interfaz Link-16 admite participantes 32767.
Se sabe que más tarde el Departamento de Defensa de EE. UU. Planea aumentar el rango de frecuencia de TTNT de 1,755-1,85 MHz a 2025-2110 MHz. El sistema TTNT es considerado por la Armada y la Fuerza Aérea de los EE. UU. Y sus aliados como la plataforma de comunicaciones centrada en la red más avanzada, junto con un canal de radio MADL de banda Ku con un objetivo preciso y aún más altamente protegido. En el último comando del americano flota ve la base para el intercambio secreto de información entre el F / A-18G y el F-35B / C ante la confrontación aérea del siglo XXI.
Los Super Hornets y Growlers estadounidenses y australianos pueden recibir cualquiera de los tipos anteriores de módulos de intercambio de datos tácticos, después de lo cual los combatientes pasarán a formar parte del concepto estadounidense centrado en la red de CEC (Cooperativ Engagement Capability), que incluye el concepto de defensa de misiles de defensa aérea naval NIFC CA, ADOSWC anti-ship defense y NIFC-CU anti-submarine defence. Este nivel de interacción entre la cubierta de la aviación táctica de la Armada de los EE. UU. Y la aviación terrestre de la Fuerza Aérea Australiana no será un desafío más importante para Beijing que la preparación del Avb Tyndall australiano para el despliegue del bombardero estratégico estadounidense B-1B y los petroleros Extender.
Fuentes de información:
http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=15980
https://www.tonex.com/training-courses/ttnt-training-tactical-targeting-network-technology-training/
http://www.raytheon.com/capabilities/products/apg79aesa/
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